Ver la versión completa : Dos Himalayan por Gorafe.
Bueno, pues le tenía muchas ganas al desierto de Gorafe, después de Monegros, Bardenas y Tabernas creo que me había dejado lo mejor para el final.
El Jueves comenzamos viaje, mi compañero desde la provincia de Castellón y yo desde Cuenca, encuentro por la zona de Albacete y rápido hacía Riopar para bajar por el interior de La Sierra de Cazorla y de allí hasta el pueblo de Gorafe. Al final del día unos 520 km y llegamos de noche como tenemos costumbre :p
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A la mañana siguiente a por el desierto, creo que es el que más me ha gustado, no es muy grande pero los paisajes son espectaculares y las pistas muy divertidas... con algunos desniveles e inclinaciones que verdaderamente te impresionan.
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Hicimos una vuelta por la mañana y otra mas aleatoria por la tarde, que terminó complicándose mas de lo que queríamos ;) pero nos lo pasamos en grande.
El primer día fue viaje, el segundo todo off, así que para completar las tres patas del Trail nos fuimos a disfrutar de una ruta llena de puertos... La Ragua, Calar Alto, La Tetica, y el increíble puerto de Velefique...
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El Domingo ya tocaba vuelta... después de atajar por carreteras/pistas hasta Úbeda, cogimos la 322 y directos hasta Albacete y ahí cada uno a su casa... Unos 1.500 km que nos han sabido a poco... así que pensando en la próxima. :golpe:
https://farm2.staticflickr.com/1910/43195712570_79d0070748_c.jpg (https://flic.kr/p/28P4jr1)2018-09-30_02-58-10 (https://flic.kr/p/28P4jr1) by los cuadernos del hombre cansado (https://www.flickr.com/photos/elhombrecansado/), en Flickr
Actualizo con un vídeo de la ruta Off-road:
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Jpcfazer
03/10/2018, 21:33
Joderrrr como te lo montas a lo grande con la India, buena ruta buenas fotos. [emoji482][emoji482]
Enviado desde mi Redmi Note 5 mediante Tapatalk
Muy chulo.
Parece que a las Himalayan les pasa como a las Ural, solo se juntan con otra de su misma clase :-D
¿Cuantos km llevas ya? Cuando la probé me pareció cómodo el asiento ¿que tal en esas distancias largas? (yo soy de pegarme muchas horas en la moto).
Muy chulo.
Parece que a las Himalayan les pasa como a las Ural, solo se juntan con otra de su misma clase :-D
¿Cuantos km llevas ya? Cuando la probé me pareció cómodo el asiento ¿que tal en esas distancias largas? (yo soy de pegarme muchas horas en la moto).
Con las Terneras también se junta bastante... 8-)
Kilometros creo que con esta última ruta 14.000... El asiento para mi muy cómodo, yo suelo hacer tiradas largas y se hacen muy llevaderas.
https://farm1.staticflickr.com/927/43581634762_893f8fc7ac_z.jpg (https://flic.kr/p/29pagDU)2018-07-25_12-01-43 (https://flic.kr/p/29pagDU) by los cuadernos del hombre cansado (https://www.flickr.com/photos/elhombrecansado/), en Flickr
josemari
04/10/2018, 08:30
Unas fotos estupendas del desierto de Gorafe y demás panorámicas del paisaje en diferentes momentos de la ruta.
Una buena kilometrada con la Himalayan:buenarutaman:
:birra:
Carlos75
04/10/2018, 10:44
Felicidades por esas rutas en moto. Sabeis disfrutar del trail sin echar de menos toda esa tecnología imprescindible para algunos.
:birra:
Kavaláris
04/10/2018, 12:03
Conozco la primera parte y la tercera del viaje, me falta el Gorafe, la próxima tal vez pueda coincidir, también habrá que llevarla al Moro, o no ?
Muy buenas fotos como siempre, gracias por compartir :birra:
Gracias a todos!
Conozco la primera parte y la tercera del viaje, me falta el Gorafe, la próxima tal vez pueda coincidir, también habrá que llevarla al Moro, o no ?
Muy buenas fotos como siempre, gracias por compartir :birra:
Merece mucho la pena, y para primavera no me importaría repetir ;)
En cuanto a lo de Marruecos... es lo primero que pensé al sacar la moto del conce :lol: hay que pensar seriamente en volver
zurruletas
04/10/2018, 12:25
Bufff!
La himalayan con esas maleticas caseras que bonita
Gracias por compartir
Novorider
04/10/2018, 14:44
Buena ruta y espectaculares fotos ... (qué filtro usas?)
