Ricard66
26/12/2018, 00:12
Un año más pude ir a la invernal de Arguis, una buena manera/excusa para encontrarse amigos de otros lares con los que había compartido rutas o viajes.
Pero no soy de los que le gusta ir repitiendo lo mismo, Arguis es suficientemente lejos de casa como para ir recorriendo/conociendo diferentes lugares.
Esta vez , aprovechando que estrenaba neumáticos con un dibujo bastante "agresivo", fui ideando una ruta mixta por pista y carretera.
Había de ser algo fácil, al menos sobre el "papel", no era cuestión de hacer malabarismos con la moto cargada.
Así que escogí llegar hasta el Puente de Montañana por carretera y adentrarme en la Ribagorzana.
Es sabido que por carretera llegas a cualquier sitio y más rápido, pero a cada lado dejas un sinfín de lugares y paisajes que bien valen dedicarle un paseo.
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https://www.escapadarural.com/que-hacer/montanana
El Puente de Montañana toma el nombre del pueblo de Montañana, ubicado en un pequeño valle donde se llega por carretera hasta la misma plaza del pueblo.
Solo cruzar el fino hilo de agua del riachuelo sigo la pista hacia arriba por un trazado húmedo pero en buen estado, no sin antes haber bajado las presiones de los neumáticos con la intención de asegurarme una mayor tracción.
A medida que dejo el pueblo a mis pies, empiezo a rodearme de pequeños prados hasta que la pista se desdibuja un poco, pero sigue siendo visible.
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Durante un buen trecho el trazado sube y baja, pero se deja llevar aunque a ratos esté la pista un poco rota y mojada.
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Unos kms más allá llego a una pista donde la conducción es más relajada.
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Un trozo agradable, para volver un largo trayecto por tierra.
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Las vistas con un día claro como el que tuve eran un espectáculo, la sucesión de pistas más o menos buenas hacían del viaje una delicia.
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Por aquí las pendientes se alargaban detrás de cada curva, la humedad seguía presente y eso hizo que haber bajado las presiones de los neumáticos hubiese sido un acierto.
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Llegando a las casas de Olson y Modor la pista estaba recubierta de un limo muy fino, debido al polvo de la tierra batida del paso de los rebaños de ovejas que con la humedad a ratos la tierra patinaba y la pérdida de tracción era fácil... a estas alturas solo quedaba tener tacto con el gas y mirar para delante.
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Unos kms antes de Graus dejo las pistas para seguir por carreteras secundarias hasta entrar en el área natural de la Sierra de Guara.
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Llegando a Alquezar dejo el track para ir a Arguis por el recorrido mas corto, quería llegar con tiempo suficiente para montar la tienda con luz y encontrarme con los amigos.
Este año la temperatura en Arguis no fue tan baja como en otras ocasiones, la gente seguía el ritual de los reencuentros alrededor de la hoguera, idas i vueltas al bar...hasta la hora de ir a dormir, lo normal en estos eventos.
Al día siguiente la cremallera de la tienda sonó de manera ronca y pesada, la escarcha cayó al abrir el sobre-techo, las motos parecían haber envejecido bajo la blanca capa de las fundas, la helada fue evidente.
Desmontamos la tienda mientras nos ibamos despidiendo, cargando la moto para seguir el trozo del track que dejé por reconocer, un fugaz desayuno con unos amigos foreros, y salgo dirección a Belsué.
https://fotos.subefotos.com/0980a3555ab9c69207995c5ea4c80270o.jpg
Hoy pasaré por debajo del pico de Águila, dentro de la Sierra de Guara, hasta el mirador del Salto de Roldan, un trozo corto pero de gran belleza, donde no encontré ningún reguero o dificultad digna de mención, más allá de alguna zona húmeda.
Aun con toda la bondad de las imágenes de estos dos días, remarcar que hay largas cuestas y bajadas con piedras y barro fino...que no salen, es que uno no puede estar haciendo equilibrios y fotos a la vez.
Si tuviese que repetirla lo haría en época seca, es preferible el polvo al lodo, o con una moto más ligera y tacos en buen estado.
Dejando aparte el barro, es una salida factible con maxi-trail, siempre que se sepa lo que se lleva, y un mínimo de pericia por pistas.
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Después del asfalto y pistas hasta Barluenga doy por terminado el reconocimiento del track, lo que quedaba era carretera secundaria hasta Adahuesca.
A partir de aquí buscar la A-22 y navegar entre la niebla hasta cerca de Tárrega donde vi volver a salir el sol... y sin demora hasta casa.
