Ver la versión completa : Zero DS Black Forest
Basandose en su modelo trail DS, Zero ha lanzado este modelo con pintura personalizada, soportes y maletas de laluminio y defensas laterales con luces led (no homologadas, solo para off), además de una pantalla grande y un protector de faro:
http://cdn.zeromotorcycles.net/images/zero-ds/black-forest/2018/zero-dsr-black-forest-edition-off-road_bb6abf93.jpg
Aquí tenéis la info de la web:
http://www.zeromotorcycles.com/es/zero-ds/black-forest (http://www.zeromotorcycles.com/es/zero-ds/black-forest)
Declara 262 km de autonomía en ciudad y 126 km en autopista. No hay declaraciones de consumo en campo pero si vas por pistas a velocidades entre 30 y 50 km/h el consumo debería ser similar al de ciudad.
En cuanto a los precios, bueno, siguen estando fuera del alcance del españolito de a pié: 22350€ el modelo base y 25090 el modelo equipado con cargador rápido.
Un video de la máquina:
https://youtu.be/sqjm5sMhRKE
Seguímos en la dinámica de siempre de precios y autonomía:fuera:. Aunque ahora por lo menos en las maletas puedes llevar un grupo electrógeno pequeño "por si las moscas" :lol:
JOE VESPINO
08/06/2018, 16:46
Prefiero la himalayan 8-)
JOE VESPINO
08/06/2018, 17:37
Bromas aparte, es hasta bonita pero lo de siempre: autonomia, autonomia, autonomia
http://cdn.zeromotorcycles.net/images/zero-ds/black-forest/2018/zero-dsr-black-forest-edition-profile_5a366388.jpg
Quien pillase ese "zurullo" . Y lo de ir de 30 a 50 por pistas lo veo bastante complicado de no ser pistas muy rotas. Aunque supongo que a 80-90 aún tendrá buena autonomía.
Pepe palotes
08/06/2018, 19:56
Estas motos, si llueve o haces un vadeo, podrían freír a alguien??
tonisant
08/06/2018, 20:50
Estas motos, si llueve o haces un vadeo, podrían freír a alguien??
A todo le encontréis pegas. También podría freír en algún vadeo a 4 truchas 8-)8-)
josemari
09/06/2018, 08:01
La autonomía por ciudad es bastante buena como para no tener que estar recargando cada día, para lo que sí que se queda corta es para viajar aunque sea solo sea cerca, y claro no te vas a gastar una buena pasta solo para hacer el pamplinas por la city, o sí, puede que nazca una nueva raza de postureta electrónico para llevar el deporte nacional del postureo a otro nivel, todo llegará.
ALBERTOMEY
09/06/2018, 09:25
Pues si que es bonita, pero estamos en lo de siempre con las motos eléctricas... elevado precio y escasa autonomía, llegará el día que la autonomía sea buena y entonces si!
Transmision por correa, interesante. Me pregunto si funcionaria en barro o arena...
Cuando la encargas creo que puedes elegir transmisión por correa o por cadena.
Lo lógico si la vas a usar mucho por campo es pillar una por cadena. Creo que la correa no digiere muy bién las piedras cuando se meten entre esta y la corona trasera :lol:
Por contra si vas a hacer mucho asfalto la correa es mucho menos ruidosa y carece de mantenimiento.
Un zurullo a pilas....
Sip! :D
Sip! :D
Tiempo al tiempo, los motores electricos son baratos de fabricar, infinitamente menos piezas mobiles, rinden mas que los motores de combustion interna. Es una cuestion de mejorar el tema del almazenamiento de la energia y a correr (literalmente). Pero si, de momento un zurullo...
Un zurullo a pilas....
Es posible, pero está claro que el camino pasa por ahí. Para una moto de ciudad 100km de autonomía en 1 día al precio que va la electricidad ahora y con lo que te ahorras en mantenimiento es una buena opción. Ahora, para irme de viaje o a hacer una salida en la que me quiero divertir sus prestaciones son insuficientes...
No tardaran mucho en llegar.
JOE VESPINO
11/06/2018, 17:13
Pues les está costando ehhh
Hoy he leido que Mercedes ya ha sacado (no es que haya sacado un prototipo, están en producción los empiezan a entregar en breve) camiones electricos de 700 caballos con 400 kms de autonomía, en una recarga rapìda de 90 minutos se le añaden 320 kms mas.
