Ver la versión completa : Esperando la t7 y la 790
Un saludo a todos. A petición del compañero Joe vespino, os presento mi Tenere.
Mientras pasan los años esperando a que salga la perfect dual Sport bike, y viendo que los señores de Yamaha y KTM no tienen prisa, a principio de año me decidí a buscar una Tenere que me pudiera llevar de ruta por campo y carretera con dignidad.
No me gusta correr ni por campo ni por carretera pero me gusta divertirme. Pensé que la Tenere era mi moto y no me equivoqué.
Al final di con la que yo quería.
Del 2008, 50.000 km, y las mejoras y accesorios que yo creía le vendrían bien. Algunas cosas ya las puso el dueño anterior y otras las he ido poniendo yo. Al final queda tal que así la motejo.
Horquilla WP de una 450. Se lo traga todo todo.
Manillar de 28. Venía ya supongo que mejor.
Cubre manos barkbuster ( o como se diga). Se lleva todos los golpes, perfecto.
Protector de Faro. De rejilla.
Le quité las defensas de hierro que eran enormes y de momento se ha caído y no se ha roto nada (mañana rompo algo por bocazas).
Asiento de touratech (de segunda mano por supuesto). una pasada, otra historia.
Pantalla alta de GIVI, una castaña. Muchas turbulencias
Pantalla original rebajada, otra castaña.
Filtro de aire de espuma de otr.
Estriberas anchas de la marca nisu, bien, aunque me gustaría probar las pívot pegs por capricho y si las veo de segunda mano.
Toma de mechero.
Voltímetro.
Puños calefactables.
Escape de la marca nisu. Fuera el original con el consiguiente ahorro de peso. Verás en la ITV.
Ampliación de pata de cabra de chapa soldada.
Colín corto, el original me parece enorme.
Tubo de PVC porta herramientas. Van siempre y no roban espacio.
Portabultos touratech, cuando lo vi de segunda mano lo compre.
Creo que ya está todo. Me falta encontrar el amortiguador trasero de ohlins y ya si que me olvido de t7 y 790.
Un saludo.
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Bienvenido,muy bonita..a punto estuve de comprar una pero no salió...
JOE VESPINO
21/10/2018, 21:53
Mooola, gracias, como tiene que ir con esa horquilla!!
BOTARILO
21/10/2018, 21:55
Que buena pinta tiene la máquina!
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Que bonita es esta moto, la has pesado con los cambios de horquilla etc?
Mooola, gracias, como tiene que ir con esa horquilla!!No sé cómo irá la de serie, pero esta va de lujo.
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Que bonita es esta moto, la has pesado con los cambios de horquilla etc?La pese pesando un eje y luego el otro y haciendo la suma y creo que sale mal. Daba creo que 217 kg. Quiero usar 2 básculas a la vez a ver qué da. pero fijo que rebaja 15 o 20 kg entre escape, horquilla y colín.
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Frontera
22/10/2018, 08:35
¡Buena pinta esa horquilla!
A disfrutarla
Novorider
22/10/2018, 08:59
Muy chula! aligeradita!
A mi me pasa lo mismo con la T7, ya estoy hasta el gorro y he decidido invertir en la tenere para tenerla un par de añitos más. Gran máquina, aunque tiene sus carencias y sus puntos fuertes, como todas, pero da mucho juego, así que le he encargado suspensiones nuevas y ya veremos si un power commander. Respecto al escape llevo un leovince y la primera vez me pasó la itv, la segunda no dio por ruido (le metes estropajo metálico tipo nanas y listo). Lo que te va a dar guerra va a ser el tren delantero, en eso ni idea, tengo pedidos unos cartuchos OTR para no variar nada por fuera y escaparme de ese problema.