Gracias por compartir! y a seguir disfrutando!
Merece mucho la pena, y para primavera no me importaría repetir ;)
Si repites avisa, que vivo cerca.
No es muy grande pero se puede enlazar con la Sierra de Baza o el altiplano y salen buenas rutas.
Por cierto, el Gran Track pasa por ahí :motorista:
Buena ruta y espectaculares fotos ... (qué filtro usas?)
Gracias por compartir! y a seguir disfrutando!
Gracias!
Filtros del Flickr, cuando las vas a subir te da la opción de varios... los cálidos molan bastante, porque además se suele ganar información en las sombras. Aunque solo me aparecen los filtros al subirlas desde el móvil, desde el ordenador no he visto la opción.
Si repites avisa, que vivo cerca.
No es muy grande pero se puede enlazar con la Sierra de Baza o el altiplano y salen buenas rutas.
Ok!
Pillamos una ruta hacía el norte que tenía pinta de ser larga... pero atravesaba un río que estaba bastante alto y no pudimos seguir por ahí...
https://farm2.staticflickr.com/1980/45008831702_6eaa0e82f4_c.jpg (https://flic.kr/p/2bzh2zG)2018-10-02_07-11-10 (https://flic.kr/p/2bzh2zG) by los cuadernos del hombre cansado (https://www.flickr.com/photos/elhombrecansado/), en Flickr
Tengo que ver eso del gran track...
Ok!
Pillamos una ruta hacía el norte que tenía pinta de ser larga... pero atravesaba un río que estaba bastante alto y no pudimos seguir por ahí...
https://farm2.staticflickr.com/1980/45008831702_6eaa0e82f4_c.jpg (https://flic.kr/p/2bzh2zG)2018-10-02_07-11-10 (https://flic.kr/p/2bzh2zG) by los cuadernos del hombre cansado (https://www.flickr.com/photos/elhombrecansado/), en Flickr
Tengo que ver eso del gran track...
el guadiana menos direccion al pantano del negratin spongo no?
LummRider
04/10/2018, 22:25
Siempre es agradable descubrir lugares tan diferentes al entorno en donde uno se mueve habitualmente, sobre todo si son tan impresionantes como este.
Gorafe queda apuntado...
Saludos
el guadiana menos direccion al pantano del negratin spongo no?
Eso pensamos allí, tengo que sacar los Tracks del garmin y lo confirmo, pero creo que si.
Woooow!!
Estupenda ruta!!...
Me ha encantado la crónica.
Gracias por compartir!!.
Enviado desde mi Aquaris U Lite mediante Tapatalk
He estado está tarde por allí y el Guadiana sigue muy crecido, todos los pasos innaccesibles. Sólo se podía cruzar por un vado de hormigón y aún así el agua saltaba por encima.
Antonioc
11/10/2018, 20:24
Espectacular, vaya paisajes!!
Saludos.
danigrado
12/10/2018, 08:02
Una pasada de fotos.
Actualizo en el primer mensaje con un vídeo que se me quedo sin subir...
transalacant
07/12/2018, 19:40
Mooooola!
Gracias por compartir.
voieskaut
07/12/2018, 19:46
Me encanta la Himalayan, la he probado en un conce 2 horitas y lo único que me echó para atrás es que subiendo por carretera se quedaba un poco... pero es una pasada. Os ha dado algún problema?. Gracias por la excelente crónica.
Me encanta la Himalayan, la he probado en un conce 2 horitas y lo único que me echó para atrás es que subiendo por carretera se quedaba un poco... pero es una pasada. Os ha dado algún problema?. Gracias por la excelente crónica.
Han salido cosillas... a mi me han cambiado el panel de mandos porque daba error, y la mayoría de los problemas son temas de ajustes: en varias unidades el ralentí estaba un poco bajo, algún foco mal regulado y algunas sudadas de motor por una tuerca la de junta de la culata poco apretada...
La moto tiene el motor que tiene, pero si se te quedaba demasiado cuesta arriba igual es porque la quinta es muy larga, en cuarta se le nota fuerza pero la quinta creo que ya está hecha para llevar la moto mas desahogada a 120. Si aflojas un poco cuesta arriba ya le cuesta recuperar... aunque al final lo hace, es lo que tiene la carrera larga no tiene reacciones explosivas ni mucho menos, pero luego es un tractor, en bajos parece una moto de mucha mas potencia, puedes ir a punta de gas cuesta arriba con mucho control.
