Ver la versión completa : Me presento: Husqvarna FE 450 proyecto Rally
Hola a todos compañeros! Soy Ignasi y me presento desde Castellar del Vallès (Barcelona).
Actualmente poseo una R1200GS Adventure con la que he hecho (y sigo haciendo) bastante off, y una Husqvarna FE 450 2017 de la que estoy encantado y la cual estoy transformando en Rally.
De momento le he puesto unos Dunlop D606, un desarrollo más largo (14/48), asiento confort Concept Seats, y depósito IMS 17 litros.
Tengo en camino el kit rallye completo de Nomad que le he comprado a Jose Ramon de viejos pistones, deseando que llegue! :-P
http://i65.tinypic.com/5flunr.jpg
http://i64.tinypic.com/2112h6v.jpg
ya iré colgando más fotos conforme el proyecto vaya avanzando....
La idea es que acabe así en pocas semanas:
https://www.nomad-adv.com/uploads/7/9/8/4/79840732/s776947549718883587_p447_i36_w720.jpeg
JOE VESPINO
12/02/2019, 12:27
Bienvenido, que pepinoooo!!!
Bienvenido al foro!!!
La moto tiene muy buena pinta y seguro que terminará mejor.
Joseange5
12/02/2019, 12:56
Bienvenido desde Gran Canaria, ya nos iras contando, estoy impaciente.
Bienvenido.Buen proyecto de moto tienes !!
Bienvenido al foro. Menuda máquina, ya pondras fotos cuando la tengas acabada.
Bienvenido, buena maquina! :sombrero:
Novorider
12/02/2019, 15:43
Bienvenido y buen proyecto!!
Unas fotillos de la GS que seguro que está preparada para OFF
Bienvenido, impactante el proyecto, estas cumpliendo es sueño de muchos, al menos el mio. Corres Raid?
Gracias a todos por la bienvenida!
Bienvenido y buen proyecto!!
Unas fotillos de la GS que seguro que está preparada para OFF
Te dejo unas fotos de la anterior (la actual tiene 2 meses y todavía no ha pisado apenas off...no he tenido tiempo).
No creas que iba muy preparada, tacos, alguna protección adicional...y mucho tacto para controlar esos kg's! :lol:
Aqui conquiriendo el Pic Negre (Andorra).
http://i63.tinypic.com/9gilhs.jpg
Pepe palotes
12/02/2019, 17:36
Bienvenido...menudos aparatos te gastas. Envidia sana. Ya irás colgando fotos.
Bienvenido!
Estás bien servido de maquinaria!
Hay mucho vicio en este foro! La gente tiene mínimo dos motos de Off. Jeje
Bienvenido!
Estás bien servido de maquinaria!
Hay mucho vicio en este foro! La gente tiene mínimo dos motos de Off. Jeje
Es que es cierto aquello que dicen....una vez pruebas lo marrón...ya no hay marcha atrás!
Bienvenido !!! Buenas motillos!!
No tienes mal gusto no...
Bienvenido!!
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Muy buen proyecto, precisamente estoy viendo lo mismo que tu pero para una 500, te seguiremos de cerca. Bienvenido!!
Benaudalla
12/02/2019, 22:29
Vamos, buena enduro para trailizar!
josemari
13/02/2019, 19:27
:bienvenido:Una máquina estupenda para trailizar, ya irás contando los pormenores..... y fotos, muchas fotos.
:birra:
Buen aparato!!! Esa cúpula me vuelve loco!!
Qué tal el tanque de 15 litros para el día a día?? Yo lo voy a montar en breve y no me apetece estar poniendo y quitando depósitos. Si voy cómodo se va a quedar puesto una temporada larga...
hola desde Terrassa, con lo cerquita que estamos..... y no te conozco
Buen aparato!!! Esa cúpula me vuelve loco!!
Qué tal el tanque de 15 litros para el día a día?? Yo lo voy a montar en breve y no me apetece estar poniendo y quitando depósitos. Si voy cómodo se va a quedar puesto una temporada larga...
