Ver la versión completa : Crónica Raid Marruecos 2017
Señores, señoras,
Os dejo una nueva crónica, en este caso del viaje a Marruecos en 2017 con mi grupete de trail. Un que sería clasicote si no fuera porque preparamos unos tracks de 10.
Ocho motos de campo de lo más variopintas, muy buena gente, muchas risas, recorridos espectaculares, fotos, muchas fotos y algún que otro vídeo.
Solo me ha costado un año prepararla, así que espero que la disfrutéis. Podéis leerla por etapas, que es larga.
http://www.advmaroc.com/raid-marruecos-2017/
https://i2.wp.com/www.advmaroc.com/wp-content/uploads/2018/11/raid-2017-2.jpg?w=2000
Tenéis el track disponible, aunque iré cargando etapa a etapa, que merecen la pena tenerlas al detalle.
Un saludo!
Novorider
19/11/2018, 15:39
Que buena... voy por el día 5 pero no tenía mas tiempo a mediodía en el curro...
Muy interesante., excelente relato, preciosas fotos y espectaculares vídeos!!!
En mi viaje del pasado año rodé por muchos de esos lugares..y me trae recuerdos..
Gracias :) Los vídeos son resumenes de cada etapa.. espero hacer uno con "una música diferente" porque los 5 que hay la música acaba rayando pero no había tiempo para mas jeje
Gracias, todos los viajes a marruecos son asi de accidentados?
Hay un dicho que es: Todo lo que se tenga que romper, se romperá en Marruecos. Las motos hay que llevarlas bien :)
Menudo viajecito... :lol:
Me ha encantado leeros y ver esis videos, pues he estado por todos los sitios que habéis recorrido (el puesto de esence, el garaje Royal de Erfoud...) y me ha venido la morriña. Pero en mayo me vengaré.
Gracias por compartir.
Manuelcho
22/11/2018, 02:52
Que buen viaje y reportaje, un año pero ha merecido la pena esperar.
Me acabo de hacer con una XR4, joer tanto "moto a prueba de bomba" etc y en este viaje han caido como moscas, supongo no estaban en buen estado, cuentate algo si sabes que les ha pasado,
Las fotos buenisimasssss !!!
Me acabo de hacer con una XR4, joer tanto "moto a prueba de bomba"...
Saliéndonos un poco del tema, es que no hay motos a prueba de bombas. Yo he tenido treinta y tantas (XR600 y XR400 entre ellas) y las única que ha soportado el mal trato sin rechistar y sin que le pete nada fue la HONDA CRE 250 2t. Y en aquellos años yo era un endurero destroyer que fundía embragues y aros en trialeras imposibles. Ahora, venido a menos, con más kilos y menos pelo.
Gracias por el repaso mental!!
Siempre con ganas de volver!!
Jimboo te he mandado un privado y no se si funcionan bien, te ha llegado?
alvaro_rider
23/11/2018, 13:12
Que pintaza de viaje! Vaya envidia!
Gracias por compartir
LummRider
23/11/2018, 17:39
Nunca me había llamado mucho la atención el tema de Marruecos, quizás porque me queda un poco lejos y porque hay que disponer de bastante tiempo para ir, pero con este nivel de crónicas creo que estoy cogiendo una grave infección del virus marroquí....:gripeA:
Saludos
Pues ves antes que te cures del virus, aunque luego la infección irá en aumento...
En 2016 monté un Morocco y se nos unió un motero gallego en medio de cinco catalanes, y ahora somos grandes amigos.
Antonioc
24/11/2018, 02:11
Mola mucho. Peazo viaje. Increíble aventura y buena compañía. Qué más se puede pedir?
Gracias por compartir.
josemari
24/11/2018, 19:23
Una pasada de viaje, la aventura en marruecos está asegurada, los paisajes increíbles.
Gracias por compartir.
:birra:
Manuelcho
25/11/2018, 01:42
Una pasada de viaje, la aventura en marruecos está asegurada, los paisajes increíbles.
Gracias por compartir.
:birra:
Sobre todo si se te gripa la moto :lloron:
Sobre todo si se te gripa la moto :lloron:
Todo tiene solución mientras la avería sea mecánica.
Dos veces e dormido en esa casa de Beni Tajite. Mansión estilo marroquí..., no se puede definir mejor.
TRISISTA
14/02/2019, 20:53
Dos veces e dormido en esa casa de Beni Tajite. Mansión estilo marroquí..., no se puede definir mejor.
Doy fe, desde entonces me salen champiñones entre los dedos de los pies...
Muy buena crónica!! Cada viaje a Marruecos es una aventura única y eso engancha. En vuestro caso, que ibais con lo puesto y el equipaje justito la experiencia es aun más intensa.
Aprovecho para hacerte una consulta. Este año bajaremos por el plató de Rekkam y la idea es hacer Nador - Boudnib en un día, pasando por Debdou y bajando más o menos por vuestra ruta hasta Talsint, lo más directo posible (sin pasar por Anoual). Conozco la ruta porque la hicimos hace años, aunque con una Teneré con combustible de sobra y acampando en el Rekkam. Es probable que esta vez no llevemos 4x4 y viene algún endurero que va a ir un poco justo de autonomía. Creo que solo se puede repostar en Taourit y ya no hay gasolina hasta Talsint. ¿Habéis visto alguna gasolinera nueva entre la pista y Debdou? ¿Y entre Debdou y Taourit? También nos vale garrafón.
