Ver la versión completa : Para los que han viajado lejos de verdad...
rmartito
07/10/2019, 11:30
Me refiero a zonas remotas de Asía y Africa principalmente. Zonas que no están en los circuitos más habituales y turísticos.
Qué es más sencillo encontrar para repostar, gasolina o diésel?
No pongáis caras raras, aunque se aun pelín OT no es relacionado con las motos, sorry
Tengo un proyecto muy ambicioso. Aún está en el horno y no se si se cumplirá... y en su caso, cuándo se cumplirá... solo es curiosidad, y por ir alimentando el melón.
rmartito
07/10/2019, 19:35
Pues el plan es una vuelta al mundo de 2-3 años una vez me jubile (prejubile) dentro de unos 10 años.
Como veis es lejano e incluso incierto. Es por it teorizando.
Africa de Norte a Sur (no se si oriental, occidental, centro o diagonal.
Y Asía de Oeste a Este, posiblemente bastante al Sur.
Pero aún no he diseñado nada. Solo es por saber si hay zonas generalizadas donde sea más complicado encontrar uno que otro.
Varía por países, épocas, circunstancias... pero generalizando es mas fácil encontrar gasoil que gasolina. Y mejor llevar un motor diesel de inyección indirecta y bomba mecánica, eso queman casi de todo jeje, los motores de gasolina son mas exigentes con la calidad del combustible, si es un motor de gasolina mejor que sea de carburación y de compresión lo mas baja posible, que chute con caldos de menos de 85 octanos. Y montar filtros a tutiplen
rmartito
07/10/2019, 19:48
Gracias Tatxen. Me quedo con el dato.
Échale un vistazo a esta página: http://www.ioverlander.com/
Puede ser útil, depende de las zonas por las que te muevas. Países muy transitados como Uzbekistán tienen bastante información, aunque no hay que olvidar que es orientativa.
Mucho pueden cambiar las cosas de aqui a alla...
rmartito
07/10/2019, 21:48
Se que lo miro con mucha antelación y todo puede cambiar. De momento solo estoy elucubrando.
Es muy ambicioso, y no se si podré hacerlo, o si será parcial. Pero de entrada es así como lo planteo y lo planeo, que ya habrá tiempo para que se “escalabre” el sin que lo recorte yo jeje
Mi sueño sería en moto. Y Mas concretamente, agarraros al teclado, en Vespa. Pero la capacidad de carga, y por qué no decirlo, la comodidad y más a ciertas edades, casi descartan esa opción.
Si Dios quiere será con mi mujer, lo que ya definitivamente deja de lado a la Vespa, o cualquier moto más capaz.
Lo de los 500 km me encanta escucharlo. Con el tanque lleno y 2 jerrycans de 25 litros duplicas Eda distancia.
luismi07
07/10/2019, 22:38
Lo de los 500 km me encanta escucharlo. Con el tanque lleno y 2 jerrycans de 25 litros duplicas Eda distancia.
Cuidado con los calculos a priori, Un TT en según que terreno (arena) y cargado, duplica el consumo.
Mucho antelación 10 años planificar un viaje así. Pero bien cierto es que se disfruta tanto con la planificación como después haciéndolo.
Yo estoy ahora prejubilado e incluso me saque el carnet de camión pensando en un viaje de ese tipo. Dichoso si puedes con tu pareja, pero yo me plantearía también otras alternativas con amigos, luego pasa lo que pasa.
Se que lo miro con mucha antelación y todo puede cambiar. De momento solo estoy elucubrando.
Es muy ambicioso, y no se si podré hacerlo, o si será parcial. Pero de entrada es así como lo planteo y lo planeo, que ya habrá tiempo para que se “escalabre” el sin que lo recorte yo jeje
Mi sueño sería en moto. Y Mas concretamente, agarraros al teclado, en Vespa. Pero la capacidad de carga, y por qué no decirlo, la comodidad y más a ciertas edades, casi descartan esa opción.
Si Dios quiere será con mi mujer, lo que ya definitivamente deja de lado a la Vespa, o cualquier moto más capaz.
Lo de los 500 km me encanta escucharlo. Con el tanque lleno y 2 jerrycans de 25 litros duplicas Eda distancia.