Es de 17Litros. Hombre, para hacer enduro normalito sin problemas, no he notado ninguna diferencia. En enlaces tienes algo más de protección en las piernas. La verdad es que una vez montado no sientes nada diferente al depósito de serie, y si te quieres complicar mucho la vida con llenarlo a la mitad entiendo que será suficiente...
Bueno, parece que el proyecto va cogiendo forma. Finalmente ha llegado el kit rally (pedido y pagado desde mediados enero a la gente de Nomad...) y ahora la moto ya está en manos de José Ramon de Viejos Pistones y espero tenerla para este miércoles si todo va bien...
Ya colgaré fotos e impresiones de la bicha!!
Esto ya está listo...un pequeño avance...
http://i64.tinypic.com/33nktub.jpg
Madre de Dios... Que sepas que para mi forma de ver tienes la trail perfecta! Me gustaría saber sino te importa cuanto sale en total una moto así?
Y por favor, mil fotos más!!!
Ya he visto las fotos que ha puesto Jose de Viejos Pistones.
Guapísima!!! [emoji108][emoji122][emoji122][emoji122]
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Madre de Dios... Que sepas que para mi forma de ver tienes la trail perfecta! Me gustaría saber sino te importa cuanto sale en total una moto así?
Y por favor, mil fotos más!!!
Con esta moto puedes hacer 150km por carretera? Lo pregunto por curiosidad por lo del trail.
Con esta moto puedes hacer 150km por carretera? Lo pregunto por curiosidad por lo del trail.Perfectamente, y todos los que quieras... Solo necesita un buen asiento
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Con esta moto puedes hacer 150km por carretera? Lo pregunto por curiosidad por lo del trail.
En estas motos lo que es insufrible si has de hacer una tirada larga es el asiento. En la JVO con asiento modificado (más ancho y blando) llegue a hacer 400km del tirón sin problemas.
Madre de Dios... Que sepas que para mi forma de ver tienes la trail perfecta! Me gustaría saber sino te importa cuanto sale en total una moto así?
Y por favor, mil fotos más!!!
Muchas gracias hombre.
Lo que es la preparación en si alrededor de 2.500€: deposito IMS 17 litros, asiento confort Seat Concepts, kit Rally Nomad...y montaje.
Con esta moto puedes hacer 150km por carretera? Lo pregunto por curiosidad por lo del trail.
Si se puede si, si te fijas llevo asiento confort de Seat Concepts, de hecho antes de hacerle la preparación rally ya me había hecho más de una ruta de 250kms offroad.
El finde del 5 de mayo le haré un estreno con ruta de unos 350kms, mi intención es hacer la Artic Pirineos en junio con ella, y al volver de ahí alargar la ruta volviendo por la transpirinaica...
Me parece una fórmula perfecta está que estás aplicando a tú 450, la estás dejando muy guapa y sobre todo efectiva , yo esoy también con la idea de preparar en esta línea una beta 525rr
luismi07
26/04/2019, 08:33
Muy guapa...
En este tipo de preparaciones de enduros adaptadas para trail, prima la ligereza potencia y suspensiones para rodar por caminos, siempre que te acomodes con un buen asiento. Pero para el tema carretera, siempre te quedas con la limitación de los neumáticos de taco.
Lo que no se acaba de poder arreglar nunca es el tema de la capacidad de aceite y los periodos de mantenimiento. Eso hace que sean unas trail muy buenas de fin de semana, pero para mi entender, no validas como trail de largos viajes.
No se puede tener todo.
Conozco formas de alargar esos cambios de aceite, y con un uso no endurero extremo también los alargas bastante, que se lo he leido a Jaume con la jvo, y a muchos otros que están tirando por este tipo de motos...
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Novorider
26/04/2019, 08:46
Muy guapa...
En este tipo de preparaciones de enduros adaptadas para trail, prima la ligereza potencia y suspensiones para rodar por caminos, siempre que te acomodes con un buen asiento. Pero para el tema carretera, siempre te quedas con la limitación de los neumáticos de taco.
