Ver la versión completa : La he "liao parda"
Muchos ya sabéis que tenemos en casa una Ural con sidecar que nos tiene loquitos, y tanto nos ha gustado el concepto del sidecar, que de un tiempo a esta parte andaba buscando otro sidecar (entiendasé como conjunto moto-sidecar) más moderno para realizar más viajes y "aventuras" (que facil se dice esta palabra hoy en día).
En Semana Santa estuvimos viendo y probando una Yamaha XJR 1300 con sidecar de dos plazas de carretera. Una moto y un side magníficos pero la cosa no salió, y uno de los motivos fué que queríamos algo más trail.
Hace unos días vi un anuncio de un side que me gustó muchísimo, a los dos días fuimos a verla y probarla....allí mismo dimos el "si quiero". Tras unos días hoy hemos ido a buscarla.
Aquí os dejo un par de fotos, son del anuncio, pero ya pondré otras:
http://fotos.subefotos.com/fa080033304d253cc9545168c5a88765o.jpg
http://fotos.subefotos.com/b452b6e42da63ad72501d94cea193259o.jpg
La idea es dejar la Ural para caminos, salidas rollo "paseante" y rutas con mucha nieve, y la GS para viajes más o menos largos y salidas en el día que requieran mayor radio de acción (los 95 km/h de crucero de la Ural la limitan bastante en este sentido).
¡Espero que no se me olvide ir en moto! 8-)
Bueno, solo decir que estamos muy, muy contentos e ilusionados.
Carlos75
18/08/2017, 19:01
¡Pues a disfrutar del side!
Se intuye que no hay tracción en el atalaje...
¿Y Pistón que dijo después de olisquearlo? :birra:
ortograski2
18/08/2017, 22:19
Preciosa
Ahora a disfrutarla
SALUDOS
Antonioc
18/08/2017, 22:20
Tú ya tienes vicio! Se ve muy chula!
Saludos.
enhorabuena y disfrutarla en familia
No sabia que hicieran eso! Y se puede trailear con el side??
Seguro que querrás volver a usar la Ural después de ir con esto? ;)
Enhorabuena!!!
JesusVstrom
19/08/2017, 02:24
Y qué agustito que irá Pistón !!!
:birra::unsaludo:
vaya chulada de juguete. Ya tienes tu vicio,ya.
Bohemius
19/08/2017, 08:15
Wow, que pasada...
¡Enhorabuena!, a disfrutarlo con salud y que lo veamos.
¡Claro que sí!, ¡la vida son dos días!.
Pepe palotes
19/08/2017, 10:20
A disfrutarla con salud!!!!
A disfrutarla valiente! Estéticamente creo que es preciosa.
Enhorabuena!!! y que la disfrutéis los 3
Un saludo
P.D. Ahora solo te faltaría un remolque para llevar detras la Ural y así puedes hacer montaña por los sitios que vayas :lol::lol:
Enhorabuena por la adquisición y a disfrutarla con "toda la familia". Una Ambar a vuestra salud.
Gracias a todos por las felicitaciones.:birra:
¡Pues a disfrutar del side!
Se intuye que no hay tracción en el atalaje...
¿Y Pistón que dijo después de olisquearlo? :birra:
Efectivamente, esto es una GS a la que han añadido un sidecar, simplemente. El enfoque es muy de carretera.
Pistón lo subimos y se resistía el primer instante como diciendo "este no es mi side" :o, pero enseguida entendió que si que lo iba a ser y se quedó muy a gustito. Eso fué en parado, ya que todavía no lo ha probado "en marcha".
No sabia que hicieran eso! Y se puede trailear con el side??
Para caminos tenemos otro sidecar más adecuado, una Ural con tracción a la rueda del side y marcha atrás (algo imprescindible en los caminos si se complica la cosa), pero hoy mismo la GS también ha hecho una pista de prueba facilita y se ha comportado bién. No es para ir "a todo trapo", pero aguanta el tipo.
Seguro que querrás volver a usar la Ural después de ir con esto? ;)
Enhorabuena!!!
La Ural es la reina de la casa y esta es la aspirante que tiene mucho que demostrar, aunque de momento lo está haciendo: hoy una ruta variada de carreteras secundarias, una pista facil y luego (lo mejor) vuelta a casa por autovía manteniendo los 120 km/h como una señora sin problemas.
Son dos motos distintas, la Ural ahora si que va a quedar más relegada al off-road pero sin descartar asfalto y esta quedará más para viajes pero sin descartar alguna pista, vamos como tu si tienes que elegir entre la WR o la LC8: según lo que vayas a hacer pillarás una u otra del garaje.
Por cierto, Jaime ¿Cuales eran los elevadores de manillar regulables que llevabas en la Teneré (no esoy seguro si los pusiste en la Katy)?
Enhorabuena!!! y que la disfrutéis los 3
Un saludo
P.D. Ahora solo te faltaría un remolque para llevar detras la Ural y así puedes hacer montaña por los sitios que vayas :lol::lol:
Solo la imagen de eso me hace reír. :descohone:
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Hoy la hemos probado como he dicho y tras unos ajustes de suspensión he quedado muy contento con el comportamiento de la GS: se maneja muy bién, es muy estable y apenas cansa los brazos (la Ural los machaca).
Ya tengo la cabeza llena de ideas y posibles mejoras, especialmente a solucionar el tema del traqueteo del motor propio de las GS a bajas rpm (abrí un hilo en el técnico por esto) y el tema de acortar el desarrollo ya que lleva el de serie de la GS y en mi opinión queda muy largo para el uso con sidecar.
transalacant
19/08/2017, 19:40
Los sides no me ponen mucho, y eso que donde me crié se veían muchísimos, y mi padre tuvo una Harley Flathead con side, pero la verdad es que está chulo.
Por la foto parece que el side es rígido, no sería mejor ponerle neumáticos de coche? Tal vez esto te permita jugar con el perfil y el desarrollo.
luismi07
19/08/2017, 19:51
Esta si............:salida:. Intuyo que la Ural tiene los días contados.:(
Los sides no me ponen mucho, y eso que donde me crié se veían muchísimos, y mi padre tuvo una Harley Flathead con side, pero la verdad es que está chulo.
Por la foto parece que el side es rígido, no sería mejor ponerle neumáticos de coche? Tal vez esto te permita jugar con el perfil y el desarrollo.
