Honda XLX 350 R

[rmartito]

No conocía esta moto y me ha resultado muy interesante.
Y una estética bonita, mucho más actual que la que entiendo que sería su rival directa, la XT 350

Sale a la venta en 1984
27 CV a 7.500 rpm
Tambor trasero
Peso seco de 135 kg
Recorridos de 215 del y 190 tras
14 litros de gasolina
1,8 litros de aceite en el cárter
6 velocidades y arranque sólo a palanca

https://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery_A-L_16/Honda%20XL%20350R%2084.jpg

[Koji_]

Yo me iria a algo mas moderno

https://img.milanuncios.com/fg/2779/88/277988658_4.jpg?VersionId=0X1bkoQXlsKc9HLU9mDIYQJS yczvZ0.1

[rmartito]

La verdad es que es precisamente la XLX la que quería sacar.

Hay pocas, pero hay una con 40.000 km por 700 €, aparentemente en buen estado. Estético y funcionando todo.

No pensaba comprarla ni mucho menos, pero es que no la conocía, y me parece un aparato interesante... o un jierro interesnte, más bien, pero bueno....

[JOE VESPINO]

Yo prefiero esta

https://www.arpem.com/imagenes/ficha/8/0/0/4/honda-xr-400-r.708004.jpg

[rmartito]

Si, no es que me fascine esa moto.
Sólo que no la conocía y me ha parecido interesante.

Qué tal arrancan las XR400?

[Koji_]

La mia bien. :rolleyes:

Pero son dificiles de encontrar en un estado "razonable".

[Jordico]

Hola yo tuve una 400 y arancaba bien . Estaba muy entera y bien cuidada.

[RobertoDT]

XLX 350. "Brasileña" (Eso ni es bueno ni es malo. Solo es lo que son las que trajeron oficialmente.)
Muy buenos bajos, un tractorcillo. de hecho se podía subir a sexta en un momento y tenia muy buenos bajos para aguantarla a punta de gas. La XT era mas de querer subir de vueltas (Algo tendría que ver el doble árbol de levas y carburador de doble cuerpo., digo yo.)
Velocidad max. nunca pude pasarla de 120 (La XT subía a 140 muy fácilmente.)
Autonomía Brutal gastaba muy poco (Algo menos que la XT) y el depósito enorme.
Muy noble de reacciones en comportamiento.

[casicasi]

Joder
Mi primera moto!!
Que recuerdos!

[casicasi]

Lo que sudaba siguiendo a la dr350 de Travesero.
Hasta que un dia cambiamos y me di cuenta de que me sacaba por lo menos 10 cv, y un mundo en suspensiones y frenos....
Que jovenes que eramos y que cariño le cogi al arranque a patada, lo mejor para pinguinos!!

[Manuelcho]

Que guapas, me encanta, pero mas me gusta la XR4, y por lo menos la mia arranca muy bien, la presentare en sociedad, mmmmm prometo.

[manchi]

XLX 350. "Brasileña" (Eso ni es bueno ni es malo. Solo es lo que son las que trajeron oficialmente.)
Muy buenos bajos, un tractorcillo. de hecho se podía subir a sexta en un momento y tenia muy buenos bajos para aguantarla a punta de gas. La XT era mas de querer subir de vueltas (Algo tendría que ver el doble árbol de levas y carburador de doble cuerpo., digo yo.)
Velocidad max. nunca pude pasarla de 120 (La XT subía a 140 muy fácilmente.)
Autonomía Brutal gastaba muy poco (Algo menos que la XT) y el depósito enorme.
Muy noble de reacciones en comportamiento.

Exacto. Si os fijáis en la foto que ha puesto Koji_ el motor es el mismo que la Dominator 650 pero con 350cc.

Si que es cierto que la XLX era un tractor. La XT tampoco es que fuese un prodigio de altos en el motor, precisamente pero quizá estiraba algo más. A mitad de camino respecto a la DR 350 que era la que más y mejor subía de vueltas.

¡Que buena cilindrada el 350cc!

[xavix]

Yo tube la xt 350 la compre el año 92 nueva de trinca mi primera moto i la verdad es que por campo era muy divertida de llevar por carretera justilla de potencia 130km/h con viento a favor i cuesta a bajo.

[Montiel]

Joder
Mi primera moto!!
Que recuerdos!


No mientas tu primera moto llevaba las ruedas de piedra y manillar de madera:lol:

[casicasi]

Que va, yo soy motorista de bastante antes de tener moto. Pero mi primera moto fue el vespino de telepizza(piloto oficial, mira tu) y la primera propia no llego hasta los 28 años.....asi que soy tan malo.
Yo creo que para los 55/60 empezare a andar fino.