Ver la versión completa : Propietarios CRF 250 Rally
Hilo creado para propietarios de esta preciosa moto, donde compartir dudas, accesorios, fotos y todo lo que nos parezca!
https://i.ibb.co/zhSkwQk/FB-IMG-1549670668488.jpg (https://ibb.co/d0Qhyjh)
¿Pero no ibas a pillar una Himalayan? :rolleyes: En cualquier caso esta me parece una muy buena opción también. Ya contarás cuando la tengas.
Que eficiencia! jaja! Me uno al hiloooo!:birra:
Joseange5
13/02/2019, 11:38
Muy bonita, buena compra. La cúpula completa de esta moto me tiene hablando solo.
¿Pero no ibas a pillar una Himalayan? :rolleyes: En cualquier caso esta me parece una muy buena opción también. Ya contarás cuando la tengas.
Ni de coña...
Kavaláris
13/02/2019, 13:34
Hace poco se presentó en el foro Wild & Wheels solía tener este modelo y hacia buenas rutas, él te sabrá aconsejar de accesorios, mejorar suspensiones y demás cositas ......... Es muy guapa pero los dos que conozco se quejan de las suspensiones, habrá que invertir en mejorarlas (como en muchos otros modelos)
El aspecto es impresionante, si la sacaran en 450 la pillaba.
Para nivel amateur van sobradas... Pero tienes las yss a buen precio
Novorider
13/02/2019, 15:50
El aspecto es impresionante, si la sacaran en 450 la pillaba.
Es muy bonita ésta 250! , pero una 450 rally viendo el precio de de 10.650€ de la versión normal, costaría una fortuna + cambios de aceite a los 1000:confused:
Es muy bonita ésta 250! , pero una 450 rally viendo el precio de de 10.650€ de la versión normal, costaría una fortuna + cambios de aceite a los 1000:confused:
No creo. Llevan poco aceite, pero en las otras 450 de enduro, que van más apretadas, la gente hace cambios a los 5000 para uso trail sin problemas.
https://www.facebook.com/groups/323458981574351/
Grupo de Facebook
El precio de una hipotética rally 450 puede ser prohibitivo
Novorider
14/02/2019, 09:02
No creo. Llevan poco aceite, pero en las otras 450 de enduro, que van más apretadas, la gente hace cambios a los 5000 para uso trail sin problemas.
Pues empieza a creer Carles, yo o doy mi opinión o doy datos contrastados,web oficial HONDA, cambio cada 1000, si luego los cambian a los 5.000 es cosa del propietario.. como decir que no vale mucho, porque al dueño después le toca la loteria, hereda o le suben el sueldo..
https://www.honda.es/motorcycles/range/off-road/crf450l/specifications.html
Lo datos objetivos para la CRF450L son 10.650 de PVP+ cambios cada 1000 kms cuando una 690 está en 9.999 de PVP y cambios cada 10.000kms
Pues empieza a creer Carles, yo o doy mi opinión o doy datos contrastados,web oficial HONDA, cambio cada 1000, si luego los cambian a los 5.000 es cosa del propietario.. como decir que no vale mucho, porque al dueño después le toca la loteria, hereda o le suben el sueldo..
https://www.honda.es/motorcycles/range/off-road/crf450l/specifications.html
Lo datos objetivos para la CRF450L son 10.650 de PVP+ cambios cada 1000 kms cuando una 690 está en 9.999 de PVP y cambios cada 10.000kms
No dudo sobre la veracidad de la información, pero me resulta curioso y no parece lógico un cambio de aceite cada dos o tres depósitos de gasolina en una moto que no es de competición.
Pues empieza a creer Carles, yo o doy mi opinión o doy datos contrastados,web oficial HONDA, cambio cada 1000, si luego los cambian a los 5.000 es cosa del propietario.. como decir que no vale mucho, porque al dueño después le toca la loteria, hereda o le suben el sueldo..
https://www.honda.es/motorcycles/range/off-road/crf450l/specifications.html
Lo datos objetivos para la CRF450L son 10.650 de PVP+ cambios cada 1000 kms cuando una 690 está en 9.999 de PVP y cambios cada 10.000kms
Ciñamonos a la crf250 rally por favor...
Que veo venir otro debate 690...
Gracias
https://inpreda.com/collections/honda-crf250-rally/products/honda-crf250-rally-crash-bar-engine-guard-frame-protector-skid-plate?variant=18168486494323
Accesorio importante...
Preparacion del día
https://i.ibb.co/gjMpK84/FB-IMG-1550064172807.jpg (https://ibb.co/0DjSbLs)
https://i.ibb.co/LkgbfbR/FB-IMG-1550064133710.jpg (https://ibb.co/PmW383j)
https://i.ibb.co/BwfbRqL/FB-IMG-1550064129435.jpg (https://ibb.co/yVNtJW0)
https://i.ibb.co/HY8h1Gz/FB-IMG-1550064121837.jpg (https://ibb.co/VD4wrMS)
https://i.ibb.co/smJ1bzX/FB-IMG-1550064118560.jpg (https://ibb.co/yfBkd7x)
https://i.ibb.co/k3xS0dd/FB-IMG-1550064108437.jpg (https://ibb.co/VHtqDKK)
https://i.ibb.co/qyhScYC/FB-IMG-1550064104985.jpg (https://ibb.co/7YBfZtQ)
Y en negra??? Bufff
https://i.ibb.co/QPvVswP/FB-IMG-1549372534456.jpg (https://ibb.co/sK94LYK)
https://i.ibb.co/vXqdZBK/FB-IMG-1549371025323.jpg (https://ibb.co/MBS1Mh3)
https://i.ibb.co/BZ2qgwh/FB-IMG-1549371022422.jpg (https://ibb.co/sw9yFtT)
https://i.ibb.co/rp24D1b/Screenshot-20190203-153005.jpg (https://ibb.co/LgdnV2Q)
https://i.ibb.co/9yG2R4J/FB-IMG-1549203933496.jpg (https://ibb.co/sstQL1h)
https://i.ibb.co/728Z3ym/FB-IMG-1549203930322.jpg (https://ibb.co/t8kv0Cr)
https://i.ibb.co/tC108hC/FB-IMG-1549203925900.jpg (https://imgbb.com/)
https://i.ibb.co/HpfvtjD/FB-IMG-1549037124210.jpg (https://ibb.co/fGzRksY)
how to buy a car without title in texas (https://carinsuranceguru.org/how-to-insure-a-car-with-a-salvage-title-in-texas)
Novorider
14/02/2019, 10:22
Yo ya estoy deseando alquilarla en algún viaje que haga..
Creo que la mayoría se van a vender por ese canal de alquiler..
La negra lleva ruedas motoz tractionator adventure
Impresionante la negra, es una preparación o la venden así en algún país??
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pro
Preparación... Vinilos y poco más
https://youtu.be/rP6wgVLt6cE
https://youtu.be/fDBI3BJlSXo
https://youtu.be/_vixg_VMLBU
¡¡La negra es preciosa!!
Por cierto, ¿cada cuánto engrasáis la cadena? En cuanto al mantenimiento, se supone que es a los 12.000km pero el otro día el de la honda me dijo cada 6000 por ser una 250. La cosa es que la compré con 6000 y no sé si hacerle una revisión o esperar a los 12000.
Lo de la matrícula pequeña de enduro la verdad es que es mucho más guapa, ¿pero es legal o te pueden multar?
6000 im la cadena??? No hombre, la cadena yo la engraso cada 300/400km, dependiendo del off que haga. Primero se limpia y después se engrasa. Lo de limpiarla parece baladí, pero es una coña bastante incómoda.
luismi07
14/02/2019, 15:45
¡¡La negra es preciosa!!
Por cierto, ¿cada cuánto engrasáis la cadena? En cuanto al mantenimiento, se supone que es a los 12.000km pero el otro día el de la honda me dijo cada 6000 por ser una 250. La cosa es que la compré con 6000 y no sé si hacerle una revisión o esperar a los 12000.
Lo de la matrícula pequeña de enduro la verdad es que es mucho más guapa, ¿pero es legal o te pueden multar?
En mi caso y da igual la marca de la moto. Cada salida limpio y engraso la cadena, sean 100 mas o menos km.
En cuanto a la matricula pequeña, en tu moto no es legal y claro que te pueden multar, otra cosa es que te pillen.
6000 im la cadena??? No hombre, la cadena yo la engraso cada 300/400km, dependiendo del off que haga. Primero se limpia y después se engrasa. Lo de limpiarla parece baladí, pero es una coña bastante incómoda.
Nooo, me he explicado mal, perdón, eran dos cuestiones en una, me refería a cambio de aceite y demás (cada 6000 o cada 12000) y por otro lado que a cuantos km engrasais la cadena. Yo siempre la engrasaba cada 500 en otras motos (más o menos, siempre uso el método de mirar como anda con el dedo, jeje), y era por saber cada cuanto la engrasáis vosotros
En mi caso y da igual la marca de la moto. Cada salida limpio y engraso la cadena, sean 100 mas o menos km.
En cuanto a la matricula pequeña, en tu moto no es legal y claro que te pueden multar, otra cosa es que te pillen.
Ya, eso me temía, viendo la normativa me daba esa impresión, pero viendo que todo el mundo la ponía me preguntaba si había algún resquicio de ley que no había leído! gracias
Novorider
14/02/2019, 16:16
https://youtu.be/fDBI3BJlSXo
Los videos de éstos chavale se salen!
Desde que se presentó hace unos días estoy enganchado..
Los videos de éstos chavale se salen!
Desde que se presentó hace unos días estoy enganchado..
Si, yo me los trague todos en su día, una pasada...
