Ver la versión completa : Recomendaciones para hacer una ruta de una semana un poco "a lo loco"
motranqui
23/07/2017, 12:59
Buenas
Se nos echa el tiempo encima y no tenemos nada preparado. Tan solo sé que queremos entrar a Cantabria por el este y salir por Asturias por el oeste… desde Madrid. Nuestra preferencia para dormir es el hostal, pero imagino que en estas fechas hay riesgo de que todo esté completo. La alternativa es ir a campings, donde imagino que para una tienda siempre habrá sitio. El otro tema es el track. Soy de los que me los hago yo mismo, pero reconozco que hacerse un track de una semana, “ruta ida y vuelta”, unos 1500km desde Madrid, intentando que sea al menos 50% campo, y sin que haya estado nunca por esos sitios en plan trail lleva un trabajo COLOSAL. ¿Qué tal el wikiloc ese”? ¿Es fácil de usar, recomendable y no tiene sorpresas?
Nuestra idea es no hacer muchos kilómetros al día para no ir estresados y que nos dé tiempo a ver lugares con tranquilidad. Quitando el primero que nuestra intención es ir a Neila (unos 350 km) el resto de los días es no hacer más de 200km.
¿Alguna otra recomendación para un viaje como el que pretendo?
motranqui
23/07/2017, 17:04
Me auto-contesto, que en lo que pueda ayudarme a mí mismo lo haré 8-)
Hay montones de Campings por la zona. Ayudándome con campings.net he sacado unos pocos como posibles sitios para pasar la noche (un poco al azar). Algunos con cabañas y apartamentos:
CAMPINGS zona Asturias, Cantabria, Burgos, Palencia y León
CERCA DE NEILA:
*Camping Arlanza, en Quintanar de la Sierra,
Carretera. SALAS DE LOS INFANTES A QUINTANA, 947395592 947395878
http://www.quintanardelasierra.es/instalaciones-y-servicios/camping-arlanza
EN LA FRONTERA BURGOS – CANTABRIA
*Camping La Isla, en Villalázara.
Ctra. C-629, km.89, 947565025 - 689 995 715
https://campinglaisla.com/
EN CANTABRIA ESTE
*Camping La Barguilla, en Ramales de la Victoria (CANTABRIA)
Barrio Vega Corredor. km 1 de la Ctra. Ramales-Arredondo. 942646586 942646586
http://campinglabarguilla.com/
*Camping Lunada, en S. ROQUE RIO MIERA, (CANTABRIA)
Carretera. LIERGANES - (0034) 942539611
http://www.campinglunada.com/
CANTABRIA CENTRO NORTE (en la costa)
*Camping El Helguero, En La Iglesia (Ruilobuca) (CANTABRIA)
942722124 942721020
http://www.campingelhelguero.com/
CANTABRIA CENTRO
Camping El Molino de Cabuerniga, En Sopeña (CANTABRIA)
Carretera C-625 km. 42, Sopeña -942706259 942706259
http://www.campingcabuerniga.com/
CANTABRIA OESTE
*Camping La Isla - Picos de Europa, En Potes 8CANTABRIA)
942730896 942730896
www.campinglaislapicosdeeuropa.com (http://www.campinglaislapicosdeeuropa.com/)
*Camping El Redondo, En Espinama, junto teleférico de FUENTE DÉ (CANTABRIA)
(0034) 942736699
http://www.campingfuentede.com/
ASTURIAS ESTE
*Camping Covadonga, en Soto de Cangas (ASTURIAS)
Soto de cangas s/n. Ctra. AS-114, km 4, - 985940097 985940097
www.camping-covadonga.com (http://www.camping-covadonga.com/)
*Camping Picos de Europa En Avin (ASTURIAS)
Carretera. AS-114. km. 16 (Cangas de Onis - Cabrales), 985844070 985844240
http://www.picos-europa.com/
ASTURIAS OESTE (en la costa)
*Camping Playa de Taurán, en Luarca (ASTURIAS)
Autovía E - 70 salida 465 Luarca 985641272 - 619884306 985641272 www.campingtauran.com (http://www.campingtauran.com/)
*Camping Playa de Peñarronda, en Barres
Playa Peñaronda - Barres, 985623022/ 616602496
http://www.campingplayapenarronda.com/
ASTURIAS CENTRO- SUR
*Camping Lagos de Somiedo, en Valle de Lago (Parque Natural de Somiedo)
985763776-606721125
http://www.campinglagosdesomiedo.com/es/
*Camping La Braña, en puerto la braña, Cabañaquinta
985926212
http://www.canalcamping.com/content/la-bra%C3%B1
ENTRE LEÓN Y ASTURIAS OESTE
*Camping Los Perdigones, en Lillo del Bierzo (LEON)
C/. El Campo s/n., 987550211 - 610615760
http://campinglosperdigonesbierzo.blogspot.com.es/
ENTRE LEÓN Y ASTURIAS CENTRO
*Camping Rio Luna , En Sena de Luna (LEÓN)
Carretera Abelgas s/n. 987597714
http://campingrioluna.com/camping-rio-luna
ENTRE LEÓN Y ASTURIAS ESTE
*Camping Riaño, en Riaño (LEÓN)
Carretera Nacional 621 km 93,8 647968876
https://www.campings.net/camping-riano-en-riano.htm
ENTRE PALENCIA – CANTABRIA
*Camping Fuentes Carrionas, En Cervera de Pisuerga (en el casco urbano), (PALENCIA)
979870424-609322941 979870424
http://campingfuentescarrionas.com/
motranqui
23/07/2017, 17:07
Ejemplos rutas wikiloc sacadas en unos segundos.