Si quieres ir en moto, con capacidad de carga y que tu mujer vaya como una reina solo te queda la opción de la Ural con side 8-)
¡Las últimas motos pesadas de carga! Yo en el viaje por los Alpes, teniendo en cuenta que la moto ya pesa en vacío unos 360 kg calculé que en orden de marcha estabamos por los 700 kg aproximadamente entre ocupantes (mucho peso :o), herramientas y equipaje (camping y comida a tutiplen).
http://fotos.subefotos.com/1bdf24c975ebba020f7baf3c8be6bdf2o.jpg
La crónica: http://www.motostrail.com/vb2011/threads/32013-Saludos-desde-los-Alpes-Ahora-con-CRONICA?p=427165&viewfull=1#post427165
No descarto llevar a Mongolia la Ural en años venideros...
rmartito
08/10/2019, 08:03
Cuidado con los calculos a priori, Un TT en según que terreno (arena) y cargado, duplica el consumo.
Mucho antelación 10 años planificar un viaje así. Pero bien cierto es que se disfruta tanto con la planificación como después haciéndolo.
Yo estoy ahora prejubilado e incluso me saque el carnet de camión pensando en un viaje de ese tipo. Dichoso si puedes con tu pareja, pero yo me plantearía también otras alternativas con amigos, luego pasa lo que pasa.
Sí, en estos momento más que "preparando" el viaje estoy elucubrando... fantaseando...
rmartito
08/10/2019, 08:04
Si quieres ir en moto, con capacidad de carga y que tu mujer vaya como una reina solo te queda la opción de la Ural con side 8-)
¡Las últimas motos pesadas de carga! Yo en el viaje por los Alpes, teniendo en cuenta que la moto ya pesa en vacío unos 360 kg calculé que en orden de marcha estabamos por los 700 kg aproximadamente entre ocupantes (mucho peso :o), herramientas y equipaje (camping y comida a tutiplen).
http://fotos.subefotos.com/1bdf24c975ebba020f7baf3c8be6bdf2o.jpg
La crónica: http://www.motostrail.com/vb2011/threads/32013-Saludos-desde-los-Alpes-Ahora-con-CRONICA?p=427165&viewfull=1#post427165
No descarto llevar a Mongolia la Ural en años venideros...
Si lo hiciese solo... sin duda... con mi mujer (como dice luismo si llega el momento y no pasa nada jeje) prefiero un TT, me lo ahorro en dolores d ecabeza... ;)
rmartito
08/10/2019, 08:05
Por cierto manchi, curioso sitio para llevar la 2ª rueda de repuesto... no recoge mucha mierda ahí?
Novorider
08/10/2019, 08:08
Respect!! a todos lo que habéis viajado así! Yo, a no ser que me cruce con algún "loco" que me lo proponga, o que a mi hijo cuando sea adolescentes le seduzca la idea.. lo doy por perdido un viaje de ese tipo.
En cualquier caso, siempre en coche, aunque pueda hace alguna zona, tramo etc en moto donde ésta suponga una ventaja o disfrute considerable para mí.
Gracias a todos por compartir fotos y experiencias!
rmartito
08/10/2019, 08:30
Yo me decanto por un TT puro (no SUV ni cosas así). Chasis de largueros y travesaños, reductora, y como mínimo bloqueo del diferencial central.
Carrocería larga.
Por comodidad; pensad que este viaje lo haré (si Dios quiere) con unos 58-60 años
A mi me gustaría en moto, pero si por España y carretera, mi mujer, con 43 años, se queja a los 30 km... no quiero pensar con 53 años...
Por capacidad de carga. Lo planteo como un viaje sin fecha de vuelta. Mínimo 1 año. peor en mis sueños estimo más bien 3 años...
Aunque miro TT puro, el viaje no se plantea como off road.. de hecho la parte de la vieja Europa y Norteamérica, seguro que es onroad puro.
Pero es obvio que por carretera, donde llega un Mercedes Clase S llega un Land Cruiser.. más incómodo, más ruidoso, más tosco, más lento, gastando más... pero llega.
Sin embargo donde llega un LC no llega un clase S
De hecho, en mi mente veo un viaje en el que el 90% de los km serán carretera o pistas que podrías hacer con un SUV o un turismo... vamos, esas que los locales hacen a diario con sus R-12 o sus Mercedes 300 con 40 años de antigüedad y vete tú a saber qué mantenimiento y ahí siguen.