Yo llevo mas 15.000 km ya y muy contento aun con sus limitaciones.
voieskaut
07/12/2018, 20:53
Han salido cosillas... a mi me han cambiado el panel de mandos porque daba error, y la mayoría de los problemas son temas de ajustes: en varias unidades el ralentí estaba un poco bajo, algún foco mal regulado y algunas sudadas de motor por una tuerca la de junta de la culata poco apretada...
La moto tiene el motor que tiene, pero si se te quedaba demasiado cuesta arriba igual es porque la quinta es muy larga, en cuarta se le nota fuerza pero la quinta creo que ya está hecha para llevar la moto mas desahogada a 120. Si aflojas un poco cuesta arriba ya le cuesta recuperar... aunque al final lo hace, es lo que tiene la carrera larga no tiene reacciones explosivas ni mucho menos, pero luego es un tractor, en bajos parece una moto de mucha mas potencia, puedes ir a punta de gas cuesta arriba con mucho control.
Yo llevo mas 15.000 km ya y muy contento aun con sus limitaciones.Muchas gracias, a punto estuve de cambiarla por la cb500x pero al final me decidí por comprarme la pampera y luego la tricker y quedarme la x. Además es que la Himalayan tiene un precio irresistible...
Han salido cosillas... a mi me han cambiado el panel de mandos porque daba error, y la mayoría de los problemas son temas de ajustes: en varias unidades el ralentí estaba un poco bajo, algún foco mal regulado y algunas sudadas de motor por una tuerca la de junta de la culata poco apretada...
La moto tiene el motor que tiene, pero si se te quedaba demasiado cuesta arriba igual es porque la quinta es muy larga, en cuarta se le nota fuerza pero la quinta creo que ya está hecha para llevar la moto mas desahogada a 120. Si aflojas un poco cuesta arriba ya le cuesta recuperar... aunque al final lo hace, es lo que tiene la carrera larga no tiene reacciones explosivas ni mucho menos, pero luego es un tractor, en bajos parece una moto de mucha mas potencia, puedes ir a punta de gas cuesta arriba con mucho control.
Yo llevo mas 15.000 km ya y muy contento aun con sus limitaciones.
Muchas gracias, a punto estuve de cambiarla por la cb500x pero al final me decidí por comprarme la pampera y luego la tricker y quedarme la x. Además es que la Himalayan tiene un precio irresistible...
¿Tan mal funciona la cb500x por pista? �� A mi me encanta la Himalayan y su tracción en campo desde luego es sorprendente pero el anuncio de la versión 2019 de la CB ya un poco más adaptada a pista me está haciendo sudar de las dudas ����
Un saludo
voieskaut
11/12/2018, 08:41
La mia es del 2013 con llantas de 17 y sin radios, la amortiguación es bastante dura y corta en recorrido, yo la verdad no he pensado nunca en meterla por lo marrón, igual por una pista muy facilita y despacito... no la veo una moto para hacer pistas, veremos la del 2019...
Pd: trail asfáltica las llaman, no?
Ahora en youtube hay unos videos por lo marrón con kits de suspensiones y llantas que te quedas flipao. Y como yo digo, no son las flechas, es el indio.
La mia es del 2013 con llantas de 17 y sin radios, la amortiguación es bastante dura y corta en recorrido, yo la verdad no he pensado nunca en meterla por lo marrón, igual por una pista muy facilita y despacito... no la veo una moto para hacer pistas, veremos la del 2019...
Pd: trail asfáltica las llaman, no?
Ahora en youtube hay unos videos por lo marrón con kits de suspensiones y llantas que te quedas flipao. Y como yo digo, no son las flechas, es el indio.
Yo es que en lo marrón seré novato total y poca gracia me hace practicar con una moto con tanto plástico q dañar al primer aterrizaje. Por eso, entre otras cosas me gusta la Himalayan, pero claro, en principio, luego a saber lo que realmente me gusta, mi idea es hacer rutas y poder entrar por pistas fáciles, no hacer enduro con la moto y mi estatura de 1.70 me limita mucho con las trail más altas sin tener experiencia..
Qué moto ha sustituido a la CB ?? :confused:
Un saludo :)
voieskaut
11/12/2018, 11:46
Yo es que en lo marrón seré novato total y poca gracia me hace practicar con una moto con tanto plástico q dañar al primer aterrizaje. Por eso, entre otras cosas me gusta la Himalayan, pero claro, en principio, luego a saber lo que realmente me gusta, mi idea es hacer rutas y poder entrar por pistas fáciles, no hacer enduro con la moto y mi estatura de 1.70 me limita mucho con las trail más altas sin tener experiencia..
