Ver la versión completa : HUSQVARNA NORDEN 401 y 501 a la vista
JOE VESPINO
22/01/2020, 09:22
https://www.soymotero.net/husqvarna-norden-401-y-501-las-nuevas-trail-que-estan-por-llegar
Husqvarna Norden 401 y 501: las nuevas trail que están por llegar
Los suecos preparan hasta nueve novedades además de los scooter eléctricos
https://www.soymotero.net/sites/default/files/styles/max_width_800px/public/2019-11/xhusqvarna_norden_901_01.jpg,qitok=-YnIejcD.pagespeed.ic.cjkToRm_Ln.webp (https://www.soymotero.net/husqvarna-norden-401-y-501-las-nuevas-trail-que-estan-por-llegar/multimedia#foto-1)
Si ya sabemos que KTM lanzará cinco modelos nuevos animador por el motor bicilíndrico de 490 cc (https://www.soymotero.net/ktm-lanzara-cinco-nuevos-modelos-con-motor-bicilindrico-de-490-cc) y que, al mismo tiempo, Gas Gas lanzará una nueva gama de motos de carretera (https://www.soymotero.net/gas-gas-comenzara-fabricar-motos-de-carretera), la tercera marca del grupo no se quedará atrás. Habrá scooters eléctricos Husqvarna (https://www.soymotero.net/husqvarna-podria-lanzar-un-scooter-electrico-para-2021) pero también casi una decena de nuevos modelos suecos de varias cilindradas y, lo que es más importante, con una gama de trails a imagen de la Norden 901 (https://www.soymotero.net/confirmada-la-husqvarna-norden-901-de-produccion) que hemos visto.
El anuncio había sido hecho por el propio Pit Beirer, pero hasta ahora no habíamos podido ver la imagen de la gama de modelos que lanzará Husqvarna en los próximos años. Y ciertamente hay para todos los gustos gracias al empleo de las plataformas desarrolladas por KTM a nivel de chasis y propulsores.
Lo primero es que habrá dos trail nuevas más pequeñas y posiblemente de nombre Husqvarna Norden 501 (motor bicilíndrico) y Norden 401 (motor compartido con la gama 390 de KTM). También habrá una Norden 201 para vender en los países asiáticos donde Husqvarna ya cuenta con nuevas Vitpilen y Svartpilen de 250 cc.
Antonioc
23/01/2020, 02:27
Mola. Ese 500 twin me da a mi que va a dar mucho juego. Teniendo en cuenta que las japos le sacan 50 cv, estos le han de sacar 60-65, y si las dejan en 160 kg o menos, uff... Las hará muy interesantes.
Antonio69
23/01/2020, 07:30
Mola. Ese 500 twin me da a mi que va a dar mucho juego. Teniendo en cuenta que las japos le sacan 50 cv, estos le han de sacar 60-65, y si las dejan en 160 kg o menos, uff... Las hará muy interesantes.
Para mi sería una trail muy muy interesante. A ver que sacan en realidad...
¿Hablan de fechas proximas o bien por contra son meras intenciones sine die?
Antonio69
23/01/2020, 07:39
En el enlace de las 490 hablan de 55-60 cv y "en los próximos años", pero salvo una pequeña referencia al final del artículo a "finales de 2020" (que podría ser cuando se "filtrase" alguna mula de pruebas), no especifica mucho más.
Supongo que habiendo visto la buena aceptación por parte del publico de su Norden concept 901 tratan de estirar la manta anunciando versiones mas pequeñas de la misma. Ya tendremos tiempo de contemplar lo que llega finalmente al mercado, un mercado este de las trail al que le están surgiendo un aluvión de propuestas (Aprilia, Ducati..) aunque desgraciadamente sigamos sin poder contemplar realidades.
JOE VESPINO
23/01/2020, 09:51
Mola. Ese 500 twin me da a mi que va a dar mucho juego. Teniendo en cuenta que las japos le sacan 50 cv, estos le han de sacar 60-65, y si las dejan en 160 kg o menos, uff... Las hará muy interesantes.