El mundo de los sides es tremandamente complicado. Esta GS lleva una preparación "básica" para acoplar el side, lo que significa entre otras cosas aprovechar las llantas y ruedas de serie. Esto tiene ventajas e inconvenientes.
Las ruedas de serie dan más agilidad y menos agarre, permiten mantener las "ventajas" intrínsecas a la moto como la casi total ausencia de aquaplaning y el mayor agarre en caso de baja adherencia (barro, nieve, etc). Por contra no duran tanto como las de coche y al no ser una preparación para ruedas de coche significa que no lleva horquilla earles o similar que da un mejor comportamiento.
Por suerte la GS lleva el telelever que coincide con las horquillas tipo earles en cosas como el antihundimiento "natural" en las frenadas.
En fin, que al llevar ruedas de moto el coste por km va a ser más elevado en este sentido, pero tampoco me importa mucho visto el comportamiento que tiene el conjunto (muy agil) y que me las puedo cambiar yo en casa sin problemas. Además si usamos la moto para alguna pista el comportamiento siempre va a ser mejor que con ruedas de coche.
El desarrollo me temo que la única opción que tengo es cambiar todo el grupo trasero para acortarlo y si todo va bién igual lo hago en un futuro, pues el desarrollo original queda muy largo para todo lo que tiene que arrastrar la moto. No es que no pueda, que la GS puede de sobra con el side y "lo que le echen", pero sin duda el comportamiento sería mejor con el desarrollo algo más corto.
Esta si............:salida:. Intuyo que la Ural tiene los días contados.:(
Ni de coña. La Ural se queda en el garaje hasta el fin de los tiempos :lol: .
Es una máquina muy especial, y más con todo lo que la he personalizado. Precisamente una parte de la decisión de comprar la BMW ha sido para descargar un poco de km. a la Ural y que nos dure más años (este año, casi sin usarla, lleva 7000 km. y un año bueno hace entre 12 y 15000. Con la BMW espero dejar la Ural para hacer entre 5 y 10000 al año y con la BMW hacer otros muchos km.
Os dejo unas foticos de la ruta de hoy cortesía de Naske:
https://lh3.googleusercontent.com/H8dZrId2K9bYY2nCkTKxMsaRjTDlgZNW9bxHEDwlmsyVawKiJp 0gARfIgqPa1pZV3i0aCwCYbCeDBxdn94KWwMt9MNHzNWSgHzy_ cVELoNMOf-LdOjZddNcnoyDsUGeIxPmmWXjLiKU-Ih-BABg4oEdGUkurTe28FtbG-N-iM9mEWAi1B2mvEgP657l7dmHBW27xnXXkx4K0AngFe32a7ixMY fHL2VW-EabGHOuddF0EU8E--ewgTOEeJqONBKfTZmu6lIwAOXVLGIosoPTRARQUOf3zZr1UkQ2 k0Ptb71Ialkpg-hBRODiepjNa5Vy7l8husNK2X6bQdVhHzgkoI28Xg2Wdw32RP6q RJrTYSl3eolH_3PvRA_eGTzt6uNibgZuJRFsUOfWypWXo8xytW 9c9frQQAHe9r1bZA-w9gILVxgb_q33emNk9UGVuzQc60yImzwbkhQ8sVEPBSpC3R_1p WGeE8-fOXFy59UJ0mNHyk1eov6GI1eTjnCQeu1r6E_iP3DaUaUsbdz3R dM8HSHzd9ZQbICxv_M1i0KadpQnkvjPOxSMPd77ze77Suds_cM z5boad8PeTX8mQEaUOpknu0QXiF8NH-uiRs6xfwOPR_xlhdz24lWtMYc62-BnjUvaAmOh2KJEFLeXFnbgmL7yBoE6Uzg78L3CujWv1v0yWWno =w1300-h828-no
https://lh3.googleusercontent.com/hORfCBhSa0eqDSfrb7pF4nZZM-D9Wai0zVt3NyyHrKtYyJoerqLO0PPF8geJBFzTRsdWMjyuPmZq k9OvXn9gYStfY13Vc5SUbk528-NsnIu0oGZayhXfmF9S1J9irKJeb8YYzI6uc3Vro6li5wfdJ0CJ oE6jioqqkbUVeXrfzACC_iHiNJSj9j9sC-bWnOyOWL3PmE7uxGmvUKOeUSUAb_ijq1jzggvxxOxH0Vnr7iGV StMLNxBVbEbJpBkjQJx662V7tK5Z0tSs6BMutPiOnJ1yyThprb _8hkSf9nXfJfULK0jpkmFdKBBueSC2zZC55iQfRJh2YH7DG5mz YwSZU2AK3XzG0RZj1WlWrsI_uO5gZh9pZ179SdsrhNuinMmy52 zV9r5dXiGz7SVxtFg3RxXm7XXGDc6r7idnPsfevMn0N61rXsy9 czSo73PDInyiMPGABxM3bd1wepQSQ3Ia95Wn0QK5_2kUSXASYH AbXNtApG49V15IrTnqxRTfXXznQw8SzEsdT22zRvxzMiq2kbVk GElBn1dQFhaCGDhIYIoZDorfc0OGiz883FzQ5i4vZH1uP7va0S yiwVvRV9Xu7cL7P95pP4FfRpFVmUmEPEKXXZM0tdOcVwQKvk1z akGszEFKIpcmViJ0UfPUkUH3tw-lFzrHRflyMsWxuoD90EWVJyA=w1200-h800-no
https://lh3.googleusercontent.com/FWfOVQPXwbPSga2gNEyGK4tZqihDXdWT00oYE-dxfZpg7ZOVBntoH8fjofII5Mzh0KydqLo94zmsbPX1gEb56giz RZVBTPB5gu0SMXS-rS1Cu5wtxNK97Yloaj2QfFTaoK_KRFULEVRXeao3EH72TdFdvq icaU2ZLxXkduRWDhyycnucvSrSRReKz6o8e4Na4M0o4A8d_P3H 3EVsJp91WP1nUMwbwa7ANiD91eDuuhsQbyaqO1lrbWU8UDZtyF eOUI_6UIlrtdzylWDVhGPTZ6l9KUOAg7BbRHL3lEGhGFe8zrca DwyyREl2DRWPJfSL1IO3Ogy3wHZKclhEtSsfZehi_XXdpbxKJo-tRz1yaykPJu6eIrxHWofvZkzdFNe0HOL654EI7gvSTk29R6goW 8PyD62JFlQxnhlFCXQIE1oE2B0jm31yeNjokwJZucYq4ir5Nzd oVwfzgdDNPB26pzVYoh0F4f7NmPbEi-4EohbbLqm1krzcfgoKv4q-xuGQLbvipv5_LmyQzkf5cQeZeEIxYqBCfdMoGzWol9iWnRyqI_ ut14KzBZ3A2WN5gVIjC7tM46LT_y41DLZsytEdhle4Muh5cEmW 6JIEHbLP_oKMb83bUQ16DuOLlo3kZbw3QIb2PHO9vuSG8vrnk0 1gMWZSnDKMXrpjXJZbZELykd622nE=w1200-h800-no
Creo que esta ha sido la primera vez que ha pisado lo marrón en su vida jajaja. Eso si, una pista corta y facil
