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Tino.
25/11/2017, 14:30
Voy a mirar de copiar una crónica de un viaje que hice el pasado año a Marruecos con la Honda Integra, y que más o menos repetiré el próximo Abril/Mayo 2018.

DIA 1. Palafolls (BCN) Almería - 910 Km.


Los cuatro que salíamos de Cataluña nos juntamos en la población de Mollet (BCN) para emprender el viaje juntos, para encontrarnos en Almería con Nacex y otro compañero más.


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La ruta tenía un polvo, más de 900 Km casi todo por autovías libres de peaje (excepto en Catalunya, donde sí se paga, hasta Torredembarra Tarragona). La velocidad de crucero era de 130/135 Km/h de marcador. Teniendo en cuenta que el ctakm de la Integra marca un 6% de más verificado con el gps, la velocidad real estaba entre 122/127 Km/h lo que nos llevó a 8:24 horas de moto en movimiento con un promedio de 108 km/h lo que no está nada mal.


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Aquí me tenéis en un repostaje, más feliz que unas pascuas, y luego la moto de Nacex en su trayecto paralelo en solitario desde su Galicia.


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El día transcurrió sin nada reseñable. Llegada a Almería, merienda/cena y las 23:00 embarcamos el en ferry rumbo a Melilla.


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Pues mañana a las 08:00 de la mañana estaremos ya en África.


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barbo7
25/11/2017, 14:48
Bien,bien.....ya comentarás.La verdad que las autovías y autopistas en moto son muy aburridas,solo sirven para hacer kms y llegar rápido al destino.Cuando me he bajado a Andalucia en moto siempre lo he hecho por Albacete,carreteras nacionales con buen asfalto y divertidas.
Por cierto ¿No hay otro peaje de autopista en la zona Alicante-Benidorn?.

Tino.
25/11/2017, 14:56
Día 2. 1era Etapa, Melilla-Fez 338 Km.


El Ferry atracó puntual a las 08:00 de la mañana y después de desembarcar lo primero es llenar los depósitos de gasolina a 0'80 €L
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Para enseguida acometer el engorroso trámite del paso de la aduana.
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Pasada la aduana tocaba ir a una oficina de cambio a conseguir Dirhams, que estaban a 10'75 DH/1 €. Cambiamos 500 pavos cada uno, suficiente para los siete días que pasaríamos por tierras marroquíes. Arturo (Nacex) pasando el "trámite".
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Ya en Marruecos empiezas a encontrar las primeras diferencias.
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Iniciamos la marcha por carreteras más bien secundarias y a los 100 Km paramos a tomar un té. Me hice esta foto con una chumbera, muy abundantes por esa zona.
https://lh3.googleusercontent.com/4nhf_9BmPw7GYeR-ispWKubGg3yDMYldnRRGQVYlUFLsQCJfQz06PnV59RA98SOp9p G0HDUcHqrzPAQ2QGf-mQX5HvJq4HJzGYbaGkmydjiqGxxvbOxrY7v7FJSbKidmKD8YHf TLpID7GKEBj44CFmF-f0ibbopnJw6L2NidEEd83gVcxhbWNQBpfLhZAJxnEhJa0Nh15P ky6ib0Pb_-UElwS3-c_M1sPvgEb6I8_zXuDRW7P7h-lrlHeip1UADuT-NNJ0FZGdByHmjWgWfSQoSV5C6x-sQRpVVrllvLRlGJiNwzTZWWZxDsUcLAGQuZDX7lrMHWAU85Vug ZGtuMhMDLGN3ByarmQl_XUDlXGJJ7JLU5GhKJKxU_ynzfRUTOf dKo6_-MmK-nFZQYTPWil0WH6SQ71cMqLVHpkwSU5ulQf9Z7v8hIBl7ZtIcsW SJz9weealo38GX4HUBsSsP2otGsx5W1hzxXDR_fWAY2aT-OGy50uEVc7MrLxzmaIkfrGArsNd8sst7OzMWV95Jx0UhHlTr0H OOfPM70CU527TylyN63HEDrqiIThw34Xkh_0ne0LjpABRklK18 Ysxb1hEe5mIxtbj3hJVe8DYgiI-jOBLEw=w1280-h854-no


Éste es el garito de carretera en el que paramos, y foto de todo el grupo.
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Más vale no ser demasiado escrupuloso con los retretes...
https://lh3.googleusercontent.com/zmos6KGJkBEV7wYN7tZCLvJQzjFgaa7_dtgSiTq4fEjEhdGFCg IJyy9VeX4p1ABL_5rWuS_wCCFqqLpoU8KO1gC8nwqb7XnHti_D GrEnNy2dCkjAMEkhYQkiuvu9fXQ4xQJSCBCJzTXILtmrjiUbn1 NNFD13Ex5CO8R333GPpZLhIquSsQQXooP516AIaRBtfzjDDEcQ-BBn9F61qZOC7UgtCa7NILiouHzMc0p6_O238Nzp5cJ4TN8kD9Q q-sBLrRw_FEk_gGlOiH24vKebQJ7xbpfKW-1VlhdK5lJOKdDhdJRYWghdrCdbSlCf_8kZ2faUQOmmBe6wZalJ 5OhLyu45t7I7AU7Jf6LM41AQfKapAXGOIu1gnj8vhKthBkgxKG dgs5Vq418shTiapvZlUtMZ7IZI7bL8gK-WEZUmKfOE_zAw0yFUDHx6NHh7v_Vth3sp89A_HP1L21Zx-EJ2ISjdUoJYG8y-sP6WSaHdF2fkvaE37tblN3ZsB3wF2L_bOAh276TsJqhZaNulhY hq2_o6RHqJFcUfuN-C-nLpqvt6YvM5HSJKmxoJvfa5cPjVS1UigjlsnvfTwc--F3ybcN9LH6vKcpy8Wrw-inx-zbZ0Jhdh=w586-h878-no


Pero, que maleducado soy, aún no os he presentado al grupo:
Joan Ramon, con su GS800 y tres maleras.
https://lh3.googleusercontent.com/7Bo9ru-nPhAspXvgEvMK_q7-I3YPI2iDyNv7I5z_wFSup_uEpwuf00mkU5OuKG9CuYilkgyiJl wA66AdEee8VYKdbUhhSEjBEQD-cMsFVOAcP4-gdhClkMZy43oPt_fMga-AEtltcH0GHEh97noym395PeuOdLmUC5o8zGiHVFqcmbBeA6FtG gTkj0wDiIW712eNauLJuwuQsRv6GC1FnDCXqwaoDE6XtFmd_oZ _zKMoGUsbKVT5r8kL392jW8MUfzQQsLHrzjswXhhdkMHbHYssn ysK22pYTI43eq705NbFzt1bcQKn_Kq4ZONa_JQgKcqVmjvNOFS 6FanL4vMwa-_fq0lX7yKEbxwznZ06gg4pksSciBClABTkf83AdiyXarUmqWTi 0zxouqGfnmBq5s7lHO2p5NxkX5KhPsji2bPe5LyRyKdIvo6j8s BqsKN4r9Zfej35a2rZgmFFTPBsPTYzwTYO8ol92TCOxUehFStB DXMjhFJqXvTTUIZDRPrrYGOIU9FTF2a2kOH_rmAlLqK3KssfPV xpFx1HKd8F-OduqorYjqA5LPLDBMFmr2CTn6pkLq09t5EE66BDAlEqc_1TBYq 0Fvha9qIhKZg_mpH4SVYY=w1280-h854-no


David, con una verdadera trailera/off la KTM 990
https://lh3.googleusercontent.com/2kUYVe4zwXE95fHu_iMWGcvY63PUI6BU-jx1IMI4oniuVCrqN5olE4Cjvxpr-5YZp3g5goCqrVnP1ZQZvOIdY3ZQfF20oeUn9cddtrQ3jh_gR7T fV4p7Q7KgpyjiIKW5h3o3jjZJ4amNbmM-CqhfMwGKN4N9TFdnsOW5AnPOmbtaCyDTZkwSBDHy0LV7tXKYcK JwleqehE7eg-nOkto9fITyNJYVaBhHXarHTm6vMrqAPO_xOwUu_xGuzqjNqNsJ um_BWZp9ZS36JmaL31EXkGMq1cVJh1uhO2HoUY1QyF6j0rjiSG OvbXfJkBjgCFYd08kDqkj3gFzJJ0J7MywyMhpXyeI0UcPnpVHY CLFYz4tolBjSdhSHdu4U9riMCFHYeVk-20d4Mwg5GpaGwqOUr_91QJ6mDrgh_utmF3g2a3xy8JJRPFxhE4 xLMCuAn798eR0zHwzdvEx8H67zXtKB50nLaBveljuE1kWOSx4n 4T5amAz46-wMnF2nK9QYJtMQD6HnA0tU83bsxLUQ4XVvpl4vDq8aNddNX7n3 kK45rQUHhd6Xmg2kweNQHYQzNymAwrUyrTW7h-O_O_F-EgtI_ckdqpkJDCOWFr4H9gzApnI-wcH1=w1280-h854-no


