Ver la versión completa : Se suma Suzuki a la guerra con una DR950?
https://www.motorradonline.de/motorraeder/suzuki-dr-950-big.1014324.html
https://www.motorradonline.de/media/mrd-1014308/720/010suzuki-dr-950-bigjpg.jpg
Una vez pasado por el traductor es mas un deseo que algo real.
rmartito
18/12/2018, 13:38
Mola el chop.
Muy DR Big...
luismi07
18/12/2018, 13:42
Elucubraciones de mentes calenturientas.
JOE VESPINO
18/12/2018, 13:49
Ya es dia 28??
A parte de que lo podría haber escrito yo mismo sería buena idea una suzuki campera. A ver si espabilan...
Antonio69
18/12/2018, 14:58
Ya hace tiempo que se había hablado de esto. Teniendo las v-strom, ya podrían reeditar las DR 650 y 350 se.
delacebal
18/12/2018, 15:09
Suzuki sigue fabricando la DR650 y DRZ400S para el continente americano y Australia, y para este último también la DRZ400E, que en v2019 viene con unas llantas negras y un cubrecárter modernillo racing.
No tengo ni idea de las ventas, pero por la repercusión de estas motos en redes sociales como youtube e instagram mi opinión personal es que, hablando mal y pronto, a Suzuki se la sopla la Euro4 y la Euro5, venir a Europa con motos "doble propósito".
Están pidiendo los fabricantes diferentes moratorias para algunas características como ruido, pero parece que no va a pasar la EU5 de junio de 2020 (desde 2000 a 2016 las motos han reducido las emisiones en más de un 90%). En este mes de diciembre debería pasar ya a votarse en el parlamento europeo. UK a ver cómo le va pero van haciendo las maletas para pasar de las chuminadas que les ordenan desde fuera.
Aunque van a seguir con la 250, Kawasaki ha anunciado que deja de fabricar la KLR650, que se vende también para Australia y continente americano en versiones hasta 2018. Esta marca sí que queda huérfana de una super-ventas en el "dual-purpose" como le llaman los americanos al trail, y ojalá la T700 tenga éxito porque seguro que forzaría a marcas como Kawa a sacar algo.
De momento la T700 no llega a América hasta 2021, así que no espero reacción de Kawa en modelos 2020 (por la EU5).
La feria de Tokio se hace cada 2 años, en 2019 toca, así que en octubre del año que viene se verá si Honda, Kawa y Suzuki quieren hacerle la competencia a la T700 o no.
Antonioc
18/12/2018, 17:05
La verdad es que el montaje mola, pero no es más que otro sueño guajiro. No entiendo por qué suzuki no entra en el juego de las trail-aventura pero de verdad. La v-strom XT para mí no es más que una moto de carretera con llantas de radios. La base la tienen, tanto en 650 como en 1000. Por ahora les va bien vendiendo DRs y DRZs en casi todo el mundo menos en Europa e igual no quieren meterse en berenjenales de dudosa rentabilidad. Pero a veces el prestigio de una marca está por encima de la rentabilidad de un modelo en concreto. En ese sentido los japos son tacaños.
Saludos.
transalacant
18/12/2018, 17:53
Pues si no entran en ese juego es sencillamente porque no compensa. Seguramente recuerden que la DRZ 250 solo se vendió un par de años en España por falta de ventas, que la DR 650 SE fue canibalizada por su hermana pequeña la DRZ 400, que a su vez dejó de venderse porque era inviable adaptarla a la nueva normativa europea.
También recordaran que la DR BIG cada vez se vendía menos por el empuje de las bicilíndricas cada vez más potentes y enfocadas al asfalto, etc.
Ahora que parece que otras marcas están volviendo a las trails con capacidades off, es posible que se animen, pero seguramente tengan otras gamas más rentables, y la V-Strom se sigue vendiendo muy bien. Han sacado la XT con aspecto más off para los que les gusta presumir de aventuras, y con eso ya cubren el 95% de los traileros. Para que van a invertir millones en desarrollar un modelo nuevo en intentar captar el 5% restante.
En otros continentes siguen vendiendo su DRZ 250-400, DR650S, DR250SE, e incluso versiones de 200 y 125, o 50cc. Para que se van a complicar en Europa con un mercado residual. Ni siquiera siguen vendiendo versiones matriculables de sus RMZ en esta zona.
zascandil
19/12/2018, 20:37
Bueno, ahí queda. El dibujo es excitante. Muy bonita y atractiva, y por fin, para mis gustos/uso, un bi.
De cualquier forma, y cada vez más convencido de mi gusto por la Africa Twin primera, la 650, todo lo que he leído de esa posibilidad de Suzuki no es mas que provocar para seguir haciendo cosas grandes, monas, y menos practicas por su tamaño físico y de motor.
Yamaha ha dado en el clavo para mi forma de ver el trail, y a ver qué sucede con el modelo y a quien arrastra
Ojala!!