https://lh3.googleusercontent.com/03cIpv9uxjmSguEggUYEqZFVcZytJI-otRD-Y3UJKmX1iMxr_3VfDwUt6TbJUOhaEpt5sM9IHh3CBNy37m5Dk-3rvKX-whp9GLTf9GAOXqjFGCJfAHRNabuusXWKSVKjlFP_jeG-lqhhXbXu_45IyCNz1x5MOfoITHXP-WlQqLt9JBY0FPWrkyNK_-toVMQ_tBNbPYlH9o6-sAFGyQ27pCI7PXlL-87pHpXySM24ndiLwoyibxyl_gP3X9A-wY0Bxgiq9y05z0KW9EknN4V3MMnOaIBSNzU4Jl6WY5mjhYmJuO 5u5ijLCn3DWnmEdo0k8BTqERGwq834xcGEWW5_yZOcwuEPMMZQ MW2Lcco8jaJx6dRTpSps4OJ0fQ91SVSxAdv59gXue6EuymPCp8 xyNjqEL0d3yJAuotsdi_j1mwGpyWVOmOY71CVwN2M3inniTgcV xTAsMcYYAXjRSO2eofdImhGy1SSLwmBXgALtri_PxH2c3Sz9JG 0o5d8GvOwDXV5SOllWo6fIq5VVJrf8A3vEK2igGK45am7yRmaS MrWt91H1ZjnRuGr9-ekUDCS4UXDUurr3sncxZWyjb94f20C71aTbK9iEL1Hwf52pg-yLGKNduk2fMpnzxu5Vwm2CiyaLY762TgnnohulWdY_eVAjH5ki D8P9RSeLYT9WdaQJo80=w1200-h800-no
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Manchi, lo que llevaba no eran elevadores sino unas manillas para aflojar el manillar y moverlo adelante o atrás sin necesidad de herramientas. Eran de Wunderlich.
Se me rompió una y no las he reemplazado pero en la KTM de momento no las encuentro a faltar.
Gas a side!! :D
También pienso que después de unos kms con este side mandarás la ural a... donde sea. Yo lo de las tres ruedas no lo pillo, pero tiene mejor pinta que la rusa 100%.
A disfrutarla a tope, Manchi!
perdón por desviar el tema, para la ural hay repuestos, se consigue de todo? donde vivo llevan tiempo vendiendo una y siempre me ha llamado la atención.
Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk
Juanmiroquai
21/08/2017, 08:31
Enhorabuena por la adquisición. Se ve prácticamente nueva.
Encima, si un dia te apetece "moto", le quitas 4 tornillos y te vas con la GS sola, jejeje...
También pienso que después de unos kms con este side mandarás la ural a... donde sea. Yo lo de las tres ruedas no lo pillo, pero tiene mejor pinta que la rusa 100%.
A disfrutarla a tope, Manchi!
¡¡Gracias!! Esto del side no se puede entender, es muy irracional. A mi me empezó a calar hará unos 20 años en mis primeros viajes por Europa... Y hasta ahora.
perdón por desviar el tema, para la ural hay repuestos, se consigue de todo? donde vivo llevan tiempo vendiendo una y siempre me ha llamado la atención.
Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk
Pues lo cierto es que no suele haber problemas de recambios. En España hay un distribuidor que funciona bién y si no por internet
kwtoledo
21/08/2017, 10:38
Lo primero muy chulo
lo segundo lo que comenta Juanmi se puede hacer?
a ver mecánicamente al no llevar tracción al side en el caso de la gs es relativamente sencillo creo yo, desconectar tema eléctrico y sujeción a la moto.
pero la ficha técnica de una moto con sidecar aparece como vehículo de tres ruedas o de dos adaptado o como lo clasifican y que limitaciones te pueden poner a la hora de hacer esta "modificación "
es pura curiosidad la verdad.
Hasta que no encontré el foro no vi a nadie por la red que usara un side de forma avitual de hecho mire uno de dominator que vendían debido a tus crónicas de off con pistón
felicidades por la adquisición
Pues en nuestro caso no se puede hacer la separación por tema de homologación
Es un vehículo homologado como moto con sidecar.
Para que puedas desacoplarlo tienes que tener una homologación doble, como moto y como moto con sidecar.
Haberlas haylas, y técnicamente basta con soltar cuatro tornillos, varias clemas eléctricas y un enchufe rápido para el freno.
Por otro lado si la adaptación para llevar side está bién hecha suele implicar cambios en la dirección que hacen que no sea facil llevar la moto sola (la nuestra lleva más angulo de dirección, por ejemplo)
Que pasada, Enhorabuena por el vehículo tan chulo que te ha quedado :aplauso::aplauso:
transalacant
21/08/2017, 19:25
La legislación española, excesiva y en muchos casos absurda, hace que no podamos disfrutar de vehículos que en otros países europeos son totalmente legales.
Aquí es con side o sin side, lo de la homologación doble es muy poco habitual.
Semos asín !
casicasi
21/08/2017, 23:22
Norawena!!
Bueno, por si alguen le interesa os dejo mis impresiones tras hacer este pasado finde casi 1000 km con la BMW. No puedo evitar compararla con la Ural en muchos aspectos, pues la Ural ya ha demostrado mucho, a ver si la BMW cumple las espectativas.
Las primeras conclusiones después de estos km en todas las condiciones (demasiados de ellos bajo la lluvia, incluso granizo) han sido muy buenas: va muy bién en todos los terrenos (comportamiento dinámico, del motor hablo luego), cansa menos que la Ural y no gasta demasiado (entre 6.35 y 7.35 litros a los 100 km. he medido, lo que viene a ser un litro más de media creo que si va la moto sola sin sidecar).