Potxi, que también vino en GS800
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Denis, de nacionalidad francesa y 66 tacos a sus espaldas, conduciendo una GS1200
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Arturo (Nacex) y su NC700X a 165 Km de nuestro destino, Fez.
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Y servidor de Vds. Tino con la Integra 700 2013.
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Aquí todos juntitos.
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Después de la presentación tocaba repostar las motos, más que nada para no apurar demasiado. Además todas las otras motos iban con menos autonomía que Nacex y yo, sobretodo las GS1200 y la Katy990
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Después de 338 Km llegamos Fez y tomamos algunas curiosas fotos. Esto era una fanfarria que tocaban música típica anunciando una boda que se iba a celebrar.
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Estos medios de transporte son los más empleados, tanto en Fez como en el resto de Marruecos.
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Nos alojamos en un lujoso Riad donde las habitaciones eran muy típicas.
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Y donde degustamos una exquisita y típica comida marroquí.
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Con su cervecita y todo.
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Después de comer salimos a dar una vueltecita por la ciudad, con un itinerario que nos indicó el dueño del riad. Primero subimos a una colina desde donde se ve toda la parte antigua de Fez, en la que estábamos nosotros.
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Seguidamente entramos en la medina por la Porte Bleu.
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Luego nos adentramos en la laberíntica medina...
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Visitamos la zona del "metal"...
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Y finalmente los famosos "curtidores".
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Aquí suele hacer muy mala olor, de una mezcla de caca de paloma que usan para desprender el pelo de la pieles, con "peste a bicho muerto" de la descomposición de los restos de carne pegados en la piel. Le añades los aromas que desprenden los tintes y el resultado es nauseabundo. Para acceder te dan unas ramitas de hierbabuena que te pones delante de la boca/nariz, pero tampoco nos hizo mucha falta; habían terminado la jornada laboral y la intensidad había descendido bastante. Además se has hecho la mili te quedas medio inmunizado con el olor a "compañerismo" (shock)
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Al acabar la visita te muestran todo su genero. Varias habitaciones llenas hasta los topes de artículos de "marroquinería", bolsos, carteras, cinturones, babuchas, chaquetas, chalecos, etc...
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Os pongo esta foto por una curiosidad; observad el dumper de la parte izquierda, con el conductor, el copiloto sentado sobre el guardabarros y tres tíos en el volquete. Pues lo vimos en una cuesta abajo muy empinada, bajando a toda leche en punto muerto... Allí las normas de tráfico (excluyendo los límites de velocidad) están bastante relajadas.
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Y ya nada más. De noche regresamos al hotel a cenar y descansar, pues mañana nos espera una etapa de más de 550 Km.

Tino.
25/11/2017, 14:59
Día 3. 2ª Etapa, Fez-Marrakech 554 Km.


Nos levantamos pronto y damos cuenta del desayuno que nos prepararon en el Riad.
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Si vais a Fez tomad nota de este Riad (hotel), es caro para los precios que corren por la ciudad, pero estaréis estupendamente; y todo el personal nos brindo un trato exquisito. Recuerdo haberle preguntando al dueño (que sólo hablaba a parte de marroquí, francés e inglés, pero tan de "escuela" que se le entendía perfectamente) si era obligatorio el casco cuando conducías una moto, pues veía a la mitad sin él, y a la otra mitad con un material de dudosa calidad. Me contestó que sí, que es obligatorio, pero a los extranjeros no nos dirán nada. No ya por proteger el turismo, si no porque los extranjeros conducimos bien. (shock)
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Una de las entrada/salida al Fez antiguo.
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Iniciamos la marcha y nos teníamos que meter en pleno Atlas. Aquí nos veis dirección Ifrane, población a más de 1.600 m de altitud y estación de esquí para gentes más pudientes.
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Pasamos por un montón de pueblos, donde el respeto a las normas de circulación es relativo: Eeeeh! que tenemos preferencia.
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Continuamos por altiplanos a mucha altura.
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La cabra siempre tira al monte, y David aprovechaba cualquier parada para meterse por lo marrón.
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La blanquita NCX de Arturo.
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Aquí todo el grupo en una carretera secundaria de montaña. Observad el asfalto.
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No era cuestión de apurar, así que cada 180/200 Km aproximadamente aprovechábamos para repostar.
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Mi "Perla Negra" particular.
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Parada para comer. El sitio era una carnicería, barbacoa y restaurant. Muy barato, eso sí; pagamos por los seis 280 DH unos 26'00 €uros.
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El fogonero llevaba una camiseta que seguro le había reglado un turista catalán.
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Llevo tantos Marruecos que soy un experto tirando el té al estilo marroquí.
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Un terroncito de azúcar??
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Seguimos ruta a Marrakech, pero antes pasaremos por las Cascas de Ozoud por espectaculares carreteras de montaña
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Nacex siempre saludo cuando le toman una instantánea...
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Un estrecho puente que cruzaba un río de la zona.
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Más fotos en ruta, aquí el asfalto ya era un poco mejor.
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Aquí podéis ver el colector Arrow de mi Integra. Sin el catalizador, claro.
https://lh3.googleusercontent.com/pHHbH23Kmf6Ysl8fBqzb3fpwrATaRcB6F2_AinOQJ3avbM3LmM z5xMdutirxoHoU72V8nOlo4pwOMZ555xD9Bu7AkVuzqQwS7Bnm 2dEq7RnI63LsMLaQr9BlA9TN9xNs_D29L_wsb86qRtkQ-mL4cur9m8GSqdQMhqAg8xAOi8hA1O-XQh2SuGLBiDGc-0U2wk1sUrG1fKRVVj79_DKU62YjgBd-W0di3SIelMWWWVJOS2Df8uY8LCAO9-wEeuJ2cHZQpGU9vuSYfTpNYQytmHEXAunRU5qCEVtbgjf6BaA_ J2jRe1zMjDDC2wQrDY8btB7BY-gCfCFCy1qhyFEkiKo4X5G_QrI4bjK1UKJe2YEvtqQ1curuUDOL o5Rsr_BZWarTqUuVsUYLjt08-4MdGu9RzlO9Dcf3kJGqb9DRgakOHVv5P3jsFEycmTVng3q9hvB UigB_32rf98VLv4u492wi7CPP3hScAAUMZvxFWB2u4H-5JdNZDQ0_TtaTWklpQYd76VTNXBJ9Ub_MYh5oQIJzF-LUV2Ghwa3PJQvr-DDMHJa7SbPRsFR_QnJhHwHGOSGwr2TRFlnViblpXn49qg1kPJn xTeMOuxld6sodELfovzd7=w1280-h854-no


Llegamos a Ozoud (en algunos mapas pone sólo Ozu) idílico paraje.
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La foto del grupo era obligada.
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En ese lugar los macacos viven en libertad, aunque se acercan a los turistas para ver que pillan.
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Arturo se le acercó, cacahuete en mano, si no, no hay nada que hacer. Por cierto, Arturo es el de la derecha.
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Como en todo lugar, los coloridos tenderetes están al orden del día.
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Antes de partir había que aliviar la vejiga, pues aún nos quedan 150 Km hasta Marrakech.
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Llegamos a Marrakech ya de noche, aunque no era muy tarde. Cogimos un hotel que ya conocía frente a la Kutuvia.
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Después de ducharnos y guardar las motos en un parking, nos fuimos a la plaza del Fna, que la teníamos a 100 metros del hotel, a buscar un garito para cenar. El ambiente en ese lugar es increíble.
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Todos quieren que comas en su chiringuito, que es el mejor de todos, el más barato, bla, bla, bla....
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Fijaos en el colorido de los improvisados restaurantes (cuando cierran lo desmontan todo).
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Al final nos sentamos en este, junto a unas turistas alemanas a las que por lo visto, les hacíamos mucha "gracia".
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Se acaba el día y nos vamos para el hotel. Hay muchos coches de caballos que te dan una vuelta por la ciudad. Este parecía de los más lujosos.
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Fin de la jornada. Mañana nos espera otra muy buena, por hoy han sido 554 Km lo que ya está bien.
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Tino.
25/11/2017, 15:04
Día 4. 3ª etapa Marrakech-Boumalne Dades 324 Km