https://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=11203995
https://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=17256801
En esta hasta el tío le mete un video. Hay buena gente por ahi ;)
https://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=13322414
Por cierto, que aqui lo de "grado de dificultad" dependerá de cada uno. Por si acaso no pongo más de moderada (lo siguiente a fácil) ya que habrá algunos "figuras" que seguro que te meten en un buen "fragao". Está bien y habrá que ir hilando tracks. Toda una tarea si se cuenta con café suficiente y música tranquila de fondo :)
En wikiloc puedes preguntar al creador de la ruta (con suerte te contestarán).
No soy ningún experto, pero creo que se pueden subir rutas aunque no las hayas hecho, así que procura asegurarte de que son viables (que tengan datos de alturas, fotos, tiempo, etc).
El tiempo que han tardado en hacerla, junto con los kilómetros recorridos pueden darte pistas de la dificultad.
Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk
Antonio69
23/07/2017, 20:56
Ojalá pudiera ayudarte, de momento.... ENVIDIA!
El problema que vas a tener en Asturias, y seguramente en Cantabria, es que "pistas" como tu conoces, no hay. Son senderos estrechos, entre arboles, y seguramente a veces con barro, así que yendo de dos en la moto, igual se te complica...
Perdona, que soy gilipollas. No se porque me había hecho a la idea de que venias en pareja... Si vienes solo en moto puedes meterte por cualquier lado con mixtas de taco. Yo te recomiendo quizás, buscar PR (pequeños recorridos) y algun GR. Te podrían interesar.
Senderos PR 1 a 100 - FEMPA (https://www.google.es/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&ved=0ahUKEwiEh-Hn-6HVAhXHCcAKHYegCrUQFggnMAA&url=http%3A%2F%2Ffempa.net%2Fsenderos-pr-1&usg=AFQjCNGGLmJUrCPVooWokcAvHxUwdSZ86A) Yo en su dia me baje todos, y los meti en el basecamp, y desde ahí ya los uní.
http://www.senderosgr.es/Senderos.aspx?IdProvincia=33 también te puede interesar.
Yo personalmente pasaría por Palencia, de Cervera de Pisuerga, atravesando los Picos...
motranqui
24/07/2017, 20:03
Gracias, Rush (lo de Rush es por el grupo? :)
Sí, vamos dos motos, además de casi enduro (TE630 y la 701)
Cojo el track de wikiloc, lo paso al bascamp o mapsource y voy viendo si va por pistas, caminos o carreteras. A veces va "campo a través" pero si veo que es zona casi llana, pues no creo que haya problemas
Estoy ya "metido en el fregado". Aunque tenga tracks, hay que cortarlos y pegarlos para adaptarlos a la ruta, añadiendo trozos donde no los haya. No es que sea una cosa difícil pero sí lleva mucho tiempo...
Lo ideal para este caso supongo es llevar un GPS grandote (tipo montana, imagino) donde poder llevar el mapa de la zona y ver los caminos alternativos, por si el track se convierte en un marrón...
A parte de loq ue ha comentado Rush (hazle caso al 100%), en Asturias hay mucho territorio, especialmente la mitad sur, que es zona natural protegida a diferentes niveles, y hay que estar al loro con eso.
Si hacéis noche en Oviedo ciudad dame un toque, por si queréis guardar las motos por la noche en garaje, os ofrezco el mío.
Lo ideal para este caso supongo es llevar un GPS grandote (tipo montana, imagino) donde poder llevar el mapa de la zona y ver los caminos alternativos, por si el track se convierte en un marrón...
Ahí le has dao. Además si usas el TopoHispania 2.04 que es ruteable (tanto con el pc como en el gps) en moto todoterreno le marcas un punto de destino y él mismo te dibuja la ruta/track. Y al igual que un navegador tipo TomTom al uso, cuando cambias la ruta te la recalcula de nuevo.
miguel650
26/07/2017, 10:19
Ahora que ya sabes sobrevolar los tracks con Google Earth, te será más fácil valorar (hasta cierto punto) el estado de la pista. Hay zonas donde el detalle de la foto de satélite es penoso, pero en general sorprende por su nitidez.