Nooo, me he explicado mal, perdón, eran dos cuestiones en una, me refería a cambio de aceite y demás (cada 6000 o cada 12000) y por otro lado que a cuantos km engrasais la cadena. Yo siempre la engrasaba cada 500 en otras motos (más o menos, siempre uso el método de mirar como anda con el dedo, jeje), y era por saber cada cuanto la engrasáis vosotros
La revisones según indique el fabricante, el engrase depende del uso pero cada 500 estaría bien
Bueno la St está vendida.... Crf Rally muuuuy pronto!!!
Bueno la St está vendida.... Crf Rally muuuuy pronto!!!
Es una moto que da mucho por muy poco , que la disfrutes :ok:
Gracias! Estaría bien que cada uno contara sus impresiones...
delacebal
14/02/2019, 20:05
Pues empieza a creer Carles, yo o doy mi opinión o doy datos contrastados,web oficial HONDA, cambio cada 1000, si luego los cambian a los 5.000 es cosa del propietario.. como decir que no vale mucho, porque al dueño después le toca la loteria, hereda o le suben el sueldo..
https://www.honda.es/motorcycles/range/off-road/crf450l/specifications.html
Lo datos objetivos para la CRF450L son 10.650 de PVP+ cambios cada 1000 kms cuando una 690 está en 9.999 de PVP y cambios cada 10.000kms
Lo interesante de la CRF450L es que el fabricante no recomienda abrir para revisar el motor hasta los 30.000km. Lo que no entiendo es por qué con 25cv de serie en Europa y no 45cv como fuera si los chinos hacen motores de 450 de 40cv euro4 que van a vender en Europa a través de la marca italiana Fantic. Quizás Honda no quiera poner peso en el escape de fábrica y prefiera no vender aquí en Europa.
Podéis compararla con la que queráis por supuesto, pero que comparéis la CRF450L con otra tipo enduro que tenga mantenimiento por km tabulado por la fábrica como la WR450F lo veo más normal, que ya no es homologada de calle en el 2019 por cierto, pero que la comparéis con una moto de 30kg más en llenos... que la CRF450L viene con lo mejor de Showa (horquilla Ø49 por si quieres saltar desde un avión), ahí está la pasta y la "sobrada" para los traileros europeos pienso yo, en las suspensiones que trae, aparte del peso claro para tener que revisar motor a los 30.000km.
El precio de una hipotética rally 450 puede ser prohibitivo
Hay una fábrica italiana que hace kits rally manteniendo los focos originales homologados y dejandola con 29L de gasolina.
Para la CRF450L,
la XR450 que es la CRF450L deslimitada y vendida por Redmoto en concesionarios Honda aquí en España
La RX, que es la de motocross, una de las más codiciadas en el mundo del motocross, de 112kg, homologada de calle y vendida por Redmoto en los concesionarios Honda, pero ya es muy bestia supongo
https://specialthings.it/pages/crf450-rx-rally-replica
Bueno la St está vendida.... Crf Rally muuuuy pronto!!!
Enhorabuena, una lástima pero hay que pasarlo bien con la moto que es de lo que se trata.
Chavales, que tal la comodidad del asiento en tiradas largas?
Chavales, que tal la comodidad del asiento en tiradas largas?
pues la mía es que el antiguo dueño le puso un relleno de gel y va genial, no sé cómo será el de serie
Gracias! Estaría bien que cada uno contara sus impresiones...
No sé decirte
... comparado con la DRZ es un poco mas cómodo pero a mí todos me parecen duros despues de unos cientos de quilómetros :).
Lo que te puedo asegurar que tiene una protección aerodinámica muy buena, si te alejas de las vías rápidas disfrutarás mucho haciendo quilometros con un consumos ridiculos, lo mejor para mí es que luego podrás meterte por caminos con fácilifad( yo no tengo casi experiencia off)
Gracias tio! Yo lo que más haré sera offroad con ella, ya prontito estará conmigo!
Por si a alguien le viene bien...
Por si a alguien le viene bien...
https://i.ibb.co/GkQCpWR/IMG-3666.jpg (https://ibb.co/RPTQb3c)
https://i.ibb.co/CwbVw7z/IMG-3667.jpg (https://ibb.co/NF9WFjs)
Si vais a pedir el EJK pedirlo en grupo el mas barato esta en ebay desde EEUU 140€ con gastos de envío y aduana, se puede conseguir en u.k pero a 190€ con envío.
Bueno este sábado me he pegado una escapada ON por puertos de montaña. Me saltó la reserva a los 130 km!!! Eso sí, a ritmo de 1150 gs en modo moto robada. La pobre, ya no se lo hago más!
Tienes enlace de la uk?
Creo que era esta:
https://www.adventure-spec.com
Pero yo lo encontre en ebay y de ebay a esa pàgina.
Yo de vosotros miraría en los foroa tailandeses, les hacen muchas modificaciones a la crf y sale mas barato los envios y precios de unidades como la centralita de combustible en tailandia le ponen la centralita de la cbr 250r que es programable, esto para la L para la rally aseguraros cual lleva, la centralita de la cbr cuesta 50€ de segunda mano con garantía de honda tailandia.
Ya tengo esas páginas de Facebook fundidas jejeje, lo que pasa que no se entiende nada ni con traducción...
Yo hice los siguientes consumos a los 100km, la mayoría en uso mixto ( ida tranki off vuelta autovía)
3.72
3.41
3.44
3.6
2.78
3.05
3.69
3.6
Ya tengo esas páginas de Facebook fundidas jejeje, lo que pasa que no se entiende nada ni con traducción...
No digo facebook hay un foro pero no recuerdo nombre y mirate thumpertalk
JOE VESPINO
18/02/2019, 18:26
Ojo con la pagina esa de facebook, me consta personalmente que ahí dejan añadirse propietarios de ktm´s :confused:
JOE VESPINO
18/02/2019, 18:27
Yo hice los siguientes consumos a los 100km, la mayoría en uso mixto ( ida tranki off vuelta autovía)
3.72
3.41
3.44
3.6
2.78
3.05
3.69
3.6
Ostia menudo mechero!! que cruceros por autovia?
Es lo que yo tengo entendido por todos sus usuarios...
130 de marcador, el 2.78 és de solo puertos de montaña
No me extrañan esos consumos, yo los hago un pelín mas altos con la xcountry y es un 650.
Sí. Luego a la que le chuflas en un puerto, lógicamente la cosa cambia. Pero a ritmo normal el consumo es de risa. A la klx le pasaba igual.
Velocidad de crucero?....mucho me parece, más te vale que las distancias sea cortas , a 130 te cargas el motor en cuatro días
Velocidad de crucero?....mucho me parece, más te vale que las distancias sea cortas , a 130 te cargas el motor en cuatro días
No te preocupes que el velocímetro muy mentirosillo :p, a demás este motor procede de la CBR 250 que esta más que acostumbrado a maltratos mucho peores
Las rocas son muy duras, pero no se mueven del sitio :abuelocuidado:
Jajajaja
Enviado desde mi Aquaris U Lite mediante Tapatalk
Después de varias semanas de uso por todo tipo de terrenos os comento lo que me ha trasmitido a título personal, posiblemente a cada uno le trasmitirá cosas muy distintas. Quiero recalcar que no soy un experto en la materia, solo os cuento mis impresiones por si a alguien le viene bien.
- Campo: en general la encuentro muy manejable, aunque pese un poco más que una enduro 100% se hace cómoda en un uso normal. La posición de pié también la veo bien, aunque quizá una posición más alta de manillar sería más cómoda (mido 1,90). Creo que es una moto muy agradable y que da muchas satisfacciones si el uso es tranquilo. Para un uso continuo endurero 100% y si quieres salir derrapando en cada curva pues no la veo, aunque eso dependerá de cada uno. La suspensión la noto blanda. El Abs desconectable se agradece mucho.
- Carreteras secundarias y ciudad: se mueve muy bien y gracias al carenado se hace muy agradable su conducción. En ciudad entre coches y semáforos, igual que en campo, es muy manejable. Las gomas de serie en mojado no me dan mucha confianza, pero quizás sea más una sensación mía que otra cosa, pero bueno, desde luego no quiero ver sus límites en este aspecto, jeje.
- Autovías: no es su terreno, esto es obvio, es una 250 y es lo que es, pero si permite viajar a velocidades legales y hacer picos por encima si así lo requieres. A velocidades mayores de 130 no se siente cómoda ni ella ni yo. He probado su punta y en llano supera los 140 pero creo que sufre demasiado.
- Asiento y luces: el asiento que llevo lleva relleno de gel y es una gozada, la verdad es que ninguna queja, el de serie no sé qué tal irá. Con respecto al alumbrado lo veo bastante aceptable en carretera. Por campo de noche se agradecería un suplemento de luz.
- Chorradas varias: me gusta el hueco que hay para llevar herramientas en la parte trasera, lo veo útil. El portamatrículas trasero no me gusta nada, jaja. El cuadro lo veo muy bien, el cuenta revoluciones y demás perfecto, lo único el testigo de la reserva estaría bien que fuese como los de toda la vida, aquí parpadea la última raya del nivel de combustible, pero vamos que es una pijada. El honda mapit de momento me funciona bien y es una gozada saber que si alguien toca la moto te llega el aviso. En cuanto a los frenos, frena bastante bien, pero se me hace raro el tacto del ABS, nunca había tenido ABS y me ha costado un poco acostumbrarme .
En general yo estoy muy contento, la encuentro muy equilibrada y divertida, además para el uso que le doy la veo muy apropiada. Quizá le falte chicha pero según he leído cambiando el escape gana bastante, con lo que eso puede ser una mejora próxima.
Buena crónica amigo, yo espero estrenarla a finales de esta semana y ya daré mi opinión.
Yo el portamatriculas y paramanos cerrados ya los tengo pedidos jejeje, y lo siguiente cola de escape y piñon de 13,pero eso ya después de rodaje y demás tonterías...
Después de varias semanas de uso por todo tipo de terrenos os comento lo que me ha trasmitido a título personal, posiblemente a cada uno le trasmitirá cosas muy distintas. Quiero recalcar que no soy un experto en la materia, solo os cuento mis impresiones por si a alguien le viene bien.