Qué moto ha sustituido a la CB ?? :confused:
Un saludo :)Yo ahora tengo la x y una yamaha tricker 250 que me la tienen que traer mañana o pasado. Prueba la himalayan en un conce, te va a,sorprender positivamente y llegas bien al suelo seguro.
miguel650
12/12/2018, 14:17
Magníficas fotos! Me pongo tierno cuando veo fotos de mi tierra natal.
Justo hoy he visto que están explorando una ruta para la TET que pasa por Gorafe.
https://www.youtube.com/watch?v=9X40LFhEys4&feature=share
El tema de las pistas es peculiar y muy de cada uno. Ninguno nos metemos en pistas porque tengamos que ir a ningún lado, entonces la historia es poder meterte en pistas y disfrutar haciéndolo... hay dos maneras de NO disfrutar en pistas: que la moto no tenga capacidades offroad y te sientas inseguro, o que la moto tenga unas capacidades de la hostia pero ante cualquier problema lo pases mal con una caida (bien sea por peso de la moto o por precio de las reparaciones)
Una moto tipo scrambler o Trail asfáltico, con rueda delantera de 19, poca altura de bajos y suspensiones medias, puede ser tan divertida como una más campera si el ritmo es adecuado. Yo la CB incluso la valoré hace un par de años, había unos kits para hacerla mas campera... también pensé en la Fantic caballero y en la Leoncino scrambler. Al final me decanté por la Himalayan porque efectivamente es una moto que se puede caer, que es barata de reparar si pasa esto (ya he cambiado el manillar) y tiene buena capacidad de carga, y sobre todo, porque habiendo visto todas en vivo, la Himalayan me dejó mas enamorado... Yo me compraria la moto que mas te guste y te adaptas un poco a ella... y lo mismo te pillas la CB y no te caes nunca o te caes y no le pasa nada...
Que guapo el vídeo, la zona la verdad es que es una pasada, de lo mas bonito que he visto.
Benaudalla
15/12/2018, 11:57
Guapísimo el desierto de Gorafe, solo he estado por el unos kilómetros, ¿alquién me puede pasar un track? Gracias:salida:
Enhorabuena por el viajecito. Estoy seguro de que lo habéis gozado, más aún con unas máquinas que se sienten como pez en el agua en ese tipo de terreno.
Yo también estoy casi decidido al 100% de adquirir una Himalayan, blanca también y con las maletas de aluminio, es decir, la Adventure.
Si no lo he hecho ya, es porque estoy esperando para poder ir a probarla pronto, y porque hay cositas que me tiran un poco para atrás en cuanto a fiabilidad. Post como el tuyo me dan más confianza y creo que no me equivocaré.
¿En carretera va desahogada circulando a 120 km/h o son los 110 km/h una velocidad más propicia. No es que me interese demasiado la velocidad, pero en viajes medianos o largos, es un plus saber si se puede circular a esas velocidades cuando no haya más remedio que meterse en autovías.
Vss
Guapísimo el desierto de Gorafe, solo he estado por el unos kilómetros, ¿alquién me puede pasar un track? Gracias:salida:
No había visto esto, lo siento. El track lo tengo aun metido en el gps, a ver si lo saco y lo subo al wikiloc, que soy un desastre con eso.
Enhorabuena por el viajecito. Estoy seguro de que lo habéis gozado, más aún con unas máquinas que se sienten como pez en el agua en ese tipo de terreno.
Yo también estoy casi decidido al 100% de adquirir una Himalayan, blanca también y con las maletas de aluminio, es decir, la Adventure.
Si no lo he hecho ya, es porque estoy esperando para poder ir a probarla pronto, y porque hay cositas que me tiran un poco para atrás en cuanto a fiabilidad. Post como el tuyo me dan más confianza y creo que no me equivocaré.
¿En carretera va desahogada circulando a 120 km/h o son los 110 km/h una velocidad más propicia. No es que me interese demasiado la velocidad, pero en viajes medianos o largos, es un plus saber si se puede circular a esas velocidades cuando no haya más remedio que meterse en autovías.
Vss
Va mejor a 110 que a 120, pero si quieres ir a 120, no se siente excesivamente forzado, yo creo que al ser carrera larga es un motor que va capado para que no suba mucho de vueltas y el margen que le han puesto parece que busca ser conservador con el motor antes que el rendimiento... Además la quinta es bastante larga, se nota que en esta marcha las reacciones tardan más y el motor ya no tiene tanto tirón, pero en cambio coge los 120 sin ir a tope de vueltas.