Quizá alguno de esos tramos "campo a través" que ves en el Topohispania, en realidad es una pista nueva que no consta en la cartografía. Si la foto de Earth es reciente, podrás ver si en realidad hay pista o no. Como ya te dijo Tino, en esos casos puedes dibujar el track en Earth, siguiendo la pista sobre la foto, y transpantarlo después a BaseCamp.
motranqui
28/07/2017, 20:59
Gracias a todos, especialmente a Santi por ofrecernos su garaje :o De todas formas somos un tanto "rurales" y la intención es pernoctar en pueblos lo más pequeños posibles, siempre que tengan un hostal decente o un camping cercano.
Pongo una foto de hace más de veinte años: una ruta con todo encima, al más estilo clásico trail y sin ningún lujo ni tecnología (podéis ver los mapas 1:50.000 y el cuaderno de notas encima del manillar). La moto una Cagiva t4350E de 1990 que vendí con 85.000km sin tocar el motor y sin ningún problema relevante kola
http://i.imgur.com/NPgz5fn.jpg
Ahora queremos hacer una ruta con un espíritu similar (si bien nos acompañará un Garmin montana :p y algo más dinero en el bolsillo :o) , y con esa idea he cogido las mismas mochilas de "chaval" que llevaba por entonces (la roja es una Altus de montañismo), para rememorar aquellos momentos.
A mí me van a decir lo que es el Trail... ;)
http://i.imgur.com/vs64YPY.jpg
http://i.imgur.com/XDD9bm8.jpg
http://i.imgur.com/tsr02H1.jpg
transalacant
28/07/2017, 21:12
Moooola!
motranqui
28/07/2017, 22:33
Gracias, Trasalacant :sombrero:
Bueno, también estamos probando a poner el equipaje en la 701. Como solo tiene las asas es algo menos fácil pero al final se puede:
http://i.imgur.com/Yt0cMv0.jpg
A esta en lugar de alforjas le vamos a colocar una bolsa "sobredepósito", a ver qué tal resulta. Este finde haremos una salida corta de toma de contacto a ver cómo aguanta el equipaje....
Qué envidia macho! Quiero fotos, vídeos, mapa de ruta y track (me molaría hacerla, pero partiendo de Asturias).
Duda: no hay problema con el equipaje tan cerca del escape? Las alforjas parecen casi apoyadas
Sigue informando sobre los preparativos[emoji1360][emoji1360]
motranqui
29/07/2017, 00:05
Qué envidia macho! Quiero fotos, vídeos, mapa de ruta y track (me molaría hacerla, pero partiendo de Asturias).
Duda: no hay problema con el equipaje tan cerca del escape? Las alforjas parecen casi apoyadas
Sigue informando sobre los preparativos[emoji1360][emoji1360]
Te pasaré el track, no hay problema. Va a ser la suma de recortes de distintas rutas del wikiloc más alguna parte que añado yo. Los dos primeros días ya están trazados. Para mañana a ver si hago el track de al menos otros dos días :o
Las alforjas no apoyan porque para eso está el "invento casero" que puedes ver aqui (si te registras verás las fotos en grande)
http://www.cafehusky.com/threads/handmade-side-rack-for-te-630.83432/#post-570852
motranqui
29/07/2017, 18:35
Bueno, ruta de 130km de prueba, 50/50 y todo ha salido bien. El equipaje no se mueve. Pero tiene sus peros. El más importante (que ya conocía) es que una mochila gorda atrás impide echar el cuerpo hacia atrás, lo cual no es nada bueno para las bajadas y te da mucha inseguridad. Vamos a estudiar a reducir su altura, porque más atrás no se pueden echar pues están al límite del portabultos ( y además cuanto más atrás más efecto palanca sobre el subchasis)
No sé dónde comprar bolsas de cordura o similares que sean más largas que anchas. La bolsa de compresión del saco es de 40X25 y lo ideal para este caso sería de 65X20. Esos 5cm de estrechamiento pueden venir muy bien para que la mochila baje en altura. Parece poco pero todo cuenta....
http://i.imgur.com/jVELSqv.jpg
http://i.imgur.com/n97pQbv.jpg
No te mates tanto la cabeza hombre....tu tira pa lante.....
Para ir a lo loco ,nada dejas al azar. !que aburrido !
motranqui
30/07/2017, 10:16
Jajaja, tenéis, razón. Digo "a lo loco" pero en realidad no paro de enmendar lo de "a lo loco"... por miedo. La experiencia me dice que como no lleves la ruta más o menos hilada, al final puede salir mal...
