Ver la versión completa : Rieju compra la plataforma de GasGas y venderá motos de enduro
Ha salido la noticia esta semana. Tendremos KTM's disfrazadas de GasGas y GasGas disfrazadas de Rieju.
https://www.rieju.es/
Buenas noticias. No perdemos las magníficas Gas Gas "originales", y ademas de manos de un empresa que incluso en los peores momentos ha sabido sobrevivir y mantenerse en el mercado.
Ahora solo falta que los clientes apostemos por ellos, que a este paso sólo va a ser el mercado asunto de Ktm para lo malo y lo peor...
Felicidades a Rieju por saber mantener el tipo durante tantos años de adversidades económicas, la primera moto que tuvo mi abuelo fue una Rieju i después de muchísimos años nos compró una a cada nieto, bonitos recuerdos tengo con esta marca....
Cuando termine con la restauración de la casa lo primero que va a entrar por la puerta es una moto de campo. La Rieju sería una opción a valorar.
Bueno a ver qué sacan y a qué precio porque la 125 pro no es barata
Bueno a ver qué sacan y a qué precio porque la 125 pro no es barata
Esa moto por ley de mercado tiene que venderse substancialmente más barata que la KTM.
Esa moto por ley de mercado tiene que venderse substancialmente más barata que la KTM.
Si siguen la senda marcada por la Beta Xtrainer, creo que les irá bien.... como quieran competir con las otras marcas y se pongan con el pijerio, trastazo al canto.
JOE VESPINO
08/03/2020, 20:07
Me alegro que no se pierda ¿de las 4t habrá que olvidarse ya definitivamente? lo digo porque el 2T no tiene el futuro muy claro, las japos hace tiempo que ya han dejado de apostar por esta tecnologica
Aparte del tema 2T yo creo que podían buscar alguna patente de las que tengan de motor 4 t y hacer una endu-trail o trial-excursión tipo a las Beta Alp 4.0. En italia se han vendido de lujo y en muchos otros países. Todo es acertar en la propuesta, que "le entre" a la gente y que se empiece a vender.
Antonioc
09/03/2020, 20:03
Pues hagan lo que hagan, ojalá tengan mucho éxito. Creo que Rieju tiene algún acuerdo con Yamaha para los motores. Al menos leí en alguna parte que las tango equipan motores yamaha. Igual va la cosa por ahí. Ojalá sigan haciendo gas gas EC 2t con otra pegatina, pero si apuestan por los 4t creo que seguirán con motores yamaha. No estaría mal la parte ciclo EC con motor WR450... Yo también creo que deben buscar la economía y versiones básicas tipo excursión sin intentar competir con las "tope gama". Un estilo DRZ400 barata y fiable y se forran.
Saludos.
JOE VESPINO
09/03/2020, 20:14
Si, como aquella gasgas 250 con motor yamaha, por 5000 y pico pavos, salió estupenda
De todas formas desconocía ese pasado glorioso de Rieju, siempre me habian parecido motillos para canis
Pues hagan lo que hagan, ojalá tengan mucho éxito. Creo que Rieju tiene algún acuerdo con Yamaha para los motores. Al menos leí en alguna parte que las tango equipan motores yamaha. Igual va la cosa por ahí. Ojalá sigan haciendo gas gas EC 2t con otra pegatina, pero si apuestan por los 4t creo que seguirán con motores yamaha. No estaría mal la parte ciclo EC con motor WR450... Yo también creo que deben buscar la economía y versiones básicas tipo excursión sin intentar competir con las "tope gama". Un estilo DRZ400 barata y fiable y se forran.
Saludos.
En las Tango montan el Yamaha 125 4t como muchas otras marcas, pero diría que está fabricado en Italia.
Lo que es seguro es que las Rieju 250/450 con motor WR se los compraron a Gasgas no ha Yamaha, habían unas unidades limitadas de motores WR modelo 2006 y no se muy porque se los repartieron a pachas, pero Rieju no llegó a tratar con Yamaha. De hecho cuando consumieron esos motores, ese modelo Gasgas Rieju desapareció de sus catalogos.
Confio en que tengan buen juicio y les saquen partido, Rieju lleva mucho demostrando que sabe estar en su sitio.
Creo que esos motores los compraron al fabricante con permiso de Yamaha o algo así. De hecho eran motores antiguos, pero toda una garantía. Teniendo en cuenta que las wr450 ya no serán matriculables se abre la puerta para soñar.
endurofeber
09/03/2020, 21:31
Ojalá le vaya bien a Rieju y sepa continuar en el mercado. Que buenos recuerdos tengo de mi Rieju MR80 Competición, la moto con la que corrí mi primer enduro. Y Pep Vila, el que sale en los programas del Dakar, era el campeón de España con una de ellas, portada de la revista MOTO VERDE cuando salió publicada por primera vez.