La hemos probado en caminos (poco: no habremos hecho más de 20km de pistas, ahí me quedo con la Ural sin dudar un momento, pues la BMW tiene desarrolo muy largo y menor altura al suelo y hay que ir con mucho ojo de por donde pasas), carreteras de todo tipo y autopista.
Curiosamente la moto no lleva amortiguador de dirección, aunque lo cierto es que solo lo he echado de menos en autopista rodando rápido cuando pillas baches que por la naturaleza del sidecar (tres ruedas"desalineadas") acaban mandando bamboleos a la dirección que aunque se pueden sujetar con los brazos digamos que "ponen nervioso", sobretodo rodando a 120-130 km/h.
No todo son parabienes: le falta la marcha atrás que tan bién viene en la Ural y el motor BMW aunque muy poderoso no tiene los bajos que uno espera, aunque este punto espero solucionarlo a través de varias intervenciones que iré haciendo. La cosa se agrava ya que unido a esos malos bajos del motor BMW va un desarrollo demasiado largo. Si el desarrollo lo veo largo para ir la moto sola, imaginad arrastrando el sidecar, el resultado es que en salidas en cuesta acabas quemando mucho embrague y que tienes que jugar mucho con el cambio de marchas.
Una grán mejora es la capacidad de carga, pues el maletero es mucho más grande que en la Ural: 200 litros frente a los 83 litros de la Ural, aunque la boca de llenado del maletero del EZS (el sidecar de la BMW) es más pequeña que la de la Ural, por tanto hay objetos que si son muy grandes no van a entrar. Bueno, a parte del maletero está la parrilla sobre el maletero (más grande en la Ural). Además la BMW lleva dos maletas laterales y tengo previsto poner el soporte para llevar baúl y en la Ural llevo puesto solamente soporte para baúl. Aunque lo cierto es que si nos ponemos "puntillosos" la Ural lleva bola para remolque, con lo que si le acoplo un remolque de carga ganaría en capacidad de carga a la BMW ;D ;D
Otra cosa que me gusta de la BMW es que al llevar neumáticos tubeless (sin cámara) basta con llevar un kit reparapinchazos (que la BMW lleva guardado bajo el asiento) para solucionar problemas. La Ural "carga" con la rueda de repuesto, desmontables y cámaras de recambio, además de que en caso de pinchazo tienes que perder mucho más tiempo sin duda en la Ural.
Ya digo, de momento bastante contentos y casi con cargo de conciencia de "traicionar" a la Ural ::) En fín, tendrán que aprender a convivir ambas en el Garaje (por cierto justito justito para que me entren las dos).
Lo mejor de todo... que creo que lo estás disfrutando... igual con una que con la otra :ok:
Un saludo
Carluset
28/08/2017, 14:40
Joer Manchi, se ve de puta madre el nuevo side. Eso de poder hacer cruceros de 120/130 como dices os abre el radio de acción para hacer otro tipo de viajes. Enhorabuena por la adquisición y que la disfrutéis mucho!!
Por cierto, tan escasos se os quedan los 200l de capacidad de carga más maletas que le quieres poner topcase??!! Lo tuyo es avaricia!!!
Un abrazote
JOE VESPINO
28/08/2017, 16:27
Chapeau!! precioso el conjunto manchi, con dos coj....!!!
Una preguntita: porque te agarrás tanto? no hay confianza? ;)
https://lh3.googleusercontent.com/hORfCBhSa0eqDSfrb7pF4nZZM-D9Wai0zVt3NyyHrKtYyJoerqLO0PPF8geJBFzTRsdWMjyuPmZq k9OvXn9gYStfY13Vc5SUbk528-NsnIu0oGZayhXfmF9S1J9irKJeb8YYzI6uc3Vro6li5wfdJ0CJ oE6jioqqkbUVeXrfzACC_iHiNJSj9j9sC-bWnOyOWL3PmE7uxGmvUKOeUSUAb_ijq1jzggvxxOxH0Vnr7iGV StMLNxBVbEbJpBkjQJx662V7tK5Z0tSs6BMutPiOnJ1yyThprb _8hkSf9nXfJfULK0jpkmFdKBBueSC2zZC55iQfRJh2YH7DG5mz YwSZU2AK3XzG0RZj1WlWrsI_uO5gZh9pZ179SdsrhNuinMmy52 zV9r5dXiGz7SVxtFg3RxXm7XXGDc6r7idnPsfevMn0N61rXsy9 czSo73PDInyiMPGABxM3bd1wepQSQ3Ia95Wn0QK5_2kUSXASYH AbXNtApG49V15IrTnqxRTfXXznQw8SzEsdT22zRvxzMiq2kbVk GElBn1dQFhaCGDhIYIoZDorfc0OGiz883FzQ5i4vZH1uP7va0S yiwVvRV9Xu7cL7P95pP4FfRpFVmUmEPEKXXZM0tdOcVwQKvk1z akGszEFKIpcmViJ0UfPUkUH3tw-lFzrHRflyMsWxuoD90EWVJyA=w1200-h800-no
Joer Manchi, se ve de puta madre el nuevo side. Eso de poder hacer cruceros de 120/130 como dices os abre el radio de acción para hacer otro tipo de viajes. Enhorabuena por la adquisición y que la disfrutéis mucho!!
Por cierto, tan escasos se os quedan los 200l de capacidad de carga más maletas que le quieres poner topcase??!! Lo tuyo es avaricia!!!
Un abrazote
:lol: La cosa es que siempre puedes aprovechar y llevarlo aunque sea vacío para dejar los cascos si llevas el maletero muy lleno en algún viaje, aunque ayer llevábamos chubasqueros, cazadoras, algo de ropa, un transportín plegable de Pistón, cabían los cascos y sobraba sitio.
Lo de los cruceros altos es definitivo, ayer al volver del Pirineo, autovía y llegas a casa una hora antes que con la Ural.
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Jajaja. Mira que eres malo Joe.
Si no la hubiera, creeme, Mª Angeles no la conduciría. En ese caso sujetaba la tapa abatible del side: se había despegado un ribete de goma que lleva entre la tapa y el resto del side y al pasar baches como en este caso daba "cosa" oir la fibra chocando con la fibra....En este sentido prefiero el sidecar metálico de la Ural.
