Ver la versión completa : Fantic Caballero Rally 500.
http://thumbs.subefotos.com/1242c8d0d49cf3eb69baf4472a5e16f0o.jpg (https://subefotos.com/ver/?1242c8d0d49cf3eb69baf4472a5e16f0o.jpg)
https://youtu.be/2VkulmORop8
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Chula está un rato, la verdad, otra cosa será el comportamiento real para campo, que en este tipo de motos no lo acabo de ver claro...
Me pasa cómo con la Triumph Scrambler 1200 XE...salvando las distancias, claro.
Antonioc
09/07/2019, 06:13
Pues tiene muy buena pinta. Suspensiones regulables y 145 kg. Habría que ver la calidad de suspensiones y qué tal van esos 145 mm de recorrido detrás. Con la 19 delante tampoco se puede esperar un comportamiento muy endurero... Pero para uso ciudadano y escapadas fáciles al monte puede ser un juguete interesante. También la veo un poco cara. Por 7900 pavos te puedes pillar una 690/701 del año pasado... O alguna otra más gorda...
Saludos.
Interesante montura.
El motor parece el Zongshen 450 que monta la RX4
MiguelXR33
09/07/2019, 11:24
Algunos datos. Interesante, aunque para mí es una lástima que la llanta delantera no sea de 21", porque entonces hubiera sido como una Suzuki DRZ 400 S con estética de los 70. Pero bueno, por el precio que tiene puede ser una muy buena opción para el que quiere una "todo uso" ligera, bonita y económica.
Fantic Caballero Rally 500 (https://www.voromv.com/2018/11/novedades-2019-fantic-caballero-rally.html): de scrambler a "trail-vintage".... ¡por fin! (https://www.voromv.com/2018/11/novedades-2019-fantic-caballero-rally.html)
https://3.bp.blogspot.com/-2df9j91-Tlk/W-gOnoziQJI/AAAAAAAAe5U/tYADH_wA6CEb-jY4gDOrv6GSdB-LoBWpwCLcBGAs/s640/Fantic-Caballero-Rally-500-10.jpg
:birra:
Alguien ha probado esta moto? La rally o la normal. La vi el otro día en la calle y me encantó. No parece una moto china. Alguien sabe de dónde sale el motor? Es chinito? Fantic fabrica sus motores?
Alguien ha probado esta moto? La rally o la normal. La vi el otro día en la calle y me encantó. No parece una moto china. Alguien sabe de dónde sale el motor? Es chinito? Fantic fabrica sus motores?
El motor es fabricado en china, pero no creo que sea malo, todos los demas componentes tienen bastante calidad y la moto se fabrica en italia los acabados son buenos, no creo que le metan un motor malo a una moto así.
Sí HC, esa es la logica. Me he estado informando estos días. Como en España parece ser que prácticamente no se ha vendido, me fui a los foros italianos. El motor de 500 está dando bastantes problemas, sobre todo en la válvula del termostato, que la moto se calienta tela y se apaga para quedarse muerta. Me he apuntado al club de fb que tienen en uk, que son bastantes, y están igual. La cosa parece más normal en las 125 y 250,que montan el motor minarelli que llevan las 125 yamahas pequeñitas estas de marchas, solo que carburadas en vez de inyección. El caso es que la 250 sale en 6200 yla 500 en 7k. La moto está bien montada de ciclo y de aspecto, pero es que una crf250l sale en 5k nueva y me parece mucho más polivalente. En mi ciudad no hay conce todavía y cualquier historia de garantía serían 200km a granada. No mola.
demagan28
09/10/2019, 08:22
Chula está un rato, la verdad, otra cosa será el comportamiento real para campo, que en este tipo de motos no lo acabo de ver claro...
Me pasa cómo con la Triumph Scrambler 1200 XE...salvando las distancias, claro.
A probar una Tiger800 y una Scrambler fui hace 2 meses.... conlcusiones:
tiger800 moto turística de asfalto con manillar ancho "postureo".
scrambler "postureo sin careando".
En serio, ambas me parecieron pesadísimas para campo... pensaba que la scrambler sería más ligera... pero naaaaaa, pesa como la tiger800... con las cifras que pone mi DNI en cuanto a edad... ya no puedo con ellas en campo. ASI QUE NO CAMBIO MI KLE500 DEL 92 POR NINGUNA.... ES MÁS LIGERA ¡¡¡¡¡¡¡¡
demagan28
09/10/2019, 08:26
Recorrido suspensiones 150mm... para campo¿?¿¿?¿?? = POSTUREO. como la scrambler.
Motor Zoghzen (o como se escriba)… tengo una PITBIKE 150cc con ese motor = KKLAVACA. (quizá el motor gordo vaya mejor)… no lo sé.
150kg declarados, AHI SI... ESO YA ESTÁ DENTRO DE TRAIL LIGERAS.... si señor... el primer datos bueno de esta moto junto con su acertada estética (tan de moda actualmente).
Si esconden bien la procedencia del motor... se podría vender como churros. Eso si, acompaándola de una buena campaña de garantía y publicidad (como KTM con la 790, toooooodo el mundo y parte del universo conocido quiere una 790).
En mi opinión, siempre humilde, el nombre de esta moto y el de la 790 no deberían ni escribirse juntos en un mismo hilo, para no confundir al que venga a echar un vistazo.
Si digo que es cara pa la honda crf 250l que está en 5k, las demás comparaciones las doy por sentadas. Acaso la hymalayan, y está más barata.
luismi07
09/10/2019, 12:07
A probar una Tiger800 y una Scrambler fui hace 2 meses.... conlcusiones:
tiger800 moto turística de asfalto con manillar ancho "postureo".
scrambler "postureo sin careando".
En serio, ambas me parecieron pesadísimas para campo... pensaba que la scrambler sería más ligera... pero naaaaaa, pesa como la tiger800... con las cifras que pone mi DNI en cuanto a edad... ya no puedo con ellas en campo. ASI QUE NO CAMBIO MI KLE500 DEL 92 POR NINGUNA.... ES MÁS LIGERA ¡¡¡¡¡¡¡¡
Sin duda esas triumph no son lo ideal para campo, pero se puede hacer muchas cosas con ellas. Sin ir mas lejos la 800 XC del amigo Naske, pasa por todos los sitios que mi DRZ o mejor. Claro que es cosa del piloto. Así que si sabes y puedes (por envergadura) llevarla, son muy capaces. Y de postureo nada de nada.
Grumetillo
07/09/2020, 10:37
¿Sabéis donde se puede ver en Barcelona?. No encuentro concesionario.
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