He estado pensando y mejor empaquetar saco y tienda en bolsas alargadas diferentes. ¿Porqué? Porque en una sola al apretar tenderán a hacerse un solo "cilindro", mientras que si las empaqueto separadas, un "cilindro" puede ir detrás del otro, de manera que no aumenta la altura. Ahora está en encontrar esas fundas de 20X65...
Algo así a eso que he visto en amazón:
https://www.amazon.es/GEERTOP-Bolsa-Tienda-Campa%C3%B1a-Ligero/dp/B01N1UI8YZ
Hola:
No te mates tanto la cabeza hombre....tu tira pa lante.....
Ja ja ja... !. ¡¡Si Señor!!. ¡¡Tiraaaa!!. ¡Gasss...!. Y que sea lo que Dios quiera.
Seguro que bien. Saludos.
motranqui
31/07/2017, 14:38
Bueno, tendré que cambiar el título del post, porque ya de a lo loco tiene poco 8-)
Distribuyendo adecuadamente la carga y viendo por donde apretamos las bridas, la mochila ha bajado considerablemente. En vez de un "rulo" ahora parece más una "maleta". Esto ya me gusta más
http://i.imgur.com/9I82OxM.jpg
Y también comiéndome el coco, finalmente un sitio ideal de la muerte para el nuevo yi-pi-es
http://i.imgur.com/d37rpWu.jpg
miguel650
31/07/2017, 15:23
El sitio parece bueno. A mi me gusta más llevarlo en vertical (veo mejor el track y lo que ha de venir), pero queda mucho más expuesto. Y después de las últimas caídas, he de reconocer que llevarlo horizontal lo ha salvado de daños.
Me cuesta mucho acostumbrarme a llevarlo horizontal...
Sólo un detalle referente a Wikiloc. Te recomiendo mucho que después de descargarte cualquier track, lo revises concienzudamente punto a punto.
La mayor parte de las veces, están hechos bastante mal, en el sentido de que hay pocos puntos y/o muchas veces mal puestos; con lo que ocurre que durante mucho tiempo, el track avanza por fuera y muy lejos del camino a seguir. Incluso en las bifurcaciones y cruces no están bien puestos. Ello provoca a la hora de andar in situ, un montón de equivocaciones y marchas atrás, con la consecuente pérdida de tiempo, cabreo y energías.
Considero que llevar los deberes hechos de casa referente a los tracks, es el 50% o más, del éxito de la campaña.
motranqui
01/08/2017, 22:45
Sólo un detalle referente a Wikiloc. Te recomiendo mucho que después de descargarte cualquier track, lo revises concienzudamente punto a punto.
La mayor parte de las veces, están hechos bastante mal, en el sentido de que hay pocos puntos y/o muchas veces mal puestos; con lo que ocurre que durante mucho tiempo, el track avanza por fuera y muy lejos del camino a seguir. Incluso en las bifurcaciones y cruces no están bien puestos. Ello provoca a la hora de andar in situ, un montón de equivocaciones y marchas atrás, con la consecuente pérdida de tiempo, cabreo y energías.
Considero que llevar los deberes hechos de casa referente a los tracks, es el 50% o más, del éxito de la campaña.
Sin duda hago lo que dices. Hay algún track que directamente lo he borrado porque su trazado apenas coincidía con ningún camino del topo hispania (vamos, que era la suma de lineas rectas trazadas un poco a lo loco)
Por tango sigo tu consejo y me fijo si siguen pistas o caminos. Si es así les doy credibilidad.
Lo que yo hago es: descargarme el track en modo Google Earth KML. Despues lo abro con el Google Earth. A continuación lo edito (botón derecho del ratón - propiedades). A partir de ahí puedes retocar, añadir, borrar o mover los puntos uno a uno. Lo guardas y lo salvas con otro nombre, desechando ek archivo original.
miguel650
02/08/2017, 10:56
Lo que yo hago es: descargarme el track en modo Google Earth KML. Despues lo abro con el Google Earth. A continuación lo edito (botón derecho del ratón - propiedades). A partir de ahí puedes retocar, añadir, borrar o mover los puntos uno a uno. Lo guardas y lo salvas con otro nombre, desechando ek archivo original.
Ese método está bien para dibujar desde cero un tramo de track que no consta en la cartografía..
Si la finalidad de ese proceso es ver el track en el Earth, ya sea para verificar ese tramo que no consta o dibujarlo, no hace falta pasar por kml. Desde Mapsource y BaseCamp se puede ver el track en Earth con un clic.
Y así, para editar el track aprovechas la potencia de los programas de Garmin (excepto el tramillo sin camino en la topografía).
De esa manera alternas viendo el track sobre el mapa topo y sobre el Earth con un clic.