Dormiremos en Nador, por lo que podremos salir un poco antes que vosotros para hacer algo más de 500km (alrededor de 200 de pista). Yo espero llegar de día, aunque hay alguno que quiere probar los leds de su 990... Lo que más pereza me da es el frío. Ya os contaré.
Gracias por compartir vuestra experiencia!
Nador Boudenib tiene un polvo, más de 400 km.
Tienes gasolina en Taourirt N34 24.808 W2 53.515
En Debdou N33 59.200 W3 02.357
En Talsint N32 32.118 W3 26.605
En Beni Tajjite N32 18.246 W3 27.429
Y ahora han inagurado una en Boudenid N31 57.125 W3 35.923
A ver si te vale.
Por el camino, cuando veas un poblado, pregunta. Siempre hay alguien que tiene.
luismi07
14/02/2019, 23:18
Una enduro y por esos andurriales, yo si o si, me llevaba un deposito adicional sin dudarlo.
Lo mismo que unas luces decentes, frontal y algo de comida y agua siempre encima. Aunque se tenga previsto ir de hotel y restaurante. El hambre es muy malo. :) Con la fácil que es despistarse por esos andurriales.
Mi experiencia es en coche, y esta claro que no he tenido problema de espacio. Pero nunca salen las cosas perfectas y hay que ser previsor. Y aunque lleves coche de apoyo, hay que llevar encima siempre lo justo y necesario para un apuro.
En Debdou N33 59.200 W3 02.357
Gracias!!!
https://fotos.subefotos.com/17e5471a035d3ad278ccbfdbec6146b0o.png
En Debdou no estaba seguro y nos va a venir muy bien. ¿Hay gasolinera o es de garrafa?? No se distingue bien en el mapa.
Las demás las conozco. Ya me habían dicho que en Boudnib hay una nueva, aunque antes tampoco era un problema. La última vez nos llevaron gasolina al camping.
Una de las motos es una Husaberg 390 y parece ser que los depósitos están por las nubes (los de Safari, desconozco si hay otros), así que va a trampear con una bolsa sobre depósito con cuatro litros de gasolina. Yo creo que con eso llega de sobra. En caso de quedarse corto uno llevará un tanque de 25, seguro que pueden compartirla...
Una enduro y por esos andurriales...
Cuatro enduros, dos trail y si no nos falla, el 4x4 de siempre. Nos hacemos mayores y vamos aligerando las motos, porque bajar la intensidad de las etapas aun no lo contemplamos. De cualquier forma será una buena aventura, con sus pros y sus contras. Llevar coche es un coñazo pero por otro lado, es un buen amigo y lleva una nevera enorme llena de cerveza helada, jiji!!
Hay un proyecto de track (alguna etapa con muy poquitos puntos) y luego saldrá lo que tenga que salir. Aunque suena a topicazo, allí todo tiene solución. Muchas de las cosas que nos han pasado en Marruecos, hubieran sido el final de un viaje similar en España.
No me acuerdo bien, pero creo que en Debdou era Gasolinera, por eso grabé el wp. Pero como ves el pueblo es grande y seguro que hay muchos que venden gasofa a granel.:lol:
En 2016 por esa zona nos cayó el puto diluvio universal II que lo dejó todo inundado y con rápidas ramblas de agua muy peligrosas. Pero a la que deja de llover enseguida desciende el cauce y vuelve la “tranquilidad”.
Últimamente hay gasolina por todas partes y te la venden a 1’5/1’7€ en garrafas de 5L. Sólo con tener la precaución de no escurrirla (si tiene algo de agua de condensación siempre estará abajo del todo, y si la metes en el depósito es la primera que irá al carburador o inyección) y filtrarla un poquitín (ellos te la filtran con un trapo, pero yo además, a mi 690 le monté un Guglatech) ya no tendrás problemas. Además, es la ellos usan.
luismi07
15/02/2019, 10:40
Lo de filtrar la gasolina o el diesel, siempre lo he hecho por esos paises. Yo utilizo unas medias para la operación. Y al trasvasar los jerrican siempre las pongo, pues aparte de la porquería propia de la gasofa, se desprende la pintura de los bidones y hay que tener cuidado.
Un panty está bien, aunque no filtra las micropartículas, pero yo me refería a este producto. Se lo copié a Jaume V. Lo tienen para infinidad de modelos y se instala fijo en la boca de llenado. Parece casi un neopreno, y eso sí, el repostaje se hace unos segundos más lento; nada comparado con la seguridad que no habrá entrado ni la más mínima partícula.
Hace poco lo revisé y no veas el barrillo que había acumulado, y no sólo de Marruecos...
https://guglatech.it/uploads/products/large/5bc41eb4331d383bf8db3945052ab30957c668d2c425a030.j peg
luismi07
16/02/2019, 17:31
Tino..... Para repostar de bidón en Marruecos, desde luego recomendable. Pero es exageradamente caro.
Tino..... Para repostar de bidón en Marruecos, desde luego recomendable. Pero es exageradamente caro.
Sí, vale una pasta. Para la 690/701 cuesta 75 pavos, pero la tranquilidad que supone que gastas gasolina “limpia” lo vale. Además dura mucho tiempo. Pronto hará dos años que lo puse, y no hace mucho lo miré y como he dicho, había retenido mucha porquería fina, y ya se sabe que las inyecciones son más “delicadas” que los carburadores.
Probablemente en nuestro país no haría falta, pero ya que está montado....
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