Mucho pedir es eso, me temo que sería una estrategia canibal con las primas 690-701 (similares potencia y peso y encima biciindrica), imagino que al menos mas pesadas y con orientación mas rutera y menos off, pero a saber, ojala tengas razon
Antonio69
23/01/2020, 11:00
160kgs es afinar mucho, pero con 55-60cv si se queda en 180 (aceptaría hasta 190kg) llena, puede ser una opción a tener en cuenta para los traileros de provincia. Un depósito de 15L y estética pintona y seguro que se venden. Conociendo a ktm, no le pondrán las WP pata negra pero 18" y 21" seguro que si.
rmartito
23/01/2020, 19:22
Una 501 bi sería una moto muy atractiva.
No saldrá al precio de la CB500X, pero también la superará en chasis, uso off, y 10 CV
Desde luego, tal y como la imagino, sería una moto muy interesante... a ver con que nos sorprenden.
Si sacan algo parecido a la 701 con motor bicilindeico, vendo mi Ténéré 700 pars comprarla.
Antonio69
27/01/2020, 13:04
Yo también cambiaría la mía por una 501 si la sacasen curiosa.
Novorider
06/02/2020, 14:34
La prima naranja..
https://youtu.be/VjbzF44tRFs
¿Como era aquello que si la CB500X lleva llantas de chapa y rueda del 19´ es una put.. mierda, pero si en cambio lo hace la 390 es todo un acierto?
JOE VESPINO
06/02/2020, 21:54
La CB500X una p.. mierda?? A ver Andoni que no me estás atento, la que es una p.. m... es la Afrika twin :lol:8-)
En serio, tampoco creo que la 390 sea la octava maravilla del mundo mundial, es un producto para el mercado asiatico, aunque si le pusieran unas llantas de radios y un poco mas de suspensiones con 158 kilos quedaria una trail muy interesante, una pena
Joe, ¿son ciertos esos rumores de que las 790 han salido tan malas que las van a descatalogar en breve?; ¿y eso de que como KTM se esta quedando sin números altos vayan a apostar por las cilindradas bajas y prevén sacar las 090, 190 y 290?
Si, las 790 las descatalogan en breve por malas, las AT por sosas y las GS por gordas, o eso me han dicho.
A partir de ahora todos en Volta o en Feber, y los macarras en HD Livewire.
Se os va un poco la olla. Aquí siempre hablamos de la proyección en off y viajar de las motos para valorarlas como trail y es lo que se tiene en cuenta principalmente para opinar. Si pillamos una gsxr y le ponemos llantas radiadas, suspensiones largas y un manillar ancho seguirá siendo una mierda de trail porque esa moto no la parieron para eso.
JOE VESPINO
07/02/2020, 09:09
Joe, ¿son ciertos esos rumores de que las 790 han salido tan malas que las van a descatalogar en breve?; ¿y eso de que como KTM se esta quedando sin números altos vayan a apostar por las cilindradas bajas y prevén sacar las 090, 190 y 290?
Malas las 790? jeje malisimas: preguntale a Jaume, Novorider y el mogollón de usuarios del foro de aqui, alguno incluso se compra una pare el y otra para su novia. Vete a preguntar al concesionario a ver que plazo de entrega te dan.
juandecas
07/02/2020, 09:17
La 790 es malísima...no la compréis que ya se ven muchas y no mola
Enviado desde mi SM-G960F mediante Tapatalk
Un poco pronto para valorar si es buena o mala moto
Jolin. Si solo hablaba de rumores.. no afirmaba nada. A mi eso de decir que las Xadv no las va a comprar ni Di.. o que,las Crf450l son carisimas y no las quiere nadie y luego resulta que alcanzan unos numeros de ventas impensables para otras marcas.. pues en verdad no es lo mio.