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Unas fotos de ayer, cortesía de Naske:
https://lh3.googleusercontent.com/b5SP5SIUIik957rYI5TU7XwflDbKtizJ7SQ_xYfeuFVbHk4tN5 GKYzbYvWwcVR58N5IGbivFxAkSYMb9gTalIdyEmvVgSNnXtgqU nRHGECMtbRSCn0BF52eh4fqpPRj90vFhFul_Y2RZciVQXdblFd N4B3biK7NlyKvTk5bwgGRk_flK8_rFPNdqU0gGWgF86ZZ_KjBK DvuhMMuBn1vAkzY8ShrCJ6TT1V8Z2LDgN5niFGWXyu-WGOtQzj6BjhRHqaJZAZ-hPVPlmf6pODbHNH7hHVcl-C-eJXEiv7TvI9uuzOVPGMuhRncflck5NE-Sw8lNNNRdPX9qMkQ6ZDl2DZeGGAH4Cba-2xHiiKtvVJKuscUH9vXbAj22N1FXicVXNNXpGPdGSBlbDuiAH7-fPeCf0wZ9E7fg0JDHRhzFMtv26y6fl_H08wjF9Ua46NP9rs4rG WSJORaKJDY58tzAi7UewOoCPVy9np6PAuMi06HvML-qBFiruSpXsMsgIpGYkJTpn-aLpgrCicO3D7XA-pdgG2BcQiVcavJ_xqSJFGYgfLmimZ2jTdT1LmtqDC_hY4EvbpT FlI6pNLTSlb6JoiytfifAPXZyd2rgjAf4eJrup6F6V90Zj-u_BmWRuU83aiPXrcwGuo0TnWJ-08Buv0cNQ3-6j-VgK105vwC9hE1iFHc=w1200-h800-no
La Tiger nos escoltó todo el camino:
https://lh3.googleusercontent.com/fYptcNI2KCHcukbH9iMWJiBInCl202X42BkAlFrP3L9tJXUM_B x-ndAT5_UyI2uik1MzoBB3fVpJ3_-iJilHnK0VOkMcg0s6Zf9mBQyTy3_mo6RfY1Ik2a0CNT0Ty-sso5MFt4WJg2sDhe_gznISSxVoIf5z-J5ZWfbLeEXMjHln4v77AShseuhGmQS-IzHUtlRUAZOOVSkXfxRlvrAfJaq6uqrpfWqhTGblvWG7W1GyL5 9ZJQg5B0VckOHT3wdZfWAfL8SQvetV0iIviPX9wXobwFHnGj9I 2srfU6YIW2reRw75Smc9ZPpKB5ZnK-fxMOVNpYNMHcRNILSBVje87jBqS2AjMIEah8kahq_bGomWvL8H wiiZGoFYqOlxKhntm2iqNrM2Y2kQg-2eDoOidD5gzgtLy9KlT61XIbmCY9Vp5-HFDsz7szT2TgOEdC3-UESz2ZIWQ3HJmuCxAOjOxfQPSlFXByEqdnuTQKfCaPzD0Evb5G 6OgVUhexshcLqxoi7NE0mFStcN7dVzJ2K7PPTo-EouPh_3xuE-5Pm_FbaMzfDu8hXaEJ8OSm0lc_9Cm-aj1_grFNh9xvRCSixbisivKrAWpGLjAeHgfbYc4pTIyfoxewhQ Du9bnPx8Z7i--DN0AC5kEkkhJaMpXo27jQMiwp1DA8uZDcayiQFmdEWjEJs=w12 00-h800-no
https://lh3.googleusercontent.com/VOXhZdOyq-5LdQpAkvD0ioNdzUp3oJgh6bGj9iw9ZO-9Q8gmKrDrxvGwHcb3yXZt3DKX-CWgTh4jC-TID-kZHOngKCsg2IUukmUQKhpKc877Ipc9i-JQbcuNKWPYCqbuE2s3eRHjKmL4FN9vxqtIUiGZVfFhFUGvHYH-bQjLsUf4wP-bLTaXYvO3DwZk756cBEqo_xtmD3GBQkUNTf2EZM7huhhSnHO-O_6t0e5CkGsUkYyPu0YRH2J_unchYn8QhSRxc2l1oq1cxJOYqp e04PC73uWpdtv8dUQw0-xgCP8GLoSEAoKnhNwAordMnQFrULKNXfAIaob9ngMsxTHMIEK9 pNundg7F87PoF8_YqxJfmbP48q38Gq-Zvbsqb9Qdf9uljqtBc-Txcy9trvO8i6cB0J_KIIchfMHeEG9_DJOTTRdf4SXuJkgnqUvC fe5CPDSQbj_65BQXYs9fOGa-DYmjRBc3Q4vpBugWVIKPwL9R8Bevubj-VM2V_nk7Hw6g116hIHHzHqkH5L6ceWhr6zSQB3R1ig1SPEHboa a0iNNZ_1s-HOLAyd9YgtRNNnU2aIwxMCDwjKtaPqAZjAysGPIIB0zxmNUxMm-OC_Ke2U_UlujauVMrKYNsiTwPwFI_mpxY4FaA-NjYn6ehuvUYYCCDYcm0gJcssRDjVxbIQHGW7X0=w1200-h800-no
https://lh3.googleusercontent.com/9-ToDppdgnMGopftFvUv-S9ylINoOt2Yzk1v7KN-6kI_CDhaEISKBB_Gka4DuiaCqhtdJTiMJUaeqYVFfAk1UBCPUb ynSmbKwM8J5mHIStE-2rYKLVV_hEQBxHQ_CMI8T044H-AdRBzSnNfUz_r8v6DtTWxQcRh1_lnQUwQNqoIN0LMwDIK7RgiB yAb-fFR9UwhaMuoNIypZ9RAhMyIZryUCTgfmBdYb_Z-4mY97SwCuAe1U4turWbkc2hWhX-KihlK3VIr2EJ5WQEtJuVUvcK_P04mpGnmJLfYCrJiiecqWIbg-LtAk9wXVLVFxXssPzP3r4QoBmmEe7LgGLJyGBhLUAD-N2vopgPt6iqhv8KRK54EVHxaL2vlPPetSocPTgs0EJD3LZD0Zv pk1wdfdTL7VODHBhPUk5o6OJUAWPh3nda1yJfBL24MDbiqpMQk Iv_YQpUoRgfR8iumvqhrfc0hLPLq7munysUwr4FqMapx4CH6xs BxOvGdoRr1bgKPhNKemPvh_DNnohNvv49JPvTXi6JdPhz_DAjS DvkSUiuS2zunwqVCw5NiUXWpvNEhBmkUycW4u6D5oNrVq_OMbV DIj3HW3RbRP_du6N4T762uN32wCn8llIWgiMRTemNs5XVGR2eo nHhwPXOzWHdMMxora0EcKLajiBq3Du1Iwec06dD0=w1200-h800-no
https://lh3.googleusercontent.com/BSp6rZlBYAzKmGPbuIIXjBcMB9giLgMQVVAFLSgAo8XjNapZST Uhd0_w97wegFGb9_EGjcPq5IUfwswCImFMc8Hnx8rDMQIYqQH-6UDYz8cliEJkiy_KNCXmphg_YVaIzItFqWIucm-DVGL04RVCA1fojUmvqt_y_2jyr0qFXMiwHFSwU20LlzXpSYWLy 2buzTnrC2NFEcsszN9D8fIVrFaA5hH41RfiGnDzo8OVgA1IFf6 Ph_bENRtrgI2UlFbkGu8GPkSE5Qpij2Iuhabrp9LtMWdR_Kad4 42vzgi5Z1TOn6VJ9GPyHyB4QvfnY_rEWKNIov6Lcl4xcUtnQfb 9FQrGhWgeNlwDnPOPxeudLBfZ194GGiEJVlMGFXAay6DH8hNxt qfkETsFbPTfW7ty6LKv5633AvTuQ0frw3Ln8cFAcfPAjLvL1M_ wLw7B01qljnJpaLlU4LEEEwRpLd8QUmbyIFnC8BWQoNo4zx8R8 lRUnJclNbwz1vcQG460mo2sqDCJRnnOiSEr7-CKlqH7l-Vhw1cGJfqjt1XCspj9aMt2v9ooVlG0iap5xH-XR35EjXRfWATgsgSomoVcGgrv2J9Y5sa_Aavp1FJOgLX3yJ2Ya zqZrLed2Hi_PH9kSONEzApMOx979yq3txusOb8VQ3zLBB6k8aB w8cvyt90TSuTj3F4=w1200-h800-no