Lo que no se acaba de poder arreglar nunca es el tema de la capacidad de aceite y los periodos de mantenimiento. Eso hace que sean unas trail muy buenas de fin de semana, pero para mi entender, no validas como trail de largos viajes.
No se puede tener todo.
Claro Luismi es según necesidades, Si sacrificas algo de peso a cambio de lo que dices, la 690 2019 la voy a dejar así ,aunque como no han sacado todavía carenados, he tenido que poner faro led +cúpula.
Linares: como ya comenté mas arriba..muy chula! lo colores Husky los veo muy acertados!
Muy guapa...
En este tipo de preparaciones de enduros adaptadas para trail, prima la ligereza potencia y suspensiones para rodar por caminos, siempre que te acomodes con un buen asiento. Pero para el tema carretera, siempre te quedas con la limitación de los neumáticos de taco.
Lo que no se acaba de poder arreglar nunca es el tema de la capacidad de aceite y los periodos de mantenimiento. Eso hace que sean unas trail muy buenas de fin de semana, pero para mi entender, no validas como trail de largos viajes.
No se puede tener todo.
Le he montado una tapa de embrague de mayor capacidad, ahora le caben aprox unos 2L de aceite. No es problema haciendo un uso trail en hacer cambios de aceite cada 2 o 3 mil kms (hay gente que lo cambia cada 5mil y sin problema...).
Sobre las ruedas, ahora mismo monto unos Dunlop D606, los cuales considero espectaculares, tanto en carretera cómo en montaña. Pero si buscas un compromiso más mixto, con montar un Continental TKC80 problema arreglado...
Por cierto unas afotos de la bicha :D
http://i67.tinypic.com/2s6vucp.jpg
http://i65.tinypic.com/fuup20.jpg
http://i63.tinypic.com/qo6frq.jpg
http://i67.tinypic.com/9tei6r.jpg
Lo único que no me gusta es que por la parte del carter se ve sosa, delgada, no a juego con el resto de la moto.
Me encantaría poderle montar los depósitos inferiores de la Husqvarna Rally oficial, pero no tengo claro si se pueden conseguir y a qué precio...
https://www.soymotero.net/images/89887.jpg
Si se pueden, pero se adaptan mejor a la 701 por el tipo de chasis... Y valen una pasta!
Puedes mirar un cubrecarter mayor con deposito para agua, eso la llena más en la parte baja...
Guapísima la moto Linares muy chula cómo la has dejado
Yo para ocio en pistas públicas lo lógico me parece la que tiene Erñete, la crf250l, y esa que te has comprado pide a gritos apuntarse a alguna prueba amateur de raids y viajar en remolque a pruebas donde poder pasar el día entre compañeros de moto y darle gas acorde al motor, mantenimiento, suspensiones, frenos... en pistas cerradas, menuda bestia, ¿cuántos cv es eso? espectacular Linares
Guapísima la moto Linares muy chula cómo la has dejado
Yo para ocio en pistas públicas lo lógico me parece la que tiene Erñete, la crf250l, y esa que te has comprado pide a gritos apuntarse a alguna prueba amateur de raids y viajar en remolque a pruebas donde poder pasar el día entre compañeros de moto y darle gas acorde al motor, mantenimiento, suspensiones, frenos... en pistas cerradas, menuda bestia, ¿cuántos cv es eso? espectacular Linares
Según banco de pruebas da unos 52cv aprox. En otras revistas he leído que sobre 61cv... vete a saber, la cuestión es que corre más de lo que yo puedo dominar, en cualquier caso...
http://i64.tinypic.com/oa3amd.jpg
Madre mía con el kit y deposito lleno pesa menos dr 130kg...y con 51cv...ajuuuuuu
No te lo tomes a mal pero te tengo una envidiaaaa de flipar jjjjj
Según banco de pruebas da unos 52cv aprox. En otras revistas he leído que sobre 61cv... vete a saber, la cuestión es que corre más de lo que yo puedo dominar, en cualquier caso...
http://i64.tinypic.com/oa3amd.jpg¿será +60 el motor y +50 de rueda al rodillo en el banco de la prueba?