Bueno, es que yo no utilizo ni el Mapsource ni el BaseCamp, voy directo del G-Earth (tanto para crear tracks como para corregirlos), y los abro con Orux Maps.
De hecho no lo "paso" a KML. Lo descargo directamente de Wikiloc en formato kml, precisamente para editarlo en el G-Earth, que es el formato suyo.
Para quién le interese, transcribo un pequeño tuto que hice en su momento en otro foro, y que explica cómo crear tracks desde el Google Earth.
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Cómo crear Rutas/Tracks en Google Earth. (https://www.moterus.es/motero/vox-box/blog/como-crear-rutas_tracks-en-google-earth-2010-12-20) <small></small><small> 20 Diciembre 2010. </small>
OPERATIVA PARA LA CREACIÓN DE RUTAS / TRACKS,
con
GOOGLE-EARTH.
1 .- CARGAR PROGRAMA "GOOGLE EARTH". (Descargarlo de la red e instalarlo primero si no se tiene en el ordenador).
2 .- LOCALIZAR ZONA:
Una vez tenemos la visualización de la tierra en pantalla, se trata de localizar el lugar donde queremos hacer la nueva ruta. Sea yendo directamente con el ratón y el zoom (rueda del ratón), o bien escribiendo el nombre del pueblo más cercano en el cuadro de diálogo que hay en la parte superior izquierda de la pantalla.
3 .- ABRIR LA NUEVA RUTA Y DEFINIR CARACTERÍSTICAS:
Una vez tenemos bien claro y bien cerca el punto exacto donde queremos empezar el nuevo track, vamos al menú superior de la pantalla y clickamos: "Añadir"-"Ruta". Aparece una pequeña ventanilla (que dice: "Google Earth-Nueva ruta". En su cuadro de diálogo escribiremos el nombre con que bautizaremos esta nueva ruta. (No pulsar): "Aceptar". Ahora entramos clickando en la pestaña: "Estilo,Color" y entraremos en el cuadrito blanco que hay al lado donde pone: "Color". Se nos desplegará un cuadro de colores. Elegir el color que queremos que tenga el nuevo track (Recomendable el rojo más vivo). Clickar "Aceptar" de este cuadro de colores. Ir ahora al cuadrito que dice: "Anchura". Aquí definiremos el ancho o grosor que queremos que tenga el nuevo track (recomendable 4.0). (No Clickar): "Aceptar". Esta ventana debe quedar abierta todo el tiempo mientras estemos creando la nueva ruta. Ahora, y para que no moleste, la arrastraremos con el ratón hasta casi fuera de la pantalla.
4 .- EMPEZAR A TRAZAR EL NUEVO TRACK:
En el punto exacto donde queramos que comience el nuevo track, situamos en la pantalla, el punto de mira del ratón y cuando tengamos claro este primer punto, clickar y soltar con el botón izquierdo del ratón. Quedará marcado un puntito casi imperceptible. Mover el punto de mira hasta el siguiente punto que queramos que continúe el track y volver a clickar y soltar (botón izq.ratón). Y así sucesivamente iremos creando el nuevo track. Para ir desplazando el mapa por la pantalla, ahora hay que hacerlo con los cursores. Y para acercar/alejar el mapa (zoom), con la rueda del ratón. Con paciencia iremos marcando todos los puntos de la nueva ruta. Hay que tener en cuenta que si se quiere ir demasiado deprisa y alargamos excesivamente los tracks de punto a punto para abreviar, el trabajo con los tracks imprecisos y que pasan por fuera de los caminos, a la hora de ir a hacer la ruta de verdad con el GPS, será peor y más complicado seguir el track como más impreciso sea. Hacer un track es una tarea delicada y de calidad, sólo se hace una vez y queda para siempre. Vale la pena hacerlo bien.
5 .- GUARDAR/SALVAR EL TRACK/RUTA:
Una vez ya hemos acabado todo el recorrido y/o queremos guardar y continuar en otro rato, llega el momento de salvar el trabajo hecho para que no se pierda.
Volvemos a arrastrar la ventana que teníamos arrinconada para que no molestara, hasta que la visualicemos toda. Clickar: "Aceptar", (ahora sí). Y la ventana desaparecerá. En el margen izquierdo de la pantalla, (fuera del mapa), aparecerá la nueva ruta que acabamos de crear listada al final de las otras que puedan haber. Clickamos con el botón derecho del ratón esta nueva ruta. Nos desplegará un menú, clickamos "Guardar Lugar como". Se abrirá una nueva ventana en la que escogeremos y decidiremos en qué carpeta guardaremos esta nueva ruta. Será guardada/salvada con el nombre que le hayamos dado, y con la extensión: "kmz". Volveremos a guardarla/salvarla una segunda vez, pero esta vez con la extensión: "kml", que localizaremos en la persiana desplegable inferior de esta ventana de "Guardar archivo".