A mi me pasa lo mismo con la T7, ya estoy hasta el gorro y he decidido invertir en la tenere para tenerla un par de añitos más. Gran máquina, aunque tiene sus carencias y sus puntos fuertes, como todas, pero da mucho juego, así que le he encargado suspensiones nuevas y ya veremos si un power commander. Respecto al escape llevo un leovince y la primera vez me pasó la itv, la segunda no dio por ruido (le metes estropajo metálico tipo nanas y listo). Lo que te va a dar guerra va a ser el tren delantero, en eso ni idea, tengo pedidos unos cartuchos OTR para no variar nada por fuera y escaparme de ese problema.Estoy contigo. Unos años más disfrutando de la Tenere y luego a por una t7 o 790. Carencias claro que tiene, pero relación calidad, precio, fiabilidad, polivalencia, es la caña. Claro que luego ves motos llenas de botones, luces, controles, caballos, y te da envidia. La ITV es para marzo del 2019 y creo que va a ser una lotería. Ir el día que más lío tengan a ver si no se fijan mucho.
Un saludo y gracias por los consejos.
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Ya contarás, a ver qué tal por la ITV, porque como se traguen la horquilla va a ser como para llevar todos la moto ahí!!! jajaja
Estoy contigo. Unos años más disfrutando de la Tenere y luego a por una t7 o 790. Carencias claro que tiene, pero relación calidad, precio, fiabilidad, polivalencia, es la caña. Claro que luego ves motos llenas de botones, luces, controles, caballos, y te da envidia. La ITV es para marzo del 2019 y creo que va a ser una lotería. Ir el día que más lío tengan a ver si no se fijan mucho.
Un saludo y gracias por los consejos.
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Trencaterros
22/10/2018, 11:55
Yo no me he encontrado nunca con el tema este, pero...¿Realmente se fijan en la ITV en si llevas una convencional o una invertida?
Me han mirado muchas cosas, incluso ancho de la moto etc, pero las suspensiones...¿¿¿???
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JOE VESPINO
22/10/2018, 12:43
A mi me han medido hasta la altura de la moto, si los manguitos de los frenos eran los originales etc
Creo que es mas bien cuestión de suerte, lo normal es que no reparen en eso pero si por un casual el iteuvero es motero o conoce el modelo, date por jodido
Joseange5
22/10/2018, 13:42
Lo de las ITV es increible, a mi jamas me han mirado ni el tamaño de las cubiertas, ni en la enduro ni en las de trial, incluso en la ultima ITV de la 280, no se molesto ni en mirar el alumbrado con la maquina, la prueba de los decibelios lo mismo, 2 acelerones y apunto 80 dB, homologado en la placa hasta 97 dB y con la fibra nueva siempre esta por esa franja, verdaderamente las ITV son dispares.
Puf, hasta marzo no quiero saber nada de ITV que si no me voy a estar comiendo la cabeza
Enviado desde mi Redmi Note 5 mediante Tapatalk
A mi me echaron atrás una GSXR-1000 porque llevaba amortiguador matrix, no sabían ni lo que pedían. Primero me pidieron un proyecto, que les facilité, y después homologación en IDIADA, al final la moto pasó la inspección en otra ITV. En la horquilla no vieron que los cartuchos no eran los originales ni me dijeron nada de escape ni de las cienmil cosas que no eran originales. En la gasgas hace dos años me miraron si el amortiguador ohlins era de serie, tienen por bastidor hasta lo que montan de origen. En el caso de la tenere canta pasar de dos a un disco y, como dicen por ahí, te miran hasta si los latiguillos son metálicos o la mierda esa que llevan de serie. Un despropósito que mejorando componentes te echen atrás la ITV, ahora, si encima cambias el diseño...
Gran moto!! me recuerda a la que tuve y que disfruté muchísimo. Enhorabuena!!
https://farm5.staticflickr.com/4641/25588346098_e02603922d_b.jpg
Yo probaría de ir a la ITV tal como está y si la tumban ya estarás a tiempo de modificar.
Justo antes de venderme la 990 la fui a pasar. Con todos los cambios que le había hecho iba acojonado pero pasé sin problemas
https://farm5.staticflickr.com/4639/24670721187_53b4fff22a_b.jpg
Ese mismo amortiguador le he comprado a Isaac. Espero no haberme equivocado...
Gran moto!! me recuerda a la que tuve y que disfruté muchísimo. Enhorabuena!!
https://farm5.staticflickr.com/4641/25588346098_e02603922d_b.jpg
Yo probaría de ir a la ITV tal como está y si la tumban ya estarás a tiempo de modificar.