La Rieju Marathón 450 llevaba el motor Yamaha y el chasis era de Sherco, en su momento valore comprarla porque sólo costaba 5750 euros, finalmente compré la Yamaha WR 450.
Mi mujer aprendió a ir en moto de marchas con una Rieju Tango 125 y hicimos muchas rutas por el Pirineo quedándonos a dormir en refugios, la disfrutó mucho, pero al cabo de un año se le hizo pequeña y se sacó el carnet A2, estubimos buscando moto para ella mirando principalmente la altura y en el mercado no hay casi nada, al final pudimos obtener una Beta Alp 4.0 en buen estado y continuamos haciendo rutas.
Con ello quiero decir que si Rieju hace una moto para el A2 tipo Beta Alp 4.0 a un precio razonable va a vender mucho por que hay gente que quiere ir al monte por pistas tipo trankitrail y cuando mira el mercado no hay mucho para escoger.
Esperemos que nos lean y se animen a ello
Mi mujer aprendió a ir en moto de marchas con una Rieju Tango 125 y hicimos muchas rutas por el Pirineo quedándonos a dormir en refugios, la disfrutó mucho, pero al cabo de un año se le hizo pequeña y se sacó el carnet A2, estubimos buscando moto para ella mirando principalmente la altura y en el mercado no hay casi nada, al final pudimos obtener una Beta Alp 4.0 en buen estado y continuamos haciendo rutas.
Con ello quiero decir que si Rieju hace una moto para el A2 tipo Beta Alp 4.0 a un precio razonable va a vender mucho por que hay gente que quiere ir al monte por pistas tipo trankitrail y cuando mira el mercado no hay mucho para escoger.
Esperemos que nos lean y se animen a ello
Yo también lo creo. Algo tipo Himalayan pero a la europea.
https://www.rieju.es/es/off-road/78/125/nueva-rieju-300cc-2t
Antonioc
10/03/2020, 16:54
https://www.rieju.es/es/off-road/78/125/nueva-rieju-300cc-2t
Pues más claro agua. También habrán comprado todas sus patentes o derechos de los modelos GG. Así que tendremos GG con pegata Rieju. Si se ponen también a hacer las de trial sería la bomba. Me alegro. Veremos si esta venta tiene algo que ver con KTM...
Novorider
10/03/2020, 17:53
Cuando termine con la restauración de la casa lo primero que va a entrar por la puerta es una moto de campo. La Rieju sería una opción a valorar.
Y entre medias la inauguración con nosotros no?
Novorider
10/03/2020, 17:54
Un amigo tiene una Rieju Marathon tipo enduro light, esa moto en realidad qué es?
Yo es que soy muu mayor y recuerdo la Marathon verde de 74cc je,je,je.
Y entre medias la inauguración con nosotros no?
jajaja, cuenta con ello. Una calçotada o algo habrá que hacer...
MiguelXR33
10/03/2020, 21:57
Un amigo tiene una Rieju Marathon tipo enduro light, esa moto en realidad qué es?
Tienen dos 125 tipo Trail-Enduro, una sencilla:
https://1.bp.blogspot.com/-lVH-gJkk3Wg/UrQ-DUZfJMI/AAAAAAAAJUc/yk9v5Hsydk0/s400/rieju+marathon+125+ac.jpg
Y otra un pepino para adolescentes A1:
https://1.bp.blogspot.com/-9tvG1Uk7UAA/UrQ-ExBP94I/AAAAAAAAJUk/Fey1uXKTGks/s400/rieju+marathon+125+pro.jpg
https://www.voromv.com/2019/12/catalogo-trail-scrambler-y-suv-2020-y.html
:birra:
MiguelXR33
10/03/2020, 22:01
Por cierto ¿sabéis que Rieju ganó la categoría Marathon 2011 en el Dakar?
https://www.voromv.com/2011/05/extranas-motos-con-alma-espanola-rieju.html
https://fotos.subefotos.com/750e9ec5542e3464364a42b0e04e0313o.jpg
:birra:
Novorider
11/03/2020, 12:17
Un amigo tiene una Rieju Marathon tipo enduro light, esa moto en realidad qué es?
La de mi amigo es la 450
https://www.arpem.com/pruebas/motos/rieju/2010/marathon-450/prueba.html
Algo acabo de leer que el motor era WR450?
La de mi amigo es la 450
https://www.arpem.com/pruebas/motos/rieju/2010/marathon-450/prueba.html
Algo acabo de leer que el motor era WR450?