La que si parece que no ha tenido mucho tiro és la 790 de carretera, y eso que va francamente bien, pero eso es para otros foros nosotros a lo nuestro :salida:
La prima naranja..
https://youtu.be/VjbzF44tRFs
Este video está claro que esta hecho para el mercado indio. Si normalmente allí hacen off con su hermana la Duke y ruedas lisas, la posibilidad de esta Adventure es un flipe para el mercado indio. Está claro que por aquí no la vamos a valorar igual, pero par el A2 sin muchas pretensiones off no la veo tan mal.
A ver si sale esa Norden 501 y se anima un poco el mercado de las trail medias.
Antonio69
11/02/2020, 07:42
La que si parece que no ha tenido mucho tiro és la 790 de carretera, y eso que va francamente bien, pero eso es para otros foros nosotros a lo nuestro :salida:
Desde mi humilde opinión (teniendo en cuenta que no tengo ni idea de motos), deberían haberla diferenciado más de la R. Quizás con llantas 19-17 y la opción de las suspensiones semiactivas de la 1290 podría tener su público.
Trencaterros
11/02/2020, 08:40
Veo al probador muy ducho subiendo y bajando y mucha gente clavada por ahí.
Vale que en india la vendan como si fuera una enduro, pero...veremos lo que dura si se utiliza en esas condiciones.
No hay ninguna toma en lugares un poquito embarrados...???
Si, las 790 las descatalogan en breve por malas, las AT por sosas y las GS por gordas, o eso me han dicho.
A partir de ahora todos en Volta o en Feber, y los macarras en HD Livewire.
Jajaja!!! y muchos de por aquí iremos en taca taca!!
Joe, ¿son ciertos esos rumores de que las 790 han salido tan malas que las van a descatalogar en breve?; ¿y eso de que como KTM se esta quedando sin números altos vayan a apostar por las cilindradas bajas y prevén sacar las 090, 190 y 290?
Sisi, son horrorosas: feas, gordas y petan por todos lados. Y por culpa de eso KTM va a quebrar... para intentar salvar lo poco que les queda a partir de ahora sólo harán scooters para los mercados emergentes. Jajajaja!!
Me referia a la 790 Duke de carretera, son buenas motos pero no han acabado de convencer al público del asfalto.
Enviado desde mi BV8000Pro mediante Tapatalk
Yo ya he visto salir mas de una nueva en las ultimas semanas del conce. Numero de ventas del modelo no se si habrá.
Lo que si es cierto es que son unas motos bastantes mas extremas y exquisitas que las habituales.
JOE VESPINO
11/02/2020, 23:04
Aunque ultimamente se ven muchas mas, siempre me ha sorprendido las pocas KTM de carretera-trail grandes, que se ven en España respecto a otras marcas. Suelo viajar por Francia y ahí, pese a ser un pais muy "yamahista" se ven muchas más.
Ahora bien, que sea el mayor fabricante del mundo no asiatico (superando incluso a Harley, duplicando las ventas de triumph y ducati juntas etc) es por algo.
Aunque ultimamente se ven muchas mas, siempre me ha sorprendido las pocas KTM de carretera-trail grandes, que se ven en España respecto a otras marcas. Suelo viajar por Francia y ahí, pese a ser un pais muy "yamahista" se ven muchas más.
Ahora bien, que sea el mayor fabricante del mundo no asiatico (superando incluso a Harley, duplicando las ventas de triumph y ducati juntas etc) es por algo.
Pues en Euskadi se ven bastantes la verdad, sin ir mas lejos, en mi "grupo" hay 6.
Ahora bien, que sea el mayor fabricante del mundo no asiatico (superando incluso a Harley, duplicando las ventas de triumph y ducati juntas etc) es por algo.
¿Que ha pasado con BMW? ¿Ya no hacen motos?
Pues en Euskadi se ven bastantes la verdad, sin ir mas lejos, en mi "grupo" hay 6.
Por todos los sitios...después de las gs claro...:lol:..
JOE VESPINO
13/02/2020, 23:00
¿Que ha pasado con BMW? ¿Ya no hacen motos?
