Ver la versión completa : Casi acabada... o no? 790 Traildreamer. Resumen modificaciones
Y yo que pensaba a esta moto casi no le tendría que cambiar nada... [emoji85]
Aquí resumo todo lo que le he puesto hasta ahora.
Nada...cuatro cosillas [emoji28][emoji23][emoji23]
https://traildreamer.com/ktm-790-adventure-r-el-resumen-junio-2019-abril-2020/
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caballero
22/04/2020, 16:29
espectacular como todas tus motos.
Juanmiroquai
22/04/2020, 16:44
Impresionante. Creo que es la única 790 que me gusta... :D :D :D
Sois unos facilones. 4 adhesivos y ya os ponéis cachondos [emoji23][emoji23][emoji1690]
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Antonioc
22/04/2020, 17:59
Impresionante. Yo no le haría nada más.
Pues Jaime, te ha quedado de lujo, a mi me gusta, enhorabuena.
Sois unos facilones. 4 adhesivos y ya os ponéis cachondos [emoji23][emoji23][emoji1690]
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No no no a mí no me convence ese frontal por uno rally y babeo, está muy bonita pero...no perfecta
No no no a mí no me convence ese frontal por uno rally y babeo, está muy bonita pero...no perfectaEl frontal rally ya está pedido....ponte el babero [emoji6][emoji23]
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Impresionante. Yo no le haría nada más.Pues aún quedan algunas cosillas [emoji85]
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Pues Jaime, te ha quedado de lujo, a mi me gusta, enhorabuena.Gracias!!!
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Magnífica. Sólo le falta el pulsador para abrir la puerta del garaje.:ok:
El frontal rally ya está pedido....ponte el babero [emoji6][emoji23]
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En serio?
Te has entretenido bien con ella. Pienso como Montiel, con un frontal rally se queda perfecta.
Magnífica. Sólo le falta el pulsador para abrir la puerta del garaje.:ok:Ya me gustaría..pero la puerta es manual [emoji17]
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En serio?[emoji4]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200422/f30c132b3b3ffa551b4adf62bfae74ea.jpg
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Te has entretenido bien con ella. Pienso como Montiel, con un frontal rally se queda perfecta.Para que quede perfecta falta el frontal, las suspensiones Xplor Pro y unas ruedas más estrechas...tic tac... [emoji6]
Estoy convencido de que la 890 va a ser casi idéntica. Me gusta tanto la 790 que si es así le pasaré todas las chuches que pueda y así las aprovecho a tope!! [emoji108]
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Africanero
22/04/2020, 22:40
Ya sabia yo que caerían las xplor....
Lo del carenado rally no me gusta nada como le queda a esta moto, para mi gusto falta unir el carenadon con las aletas... Rollo la 990
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Estoy convencido de que la 890 va a ser casi idéntica. Me gusta tanto la 790 que si es así le pasaré todas las chuches que pueda y así las aprovecho a tope!! [emoji108]
Como!! ya estas pensando en cambiarla?? :ojeras:
Jaime, yo creo que te debería contratar alguna marca, sobre todo japonesa, para que les orientaras en cómo se "viste" una moto.
Como!! ya estas pensando en cambiarla?? :ojeras:
+1 en serio?
[emoji4]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200422/f30c132b3b3ffa551b4adf62bfae74ea.jpg
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Uuuuffffff cuando lo pones? Hoy? Esta tarde? Mañana? Esta semana? Aigggg
Como!! ya estas pensando en cambiarla?? :ojeras:
Ya te contesto yo... por supuesto... es más, creo que ya está pensando en cual será la sustituta de la EXC500 que aun no tiene. :jorl::jorl:
Por cierto, la 790 espectacular... sin los soportes traseros muchisimo mejor.
https://i.pinimg.com/originals/63/fa/49/63fa494851a2416b66114962f298fd4c.gif :descohone::descohone::descohone:
Tambien te contesto yo... :-D:-D porque no lo puede evitar... :nohesido:
Ya sabia yo que caerían las xplor....
Lo del carenado rally no me gusta nada como le queda a esta moto, para mi gusto falta unir el carenadon con las aletas... Rollo la 990
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Ha habido buena conexión con MST. Hemos hablado mucho y me enviará una nueva versión mejorada de su kit. Mejor sujección a la pipa de dirección, colocacion de instrumentos y paneles laterales.
Me muero de ganas de verlo!
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Como!! ya estas pensando en cambiarla?? :ojeras:Hay que prever las cosas con tiempo, sin improvisación... [emoji6]
Entre que la presenten y salga mi moto trendrá unos 3 años... ya tocará
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Jaime, yo creo que te debería contratar alguna marca, sobre todo japonesa, para que les orientaras en cómo se "viste" una moto.
Esperaba que Yamaha lo hiciera pero... [emoji2369][emoji23][emoji23]
No... si este pasatiempo se convirtiera en trabajo perdería toda la gracia
+1 en serio?Claro...pero cuando toque.
Creo que la 890 será aún mejor...y esta es muy buena!!