Pero no soy de los que le gusta ir repitiendo lo mismo, Arguis es suficientemente lejos de casa como para ir recorriendo/conociendo diferentes lugares.
Esta vez , aprovechando que estrenaba neumáticos con un dibujo bastante "agresivo", fui ideando una ruta mixta por pista y carretera.
Había de ser algo fácil, al menos sobre el "papel", no era cuestión de hacer malabarismos con la moto cargada.
Así que escogí llegar hasta el Puente de Montañana por carretera y adentrarme en la Ribagorzana.
Es sabido que por carretera llegas a cualquier sitio y más rápido, pero a cada lado dejas un sinfín de lugares y paisajes que bien valen dedicarle un paseo.
https://fotos.subefotos.com/2e30d98979f058d9781f84bb0da9a5a2o.jpg
https://www.escapadarural.com/que-hacer/montanana
El Puente de Montañana toma el nombre del pueblo de Montañana, ubicado en un pequeño valle donde se llega por carretera hasta la misma plaza del pueblo.
Solo cruzar el fino hilo de agua del riachuelo sigo la pista hacia arriba por un trazado húmedo pero en buen estado, no sin antes haber bajado las presiones de los neumáticos con la intención de asegurarme una mayor tracción.
A medida que dejo el pueblo a mis pies, empiezo a rodearme de pequeños prados hasta que la pista se desdibuja un poco, pero sigue siendo visible.
https://fotos.subefotos.com/dbb5e8cbbf2d41282eb1fb68d1d21db1o.jpg
Durante un buen trecho el trazado sube y baja, pero se deja llevar aunque a ratos esté la pista un poco rota y mojada.
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Unos kms más allá llego a una pista donde la conducción es más relajada.
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Un trozo agradable, para volver un largo trayecto por tierra.
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Las vistas con un día claro como el que tuve eran un espectáculo, la sucesión de pistas más o menos buenas hacían del viaje una delicia.
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Por aquí las pendientes se alargaban detrás de cada curva, la humedad seguía presente y eso hizo que haber bajado las presiones de los neumáticos hubiese sido un acierto.
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Llegando a las casas de Olson y Modor la pista estaba recubierta de un limo muy fino, debido al polvo de la tierra batida del paso de los rebaños de ovejas que con la humedad a ratos la tierra patinaba y la pérdida de tracción era fácil... a estas alturas solo quedaba tener tacto con el gas y mirar para delante.
https://fotos.subefotos.com/9997811f6cb280ab4f861be4b6fa2910o.jpg
Unos kms antes de Graus dejo las pistas para seguir por carreteras secundarias hasta entrar en el área natural de la Sierra de Guara.
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Llegando a Alquezar dejo el track para ir a Arguis por el recorrido mas corto, quería llegar con tiempo suficiente para montar la tienda con luz y encontrarme con los amigos.
Este año la temperatura en Arguis no fue tan baja como en otras ocasiones, la gente seguía el ritual de los reencuentros alrededor de la hoguera, idas i vueltas al bar...hasta la hora de ir a dormir, lo normal en estos eventos.
Al día siguiente la cremallera de la tienda sonó de manera ronca y pesada, la escarcha cayó al abrir el sobre-techo, las motos parecían haber envejecido bajo la blanca capa de las fundas, la helada fue evidente.
Desmontamos la tienda mientras nos ibamos despidiendo, cargando la moto para seguir el trozo del track que dejé por reconocer, un fugaz desayuno con unos amigos foreros, y salgo dirección a Belsué.
https://fotos.subefotos.com/0980a3555ab9c69207995c5ea4c80270o.jpg
Hoy pasaré por debajo del pico de Águila, dentro de la Sierra de Guara, hasta el mirador del Salto de Roldan, un trozo corto pero de gran belleza, donde no encontré ningún reguero o dificultad digna de mención, más allá de alguna zona húmeda.
Aun con toda la bondad de las imágenes de estos dos días, remarcar que hay largas cuestas y bajadas con piedras y barro fino...que no salen, es que uno no puede estar haciendo equilibrios y fotos a la vez.
Si tuviese que repetirla lo haría en época seca, es preferible el polvo al lodo, o con una moto más ligera y tacos en buen estado.
Dejando aparte el barro, es una salida factible con maxi-trail, siempre que se sepa lo que se lleva, y un mínimo de pericia por pistas.
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Después del asfalto y pistas hasta Barluenga doy por terminado el reconocimiento del track, lo que quedaba era carretera secundaria hasta Adahuesca.
A partir de aquí buscar la A-22 y navegar entre la niebla hasta cerca de Tárrega donde vi volver a salir el sol... y sin demora hasta casa.