Amanece en Marrakech y nos levantamos temprano para iniciar la ruta con tranquilidad.
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Damos cuenta del desayuno en la terraza del hotel con vistas a la Kutuvia.
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Nos dirigimos a buscar las motos. Un parking junto a un taller típico.
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Durante el trayecto encontramos a un pintoresco personaje.
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Una última foto de recuerdo y arrancamos ya...
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Las primeras carreteras presentan un buen piso y pintura, por donde circulan las típicas Mobylette's (allí, Motobecane).
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Una paradita en la carretera que cruza el Atlas dirección sur. Nacex y yo con nuestras motos.
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Aquí me tenéis. Magnífica instantánea a más de 2.000 m de altitud
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La moto de Nacex en el mismo punto. Observad como ya acumula polvo la llanta trasera.
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Llegando casi a coronar el puerto de Tichka.
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Una fotito en el alto a 2.260 m.
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Iniciamos la bajada del puerto por el tramo conocido como "Ruta de las mil Kasbash"
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Serpenteantes y solitarias carreteras.
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Cuyo asfalto se iba degradando a medida que avanzaban los kilómetros.
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Cada vez la franja asfaltada era más y más estrecha.
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Hasta desaparecer del todo... y durante bastantes kilómetros.
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Pero lo estábamos pasando genial ¿Verdad Arturo?
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Llegamos a Ait-Ben-Hadou, ciudad patrimonio de la humanidad y que aparece en cantidad de películas (Lawrence de Arabia, La joya del Nilo, Gradiator, El Reino de los Cielos, El Principe de Persia y muchas más que ahora no recuerdo).
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Fuimos a dar un paseo, no sin antes ponernos una gorra, pues ese día el sol apretaba.
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Arturo me sacó esta foto de álbum.
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Verdaderamente el lugar te evocaba a otras épocas remotas.
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¿Sabéis lo que es una Pizziria?
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Nuevo selfie de Nacex.
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Hora de comer. De primero un Tajín de verduras.
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De segundo plato Tortilla Berebere.
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Hora de irse.
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Ya empezamos a encontrar ciertas zonas desérticas y áridas.
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Hoy hemos llegado pronto. Nos alojamos en el Xaluca Dades, de lo mejorcito que se puede encontrar.
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Con su piscina y jacuzzi.
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Vista nocturna del Hotel.
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Y fin de la jornada. Hemos recorrido 324 km que han sido muy bonitos de hacer. Una ruta recomendada en las Guías y Mapas Michelin.
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Tino.
25/11/2017, 15:26
Dia 5. 4ª Etapa Boumalne - Merzouga 420 Km. Parte 1
Esta podríamos denominar casi la Etapa Reina, por la cantidad de acontecimientos que tuvimos sólo en una jornada. Tomad nota del hotel si visitáis esa zona, pues es de lo mejorcito.
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Antes de salir teníamos que fotografiarnos montados en el León que vigila la entrada. Yo, lo hice a horcajadas.
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En cambio Arturo, no se olvida de su condición de motero en ningún instante...
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Antes de partir, una foto de todo el grupo, que nos tomó un turista japonés que se alojaba allí mismo.
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Después de magnifico desayuno de bufette libre, lo mismo que la cena, partimos raudos hace las Gorges de Dades, conocido lugar.
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Arturo no desaprovecha ninguna ocasión para sacarse un selfie.
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Y por fin llegamos al famoso mirador del Dades, con una carretera que seguro habréis visto en varios anuncios de TV. No hace mucho Peugeot anunciaba uno de sus coches pasando por ahí.
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Donde no podíamos pasar de largo sin echarnos la foto de rigor. Nacex lo hace con Joan Ramón y un improvisado Berebere que estaba por allí.
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Rápidamente nos tomamos un té con menta y partimos dirección Norte en busca de la población de Agoudal, pero había que cruzar primero un paso a casi 3.000 m. por el camino vemos unos meandros que ha excavado el rio con el paso de los siglos, o milenios...
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De repente, el asfalto desaparece, a pesar que tanto el mapa Michelín como mi gps marcan una carretera...?? Pero estas cosas en Marruecos, y decidimos seguir, total como mucho serán unos 55 km. y está bien pisada por coches y camiones.
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Realmente el espectáculo y las vistas eran sensacionales, además lucía un día de sol, sin nubes y con temperatura muy agradable.
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El camino se perdía en la lejanía.
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Íbamos rodando juntos, pero con cierta separación.
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De vez en cuando tenías que parar a disfrutar de la vista y echar una foto.
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De repente, un mojón con un carnero atado. No sabemos que anunciaría...
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La pista serpenteaba mientras ascendía por la ladera de la montaña.
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En un exceso de euforia y confianza Joan R. se pasó de frenada y acabo de esta guisa sobre un muro que había junto al camino.
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Mientras la Nancix conservaba la verticalidad.
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Hay que cruzar por allí.... ¿Se ve?
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Increíbles parajes a los que no le hacen justicia la fotografía.
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Me paré en este punto para hacerle una foto a Nacex, a más de 2.300 metros de altitud.
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Con un barranco espectacular a la derecha de la pista.
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Me quedé el último de todos mientras guardaba la cámara, me ponía el casco, guantes y chaqueta y al arrancar..... NOOOOO!!! tengo la rueda trasera pinchada, y aun quedaban cerca de 25 Km de pista para llegar al siguiente pueblo. Tenía dos opciones: la primera montar una cámara de 17'' que llevaba, conjuntamente con todas las herramientas necesarias y la bomba para hinchar. O, ir tirando a ver si David, que llevaba un spray y unos churros se paraba a esperarme o venía a por mí. Decidí seguir tirando con cuidado de no pegar llantazos.
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David, que se acababa de dar un piño y se había esconchado la rodilla se dio media vuelta y me contactó cuando quedaban 10 Km para el siguiente pueblo. El pinchazo lo había provocado una especie de astilla y estaba localizado, siendo factible repararlo con un churro o gusano para tubulares. Pero los churros que llevaba David (Marca BMW) estaban "caducados" y se partían al intentar meterlos... Entonces probamos con el spray, que supuestamente taparía el agujero, pero se rompió la válvula esparramando todo el contenido por fuera...
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David con su KTM 990 me hace de avanzadilla para encontrar un "taller" y ver si tienen gusanos para reparar o un parche de cubierta, cuando paso por la parte más alta y ya empezaba la cuesta abajo. Mirad mi GPS: 2.984 m de altitud y una distancia hasta el siguiente pueblo de más de 20 Km según la escala que sale en pantalla.
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Una vez en el pueblo unos chavales nos llevaron a un "mecánico" que más bien era un herrero, y uno pidió permiso para subirse en la moto y le hicimos una foto.
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El mecánico me salvó la vida. Tenía un parche de cubierta pero había que desmontar la rueda y sería muy lento, y como también tenía gusanos me puso uno que quedó a la perfección y pudimos reiniciar la marcha. Le pregunté cuanto le debía y me respondió lo que yo quisiera. Le pagué 100 DH (unos 9'50 €uros) que seguro que para él estuvo bien pagado, mientras que para nosotros fue barato.
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Este es el pueblo en el que reparamos en una foto con más de treinta años que tenían en un Bar, aunque no difiere demasiado, aunque hoy en día tienen electricidad y ya han asfaltado la conexión con la carretera principal.
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Sigue......