9% de caminos o zonas en las que ya con un turismo no te meterías, y con un SUV pasarías apuros.
1% de xona off-road en la que "realmente" necesitas un TT
Pero como no quiero renunciar a ese 1%, y el 90% de carreteras/pistas me da igual si e sun pco más tosco, má slento o gatsa un pcoo más de cmbustible, oprto por el TT
Y carrocería larga porque, aunque la corta es más capaz en off (ángulo ventral, peso,...), mejoras la capacidad de carga, peor, sobre todo, aunque es un viaje planteado en hoteles, a lo sumo campings/campamento,.. si la cosa se pone fea, tener un sitio de emergencia donde dormir.
Como digo, fantaseo con eso y falta mucho... a ver en qué queda todo (especialmente las pensiones jejejeje)
Lo que no descarto es, si veo EL COCHE ideal, por modelo, estado/precio, etc. comprarlo e irlo acondicionando, y así disfrutarlo en un rango de acción más cercano hasta que llegue el momento (si llega)
Irle haciendo los mantenimientos y mejoras que correspondan poco a poco (que escuece menos), e irnos conociendo (comportamiento, fallos que pueda dar,...)
Antonio69
08/10/2019, 08:31
Si quieres ir en moto, con capacidad de carga y que tu mujer vaya como una reina solo te queda la opción de la Ural con side 8-)
¡Las últimas motos pesadas de carga! Yo en el viaje por los Alpes, teniendo en cuenta que la moto ya pesa en vacío unos 360 kg calculé que en orden de marcha estabamos por los 700 kg aproximadamente entre ocupantes (mucho peso :o), herramientas y equipaje (camping y comida a tutiplen).
http://fotos.subefotos.com/1bdf24c975ebba020f7baf3c8be6bdf2o.jpg
La crónica: http://www.motostrail.com/vb2011/threads/32013-Saludos-desde-los-Alpes-Ahora-con-CRONICA?p=427165&viewfull=1#post427165
No descarto llevar a Mongolia la Ural en años venideros...
Joder que chulo!! ¿2wd? ¿Tiene dos ruedas motrices?.
De verdad que os admiro, me presento yo así en la puerta de casa y le digo a mi mujer: "Monta, que nos vamos de viaje". Y me voy de viaje con el abogado que me lleve lo del divorcio....
Un viaje a Mongolia es lo que siempre me ha llamado la atención, con la Ural tiene que ser toda una experiencia.
Antonio69
08/10/2019, 08:39
Yo me decanto por un TT puro (no SUV ni cosas así). Chasis de largueros y travesaños, reductora, y como mínimo bloqueo del diferencial central.
Carrocería larga.
Por comodidad; pensad que este viaje lo haré (si Dios quiere) con unos 58-60 años
A mi me gustaría en moto, pero si por España y carretera, mi mujer, con 43 años, se queja a los 30 km... no quiero pensar con 53 años...
Por capacidad de carga. Lo planteo como un viaje sin fecha de vuelta. Mínimo 1 año. peor en mis sueños estimo más bien 3 años...
Aunque miro TT puro, el viaje no se plantea como off road.. de hecho la parte de la vieja Europa y Norteamérica, seguro que es onroad puro.
Pero es obvio que por carretera, donde llega un Mercedes Clase S llega un Land Cruiser.. más incómodo, más ruidoso, más tosco, más lento, gastando más... pero llega.
Sin embargo donde llega un LC no llega un clase S
De hecho, en mi mente veo un viaje en el que el 90% de los km serán carretera o pistas que podrías hacer con un SUV o un turismo... vamos, esas que los locales hacen a diario con sus R-12 o sus Mercedes 300 con 40 años de antigüedad y vete tú a saber qué mantenimiento y ahí siguen.
9% de caminos o zonas en las que ya con un turismo no te meterías, y con un SUV pasarías apuros.
1% de xona off-road en la que "realmente" necesitas un TT
Pero como no quiero renunciar a ese 1%, y el 90% de carreteras/pistas me da igual si e sun pco más tosco, má slento o gatsa un pcoo más de cmbustible, oprto por el TT
Y carrocería larga porque, aunque la corta es más capaz en off (ángulo ventral, peso,...), mejoras la capacidad de carga, peor, sobre todo, aunque es un viaje planteado en hoteles, a lo sumo campings/campamento,.. si la cosa se pone fea, tener un sitio de emergencia donde dormir.