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Uuuuffffff cuando lo pones? Hoy? Esta tarde? Mañana? Esta semana? AiggggLo están fabricando. El problema puede venir de si hay stock de las piezas de ktm que son la cúpula y luces, las mísmas que usan en la 450 rally.
Si las tienen me han dicho que lo tendré en 15 o 20 días. Ojalá
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Ya te contesto yo... por supuesto... es más, creo que ya está pensando en cual será la sustituta de la EXC500 que aun no tiene. :jorl::jorl:
Por cierto, la 790 espectacular... sin los soportes traseros muchisimo mejor.
Jajaja!!! No tanto!!
Estoy agotando mis últimos años de vida motera, hay que vivirlos a tope!!
Eso si algún día nos dejan volver a montar en moto [emoji51]
Si, al ver que los soportes son fáciles de sacar y poner no lo dudé.
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Tambien te contesto yo... :-D:-D porque no lo puede evitar... :nohesido:Jajaja!! Como me conoces jodío!! [emoji28]
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Lo están fabricando. El problema puede venir de si hay stock de las piezas de ktm que son la cúpula y luces, las mísmas que usan en la 450 rally.
Si las tienen me han dicho que lo tendré en 15 o 20 días. Ojalá
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:esperasndo::pint::fruit:
JOE VESPINO
23/04/2020, 23:15
Brutal! a nivel puramente estetico solo echo de menos -además de la cupulla rally- el deposito rally azul y un tapizado del asiento en algun tono azul. A estas jodidas ktm les sienta genial los detalles en azul o en verde celeste -bianchi-
Como puede haber gente que considere fea la 790!! que mal repartido está el sentido del gusto
Brutal! a nivel puramente estetico solo echo de menos -además de la cupulla rally- el deposito rally azul y un tapizado del asiento en algun tono azul. A estas jodidas ktm les sienta genial los detalles en azul o en verde celeste -bianchi-
Como puede haber gente que considere fea la 790!! que mal repartido está el sentido del gusto
jajaja!!
No es una moto que entre por la vista. KTM ha arriesgado fuerte pero, sobre todo la parte de atrás me gusta mucho.
El frontal es muy práctico y difícil de romper pero es lo que me gusta menos y por eso lo quiero cambiar. Creo que quedará perfecta.
Estoy de acuerdo, el azul les sienta muy bien y por eso he añadido bastante. En el depósito cometí el error de hacer un degradado de negro a azul en la zona del ventilador, si tengo que cambiar los adhesivos lo pondré todo azul.
En el asiento no, me gusta el rally con la franja naranja y no creo que haya que tocarlo.
Ahora a ver si llega la cúpula!!
Espectacular Jaime, cuando le cambies el frontal va a ser una maravilla. Qué envidia!.
josemari
24/04/2020, 10:00
Los mil detalles que lleva la moto la hacen muy atractiva, pero el cambio del frontal por el de rally seguro que será lo que marcará la diferencia a mejor. Más de uno cambiará de opinión para decir que bonita que es.
:birra:
luismi07
24/04/2020, 10:31
Yo creo que casi todos los que hemos dicho que era fea, hemos dejado muy claro que nos referíamos a su frontal ( faro). Nos hemos referido a el como cabeza de Avispa o Mantis. Y algunos pocos, algún otro comentario sobre la anchura del deposito, no mas.
Fea, bonita... me da un poco igual.
Me la quedé porque tiene lo que le pido a una verdadera trail.
No he hecho más de lo que a mis motos anteriores. Excepto por los adhesivos, el resto de modificaciones son funcionales, para adaptarla a mis gustos y manías pero no cambian la estética de la moto.
A quien le guste ahora debería gustarle tal como viene de serie.
El frontal sí que es un elemento que la hará diferente. Siempre he dicho que era la parte que estéticamente me gusta menos de la moto y ese frontal la cambiará por completo. Pero puede que por el camino pierda algo que la hace muy diferente de otras trail: la simplicidad.
Espero no haberme equivocado.
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Es que es lo único dudoso de esta moto, el frontal.
josemari
24/04/2020, 15:10
Es que es lo único dudoso de esta moto, el frontal.
+1
:birra:
luismi07
24/04/2020, 16:20
Fea, bonita... me da un poco igual.
Me la quedé porque tiene lo que le pido a una verdadera trail.
No he hecho más de lo que a mis motos anteriores. Excepto por los adhesivos, el resto de modificaciones son funcionales, para adaptarla a mis gustos y manías pero no cambian la estética de la moto.
A quien le guste ahora debería gustarle tal como viene de serie.
El frontal sí que es un elemento que la hará diferente. Siempre he dicho que era la parte que estéticamente me gusta menos de la moto y ese frontal la cambiará por completo. Pero puede que por el camino pierda algo que la hace muy diferente de otras trail: la simplicidad.
Espero no haberme equivocado.
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Por supuesto, cada uno se compra y se modifica lo que le da la gana. A mi no es la moto que mas me gustaba, pero si la que mas se adaptaba a mis necesidades. Y lo que no me sirve,(Suspensiones) pues ya lo cambiaré.