Tino.
25/11/2017, 15:28
Dia 5. 4ª Etapa Boumalne - Merzouga 420 Km. Parte 2

Bien, ya cogemos la carretera hacia el Sur y nos dirigimos a las Gorges del Todra.
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Nueva foto en marcha de Nacex.
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Finalmente llegamos a les Gorges del Todra, con su angosta entrada.
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Foto de rigor, como siempre...
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Y visión desde el otro lado.
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¿Quién tiene hambre? vámonos a comer. Está a menos de un kilómetro de aquí así que no nos ponemos el casco.
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¡Arturo! léeme la carta, porfa...
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Unos huevos con pollo y una especie de pisto. También se llamaban Huevos a la Berebere...
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Ya, por la tarde, con amenaza de lluvia, quise llevar a los compañeros a ver la "Ciudad de Orion, Escalera Celeste y Espiral Aurea" que estaban en medio de un arenoso páramo cerca de la ciudad de Erfoud, y antes pasábamos por una especie de poblado donde unos nativos llevaban de excursión en 4x4 o en dromedario a los turistas.
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Per había tanta arena que las motos con rueda de carretera se clavaban irremediablemente.
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Y no hubo más remedio que dar media vuelta a coger de nuevo la carretera que estaba a unos 5 kilómetros.
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Aunque antes les demostré como se circula por la arena con una buena trail. Que se note que provengo del enduro y que llevo seis Marruecos offroad y haciendo dunas, coño!!!
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Fue coger la carretera y ponerse a llover con bastante intensidad, así que en una gasolinera nos paramos a resguardarnos de la lluvia a esperar si escampaba.
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Y ya como más que contar. Nos dirigimos a Merzouga por una pista llana y bajo una persistente lluvia, a veces fina, a veces gruesa, llegando ya entrada la noche. En un lugar de mucho barro pegué un patinazo y, aunque no llegué a caerme, tuve que dejar caer la moto y me pegué un tirón en los abductores del espatarro al que me vi obligado. Primero pensé en lo peor, pero finalmente no fue nada. En Merzouga nos alojamos en Ali el Cojo, un singular personaje al que hace años que conozco (aunque nunca se acuerda de mí, el muy jodio) y que se soluciona cualquier papeleta. Aquí una foto de la piscina bajo la lluvia.
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Poco más que contar del día de hoy. Una buena cena, unas risas y pa la cama, que poroy han sido más de 420 Km
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Tino.
25/11/2017, 15:44
Dia 6. 5ª Etapa Merzouga-Boudenib 234 Km.
Hoy hacíamos una etapa "cortita", pues queríamos visitar Risani y la Prisión Portuguesa, y necesitábamos tiempo para hacer turismo. Antes de irnos de Chez Alí el Cojo pegué un adhesivo del C.E.B. (Club Enduro Blanes) que tengo el honor de presidir desde 2001. A ver si alguno de vosotros vais y sigue allí.
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Amanece en Merzouga, y las perspectivas de lluvia parece que se van a cumplir. Al fondo podéis ver la zona de dunas del Erg Chebbi.
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Antes de partir nos paramos un momento con unos dromedarios. Nuestras Honda's junto a ellos... En las ruedas se puede apreciar como estaba el terreno.
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Pues bien, vámonos hacia la gasolinera. Hay que andar un poquito por la arena.
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Mientras repostamos aprovecho para que le den un manguerazo a la Integra, que estaba muy cargada de barro.
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En estas que llega Alí el Cojo (le falta una pierna casi desde la cadera) conduciendo su Land Cruiser automático a traernos la mochila que David se había dejado olvidada en la recepción. Sabe que todo el mundo cuando se marcha del hotel se pasa por la gasolinera a repostar, y no falló el tío.
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Partimos ya hacia Risani. No hace falta ser adivino para saber la que se nos viene encima.
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Pasamos por Risani, donde no dejaba de llover, y ya no era plan de ir a hacer el turista por la ciudad y el mercado. En una gasolinera vemos un grupo de motos con matrículas españolas (creo que eran de Zamora) y nos paramos a saludar. La verdad que iban un pelín en "precario"; llevaban GPS pero sin las rutas grabadas; un par de ellos usaban de chubasquero una bolsa de basura de las grandes... Les pregunté si se dirigían a la Prisión Portuguesa (estaba a pocos kilómetros de allí) y no sabían de que les hablaba, les expliqué lo que era y se vinieron con nosotros. Resaltar que eran motos de enduro/trail ligeras calzadas con tacos.
"Eso" es la Prisión Portuguesa. Un recinto natural con una entrada por un muro construido por el hombre, pero del que no se puede escapar dado lo escarpado del lugar. Por lo visto, los portugueses mandaban allí a los "más preciados" del país.
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Ésta es la entrada. Aparece en la película "la Momia" y en "el Principe de Persia".
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Junto a este árbol es donde la Princesa deja KO con un hueso al Principe de Persia. Mirad la película.
Había que hacerse la foto de rigor, claro.
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Para subir a la parte superior había una cuesta con grandes piedras, que mojadas por la lluvia no inspiraban mucha confianza. Empecé subiendo yo con la Integra y luego me siguieron las dos GS800 del grupo y la KTM990. Del grupo de zamoranos también se animaron, aunque sólo un par de ellos.
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Me hice una foto con el desierto de fondo, que "ESTABA INUNDADO" a causa de la incesante lluvia.
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En el Príncipe de Persia sale esta escena, pero en lugar de la KTM de David está el príncipe pensando en como rescatará a la príncesa... Nuevamente la zona inundada.
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Mi pobre Integra ya volvía a necesitar un manguerazo, pero se va a quedar así hasta que lleguemos a casa.
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Un par de fotos más del lugar.
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Nos quedaríamos más rato, pero la lluvia da mucho por cul... así que motor en marcha, que es hora de irse. ¿Os habéis fijado en la matrícula? ¡Píllala!
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Ya nos habiamos despedido de los Zamoranos, y durante el trayecto de desierto antes de llegar a la carretera, Arturo sufre un perqueño revolcón, saldado con la palanca del cambio doblada y que pudimos enderezar lo suficiente para continuar la marcha. David nos muestra la marca de sus gallumbos. (hahaha)
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Así que deciden cambiarse la moto hasta volver a tocar asfalto.
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Adiós Prisión Portuguesa, hasta la próxima.... (asusordenes)
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Seguimos nuestra ruta y en punto nos cruzamos con el grupo de Zamoranos que iban en dirección contraria.... Pensé entre mí: ¿Pero adonde vais? iban al revés de donde decían que querían ir... En fin, nosotros a lo nuestro. Durante un buen rato deja de llover y ns paramos a comer junto a la carretera. Ya estábamos completamente secos. Bueno, realmente yo no me mojé nada; con mi chubasquero "pata negra" de dos piezas jamás me he mojado.
En la comida que nos sirvieron habían unos platillos con picadillo de tomate, cebolla y pimiento, que a la postre serían la causa que tuviera que utilizar el "Fortasec"...
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Con la tripa llena arrancamos, pero el cielo volvía a estar de esta guisa... y no tardó en caernos otro aguacero del copón.
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Por fin llegamos al Camping Rekkam de Boudenib. Una población donde no hay gasolinera ni otro alojamiento. El torreón de la izquierda de la foto acabaría siendo el alojamiento para cuatro de nosotros.
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Los dos restantes durmieron en una de estas jaimas.
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Hoy hemos tomado muy pocas fotos por culpa del mal tiempo, pero una delante de la tienda no podía faltar.
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Las motos aparcadas en la parte de atrás. Acabábamos de llegar y tuve que ir corriendo a visitar los lavabos del camping...
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Degustamos una típica y excelente cena, Tajin de verduras con cous-cous y pollo. Muy rico, y además había cervezas... (aplauso)
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Todo el grupo durante la cena, muy contentos con el viaje y sobretodo, la compañía.
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Y ya poco más que contar. Os pongo el Procesador de Trayecto de la ruta del día.
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Tino.
25/11/2017, 15:45
Día 7. 6ª etapa Boudenib - Oujda 446 Km.
Amanece en el Camping Rekkam, donde nos alojamos anoche.
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Últimos retoques a la moto, había que comprobar la presión de neumáticos...
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Una foto de grupo, con el espléndido tiempo con el que se nos levantó el día...
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Y una foto recuerdo con François, al que ya conocimos en un viaje anterior. Un tío cojonudo que te echará una mano allá donde lo necesites.
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Con su Toyota hdj80, con el que sacó a nuestro Wrangler de apoyo de un atolladero en el pasado mes de mayo.
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En este pueblo no hay gasolinera, estando la próxima a 175 km pues teníamos que cruzar el Plateau du REkkam un desierto yermo atravesado por una carretera. Por suerte, tenemos este concesionario oficial Yamaha...
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En estos bidones azules guardan la gasolina, a pleno sol. Dentro encuentras aceite de motor, líquido de frenos, y otras cosillas por el estilo.
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Una curiosidad de 49 cc y 4 T con alforjas y tetera.
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Y un soldado, que aún cuenta con un peor medio de transporte.
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Como digo el repostaje es de garrafón, pero las motos iban igual de bien.
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Gasolina buena y filtrada decía el tío... si tiene color de Limonchelo...
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Y la que le pusieron a Nacex parecía gas-oil.
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Un par de fotos más del lugar y salimos flechaos...
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Iniciamos la marcha y tenemos que afrontar algunos vadéos fruto de la tormenta del día anterior.
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A mis botas se les despegó la suela. Y eso que "eran" de marca. No sé si será por tanto agua o porque eran del año 1984. Aunque un par de vuelta de cinta americana y aguantaron a la perfección hasta casa.
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Particulares paisajes que empezaban a "secarse".
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Si te cruzas con un motard hay que saludarse.
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David aprovecha que no circula casi nadie por esa carretera para hacer de las suyas.
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Llegamos ala ciudad de... joder ahora no me acuerdo... y aprovechamos para repostar.
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El transporte de pollos (albinos diría yo) no se hace con demasiadas garantías sanitarias.
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Nuestras monturas destacaban al lado de las suyas.
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Foto de las dos NC que ya acumulan una de suciedad...
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Nos tomamos un té a la menta y unas pastitas por unos precios irrisorios y partimos de nuevo a por más desierto. Esta ruta la hice en otra ocasión pero por el interior del desierto. Muy recomendable para endureros y tráileros.
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Me dio un apretón de "urgencia" pues aún no me ha hecho efecto el Fortasec, y no había en el lugar ni un solo árbol o arbusto para que me tapara. Me tuve que adentrar un poco y usar la Integra como pantalla. ¿Me veis al fondo? ja, ja, ja.
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El resto esperando a que terminara con lo mío.
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Venga, que ya estoy listo, arrancamos de nuevo y más desierto pelao...
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Continuaré....