Si motor Yamaha WR 450 del 2006 chasis Sherco
Novorider
11/03/2020, 15:10
Si motor Yamaha WR 450 del 2006 chasis Sherco
Gracias.. menudo mestizaje.. como ahora que será rieju-gas-gas KTM
Pero yo hay algo que no entiendo, KTM compra gas gas y ahora se lo vende a Rieju?
Pero yo hay algo que no entiendo, KTM compra gas gas y ahora se lo vende a Rieju?
KTM querrá lo que quiere siempre, alguna patente y los intangibles (marca, clientes...). La cadena de montaje para hacer lo que hasta ahora hacía GasGas se la vende a Rieju pero no podrá fabricar como GasGas sino como Rieju. También es cierto que algo no termina de cuadrar si uno piensa en el mercado local, pero supongo que a nivel internacional a KTM le interesa vender motos rojas.
JOE VESPINO
11/03/2020, 16:47
La de mi amigo es la 450
https://www.arpem.com/pruebas/motos/rieju/2010/marathon-450/prueba.html
Algo acabo de leer que el motor era WR450?
Enduro light nada de nada, chasis sherco y motor de enduro 450, eso tiene que ir como un tiro!!
Novorider
11/03/2020, 17:39
Enduro light nada de nada, chasis sherco y motor de enduro 450, eso tiene que ir como un tiro!!
Bueno, el le da un uso trankitrail, no suena mucho y no sé de bien de potenciales capacidades.
Se ha juntado con esa moto y con 1290 modelo T, que no son fáciles de vender al ser modelos "poco" demandados para hacerse con una T7/790 o similar..
MiguelXR33
11/03/2020, 20:35
Pero yo hay algo que no entiendo, KTM compra gas gas y ahora se lo vende a Rieju?
Si no me equivoco Stefan Pierer va a hacer lo mismo que hizo con Husqvarna.
Husqvarna fue una marca que nació en Suecia, desde donde salieron motos que en la década de los 70 fue muy valorada. En los 80 comenzaron a perder fuelle, así que la italiana Cagiva compró la marca, solo el nombre, sin que entrara la fábrica de Suecia (que hizo que los trabajadores crearan Husaberg) para pintar las rojas Cagiva de cross fabricadas en Italia de blanco, azul y amarillo.
Años después BMW decidió entrar en Enduro con sus G 450 X, pero tenían problemas para gestionar el recambio en talleres que eran muy "pijos" y que tenían que recibir visitas y pedidos de talleres y clientes menos exquisitos. Así que compraron a una muy mermada Cagiva (que llegó a tener a Ducati y MV Agusta) la marca y fábrica Husqvarna de Italia. En ella fabricaban las dos tiempos y las trail Husqvarna que ya habían, y las cuatro tiempos las cambiaron pintando las BMW G 450 X de Husky. La gama 4T Husqvarna quedó en un rincón.
Cuando BMW decidió deshacerse de los "embarrados" vendió SOLO la propiedad del nombre a KTM. Así que la marca Husqvarna pasó a ser propiedad de Pierer, que no dudó en hacer desaparecer la marca Husaberg (https://www.voromv.com/2013/05/ya-sabemos-algo-del-futuro-de-la-h.html) y pintar éstas (que ya eran KTM con algunos cambios como bieletas y terminación) de Husqvarna. KTM no se hizo cargo de la fábrica italiana (https://www.voromv.com/2013/04/stefan-pierer-lo-ha-hecho-husqvarna.html).
La fábrica de Italia se convirtió en una especie de cooperativa que compró el nombre de una marca mítica en Italia, SWM (https://www.voromv.com/2014/11/novedades-2015-enduro-supermoto-y-gama.html). Se unieron a Shineray, un fabricante chino, y ahora tenemos las antiguas Husqvarna italianas de cross, enduro y trail con colores SWM (las que BMW arrinconó), como también pasa con parte de la producción de Shineray que se distribuye por Europa como SWM.
Con estos antecedentes mi idea es que Pierer ha comprado Gas Gas a Torrot (los propietarios desde hace unos años) por sus motos de trial, algo de lo que carece el austriaco. Por ello espero que mantenga la fábrica y no se lleve la producción de las trialeras a Austria, o a China (tiene un acuerdo con CF-Moto) o a India (lo mismo con Bajaj). En cuanto a la gama enduro, cross y raid sencillamente será como las Husqvarna, motos KTM pintadas de otro color y con distintos acabados... o incluso ni eso. También se supone que Gas Gas servirá para introducir motos chinas (https://www.voromv.com/2019/12/novedades-2020-2021-estas-son-las.html) aprovechando que en Europa e Hispanoamérica se conoce la marca.
