Ver la versión completa : Las maquinas de siempre
Mi restauracion.que osparece.las que no te fallanhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20191122/fc4473d9b844442cbfe984a7d26c1585.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20191122/91557ece2e4fbdbb5276c2301c5f91df.jpg
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Eso no vale. Así duele que se caiga en el campo!!
¿Como restauras plásticos?. He leído y visto de todo, pero tú los tienes increíbles.
Picholeiro
22/11/2019, 11:04
Bonita maquina.! [emoji106][emoji106]
luismi07
22/11/2019, 11:11
Guapa y originales colores.
Se disfruta tanto o mas estas maquinas, restaurando o conduciendo luego.
Ya que te pones, cuéntanos un poco el proceso.
casicasi
22/11/2019, 11:21
Que recuerdos de mis tiempos de xtero.....:sombrero:
Muy chula. La pantalla le queda muy bien y es util por lo negro.
¿De motor has hecho algo?
Me lo hizo los plásticos un taller.de pintura.era negra y los plasticos muy mal.muy bonita pero como le hagas un arañon la laca no te aguanta tanto.tambien se ha hecho entera de suspensión rodamientos .rudas electricidad etc...pero me gusta mas la 2kf y eso que tuve en su epoca las dos.sobre la pintura buena calidad y la imprimacion para tener buena base.la laca tambien.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191122/ea16b9195d2b90acff491381f80c74f1.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20191122/3f3060a2f41e440a66904caf51a9fbb5.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20191122/7a9ab751b5902161beae577ba7a0a14f.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20191122/f9a8367a6f1bbad888a03383d1636dfa.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20191122/3021ca5d6fefd34a34fbaaf0b3d8f36c.jpg
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Muy chula. La pantalla le queda muy bien y es util por lo negro.
¿De motor has hecho algo?Colector.escape arrow.carburacion
Junta de cilindro y reglaje valvulas con toberas nuevas.me gusta mas 2kf en verde y lila que tenia
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JOE VESPINO
22/11/2019, 12:12
Preciosa!!
Que te parece la 600 2kf.quiero comprar una y restaurarla.
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Que os parece la yamaha xt 600 2kf para restaurar.
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Preciosa yo no me atrevería a rayarla .
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Antonioc
22/11/2019, 16:37
Que os parece la yamaha xt 600 2kf para restaurar.
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Para mí la 2kf es la verdadera XT. Llantas de aleación, mejores suspensiones, mejor respuesta del motor, más ligera, más bonita... Mecánicamente fácil y accesible. Yo tuve dos y les hice de todo. Las posteriores ya perdieron mucho. Si encuentras una en buen estado ni lo dudes. Para mí las más bonitas en blanco/rojo o negro/rojo, y eso que yo tuve la verde/lila y azul/blanca.
https://bikes.bestcarmag.com/sites/default/files/yamaha/xt-600-2kf/yamaha-xt-600-2kf-103906-918.jpg
https://bikes.bestcarmag.com/sites/default/files/yamaha/xt-600-2kf/yamaha-xt-600-2kf-103906-213.jpg
Saludos.
La mia la verde y lila.joder que motos .tengo una bmw r 850rpara carretera y desde que tengo la xt ni la cojo.ya no por lo polivalente que es si no por la sensacion al subirte.los recuerdos creo que es una sensacion un poco de todo y lo que se disfruta tuve una 2kf y dos como estas cuando salieron.dicen que la 2kf en caliente cuesta arrancar pero a mi no me pasaba.lo malo que tendria que vender esta y es una pena,estoy pensandolo que hago.
Que harias ya con 52 hay que pensarlo.
Tu que moto tienes?
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Ahora mismo lo que pensaria escomprar una y dejarla como si vas a yamaha y la compras.
Un saludo .siempre xt.
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JOE VESPINO
22/11/2019, 18:12
Que te parece la 600 2kf.quiero comprar una y restaurarla.
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Es la de patada?
Uno por aqui tenia una en el garaje con la misma intención y lo ultimo que me dijo es que igual le daba el pase, si quieres le pregunto (bilbao)
Habria que ver el estado km .color etc.