Con todo esto tendremos conseguido tener la misma ruta salvada con dos ficheros del mismo nombre pero de difrentes extensiones: KMZ y KML. Estas dos extenssións son las que da el formato de archivo típico del programa Google Earth, que no todos los GPS's comparten ...
6 .- CONVERSIÓN DE NUEVOS ARCHIVOS CREADOS:
Nuestro GPS/PDA puede ser TomTom, Destinator, Garmin, Magellan, etc, etc.
Y muy probablemente no entenderá este archivo con formato KML ó KMZ de Google. Por lo tanto lo tendremos que reconvertir al formato adecuado a nuestro GPS ó PDA. Para este menester necesitaremos otro programa que haga esta labor.
Uno de estos programas es el: GPS Babel.
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UTILIZACIÓN DEL PROGRAMA GPS-BABEL.
El GPS-Babel, es un programa que sirve para reconvertir y hacer compatibles los diferentes formatos y extensiones de los diferentes archivos de tracks y rutas, que generan los diferentes programas y marcas de GPS’s que hay en el mercado.
1.- DESCARGA E INSTALACIÓN DEL PROGRAMA GPS-BABEL.
Un buen sítio para ir a buscar el progama puede ser: http://gpsbabel.softonic.com/
Una vez descargado y guardado el original del programa, procedemos a su instalación siguiendo las instrucciones que nos da automáticamente.
2.- USO DEL PROGRAMA.
El programa se divide en dos zonas:
Una superior llamada: >>> Entrada.
Otra inferior llamada: <<< Salida.
En la primera casilla (La que en el ejemplo pone: Google Earth [Keyhole]…). Desplegamos la persiana y podremos ver y elegir todos los formatos que reconoce el programa como archivos de entrada, es decir, a reconvertir. (Concretamente este del ejemplo es el famoso KML de Google Earth).
Justo debajo, la casilla larga, sirve para elegir la carpeta en donde se encuentra el fichero a reconvertir.
https://www.moterus.es/system/photos/files/001/014/856/vox-box-blog-2010-12-21-00-35-33_thumb_l.JPG?1393817275
En la segunda parte, la de “<<<salida”, localizaremos="" el="" formato="" del="" tipo="" de="" archivo="" destino="" en="" que="" queremos="" reconvertir="" nuestro="" fichero.="" y="" la="" casilla="" larga="" debajo,="" carpeta="" donde="" guardar="" nuevo="" reconvertido.="" atención,="" es="" importante="" asegurarse="" fichero="" tiene="" correctamente="" puesta="" nueva="" extensión.
Antes de darle a “Iniciar”, hay que dejar marcadas (activadas), los tres cuadritos de: “Registros de”, “Rutas” y “Trazas”. Ahora sí. Ahora clickamos “iniciar”. A los pocos segundos tendremos un mensaje emergente dándonos razón del éxito de la operación.
‘Et Voilà ¡!’, ya tenemos el nuevo fichero apto para usar en nuestro gps, pda, etc…
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------</salida”,>
miguel650
02/08/2017, 13:17
Bueno, es que yo no utilizo ni el Mapsource ni el BaseCamp, voy directo del G-Earth (tanto para crear tracks como para corregirlos), y los abro con Orux Maps.
De hecho no lo "paso" a KML. Lo descargo directamente de Wikiloc en formato kml, precisamente para editarlo en el G-Earth, que es el formato suyo.
"Cada maestrillo tiene su librillo", y aunque aquí no se te conoce mucho, yo sé que eres un respetado y experimentado Maestro. Al menos tu alter ego forero.
Si probaras Mapsource, BaseCamp, Compe, Ozi, etc creo que saldrías ganando.
Sólo una pega: igual que hay caminos que no constan en la cartografía topográfica y en cambio se ven con el Google Earth, también pasa al revés. Hay muchos caminos ocultos por la vegetación y que no le constan al Earth, pero a la cartografía topográfica sí. Por tanto, no los puedes dibujar desde el Earth.
Resumiendo: aprovechemos lo que tenemos a mano.
Luego están las manías y preferencias de cada uno. Por ejemplo, yo prefiero Mapsource. Muchos dirán que es mejor Compe...
"Cada maestrillo tiene su librillo", y aunque aquí no se te conoce mucho, yo sé que eres un respetado y experimentado Maestro. Al menos tu alter ego forero.
Si probaras Mapsource, BaseCamp, Compe, Ozi, etc creo que saldrías ganando.
Sólo una pega: igual que hay caminos que no constan en la cartografía topográfica y en cambio se ven con el Google Earth, también pasa al revés. Hay muchos caminos ocultos por la vegetación y que no le constan al Earth, pero a la cartografía topográfica sí. Por tanto, no los puedes dibujar desde el Earth.