- Campo: en general la encuentro muy manejable, aunque pese un poco más que una enduro 100% se hace cómoda en un uso normal. La posición de pié también la veo bien, aunque quizá una posición más alta de manillar sería más cómoda (mido 1,90). Creo que es una moto muy agradable y que da muchas satisfacciones si el uso es tranquilo. Para un uso continuo endurero 100% y si quieres salir derrapando en cada curva pues no la veo, aunque eso dependerá de cada uno. La suspensión la noto blanda. El Abs desconectable se agradece mucho.
- Carreteras secundarias y ciudad: se mueve muy bien y gracias al carenado se hace muy agradable su conducción. En ciudad entre coches y semáforos, igual que en campo, es muy manejable. Las gomas de serie en mojado no me dan mucha confianza, pero quizás sea más una sensación mía que otra cosa, pero bueno, desde luego no quiero ver sus límites en este aspecto, jeje.
- Autovías: no es su terreno, esto es obvio, es una 250 y es lo que es, pero si permite viajar a velocidades legales y hacer picos por encima si así lo requieres. A velocidades mayores de 130 no se siente cómoda ni ella ni yo. He probado su punta y en llano supera los 140 pero creo que sufre demasiado.
- Asiento y luces: el asiento que llevo lleva relleno de gel y es una gozada, la verdad es que ninguna queja, el de serie no sé qué tal irá. Con respecto al alumbrado lo veo bastante aceptable en carretera. Por campo de noche se agradecería un suplemento de luz.
- Chorradas varias: me gusta el hueco que hay para llevar herramientas en la parte trasera, lo veo útil. El portamatrículas trasero no me gusta nada, jaja. El cuadro lo veo muy bien, el cuenta revoluciones y demás perfecto, lo único el testigo de la reserva estaría bien que fuese como los de toda la vida, aquí parpadea la última raya del nivel de combustible, pero vamos que es una pijada. El honda mapit de momento me funciona bien y es una gozada saber que si alguien toca la moto te llega el aviso. En cuanto a los frenos, frena bastante bien, pero se me hace raro el tacto del ABS, nunca había tenido ABS y me ha costado un poco acostumbrarme .
En general yo estoy muy contento, la encuentro muy equilibrada y divertida, además para el uso que le doy la veo muy apropiada. Quizá le falte chicha pero según he leído cambiando el escape gana bastante, con lo que eso puede ser una mejora próxima.
Intemta probar una con el escape cambiado porque noe s lo mismo un fmf que un arrow etc, lo ideal es cambair escape-admisión el ejk no.le da mas potencia pero hace que la moto responda mas rapido y hace una mezcla mas rica en gasolina.
ErÑete ya me dirás que portamatrículas pillaste para mirarlo, al final la pillas nueva?
Montiel qué escape recomiendas? Cuales has probado? En los videos de Ivan, él lleva un Yoshimura Rs4 y dice que va muy bien...
Yo no le he puesto ninguno al final, los mejores no h9molagados:
Yoshimura
Fmf
Big gun
Info de thumpertalk
https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.es%2Fulk%2Fitm%2F401 679775772
He piyado este...
Y si la he comprado nueva.
rmartito
26/02/2019, 11:34
Vaya movimiento tenéis lo rallyeros...
rmartito
26/02/2019, 11:44
Aunque no es una Rally sino L, invoco a vuestra sapiencia... y es mera curiosidad... aunque nunca se sabe jeje
Qué veis más atractivo?
- 2016 (antigua) con 362 km por 3.500 € (posible moto de pruebas? no me molaría demasiado...)
https://motos.coches.net/ocasion/honda/crf_250l/2016-en-barcelona-6849943.htm
- 2017 (nueva) con 17.000 km por 3.700 € (dice solo carretera, y por las gomas que lleva lo creo... eso puede ser bueno si es carretera a 90-100.. o malo si e scarretera a120-140...)
https://motos.coches.net/ocasion/honda/crf_250l/2017-en-asturias-6873544.htm
O por 1.000 € más veis mejor una nueva matriculada a tu nombre? (5.600-4.700 € veo que pien por ellas)
https://motos.coches.net/ocasion/honda/crf_250l/2018-en-madrid-6836934.htm
Cambia mucho de la antigua a la nueva?
Gracias!!
Ni idea de este modelo, pero la primera se te va casi a los 4000€ si no contratas su financiación:
"Precio condicionado a financiación. Precio contado 3975"
A partir de 2017 trae el motor de la rally algo mejorado, marcador de la rally, y algo más... Yo tiraría por lo más nuevo posible...
rmartito
26/02/2019, 15:12
Ni idea de este modelo, pero la primera se te va casi a los 4000€ si no contratas su financiación:
"Precio condicionado a financiación. Precio contado 3975"
No me había fijado
rmartito
26/02/2019, 15:20
Y esta RALLY?
Creéis que compensa usada? Lleva varios extras, pero por precio... no sé... en cuánto sale nueva?
https://motos.coches.net/ocasion/honda/crf_250/rally-2017-en-madrid-6868549.htm
La nueva tiene mejoras respecto a la otra. Mira, hay un post de una pregunta parecida: http://www.motostrail.com/vb2011/threads/35305-Honda-CRF250L-2016-vs-2017
Con respecto a la rally que pones tiene muy buena pinta, si el tío pilló el Honda plus tienes hasta 2021 de garantía. Asegúrate de que haya pasado la revisión de los 1000km y la de los 12000
Novorider
26/02/2019, 16:08
Y esta RALLY?
Creéis que compensa usada? Lleva varios extras, pero por precio... no sé... en cuánto sale nueva?
https://motos.coches.net/ocasion/honda/crf_250/rally-2017-en-madrid-6868549.htm
Hay que añadir el cambio de nombre que dependiendo de las provincia es un 8% de ITP , más la tasa de DGT , mas gestor ( si lo hubiere).
Lo digo porque reduce las distancias con modelo nuevo o de profesional.
Novorider
26/02/2019, 16:14
Ésta moto me tiene alucinado, de verdad que viendo los vídeos de Iván Monagas (https://www.youtube.com/channel/UCtU7J6HSZ3NxQxnesWeNvdA) estoy alucinando cómo va él, el compi, y en los últimos capítulos, otro chaval que aparece con la rally y hacen exactamente lo mismo que los demás con 701.
La verdad que hizo un vídeo de propaganda de la rally para Honda que flipo, mejor que muchos teaser que se ven de otras marcas y que habrán costado una pasta.
Estoy seguro que gracias a éste chaval se han vendido muchas CRF250Rally, además de por lo bonita... ya le podría regalar Honda una 450..
A mí en campo, me sobra seguro.
Ésta moto me tiene alucinado, de verdad que viendo los vídeos de Iván Monagas (https://www.youtube.com/channel/UCtU7J6HSZ3NxQxnesWeNvdA) estoy alucinando cómo va él, el compi, y en los últimos capítulos, otro chaval que aparece con la rally y hacen exactamente lo mismo que los demás con 701.
La verdad que hizo un vídeo de propaganda de la rally para Honda que flipo, mejor que muchos teaser que se ven de otras marcas y que habrán costado una pasta.
Estoy seguro que gracias a éste chaval se han vendido muchas CRF250Rally, además de por lo bonita... ya le podría regalar Honda una 450..
A mí en campo, me sobra seguro.
completamente de acuerdo, yo no daba un duro por ella hasta que vi los videos y ahora tengo una, jajaja
rmartito
26/02/2019, 16:18
La nueva tiene mejoras respecto a la otra. Mira, hay un post de una pregunta parecida: http://www.motostrail.com/vb2011/threads/35305-Honda-CRF250L-2016-vs-2017
Con respecto a la rally que pones tiene muy buena pinta, si el tío pilló el Honda plus tienes hasta 2021 de garantía. Asegúrate de que haya pasado la revisión de los 1000km y la de los 12000
Interesante, participé incluso en ese hilo en si día.
rmartito
26/02/2019, 16:22
A mi es que la Rally me encanta estéticamente, pero ese carenado no le hace falta (bajo mi humilde punto de vista) a una moto con cruceros habituales entre 80 y 100 km/h. O sea, para mi aporta sólo estética.
Y su sólo fuesen los 1500 €??? de diferencia, pues mira, el que los tenga, palante... pero además son unos kilillos extra.
Y sobre la nueva/vieja... me da miedo el calor que suelen soltar los escapes cuanto más alta es la EuroX, el ABS en campo de la rueda delantera indesconectable nunca lo he probado, no sé qué tal me llevaría con él...
La diferencia entre la L 2013-2015 y 2017 (2 semestre creo recordar 2019) la diferencia es el cuerpo del acelerador que le ponen la de la cbr 250 que tiene 2 milimetros mas lonque hace que la moto vaya mas suelta, ABS, palanca cambio marcha plegables y reforzaron los bujes creo recordar, realmente innecesario no dieron ningún problema las del 2012-2015. Yo vendo la mia del 2013 con 6.000km por si te interesa lo hablamos por privado, la semana que viene la llevo al taller para hacerle u a revisión completa antes de venderla no quiero que luego me señalen con el dedo.
rmartito
26/02/2019, 16:28
Gracias Montiel, de momento sólo fantaseaba
Si que quiero pillarme de aquí al verano algo para salir con mi sobrino (él con una DT 125 RE), pero esta CRF la veo demasiado "buena" moto para tenerla en el pueblo y usarla 5-6 fines de semana o puentes en todo el año + los 2 meses de verano.
Por "buena" léase nueva, moderna, tecnológica, cara,..
rmartito
26/02/2019, 16:30
Y perdonad por desvirtuar un poco el contenido de la RALLY
Bueno pues me acaban de avisar, mañana por la mañana pase usted a recoger su nueva honda crf 250 rally jejejeje, que día y noche más largo me esperan...
rmartito
28/02/2019, 10:22
Bueno pues me acaban de avisar, mañana por la mañana pase usted a recoger su nueva honda crf 250 rally jejejeje, que día y noche más largo me esperan...