No es posible una moto electrica con el equivalente de 30-40 caballos que tenga autonomia real de 200-250 kms?
MiguelXR33
11/06/2018, 17:19
A ver, si esto es un foro Trail... ¿lo suyo no es la Zero FX? La DS lleva llantas de palos pequeñas, pero la FX tiene 44cv (33kw), 131kg, suspensiones 220-230mm, llantas 21/18"... Vamos, lo que daba más o menos mi Honda XR 600... pero homologada como MOTO, no como Enduro. Vamos, que es biplaza y tiene ABS.
https://3.bp.blogspot.com/-4h4-aeP2Adg/WhskjVLjhSI/AAAAAAAAa8Y/g0NHKDNk58MM6iFWAkmSCyVr-mfQ9h3xgCLcBGAs/s400/zero-fx-2018.jpg
http://www.zeromotorcycles.com/es/zero-fx
http://www.voromv.com/2014/10/novedades-2015-gama-electrica-zero-mas.html
Pues les está costando ehhh
Hoy he leido que Mercedes ya ha sacado (no es que haya sacado un prototipo, están en producción los empiezan a entregar en breve) camiones electricos de 700 caballos con 400 kms de autonomía, en una recarga rapìda de 90 minutos se le añaden 320 kms mas.
No es posible una moto electrica con el equivalente de 30-40 caballos que tenga autonomia real de 200-250 kms?
Claro que es posible pero no interesa. Hay poderes faticos del petroleo que lo impiden. Fijate tu si cualquiera de las 4 marcas japonesas no podrían hacerlo.
De hecho la Zero DS en su modelo "normal", la ZF 14.4 con un power tank auxiliar declara autonomías de 328km por ciudad, 156km por autopista y 212 en uso combinado que empiezan a estar bastante bién. Y suelen aumentar un 5% anual aproximadasmente.
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Miguel, claro que es un foro trail. Creo que la DS es trail asfáltica y la FX sería una endu-trail. Ambas encajan en la filosofía del foro.
La FX es mucho más ligera y capaz por off, pero tiene mucha menor autonomía: 146 km por ciudad, 63 km por autopista y 87 km en uso combinado. Por campo siendo conservador con el puño (y eligiendo el programa eco) supongo que la autonomia se acercará a los 146 km de ciudad, pero para mi es muy insuficiente solo para dar paseos de domingo por la mañana y usarla a diario para ir al curro pero si la usas para ir al trabajo no montas ruedas de tacos tan necesarias por campo por lo que se acaba convirtiendo en una moto para los domingos por la mañana... personalmente prefiero una bici eléctrica (con la mía hago hasta 180 km, aunque pedaleando también) que si te quedas sin batería puedes volver pedaleando.
Sin embargo,la DS con su mayor autonomía y sus ruedas mixtas te permite usarla tanto para ir a trabajar dia a dia como para usarla en salidas algo más largas los findes. Incluso viajes si planificas las recargas, por esto la DS la veo más usable y si que me la compraría si no fuese tan jodidiamente cara.
Dejo una prueba de la FX que ha subido hace poco otro Miguel (se nota que por campo no va muy fino, pero ahí está la prueba):
https://youtu.be/Y5zgnmsY0ng
https://youtu.be/umD2qgo-M4Y
Lo dicho, a mi me parece un juguete para pasar el rato el sábado o el domingo por la mañana.
Por ahora si, pero poco a poco irán mejorando..... y de aquí a 20 años todos con eléctricas
JOE VESPINO
13/06/2018, 22:29
Por ahora si, pero poco a poco irán mejorando..... y de aquí a 20 años todos con eléctricas
si, sillas de ruedas electricas
Jpcfazer
13/06/2018, 22:38
Conozco un caso de primera mano, una nissan NV200 vehículo comercial de idénticas dimensiones a su versión gasoil.
Pros. Coste por km / mantenimiento /circulación en grandes ciudades / estacionamiento gratuito en zonas reguladas.
Contras. Coste de adquisicion/ autonomía y especialmente autonomia en caso de vehículo medianamente cargado que se queda en 100kms. Insuficiente en muchos casos.