Me había dicho un chaval que tiene la 350!! 4t que se la habían vendido como 53cv de motor en el mapa de más cv de los 2 que trae.
Sea como fuere menudo cartucho Linares que la disfrutes.
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Antonioc
26/04/2019, 18:50
Está preciosa. Felicidades. Yo le pondría un cubrecarter más ancho y grueso. Ese parece muy débil. Tienes una motaca para emular a los dakarianos...
Saludos.
Kavaláris
26/04/2019, 19:01
Me parece que es la misma que publicaron los de Viejos Pistones en las redes, la verdad que ha quedado muy guapa, la cilindrada perfecta para enredar por campo (por lo menos para mí) y con esos 2 litros de aceite que ahora lleva hasta haría viajes largos, enhorabuena y a disfrutarla !!
Está preciosa. Felicidades. Yo le pondría un cubrecarter más ancho y grueso. Ese parece muy débil. Tienes una motaca para emular a los dakarianos...
Saludos.
Efectivamente, es una de las pocas cosas que me quedan pendientes...
Me parece que es la misma que publicaron los de Viejos Pistones en las redes, la verdad que ha quedado muy guapa, la cilindrada perfecta para enredar por campo (por lo menos para mí) y con esos 2 litros de aceite que ahora lleva hasta haría viajes largos, enhorabuena y a disfrutarla !!
Exacto! es la misma. Pienso igual, 450 es ideal para todo...
Bueno gente dejo unas fotos del rutón de este pasado fin de semana.
Con la excusa de la Artic Pirineos una grupeta de amigos salimos el viernes a las 6am desde Barcelona dirección Benasque. El grupo estaba integrado por 3 Hondas Dominators, mi Husky 450 Rally, una KTM 1090R, y una Husky 701.
Nuestra intención inicial era hacer toda la ruta OFF desde Barcelona, pero entre la ola de calor y que es una panzá de kms al final tuvimos que acortar por carretera.
Sábado hicimos la Artic y domingo y lunes vuelta pa casita todo off coronando varios Picos de Andorra. La verdad una pasada, y yo encantado con mi máquina
http://i67.tinypic.com/24ccjfo.jpg
Aquí la moto preparadica, con las alforjas Kriega (18L cada una) y la bolsa también Kriega de 12L en el colín. Muy muy contento con este kit de equipaje, en marcha no se nota apenas nada.
http://i68.tinypic.com/2rngc9e.jpg
Aquí paradita técnica y necesaria para mitigar un poco la ola de calor (rodamos casi todo el viaje entre 40 y 45 grados...:facepalm:) en el Pantano de la Llosa del Cavall.
http://i65.tinypic.com/11sdx80.jpg
http://i65.tinypic.com/255ko4n.jpg
http://i68.tinypic.com/20zu0zd.jpg
Aquí coronando el Pic de L'Orri , en Andorra, vistas brutales...
http://i65.tinypic.com/ifs95f.jpg
http://i67.tinypic.com/2mdij4o.jpg
Aquí coronando el Pic Negre, siempre recomendable...
http://i65.tinypic.com/21jxd8w.jpg
Y aquí momento meditación máximo, contemplando un atardecer espectacular tras un día de rutón berbenero con la infatigable compañera de aventuras la 1090R (la única que podía seguir el ritmo de mi Husky, este y alguno con muchas manos y la dominator! :O)
Brutal Linares! Esa 1090r es de Ale Palma?
Por cierto, que km tenia esa ruta? Y como llevas el mantenimiento? En km...
Brutal Linares! Esa 1090r es de Ale Palma?
Si señor!!! Le conoces?? Se subió de Sevilla pa hacerse la ruta con nosotros, un crack!
Sobre el mantenimiento, cambio de aceite cada 1500/2000kms, al llevar la tapa más grande ahora le entran unos 2L de aceite que me permiten alargar revisiones, de hecho estoy seguro que podría hacerlas cada 3 o 4 mil kms y no pasaría nada, pero por lo que cuesta un cambio de aceite no me la juego...