Yo normalmente huyo de las autovías normalmente pero algún trozo siempre toca, y voy bastante cómodo... he hecho ya varios Cuenca-Zaragoza, tres o cuatro Cuenca-Pirineo, un Cuenca - Girona y este Cuenca - Gorafe, y cuando toca autovía pues sin ningún miedo: a 115km/ mas o menos y lo que pierdes en velocidad lo ganas en comodidad, porque a esa velocidad va suave suave, sorprende en un mono.
Va mejor a 110 que a 120, pero si quieres ir a 120, no se siente excesivamente forzado, yo creo que al ser carrera larga es un motor que va capado para que no suba mucho de vueltas y el margen que le han puesto parece que busca ser conservador con el motor antes que el rendimiento... Además la quinta es bastante larga, se nota que en esta marcha las reacciones tardan más y el motor ya no tiene tanto tirón, pero en cambio coge los 120 sin ir a tope de vueltas.
Yo normalmente huyo de las autovías normalmente pero algún trozo siempre toca, y voy bastante cómodo... he hecho ya varios Cuenca-Zaragoza, tres o cuatro Cuenca-Pirineo, un Cuenca - Girona y este Cuenca - Gorafe, y cuando toca autovía pues sin ningún miedo: a 115km/ mas o menos y lo que pierdes en velocidad lo ganas en comodidad, porque a esa velocidad va suave suave, sorprende en un mono.
Agradezco enormemente tu ayuda, porque no veas el cacao que tengo. La Himalayan tiene un 55% de opciones frente al 45% de la V-Strom.
Yo lo veo así en cuanto a ventajas de la V-Strom:
1º. Motor bicilíndrico
2º. Fiabilidad y suavidad del funcionamiento
3º. Altura del asiento 800mm del suelo
4º. Seis velocidades
5º. Estética y volumen
6º. Puntos de asistencia
7º. Facilidad para encontrar recambios
8º. Consumo y autonomía
9º. Comodidad
10º. Buena frenada
11º. Posibilidad de desconectar ABS metiendo una velocidad estando apoyada en el caballete (opcional)
Desventajas:
1º. 75% asfalto y 25% off (menos versatilidad)
2º. Llanta de 17"
3º. Motor un poco apretado (menos par motor)
4º. Vulnerabilidad en posibles caídas
5º. Suspensiones enfocadas al asfalto
6º. No trae caballete
En cuanto a la Himalayan, veo que sus ventajas son:
1º. Motor de 411cc de carrera larga con mejor par
2º. Polivalencia 50% off 50% asfalto
3º. Menos plásticos que proteger a la hora de una caída en off
4º. Llanta delantera de 21"
5º. Baja altura al suelo
6º. Comodidad
7º. Caballete de serie
Sus puntos débiles:
1º. Fiabilidad aún por probar
2º. Defectos varios en muchas unidades
3º. Frenada justa
4º Sólo puede desconectarse el ABS quitando cada vez el fusible
5º. Menos puntos de asistencia (el más cercano a 100 km)
Más o menos es como yo lo veo, no sé si me dejo algo atrás. Que conste que tan solo las he visto en el concesionario en parado y me baso en multitud de pruebas que he visto y leído. Todo a falta de probarla yo mismo
Yo el punto de asistencia lo tengo a 320 km ;)
La Himalayan dio varios problemas de calados hace un tiempo... la mayoría fueron por ralentí bajo, que se soluciona en 10 minutos. Varios fueron mas complejos, y uno en concreto dio bastante guerra, pero fuera lo que fuera lo han solucionado porque ya no llegan nuevos casos. Hay un grupo en Facebook y ahora mismo los comentarios son muy positivos
Yo ajustaría alguna cosa de tu lista:
La altura de asiento es la misma (80cm) en las dos, pero en una moto con rueda de 21 y suspensiones mas largas esto tiene mas mérito en la Himalayan.
En ambas hay que hacer un apaño para desconectar el ABS (el método que comentas yo lo había visto para la versys300, no sabía que esta era igual) pero claro, cada vez que paras la moto el ABS se rearma. En la Himalayan puedes estar todo el día por el campo sin preocuparte de esto, así que en la vstrom creo que se acabaría quitando fusible también.
Consumo y autonomía: no conozco los de la vstrom, pero yo he hecho 300 km y me quedaba toda la reserva (unos 5 litros mas).
