La inesperada CRF 500L

[Koji_]

No, no me lo he inventado, ni es un deseo oculto... alguien se la ha currado. Tanta CRF 450L y mira, mas facil y rapido...8-)

Se coge un chasis de CRF 250L, un motor de CB 500F, mucho tiempo libre y... "voilá"!!


https://www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=DJ1nCqpRkrc&fbclid=IwAR1pwBwOT70EoG4W2qhMF4bKmpYuwDsB2nimcuELm RdC7eOFyoO8zHKGEsU

https://advrider.com/f/threads/crf500l-full-build-thread.1077236/?fbclid=IwAR3_qOkh17nC9gLH9R14l_V_LDaLMDbFAXVftocf mSghXisb0HnoO7h9cGo

[JOE VESPINO]

Esta por lo menos llegará hasta los 30 caballos

[ErÑete]

47cv

[MiguelXR33]

La verdad es que la combinación se puede hacer, hasta ha corrido en Tailandia con el apoyo de Honda Thai:

http://www.voromv.com/2014/01/crf-500-l-rally-y-cb-500-x-rally-lo-que.html


Podrían salir dos versiones: Una L

http://www.voromv.com/2016/01/bocetos-permiteme-que-insista-mas.html


Y una L Rally:

http://www.voromv.com/2016/01/bocetos-permiteme-que-insista-mas_12.html

http://2.bp.blogspot.com/-eJu08qapzK4/VpUzXiz68WI/AAAAAAAAVCY/7V-CTX7q_ZY/s1600/Honda%2BCRF%2B500%2BL%2BTwin%2B%252B%2BRally%2BTwi n%2BMiguelXR33%2Bwww.voromv.com%2B%2528600%2529.jp g



Y mejor todavía ¿por qué no con el chasis de aluminio de la CRF 450 L?

S:

http://www.voromv.com/2018/05/bocetos-honda-crf-450-s-la-nueva-trail.html

https://1.bp.blogspot.com/-0QkTqHV16Ho/WwnYAnw1awI/AAAAAAAAcnM/z488bhQ5YyMzcgoXp1tv9vJB5N6G06HYgCLcBGAs/s1600/Honda%2BCRF%2B450%2BS%2Bby%2BMiguelXR33%2Bwww.voro mv.com%2B05-2018%2B%2528300%2529.jpg


Y Rally:

http://www.voromv.com/2018/05/bocetos-honda-crf-450-s-rally-en-busca.html

https://2.bp.blogspot.com/-UAJ80LRpcOE/WwnX_o_HZwI/AAAAAAAAcnI/XIraHZAuK-AEax_VN0NwAkuhnj40xmj8ACLcBGAs/s1600/Honda%2BCRF%2B450%2BRALLY%2Bby%2BMiguelXR33%2Bwww. voromv.com%2B05-2018%2B%2528300%2529.jpg


:birra:

[Antonioc]

Ese tío es un máquina. Me mola el análisis que hace de las motos que tuvo y lo que quiere. Le está dando a honda un sopapo con guante blanco. Tanto les costaría hacer algo así? Con el motor de la NC750 también sería la repera. Una trail media de verdad.

También tiene otro hilo donde tunea una AT1000. Es un fiera!

Saludos.

[rmartito]

Engendro muy interesante, la verdad

[josemari]

Pues tiene una buena pinta, con acabados bien pulidos, encaja a la perfeción.


:birra:

[JOE VESPINO]

La verdad es que el concepto es acojonante, una suerte de klx 500 moderna, no hace falta mas

[civic]

47cv60 daba en su día la CB 500 de carburación qué pena que sea el motor moderno.

Aunque viendo el título creo que todos hemos soñado con un mono 2T

Enviado desde mi Aquaris M5 mediante Tapatalk

[Koji_]

Todas las CRF son 4T, no??

Las 2T se quedaban en CR si no recuerdo mal.

[Koji_]

https://www.youtube.com/watch?v=RhRU9Z1neEk

[josemari]

Vaya currada, un tutorial de como construir una moto trail con diferentes partes de motos salvando los inconvenientes de no estar ambas partes diseñadas la una con la otra, de todos modos el resultado es excelente.
Con tiempo, dinero y una caña todo se puede hacer.


:birra:

[Montiel]

El problema de esto es que no lo puedes homologar y no pasas la itv de ninguna de las maneras posible, que si no madre que maquino. Jjj

[barbo7]

El problema de esto es que no lo puedes homologar y no pasas la itv de ninguna de las maneras posible, que si no madre que maquino. Jjj
Y...dicen lo que pesa?....porque no creo que baje mucho de los 200kgs...

[Montiel]

Pues si mi crf 250l pesa 144k pues quitar el peso del motor y poner el del nuevo, no?, Es algo que no me importaría hacer en mi moto si sale barato y fuera posible legarlizarlo pero... no es posible solo te dejan poner un 30% más de potencia sobre los papeles y siempre que el motor sea de una generación más moderna que el que traes en ficha técnica.

[josemari]

Pues por ahí andará

:birra:

[Montiel]

No, no me lo he inventado, ni es un deseo oculto... alguien se la ha currado. Tanta CRF 450L y mira, mas facil y rapido...8-)

Se coge un chasis de CRF 250L, un motor de CB 500F, mucho tiempo libre y... "voilá"!!


https://www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=DJ1nCqpRkrc&fbclid=IwAR1pwBwOT70EoG4W2qhMF4bKmpYuwDsB2nimcuELm RdC7eOFyoO8zHKGEsU

https://advrider.com/f/threads/crf500l-full-build-thread.1077236/?fbclid=IwAR3_qOkh17nC9gLH9R14l_V_LDaLMDbFAXVftocf mSghXisb0HnoO7h9cGo


Menudo curro, supongo que esto solo sale barato si eres ingeniero ;), eso si el carenado es feo de cojones se lo podría haber currado un poco más.

[Carles]

Sólo pensar en homologar eso me viene dolor de cabeza.

[Montiel]

Sólo pensar en homologar eso me viene dolor de cabeza.

Y de bolsillo :susto:

[Carles]

Y de bolsillo :susto:

Supongo que habría que homologarlo como un modelo nuevo y pasar la euro 4. Te sale más a cuenta comprar una de cada.

[xavix]

El motor de la cb 500 i se de que hablo porque en mi trabajo utilizo una pues la verdad es un grandisimo motor por fiabilidad i finura aunque el cambio de marchas es ruidoso e impreciso pero bueno defectos a parte no veo este motor montado en una moto de campo o trail ni fue diseñado para este fin i la verdad si no tiene que rendir mas de 48 cv prefiero un mono mil veces a un bicilindrico.

[Roberto]

Una preciosidad muy util para mi criterio
Lo que no dejo de imaginar es la cara del tecnico de la ITV ....si ahora le bailas una letra del codigo de velocidad en el neumatico y se frota las manos para echartela para atras----
Ve esto y se reune toda la plantilla
A ver si las marcas sacan algo sin pensar en competir con la jodida GS

[Santi]

Una preciosidad muy util para mi criterio
Lo que no dejo de imaginar es la cara del tecnico de la ITV ....si ahora le bailas una letra del codigo de velocidad en el neumatico y se frota las manos para echartela para atras----
Ve esto y se reune toda la plantilla


xDDDD