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josemari
23/11/2019, 09:57
Mi restauracion.que osparece.las que no te fallanhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20191122/fc4473d9b844442cbfe984a7d26c1585.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20191122/91557ece2e4fbdbb5276c2301c5f91df.jpg
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Bonita restauración, moto polivalente donde las haya.
Aunque como dice Antonioc la 2kf es para mí también la auténtica xt, tuve una blanca y roja del 88 al 92 y 70000 kms, en caliente aveces se ponía tozuda para arrancar y con zapatos la cosa era complicada, aparte haciendo offf cuando se caía o calaba siempre era en algún sitio complicado y el trabajo era importante quitando las ganas de seguir buscando brega, por todo lo demás una caña.
:birra:
josemari
23/11/2019, 10:14
El modelo XT-E electric starter los recorridos de suspensión son más reducidos que en la de patada y para off el ritmo puede ser menor, aunque por el tipo de neumático que se vé en la foto no creo que te vayas a meter mucho, a diferencia con la 2kf de patada el botoncito hace la vida más fácil, y bien resuelto el desviabrisas, para carreteras con muchas rectas o autovía se agradece quitar la molestia del viento en el pecho, y en viaje largo y continuado a alta velocidad puedes acabar con agujetas en el estomago, aunque no sea lo suyo.
:birra:
Gracias por la opinion.pero eso que en caliemte no arrancan?
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josemari
23/11/2019, 18:27
Gracias por la opinion.pero eso que en caliemte no arrancan?
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Acaban arrancando, pero alguna vez me he reventado a darle patadas y tomar aliento y eso que creía que ya estaba doctorado con algunos años a la espalda de experiencia. La utilizaba todos los días.
Aunque también recuerdo bajar al parking a las 5,40 para ir a trabajar a 10 min de casa, en invierno, y llegar tarde porque a la señora moto no había manera de hacerla arrancar, con el aire puesto, sin él, sin gas, con gas, etc. la última solución tirarme por una bajada del parking o dos o tres veces, reventado, aunque la gran mayoria de las veces arrancaba a la primera o segunda patada, eso sí después de encontrar el PMS punto muerto superior.
:birra:
Mu has gracias por el comentario creo que me quedare con esta y mas adelante busco una del 2001 con pocos km.disfrutar esta y no complicarme con la patada.
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Mu has gracias por el comentario creo que me quedare con esta y mas adelante busco una del 2001 con pocos km.disfrutar esta y no complicarme con la patada.
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¿Hay muchas diferencias,a las fabricadas antes de el 2000.
La linea y los plasticos.hay motores con 100000?
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Mi experiencia es justo lo contrario: Yo tuve una de patada y jamás, -si, digo jamás- en más de 60.000kms que le hice tuve problemas de arranque, ni en frío ni en caliente.
Ahí o bien hay problemas de puesta a punto o simplemente no se sabe arrancarla o las dos cosas a la vez.
Aún asi, sigue siendo un arranque de patada y depende donde, puede que te sea imposible darle al pedal.
He juntado todos los mensajes en el mismo tema ya que habían dos del mismo tema.
josemari
24/11/2019, 16:36
Así está mejor.
Gracias FAZER.
:birra:
Hoy he salido con ella por la sierra va bien.con mi mujer media de 100'va comoda ella.
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Tuve una a patada y otra posteriormente con arranque eléctrico. Cuando.le cojes el truco, arranca siempre a la primera, vas bajando la palanca hasta que cruzan las válvulas, recuperas y patadon. Cuando empezaba a costar arrancar era porque necesitaba reglaje de válvulas.
josemari
25/11/2019, 09:09
Tuve una a patada y otra posteriormente con arranque eléctrico. Cuando.le cojes el truco, arranca siempre a la primera, vas bajando la palanca hasta que cruzan las válvulas, recuperas y patadon. Cuando empezaba a costar arrancar era porque necesitaba reglaje de válvulas.