Y sobre la ruta pues en total salieron algo más de 1000kms, sobre 1200 o así...
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Claro! Un puto crack! Y como lleva esa 1090....!!! Le decimos el Birch Andalú jajajaja
Con respecto al mantenimiento, cojonudo! Se alarga bastante!!!
Ufff que calenton con esas motitos!!!
JOE VESPINO
08/07/2019, 22:03
Si señor!!! Le conoces?? Se subió de Sevilla pa hacerse la ruta con nosotros, un crack!
Sobre el mantenimiento, cambio de aceite cada 1500/2000kms, al llevar la tapa más grande ahora le entran unos 2L de aceite que me permiten alargar revisiones, de hecho estoy seguro que podría hacerlas cada 3 o 4 mil kms y no pasaría nada, pero por lo que cuesta un cambio de aceite no me la juego...
Y sobre la ruta pues en total salieron algo más de 1000kms, sobre 1200 o así...
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Ostia, 2 litros!!
Si señor!!! Le conoces?? Se subió de Sevilla pa hacerse la ruta con nosotros, un crack!
Sobre el mantenimiento, cambio de aceite cada 1500/2000kms, al llevar la tapa más grande ahora le entran unos 2L de aceite que me permiten alargar revisiones, de hecho estoy seguro que podría hacerlas cada 3 o 4 mil kms y no pasaría nada, pero por lo que cuesta un cambio de aceite no me la juego...
Y sobre la ruta pues en total salieron algo más de 1000kms, sobre 1200 o así...
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Si es para uso exclusivo pisteo con esos 2litros puedes alargar a 5-6 mil km yo en la wr 450 qué hago solompistas lo cambio cada 4000-5000 recomendaciòn de mi mecànico y el aceite salendoradito doradito
Joder esos kilómetros ya son otra cosa...
Es que hay que diferenciar entre hacer enduro y pisteo, en pisteo el motor y el aceite sufre mucho menos incluso el mecánico me dice que en invierno puedo alargarlo a 6-7 mil km pero me da cosa.
Con 2 litros de aceite y un uso normal por off, no enduro se pueden hacer 6000 tranquilamente con un buen sintético. Yo en mi ex DR 350 con 1,8 litros así lo hacía y la moto llevaba miles de km sin problemas. Eso si, si alguna vez le daba maltrato (en verano enganchadas en algún camino malo o carretera a alta velocidad), procuraba cambiarlo antes por si acaso (a los 4000).
Es bastante seguro que se puedan alargar las revisiones en los intervalos que comentáis...no tengo duda alguna.
Sin embargo, por lo barato que sale un cambio de aceite en estas motos, y que uno lo puede hacer en casa en poco más de media horita...casi que prefiero hacerselo cada 2 o 3mil kms máximo...
Pero vamos, que no os falta razón.
Estoy viendo unas preparaciones de tu moto por la red... Que joder!!!
Estoy viendo unas preparaciones de tu moto por la red... Que joder!!!
Erñete se está planteando cambiar la hondita
JOE VESPINO
16/07/2019, 00:40
Firgennnnsanta que peligro tiene el erñete!!
Y por cierto, si fuera mia no dejaria mas de 2/3 mil kms el aceite, estas motos achicharran el aceite de calor y de las rpm que cojen, es el chocolate del loro y se tardan minutos en cambiarlo
Pajas mentales nada más, queda cfr para muuuuuuuchos años jejeje
Manuelcho
17/07/2019, 18:18
Erñete, sincerate,....... le estas dando vueltas, a que si?
WILFINGO
17/07/2019, 19:39
Erñete tiene un virus que se llama husqvarna 45o rally y aunque esta "encantado" con la hondita el virus le da fiebre :descohone::descohone:
O exc 500 jajajaja, menos mal que el tema económico me devuelve al mundo real y es la mejor medicina jejeje....
Pero sin duda sería la moto ideal para mi uso!
En 1 año erñete ha vendido la hondura, cómprate la swm de 500 está barata en comparación con otras y al año siguiente kit rally
Nanaiiii, me encanta mi hondita, me tiene namoraitoooo
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