¡Que bonita! (no tengo abuela)
Además estoy bastante ilusionado con unos cambios que se le pueden hacer a la moto para dejarla a mi gusto. Básicamente trabajar el tema de la potencia y par a bajas rpm y acortar el desarrollo, con esto quedaría una motaca y creo que gastaría menos combustible.
Ehhh, que llegamos un hora tarde porque Julian se tubo que comer un bocadillo en Ayerbe, que el pobre ya no veía :-)))
kwtoledo
28/08/2017, 20:59
Mu chulo, me descuadra muchísimo lo de que no tenga mar atrás que p...da por lo demás
envidia sana
la tercera y cuarta foto muy muy bonitas
la tercera desde luego está perfecta de composición y todo un 10
Ehhh, que llegamos un hora tarde porque Julian se tubo que comer un bocadillo en Ayerbe, que el pobre ya no veía :-)))
:descohone:
Pobrecico. Esta me la guarda. Pues nosotros volvimos del tirón.
Muy bonita. Me alegro un montón. Que la disfrutéis.
JOE VESPINO
25/09/2017, 08:39
Manchiss, enseñale esto a Pistón que tiene que ir adaptandose a la mayor potencia y a las mayores perfomances del nuevo aparato!!
https://scontent.fmad3-3.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/21765351_1657054244318168_6316727497067315991_n.jp g?oh=9279cf008597065ad15a28830343ce2c&oe=5A3EEAF8
8-) gracias por la fotico, muy chula.
Pistón ya está mayorcete. Se refugia en su cojín en el fondo del side.
Manda huevos, me pillo la BMW para hacer viajes largos y ayer me vengo de un viaje con la Ural :salida: Hemos estado en una reunión en Francia de Urales de toda Europa: 160 sidecares nos hemos juntado ¡Tela!
Bueno, os voy a dar la chapa con el sidecar.
La BMW gasta mucha, mucha, mucha rueda. Tengo pendiente cambiar amortiguadores pero esto no justifica totalmente el consumo bestial de ruedas (el último Tourance ha durado 1500 km y ahora he montado tres Mitas E-07 Dakar a ver cuanto duran), y no es que vayamos deprisa ni nada, creo que es sobretodo por que las ruedas de moto no están pensadas para soportar fuerzas laterales y se degradan muy rápido (me gusta hacer rutas de mucha curva). Aunque un conjunto igual que el mio me dijo el dueño que les hace a la rueda trasera 8000 o por ahí, a mi la que mas me ha durado es 3000 km (un Contiatack 2)
Bueno, al grano. La idea es cambiar las ruedas por unas de coche a ver si duran algo más. Por otro lado al llevar el desarrollo original de la GS, para el conjunto el desarrollo queda largúisimo (creo que ya lo comenté), hasta tal punto que la sexta queda prácticamente inutilizada. Tened en cuenta que hay mucha más superficie que ofrece resistencia y más peso a llevar-arrastrar (solo el side pesa 90 kg).
Tras "minuciosas investigaciones" en la red :lol: y muchas noches de insomnio esta ha sido mi solución: montar cubiertas de coche 165/35-17" en unas llantas de R 1200 RT que encajan "casi perfectas" en la GS (las de la GS son demasiado estrechas). Con esto acorto un 14% el desarrollo y espero que las gomas duren más km. Todo ello a un coste económico comparado con otras alternativas (adaptar llantas de coche, poner el grupo corto...)
El invento:
https://fotos.subefotos.com/3298ee4aab22cd93765c53b109ddcc8co.jpg
https://fotos.subefotos.com/5035d7b516a23062053ee387948d25e5o.jpg
No creo que la info le resulte muy util a nadie jajaja, pero bueno ahí queda eso. Solo me falta recibir unos tornillos (no valen los originales GS, tienen que ser de RT) para probar el invento.
transalacant
12/01/2018, 19:14
A mi lo que me deja a cuadros es que algún coche lleve 165/35/17...
Me gustaría mucho saber que modelo lleva esas medidas tan rarunas.
