Ver la versión completa : ¿Cómo influye el color del casco?
faig_el_que_puc
01/12/2018, 11:43
Estaba en otro hilo del foro, en el que se planteaba el tema de los materiales de los cascos. Al comentar que algunos materiales (el carbono, concretamente) tienen para mí el problema del color, se me ha ocurrido que estaría bien montar un experimento para ver hasta qué punto el color del casco influye en la temperatura que soporta nuestra cabeza. Esto viene a cuento porque soy de Castellón, y en esta zona estamos durante muy buena parte del año bajo un sol de justicia, y cuando llevas varias horas bajo la solana, en pleno monte, a velocidades moderadas, ¿hasta qué punto puede marcar la diferencia un casco claro y uno oscuro?
Luego he pensado que seguramente alguien habría hecho ya esto, he buscado un poco y "voilá"
Influencia del color del casco en la temperatura de la calota y del interior. (https://gl1800riders.com/forums/4-general-mc-message-board/175786-helmet-color-vs-temperature.html?action=thread)
El artículo está en inglés y las temperaturas se han tomado en Fahrenheit, pero un rápido resumen sería que, tras una hora al sol (y antes de que se nublara), la diferencia en la superficie de la calota era de 18ºC, y en el interior del casco la diferencia era de 5ºC.
Pues va a ser que se nota, ¿no?
Yo en VLC ... siempre casco blanco...por visibilidad y por calor ...se nota y mucho...lo mismo que un coche al sol[emoji137][emoji2369]
luismi07
01/12/2018, 14:18
Doy fe de la diferencia de temperatura según el color, y no solo en el casco.
Tengo un casco BMW enduro de color negro que en verano es un horno. El siguiente que me he comprado ha sido todo blanco.
Con un coche que tenia antes, ISUZU Trooper de color gris metalizado muy oscuro. Después de una tarde de verano a pleno sol, he contabilizado en su interior una temperatura de 73º
En el mismo sitio en verano a pleno sol con mi actual Toyota Land Cruiser, en un gris metalizado muy claro no suelo pasar de 55º en su interior.
Joseange5
01/12/2018, 14:20
Por experiencia en Gran Canaria los días de pleno sol, y en determinadas epocas del año y más si te metes por un barranco siempre casco blanco, hay mucha diferencia.
Estaba en otro hilo del foro, en el que se planteaba el tema de los materiales de los cascos. Al comentar que algunos materiales (el carbono, concretamente) tienen para mí el problema del color, se me ha ocurrido que estaría bien montar un experimento para ver hasta qué punto el color del casco influye en la temperatura que soporta nuestra cabeza. Esto viene a cuento porque soy de Castellón, y en esta zona estamos durante muy buena parte del año bajo un sol de justicia, y cuando llevas varias horas bajo la solana, en pleno monte, a velocidades moderadas, ¿hasta qué punto puede marcar la diferencia un casco claro y uno oscuro?
Luego he pensado que seguramente alguien habría hecho ya esto, he buscado un poco y "voilá"
Influencia del color del casco en la temperatura de la calota y del interior. (https://gl1800riders.com/forums/4-general-mc-message-board/175786-helmet-color-vs-temperature.html?action=thread)
El artículo está en inglés y las temperaturas se han tomado en Fahrenheit, pero un rápido resumen sería que, tras una hora al sol (y antes de que se nublara), la diferencia en la superficie de la calota era de 18ºC, y en el interior del casco la diferencia era de 5ºC.
Pues va a ser que se nota, ¿no?
Cuanto tenga un rato le echo un ojo. Bien buscado ;)
No hacen falta webs de blogueros para saber eso. Con 20 añitos ya tapicé el sillín de mi Benelli 250 en blanco (quedaba preciosa) para no poner huev*s a escaldar cuando iba o venía a la playa.
Para pleno verano, Morocco’s y Monegros llevo un equipo gris clarito y un casco blanco con una segunda viserita para el sol de la mañana y la tarde. El verano pasado hicimos unos Monegros a más de 40º y todos ibamos de “claro” excepto uno que llevaba un casco de carbono. Ahora usa uno del mismo material pero pintado de blanco.
Me vienen a la memoria los “Popeyes” de cuando hacía la mili. En verano de blanco y en invierno de azul marino. ��
transalacant
01/12/2018, 19:50
No he mirado el enlace, pero por experiencia te digo que se nota un güebo. Los cascos negros son muy bonitos, peeeeero la diferencia de temperatura es abismal en cuanto les da un poco el sol.
Por cierto, los fluorescentes amarillos que se han puesto muy de moda últimamente por temas de visibilidad se decoloran con bastante rapidez en zonas de mucho sol.
El color blanco es el que mas repele los rayos solares....fijaros en las casas encaladas de Andalucia...
Respecto a los cascos blancos es por lógica pues que den menos calor...además se ven bastante bien...sobre todo en las fotos del radar...salen claritos claritos...