Tino.
25/11/2017, 15:47
Dia 8. 7ª Etapa Oujda-Nador 155 Km.
La última etapa en tierras alauitas era muy corta, así que nos quedamos hasta después de comer en Oujda visitando un poco la ciudad, así que nos dirigimos a la parte antigua donde todo son comercios en una zona amurallada.
https://lh3.googleusercontent.com/kN-8TDT3xMd1LINFlcrILMMtZ2rTTttKgd5fqbcIpVCbXj3BTakt8 S4QyzRIV0bqn7MCYnDiutlitRg8_NqFlWjk5AnAdj85PamymN7 WUFMYm33cM9cgwQJWl-kSU_261y_SggRuX8A_X65NiXRAPS-S01NM0lfQf-c63ur8NDxt9eoUD24zYr5QDBlXSSOUZmu_NgjINGKr6qWpOyjf dMeDOOV-pewE_4yrCEc9TMeA7eUrZhFIpUqbkorGO_L7nfMRnPMvhExMkr nPae-LtsHAshMFZDHtWn3NIQLZ_kb-8OvudXg-NBgTIlYXW62pHkud9Benadr8DHBieAcDriWDZ7MBCn_Co0aox8 IQ5R2Gbkk02sAMSlr0cRkjSqjmehMiP4zoOQ9LTgE11S-MrGKda4G75pxqjXXlJ6GWrBQY3jqc7vJDZNIVw3ZrJBRl8fKfx Gz5yy3v-vpkGFPLiduz8A73G8GYVegTEXuzqCniTFpH1PwGeODz2_d-AJJ9oG1oG-ZFNEu_GY7tdzAlxgavNS56iErA-U5FHNj38fE_rLknC32Pk6oJrWyJMIlMFGA93PocP4zLTV8XyLq b328NQykOjk0BRj6AvplaXlnu9MkmEbaarNXl9lD8TTEuyAdyx 9sUqVYuu9kQPDIrj83Alug6kKYBfHEbedbFoQ=w1280-h854-no
Lo primero era desayunar así que compramos una plata de pastas en una especie de pastelería.
https://lh3.googleusercontent.com/cOtO-y4o1VYPbTcN_vYRTwd7RbogTjqKWsMQmsa_z0wmwR-EYpumNhpe3mnxDX77CiIGU1ajk0gy2fjDtt1L38WFg0JWqKikB-wV-gad-MAwSEw4TH8MJtnB-LMqlCGEDcbWvriW6XLBuAErVfuPS4qRrFF5aeV7GS404AcjwX8 q7RRo5CVMSj9Y1vQUREL93ToNQHb4jH9GxnF7CDdTmp5YbjCwD Sme8dSp4mKSMjAlmhxs62HoKW7E-hfFC71NIxPT7o25CBI5y-v47TXuNB-ckTYAG0HjYyWe45kpHHB6Mz6Ieux-QDNCcQKwGY9LMpLYuJRHGn_aw_iFbbvuzEsIHscurlQC8VYn2s T3bAfURZ8RknNdrrNcB9yTs1jy1MgkWck-xPAEyFdhxU3Cz1-9UfuXLuRqpSY8iiySYOqoSrf1pLWMX5sN54w2l2zUlPkEOHUAf qfg7Y0Jx1rAFDrablKsVuHJkYxSxMWX0ujHtlpPE6Uad9_oMrD sgbgpULc-oh6wCEmWNs-F2OCRigxuAQ-ze-vlOAybkBjvTdaphcCP47RlDhVNsvU5hiS1msHmqZXp37IT34L-vHvYQ1_g7m2SJUZrjAzAD-GUj1xMlzKKbn1up7txjyDe4j83I5jm9q226TTCoP-ENWXPhLTsy0L7TWJUUuIA1jbeUQ=w1280-h854-no
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Y nos las comimos en un bar con un té a la menta. Resultaron ser muchas pastas y las repartimos entre toda la gente que estaba en el bar. Arturo poniendo una de sus caras, ja, ja, ja...
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Y nos fuimos a ver las diferentes paradas del mercado. Primero encontramos las "pescaderías"...
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Un puesto de dátiles y otros frutos, con no sé que más vendía el tío...
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Otros puestos de verduras...
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Las carnicerías...
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Establecimientos textiles...
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Cerámica...
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Especias...
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Frutas, donde Arturo compró unos higos...
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Riquísimas aceitunas...
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Cocinas y menaje...
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Y otra carnicería adornada con una cabeza de dromedario disecada, de dudoso gusto.
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Salimos de la medina y nos vamos al hotel a comer y nos encontramos con esta bici con su completa equipación. Decir que, al contrario que en Fes o Marakech, daba gusto pasear por la medina de Oujda donde nadie te decía nada, ni te quería vender, ni insistía a que pasaras a su local...
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Ya en el hotel algunos aprovecharon para darse un bañito en la piscina,
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No, no es un jeque árabe, es Arturo ataviado con una toalla.
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La chica de la recepción muy amable conectando los móviles a estos gañanes, ja, ja, ja....
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Naturalmente, David aprovechó para tirar la caña, que nunca se sabe y le pidió su Facebook...
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Como digo, después de comer nos fuimos a Nador y medio camino paramos a tomar un refresco en un bar con un logo un poco inquietante...
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Ya en Nador, después de hacer el check-in de los pasajes, nos fuimos a buscar un restaurant para la cena. El dueño a pesar de ser Marroquí, parecía más un andaluz, simpático y dicharachero. Tomad nota del sitio.
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Con las motos ya embarcadas y aseguradas nos vamos a nuestro camarote. El motivo de coger el barco en Nador y no en Melilla, es que hace en trayecto nocturno, mientras que en la ciudad autónoma sale por la mañana y llega a Almería por la noche.
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Adiós Marruecos. Hasta la próxima.
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Kilometraje del día.
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Tino.
25/11/2017, 15:50
Dia 9. Almería Barcelona 910 Km.
Después de tomarnos durante la noche un par de copas en el bar del barco, a las 07:00 en punto de la mañana llegamos al puerto de Almería y desembarcamos todos juntos.
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Potxi nos da su aprobación al viaje.
https://lh3.googleusercontent.com/0WvMiFsgbCAuDyRvyu1Jd9Wi2fdSrhRD_R8-fp_Fh-cK6qGY0SP782WCURNV_8P6IdEG62f8SLKlq230FxNtG5JEWfE-9LEx7Yi2De6e72CeVxnFdOqTnfkT3OR5E6utSiDNrOuG62OpzV SYV3HzTpVZlQcc65m0xSklwIPYJ8MxGXGWgnJoEqJeQ20Kv05-X7s7B6eUF1YbzA_5lxx3lO6b3YsiBpX21OiRUi1OYibs0yQK1H 5l8n-Huw-bAHkoElU5_wrhj1bNEusvjdiXbBUhLti8-nfeKnQbTfZV0H-4Apr8LlNOapaEzfUymqXEu7wLAVZeYlLK9SA9lT0hEuNBWBN7g yyjbjz1SjniKgEcOh98jYvpxf2jnii8EBimRPoAgfVtFafyKmg NPfLO9wmWvLMDFVrOP0PMhMjKWdIMBbBiV7jjJxw3N5ulUykhQ f5fjUU9H369yu65KTrT0Nx3wubiqk0dbVU4TwjHdFtgOSxvMDS _6ok-fBagf12RM30_Be0MYTGm_4suOXgxJJhr4i5aJk4Unf9b8WcAtS g_yqzb4Q7E0RUYcBTG98Wit_eqxGjRtS3L3t1OgX0F7H399Pa_ myzi8K6989DhXA0KZzpmjkkf0ibb4446bxSw43VJURsxtspxXI lmRUkPHW4iieQBB8w2zywC-zMACA=w1280-h854-no