Y ahora el tema Gas Gas - Rieju. Es la linea de producción de las enduro 2T que KTM ya no quiere, lo que ha comprado Rieju y se lleva a su fábrica de Figueras. Y si van a sacar modelos tan pronto ya sabéis porqué: las Rieju Enduro serán las Gas Gas con otros plásticos... cosa que no me parece mal si saben sacar una gama con varias terminaciones enfocadas a diferentes tipos de cliente. Suerte a los verdes de mi parte.
Decir que Rieju sí sacó una Enduro 450, con chasis Sherco y motor Yamaha anterior al de culata girada, el de carburador (y según leo, concretamente el 2006). El porqué es que era un modelo muy enfocado al mercado italiano, donde Rieju tiene MUY BUENA FAMA con sus ciclomotores y 125 4T. Así que decidieron probar abriendo mercado allí. Incluso llegaron a participar en el Dakar con un equipo italiano, ganando la categoría Marathon (https://www.voromv.com/2011/05/extranas-motos-con-alma-espanola-rieju.html). Si Rieju decide adaptar los bastidores Gas Gas ahora de su propiedad a algún motor enduro 4T no tengo ni idea, creo que todavía es pronto para ello. Pero habrá que estar al tanto del Campeonato de España e Italiano por si aparece algún prototipo pre-serie.
Repito ¡¡¡suerte a Rieju!!!
Pero yo hay algo que no entiendo, KTM compra gas gas y ahora se lo vende a Rieju?
Recuerda que también existe la división de trial, KTM carecía de ese tipo de moto....... hasta ahora.
Entonces en principio Rieju sacara motos de enduro de 2t
Entonces en principio Rieju sacara motos de enduro de 2t
Ya está anunciado en su web. A falta de poner foto definitiva salen los datos técnicos y... parece una EC300 con "Rieju" a los lados.
Siempre nos quedará vértigo y TRS:
http://vertigomotors.com/wp-content/uploads/2020/02/verticalr_web_eng-1.jpg
casicasi
11/03/2020, 22:44
Rieju......de momento colocara lo que quede por montar de gasgas y luego¿?
Sin un motor 2t de inyeccion, poco recorrido les queda a las gasgas de rieju.
¿Motos de enduro y cross electricas con la base del chasis gasgas??
Incierto futuro, y el pierer pasa a dominar el unico sector de la moto de campo que se le resistia. Lo siguiente las motos de nieve y las de agua.
JOE VESPINO
11/03/2020, 23:38
Si no me equivoco Stefan Pierer va a hacer lo mismo que hizo con Husqvarna.
Husqvarna fue una marca que nació en Suecia, desde donde salieron motos que en la década de los 70 fue muy valorada. En los 80 comenzaron a perder fuelle, así que la italiana Cagiva compró la marca y abandonó la fábrica de Suecia (que hizo que los trabajadores crearan Husaberg) para pintar las rojas Cagiva de cross fabricadas en Italia de blanco, azul y amarillo.
Años después BMW decidió entrar en Enduro con sus G 450 X, pero tenían problemas para gestionar el recambio en talleres que eran muy "pijos" y que tenían que recibir visitas y pedidos de talleres y clientes menos exquisitos. Así que compraron a una muy mermada Cagiva (que llegó a tener a Ducati y MV Agusta) la marca y fábrica Husqvarna de Italia. En ella fabricaban las dos tiempos y las trail Husqvarna que ya habían, y las cuatro tiempos las cambiaron pintando las G 450 X de Husky. La gama 4T Husqvarna quedó en un rincón.
Cuando BMW decidió deshacerse de los "embarrados" vendió SOLO la propiedad de la marca a KTM. Así que Husqvarna pasó a ser propiedad de Pierer, que no dudó en hacer desaparecer la marca Husaberg (https://www.voromv.com/2013/05/ya-sabemos-algo-del-futuro-de-la-h.html) y pintar éstas (que ya eran KTM con algunos cambios como bieletas y terminación) de Husqvarna. KTM abandonó la fábrica italiana (https://www.voromv.com/2013/04/stefan-pierer-lo-ha-hecho-husqvarna.html).
La fábrica de Italia se convirtió en una especie de cooperativa que compró la propiedad intelectual de SWM (https://www.voromv.com/2014/11/novedades-2015-enduro-supermoto-y-gama.html). Se unieron a Shineray, un fabricante chino, y ahora tenemos Husqvarnas de cross, enduro y trail con colores SWM (las que BMW arrinconó), como también pasa con parte de la producción de Shineray que se distribuye por Europa como SWM.