Antonioc
01/12/2018, 21:10
Claro que se nota, tanto en el casco como en la ropa y el asiento. Viviendo en zona tropical lo vivo en mis carnes. Aquí el sol se lo come todo. De mayo a octubre te achicharras con algo negro. Así que casco blanco o gris clarito, y chupa gris clarita y con mucha ventilación. Y tengo que idear algo para el asiento, porque incluso en marcha se puede calentar tanto que te cause un intenso dolor en la entrepierna... A veces tengo que ir de pie porque no aguanto. Una funda blanca o gris clarito puede ser buena opción.
Saludos.
transalacant
01/12/2018, 21:41
O ir más rápido para refrigerar...
luismi07
01/12/2018, 22:56
O ir más rápido para refrigerar...
No es broma.... Cierto verano con el casco negro en conducción con infinidad de semaforos por mi ciudad. Pare durante un buen rato, me eche a un lado y me tuve que quitar rapidamente el casco. Me estaban dando mareos.
Antonioc
01/12/2018, 23:16
O ir más rápido para refrigerar...
Aunque vaya a 130 no se enfría el asiento por la parte delantera... Parece que el poco aire que le da (tapado por frontal y depósito) no es suficiente como para enfriarlo. El material (polipiel) tampoco ayuda mucho. Es la DR650. Venden unas fundas negras de malla 3D que usa mucha gente aquí. Habrá que probar. Lo malo es que son todas negras.
https://scontent.fgdl5-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/12821547_1081989968555684_4961895217013982366_n.jp g?_nc_cat=107&_nc_ht=scontent.fgdl5-1.fna&oh=9f8a7fbf0663a037cab4aba0387b767d&oe=5C73D44C
Saludos.
Igual con unas bolsas de mandarinas... parece que tienen muchos usos. Y si tienes una ktm van a juego.
faig_el_que_puc
02/12/2018, 12:14
No hacen falta webs de blogueros para saber eso.
Está claro que no hace falta. Si el color negro es la ausencia de color, porque la superficie que refleja la luz ha absorbido todo el rango de radiación solar, y el blanco es la suma de todos los colores porque la superficie no absorbe nada, una superficie negra se calienta más, porque absorbe más radiación. Lo que me parecía interesante era cuantificar esa diferencia.
La diferencia en la superficie (18grados) me la podía imaginar. Pero en el interior, aunque 5 grados no es tontería, pensaba que sería más alta, la verdad.
Enviado desde mi Aquaris M5 mediante Tapatalk
Está claro que no hace falta. Si el color negro es la ausencia de color, porque la superficie que refleja la luz ha absorbido todo el rango de radiación solar, y el blanco es la suma de todos los colores porque la superficie no absorbe nada, una superficie negra se calienta más, porque absorbe más radiación. Lo que me parecía interesante era cuantificar esa diferencia.
La diferencia en la superficie (18grados) me la podía imaginar. Pero en el interior, aunque 5 grados no es tontería, pensaba que sería más alta, la verdad.
Enviado desde mi Aquaris M5 mediante Tapatalk
La diferencia en el interior no es tanta porque en la prueba no hay una cabeza dentro del casco, y el aire puede circular algo por debajo, sino yo creo que la diferencia sería mayor...
En esto también hay que tener en cuenta que la pantalla hace de efecto invernadero, y puede meter mucho calor dentro, incluso más que el color del casco. Por eso lo ideal es un casco blanco y una pantalla oscura, que no deje pasar todo el sol dentro. En esa prueba quizás la pegatina de la pantalla del casco negro está jugando a su favor...
Novorider
03/12/2018, 11:21
Yo la verdad es que para trail valoro mucho la ventilación del casco y me gustan blancos..
Pero tuve un problema con un LS2 PIONNER y al cambiarlo en la tienda solo disponían de un ACERBIS REACTIVE negro mate.. y pensé en en verano me iba a freír puesto que soy caluroso y sudoroso.. pero no!!, la verdad es que no noté diferencia, al ser un casco bastante ventilado y con una tela transpirable.. no he tenido ningún problema en Valencia.. aunque en Blanco seguro que mejor!..
JOE VESPINO
03/12/2018, 15:19
Lo comentaba el otro dia con Travesero en una parada y en un post con Carles sobre cascos: es lo que me echa atrás de los de carbono, generalmente solo están en negro.
Luego hay otro tema de seguridad: negro y grises son cascos que se mimetizan mucho con el asfalto, son mas seguros de colores brillantes.
Saludos.
Lo comentaba el otro dia con Travesero en una parada y en un post con Carles sobre cascos: es lo que me echa atrás de los de carbono, generalmente solo están en negro.
Luego hay otro tema de seguridad: negro y grises son cascos que se mimetizan mucho con el asfalto, son mas seguros de colores brillantes.
Saludos.+1
No obstante ell sábado estrené el hebo raptor de carbono acabado con fibra vista. Suelo sudar bastante, aunque haga frío, pero la ventilación excelente del casco me fue genial. Hizo sol, pero no como en verano.
Enviat des del meu BV8000Pro usant Tapatalk
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