Pues eso es lo que pasaba, arrancaba tal y como dices siempre a la primera o segunda patada, hasta que con el tiempo volvía ha costar arrancar, la llevaba al taller puesta a punto y a correr, pero alguna vez ya te habías pegado la panzada a patear.
Supongo que los 65 kg que pesaba tampoco eran de mucha ayuda.
En los 6 años que la tuve unas 3 veces pasó, y es lo negativo que recuerdo de esa moto, pero buenos recuerdos tengo un montón.
:birra:
Ok.gracias
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Estoy pensando venderla y comprarme una 2kf.que opinais?
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Comprar una 2kf que este entera y vender esta en unos 1900e.itv pasada.lo pensare.buenas noches y que opinais?https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191126/2ba173b21626f991adf45644f5d747bd.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20191126/154c24ece12de3b6a95b93d24e6c5a3e.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20191126/c21ba3543e0d6115fdc1cec55105ef22.jpg
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Buenas estoy pensando verder esta en 1900e ycomprar una 2kf.en blanca y roja.que locura con las xt.la cambiarias,estando como esta?
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josemari
26/11/2019, 09:07
Según lo que tengas pensado hacer con la 2kf, si no vas a hacer mucho off que es donde la 2kf por tener unos recorridos de suspensiones más largos pueden influir en el uso y disfrute, las variaciones de un modelo a otro aparte de estéticas son muy similares, y con ésta tienes el plus del arranque eléctrico.
Es solo mi opinión.
:birra:
Según lo que tengas pensado hacer con la 2kf, si no vas a hacer mucho off que es donde la 2kf por tener unos recorridos de suspensiones más largos pueden influir en el uso y disfrute, las variaciones de un modelo a otro aparte de estéticas son muy similares, y con ésta tienes el plus del arranque eléctrico.
Es solo mi opinión.
:birra:
Será de delante, he tenido los dos amortiguadores traseros en la mano (el 2KF y el de la 3TB) y son identicos. Lo que sí cambia es la bieleta para darle más altura a la 2KF. En la horquilla al ser una moto ligeramente más alta la 2kf si que es posible que tenga algo más de recorrido.
Ok.muchas gracias
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Antonioc
26/11/2019, 16:45
Si no vas a hacer mucho campo yo no cambiaría a no ser que la estética de la 2kf te haga que no puedas soportar vivir sin ella. Si vas a andar mucho por ciudad el arranque a patada puede hacerse algo incómodo. La tuya la tienes recién restaurada, y si de mecánica está bien no te compliques. Disfrútala.
Gracias por la opinion.aclarado.
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Hola ,una pregunta que le puedo hacer al asiento en la parte trasera .el problema cuando se montan dos se lastiman el culo con el final de atras y eso que lo he llevado a rellenar pero nada.algun consejo?
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Relleno de gel,si te falta asiento ampliarlo.
Lo he rellenado de espuma densa .pero me falta de todas maneras espacio cuando vamos dos lo veo corto.la xt 2001 ,tiene un siento mas grande..se podra montar uno de estos.yo creo por la figura no los plasticos habria que ver si valen para la del 93.he visto una del 2002que esta muy bien en compraracion con la del 93 que opinais foreros la cambiaría.?
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no cabe, el deposito y los plásticos son diferentes
alvaropangea
03/12/2019, 18:45
Te hablo de mi experiencia. Tuve una 2kf con la que disfruté un montón, tanto como para recorrerme Marruecos con ella. La rehice entera desde prácticamente el primer tornillo y sólo tuve un motivo para venderla. Si, el arranque. Si no quiere arrancar no lo hace. Pero te cuento un par de datos por si te vale de algo.
Conmigo vivió unos 20.000 kms y el anterior dueño 27.000. La compré bien, arrancando y para hacerle un par de cosillas que se convirtieron en rehacer la instalación eléctrica prácticamente entera. Reglaje de válvulas y puesta a punto de carburación. La moto arrancaba, vivo en Coruña, pero había veces que no quería y alguna vez me pasé mas de 1 hora dándole la patada sudando y maldiciendo por ella. Pero cuando arrancaba era una gozada escuchar ese monocilíndrico y su traqueteo tractoril.