Hay gente que está mirando de aumentar la frenada con pastillas sinterizadas, pero yo creo que es un tema de tacto, el freno delantero está hecho para ser muy dosificable para el campo, y para frenar contundentemente hay que pegarle un buen apretón a la maneta... si vienes de una moto de carretera que frenas la moto en seco con un dedo esta te va a parecer que no frena.
Yo creo que te debes comprar la moto que mas te guste de todos modos :salida: y si te gusta mas la vstrom, al precio que está ahora es una buena oportunidad... ahora, si quieres hacer campo...
luismi07
15/01/2019, 23:29
Hay gente que es capaz de ir por campo con la V Strom, Pero yo en cierta ocasión me junte con uno que termino llorando, cada vez que se iba al suelo 500 euros. Y se fue muchas veces. No es moto para nada de campo.
Hay gente que es capaz de ir por campo con la V Strom, Pero yo en cierta ocasión me junte con uno que termino llorando, cada vez que se iba al suelo 500 euros. Y se fue muchas veces. No es moto para nada de campo.
Está claro que es una moto enfocada al asfalto en gran porcentaje, pero tampoco veo que no se pueda desenvolver en campo a nivel paseo tranquilo y disfrutarla de esa manera.
Hay muchas pruebas en internet en la que se puede ver desenvolverse para ese cometido, que no hablo de un uso rápido ni extremo, pero a poco que se le ponga unas cubiertas mixtas, yo sí creo que puede valer para circular por pistas en buen estado. En lo referente a las caídas sí estoy de acuerdo contigo, aunque de esto se libran pocas y si te caes de mala manera, cualquier moto vale pasta arreglarla, sobre todo las actuales.
HC no olvides sacar la ruta del Garmin y súbela a Wikiloc ,que podamos ir soñando con la próxima ruta por hacer.
HC no olvides sacar la ruta del Garmin y súbela a Wikiloc ,que podamos ir soñando con la próxima ruta por hacer.
Voy a ver si puedo hacerlo desde el gps directamente... es que el ordenador que tengo es un mac con bastantes años, y no encuentro el basecamp para este sistema operativo... voy acumulando las rutas en el garmin hasta que un día las borro todas...
pero voy a ver si puedo y si me acuerdo de la contraseña del wikiloc que también hace años que no lo toco.
Bueno, pues ahí van:
https://es.wikiloc.com/rutas-moto-trail/vuelta-por-gorafe-1-32284592
https://es.wikiloc.com/rutas-moto-trail/vuelta-por-gorafe-2-32284999
Guardadas,muchas gracias.
Gracias por compartir las rutas
Tras dos meses con la moto en el taller (vaya pachorra que gastan algunos) he vuelto a los caminos y lo primero que he recorrido ha sido la ruta 2 que subiste. Tenía ganas de comprobar la famosa cuesta, y con razón, es muy empinada pero el terreno está seco y muy compacto, por lo que no ha sido difícil. Eso sí, con algo de lluvia habría sufrido para subirla.
Por cierto, me he cruzado con una familia que subía de la rambla en un nissan juke y no encontraban el camino a la carretera, no me explico cómo llegaron allí con la de roderas y baches que tiene el camino. Siempre hay alguien más loco que uno.
Tras dos meses con la moto en el taller (vaya pachorra que gastan algunos) he vuelto a los caminos y lo primero que he recorrido ha sido la ruta 2 que subiste. Tenía ganas de comprobar la famosa cuesta, y con razón, es muy empinada pero el terreno está seco y muy compacto, por lo que no ha sido difícil. Eso sí, con algo de lluvia habría sufrido para subirla.
Por cierto, me he cruzado con una familia que subía de la rambla en un nissan juke y no encontraban el camino a la carretera, no me explico cómo llegaron allí con la de roderas y baches que tiene el camino. Siempre hay alguien más loco que uno.
Que ganas de reventar el coche!