Fuimos a buscar un bar para desayunar, tras lo cual dividimos el grupo en dos. Por una lado Potxi y Nacex, que se dirigían a Cuenca y Galicia respectivamente tomando las vías interiores. Por otro lado los cuatro catalanes que lo haríamos por carreteras más o menos pegadas a la costa mediterránea. Tras la despedida nos proponemos seguir en contacto e intentar volver a vernos, pues como ha dicho Arturo a pesar que no conocía a ninguno de los integrantes ha sido un viaje para recordar. Parecíamos amigos de toda la vida y a los dos días nos teníamos una confianza grandísima. Creo hablar en nombre de todos para decir que lo hemos pasado genial y nos hemos reído un montón; y hemos de hacer el propósito de volver a encontrarnos nuevamente.
Iniciado el largo viaje de vuelta, parada para el primer repostaje.
https://lh3.googleusercontent.com/GgfZQ-P34PijD8cq_80uIkenmcTeGUXdGXD9F6SojXMOLpYUqtrRDDDx-MjXakxabCQCYx1PNOBeLuGPoHosHUKU5BxsrvRSFyHf8D7BV4i y0i0wBlyS791cDYQdN1FOUnHdusjMzquJsR27odV3Z03kZ7DPH fl5pMXnpMUYJdJypP8sKuqJIi1QPiaHaq-sPitdCqFlDvDCGdHmgi2gQnQn9ry9-or8VmcEPadPnf4hgQtAl70ngd0wjTLABoavdx-i3COReC5INiwp9yrvxooY-Oa_Y77FrqGYFFRuUJMHaTfaiV0v4ZerXQF9nJeroDjT1Mnm6tr SYKMaaqd80117wHLVWH1cV0_ftO6ohfxwiXCCUjHEVNBp8Irya HjNlZhQkV9tcnlx3-frh5E3NmBw_LING_tPslge3OqywlSnZnt5mvrffdys5fRpQWN1 iugCxTt3jxkLlL6qwgbfxDYwoMF1FvOG0z6CBfV_-SpfX53nNw3HGEg-u-TWRCgbsD7v6sxbO-C7peo-q1q354GjRhB7k4vpNiTBkr2ElEDQgBRa30s4D20uMuOKsOxjpP 22w6UA85cNI_UYcDPO4w_R62xrqRlpEDb-7zWyyALjunuONVLgNjVDliOOo3rbYq2bdRdpddnHrr_ltQKxc3 366ozQkPHDlGJKELEpIA=w1280-h854-no
Seguimos del tirón y no paramos hasta la hora de comer en esta área junto a la autovía.
https://lh3.googleusercontent.com/zE23ST4omgVWYEo7gqJjLWUtKWfgU1VhaWs5_JYJcyjV9l0G3R Z8fyaHUvw-Ku-Wp20P1ePjp7xqK9PvB2oPhC2mHypcTzvXpz1PZaNNakPYVAVYS vXWOAbAOu2ThCEJBwiYwLuWazIstcEi5gXsIphn-4r06CHcRkkHHfllXAOxOBO2240Ez90eEcZ-WtvtLQyXX87msMzjj-MqOma2xFCPi6wUGaLcKInVpte8ODtfTseHPivSMvpG1Z9uikZl ilBM5SAjDugOHDcJyCXWEZa-WBa3m_-DRj9_37-ng0BR3melSPMwC0qMSKUldI4bjPNjmY6G9ZqYgySjnMA9m71Mg iuTurGl2f1T6ErQoyMqSPAFNA1Jx8WFgm1F8CC9Sz6RVPTRZsp FORzzitLiDNWH13S8ga2VSgWyNqRqqKSRpgdDB_9anjziK20-8zxtbW52THfmZ-OO7yCNJCWVng3Nd2BXUogfoJT8KbTEV9jwClAQRIPAhIO8h4lO suYF6brxwL-TACk42c8ci4-KNRySoimSCSTp68oYiLf92-Ka3ijd7uh1YLmXn-uHlzfvZUO3_Dl6TZyxnsj0DDwrhyFFA3M7b6Fqm9-S7QYplqToavDOwjBK186JT4W7pfpKj4CGdBd6ddbvthfrxJ5j8 7KhULsMh5asRQd2r0RKoQ=w1280-h854-no
Y claro, toca repostar de nuevo.
https://lh3.googleusercontent.com/jIvCDXCG-6eJIdiyZx0NjfZDo0U6SOhwfl344RN-r4j-s1MiOhOaWyQYy9nDRjvX3CAjgDgeRQ3J9i4RlwxYh2HK5xem2j tqmGnipN7HS4f97SPiX8RHnbXM_yhTclNYqiTzGPCxTBAyqKNM KDI7Cqt3b21ZJPjAA6jl_p7yw2ltz8-K933ZXcUn6OqEY7W2SmPBTC8qUsaaIxzoEL85MrFHAs55dw45G R6u-x5RbofXqBy5L4Y6JDvdCFMCdk1P-ndA7rKBZIgz7ikFApyccc26225cWffdaNT_zgWQtXsdSaSQC6e hk6zqRVyOD8RODDqFhXZhX1Xw1hSyp4FbjDaiXRJFA8XeTiKeC 5ABSmFg7S8IS8V9ufB0JfWTqeK8075gyaGatCyRf1JTgFrE8t7 vw7nDkDR-ZPCXrRsX6lDciCMXhlj02k6yxnp5TlP98UFja0icFC4f98ZC7l rNyeNO8xFYYCAQ6XpXr_Wx0e8UQ-a5fq-budRN7Uiw6_xAP7XtrmR295_NpTIq8pnsIvWxrZB_aNi7H5zBo zXhfRDmS_Gm5NC_8Vr2VYk6RWVtn_u6UPKYPUleWHLssu5OZHQ fo7iOEHwAIvuB-UR0RjF97K2U85egYYJvbsaTVuqUZj310endDf_pkpbDaLFzEyY 2UKGL8kK7OLdrh_djLQ=w1280-h854-no
Sin una sola parada, los que quedamos nos despedido y cada uno sigue para su casa. Al final del día os pongo la foto de la misma ruta que a la ida. Fijaros como corre la Integra 166 Km/h reales, que teniendo en cuenta la diferencia del 6% de más del marcador de la moto serían 176 Km/h. El decalaje era justo del 6%; a 50 de gps eran 53 de marcador. A 100 eran 106 y a 150 eran 159. Con una exactitud tremenda.
https://lh3.googleusercontent.com/HfWpHBa1IhmLr5zepeHzoTBsKyO7WeD5HvBdzN1aCXC08jZZoy hUQYpjWjL5LP5k4SBZIi9AomxMrRzmMGxyIGRY4214DDGKjXGF EwV3aU-SzJ-ay3VyOH14Ix26bPx2p3ng7IT0CsCMikQqwRJRKjRIss6zbeslQ y0-VKbUYgn323G7LUojSaHTmHbslTGzVmBXj55GjRAwzWwy7j70__ QOLeMqsNJkI3a30-v-M1kyMRN02QLwum-u11RyM8uE9xOam_klExmquqsHYkonublnlXpfo2Q0IRNFFSe9y A4J0kw1CgE2ksYHq6diUEycWBnwqi_1-_Rs-3TfY57IjB4eSvsGMgFtMpuAAZrSvr2EY3AJ6h_K_jAs36vnzwY AxB5JdehVQxGTHCVK5iRhMdoIQlxSZcYefu5CpAdr70pPR6iCb Gkk0hQUK08lPplSWWqLrfWjgPLd6HIOotR4Q3WM1eX7Acsabvn sd_IqzKKoYFELFR2Bn-HfyrSKQEzsqz8ibyb-N5GlNihP4o6K9E2tbgtowT1Lac17uNUcERMELh2f8VGBj0yARj yzkoqXk0dVT8xVE1iWPm8K9F3BH5hQhbpjp5JfRnHJbU9fQ_jB LF918ihmwOQVg0sSgtO2W4aN2z1r47eqxhgs8B4LgmyNxVHcfx EYG1UdbHtigg=w586-h878-no
Al día siguiente del viaje la moto ya estaba a punto y como nueva para el uso diario. Toda limpita, repasada y engrasada. Verdaderamente ambas NC's se portaron de maravilla (las otras cuatro también, ojo) con una posición de conducción descansada y la comodidad que proporciona en Shad en los largos trayectos, su cúpula con una altura ideal para mí, el magnífico cambio DCT y un consumo irrisorio, que apenas superaba los 4'2 L/100 en autopista rodando a unos 135 Km/h de marcador, mientras que en Marruecos no llegó jamás a los 4 L con una mínima de 3'3 L/100, insuperable pues en todo momento rodábamos a ritmos más bien "altitos".
https://lh3.googleusercontent.com/b0XgRJST2OC1QlLqlfnIJWhFyiuaqIvF5r6OZ41W1oMZmBzVXy FmzM3IK34lLPIs6CEhlXggpHCTgEV66e4_9EiM4pjepF1LDslh u69XFPSrqw11tuXcwtDB0OJ7mEkdVwEhD3oA0cMGdjU2op3F3N kCU2e18_kIEpbZ7EmWuyo2IXqNXiUWxw1kZtCSncoGJLwSA55n A4wG3Y1flft1gweKqsJM2sSVG4Q5W2m59I3spQk2uGx6ZRmPZr LxSuN8aPyf6AJ6RCFt0Zdl5ijUkn4eNcXgDsKlhYVNtTo-x5jIWQnlGHmVPuE5lAapBPaNjfXSl_gOANn8s3emEy_w2f3rWG gDPM4yFv2jNEv1-H3QtZzICFLy2hY7AlAd9OF5bUXkMOZNGWP0she8qPpEgr5htIA ru3XBVr5O9_FlqXWJeKdP6rLcZWM90D6719tJmq7edV6MbDkxh xGAeEs2azL84N0vIDkfkcL2T-YT2HDq382ufTwi23zF7Fyu1tinRKNDlW2fZ8JF08Eh8WwisfTM IJdSxfBxzIQG3GT5Jij2R2Bft7LHUf7TduhLLeO3L5nBZtSAN5 TsUyf_S4HN5YtWAj5kt3A7eLZKaXbFPDaF0AtXoujTrMd6a9aD wIYKDBz6mzT45MxIgZgd9sHEBzK54s-0pwI65FJr6ydloQ=w1280-h854-no
Adhesivo creado por Joan Ramon para la ocasión, para dejar constancia de este viaje.
https://lh3.googleusercontent.com/b8LUmbi9pQC9P3EJqJe_AjwN89PzXHYtIOIyhfTS_Fti1eoZl1 p-_Beu5ndaZ0m7V9SgX6nmK101xt9GgU2dt_8zE1JDagVr5bXlP9 9J7iw6hAbXl9Lh_Kl5eBeIFG4hXyzQJZoVdHENjVCZ1u2k3Ufj 2XwWsDqmLkB5Yh_oFObf5c_oPz7X3Q9Q8AZQ0JmUtiqXgwlFp7 Vs4WJGF76gj-bcEDrd12iL5oDxBCO6nAA8NW5Nv-N4uBTVOX28vHesXqRlFPjVXzHDEB8lKrCF12q0fCq-w1y2z-uRZs0l4vWMICwT5L3VApkD1iMU7rcldA1oANtb03nHAJ-x1WVCn-cRziVihrcMoGvmin9oaHgKQDnCLMfqqtgzDtnemFvB-QAofunYYwbyF0qzKFSF1UFWoBUhvbarVLFmKrt46DUWptyWHDi VjXJSuIeAT4FzcLiZbUfBM5ROb1c7SfZe_rfCQj8_NUM32NzE5 ng2OSqz9qQW8T11idX8QwoOd_qWjNZTFrxhpnH4bI0CFnsOosy 736gEtbgZgverYDLh6rUy7Qmf-HzxHjLSD65ny-8GsJLKPQw7j0072lO5m8G6W2Ya3j7y8E3yEcjVGZVQj568qZZV 4uaa4yf4Mis3mbVRJx1DbxjrXk2c6uTeu_sYcNswnOLg_4gmVq-2-3CsKg=w586-h878-no