Me fui a marruecos con ella, entré en el ferry empujándola pues no arrancaba... la baje lanzándome por la rampa del ferry con ayuda de alguno de la tripulación. Arranqué y salí con ella. Esa misma noche a las 6 de la mañana no me arrancó en medio del monte y estaba completamente solo. Tuve que desmontarla para poder subir una cuesta de tierra, subir el depósito y volver a montar todo... vamos un lío. Pero... desde ese momento Marruecos le hizo algo a la que llamaba "Trevor´s Bike" y los Marroquíes "La moto del desierto"... disfruté como un enano con ella... pero siempre con la mosca detrás de la oreja por si me volvía a fallar.
Llegué a Coruña de nuevo y volvieron los problemas del arranque... Ya no consideraba el calentamiento del motor el culpable.. hay mucha gente que dice que si, puede ser por el material del motor que era de Magnesio creo recordar y con cambios de temperatura tiene dilataciones... puede ser... Pero para mi que el problema era la humedad...¿cómo puede ser que vaya perfecta siempre en Marruecos a misma altitud por donde la muevo... y en el norte no?... Como me cansó tanto la duda cada vez que la cogía... o cada vez que la paraba.. o cada vez que se me calaba en una trialera... la vendí.
Pensé en cogerme tu versión, pero la 2kf fue la que siempre me gustó y la E no me terminaba de convencer.
A día de hoy me arrepiento de venderla.... pero sólo por lo que me hizo disfrutar. Seguramente si fuese otra moto de las mismas características, habiendo vivido lo mismo, y sin ese problema... aún la seguiría teniendo.
Gracias por la opinion.buenos tiempos.
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Buenas despues de pasar la itv y ver como va la moto de redonda estoy por dejarle el colector originaal y silencioso ya que la cojo solo por ciudad y va muy redonda .muy fina con el colector si mas brio pero no va tan redondo muchos altibajo y carburada lo mismo pasa con el escape tambien se junta que no pasa la itv y lahomologacion te echan para atras ponieendole el de origen o te paren y multen en ciudad.la dejo de origen las dos cosas colector y escape y se acabo .que opinais?'un saludohttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20191223/e98864e869a77f82c964ebec83098450.jpg
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casicasi
23/12/2019, 19:30
Dejala de origen y disfrutala sin complicarte la vida.
Creo que si le hare una puesta a punto al carburador con colector y escape orginal y punt.
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josemari
24/12/2019, 08:33
Creo que si le hare una puesta a punto al carburador con colector y escape orginal y punt.
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Eso siempre viene bien.
:birra:
Que opinas dejarla con su colector y silencioso original .ira mas redonda y fina no ?
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Independientemente he visto una 2kf negra para restaurar.que os parece?.750e.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191224/0eb05531270782c7c7b9c7394524ab69.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20191224/281703c851d1fdd48c7aa674f47e483c.jpg
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josemari
25/12/2019, 11:43
Que opinas dejarla con su colector y silencioso original .ira mas redonda y fina no ?
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Sí, irá más fina y pasarás desapercibido, los silenciosos que no son de serie por norma general aumentan los db.
:birra:
josemari
25/12/2019, 11:58
Independientemente he visto una 2kf negra para restaurar.que os parece?.750e.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191224/281703c851d1fdd48c7aa674f47e483c.jpg
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Si eres un manitas de la mecánica por el precio no está mal, aunque siempre se podría pagar menos, la fotografía no explica nada de su estado interior, por el exterior se vé que el disco trasero está oxidado, así que hace tiempo que no se utiliza, a saber porqué y también le falta el cubrecarter.
Tampoco pone los kms que tiene.
Si el motor estuviera tocado el precio sería excesivo, o por lo menos restaurarla te saldría por un pico sumando el precio de compra.
:birra:
La verdad es que si.feliz navidad a todos
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josemari
25/12/2019, 18:14
La verdad es que si.feliz navidad a todos
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Feliz Navidad.:birra:
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