Enhorabuena!!!
Novorider
28/02/2019, 10:36
Bueno pues me acaban de avisar, mañana por la mañana pase usted a recoger su nueva honda crf 250 rally jejejeje, que día y noche más largo me esperan...
jejeje mañana por la tarde esperamos la presentaciónkola:esperasndo:
Bueno pues me acaban de avisar, mañana por la mañana pase usted a recoger su nueva honda crf 250 rally jejejeje, que día y noche más largo me esperan...
:plasplas::plasplas::plasplas:
Enhorabuena compañero!! A disfrutarla!!!
Por cierto... moto nueva un viernes... finde primaveral... vamos, que el domingo acabas el rodaje, jaja
Bueno pues me acaban de avisar, mañana por la mañana pase usted a recoger su nueva honda crf 250 rally jejejeje, que día y noche más largo me esperan...
:aplauso:
https://ibb.co/tx35DvK
Bueno pues ya está en casa, buen rodaje el de hoy, 300km por carreteras de montaña y mucha curva...
La moto me ha sorprendido muchísimo! Más de lo que creía y va cojonudamente bien y suave...
En fin, contentisimo!
https://ibb.co/tx35DvK
Bueno pues ya está en casa, buen rodaje el de hoy, 300km por carreteras de montaña y mucha curva...
La moto me ha sorprendido muchísimo! Más de lo que creía y va cojonudamente bien y suave...
En fin, contentisimo!Vamos a decir algo que pica[emoji23]...
Es que Honda es Honda [emoji122]... ENHORABUENA [emoji3577]
Mejor asi...
https://i.ibb.co/rcvJHz0/IMG-20190301-103926.jpg
a disfrutarla :sombrero:
Gracias!!!
La verdad es que si... Honda es Honda jejejeje
<a href="https://ibb.co/k57yFJv"><img src="https://i.ibb.co/tQGh5zF/IMG-20190302-134015.jpg" alt="IMG-20190302-134015" border="0"></a>
<a href="https://ibb.co/F4FL2pj"><img src="https://i.ibb.co/hFSJb0t/IMG-20190302-134008.jpg" alt="IMG-20190302-134008" border="0"></a>
<a href="https://ibb.co/WDbL8Pz"><img src="https://i.ibb.co/28DTVsM/IMG-20190302-133943.jpg" alt="IMG-20190302-133943" border="0"></a>
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:plasplas:
Muy muy bonita.que cubiertas trae de casa?
Yo tengo la crf 250 normal y no se que cubiertas montar ahora.algo que vaya bien en barro y me permita rutear por carretera.ji.ji
JOE VESPINO
02/03/2019, 21:53
Chulísima erñete!! a ver si esta es la definitiva ehhh :golpe:
Pepe palotes
02/03/2019, 22:55
La moto es muy bonita. Enhorabuena. Disfrútala con salud
Chulísima erñete!! a ver si esta es la definitiva ehhh :golpe:Uff eso deseamos todos...al menos que no le dure una salida y media...
Espero que esta vez le dure al menos un par de años.
Enviado desde mi Aquaris U Lite mediante Tapatalk
Preciosa Erñete, me parece una gran compra.
Mamonessss!!! Esta hasta que muera ya jajajaja
JOE VESPINO
03/03/2019, 15:24
Si eso mismo decias con la china, la himalayan, la supertenere... :golpe:
Himalayan no he tenido jejeje, y la china no recuerdo decir eso... Sabía que moriría pronto, en meses mucho oxido...
Pues que sepáis que la moto que siempre, y digo SIEMPRE, ha estado en mi cabeza es esta... Y la que nunca se ha ido... Solo me daba miedo su poca potencia, pero después de mi experiencia y de probarla, he acertado de lleno!
El año que viene la cambias por la ktm 450 adventure fijo jjjjj
Muchas felicidades! Me alegro que estes contento con la compra! Otro más con La rally :plasplas:
Salud y kilómetros!!
Por cierto, le he puesto una bolsa de herramientas mx force encima del portabultos trasero que va de lujo
Pregunta de novato, he entendido que la moto tiene las pegatinas de hrc en algún compartimento o guantera? Leido en advrider.com...
Novorider
04/03/2019, 09:35
Déjate de pegatinas de propaganda y a disfrutarla ! jeje
Está chulísima, es de las motos que gustan a la mayoría...visualmente tiene unas proporciones perfectas..y unos combinación de colores acertadísima.
Si además le has hecho 300 kms de carretera y no le has echado a faltar potencia.. en cuanto la apañes un poco y en campo tampoco la vas a necesitar.
Enhorabuena!
Antonio69
04/03/2019, 09:39
Mejor asi...
https://i.ibb.co/rcvJHz0/IMG-20190301-103926.jpg
a disfrutarla :sombrero:
PRECIOSA! Me gustaría más que la horquilla fuese en negro. Pero eso son cosas personales..
Muy muy bonita.que cubiertas trae de casa?
Yo tengo la crf 250 normal y no se que cubiertas montar ahora.algo que vaya bien en barro y me permita rutear por carretera.ji.ji
Yo detrás, el heidenau K60 es el neumático que más me ha gustado. Delante... Algo con taco, que en carretera irá bien y en campo te dará seguridad.
Chuches!!!
Portamatriculas, paramanos, espejo enduro abatible, y portamovil con cargador incorporado....
<a href="https://ibb.co/D1CLBqk"><img src="https://i.ibb.co/Jc7CYh2/IMG-20190304-182643.jpg" alt="IMG-20190304-182643" border="0"></a>
<a href="https://ibb.co/3rYXg5K"><img src="https://i.ibb.co/5MxDbXZ/IMG-20190304-182632.jpg" alt="IMG-20190304-182632" border="0"></a>
<a href="https://ibb.co/mv6rSH9"><img src="https://i.ibb.co/cbDKxN6/IMG-20190304-182620.jpg" alt="IMG-20190304-182620" border="0"></a>
<a href="https://ibb.co/pzWvsht"><img src="https://i.ibb.co/tsZMNL7/IMG-20190304-WA0031.jpg" alt="IMG-20190304-WA0031" border="0"></a>
<a href="https://ibb.co/hCF0qn8"><img src="https://i.ibb.co/wYhtvb6/IMG-20190304-112259.jpg" alt="IMG-20190304-112259" border="0"></a>
Novorider
05/03/2019, 09:44
Chuches!!!
Portamatriculas, paramanos, espejo enduro abatible, y portamovil con cargador incorporado....
https://i.ibb.co/wYhtvb6/IMG-20190304-112259.jpg (https://ibb.co/hCF0qn8)
Espectacular!
Porfa, dame info de los paramanos y del espejo abatible.. Gracias!
Espectacular!
Porfa, dame info de los paramanos y del espejo abatible.. Gracias!
De san ebay es todo, pon paramanos polisport y esprjo abatible enduro y ya los tienes
Que bonita la has dejado. No hay color, el portamatrículas es otro mundo, muuuucho más bonita. ¿Es dificil de instalar? creo que lo voy a comprar en breve...
Yo estoy estudiando lo del escape para un futuro cercano. Hay muchas opciones la verdad, no sé si se notará mucho la diferencia entre los distintos modelos (FMF, Arrow, etc.)
Por lo visto el arrow es el único homologado (o eso me han dicho)
El portamatriculas es muy sencillo de montar, viene con sus instrucciones.
Lo del escape, está en gustos, yo montaré una cola fmf powercore4, y el piñon de 13, mi uso cada vez va a ser más off, incluso me la voy a jugar montando matrícula de enduro jejejeje
Novorider
05/03/2019, 16:59
De san ebay es todo, pon paramanos polisport y esprjo abatible enduro y ya los tienes
Gracias!
Novorider
05/03/2019, 17:01
El portamatriculas es muy sencillo de montar, viene con sus instrucciones.
Lo del escape, está en gustos, yo montaré una cola fmf powercore4, y el piñon de 13, mi uso cada vez va a ser más off, incluso me la voy a jugar montando matrícula de enduro jejejeje
No creo que tengas problema .. yo mismo con la 690 llevo la pequeña y me ha visto policía de tráfico y guardia civil y ningún problema.
Anteriormente en las 690(2008 y 2010) llevaba la pequeña y ni en la itv..
JOE VESPINO
05/03/2019, 18:33
Yo he llevado en una drz 250, y el personal los lleva en 690, 990 etc curiosamente una vez me denunciaron por no llevarla en la ktm exc, pero es que me pilló un albardado. No creo que tengas problema con esta moto.
Yo la llevo en la L, por eso pregunté aquí si era legal. Ahora ya sé que no, y tendré que cambiarla pa itv.
Pues me quedo más tranquilo, muchas gracias chavales!
JOE VESPINO
05/03/2019, 21:27
Bueno, antes de que salga alguno sentando cátedra con la cantinela de siempre (que si la altura y patatin y patatan), os comento que hay un informe de la DGT sobre el tema (precisamente a cuenta de la KTM 690) y acaba concluyendo que solo la ITV puede determinar si una moto es de enduro o trial, no la policia. Y a partir de ahí hay interpretaciones para todos los gustos.
Bueno, antes de que salga alguno sentando cátedra con la cantinela de siempre (que si la altura y patatin y patatan), os comento que hay un informe de la DGT sobre el tema (precisamente a cuenta de la KTM 690) y acaba concluyendo que solo la ITV puede determinar si una moto es de enduro o trial, no la policia. Y a partir de ahí hay interpretaciones para todos los gustos.
Si? Entonces es mejor que me llegue antes a la estación de la itv donde la voy a pasar y pregunte directamente, no? Yo pensaba que se ponían allí con el metro.