Curiosamente para vehículos con mayor capacidad de carga no se comercializa en nissan.
En las motos para Trail supongo que el peso/volumen de las baterías sera el hándicap. Y el día que den con la fórmula para las baterías estas se producirán de forma masiva y generarán un nuevo problema medioambiental y entraremos en bucle, o no..
Enviado desde mi SM-J510FN mediante Tapatalk
Antonioc
14/06/2018, 02:47
Pues yo estoy deseando que la tecnología de baterías o almacenamiento mejore para que saquen alguna moto con una autonomía y velocidad de carga aceptable. Al menos para ir al curro me cambiaba al eléctrico con los ojos cerrados. Y si hacen una moto campera eléctrica no te digo... Andar por el monte casi en silencio es la leche...
Saludos.
si, sillas de ruedas electricas
:D:D:D
Bueno, los que lleguen...
Que seguro que llegamos todos
si, sillas de ruedas electricasJajajajajajjaja, este es el futuro seguro. Eso sí con power commander!
Pues yo estoy deseando que la tecnología de baterías o almacenamiento mejore para que saquen alguna moto con una autonomía y velocidad de carga aceptable. Al menos para ir al curro me cambiaba al eléctrico con los ojos cerrados. Y si hacen una moto campera eléctrica no te digo... Andar por el monte casi en silencio es la leche...
Saludos.
¿Cuantos km tienes? Porque creo que por allí hay bastante libertad con las bicis eléctricas y te puedes hacer un pepinaco para ir a currar y divertirte algún rato, más que bicis esto son motos:
https://youtu.be/SqQeoUTyy-I
Aquí las reacciones de un gringo probando la KTM eléctrica:
https://youtu.be/r6lTJ5wSIxM
ALBERTOMEY
16/06/2018, 16:14
¿Cuantos km tienes? Porque creo que por allí hay bastante libertad con las bicis eléctricas y te puedes hacer un pepinaco para ir a currar y divertirte algún rato, más que bicis esto son motos:
https://youtu.be/SqQeoUTyy-I
Que pasada de bicicleta.. a ver si encuentro información al respecto. Me interesa....
:lol::lol: pues si, hay que reconocer que el avance de los vehículos eléctricos en los últimos 200 años a sido espectacular
https://www.youtube.com/watch?v=0Vrx_kPU7Cs
Lo mas curioso es que los primeros coches fueron eléctricos, el motor de combustión se impuso posteriomente.
Antonioc
17/06/2018, 03:15
¿Cuantos km tienes? Porque creo que por allí hay bastante libertad con las bicis eléctricas y te puedes hacer un pepinaco para ir a currar y divertirte algún rato, más que bicis esto son motos:
https://youtu.be/SqQeoUTyy-I
Pues son 90 km entre ida y vuelta y 95% carretera nacional. Esa bici me mola, pero mucho,y también la freeride pero por ahora no lo veo factible para ir a trabajar. Necesito algo que aguante dos horas a 120. Aparte aquí llega todo más tarde y siendo un país productor de petróleo no lo ponen fácil para vender eléctricos o híbridos. Son muy caros. Pero tengo unas ganas locas de poder ir al curro en una moto eléctrica. Eso sí, que tenga una buena bocina, porque aquí la gente no respeta ni a motos ni a bicis y hay que andar con mucho cuidado.
Saludos.
Bueno, esto no es una bici, aunque tenga pedales. El tío no mueve los pedales, solo se mueve por el motor eléctrico.
pero bueno, dicho esto,.......
YO QUIERO UNA!!!!!
Que pasada de bicicleta.. a ver si encuentro información al respecto. Me interesa....
Bueno, esto no es una bici, aunque tenga pedales. El tío no mueve los pedales, solo se mueve por el motor eléctrico.
pero bueno, dicho esto,.......
YO QUIERO UNA!!!!!
No os emocionéis que en España este tipo de bicis son ilegales totalmente. Solo hay una homologada como ciclomotor (una versión de la Bultaco Brinco) y no se le acerca ni por asomo a la del video.
En España solo son legales como bicis eléctricas los pedelec o bicicletas de pedaleo asistido, con potencia limitada (500W), velocidad limitada (25 km/h) y solo funcionan si pedaleas.
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