Justo antes de venderme la 990 la fui a pasar. Con todos los cambios que le había hecho iba acojonado pero pasé sin problemas
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josemari
22/10/2018, 17:01
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Estupenda máquina, ha disfrutarla.
:birra:
Ese mismo amortiguador le he comprado a Isaac. Espero no haberme equivocado...
Asegúrate que es la versión que me hicieron para mí. Los primeros eran demasiado cortos.
"Me han comentado que a partir de ahora comercializarán esta versión para los usuarios de la 660 que la quieran usar principalmente en off road. Lo van a llamar Jaume von Arend Special Setup (toma ya!!). Vaya responsabilidad, espero que si alguien lo compra les guste. https://s.w.org/images/core/emoji/11/svg/1f642.svg"
Hay que joderse, y lo leo ahora... No sé, estuve hablando un buen rato con Isaac antes de hacer el pedido y rellenar la ficha, aunque creo que todavía no ha salido de fábrica. Le pego un toque ahora y le pregunto.
Asegúrate que es la versión que me hicieron para mí. Los primeros eran demasiado cortos.
JA!! que te pensabas! ;)
La verdad es que costó, tuvieron que hacer varias versiones pero la última versión iba muy bien. Si es ese el que te envían es el largo.
Y si no te va bien no será que el setup de ilustre apellido no sea bueno sino que tu no tienes ni pu** idea :D :D :D :D
Una magnífica trail.
Hay que disfrutar de lo que tenemos efectivamente y cuando llegue el futuro ya veremos....
Un día me vas a tener que explicar de dónde viene lo del Von, que seguro que tiene miga y no tiene que ver con suspensiones, algo así como que tus bisabuelos tenían un castillo. Vamos a ver, ya me ha aclarado el tema Isaac; viene a ser que los ajustes que te prepararon inicialmente venían a ser para carretera, y que el recorrido inicial era demasiado corto. Eso y que el pie del amortiguador era demasiado corto, o demasiado largo, o yo que sé qué me ha dicho (he visto las fotos de tu blog y me he hecho una idea). En definitiva, que el error ya lo corrigieron y lo tienen en cuenta en los nuevos amortiguadores a usar en off, y que eso del modelo "Von Arend" no sale en el catálogo jejeje
Respecto a que no tengo ni pu** idea está claro, sino estaría corriendo el mundial de algo, probablemente alguna especialidad que todavía no se ha inventado. Por eso yo concentro todos mis esfuerzos y experiencia en la hora del almuerzo.
Después de tantas tonterías voy a enganchar un link con algo de información útil para reglajes de suspensiones OFF
http://www.harrymoto.com/MX/RaceSag/set_your_race_sag.htm
JA!! que te pensabas! ;)
La verdad es que costó, tuvieron que hacer varias versiones pero la última versión iba muy bien. Si es ese el que te envían es el largo.
Y si no te va bien no será que el setup de ilustre apellido no sea bueno sino que tu no tienes ni pu** idea :D :D :D :D
Gran moto!! me recuerda a la que tuve y que disfruté muchísimo. Enhorabuena!!
https://farm5.staticflickr.com/4641/25588346098_e02603922d_b.jpg
Yo probaría de ir a la ITV tal como está y si la tumban ya estarás a tiempo de modificar.
Justo antes de venderme la 990 la fui a pasar. Con todos los cambios que le había hecho iba acojonado pero pasé sin problemas
https://farm5.staticflickr.com/4639/24670721187_53b4fff22a_b.jpgCon esas pegatinas corre más la moto, jejeje
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Un día me vas a tener que explicar de dónde viene lo del Von, que seguro que tiene miga y no tiene que ver con suspensiones, algo así como que tus bisabuelos tenían un castillo. Vamos a ver, ya me ha aclarado el tema Isaac; viene a ser que los ajustes que te prepararon inicialmente venían a ser para carretera, y que el recorrido inicial era demasiado corto. Eso y que el pie del amortiguador era demasiado corto, o demasiado largo, o yo que sé qué me ha dicho (he visto las fotos de tu blog y me he hecho una idea). En definitiva, que el error ya lo corrigieron y lo tienen en cuenta en los nuevos amortiguadores a usar en off, y que eso del modelo "Von Arend" no sale en el catálogo jejeje
Respecto a que no tengo ni pu** idea está claro, sino estaría corriendo el mundial de algo, probablemente alguna especialidad que todavía no se ha inventado. Por eso yo concentro todos mis esfuerzos y experiencia en la hora del almuerzo.