Resumiendo: aprovechemos lo que tenemos a mano.
Luego están las manías y preferencias de cada uno. Por ejemplo, yo prefiero Mapsource. Muchos dirán que es mejor Compe...
Bueno, gracias por tus comentarios, pero de "maestrillo" nada de nada de nada. Voy a patadas y a hóstias aprendiendo, desde la más tierna infáncia.
Compe i Ozi los utilicé en su tiempo cuándo tenía una pda-gps a la que conseguí meterle el Compe, y que funcionara (!!), y la adapté para llevarla en la moto. Ahora goza de una ganada jubilación en algún cajón de mi casa...
Tengo gps's de los antíguos, náuticos, Sony, Magellan... y que también pasaron a la "retraite" en el mismo cajón de la pda; pero no tengo un gps actual tipo Montana, por ej. Por tanto uso el teléfono como gps y me va bastante bien. Ahí llevo instalado el Orux y me convence bastante.
Un día de estos me decidiré a probar el Map Source y Base Camp.
Cuándo empecé a trazar mis primero tracks a pelo desde el G-Earth, confundia a veces pistas con rieras... y luego al ir a probar los nuevos tracks me llevaba sorpresas... ja ja ja... caminos con cantos rodados de medio metro, barrancos que aparecían de golpe, desniveles inimaginables... etc. etc. :lol:
Como ya he dicho, a hóstias he ido aprendiendo... y algunas de moto también... :lol:
miguel650
02/08/2017, 13:57
Si usas Oruxmaps (muy buena elección) y Earth, te aconsejo Mapsource. Es menos potente que BaseCamp y se echan de menos algunas de sus funciones (por ejemplo, mover un punto individualmente). Pero la integración con Earth es mucho mejor en Mapsource.
Ahora que Oruxmaps es de pago, también puedes probar otras App que no tienen las limitaciones de Oruxmaps, por ejemplo, a la hora de asignar diferentes colores a los tracks que haya dentro de un mismo fichero GPX.
Si te decides, prueba Locus.
Buen aporte las instrucciones de Earth.
transalacant
02/08/2017, 14:00
Haddock, me ha gustado mucho esa forma de trazar rutas, gracias por compartir.
Además ya tengo el Babel, puesto que mis viejos Etrex son muy ceporros y no entienden la mayor parte de los formatos actuales.
Lo malo por aquí, aparte de estar prohibidísimo salirse del asfalto, es que cuando menos te los esperas aparecen cadenas y vallas bloqueando caminos públicos. Por lo visto si eres cazador o propietario tienes derecho a prohibir el paso por los susodichos caminos públicos que nos pertenecen a todos.
Y estas cadenas y vallas, ni las ve el G-Earth, ni el Mapsource, ni ninguno de sus primos. Así que toca experimentar si dispones de mucho tiempo, o pedirle por favor que te pase buenos tracks al amigo de turno que se los recorre todos los domingos.
Aún así me apunto tu método, es sencillo y fácil de aplicar. Gracias.
miguel650
02/08/2017, 14:22
El método de dibujar tracks puntito a puntito va bien para tracks cortitos. Para tracks largos, es faena de chinos.
En otros hilos hay post con explicaciones de como dibujar, rápidamente y sin esfuerzo, largos tracks aprovechando la potencia de los mapas topográficos routeables, como el Topohispania, Enrutate, etc.
faig_el_que_puc
02/08/2017, 15:39
Volviendo al tema de trazar track en el Earth, y dándole la razón a Miguel con lo de que tracks largos es un trabajazo, añado al tutorial de Haddock un detalle. En el Earth, si tras hacer click con el botón izq del ratón no levantas el dedo, sino que mantienes pulsado mientras mueves el ratón, se va dibujando el track sobre la marcha. Es un buen sistema para dibujar tracks largos.
Enviado desde mi Aquaris M5 mediante Tapatalk
miguel650
02/08/2017, 16:14
En Mapsource y BaseCamp también va así.
El problema que le veo es que cuando lo he querido usar, costaba muchísimo dibujar siguiendo la traza. Me veía obligado a configurar el ratón a menos sensible para tener un mínimo de precisión.
Supongo que si tienes buen pulso y no quieres hacer un track muy largo, puede valer.
El método de dibujar tracks puntito a puntito va bien para tracks cortitos. Para tracks largos, es faena de chinos.
En otros hilos hay post con explicaciones de como dibujar, rápidamente y sin esfuerzo, largos tracks aprovechando la potencia de los mapas topográficos routeables, como el Topohispania, Enrutate, etc.
Ésto me lo tengo que mirar, ya tengo deberes. Grácias Miguel.