Como digo, fantaseo con eso y falta mucho... a ver en qué queda todo (especialmente las pensiones jejejeje)
Lo que no descarto es, si veo EL COCHE ideal, por modelo, estado/precio, etc. comprarlo e irlo acondicionando, y así disfrutarlo en un rango de acción más cercano hasta que llegue el momento (si llega)
Irle haciendo los mantenimientos y mejoras que correspondan poco a poco (que escuece menos), e irnos conociendo (comportamiento, fallos que pueda dar,...)
Con ese planteamiento, yo me decantaría por un 4x4 corto, con tienda de techo. Si solo váis dos, tienes capacidad de carga suficiente. Vais a dormir en hostales/hoteles y si en algún momento te hace falta, llevas la tienda. Menos peso y mejores cotas TT por si acaso...
Yo me compraría un Montero corto, con cambio automático. Muy bien en campo, y cómodo en carretera.
Pues el plan es una vuelta al mundo de 2-3 años una vez me jubile (prejubile) dentro de unos 10 años.
Como veis es lejano e incluso incierto. Es por it teorizando.
Africa de Norte a Sur (no se si oriental, occidental, centro o diagonal.
Y Asía de Oeste a Este, posiblemente bastante al Sur.
Pero aún no he diseñado nada. Solo es por saber si hay zonas generalizadas donde sea más complicado encontrar uno que otro.
A 10 años vista ??? posiblemente no encontrarás en España !!! XD
Ya nos habremos electrificado y como te vean con un Land Cruiser de 2.800cc Diesel y 2.000Kg te fusilan allí mismo por asesino medioambiental
Grumetillo
08/10/2019, 08:54
Siempre he pensado que en ese sentido, y en otros para mi, tengo mucha suerte con mi chica. Pero leyéndoos aún soy mas consciente. Sin desmerecer a nadie.
A mi mujer la he de frenar un poco. Y aunque tengo en mente un viajecito en moto, no descarto por ella y en pos de adaptarme al viaje que acabe siendo en coche. Aunque a dia de hoy en moto.
Por cierto que envidia sana y de la otra con cuco.
Un coche que me recomendaron para comprar de segunda mano y barato era el Isuzu Forester. La única pega que veo es que no es muy alto.
Enhorabuena y que disfrutes, por ahora elucubrando o fantaseando como llamas.
rmartito
08/10/2019, 09:04
A 10 años vista ??? posiblemente no encontrarás en España !!! XD
Ya nos habremos electrificado y como te vean con un Land Cruiser de 2.800cc Diesel y 2.000Kg te fusilan allí mismo por asesino medioambiental
Jaja, por eso lo d ela vuelta al mundo, porque en Europa no me la dejarían ni pisar...
Y por eso lo de ir mirando el mercado, peor si hay algún "Mirlo blanco" no dejarlo escapar... no sea que dentro de 5 años se prohiba la compraventa (como se ha dicho ya en algún mentidero de internet)
Y que si lo compro "ya", pues mira, para ir a por setas aunque sea, pero lo voy disfrutando y "conociendo"
Antonio69
08/10/2019, 09:06
Un coche que me recomendaron para comprar de segunda mano y barato era el Isuzu Forester.
¿No será Subaru?
luismi07
08/10/2019, 09:07
No hace falta que te esperes 10 años. Mi consejo es que empieces a disfrutar ya , aunque no sea en el fin del mundo, un poco mas cerca hay viajes y aventuras muy guapas.
Te presento uno de los TT que he disfrutado. Este aunque sea muy impresionante, no es precisamente el que te recomendaría.
https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/70894521_2740042536019374_5162134589065396224_o.jp g?_nc_cat=101&_nc_oc=AQkZA4nFKI3_V02eNsnu4oZzLo194m1wicYifw_n7uu 74-dBX9UfuGy9MU7SOuU0PrQ&_nc_ht=scontent-mad1-1.xx&oh=b2fadf9c3074254aa555f5e8d008aa96&oe=5E3055F5
Este todavía lo conservo, estoy encantado con el aparato y con el al fin del mundo.