Ni idea abraxas, yo lo que he leido es esto que pego a continuación (junio de 2019), parece ser que KTM ya ha superado de largo a BMW
Puede que estas cifras sean bastante escuetas si las comparamos con las 20 millones de motos que Honda es capaz de vender, así como las 5,4 millones de unidades de Yamaha, pero es revelador darse cuenta de que KTM ha superado de largo a un grande de la industria como BMW Motorrad, quien en 2018 vendió 165.566 unidades y que en 2020 espera alcanzar las 200.000 unidades vendidas.
https://www.motorpasionmoto.com/industria/ktm-saca-musculo-se-ha-convertido-fabricante-motos-no-asiatico-poderoso
JOE VESPINO
14/02/2020, 00:07
Pues en Euskadi se ven bastantes la verdad, sin ir mas lejos, en mi "grupo" hay 6.
Me referia a trails gordas y motos de carretera.
En mi grupo actual, y en todos los que he tenido antes, tambien siempre han sido mayoria, pero hablo de motos de enduro o trails ligeras
Joe ¿esos numeros que indicas en relación a las ventas de Ktm son exclusivos de la producción austriaca o ya incluyen las fabricadas en Filipinas e India con su nombre?
Me parece sino difícil que consigan superarle a BMW.
En Barcelona se venden muchas. El servicio técnico no da abasto.
JOE VESPINO
14/02/2020, 08:44
Joe ¿esos numeros que indicas en relación a las ventas de Ktm son exclusivos de la producción austriaca o ya incluyen las fabricadas en Filipinas e India con su nombre?
Me parece sino difícil que consigan superarle a BMW.
Es lo que pone, yo la verdad que ni idea. Entiendo que se trata de las ventas de las marcas propias: ktm y husqvarna. Las que puedan vender otras marcas con motores o chasis licenciados (creo que ahora Bajaj y en el pasado Beta y alguna otra) logicamente tendrian que estar fuera.
Novorider
04/03/2020, 10:41
https://www.facebook.com/170561733014893/posts/3590248154379550/
Parece que anda por Tenerife en alguna zona abandonada
Antonio69
04/03/2020, 11:59
Pero.... Eso es una 390.
Novorider
04/03/2020, 12:55
Pero.... Eso es una 390.
Si, bueno, no difiere mucho aunque sea mono de las 490..
Antonio69
04/03/2020, 15:54
Si, bueno, no difiere mucho aunque sea mono de las 490..
Pues espero que esas 401/501 sean más logradas estéticamente....
Novorider
04/03/2020, 16:02
Pues espero que esas 401/501 sean más logradas estéticamente....
Pues yo creo que será muy similar.. como primas pequeñas de la 790 y no digo hermanas por que la mayor tiene el depósito raruno.
Pues la norden me parece muy bonita más que la KTM 790
Antonio69
04/03/2020, 19:51
A eso me refiero Montiel, prefiero una Norden en pequeño que una 790 "mediana". Pero es el eterno debate, los gustos estéticos...
Mi favotita seria mi 950o 990 Adventure con suspensión 250mm y 130 kilos de peso, jejeje. Si sacaran una Husky,ktm,Yamaha etc de estas características reventarian el mercado pero no lo hacen, tendran sus motivos. La Norden me gusta. Saludos.
rmartito
04/03/2020, 21:58
Mi favotita seria mi 950o 990 Adventure con suspensión 250mm y 130 kilos de peso, jejeje. Si sacaran una Husky,ktm,Yamaha etc de estas características reventarian el mercado pero no lo hacen, tendran sus motivos. La Norden me gusta. Saludos.
Rebajar peso solo se puede hacer a base de reducir equipamiento, hacer piezas con menos material (más endebles), o de materiales muy ligeros, exóticos.. y caros...
Las 2 primeras vías no las queremos porque suponen renunciar a cosas (equipamiento) o a fiabilidad, robustez y comportamiento del chasis.