Con estos antecedentes mi idea es que Pierer ha comprado Gas Gas a Torrot (los propietarios desde hace unos años) por sus motos de trial, algo de lo que carece el austriaco. Por ello espero que mantenga la fábrica y no se lleve la producción de las trialeras a Austria, o a China (tiene un acuerdo con CF-Moto) o a India (lo mismo con Bajaj). En cuanto a la gama enduro, cross y raid sencillamente será como las Husqvarna, motos KTM pintadas de otro color y con distintos acabados... o incluso ni eso. También se supone que Gas Gas servirá para introducir motos chinas (https://www.voromv.com/2019/12/novedades-2020-2021-estas-son-las.html) aprovechando que en Europa e Hispanoamérica se conoce la marca.
Y ahora el tema Gas Gas - Rieju. Es la linea de producción de las enduro 2T que KTM ya no quiere, lo que ha comprado Rieju y se lleva a su fábrica de Figueras. Y si van a sacar modelos tan pronto ya sabéis porqué: las Rieju Enduro serán las Gas Gas con otros plásticos... cosa que no me parece mal si saben sacar una gama con varias terminaciones enfocadas a diferentes tipos de cliente. Suerte a los verdes de mi parte.
Decir que Rieju sí sacó una Enduro 450, con chasis Sherco y motor Yamaha anterior al de culata girada. El porqué es que era un modelo muy enfocado al mercado italiano, donde Rieju tiene MUY BUENA FAMA con sus ciclomotores y 125 4T. Así que decidieron probar abriendo mercado allí. Incluso llegaron a participar en el Dakar con un equipo italiano, ganando la categoría Marathon (https://www.voromv.com/2011/05/extranas-motos-con-alma-espanola-rieju.html). Si Rieju decide adaptar los bastidores Gas Gas ahora de su propiedad a algún motor enduro 4T no tengo ni idea, creo que todavía es pronto para ello. Pero habrá que estar al tanto del Campeonato de España e Italiano por si aparece algún prototipo pre-serie.
Repito ¡¡¡suerte a Rieju!!!
Touché, si me permites solo un par de correcciones chorras: a) propiedad industrial, no intelectual; b) el motor yamaha de las riejus era el carburado 2008-2011; antes de las de cilindro inclinado (2016) hacia atrás hubo un motor inyectado, similar pero no igual, años de producción 2012-2015.
Rieju......de momento colocara lo que quede por montar de gasgas y luego¿?
Sin un motor 2t de inyeccion, poco recorrido les queda a las gasgas de rieju.
¿Motos de enduro y cross electricas con la base del chasis gasgas??
Incierto futuro, y el pierer pasa a dominar el unico sector de la moto de campo que se le resistia. Lo siguiente las motos de nieve y las de agua.
Te he leído antes y tenía la respuesta justo encima y no he caído hasta ahora. Resulta que hace ya bastantes meses, todavía no habían salido a la venta las TPI KTM, nos cruzamos en una pista cerca de Martorell a un señor en una Vértigo de trial, naturalmente, pisteando por ahí. Nos paramos a hablar un rato y resultó ser un piloto probador de la marca y estaba probando un motor de dos tiempos con inyección. El hombre estaba encantado con que le pagaran por pasear, pero por lo visto tenía muy claro que la inyección en el motor de 2T no funcionaba igual de bien que el de carburador. La cuestión es que por lo visto no es algo tan descabellado pensar en un 2T de inyección Rieju y mucho menos descabellado adaptar un motor de alguna otra marca de 4T al estilo de bimota, cagiba y tantos otros fabicantes sin motor.
casicasi
12/03/2020, 07:58
¿Y que nos hace pensar que si gasgas no ha conseguido ganar dinero haciendo y vendiendo motos lo va a conseguir rieju?
La ultima gasgas es una muy buena moto segun dice todo el mundo y a un precio correcto.....y no ha servido de nada. La apisonadora pierer manda, su camino es bajar calidad y subir precio mientras ofrece un producto correcto con una publicidad apabullante.
Al menos en el enduro, que es por donde me suelo mover.
Pues menuda mierda el monopolio de ktm, que pena que esto en España no se puede denunciar como en EEUU en unos años solo quedará KTM.
Touché, si me permites solo un par de correcciones chorras: a) propiedad industrial, no intelectual; b) el motor yamaha de las riejus era el carburado 2008-2011; antes de las de cilindro inclinado (2016) hacia atrás hubo un motor inyectado, similar pero no igual, años de producción 2012-2015.