WILFINGO
12/01/2018, 22:33
Que chulaaaaa, cuelga alguba foto de la ural porfa me flipan las clasicas
luismi07
12/01/2018, 23:07
Mucho tiene que bajar la altura de la moto. Has comprobado que no vas a pegar con nada en el asfalto.
josemari
13/01/2018, 10:10
Con ese perfil de rueda cuidadín con algunos cantos aparentemente inofensivos
casicasi
13/01/2018, 11:35
Juer Manchi, despues de las llantas y los neumaticos de perfil 35 viene la pintura fosforito candy metalflakes, y despues alerones, spoilers y taloneras.....equipo de sonido con 20.000 wats.....baquets sparco......
https://www.losblanquillos.com/paulina_rubio-fotos_del_real_zaragoza-igfpo-1831328.htm
A mi lo que me deja a cuadros es que algún coche lleve 165/35/17...
Me gustaría mucho saber que modelo lleva esas medidas tan rarunas.
Yo también filipé un poco al encontrarlas. Supongo que serán de algún coche asiático con aspiraciones deportivas porque solo las fabrican dos o tres marcas chinas que no las conoce ni su madre.
Que chulaaaaa, cuelga alguba foto de la ural porfa me flipan las clasicas
jajaja, no en este hilo, este es para la BMW.
Mucho tiene que bajar la altura de la moto. Has comprobado que no vas a pegar con nada en el asfalto.
En principio parece que no pega nada. El conjunto baja unos 6 cm ya veremos en las pruebas. Como la idea es para usar por carretera así que no creo que haya mucho problema.
Con ese perfil de rueda cuidadín con algunos cantos aparentemente inofensivos
Gracias. De todas formas estas ruedas van muy hinchadas (3.9 kg de máxima, aunque para el side las he dejado a 3), supongo que para evitar esos posibles llantazos.
Juer Manchi, despues de las llantas y los neumaticos de perfil 35 viene la pintura fosforito candy metalflakes, y despues alerones, spoilers y taloneras.....equipo de sonido con 20.000 wats.....baquets sparco......
https://www.losblanquillos.com/paulina_rubio-fotos_del_real_zaragoza-igfpo-1831328.htm
Subidón, subidón. Te ha faltado nombrar las pastis. :lol:
Que raro lo del desgaste de los neumáticos.
Es normal que los sides lleven ruedas de coche?
Si es que te gusta casa cosa más rara... ;)
Si que me mosquea lo del tema desgaste, si. En parte la culpa creo que es de las suspensiones y en parte de que nos gusta mucho hacer rutas por carreteras secundarias y terciarias donde no hay un km sin una curva o muchas.
Lo de las ruedas de coche si que es habitual en las motos con sidecar.
Las preparaciones buenas (no como la mia jajaja) cambian la horquilla delantera por otra de paralelogramos y ponen ruedas de coche en las tres. Las preparaciones económicas se limitan a modificar lanzamiento de la horquilla (de un modo u otro) y mantienen las ruedas de moto.
Oye, pues también me gustan tus motos ¿son raras? :p :lol:
Oye, pues también me gustan tus motos ¿son raras? :p :lol:
Empiezo a preocuparme!! jajaja
Bueno, pues ya están montados, así ha quedado la cosa:
https://fotos.subefotos.com/10a8ba55ed21532ef5e3df78a25ba98eo.jpg
https://fotos.subefotos.com/0fad41d0570aa68c51d587a4d38de1c8o.jpg
https://fotos.subefotos.com/17d771d25701f814ccd2b8c788732ff5o.jpg
https://fotos.subefotos.com/72b814d8dac8f916e216874268c95f54o.jpg
https://fotos.subefotos.com/a9ee697eec64c474179ed9176d90b2cco.jpg
Efectivamente el desarrollo se ha acortado bastante, ahora en 6ª va como antes en 5ª y todas las marchas son mucho más utilizables.
Estoy muy contento :) aunque hay que probarlas más a fondo para dar una buena opinión.
El único pero es que ahora el cuentakm (que toma la medida de la rueda trasera) es bastante más mentiroso, entre 15 y 20 km/h diferencia real- marcador.
ernestoruiz
18/01/2018, 20:26
La del side no queda mal esteticamente, pero la de la moto queda rara.
Ahora bien , si funciona, pues santas pascuas
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Carluset
18/01/2018, 20:46
Yeee qué molón! Has matado dos pájaros de un tiro, ¿no?
Me recuerda un poco a esto de abajo, pero siendo que el principal uso va a ser ON, pues no tendrás problema :D
https://cdn.athlonoutdoors.com/wp-content/uploads/sites/7/2014/04/email-4_11.jpg
JOE VESPINO
18/01/2018, 21:18
Mooola!!
https://ugc.kn3.net/i/origin/http://acidcow.com/pics/20110602/american_cars_13.jpg
Novorider
19/01/2018, 09:13
mafioso
Pregunta del millón, ese compuesto/carcasa se supone que es para vehículos con unas características diferentes (sobre todo peso), te aportarán el "agarre" necesario en el side??
Carluset y JOE jaja ya os vale. Ni que me pusiese ahora a rapear y a colgarme cadenas de oro del cuello.
Txingui...piensas en todo, pero hay cosas que hasta que no se prueban no se sabe :-P. De todas formas hay miles de sidecares que llevan neumáticos de coche sin ningún problema. Ten en cuenta que un neumático de coche soporta 1/4 (aprox) del peso del coche y aquí el trasero de la moto es el que se hace cargo del gran parte del peso de todo el conjunto que en "vacío" puede rondar los 350 kg.
Los índices de carga evidentemente son superiores, en concreto es 75, mejor que el 69 de los neumáticos de moto y el índice de velocidad es el mísmo (V). En la prueba de ayer me hice un pequeño puerto que hay cerca de casa y el comportamiento fué bueno (y eso que "forcé" un poco en alguna curva). La frenada no apuré pero ha mejorado algo me dió la impresión, aunque con los (asquerosos) servofrenos de la BMW no tienes el mismo tacto que con unos frenos normales.
Estoy seguro que lo tienes pensado todo.... si no ya te veo haciendo un curso acelerado de drifting :lol:
JOE VESPINO
19/01/2018, 12:27
Carluset y JOE jaja ya os vale. Ni que me pusiese ahora a rapear y a colgarme cadenas de oro del cuello.
Txingui...piensas en todo, pero hay cosas que hasta que no se prueban no se sabe :-P. De todas formas hay miles de sidecares que llevan neumáticos de coche sin ningún problema. Ten en cuenta que un neumático de coche soporta 1/4 (aprox) del peso del coche y aquí el trasero de la moto es el que se hace cargo del gran parte del peso de todo el conjunto que en "vacío" puede rondar los 350 kg.