Después de tantas tonterías voy a enganchar un link con algo de información útil para reglajes de suspensiones OFF
http://www.harrymoto.com/MX/RaceSag/set_your_race_sag.htm
Pues vas bien encaminado pero lo del castillo va muuucho más allá de mis bisabuelos, concretamente en 1164 por la zona de Hamburgo. Así que mira si han tenido tiempo mis antepasados en asegurarse que a parte de mi apellido no me haya llegado ni una foto del castillo .... :(
Lo que te ha dicho Isaac es correcto. Durante un tiempo la manera de asegurarse que eran los amortiguadores para off era decir que se quería mi setting pero creo que ahora solo hacen ese. De todas formas si lo pides a Off the Road, sigue quedando mi sello (mira las fotos) ;) : https://www.off-the-road.de/en/XT-660Z-otr/Suspension-wheels/OTR-TFX-shock-with-Reservoir-XT-660ZA-ABS-Tenere.html
No está nada mal en lo que te concentras, espero que sirva para que escojas un buen sitio el día que saldemos deudas de nuestra apuesta! jajaja
Luego miro el vídeo de las suspensiones a ver si aprendo algo :)
Con esas pegatinas corre más la moto, jejeje
No tengas la menor duda! ;)
Pelón, me encanta.
Gracias por presentarla.
Coincido en lo que te han dicho de intentar pasar ITV y si te echan atrás, pues ya vas viendo.
Ve a alguna ITV que tengan fama de ser más permisivos e intenta ir a última hora que ya están hartos de inspeccionar durante todo el día.
Cosillas por ejemplo como los filos cortantes de la matrícula, no llevar intermitentes led, (de esos ultra pequeños), neumáticos de megatacos, intenta poner el guardabarros bajo, meter más aislante en el escape, etc etc. No te suponen apenas esfuerzo y pasta, y pueden salvarte.
Enviado desde mi Aquaris U Lite mediante Tapatalk
Pelón, me encanta.
Gracias por presentarla.
Coincido en lo que te han dicho de intentar pasar ITV y si te echan atrás, pues ya vas viendo.
Ve a alguna ITV que tengan fama de ser más permisivos e intenta ir a última hora que ya están hartos de inspeccionar durante todo el día.
Cosillas por ejemplo como los filos cortantes de la matrícula, no llevar intermitentes led, (de esos ultra pequeños), neumáticos de megatacos, intenta poner el guardabarros bajo, meter más aislante en el escape, etc etc. No te suponen apenas esfuerzo y pasta, y pueden salvarte.
Enviado desde mi Aquaris U Lite mediante TapatalkGracias por los consejos.
Enviado desde mi BAH-W09 mediante Tapatalk
Novorider
23/10/2018, 14:56
Un pregunta.. la moto de Pelón es parte de la de JaumeV? (os lo pregunto a vosotros)
Lo digo por la pegatina del basculante y la tapa que son idénticas..:confused:
Y digo "parte", porque no es idéntica y el amortiguador de marras sé quién lo tiene!
Más quisiera yo. Solo se parece en las pegatinas, jejeje
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Imposible!!
La de Pelón es 2008 y la de JaumeV era el modelo gris de 2013 creo.
Cómo tengo otra, seguí la evolución de la TD 660z
Enviado desde mi Aquaris U Lite mediante Tapatalk
Novorider
23/10/2018, 16:04
Pues eso que la pegatina del basculante es suya pone TD trail dreamer y la tapa de abajo del asiento..(en el centro). sigue las misma linea y pone Ausió.. por eso lo he dicho.. nada más..;)
Pues eso que la pegatina del basculante es suya pone TD trail dreamer y la tapa de abajo del asiento..(en el centro). sigue las misma linea y pone Ausió.. por eso lo he dicho.. nada más..;)Las pegatinas estaban a la venta. El anterior dueño las puso. La verdad es que quedan muy bien.