Puestos a ser puntillosos y corregir..... los motores que usaron tanto Gasgas como Rieju en sus enduro 250 y 450 4t son concretamente los que corresponden al modelo 2006 de Yamaha. Había unas diferencias muy sutiles en las instalaciones eléctricas. Se habló bastante de estas motos en el entorno del enduro
MiguelXR33
12/03/2020, 09:38
Touché, si me permites solo un par de correcciones chorras: a) propiedad industrial, no intelectual; b) el motor yamaha de las riejus era el carburado 2008-2011; antes de las de cilindro inclinado (2016) hacia atrás hubo un motor inyectado, similar pero no igual, años de producción 2012-2015.
No son chorras, gracias Joe, cambiado.
Puestos a ser puntillosos y corregir..... los motores que usaron tanto Gasgas como Rieju en sus enduro 250 y 450 4t son concretamente los que corresponden al modelo 2006 de Yamaha. Había unas diferencias muy sutiles en las instalaciones eléctricas. Se habló bastante de estas motos en el entorno del enduro
También cambiado... entre todos nos podemos acercar a la verdad. Gracias.
:birra:
¿Y que nos hace pensar que si gasgas no ha conseguido ganar dinero haciendo y vendiendo motos lo va a conseguir rieju?
La ultima gasgas es una muy buena moto segun dice todo el mundo y a un precio correcto.....y no ha servido de nada. La apisonadora pierer manda, su camino es bajar calidad y subir precio mientras ofrece un producto correcto con una publicidad apabullante.
Al menos en el enduro, que es por donde me suelo mover.
Es la historia de las marcas pequeñas luchando contra gigantes. En enduro sólo nos queda Beta, Sherco... swm? y ahora Rieju. Se ven obligadas a dar un producto que compita con lo que pone de moda KTM o a precios inferiores para tener cuota de mercado. Si KTM quiere hundir a una marca pequeña lo tiene muy fácil tocándole los proveedores, es posible que es lo que le haya pasado a GasGas.
El hundimiento de Gasgas que lleva muchos años agonizando se debe en gran medida a su pésima gestión. Aparte de las que todo el mundo sabe, me han contado animaladas de esa empresa. Además del expolio que ha sufrido durante años por propios y extraños. Sirva de ejemplo lo que hicieron con la marca Hebo, que pertenecía a la misma gente.
Torrot en todo esto desde mi humilde opinión y en vistas del éxito, creo que se metió engañada y al ver la situación real de la empresa ha hecho por quitarse de en medio lo más rápido posible.
Rieju quiero pensar que le puede salir bien el negocio, lo que no tengo demasiado claro es si ha llegado para quedarse o solo como es una aventura oportunista para vender unos cuantos miles de motos y cuando se agote adiós muy buenas como ya hizo con las enduro 250/450 con motor Yamaha....
motranqui
13/03/2020, 21:59
¿Y que nos hace pensar que si gasgas no ha conseguido ganar dinero haciendo y vendiendo motos lo va a conseguir rieju?
La ultima gasgas es una muy buena moto segun dice todo el mundo y a un precio correcto.....y no ha servido de nada. La apisonadora pierer manda, su camino es bajar calidad y subir precio mientras ofrece un producto correcto con una publicidad apabullante.
Al menos en el enduro, que es por donde me suelo mover.
+1
Si Torrot vende GG "porque no vende un chavo", Rieju no lo va a hacer mejor. Es la misma historia que pasó con Husqvarna Italia y SWM: los modelos antiguos de la primera no los vende mejor SWM que Husqvarna Italia. De hecho SWM sigue con los mismos modelos sin tocarles "un tornillo" desde hace años, lo cual demuestra que evolución ninguna
Y luego está el consumidor de enduro, que se ha vuelto muy sibarita, y aunque sea un paquete, quiere lo último (se venden más six days que la normal)
Todos quieren / queremos ser Graham Jarvis y este sector se ha vuelto estúpidamente pijo...
De modo que el futuro de Rieju con esta operación lo veo de malo a muy malo: nadie que antes no compraba una GG (y era una estupenda moto como dice casicasi pero no era la "top" que todos los "endureros extremos" desean) la va a comprar ahora porque lleve las pegatas de Rieju...
motranqui
13/03/2020, 22:04
Es la historia de las marcas pequeñas luchando contra gigantes. En enduro sólo nos queda Beta, Sherco... swm? y ahora Rieju. Se ven obligadas a dar un producto que compita con lo que pone de moda KTM o a precios inferiores para tener cuota de mercado. Si KTM quiere hundir a una marca pequeña lo tiene muy fácil tocándole los proveedores, es posible que es lo que le haya pasado a GasGas.