Suzuki Power!!!!! :enchufao:
manuel.bcn
19/12/2018, 22:36
A Los que nos gustan la trail medias,con un poco de aptitudes off-road. Seguiremos soñando,por que casi todo es mas deseo que realidad..
La Super tenere T7 .Cinco años de fotos espías, rumores,prototipos,pruebas,presentaciones,y próximos lanzamientos.,Ni el parto la burra..
Cuando este en los concesionarios estará pasada de moda y obsoleta,,
Así que para el resto de prototipos ,y algunos la edad que tenemos, ya para nuestros nietos..
A Los que nos gustan la trail medias,con un poco de aptitudes off-road. Seguiremos soñando,por que casi todo es mas deseo que realidad..
La Super tenere T7 .Cinco años de fotos espías, rumores,prototipos,pruebas,presentaciones,y próximos lanzamientos.,Ni el parto la burra..
Cuando este en los concesionarios estará pasada de moda y obsoleta,,
Así que para el resto de prototipos ,y algunos la edad que tenemos, ya para nuestros nietos..
Yo no sé si es que ahora se hacen las motos más despacio o antes los rumores corrían menos.
Antonioc
18/04/2019, 01:58
Pues parece que va en serio (https://solomoto.es/suzuki-dr-big-2020/?fbclid=IwAR2eemNj1eRMQlJREfEuKzy_nZyB9QQwvHMnRI8d ApVN3uzm_uJfj7mqh-s)...
https://solomoto.es/wp-content/uploads/2019/04/suzuki-dr-big-2020.jpg
Sólo por las llantas de palos ya no me mola, DR big o V-strom nueva?
Quién sabe...
Trencaterros
18/04/2019, 06:58
Le van a poner DR Big, porque lo "Adventure" vende mucho. Pero por lo que se ve, es una V-Strom nueva....
No deja de ser una versión "campera" de la Vstrom 1000, dotada, eso si, de un nombre atrayente que evoca recuerdos a muchos veteranos, evitando de esta manera emplear el tan manido "Aventure" y de paso el ser comparada con las otras que ya lo usan. Con motor bicilindrico y llanta delantera del 19; lo de reeditar aquel mazo mono-cilindrico adaptado a la actual legislación o lo de una nueva maxitrail del tipo rally raids, queda en el olvido.
Salvando distancias tiene pinta de ser del estilo las versiones "X" que ofrece Honda de sus CB500 y NCS750. Habrá que esperar poco a disipar las dudas.
Le veo un aspecto raro... como demasiado volumen para tan poca rueda. La de la izquierda, quiza por el angulo, me recuerda mucho a un scooter.
Y si, parece mas un restyling que algo nuevo.
Yo creo que en este sector los japoneses va varios pasos por detrás de las marcas europeas , les falta agilidad, imaginación y también decisión . En definitiva van al rebufo de las marcas europeas con productos que a veces son hasta casposos
JOE VESPINO
18/04/2019, 09:49
No deja de ser una versión "campera" de la Vstrom 1000, dotada, eso si, de un nombre atrayente que evoca recuerdos a muchos veteranos, evitando de esta manera emplear el tan manido "Aventure" y de paso el ser comparada con las otras que ya lo usan. Con motor bicilindrico y llanta delantera del 19; lo de reeditar aquel mazo mono-cilindrico adaptado a la actual legislación o lo de una nueva maxitrail del tipo rally raids, queda en el olvido.
Salvando distancias tiene pinta de ser del estilo las versiones "X" que ofrece Honda de sus CB500 y NCS750. Habrá que esperar poco a disipar las dudas.
+1, un SUV en moto
Si que parece la evolución de la V strom, ya con faro led y horquilla invertida que pedía mucha gente.
El motor parece el mismo. Basculante nuevo.
Pero me extraña que renueven tan pronto, la actual salió en 2017, quizás van a hacer como con la T7, jeje, modelo 2021
alexrutasur
18/04/2019, 11:30
Bueno la parte delantera y las tapas traseras si recuerdan algo a la antigua Big, también parece que el manillar está algo más cercano al piloto que las Suzuki V Strom.
Si que parece la evolución de la V strom, ya con faro led y horquilla invertida que pedía mucha gente.
El motor parece el mismo. Basculante nuevo.
Pero me extraña que renueven tan pronto, la actual salió en 2017, quizás van a hacer como con la T7, jeje, modelo 2021
He comparado fotos y basculante y motor parecen los de la v strom 1000.
Debe ser un restyling de esta.
https://solomoto.es/suzuki-dr-big-2020/
zascandil
16/06/2019, 19:30
Me gustaria que hubiera radios y cubrecarter. No sueño con mas de 200 mm de suspension, pero,...
Parece más de lo mismo y como mucho un guiño publicitario. Sería la caña que sacaran una trail trail.
Sería la caña que sacaran una trail trail.
Donde estaran esas DR650 y 800... siempre se van los mejores...
Donde estaran esas DR650 y 800... siempre se van los mejores...
Jod..., que tristeza...
Va, seamos positivos y pensemos que están a tiempo de sumarse a Yamaha y Honda.
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