https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/71784782_2740037522686542_3196846125231374336_o.jp g?_nc_cat=101&_nc_oc=AQkM0xtkKSYgUQVsQwLPoX58BsJBZ-QKr8_mJ6_zY2oQaAcJSGttSWp-HTN0kojkxis&_nc_ht=scontent-mad1-1.xx&oh=da00fcfa19c2cc77b2b2eaea4e0f8311&oe=5DEEE654
Grumetillo
08/10/2019, 09:11
Si si Subaru Forester. Sorry.
rmartito
08/10/2019, 09:27
En casa hemos tenido (bueno el LC sigue) un Land Criser D4D 3.0 del 2004 y un 4Runner 3.0 V6 del 95
Y también tuvimos una Mitsu L200 2.5D, pero el pick up lo descarto por la caja abierta y las ballestas. No sé los actuales si habrán mejorado, pero el TT cerrado lo veo mejor en todo, excepto para transportar cosas sucias, voluminosas o que huelen mal... jajajaja
Ese concepto es el que busco. Un TT puto, capaz, sin grandes lujos pero que no sea demasiado espartano.
Sé que un Defender o un Wrangler son más trialeros, que un Jinmy es un ratonero incansable,... peor son demasiado espartanos, demasiado poco capaces en on-road y demasiada poca capacidad de carga (alguno)
rmartito
08/10/2019, 09:36
No necesitaría preparalo para off, ya digo que lo que tengo en mente (y mientras tanto los campos de Castilla) es más pisteo que trialeo.
Snorkel por si hay mucho polvo o algún vadeo, y porque "no cuesta ná"
Cabestrante/winche "por si a acaso" (y porque queda muy pintón, qué narices jeje)
Baca africana para llevar lo que sea (4 ruedas de repuesto, pro ejemplo)
2 juegos de llantas (de chapa si es posible los 2), con mixtos y otras más estrechas, de menos pulgadas y más balón, con camperos.
2 jerrycans de 25 l
1 batería AGM seca, lista para "activar"
Cargador de batería y arrancador
Pinzas de arranque
2 filtros de cada tipo, + 8-10 prefiltros de combustible
10 litros de aceite
10 litros de anticongelante
1-2 juegos de correas.
Filtros y aceite, correas,... por si cuando toca no hay lo deseado en el taller local y para emergencias,... si no, obviamente, que me lo pongan allí y dejo el "stock" para ocasiones más inesperadas.
Por cierto manchi, curioso sitio para llevar la 2ª rueda de repuesto... no recoge mucha mierda ahí?
Eso pensaba yo, pero no tenía ya mas sitios :lol:. Cuando la desmonté para cambiarla no estaba muy sucia, la verdad.
Joder que chulo!! ¿2wd? ¿Tiene dos ruedas motrices?.
De verdad que os admiro, me presento yo así en la puerta de casa y le digo a mi mujer: "Monta, que nos vamos de viaje". Y me voy de viaje con el abogado que me lleve lo del divorcio....
Un viaje a Mongolia es lo que siempre me ha llamado la atención, con la Ural tiene que ser toda una experiencia.
Si, ya lo hemos comentado alguna vez por el foro. Tiene 2WD pero con peculiaridades. Es engranable, osea que normalmente solo llevas 1WD osea la trasera de la moto y cuando conectas el 2wd es directo sin diferencial, por lo que solo se puede conectar en off-road y en terrenos sueltos y/o resbaladizos (nieve, barro, o zonas con mucha piedra suelta como lechos de ríos etc), ya que si lo conectas en terrenos con agarre la moto se vuelve inconducible (tiende a ir recta irremisiblemente) y además vas forzando mucho la mecánica.
La verdad es que lo he tenido que conectar pocas veces pero es la diferencia de avanzar o no avanzar o de circular seguro o "cagao" (nieve):
https://youtu.be/RYdn7kKMnFk
Este pequeño barrizal no parece gran cosa pero en mitad de una pista de los Alpes hacía que casi todo el que entraba en moto tuviese susto o caida (las motos que estan paradas delante son de una caida. Con la Ural no te caes pero te quedas atascado si pierdes tracción pero con el 2WD conectado pasas tan tranquilo (incluso aunque las ruedas no sean de mucho taco se nota barbaridad la ayuda, además de que la moto no se va tanto de lado a lado:
https://youtu.be/sDfTfIb2HCk
Perdón por irnos del hilo.
rmartito, por lo menos si vas en coche lleva una pequeña 125 o 200 colgada detrás para desfogarte, las visitas urbanas e incluso si la cosa se complica en algún lugar apartado tener un vehículo para acercarte a la primera población.
rmartito
08/10/2019, 09:57
Nada de irnos del hilo.. al final es un hilo de AVENTURA, si es en moto, side o TT es casi accesorio.