Benaudalla
16/09/2019, 22:01
Después de ver hace unos meses la crónica de Gorafe, me día ganas de conocerlo más, ya había estado pero muy poco y por otra zona. Hicimos una de las rutas propuestas y la verdad que acertamos es espectacular , tanto que unos días después Jesús Calleja saco un vídeo promocionándolo https://lh3.googleusercontent.com/jhplDWww3gxufJn8fQsLskpvEtu386S2R-fdvRlJPuM-a9lbYOzeqIVdeTvuboKrEk8lR0Sc4MAz4c3MIMIJHPpOioGslD P-Tp4xinE9HN0FT7dTxyQVJAcuAcx96pYNyxg83yTyElgRTE6T-57xVxEjLGTJuxw09_cQ1g9zBF1gFWSAlh0dppsynFzrBglEdC8 l_d0bGQrYKOuz0gkfr7kzqaqg7EGZrfRlD4SBe1Lov7Q9a7BaX C_Hl8I6i3IR9kB90fa6eP1CjtVm_1SM07EhDtzzMSnm2eFV_S_ WRuUq2XFfxdRrU142MRZLoWMUHqGeWG_8Hx9TZgjqykheoOXTw Sa95d_Va5gf-G-D7zTpyrY6eBgkxJpp0hwR6wCvZZL4IiIQnoNyn18cHo8meUPVV N2aPCxq1axjEfdLAHnkz2gF949y9MTMXipq7zVbgdZxA_OlAsT OZe3Fdq96SDF0RxF-RGtQXU9hGqME60Von1FwssrBBdhj1moKPZ4nbPMnkLAgMKuPZj _ECcCVZCHEQaKuNX6liXVdgZaq16q7t5qN33l2jB6-KdZVCE7Lwx-aF6xBhwEzNHKE_suEy_B6_FS0WqsCeBbmuLnbWbQAwl3sLMINR oXt_bEFL-iHGIeKCquiOe-n2PolfI4nY6PsRN_Zb3ox-UMfw72hrlKJXZgwRnk7KK4=w876-h657-no
https://lh3.googleusercontent.com/ZDYjdZBGSOg4L6IdC_-WY5Ls9O29glaoLgiiVHkrwhRwc-ZvHQRblehUnwdtTVZW6rmpvuF627Spl8Ih35J9SPhygqbs7jkW 8LPtC4yp2jJu9LSliS5DGZUkZQAyuhH5fv28a66qSAMYdxVI9l NJPa5C_Xc3RmrKSvJ-q95vVMQ__hu0aJ3lwMqxYsNeCEQjUJR1ibgq7asC3G2D8JwsRa Xwh-jITNBPxYJmYfBRZWaMLjP8vASUQkMxC9cZLlqXvtZ7Sccu5hIh tsdt-rJw2cHLw-9O75ezqipBrkXC06H18PxK_CTdgFE4hziGg1EhIYTBii9gNsBK 0zhN4LuxK56ryOS38E1fNoolv0s8tNRh-uOYgLX1xmJ9oCVppiuMvADLBIfgLRJBfKjE76QY4lOQbzXtxhf ZgWqdh-jTRNRBlFOd5g5Lv4HJKIteqBX1qAkVuIs1qM8kn71TCapUBUU8 trCKA92eSktVe0GddboFp4ZREqEfagjO1cY1EM15mfcdBV3m2B KgfH74T6r7dEz_bDKRQoYlXZMrBG66csoYWHC4P6qYEDUf9Cp2 Q8T7shl-JDsQCZIudqBaNfITtOfg-lYBQehKvLbIYH6ys7bAx1VCYpRD0WN7189PBu7g15vLrP1KtQD x13ltvoxnQpYZP1e7L_vd8wyq9NfnTMlBH2ZR9v10mK8=w876-h657-nohttps://lh3.googleusercontent.com/_zrdQNqcrTFs3WPni-LnvmNjkEsbHxZhmxwjy-vU5fyxGzsrQ8LcifFgtWqv-vcBihmFgGPyKbSwqtPICFn_5MmjH0twcLmR9UrR4fJIqhNoO5k nYZI0FtSBReO3UDhRY5v_imtnp1lzxphRN_0fHJsbPlYCU5W5Q vt7GoDMEd-M3pqcGxK2DydoK_JCbiVDFBnZ0wmKRN0C42sV3Wq_vM8rSN0us hzV6VfOq2lgvmsDgEm1yV2HfN1CQ0g3PMhcH8AyNwiK-DmZOI4U01XeH6s6MAEpeDnptAE1fA8PFCu4F-EnV8DMVJS9N5v196XC93ORtjAOPJgLRt3D6ObAmC2Ygvxifs40 SOJgjxRirX4-TP8G-GR7iIC0oNSon56mncVkgQ1bM69es36ekrHowTiVUJ98pRw1TRB Qk3LFuc0665XHvL7NNO4eqwk3blsTNLLY1POvh_aH5FvbvBXRn HgHwCtR6Mt82UEyri7Zxxhcvc__asHACQtAKs5dFxAng_ZodVv y-2xKQHyz4qFgZ96PTJqPPns84o9Q2vo8l-l0FZQ4HT115_EEiRfnNrbITjjnFLryLysHcayu4B3dKreRx6Lr HH-3qV8nvC-FSK8UhBov25mRDQZsN1RdfbtIAKECaJnVFqYAIuW4tjuZ7VlCA 0Q1PmyTeqQRXDt-ONgzI3IE5lXgZPw=w1168-h657-no