JOE VESPINO
05/03/2019, 22:18
Me refería mas bien a andar con ella por la calle sin miedo a las multas, pero para pasar la ITV es lo que haría tambien
Como te hagan la foto en itv con la pequeña... Ya puede venir el Papa que no te multan jejeje, y yo no veo a la gc con el metro vaya....
rmartito
06/03/2019, 09:37
La TE630 no cumplía todos los requisitos de Enduro, y pasaba ITV con la pequeña.
Y me paró varias veces la GC, incluso el Seprona, y jamás me multó (por nada, pero especialmente me refiero a la matrícula)
Una moto del aspecto de la CRF, si la llevas con neumáticos de tacos, no creo que nadie te diga nada por la matrícula.
La policía casi seguro que no, pero en la itv aquí sacan metro a la de tris. Mejor preguntar antes.
O llevar las dos matrículas jajaja, lo que pasa que el aspecto de la rally no es tan... Enduro
Aquí la lleváis, en vivo es más bonita aún!.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190307/b672aadc0daaf1bf0dce7773f2e1498e.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20190307/98b0649575536e8e80d0750a4f8395b3.jpg
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Vaya moto wapa killoooooo!!!
Si que es bonita esta moto 100-150cc mas y sería la moto perfecta sobre todo si fuera por menos de 9mil jjj tal cual
rmartito
07/03/2019, 17:58
Es que si no mejoras componentes, solo subir algo el diámetro y la carrera para llegar a los 350cc, y dimensionar adecuadamente cigüeñal, embrague y radiador para el incremento de par (y el incremento de temperatura que necesariamente provoca) no deberían ser más de 500 €... máxime de fábrica, que no hay que comprar "a mayores" cilindro y pistón, sino sustituir (ahorrar) uno de 250cc por uno de 350cc
Ni comprar un radiador nuevo, sino sustituir (ahorrar) el original por otro un ¿10%? mayor
Lo que pasa es que eso, dentro de su portfolio de productos, canibalizaría ventas a la pequeña, así que de existir una 350cc tendrían que ponerla algo mejor en equipamiento, acabados o componentes para justificar una subida de precio que la dejase a medio camino con el siguiente escalón.
Pues yo no necesito nada más, me encanta y me sobra tal y como es... Perfecta para mí!
Yo como moto 'chica' estoy encantado. Si vas sin prisas llegas donde quieras, y la verdad es que para el campo que hago me basta y me sobra. Sigo sin poder salir mas de dos horas sin culotte, y estoy convencido de que es lo canijo del asiento, y no el mullido. Es lo único que me da morcilla.
Yo lo aguanto bien la verdad, pero si es mejorable jejejeje.
Y para lo que se puede correr, para mi más que sobrada, repito jejeje
rmartito
07/03/2019, 22:09
No digo que "necesite" esos 100cc extra.
Digo que hacerla idéntica (componentes, chasis y acabados) con 1 cm más de diámetro y 1 cm más de carrera haría una moto con idéntico coste de producción.
Pero no la podrían vender al mismo precio por cuestiones de catálogo y marketing.
Solo eso ErÑete. Nadie dice que le falte nada.
Si te he entendido, solo te daba mi opinión al respecto
Yo como moto 'chica' estoy encantado. Si vas sin prisas llegas donde quieras, y la verdad es que para el campo que hago me basta y me sobra. Sigo sin poder salir mas de dos horas sin culotte, y estoy convencido de que es lo canijo del asiento, y no el mullido. Es lo único que me da morcilla.
Prueba a sentarte un poco mas atras y asi sabras si es cuestión de ancho y mullido la crf te desplaza hacia delante en el asiento.
Hola! En algunas webs veo este color como modelo 2019, aquí sigue sin salir nada parecido, alguna idea?? No es un montaje ni una personalización, se presentó así en el EICMA
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190308/913098c9ccd15e1432baf56fd87da995.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190308/549a2a65c4348b5a232fb5a35d986fe7.jpg
Saludos!
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Novorider
08/03/2019, 08:48
Hola! En algunas webs veo este color como modelo 2019, aquí sigue sin salir nada parecido, alguna idea?? No es un montaje ni una personalización, se presentó así en el EICMA
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190308/913098c9ccd15e1432baf56fd87da995.jpg
Saludos!
Chilísima!
Muy bonita también con esos colores, pero donde esté en roja! jeje
Para el asiento, si lo veis incómodo, mirad lo del relleno de gel que la verdad es que merece la pena
rmartito
08/03/2019, 11:44
Muy elegante la blanca, aunque creo que la roja es más sufrida, además bonita.
JOE VESPINO
08/03/2019, 14:03
Con un poquito mas de personalización (pegatas, alguna cosita mas en rojo) yo diría que mas bonita incluso que la coloraaa
De eso nada... Rojita for ever!!!
Por cierto rutita off hoy, cada vez más enamorado de esta máquina!!
<a href="https://ibb.co/XFdc5vW"><img src="https://i.ibb.co/VMhfCPL/IMG-20190308-113343.jpg" alt="IMG-20190308-113343" border="0"></a>
<a href="https://ibb.co/93Lfphm"><img src="https://i.ibb.co/4gGDF2w/IMG-20190308-113322.jpg" alt="IMG-20190308-113322" border="0"></a>
<a href="https://ibb.co/jWpXGTK"><img src="https://i.ibb.co/pRmFZxD/IMG-20190308-113249.jpg" alt="IMG-20190308-113249" border="0"></a>
Personalmente, me gusta más la roja.
Pero le pondría vinilos para proteger los plásticos bajos. Vienen en negro brillante y en dos salidas se pondrán muy feos.
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De eso nada... Rojita for ever!!!
Por cierto rutita off hoy, cada vez más enamorado de esta máquina!!
https://i.ibb.co/VMhfCPL/IMG-20190308-113343.jpg (https://ibb.co/XFdc5vW)
https://i.ibb.co/4gGDF2w/IMG-20190308-113322.jpg (https://ibb.co/93Lfphm)
https://i.ibb.co/pRmFZxD/IMG-20190308-113249.jpg (https://ibb.co/jWpXGTK)
preciosa! que cubiertas trae de casa?
https://youtu.be/feQu2LskYmo
Hola! En algunas webs veo este color como modelo 2019, aquí sigue sin salir nada parecido, alguna idea?? No es un montaje ni una personalización, se presentó así en el EICMA
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190308/913098c9ccd15e1432baf56fd87da995.jpg
Es una version australiana del 2018
https://motorcycles.honda.com.au/Adventure_Touring/2018_CRF250_RALLY
Hoy he visto un tio con una rally por un camino pegado a la A-3, ha sido de pasada pero aún así, menuda preciosidad de moto.
JOE VESPINO
11/03/2019, 20:46
verla con tacos y alforjas, todos cachondos perdios!!
https://scontent.fbio1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/53442025_2091226964295436_3867585653109686272_n.jp g?_nc_cat=106&_nc_ht=scontent.fbio1-1.fna&oh=a42a4a0768e8975ec45bb511529633b3&oe=5D23E116
Esas alforjas las quiero yoooo
eduardo01
11/03/2019, 23:08
Esas alforjas las quiero yooooSe parecen a estas?
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Para nada, estas son laterales
Manuelcho
12/03/2019, 01:13
Erñete, son de Kriega, se sujetan con el OS base de Kriega, yo lo tengo y va muy bien, ademas lo puedes poner en cualquier moto, por si cambias de moto, que no creo ... pero ahí esta la posibilidad. Yo sobre la base de kriega le pongo esas de aliexpress que cuestan 1/4 de las de kriega originales y no van mal , o simplemente una bolsa estanca de 15 litros a cada lado y me funciona muy bien.
Novorider
12/03/2019, 09:06
Erñete, son de Kriega, se sujetan con el OS base de Kriega, yo lo tengo y va muy bien, ademas lo puedes poner en cualquier moto, por si cambias de moto, que no creo ... pero ahí esta la posibilidad. Yo sobre la base de kriega le pongo esas de aliexpress que cuestan 1/4 de las de kriega originales y no van mal , o simplemente una bolsa estanca de 15 litros a cada lado y me funciona muy bien.
Porfa, pon alguna fotillo..
Edito:
Ya te entiendo, dices de comprar la base kriega: https://kriega.com/adventure/os-base y montar la alforjas chinas de >> Aliexpress (https://es.aliexpress.com/store/product/uglyBROS-UBB-217-motorcycle-rear-bag-add-on-package-multifunction-saddle-bag-shoulder-bag-send-waterproof/1379525_32630895254.html?spm=a219c.search0104.3.2. 14e9441eQTmCwn&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_2_10065_10 068_10547_319_10891_317_10548_10696_10084_453_454_ 10083_10618_10307_10820_10821_10301_10303_537_536_ 10902_10059_10884_10887_321_322_10103,searchweb201 603_70,ppcSwitch_0&algo_expid=394dc2d2-eb61-4a5d-855a-80a79fe3d7ff-0&algo_pvid=394dc2d2-eb61-4a5d-855a-80a79fe3d7ff&transAbTest=ae803_5)
Yo tengo la de aliexpress porque la he visto varios traileros, pero no la he montado todavía. No está mal, pero no es un super chollo ni comparable a kriega aunque puede hacer su papel, y si es compatible con la OS BASE kriega, ya tiene mas puntos..
Buena idea Manuelcho!
Ostias pues muchas gracias! Yo he mirado las de enduristan, pero 260€...joder...y base como esa de kriega no las hay en AliExpress?
Novorider
12/03/2019, 13:09
Ostias pues muchas gracias! Yo he mirado las de enduristan, pero 260€...joder...y base como esa de kriega no las hay en AliExpress?
Pues no!! jeje
Pero ésto es lo mas lowcost de calidad que hay por ahí (al menos que yo haya visto) http://21brothers.eu/21brothers.eu/strona_glowna.html
La unica pega de la de Aliexpress es que no son impermeables "per se", llevan una bolsa interior independiente que si es impermeable. Por lo demas, tengo dos, su calidad me parece bastante aceptable, no he visto las kriega en persona, pero las chinas hacen su funcion perfectamente y los enganches son iguales a los kriega.