Lo de la 125/200 colgada no se me había ocurrido, peor es genial... lo estudiaré...
Lo que no sé es si no se irá a la porra en algún bache jajaja
Una Van-Van/TW serían ideales.
O la DT125 que tengo, si es que aguanta hasta ese momento (es una 2005 con 12.000 km)
Antonio69
08/10/2019, 10:34
Ok Manchi, tomo nota. No sabía lo de la tracción porque no he prestado mucho interés por esa moto. Me parece una pasada.
rmartito, hay pickups que llevan muelles detrás, en lugar de ballestas. Es cuestión de mirar lo que se vende de 2ª mano. Un pickup aporta muchas ventajas, llevas todo el material separado del habitáculo y la tienda de techo encima, la pega que le veo es lo de las itv's cada 6 meses (en España, el resto de Europa no sé). Descarta 4x4 radicales (Wrangler, defender, etc...) ya que no es lo que necesitas para ese viaje.
Luismi te ha dado un pedazo de consejo, si es lo que te gusta, empieza a disfrutarlo ya con viajes de aventura por España, y ya saldrás fuera cuando sea posible.
Novorider
08/10/2019, 10:35
Pues yo, habiendo viajado viendo LC por todos lados, no pensaría en otro modelo, un LC diesel con minima preparación de cabrestante, ruedas/llastas, suspensiones y protector de bajos y puedes ir por muchos sitios, si no eres experto en 4X4, por donde no pases con ese coche es que no deberías haber ido.
Lo bueno es que dentro de 10 años habrán recambios nuevos y de segunda mano en medio mundo así mecánicos que lo reparen.. para qué arriesgar con otros modelos..¿?
rmartito
08/10/2019, 10:40
Un LC tenemos en casa, pero es de trabajo (agricultura viñedos) y no puedo dedicarlo para mi... a parte de que el pobre va por su 2º motor (se le perforó un pistón con 300.000 km aprox), y tiene unos 450.000 km en 15 años de trato más bien duro.
Novorider
08/10/2019, 10:42
Un LC tenemos en casa, pero es de trabajo (agricultura viñedos) y no puedo dedicarlo para mi... a parte de que el pobre va por su 2º motor (se le perforó un pistón con 300.000 km aprox), y tiene unos 450.000 km en 15 años de trato más bien duro.
Pues ya tienes un buen ejemplo .. no digo que dediques ese.. sería comprar uno antes de segunda mano, para un viaje así yo me aseguraría con el coche
rmartito
08/10/2019, 10:44
Sí, es quizás mi modelo preferido junto al 4Runner, que aunque aquí no se ha visto mucho, en sudamérica son legión (no sé en África o Asia)
Si quieres ir en moto, con capacidad de carga y que tu mujer vaya como una reina solo te queda la opción de la Ural con side 8-)
¡Las últimas motos pesadas de carga! Yo en el viaje por los Alpes, teniendo en cuenta que la moto ya pesa en vacío unos 360 kg calculé que en orden de marcha estabamos por los 700 kg aproximadamente entre ocupantes (mucho peso :o), herramientas y equipaje (camping y comida a tutiplen).
http://fotos.subefotos.com/1bdf24c975ebba020f7baf3c8be6bdf2o.jpg
La crónica: http://www.motostrail.com/vb2011/threads/32013-Saludos-desde-los-Alpes-Ahora-con-CRONICA?p=427165&viewfull=1#post427165
No descarto llevar a Mongolia la Ural en años venideros...
Esto....... ¿ si le pones otro sidecar al otro lado me puedes llevar?
https://www.haulnride.com/wp-content/uploads/2018/01/Double-Sidecar-3.jpg
¿Algo así? 8-)
Hablando un poco también del tema de grandes viajes yo creo que casi en mas importante centrarse en cada finde y en los pequeños viajes aunque sin perder el horizonte del "gran viaje" porque creo que el problema de los grandes viajes es caer en la "ensoñación" y que al final no puedan realizarse y mientras "piensas" en el
no hay que dejar de hacer otras cosas ya que al final es dificil que los astros se alineen para poder hacer un viaje de gran envergadura.