Tino.
25/11/2017, 15:59
Tengo colgado un pequeño video del viaje, espero que os guste.

https://youtu.be/WQW8XOyc_zE

Debo decir que la crónica es de un foro dedicado a la gama Honda NC, de ahí que estas dos monturas cobren algo más de protagonismo.

luismi07
25/11/2017, 16:03
Estupendo reportaje.Da gusto con tantas fotos.

La pista de Agoudal es la misma que yo te digo. La ultima vez que pasé en el 2010 estaba como te he dicho. La foto del vadeo del Toyota soy yo y no era el unico vadeo, de todas formas has tenido suerte pues cuando llueve o nieva se pone muy mal te lo aseguro, aunque ahora se ve con mejor pinta y mas arreglada.

barbo7
25/11/2017, 17:03
Estupendo reportaje.....a ver si me cuaja lo del Aaiún...

angelnx
25/11/2017, 19:35
Cuando uno quiere viajar, lo de menos es qué moto llevas, jejeje!!!


Viendo por donde te metes con la Integra, te recomiendo una alternativa a las gargantas del Dades-Todra para cruzar el Atlas. Dades - Bou Tharar - Tabant, y de ahí a Demnate, Azilal o Imilchil. La hice el mes pasado y es una autopista que sube un par de veces a 3000m. con unas vistas del Mgoun espectaculares. Gran parte de la ruta es asfalto. Esto es posible si la lluvia/nieve lo permite, claro.


https://lh3.googleusercontent.com/KthMNTunSDIMisXY9T6LNVAX0ekrj3GJ0sCGIEQArm64BfaNW7 jQcCTTaQLpRa6LMV5gwYMZUjWAQphAkv1y7AofnvFtIecU7urr BHwwEsHyL6Yr12HNNx4aJCIaPlI4e5swWRHRrLS_-bJzD9klzXYhN9Yx-we1ZhF4rNkELjDN1m18H4IjYfHQEa69v8-H8T9jyIjjJUOWFyceZW5Rps5b0QBMCGa8P5biOInNG6qyABnbQ KJ3QJpIZNYGJq8HfLAN71p4PKK8f0aVZSXB_NwExVjQxXRLIse ZZhuq2TdwF4v5Knvg1l2jpPXD115WijhO196mS9rvx5Gw-apLNmpVPgdny__MOT0SxxvOY8xis3u5xqSCytY27FlEWChZNHk R2ftlH2_t6-R9KlBDeyNJhq_4ZPG6YmKzko-OOzeK7p32vIelVP9CfjqVD5Mob4EeJKPAYb5Irdy0gCbjghOWW ODKnBmWME5PE1APuejXRZZZ9gdVojK0HF4XwY7Y82lbthRpY9_ RIJ6yjuIW66G26f25zIAPaSQ9JQV_53aUI2Rz9iIm2h5y9sMvx E1CFKfSC85_lnLKt8Mzo2cynXXN-N84fEUGxJDhdNY45ex-ua9CGPZQFkNUI8voPcabAnHuuNcZ5fkNIcHyzDt1BT-u8fZ9vkQWjo8=w1133-h480-no


https://lh3.googleusercontent.com/pBF9V_Ly4lvFVrQtNd7tjB3aenhMoZ5g2PAw0uRsIpvkEt4Bxz UlCKYO5DYBb2N-5WEEs_MxjhPuiw-8Ln61moqrJaRtzwt3WbGxNBzlgUMrkQp1S-VM3FQu3hOmmt60BcmW2FX7DnwEFGzZyfSHxwmc7KS9hfkMybGD HI31bCNJsA4oD5_D_TXAiZ1wxt0dvOxyMXQePlkqJaHqozn-AXQ3guPwTwP1HjW85QqZ7Yv2GHQd5M4aJbpYTLfEIc68AaQQ0r vdixhEoTP_0x1epyAqXJU0WJKcVKH_KUklXxmhky4VCg1tAZ4l bVVyYy90RaQeEUdl8XZUhmgeK95vIJST_wmRi5cmHzAxvbyUfY OqUtlWRX0awsI6Sq4pTP92FzXxnlkY70wQOOsrUGSBMHqWg02B LWiVBG_k-zIIFu0MKoeT19tOg1C3i51ABwrY442MDIW1dV-PBNkfN61iFmvZI4x_OBpOHqJQzSyXW9cG5_6N2m9TIuf3uyUMb 9_aqrvYsxCDn2SZTydXe_Z6PMpoAgdqdvCV4eldA7-vNvkmdduCM5dAQFYDDBMSnQG74aYWsTwZ09DokBnWdk5mwLtf3 C8KMQA-ohuvVYbWEK4gdxTb9ZAhPz2CG4KUDKBthFkndu_a5Dc0dOVq8-ug9IAsLETZ5NCNAYQ=w1133-h480-no

Hace un par de años el Tizi´n Ait Imi solo se podía hacer con una moto de enduro y siendo algo atrevido... Ahora tiene cuatro metros de ancho y está mejor que muchas carreteras.