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Y por supuesto os recomiendo visitar este mesón https://lh3.googleusercontent.com/cCH2dy-wMvIsWgCNts9hgs7uUUKtxxREzOzOoo7FRlzbRzt6KumRJZ_kg RWTlqYy9xmm2KkEhby8wIlFMiw2QpFFDpYRwdYsqtUXSlSSwAV S00btN8kc-tF_9JV9wQMnrUPWk946SStku2gnpo5FKGoGDSpYzHd6XFAwL3F fbxwPU5zjTf6AFkzttujEcQowBcgZF4t5pjSjIJL6QeymRi6KM 3S_AHMIeKC3UJuhVSGNXM27R2g_7_dvjGhcusDUUC5MbJv0Z_7 Q513vQY6V4vLhyDdzE803jbQb5w6SF3nlhU8nWtmzTpTgjsNMs rG3-xJtqk4hL-0sAI9xFKtEVIFnG8Cc2Dc2hmh55SIJjqoMMfRmlJ1nkg6IlgEZ C7YFUM5EEoT9mzBcU-MAlEjXsjvoy6YKkO66l18uSq9Kc7bGC1W3pBa0yXkKQXqPjzx9 6IucePweDFNfuoabdqpKLw7T5h5hqPpXH_qCId55AoPuwT83nS 4nuUDteMK_JrmDegUNQD1nHZUF3Tk2qj9ZPbijPmxMC4twPrRN QfZwIG8A4uzIwQT0HGqUmOxjppkoctrT2WTZfkVQp1pzAHHByA cLPWTx183lttJhxsJFjs7Od5QzE0gc3r9zimXhdC4SZ3kEXMlu Umd3VYmthGzdPam3ZGg00ZF5bKHepqigcRJafAUVDoeMUP8=w8 76-h657-no
en Goráfe y pedir la Estrella del Desierto
https://lh3.googleusercontent.com/h_vxmc0GAiNPlsRkud03IF7YvPHagg9pp-KEJcXkNAwCbshAp6UnTCHFzoELZbAfQV_khRC4CFFuLzYHxu3c d3qAcbrFLzb7THqINfj1zDnnnWrxoTb-S7FgzCjelgHnLI9dC4Hkn_BS071gMg-0RLCaPrM-Y3A25VvkXOL_U83hvSUHiRYOhnKu4TXkgsWBek7FQ0hcJsQVgl M4IGOCUNfrXh7VZRXhseQxEzSaEUPXlH1-22v0VUTe8LQbCRojuCezic78TkcrK8UG59Z4pxpfLARrBM8Xis 5emFYyjArZ881byN9Tua6RUR5pdKi0tTvIDmymI91es3eeKL3-05JCR657eb-imSiGBnBre_SwBR2n8mB2J32Z5ItRD1CYpBEzDf_hpvHx28Twy QNybjgTeYQdsmnQyQULfRWX5POTkoW6S4rgi_GN5hFj5ewvTdz QpbWEWoPeIvpcs6SS4qH3CJcL7PvUqTLxULX1gJzdTS_ZyL5OP nsyaySoQs1nQ0tyVW4L5OGvd2Rrd587NmIoRPcsMhhlXrX4O_w QiQ7Gms3H_6hfWnkjWqDw6_W9B6Jd9ThNagoebquJmZcUdAnPW rEFAgIYXYPxe66mTNwSVimfJlBKDiH08QRMio_vd1O-zRoYDlwQ93YkStiR0p_ahtbYMm2DbhrvME9idckL5hSBdezpFL w=w1168-h657-no
Wooooooooow!!!.
Me ha encantado, tengo que darme una escapadita desde aquí, Huelva, hasta allí.
Enhorabuena y saludos de un trailero de Huelva con otra Teneré azul.
Enviado desde mi Aquaris U Lite mediante Tapatalk
Merece la pena, es un imprescindible para cualquiera con moto trail.:salida:
Nano St.
18/09/2019, 16:02
Bueno, pues ahí van:
https://es.wikiloc.com/rutas-moto-trail/vuelta-por-gorafe-1-32284592
https://es.wikiloc.com/rutas-moto-trail/vuelta-por-gorafe-2-32284999
Muchas gracias compañero.
Que buena pinta tiene esa zona.
:birra:
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