La bolsa china es de 18 litros...
Ese es el problema, quiero más capacidad, pero bueno, tengo una bolsa estanca de 20l para la parte superior, y en total 40l me parece suficiente para escapadas a Marruecos de una semanita o puente, o algo por la zona...
Las chinas entonces son 10L cada una no?
18 segun dicen... y si, en la mano deben andar por ahi.
https://ae01.alicdn.com/kf/HTB14_AdLVXXXXb8XFXXq6xXFXXX0/221498807/HTB14_AdLVXXXXb8XFXXq6xXFXXX0.jpg?size=648743&height=5000&width=626&hash=661013f9c2202a88701d63ed5441e309
Pues son cojonudas sin dudaaa!!! Ya las tengo en favoritos
Manuelcho
13/03/2019, 00:57
Yo creo que son de 10 litros, 18 ni de coña, Kriega si las tiene de 18, pero aliexpress de 10 aprox, por lo menos las que tengo y las que he visto.
A 25 euros puesta en casa no esta mal, parece bien hecha ... cumple. Si vas a irte cape town con la moto pues te compras las kriega, para dar un paseo o viaje de vez en cuando estas cumplen.
Yo a mi Tenere, le voy a reforzar con una plaquita plana de hierro en la zona interior de la cacha para que al apretar esta no se hunda hacia dentro, estoy en ello.
Yo estoy muy contento con la kriega os base, le puedes poner bolsas estancas depende de la capacidad que necesites (hasta 20 litros) e intercambiable para una moto u otra.
https://imgur.com/eRgCqv1
https://imgur.com/eRgCqv1https://imgur.com/eRgCqv1https://imgur.com/eRgCqv1https://imgur.com/eRgCqv1https://imgur.com/WUL6mOThttps://i.imgur.com/WUL6mOT.jpg?1
eduardo01
13/03/2019, 08:28
Las chinas entonces son 10L cada una no?En las valoraciones de los clientes se ven fotos.....en una de ellas,un comprador muestra 4 botellas de agua de 1.5l, en otra,una kriega al lado comparandola,varios la estanqueidad,o como queda en colines o defensas
Yo tengo una en camino para probar y creo saber que OS, o como se llame ese anclaje poner.....el ahorro,merece la molestia....veamos la calidad
Novorider
13/03/2019, 09:11
https://fotos.subefotos.com/5fc7e22d328d7d24db941257cef26f32o.jpg
Novorider
13/03/2019, 09:17
A mí lo de 4 botellas me parece imposible al menos cerrando la mochila.
El volumen de 18 L será el máximo sin cerrar, útiles o reales serán unos 10 que comenta el compañero.
25 euros está muy en el limite del precio máximo que se merece a mi entender, no hablamos de un producto de primera calidad y el interior con el forro tiene pinta de no durar mucho y menos de color blanco.
tiene una cremallera con bolsillo pequeño.
No la veo muy útil para ir sacando y metiendo cosas en un salida ( agua, bocata, móvil, cámara, chubasquero, pequeña herramienta) pueden caber, pero si cada vez que paras tienes que sacar algo , mejor otras bolsas del mismos aliexpress con cremallera y tapa que abre entera.
O ésta de 24 MX que he llevado muy agusto en anteriores motos.https://www.24mx.es/bolsa-24mx-guardabarros-trasero#?p
Nueva matrícula peque... Que bien queda!!!
<a href="https://ibb.co/hHCzG1b"><img src="https://i.ibb.co/1KbWCJ1/IMG-20190313-110516.jpg" alt="IMG-20190313-110516" border="0"></a>
Pero tío, con eso vas a llegar a casa con la espalda cob más tierra que un polvero. Reconozco que además, a mi no me gustan los portaplacas tan mini, pero bueno, está claro que éxito tienen.
Sin problema compadre... Al campo se sale a ensuciarse jejeje, y a mi me encanta cuanto menos mejor, ojala pudiéramos ir sin nada solo la luz jejeje
Novorider
13/03/2019, 16:27
Como utilidad, no cabe duda que mejor el guardabarros de origen.. pero está claro que la estética mejora sin él.
Yo aprovechando que no hay que reubicar intermitentes, va a ser la primera vez que desmonte la parte final y ponga la matrícula en la parte de arriba.
Alguien ha montado el ejk en la crf 250 l.es facil montarlo?
He encontrado uno usado a buen precio y me esta tentando
https://youtu.be/qEhlraJYERM
Rutita de ayer por el paraiso trail Portugués!
<a href="https://ibb.co/3FdGpmW"><img src="https://i.ibb.co/7pC8ntV/IMG-20190314-WA0022.jpg" alt="IMG-20190314-WA0022" border="0"></a>
<a href="https://ibb.co/XZhqz9p"><img src="https://i.ibb.co/3yDn0wW/IMG-20190314-WA0020.jpg" alt="IMG-20190314-WA0020" border="0"></a>
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<a href="https://ibb.co/cJDPtdK"><img src="https://i.ibb.co/XXS9pTf/IMG-20190314-164835.jpg" alt="IMG-20190314-164835" border="0"></a>
<a href="https://ibb.co/jvw2fNj"><img src="https://i.ibb.co/hRdj96T/IMG-20190314-164813.jpg" alt="IMG-20190314-164813" border="0"></a>
<a href="https://ibb.co/W5dfh3Y"><img src="https://i.ibb.co/qj4pSnP/IMG-20190314-132847.jpg" alt="IMG-20190314-132847" border="0"></a>
<a href="https://ibb.co/r2qycgr"><img src="https://i.ibb.co/RTtHB1w/IMG-20190314-132807.jpg" alt="IMG-20190314-132807" border="0"></a>
Cada salida que hago con ella, más y más contento estoy, es una gran moto!
Alguien ha montado el ejk en la crf 250 l.es facil montarlo?
He encontrado uno usado a buen precio y me esta tentando
Es muy fàcil tienes videos en youtube ojo que si no abres caja filtro y tubo de escape no sirve de mucho solo el ejk hay uno de segunda mano en m anuncios de una crf del 2017 creo, hay tambien un escape arrow homologado para la crf a buen precio
Pepe palotes
15/03/2019, 20:39
La moto es muy bonita!!! Se te queda muy corto el motor en off y on o es suficiente y cumplidora?
Más que suficiente, se puede ir muy rápido en off con ella, y en carretera es muy buena moto, comoda y estable y con el motor justo para a ir a velocidades legales y algo más...
Para mi perfecta!
Yo he flipado con la diferencia de motor entre la klx y esta. La kkx, ya lo dije, no estaba 'deslimitada', sino tal cual venía de casa. Esta se nota mucho más suelta y las marchas estiran en condiciones de forma mucho más normal. De hecho, me parece demasiada difefencia para dos motores idénticos, creo que el leo vince tiene mucho que ver, aunque tampoco la he probado con el escape de casa. A 120 se pone muy tranquila, la kawa directamente no llegaba a 120 conmigo encima.
Yo he flipado con la diferencia de motor entre la klx y esta. La kkx, ya lo dije, no estaba 'deslimitada', sino tal cual venía de casa. Esta se nota mucho más suelta y las marchas estiran en condiciones de forma mucho más normal. De hecho, me parece demasiada difefencia para dos motores idénticos, creo que el leo vince tiene mucho que ver, aunque tampoco la he probado con el escape de casa. A 120 se pone muy tranquila, la kawa directamente no llegaba a 120 conmigo encima.
Que leovinci llevas!?
Yo estoy igual ErÑete, disfrutando como un enano!
Eso Marcos dinos q escape llevas, yo estoy mirando a ver cuál pillo
La kawa deslimitada tiene un poco de mas velocidad punta, ayer probe una porque estoy buscando moto ayer vendi mi crf, la rally y la normal del 2018 y algunas del 2017 llevan el tubo de admisión mas ancho, aún asi mucha gente lo cambia para que vaya mas suelta o fmf, yoshimura,barrow, cambiar solo el silenciador li que va hacer es que cambie el ruido de la moto nada mas (esta info es de varios talleres de cuando tuvee la crf).
Pues meted leovince y el modelo de la moto, se llama E y un número. No está homologado. Creo que sale por 300 y pico. Sí, el ruido cambia y muuucho. Este trae dos dbkiller y yo le tengo puesto el más pequeño, ya que no está homologado, cuando vaya a itv lo tengo que cambiar si o si.
Solo lo veo para la L, no para la Rally, aunqur da lo mismo...
Si es solo por sonido a mi eso me da un poco igual la verdad, pero supongo que algo de viveza debe ganar
Si es solo por sonido a mi eso me da un poco igual la verdad, pero supongo que algo de viveza debe ganar
No he probado el escape original, pero viendo lo que pesa solo, que pueden ser 8 - 10 kilos, no creo que sea solo sonido. La moto va super suelta, y eso no coincide con las impresiones de algunos propietarios que he leído por aquí. Entiendo que no hay diferencia alguna entre el motor de la l y de la Rally, más allá del año de fabricación para una y otra por el tema del retoque de motor.
Yo voy a montar fmf power core4, 385€, ahorro muuuucho peso y sonara de escandalo... Aunqie tengo que decir que de serie no suena nada mal jejeje
Os invito a suscribiros a mi canal...
https://www.youtube.com/channel/UCcSbM8-rN0rt24U4WGHDOFA
Mira lo que he encontrado. Tengo una bolsa de la misma marca y son de calidad excepcional.
https://www.lomo.co.uk/acatalog/motorcycle-crash-bar-dry-bags.html
https://www.youtube.com/watch?v=PMLZGwpLVpc
Bueno quería comentaros, hoy mi moto ha llegado a los 900km, y de camino a Huelva por la autopista probé un poco a ver que daba, y la puse a 140 con facilidad, incluso pienso que daba algo más...
A 110-120 la moto va muy bien, y su protección aerodinámica es muy buena...