La verdad es que haberlos "haylos", pero viajeros de avanzada edad son los menos, así que creo que cuando se te alinean los astros y las circunstancias de la vida para hacer un gran viaje igual te das cuenta de que "se te ha pasado el arroz" y ya no puedes/quieres/te apetece. Por tanto si las circunstancas lo permiten lo ideal es ir haciendo "pequeños" viajes o salidas de finde e ir disfrutando, y si llega el momento y se puede pues "adelante" con el gran viaje.
Antonio69
10/10/2019, 10:38
Estoy totalmente de acuerdo contigo Manchi, de hecho, es lo que hago con la moto. Disfruto de las salidas que puedo hacer mientras sueño con un gran viaje. Voy a ver si cambio el ford fiesta por algún 4x4 que me cuadre y empiezo a salir al campo con las chicas.
hOLA, COMPAÑERO:
Yo no he viajado mucho por ahí fuera, por los cinco continentes. Pero lo que sí he notado cuando he viajado por Africa es que con el paso de los años las cosas han cambiado mucho. Y cada vez mas deprisa. Y que ahora ya uno, cuando quiere viajar mundo adelante, no debe considerar solamente el tipo de vehiculo sino tambien EL EFECTO QUE ESTE HACE EN SU ENTORNO.
Me explico: Seguramente es mucho mejor PARA TÍ viajar con un Toyota Land Cruisser totalmente equipado hasta con nevera y "helicoptero" para ver el entorno... ¡¡yo creo haber notado que ahora yá la gente ve mal allí esos alardes de riqueza y equipamiento!!. Esos alardes, sencillamente. PARA ELLOS es casi insultante. Y "la cosa" va a mas año a año. ¡Ya no es como antes...! ...
Desde mi punto de vista y mi experiencia, creo que es mejor viajar con una sencilla moto, UNA CLASICA MONOCILINDRICA de las de "toda la vida", ¡¡que andan mas que suficiente cuando te vas a meter por aquellos andurriales...!, equipada con estrictamente lo necesario ( una cama, un toldo, una mosquitara, un saco, algo de ropa, de comida, bebida y de herramientas...) Y PREVEER SIEMPRE, CONTINUAMENTE, UN METODO DE APROVISIONAMIENTO DE DINERO sucesivamente, continuamente, en pequeñas cantidades mundo adelante; "Western Union", "DHL", transferencias bancarias... etc.
Creo que el tema de asegurarte ir teniendo dinero sucesiva y continuamente en pequeñas cantidades, y viajar con modestia en una moto de 600 c.c. monocilindrica, tomandote tus tiempo necesarios para no machacarte el fisico... creo que ese es "EL SECRETO".
Saludos.
rmartito
11/10/2019, 12:00
Gracias. AOV.
AOV, a mi me encantaría hacer este viaje en la Vespa que tengo... a su ritmo, y consciente de sus limitaciones y alcance.
Y en su caso me pone una Himalayan nueva, o una Dominator/XT600/DR650 usada.
Pero si lo hago acompañado va a tener que ser en coche necesariamente.
Sobre el tema del dinero, gracias pro el aviso. Yo pensaba ir con tarjeta de crédito. He viajado mucho por trabajo a toda sudamérica (grandes ciudades) y al final es la forma más segura, cómoda y sencilla de hacerte con dinero.
Incluso la comisión que te cobra el cajero por darte el dinero (moneda local) es menor que la que te cobra el banco por cambiar divisas.
No obstante estudiaré lo que me dices de Western Union y similares, para zonas donde no haya datáfonos ni cajeros automáticos.
luismi07
11/10/2019, 15:12
Hay mil formas de viajar y de vehículos que utilizar. Tendrás que elegir el que mas se adapte a tus necesidades al terreno y a tu presupuesto. Ninguna es mejor que otra y la buena se convertirá en la que elijas. A ello tendrás que adaptarte.
Mi sueño siempre ha sido africa en camión 4x4, pero tan solo ha sido un sueño.
Algo así.
https://i.ytimg.com/vi/6d2Ndlf1R8w/maxresdefault.jpg
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