Estando de acuerdo, yo creo que la cosa va más por lo que, Leyendo a gente que interviene en foros de enduro, dice más o menos veladamente: el que tiene una GG es porque "no puede pagarse" una KTM. Si este pensamiento cuaja, a menos que tengas mucha personalidad, ahorras 1.000 € más para comprarte "la auténtica" y que tus colegas no te miren por encima
Ojo, son las conclusiones que saco, como digo, después de aburrirme leyendo e interviniendo en los foros de enduro tipo 2y4t...
JOE VESPINO
13/03/2020, 22:39
No empezeis a descalificar a colectivos ni a tomar por tontos a generalidades de gente, que igual los que andan justos de personalidad y sentido critico sois vosotros. En vez de andar por los foros con las guerritas de marcas de siempre, lo que deberiais hacer es probar las motos que criticais, que me recomendais a alguno...
Se ha oido de todo sobre la "problematica" gestión de Torrot al frente de Gas Gas, igual que la gestión de los antiguos propietarios (el capital riesgo, las inversiones faraonicas que hicieron, el recibimiento que hicieron los trabajadores a ktm.. etc etc).
Para mi ni siquier hay que entrar a analizar todo eso. Si Rieju pone las motos a un precio razonable las venderá a porrillo, si las pone por 1000 euros por debajo de la tarifa de KTM, SHERCO, BETA, HONDA... pues logicamente no se comerá un rosco. Esos mil euros los has recuperado el dia que vendas la moto. Mirad lo que pasa con SWM, ni por 6000 se venden ni las enduro ni las superdual ¿somos todos tontos? no, lo que pasa es que la gente no se fia.
Gas-Gas tiene la marca muy devaluada por algunos fiascos tecnicos en algunos modelos-componentes, problemas de recambios en ciertas epocas, imagen de marca deteriorada por los problemas financieros de la empresa, todo eso repercute en el precio que la gente está dispuesta a pagar por sus motos. Me recuerda a KTM de los 90s o a la Husqvarna de antes de comprarla KTM.
Eso solo se soluciona de una forma: vendiendo buenas motos y a un precio atractivo.
Por cierto, que yo tambien tengo mis dudas de que, como comentaba algun compañero, al final todo quede en vender los stocks sobrantes adquiridos a buen precio como cuando lo de los motores yamaha. Esperemos que no sea asi.
casicasi
13/03/2020, 23:06
Generalizar no se, pero o hay mucho tonto que paga mas de 7000€ por una enduro nueva o 5000 por la misma moto con 3 o 4 años o mucho listo que compra enduro por 4 y al de dos años vende por 4 o por 5.....
Si ponen las gasgasrieju con sus kayaba y demas a 5.500€....hasta yo me la compraria nueva y que le den pol culo a ktm
motranqui
13/03/2020, 23:20
Joe, te podría apostar medio sueldo que aunque las nuevas Riejus antiguas GG se pusieran a 4.000 la peña no las compraría. Porque lo que ha calado en los que hacen enduro es que hace falta una moto "top".
Y los que no hacen enduro no se van a compra una Rieju - GG porque es muy alta, incómoda, etc... porque no tienen mentalidad endurera
Por eso te digo que en inconsciente endurero está que, o me compro una moto "top" (aunque sea de segunda zarpa) o nada.
Y por eso Rieju en esta aventura, en mi opinión va a palmar igual que Torrot.
Que no son cosas mías, que es lo que se lee en los foros...
Y por eso nadie compra tampoco una SWM... te digo yo ni aunque la vendieran por 4.000 € y hubiera un concesionario en cada provincia...
Ypara mi el problema de Rieju/gas gas es los repuestos la Rieju maratón tuve la oportunidad de comprar una muy bien de precio pocos km pero era complicado encontrar algunos repuestos
Estando de acuerdo, yo creo que la cosa va más por lo que, Leyendo a gente que interviene en foros de enduro, dice más o menos veladamente: el que tiene una GG es porque "no puede pagarse" una KTM. Si este pensamiento cuaja, a menos que tengas mucha personalidad, ahorras 1.000 € más para comprarte "la auténtica" y que tus colegas no te miren por encima
Ojo, son las conclusiones que saco, como digo, después de aburrirme leyendo e interviniendo en los foros de enduro tipo 2y4t...
Pues en BETA no se acaban de creer que su superventas sea precisamente la moto más básica de su catalogo. Algo tendrá la Xtrainer que no tienen las demás.