En fin, contentisimo con la moto y cada vez más, ya incluso el culete se me ha hecho, y me parece muy comoda...
Yo creo que la protección aerodinámica a menos de 120 o 130 no se nota. Vamos, que yo a la l no le pondría cúpula alta ni borracho. Ya me pasaba con la xt 600. Fue lo primero que le quité al comprarla.
Pues yo solo he tenido naked, scrambler, dominator sin cúpula y la st con mini cúpula, y si que lo noto lo comodo que voy a esas velocidades que incluso puedo levantar la visera e ir solo con las gafas del casco.
En la xt600 la cúpula va en el manillar, y por tanto, afecta a la rueda; pero en la CRF en la araña, y no afecta a la rueda.
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En la xt600 la cúpula va en el manillar, y por tanto, afecta a la rueda; pero en la CRF en la araña, y no afecta a la rueda.
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En la mia iba anclada en la careta frontal, y no es por eso, es por que a menos de 120 no me parece que sea necesario cupula para proteger de viento.
JOE VESPINO
18/03/2019, 22:52
Pues yo solo he tenido naked, scrambler, dominator sin cúpula y la st con mini cúpula, y si que lo noto lo comodo que voy a esas velocidades que incluso puedo levantar la visera e ir solo con las gafas del casco.
Ñete, no se si fue tu caso ¿en la domi se notaba el quitarle el carenado?? (me lo estoy pensando)
La careta y manillar es lo mismo, se refiere a que gira con el manillar vaya...
Pues a mi amigo, despues de mas de 100km de carretera todo el viento que me quites bueno es... Jejeje
La careta y manillar es lo mismo, se refiere a que gira con el manillar vaya...
Pues a mi amigo, despues de mas de 100km de carretera todo el viento que me quites bueno es... Jejeje
Seguro? Fijate que no me di cuenta...
http://thumbs.subefotos.com/40e25079b5a3444283ea03f5df70fe66o.jpg (https://subefotos.com/ver/?40e25079b5a3444283ea03f5df70fe66o.jpg)
Ñete, no se si fue tu caso ¿en la domi se notaba el quitarle el carenado?? (me lo estoy pensando)
Uuff la mía lo tenia quitado si, y le monté una pequeña cúpula artesanal, y la dirección a mas de 100 flameaba que daba miedito...
Cúpula artesanal?... gachón no tienes guasa...anda... cuéntale lo que pusiste...ejem...[emoji23] "Paberte matao"
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Pues una cúpula artesanal, realizada con un cubo negro jejejeje, fue muuuy copiada en grupos de Facebook jajaja
Creo que la protección siempre viene bien, sobre todo en invierno. Estoy contento con la pantalla de la rally, además tiene la araña que para poner el GPS o el móvil viene de maravilla.
Creo que la protección siempre viene bien, sobre todo en invierno. Estoy contento con la pantalla de la rally, además tiene la araña que para poner el GPS o el móvil viene de maravilla.
O un roodbook jejeje
eduardo01
19/03/2019, 17:40
Las chinas molan másNo sé el resto...pero en esa china..
Entro:.
Herramienta..regulador,bomba hinchar,bujías,bote espuma,desmontables 20cm,aceite etc...
Pantalón agua
Pantalón térmico
Camiseta térmica
Braga
Gafas Cross,por si rompe pantalla
Guantes invierno
Sotoguantes de seda.
Una buena compra..creo[emoji18] ,son 10 l y al enrrollar por el cierre central,por el cordel pierdes 1...https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190319/47b0a79b998802849df18101dc76350d.jpg
Esos guantes de invierno del lidl son universales jajajaja
La verdad es que dos bolsas ya son 20 L, más otra estanca que tengo de 20L, dan de sobra...
Ando viendo estos temas xq el año que viene me gustaría realizar mi primera bajada a Marruecos...
Algo así con bolsas chinas quiero yo...
https://youtu.be/VQpBgHG2Bgc
Pilla parrilla y déjate de comprar bolsas para el año que viene...
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Joseange5
19/03/2019, 21:05
Tengo la misma bolsa china, la compre para las herramientas y algo de ropa, la capacidad son unos 7,5 lts., a tope. También puedes meter algo en la zona de la malla, pero no mucho más. Es un buen producto, relación precio/calidad. Las Lomo también están muy bien, buena calidad, aquí se importa mucho producto ingles y los neoprenos Lomo son muy buenos y a buen precio.
Pilla parrilla y déjate de comprar bolsas para el año que viene...
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Parrillas pa las barbacoas amigo que son mu feasss carajo jajajaja
eduardo01
19/03/2019, 21:29
Esos guantes de invierno del lidl son universales jajajaja.
Vaya que si.....tercera campaña..hasta 3° de lujo,menos nanai..ni con para manos y puños calefactables....aún los aguanto a 0°>>> con sotoguantes de seda.....
Las bolsas,acabaré con otras 2 ...casi fijo
Chavales, pregunta importante, los neumáticos de serie me están gustando muchísimo, tienen un gran compromiso 50/50... El problema es que no los encuentro en Internet para saber precios... Alguien sabe donde comprarlos?
Chavales, pregunta importante, los neumáticos de serie me están gustando muchísimo, tienen un gran compromiso 50/50... El problema es que no los encuentro en Internet para saber precios... Alguien sabe donde comprarlos?
Solo en la casa oficial honda, los fabrican en tailandia
Algo así con bolsas chinas quiero yo...
https://youtu.be/VQpBgHG2Bgc
Pues esas son kriegas, prepara pasta, si lo encuentras en chino comparte jajaj
Novorider
20/03/2019, 09:11
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suscrito!
Novorider
20/03/2019, 09:20
Yo tengo la alforja china y os digo que los productos LOMO son muucho mejores, los tenéis en amazon a buen precio, pero no hay color es que son mejor que la Uglybros de Aliexpress, aunque también mas caras, así que hay para elegir.
Los neumáticos que lleváis son muy parecidos a los MC23 rockrider de Mitas ( antes SAVA), no creo que notéis la diferencia y podéis encontrarlos en neumaticosdirect aunque no estoy seguro de vuestra medida.
Los MT 21 de Pirelli (Rallycross) también os irán similares, (mejor en off y un pelin peor en ON)
Un saludo
Yo el gran problema que las de AliExpress son muy pequeñas... Minimo 12L reales es lo suyo... Al final tiraría por el combo completo kriega, por 315€ lo tienes completo con dos bolsos de 18L cada uno, impermeables y de calidad para durar mucho...
Novorider
20/03/2019, 13:53
Yo el gran problema que las de AliExpress son muy pequeñas... Minimo 12L reales es lo suyo... Al final tiraría por el combo completo kriega, por 315€ lo tienes completo con dos bolsos de 18L cada uno, impermeables y de calidad para durar mucho...
Consideraste las del enlace que te puse? es una buena opción... estéticamente no son de 10 pero el material es bueno
http://www.21brothers.eu/21brothers.eu/ROGAL_BIG_Rally.html
Consideraste las del enlace que te puse? es una buena opción... estéticamente no son de 10 pero el material es bueno
http://www.21brothers.eu/21brothers.eu/ROGAL_BIG_Rally.html
No las vi!!! Gracias! 20L ya están bastante bien y son baratas y parecen impermeables...
eduardo01
20/03/2019, 14:11
Yo el gran problema que las de AliExpress son muy pequeñas... Minimo 12L reales es lo suyo... Al final tiraría por el combo completo kriega, por 315€ lo tienes completo con dos bolsos de 18L cada uno, impermeables y de calidad para durar mucho...Jeje....por 309 en 18l
Realmente si valen lo que cuestan,por el precio de un escape..a mí me gustan en 12l,para 25 extensibles,tengo de cordura..lo veo excesivo,también pienso que un pequeño rulo...combinado con 2 de Ali, más una base chula casera....jeje...pues con 250€....muchos km puedo recorrer...
https://www.territoriotrail.com/epages/78235971.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/78235971/Products/5472
Estas no están nada mal...
Novorider
20/03/2019, 15:40
De ese estilo ya tienes otras cosas pero no son la misma calidad del material que las de kriega ni las de 21 brothers..
yo he tenido las givi y son papel de fumar comparado con las de 21 brothers y el sistema de fijación para off deja mucho que desear.
https://www.ramirezmoto.es/Alforjas-Givi-GRT708/57597.html
Esas givi no me molan... De momento las kriega ganan...
a menos de 120 no me parece que sea necesario cupula para proteger de viento.
Prueba a hacerte 1000 kms por carretera en el día y me cuentas... incluso en tiradas largas de 300-400 kms descansas bastante la zona del pecho y brazos, hay una diferencia abismal de llevar a no llevar.
Otra cosa es para darte un rulo de 150 kms, ahí ya no me meto
Saludos!
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Prueba a hacerte 1000 kms por carretera en el día y me cuentas... incluso en tiradas largas de 300-400 kms descansas bastante la zona del pecho y brazos, hay una diferencia abismal de llevar a no llevar.
Otra cosa es para darte un rulo de 150 kms, ahí ya no me meto
Saludos!
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Aaaaaamen!
Aclaro que yo tb tuve una XT, e incluso a velocidades legales el aire era un suplicio hasta que puse cúpula mediana, y ya con la alta ni te digo... viajando bastante claro, para uso dominguero y salidas cortas da igual
Saludos!
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JOE VESPINO
20/03/2019, 21:59
Prueba a hacerte 1000 kms por carretera en el día y me cuentas... incluso en tiradas largas de 300-400 kms descansas bastante la zona del pecho y brazos, hay una diferencia abismal de llevar a no llevar.
Otra cosa es para darte un rulo de 150 kms, ahí ya no me meto
Saludos!
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Totalmente de acuerdo, pero hablamos de una 250
Prueba a hacerte 1000 kms por carretera en el día y me cuentas... incluso en tiradas largas de 300-400 kms descansas bastante la zona del pecho y brazos, hay una diferencia abismal de llevar a no llevar.