Enviado desde mi Redmi Note 5 mediante Tapatalk
Frontera
23/10/2018, 16:32
Las pegatinas las venden en Ausió y en Uniracing. En facebook se ven teneres de UK, slovenia, Italia, Francia... todas decoración Traildreamer!
Novorider
23/10/2018, 17:30
Las pegatinas estaban a la venta. El anterior dueño las puso. La verdad es que quedan muy bien.
Las pegatinas las venden en Ausió y en Uniracing. En facebook se ven teneres de UK, slovenia, Italia, Francia... todas decoración Traildreamer!
Ahhh todo aclarado.. gracias!
A dónde vamos a llegar!!! jajaja
Las pegatinas las venden en Ausió y en Uniracing. En facebook se ven teneres de UK, slovenia, Italia, Francia... todas decoración Traildreamer!
Las pegatinas las venden en Ausió y en Uniracing. En facebook se ven teneres de UK, slovenia, Italia, Francia... todas decoración Traildreamer!
La verdad es que me hace mucha ilusión ver pegatinas, cubrecarters, escapes y otras piezas que he ayudado a desarrollar equipando motos por muchas partes del mundo.
Casi tanto como cuando viajo y me encuentro a alguien que me ha leído el blog o que nos conocemos de Face. Gracias a Internet he tenido a viajeros en casa o yo en la suya, me han solucionado problemas a miles de kilómetros...
Internet es la hostia!!
La verdad es que me hace mucha ilusión ver pegatinas, cubrecarters, escapes y otras piezas que he ayudado a desarrollar equipando motos por muchas partes del mundo.
Casi tanto como cuando viajo y me encuentro a alguien que me ha leído el blog o que nos conocemos de Face. Gracias a Internet he tenido a viajeros en casa o yo en la suya, me han solucionado problemas a miles de kilómetros...
Internet es la hostia!!Internet es la ostia te acerca a mucha gente estupenda que hay en este mundo. Pero también hay que viajar y viajar
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Internet es la ostia te acerca a mucha gente estupenda que hay en este mundo. Pero también hay que viajar y viajar
Enviado desde mi Redmi Note 5 mediante Tapatalk
Sin duda!!
Africanero
23/10/2018, 22:52
Gran màquina tienes!! Yo estoy dandole vueltas al tema de la suspensión
Las tijas que llevas són las originales de la wr? Encajan sin modificar nada?
El disco llevas uno de 320? La bomba és la original?
Enviat des del meu Mi A2 usant Tapatalk
Gran màquina tienes!! Yo estoy dandole vueltas al tema de la suspensión
Las tijas que llevas són las originales de la wr? Encajan sin modificar nada?
El disco llevas uno de 320? La bomba és la original?
Enviat des del meu Mi A2 usant TapatalkYa la compré como está así que se lo que me han contado.La horquilla, pinza y disco es de una KTM exc 450. Las tijas supongo que también serán las de la horquilla y algo de trabajo en el taller harían en su día para encajarlo en la Tenere. Siento ser de poca ayuda. Soy un cero en mecánica. en Internet hay algo sobre cambiar el tren delantero en las Tenere.
Un saludo.
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Gran màquina tienes!! Yo estoy dandole vueltas al tema de la suspensión
Las tijas que llevas són las originales de la wr? Encajan sin modificar nada?
El disco llevas uno de 320? La bomba és la original?
Enviat des del meu Mi A2 usant Tapatalk
Tienes dos opciones:
Las tijas de WR pero hay que hacer algunas modificaciones en un torno. Creo que alguien lo hizo en este foro y si no busca en internet pero no es muy complicado.
Yo puse las de Off the Road y en ese caso no hay que hacer nada.
Puede ir cualquier disco. En principio llevé el de una WR pero no es suficiente con el peso de la Ténéré y menos si vas cargado. Se me dobló bajando un puerto de montaña. Acabé con uno de 320 y una pinza más grande y se acabó el problema. La bomba mantuve la original.
Cómo debe de ir el bicho... Ains.
Bueno, ya falta menos...
Sabéis si retransmiten en directo la presentación????
jajajaja
Bueno, ya falta menos...
Sabéis si retransmiten en directo la presentación????
jajajaja
Si, ambas por facebook. En su página oficial.
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