Volviendo al tema de trazar track en el Earth, y dándole la razón a Miguel con lo de que tracks largos es un trabajazo, añado al tutorial de Haddock un detalle. En el Earth, si tras hacer click con el botón izq del ratón no levantas el dedo, sino que mantienes pulsado mientras mueves el ratón, se va dibujando el track sobre la marcha. Es un buen sistema para dibujar tracks largos.
Enviado desde mi Aquaris M5 mediante Tapatalk
Efectivamente, ésto que dices es así mismo, pero no lo he puesto porque considero que no es muy buena práctica. Ocurre entonces que el programa va generando una cantidad brutal de puntos que tiende a infinito, o como poco, de modo incontable. Ello hace que el track realizado así, contenga una cantidad de datos enorme y hace que el archivo pese mucho. Además, corregir o modificar un track hecho así, se hace imposible.
Hace mucho tiempo, tenía unos cuantos tracks colgados en Wikiloc. Todos con sus fotografías, comentarios y explicaciones bastante detalladas. Mis rutas estaban todas probadas y garantizadas por mi, de que eran factibles. Pero un buen día decidí borrarlos prácticamente todos. Me di cuenta que también servían a otros intereses que iban en sentido contrario y pecuniario, de los nuestros. Es muy triste, pero así es.
miguel650
02/08/2017, 21:50
Ésto me lo tengo que mirar, ya tengo deberes. Grácias Miguel.
Mírate éste hilo: http://www.motostrail.com/vb2011/threads/34284-Cambiar-GPS-recomendaci%C3%B3n/page5
Hace mucho tiempo, tenía unos cuantos tracks colgados en Wikiloc. Todos con sus fotografías, comentarios y explicaciones bastante detalladas. Mis rutas estaban todas probadas y garantizadas por mi, de que eran factibles. Pero un buen día decidí borrarlos prácticamente todos. Me di cuenta que también servían a otros intereses que iban en sentido contrario y pecuniario, de los nuestros. Es muy triste, pero así es.
Por una vez no estaré de acuerdo contigo. Yo me curro los tracks a base de exploratorias, los edito y refino, los documento, etc. Si es 100% mío, estoy encantado de compartirlo, independientemente del uso que se le vaya a dar. Eso sí, respeto las restricciones que me puedan haber impuesto los autores de tracks de terceros.
Borrando esos tracks has privado a mucha gente de poder disfrutarlos.
Por cierto, este hilo iba de una ruta a lo loco, no?
Miguel, me parece bien que no estés de acuerdo conmigo.
He querido ser diplomático. Me refería a forestales, mossos, agentes rurales, etc. Que se pasan sus buenos ratos mirando tracks para ver por donde pillar. Y también vídeos de youtube donde muchos incáutos cuelgan lo que no han de colgar con matriculas a la vista etc.
Yo te aseguro que la policia tiene mejores cosas que hacer que buscar tracks para buscar gente que hace el mal...
No nos desviemos del tema principal por respeto al autor.
No me gustaria tomar medidas.
motranqui
07/08/2017, 22:17
Gracias Fazer
Mañana si no hay sorpresas empezamos "la ruta loca". 8-)
Cuando regrese el track estará disponible para todos los hombres de buena voluntad que me lo pidan. No suelo darlos, pero faltaría más que este que está hecho con trozos de otros, más algunos míos propios no lo compartiera...
Respecto al tema de pulir los tracks, usar google Earth, etc, lo veo bien para cuando tienes mucho tiempo para preparar las cosas o es una zona concreta que "quieres conocer el paso sí o sí"
En este caso mi planteamiento es mucho más sencillo: que el track se vuelve difícil, con el GPS busco ruta alternativa, incluso por carretera. No tengo problema, que para eso son motos trail, que no les hace daño el asfalto :)
Lo importante por encima de todo es acabar todos los días sin percances y con una buena cerveza que llevarse a la boca... con serenidad y sin prisas
Ohmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm 8-)
Vaya envidia me dás macho. Cuántos días serán en total¿
transalacant
08/08/2017, 07:06
La verdad es que tiene muy buena pinta. A mi me pilla lejos, pero se agradece el querer compartir.
Ansioso por leer la crónica!
motranqui
09/08/2017, 20:54
Estamos metidos en el fregado. De momento más lentos de lo previsto . Ahora estamos en NEILA ... Disfrutando de una Voll-Damm kola
Habra crónica :salida:
¡Una voll dam!, ahora si que ya me habéis ganado.
motranqui
18/08/2017, 09:42
Repe
motranqui
18/08/2017, 09:43
Ya tenemos crónica :)
http://www.motostrail.com/vb2011/threads/35371-Cr%C3%B3nica-de-siete-d%C3%ADas-un-poco-quot-a-lo-loco-quot
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