Otra cosa es para darte un rulo de 150 kms, ahí ya no me meto
Saludos!
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Ni ahí ni en otras cosas deberías meterte. El día que le hagas 1000 del tirón a una 250 de 22 cvs vete pa la Nasa, porque habrás entrado en un agujero negro traspasando el continuo espacio-tiempo. Pa una grande que pase de 120 ya sabemos que es útil. Añade, además, que servidor mide 186cms, por lo que la pantalla debe ser alta, tipo aaaalta, sino la turbulencia le va directa a la visera del casco, cosa no muy agradable, especialmente en tiradas de mil kms por carretera en el día. Aquí hay algunos que confunden la experiencia con el adoctrinamiento. Luego estamos los tontitos, que somos los que no acabamos de entender por qué co#on+s si ponéis una pantalla alta pa hacer mil km de carretera en una moto de campo de 250, pero os parece guay quitar un guardabarros trasero pa llegar con la espalda llena e mi#rda. En fin...
Yo creo que la protección aerodinámica a menos de 120 o 130 no se nota. Vamos, que yo a la l no le pondría cúpula alta ni borracho. Ya me pasaba con la xt 600. Fue lo primero que le quité al comprarla.
Tu has hablado primero de la XT 600 no yo... simplemente he dicho que la cúpula sí que se nota a velocidades legales, incluso en distancias no muy largas, y esas velocidades las puedes mantener con una 250
Si con la 250 tienes que hacer un día un enlace de 150 kms se va más cómodo con la rally que con la L, y eso no lo digo yo, es sentido común
Pero bueno, que solo era un comentario, ahora va a resultar que los que llevamos cúpula estamos chiflados y éstas solo sirven para velocidades estratosféricas
Saludos!
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Otro que se apunta a poner cúpula cuando haces bastante carretera. Siempre lo he hecho sea la moto que sea. No solo vas tú mejor , la moto también lo nota.
Otro que se apunta a poner cúpula cuando haces bastante carretera. Siempre lo he hecho sea la moto que sea. No solo vas tú mejor , la moto también lo nota.
Eso, sí que no lo he entendido. Una xt 600 o una crf va mejor con cúpula que sin ella?
Yo pienso que si. Creo que la retención es menor. Igual estoy equivocado.
Va mejor por carretera sin duda, aunque la crf vaya a 100 siempre se va más descansado con cúpula que sin ella, y el tema del ruido del viento, etc... por campo no hace falta cúpula, incluso molesta, pero hablamos de motos trail en las que se supone que hay uso asfáltico en mayor o menor medida
Saludos!
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Por eso he puntualizado que cuando se hace bastante carretera
Pero cómo va a ir mejor la moto? La moto tiene ahora una pieza añadida que rompe su aerodinámica un poco más, le añade un poquito más de peso y que, desde luego, hace más resistencia al viento, que para eso está, vamos digo yo. No veo cómo todo eso va a ayudar a que la moto vaya mejor.
No tengo pruebas. Pero supongo que una l y una rally de casa en una recta de 500 metros compitiendo, llega antes la l y alcanza más punta.
Es más aerodinamica una cúpula o tu cuerpo? Las motos de carreras son nakeds o llevan carenado? No se esconden los pilotos tras la cúpula para ir más rápido en las curvas? Una cúpula o carenado hace más aerodinámica la moto, pienso yo, y sin ellos paras todo el aire con el pecho
Saludos!
Pero cómo va a ir mejor la moto? La moto tiene ahora una pieza añadida que rompe su aerodinámica un poco más, le añade un poquito más de peso y que, desde luego, hace más resistencia al viento, que para eso está, vamos digo yo. No veo cómo todo eso va a ayudar a que la moto vaya mejor.
No tengo pruebas. Pero supongo que una l y una rally de casa en una recta de 500 metros compitiendo, llega antes la l y alcanza más punta.
En una aceleración "corta" va a primar el peso y la Rally pesa más por tanto probablemente acelere antes la L.
En cuanto al uso de pantallas en moto en principio precisamente es para que el conjunto moto-piloto quede más aerodinámico y de paso te quita el aire de encima. Si nos pasamos con el tamaño de la pantalla si que ofrecerá más freno aerodinámico que yendo sin pantalla ya que la superficie de la pantalla será incluso mayor que la de nuestro cuerpo, pero una pantalla de tamaño medio o pequeña que quite el aire al piloto del pecho (y casco si es posible) es bastante probable que incluso mejore el rendimiento de la moto a altas velocidades mantenidas.
Madre mía como os enzarzáis!! A cada uno le gusta más una cosa y nadie tiene la verdad absoluta. Todos hemos tenido motos con cúpula y sin cúpula y cada uno tiene un parecer. Yo soy de cúpula porque me parece más cómodo cuando voy en carretera y sobre todo en invierno, para campo exclusivo mejor sin ella. Como os gusta discutir jajajaja
Por cierto, los neumáticos de serie están bien, pero cuidado en mojado y en asfalto. Yo estoy mirando cuál poner atrás que le quedan 2 telediarios
Pues a mi en asfalto cojonudos oiga! Y en off muuuuy bien, serán apreciaciones personales supongo...
Es más aerodinamica una cúpula o tu cuerpo? Las motos de carreras son nakeds o llevan carenado? No se esconden los pilotos tras la cúpula para ir más rápido en las curvas? Una cúpula o carenado hace más aerodinámica la moto, pienso yo, y sin ellos paras todo el aire con el pecho
Alucino. Entonces, ya para que pueda yo salir de la ignorancia total. Uno coge una xt 600 de casa. Uno le pone la pantalla que he puesto ern la foto. Uno siente que la moto anda más. ¿Por qué? Estás asumiendo, o pretendes que asuma, que el poner una pantalla elimina de forma mágica y, sobre todo, completa, el rozamiento del aire de tu cuerpo, cuando todos sabemos que te quita el aire de un lado y te lo pasa por otro, porque el aire no desaparece, solo se desplaza de un sitio a otro, en parte a tu casco.
El de las motos de carreras con carenado es muy buen ejemplo, sobre todo si tenemos en cuenta que alcanzan la velocidad máxima de la crf 250l mucho antes de acabar la primera marcha. Voy a ponerte un ejemplo a la altura del tuyo. ¿Por qué no ponen pantallas a las bicis en las carreras de montaña, o de carretera? ¡Qué idiotas! Podrían hincharse de ganar títulos!
Para acabar con esto. Entiendo lo que decís que cada uno hace y le pone lo que quiere, ese es mi parecer, por eso me parto cuando tenemos que aguantar lecciones de ingeniería que son absolutamente alucinantes y reveladoras. Como que la pantalla de la xt 600 giraba con el manillar, que es un decreto que el guardabarros trasero es feo y por lo tanto hay que quitarlo, y que si vas en una moto de 22 cvs sin cúpula vas por la vida con una escopeta cargada.
A ver, que se están sacando las cosas de quicio. Si lees mis mensajes yo no he dicho que la cúpula con 22 cv sea imprescindible, simplemente he dicho que hace la moto más cómoda por carretera, y eso es un hecho indiscutible. Si yo me compro la CRF para hacer exclusivamente pista me pillaría la L, pero a nada que quieras usarla para salidas más o menos largas con enlaces por carretera la cúpula se agradece, nada más, por eso la elección depende del uso.
Y te recuerdo que eres tú el que ha dicho que le quitaste una cúpula a una XT 600, y eso no son 22 cv... pero te digo lo mismo, para campo sobra la cúpula, para carretera se agradece, nada más
Respecto a teorizar sobre aerodinámica no me voy a meter, simplemente me haces pensar que cuando los ingenieros diseñan motos de carretera para turismo están todos equivocados al ponerles carenados, cuando se va mucho mejor en una naked... pero claro, según tú se viaja mucho mejor en una ducati monster que en una tracer 700
Saludos!
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Joseange5
21/03/2019, 09:59
La UCI prohíbe en competición cualquier pantalla protectora, fuselaje, carenados o todo dispositivo que mejoren la aerodinámica, por eso no las llevan en competición.
Si has montado en bici de carretera y te pegas al rebufo del de adelante cuando vas llaneando, evidentemente tienes que seguir pedaleando, pero vas cómodo y sin sufrir, principalmente cuando el aire viene de cara, y si el ciclista de delante es como Indurain, es como ir en un sofá.
Eso.8-)
https://www.notechmagazine.com/2013/04/ride-your-bike-faster-or-with-less-effort-using-a-partial-fairing.html
Chavales... Dejar de joderme el tema por favor, que este post es para hablar los propietarios de los modelos crf 250, no para polladas varias ni discusiones sin sentido...
Venga gracias...
Chavales... Dejar de joderme el tema por favor, que este post es para hablar los propietarios de los modelos crf 250, no para polladas varias ni discusiones sin sentido...
Venga gracias...
Lo mismo digo.ya esta bien!
Tenéis razón, os pido disculpas que nos hemos calentado. A seguir hablando de esta motaza que por cierto me encanta. Birras virtuales
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pro
Tenéis razón, os pido disculpas que nos hemos calentado. A seguir hablando de esta motaza que por cierto me encanta. Birras virtuales
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pro
Sin problema amigo, con respeto y educación a donde haga falta jejejeje
Sigamos hablando de esta motito!!!
Pregunta, es muy difícil ajustar la precarga del amortiguador trasero? La mia está al minimo y soy pesadote jajaja, creo que debería ponerla a tope!
Pregunta, es muy difícil ajustar la precarga del amortiguador trasero? La mia está al minimo y soy pesadote jajaja, creo que debería ponerla a tope!
Crees??
Creo que deberias revisar el SAG.
Crees??
Creo que deberias revisar el SAG.
Que es el sag? Jajajaja
Creo que el SAG es lo que se hunde el amortiguador cuando te subes en la moto, y la precarga se ajusta tb teniendo en cuenta ese valor.
Saludos!
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