Hay un cierto usuario de la moto que huye de esos foros macarras y compra motos lo más lógicas posibles, con al XT ha quedado ampliamente probado. Creo que si Rieju tira hacía ahí le irá bien, para gastarse un pastizal en la moto del domingo hace falta que salga en las carreras y que la conduzcan famosos etc todo eso cuesta dinero y a mi entender seria un error. Motos caras (justificadamente o no) ya hay muchas, hace falta algo básico y que funcione, como lo eran las Gasgas de hace unos años y parecía que iban a recuperar con la Ranger.
JOE VESPINO
14/03/2020, 01:04
Joe, te podría apostar medio sueldo que aunque las nuevas Riejus antiguas GG se pusieran a 4.000 la peña no las compraría. Porque lo que ha calado en los que hacen enduro es que hace falta una moto "top".
Y los que no hacen enduro no se van a compra una Rieju - GG porque es muy alta, incómoda, etc... porque no tienen mentalidad endurera
Por eso te digo que en inconsciente endurero está que, o me compro una moto "top" (aunque sea de segunda zarpa) o nada.
Y por eso Rieju en esta aventura, en mi opinión va a palmar igual que Torrot.
Que no son cosas mías, que es lo que se lee en los foros...
Y por eso nadie compra tampoco una SWM... te digo yo ni aunque la vendieran por 4.000 € y hubiera un concesionario en cada provincia...
Creo que casi nadie compra SWM, igual que la gente en su momento dejo de comprar husqvarna, gasgas y quizás Rieju, por desconfianza o incertidumbre con el futuro de la marca, con el servicio post venta, suministro de recambios oficiales, disponibilidad de piezas after market y depreciación de las motos.
Esos son los aspectos que nos interesan a todos los que hacemos off, traileros o endureros, especialmente recambios y el tema de depreciación para los caprichosos -muchos- que apenas aguantan la moto 2/3 años y van a por otra, algo muy frecuente entre endureros.
Ya ni te cuento si la diferencia de precio son 1000 euros como estaba pasando con las enduros. Es de locos.
Yo no solo hablo de KTM-HSQ, hablo de Beta, Sherco, TM, Honda y Yamaha. Te gustarán mas o menos pero son valores seguros, no estan en concurso de acreedores, tienes talleres oficiales en cada provincia, suministros de recambios inmediatos, miles de articulos en internet, y sabes que eso ocurre hoy y va a seguir ocurriendo dentre de 5 u 8 años, cosas que ni SWM ni GasGas hoy en dia tienen.
Y las motos serán buenisimas pero ahi no pueden competir, entonces no pueden valer lo mismo.
Benaudalla
14/03/2020, 09:50
https://www.arpem.com/imagenes/big/1/4/9/0/lateral-izquierdo-1.411490.JPG
Esperando ver por los campos a las Rieju, seguro que lo tendrá complicado contra el monopolio de KTM, pero le deseo lo mejor a Rieju en su nueva aventura y ¡Larga Vida!
josemari
14/03/2020, 10:17
Buena pinta tiene. Si el precio acompañara podría ser una buena opción de compra.
:birra:
casicasi
14/03/2020, 10:51
Esa creo que es la 125. No tiene nada que ver con las gasgas.
Si que es cierto que mi primera moto fue un modelo.."raro" y al final el mayor problema es que mientras para las superventas tienes de todo lo imaginable al precio que quieras pagar, para las "raras" o las pasas putas para conseguir algo, o lo pagas a precio de oro o directamente no hay. Pero en el caso gasgas, la gran mayoria de piezas son universales o de suministradores o adaptables de modelos anteriores.
La Rieju de 125 4t no me parece barato casi 6000€ así que lo que saquen no va ser barato ojalá me equivoque
Os olvidais de lo más importante, que Rieju también se queda con la red de suministros que tenia Gasgas. Por lo que quien tenga Rieju va poder encontrar cosas en miles de tiendas "nuevas" hasta la fecha y los que tienen Gasgas idem en las tiendas Rieju habituales.
Yo desde mi punto de vista lo veo de una forma muy optimista, no tiene ninguna mala pinta esta aventura de Rieju.
Espero que le vaya bien, que saque buenas motos a buen precio y comprar algo de nuestro país en lugar de japos o KTM etc
Benaudalla
15/03/2020, 17:59
https://www.arpem.com/imagenes/big/1/4/9/0/lateral-izquierdo-1.411490.JPG
Esperando ver por los campos a las Rieju, seguro que lo tendrá complicado contra el monopolio de KTM, pero le deseo lo mejor a Rieju en su nueva aventura y ¡Larga Vida!
Esta ya se que no tiene nada que ver con las GGs pero la he puesto para animar un poco, esta moto es del campeinato italiano de 125 4t que hace que otras marcas pequeñas puedan tener sus modelos en esta categoria
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