Nano St.
25/11/2017, 19:58
MMMmm
Grande Marruecos siempre. Hace poquito también he vuelto. (a ver si cuelgo las crónicas :sudada: , que voy con un año de retraso. ¡Que desastre! )
Dejando de lado un poco los buscavidas de las grandes ciudades, la verdad es que el resto de la gente es fantástica. La hospitalidad y buen rollo que tienen te descoloca totalmente. Siempre hay alguien en el desierto al que insinúas el tomar un té y en seguida te invita a su casa, como si te conociera de toda la vida. Al final es la gente lo que te engancha a volver...
Qué pasada ver el desierto inundado desde la fortaleza portuguesa. Una vez me pilló así en hassilabied y pasé mas miedo que verguenza jajaja.
La pista que va a agoudal desde Msemrir es un "obligado " Merece la pena, a pesar de las dificultades con la moto de carretera.

¡Un placer. la crónica!

Gracias por compartir!

:birra:

Tino.
25/11/2017, 20:03
Si miráis el video en el minuto 5'17 veréis la pista que digo, que creo que es la misma Nano St en su anterior post, y que fue donde pinché y tuve que hacerla con la rueda totalmente vacía de aire.

Nano St.
25/11/2017, 21:19
Si miráis el video en el minuto 5'17 veréis la pista que digo, que creo que es la misma Nano St en su anterior post, y que fue donde pinché y tuve que hacerla con la rueda totalmente vacía de aire.

Si si la misma. Ahora está muy bien


:birra:

miguel650
25/11/2017, 23:14
Acabo de tragarme toda la crónica. Creo que es la primera que leo que no sea off-road. Y me ha hecho ver que también se puede disfrutar de Marruecos con una ruta así.

Enhorabuena y gracias!

TronatoR
26/11/2017, 00:59
Muy bueno, lo he empezado esta tarde a medida que lo ponías y lo he terminado de leer ahora mismo...
Gracias por compartir.

josemari
26/11/2017, 08:52
Impresionante como siempre marruecos, una buena ruta on road con partes de off road de pura aventura.
Muy gráficas las fotos de la vida cotidiana tal como es en marruecos, reflejada en las fotos de mercados, restaurantes, "talleres" etc.
Las imágenes de los paisajes son increíbles y la crónica muy buena.
Gracias por compartir unos días de ruta con unos amigos.
Saludos.

JOE VESPINO
26/11/2017, 17:46
Moooola, que buen rollo. Por cierto lo he leido al mediodia y me han puesto cardiaco las fotos de la comida, me encanta la comida marroquí !!!

Esta colgados tracks, itinerarios o algo en algun sitio? es que tenia en mente algo similar

bell212
26/11/2017, 19:04
Bonita cronica, la he descubierto ahora y me la he tragado del tirón ... me gustan mas los viajes lentos, ir de aquí para alla poco a poco, al ritmo de las cronicas diarias, pero claro, tu la has escrito del tirón y ahi que me he liado ! !
He salido de Blanes, recorrido medio Marruecos y regresado en un rato ! !

Gracias por hacernos viajar a nuevas tierras o hacernos recordar los lugares que visitamos tiempo atras, supongo que como a todos nos ha entrado el hambre de volver de nuevo .

Saludos y buena ruta!

transalacant
26/11/2017, 19:24
Eres gafe, siempre te cae diluvio jajaja!

Menudo cambio ha pegado la zona de curtidores en Fez, las veces que he estado yo parecía una zona de guerra. Incluso una de las veces nos colamos a pasearnos por abajo entre las cubas y las pieles putrefactas, pero vinieron rápidamente a pedirnos amablemente que nos fueramos.

En respuesta a una duda de Barbo7, la autovía es gratuita hacía el sur desde Valencia si en lugar de por la costa vas por el interior, por Alcoy o por Fuente la higuera.

barbo7
26/11/2017, 19:32
En respuesta a una duda de Barbo7, la autovía es gratuita hacía el sur desde Valencia si en lugar de por la costa vas por el interior, por Alcoy o por Fuente la higuera.[/QUOTE]
Vale vale,nunca he ido por haí,gracias.

Tino.
26/11/2017, 20:12
Eres gafe, siempre te cae diluvio jajaja!
Desde luego. :lol: En 2016 estuve dos veces en Marruecos (en mayo off road, y septiembre on road) y en las dos tuvimos agua en cantidad. Ahora, hace tres semanas que hemos regresado (recorrido off) y hemos tenido sol y cielos claros todos los días, ha sido genial.


Menudo cambio ha pegado la zona de curtidores en Fez, las veces que he estado yo parecía una zona de guerra.
Aún siguen existiendo de esos que dices, todo podrido y deteriorado, con un hedor insoportable. Pero en ese que entramos debía ser más nuevo o reformado.

barbo7
03/12/2017, 10:46
De todas formas,a modo de comentario-reflexión,Marruecos en modo off...pues quizás se pueda entender mas que por carretera(es evidente los espacios abiertos y sin restricciones del país).Hago este comentario porque los dos últimos viajes que he hecho por España,me ha sorprendido lo poco que conocemos"nuestra casa"....esas carreteras casi terciarias de Las Alpujarras Granadino-Almerienses,las Hurdes,Gredos....tantos sitios....que NO...me vá a dar tiempo de recorrer.....una lastima.

Tino.
03/12/2017, 11:57
De todas formas,a modo de comentario-reflexión,Marruecos en modo off...pues quizás se pueda entender mas que por carretera(es evidente los espacios abiertos y sin restricciones del país).
Por supuesto que sí. Yo he hecho seis off, (y espero hacer más) uno en 4x4 con la family y uno moto-on. Y también te sorprenderías de lo que te encuentras, obviando autopistas y vías rápidas, claro.

Es un país que me atrae mucho.

barbo7
03/12/2017, 15:13
Por supuesto que sí. Yo he hecho seis off, (y espero hacer más) uno en 4x4 con la family y uno moto-on. Y también te sorprenderías de lo que te encuentras, obviando autopistas y vías rápidas, claro.

Es un país que me atrae mucho.
Hombre yo he estado 2 veces,una haciendo solo montañismo por el Atlas,la otra en 4x4...pues bueno...digamos que turisteando,pero con mucha pista...
Me refiero a que para hacer carretera....ojo con la España profunda(la que no está en la costa)que dá mucho juego.

JOE VESPINO
03/12/2017, 16:23
De todas formas,a modo de comentario-reflexión,Marruecos en modo off...pues quizás se pueda entender mas que por carretera(es evidente los espacios abiertos y sin restricciones del país).Hago este comentario porque los dos últimos viajes que he hecho por España,me ha sorprendido lo poco que conocemos"nuestra casa"....esas carreteras casi terciarias de Las Alpujarras Granadino-Almerienses,las Hurdes,Gredos....tantos sitios....que NO...me vá a dar tiempo de recorrer.....una lastima.

Pues tienes razon compañero del metal!! pon cronica, o datos o algo, a mi me interesa conocer itinerarios de esos (y si puede ser carretera mas pistas faciles mejor que mejor)

barbo7
03/12/2017, 21:06
Pues tienes razon compañero del metal!! pon cronica, o datos o algo, a mi me interesa conocer itinerarios de esos (y si puede ser carretera mas pistas faciles mejor que mejor)
Que contaminamos el hilo del doctor Tino,pero vamos...pues carreteras que casi no se ven en el google maps,lo de las fotos,no tengo...pero ya abriremos un nuevo hilo.

Novorider
04/12/2017, 09:18
ESPECTACULAR Tino! gracias por compartir tan detallada.. pasé ayer un rato estupendo.. leyendo y viendo las fotos de la crónica.. y de paso recordadndo algunos de los lugares visitados en mi único viaje a Marruecos ( de momento...).
Gracias por compartir!

skr750
04/12/2017, 23:25
Gracias Tino, por la crónica.
Apenas hace mes y medio q he vuelto de esos lugares y tú hilo me ha hecho recordar muchas emociones y sensaciones.


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Eremita
28/08/2018, 23:59
Enhorabuena y gracias.

Lupax
30/08/2018, 19:40
:sombrero:

lumarma1
06/09/2018, 12:11
Que viaje tan completo, vaya envidia, y que ganas de bajar al moro!!

Hotwheels
06/09/2018, 18:07
Meenudoooo viaje os habeís pegado!! Esos son los que de verdad molan!! Habeís visto y conocido Marruecos a base de bien!! Me ha encantado la crónica! Me ha dejado totalmente enganchado. Que buena experiencia! ENHORABUENA!:)