Los índices de carga evidentemente son superiores, en concreto es 75, mejor que el 69 de los neumáticos de moto y el índice de velocidad es el mísmo (V). En la prueba de ayer me hice un pequeño puerto que hay cerca de casa y el comportamiento fué bueno (y eso que "forcé" un poco en alguna curva). La frenada no apuré pero ha mejorado algo me dió la impresión, aunque con los (asquerosos) servofrenos de la BMW no tienes el mismo tacto que con unos frenos normales.
http://image.iheart.com/images/rovi/1080/0003/812/MI0003812888.jpg
BOTARILO
19/01/2018, 14:11
http://image.iheart.com/images/rovi/1080/0003/812/MI0003812888.jpg
Ostiaaaa! Nigga en toda regla[emoji23][emoji1303][emoji23][emoji1303]
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Muchos ya sabéis que tenemos en casa una Ural con sidecar que nos tiene loquitos, y tanto nos ha gustado el concepto del sidecar, que de un tiempo a esta parte andaba buscando otro sidecar (entiendasé como conjunto moto-sidecar) más moderno para realizar más viajes y "aventuras" (que facil se dice esta palabra hoy en día).
En Semana Santa estuvimos viendo y probando una Yamaha XJR 1300 con sidecar de dos plazas de carretera. Una moto y un side magníficos pero la cosa no salió, y uno de los motivos fué que queríamos algo más trail.
Hace unos días vi un anuncio de un side que me gustó muchísimo, a los dos días fuimos a verla y probarla....allí mismo dimos el "si quiero". Tras unos días hoy hemos ido a buscarla.
Aquí os dejo un par de fotos, son del anuncio, pero ya pondré otras:
http://fotos.subefotos.com/fa080033304d253cc9545168c5a88765o.jpg
http://fotos.subefotos.com/b452b6e42da63ad72501d94cea193259o.jpg
La idea es dejar la Ural para caminos, salidas rollo "paseante" y rutas con mucha nieve, y la GS para viajes más o menos largos y salidas en el día que requieran mayor radio de acción (los 95 km/h de crucero de la Ural la limitan bastante en este sentido).
¡Espero que no se me olvide ir en moto! 8-)
Bueno, solo decir que estamos muy, muy contentos e ilusionados.
Felicidades Manchi!!! A disfrutar el invento con mucha salud!!!
miguel650
27/03/2018, 21:13
Próxima modificación para el side:
https://www.youtube.com/watch?v=m28XZXu1_7Y&feature=youtu.be
Muy bueno miguel650
En su día estuvimos probando para comprar una dominator 650 con un sidecar Toro que llevaba este mismo sistema y la verdad es que no nos convenció por varios motivos: el hecho de que puedas tumbar en la moto aunque es una ventaja a nivel de sensaciones resulta que tiene unos límites (como se ve en el video) y te puedes llegar a salir en una curva simplemente porque no puedes llegar a tumbar lo suficiente. Por otro lado en parado la moto también se puede llegar a inclinar y caer (hasta un límite), lo cual especialmente por campo da muy mal rollo y en caso de nieve y hielo ni te cuento.
La estabilidad que da un side convencional en mi opinión es inigualable, además si no lleva algún sistema para bloquearlos ya me dirás tu como lo empujas si vas solo, sobretodo hacia atrás.
Estos sidecares que permiten tumbar la moto creo que solo son válidos para circular en verano y a ritmos tranquilos.
Este es uno como el que probamos:
https://youtu.be/ZAzjYMMHMPs
La única ventaja que ví a parte de que inclina en curvas es que por campo este mismo sistema permite que la moto y side vayan verticales a distinta altura según como esté el camino, en un side rígido es inevitable ir casi siempre inclinado hacia un lado u otro del camino.
miguel650
01/04/2018, 19:53
Está claro que cada sistema tiene sus ventajas e inconvenientes. Y más claro que tú lo tienes claro!
Por cierto, el side de tu vídeo también se inclina. Qué curioso.
rmartito
04/04/2018, 14:49
Enhorabuena y que lo disfrutéis con salud.
Una pregunta,... la moto, atrás, lleva rueda "de coche"?
En la página anterior tienes la respuesta, incluso con fotos. 8-)
De hecho he hablado de ruedas moto/ruedas coche en el hilo explicando todo el percal.
rmartito
04/04/2018, 16:54
En la página anterior tienes la respuesta, incluso con fotos. 8-)
De hecho he hablado de ruedas moto/ruedas coche en el hilo explicando todo el percal.
Jeje, se me ha visto el percal, que he ido "directo al turrón"...
Hola amigos!
Algo sabía por Ricart de ésta adquisición...
estoy de vuelta por este cotarro, así que ya sabéis donde vivo, si os paseais por aquí...
Enhorabuena y salut!
:birra::birra:Enhorabuena
Hola amigos!
Algo sabía por Ricart de ésta adquisición...
estoy de vuelta por este cotarro, así que ya sabéis donde vivo, si os paseais por aquí...
Enhorabuena y salut!
¡Que alegría leerte!
Un abrazo grande. Si subimos para allá a ver si podemos tomar algo o hacer alguna comida juntos por lo menos.
casicasi
07/04/2018, 14:47
¡Que alegría leerte!
Un abrazo grande. Si subimos para allá a ver si podemos tomar algo o hacer alguna comida juntos por lo menos.
Conio!
Rebienvenido!
JOE VESPINO
08/04/2018, 19:42
Donde entran 2, caben 3!!
https://www.facebook.com/motoXupdates/videos/2172990406173207/?t=104
Donde entran 2, caben 3!!
https://www.facebook.com/motoXupdates/videos/2172990406173207/?t=104
Lo de 3 lo dices por Pistón? Porque a Manchi y a Mª Angeles si los veo haciendo eso... pero a Pistón ya no :rolleyes::rolleyes:
JOE VESPINO
09/04/2018, 08:35
Los tres lo digo por tener tres: bmw para trail-light, la rusa para rutas mas cañeras y este para circuitos y enduro.
Por cierto este finde por Huesca vimos un montón de sidecars por zona Huesca-Pirineos, creo que ingleses, supongo que sería algun tipo de concentración.
La mayoría franceses. Había reunión en Anzáñigo.
Joe, lo del uso deportivo lo descartamos de momento, ya tenemos bastantes con la BMW y la Ural, igual cuando me jubile....:-P
Eso si, mola muchísimo:
https://youtu.be/Uk05VuvqW5w
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