Y la tercera afecta directamente al bolsillo, y una Tenere (por poner un ejemplo) de solo 130 kg peor que cesta 30.000€ posiblemente no se vendiese bien. Aunque iría d la leche.
luismi07
04/03/2020, 23:40
Rebajar peso solo se puede hacer a base de reducir equipamiento, hacer piezas con menos material (más endebles), o de materiales muy ligeros, exóticos.. y caros...
Las 2 primeras vías no las queremos porque suponen renunciar a cosas (equipamiento) o a fiabilidad, robustez y comportamiento del chasis.
Y la tercera afecta directamente al bolsillo, y una Tenere (por poner un ejemplo) de solo 130 kg peor que cesta 30.000€ posiblemente no se vendiese bien. Aunque iría d la leche.
Los chinos fabrican y venden montón de artilugios para camping y otras cosas de Titanio y a un precio muy asequible, no creo que sea tan caro.
Novorider
05/03/2020, 10:23
A eso me refiero Montiel, prefiero una Norden en pequeño que una 790 "mediana". Pero es el eterno debate, los gustos estéticos...
Sí, yo también.
Hablaba de la gama de la KTM.
La familia Norden de Husky será mas bonita y más cara.
Sí, yo también.
Hablaba de la gama de la KTM.
La familia Norden de Husky será mas bonita y más cara.
Porque más cara? Se supone que la KTM es la.pata negra, no?
Porque más cara? Se supone que la KTM es la.pata negra, no?
En principio que sepa están usando a Husqvarna para hacer los modelos más "TOP" y por lo tanto más caros.
Será por los motivos que sean, pero de momento están con eso.
Novorider
05/03/2020, 11:30
En principio que sepa están usando a Husqvarna para hacer los modelos más "TOP" y por lo tanto más caros.
Será por los motivos que sean, pero de momento están con eso.
Así es de momento, en toda la gama equivalente Husky es un poco mas cara.
rmartito
05/03/2020, 12:21
Bes que las Husky al menos son bonitas... ����
Bes que las Husky al menos son bonitas... ����
Y llevan bieletas !!!!!
Pues ya me jode ya que sean más caras
JOE VESPINO
05/03/2020, 15:28
En principio que sepa están usando a Husqvarna para hacer los modelos más "TOP" y por lo tanto más caros.
Será por los motivos que sean, pero de momento están con eso.
Pues serán mas caros y mas top, pero yo hace unos meses estuve interesandome por la gama enduro (concretamente hsq 501 versus exc500) y despues de hablar con gente, leer lo que habia en la red etc la conclusión es que HSQ algo peores acabados, mas problemillas electricos, y las escasas diferencia de chasis, pese a las bieletas, para la mayoria mejor KTM, hasta el punto de gente uqe ha revendido la hsq nueva para cojerse la misma color naranja.
Pues serán mas caros y mas top, pero yo hace unos meses estuve interesandome por la gama enduro (concretamente hsq 501 versus exc500) y despues de hablar con gente, leer lo que habia en la red etc la conclusión es que HSQ algo peores acabados, mas problemillas electricos, y las escasas diferencia de chasis, pese a las bieletas, para la mayoria mejor KTM, hasta el punto de gente uqe ha revendido la hsq nueva para cojerse la misma color naranja.
Ni idea, yo soy de trastos japoneses aunque sean del año del ciscorro...... solo dije lo que había leído, y bueno lo que se ve si coges una lista de precios.
tonisant
20/04/2020, 18:47
Se sabe algo más d la 490/501? ME parece que han pegado un parón a todo.
rmartito
20/04/2020, 19:25
Yo creo que está muy parado el mundo...
Antonio69
20/04/2020, 20:34
Si, Ford ya ha cancelado el desarrollo del nuevo focus RS... Y me temo que el mismo camino llevarán otros productos.
Hasta 2022-23 na de na creo yo
Seguimos esperando a la tan ansiada bicilindrica ligera
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