Por supuesto, cada uno se compra y se modifica lo que le da la gana. A mi no es la moto que mas me gustaba, pero si la que mas se adaptaba a mis necesidades. Y lo que no me sirve,(Suspensiones) pues ya lo cambiaré.
Pero ya te la has comprado?
Los mil detalles que lleva la moto la hacen muy atractiva, pero el cambio del frontal por el de rally seguro que será lo que marcará la diferencia a mejor. Más de uno cambiará de opinión para decir que bonita que es.
:birra:
Fea, bonita... me da un poco igual.
Me la quedé porque tiene lo que le pido a una verdadera trail.
No he hecho más de lo que a mis motos anteriores. Excepto por los adhesivos, el resto de modificaciones son funcionales, para adaptarla a mis gustos y manías pero no cambian la estética de la moto.
A quien le guste ahora debería gustarle tal como viene de serie.
El frontal sí que es un elemento que la hará diferente. Siempre he dicho que era la parte que estéticamente me gusta menos de la moto y ese frontal la cambiará por completo. Pero puede que por el camino pierda algo que la hace muy diferente de otras trail: la simplicidad.
Espero no haberme equivocado.
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Seguro que no te equivocas y queda espectacular a mí es lo que menos me gusta de esa moto bueno y la tripa preñada que parece que vas a sacar un patín eléctrico o algo pero a eso ya me he adaptado y me parece increíble que esté en peso a la 660 está claro que KTM se la ha currado.
luismi07
24/04/2020, 20:55
Pero ya te la has comprado?
Que si, que ya lo he dicho muchas veces.
Que si, que ya lo he dicho muchas veces.
Pues enhorabuena...:lol:...
JesusVstrom
24/04/2020, 22:25
Que si, que ya lo he dicho muchas veces.
Joder luismi !!
Pon una foto ya, que la gente no se ha enterado de que te has comprado "la má mejó de las amotos !!!"
JOE VESPINO
24/04/2020, 23:40
Yo veo las fotos de la 790, al igual que me pasa con la 1290 o la 390 adv y me parecen feas, pero en la calle no tienen nada que ver. No son motos que te entren por la visa como una AT o una multiestrada, pero para nada feas, y mejoran muchisimo con guardabarros bajo y pantalla pequeña.
Yo veo las fotos de la 790, al igual que me pasa con la 1290 o la 390 adv y me parecen feas, pero en la calle no tienen nada que ver. No son motos que te entren por la visa como una AT o una multiestrada, pero para nada feas, y mejoran muchisimo con guardabarros bajo y pantalla pequeña.
Pues tengo el guardabarros bajo esperando a ponerlo con el frontal rally ;)
Que si, que ya lo he dicho muchas veces.
Pues lo habrás dicho en tú casa ladrón, fotos fotos no fotos no moto.
luismi07
25/04/2020, 10:21
Pues tengo el guardabarros bajo esperando a ponerlo con el frontal rally ;)
Lo que son los gustos, pues yo le he quitado el bajo y he puesto el guardabarros alto.
josemari
25/04/2020, 10:28
Lo que son los gustos, pues yo le he quitado el bajo y he puesto el guardabarros alto.
Enhorabuena luismi07, pon foto de la máquina.
:birra:
Lo que son los gustos, pues yo le he quitado el bajo y he puesto el guardabarros alto.
Para el barro mejor claro...
JOE VESPINO
25/04/2020, 11:33
Para barro mejor off course, pero esteticamente a mi me gustan las motos con guardabarros bajo
luismi07
25/04/2020, 12:47
Bueno ahora tengo los dos.:o
Lo que son los gustos, pues yo le he quitado el bajo y he puesto el guardabarros alto.Con el frontal original me gusta más el alto pero con el de rally creo que el bajo irá mejor...veremos
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Para el barro mejor claro...En las últimas motos que he tenido lo llevaba bajo pero les ponía un elevador que los separaba unos cm de la rueda.
No se me llegaron a bloquear nunca.
Ventajas del bajo: la moto refrigera mejor y a alta velocidad es más estable.
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Frontal rally y guardabarros bajó es una combinación ganadora en lo estético y casi siempre en lo fucional, de todas formas el guardabarros alto también le queda muy bien con esos 240 mm de recorrido, no se le da un toque salvajote
luismi07
25/04/2020, 15:01
En las últimas motos que he tenido lo llevaba bajo pero les ponía un elevador que los separaba unos cm de la rueda.
No se me llegaron a bloquear nunca.
Ventajas del bajo: la moto refrigera mejor y a alta velocidad es más estable.
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He visto ya muchos guardabarros bajos bloqueados, incluso alguno sobre elevado unos cm. Y en cuanto a la velocidad con el alto, estoy convencido que no voy a sobrepasar velocidades legales. :)
He visto ya muchos guardabarros bajos bloqueados, incluso alguno sobre elevado unos cm. Y en cuanto a la velocidad con el alto, estoy convencido que no voy a sobrepasar velocidades legales. :)
En una salida aragonesa que montó Fazer (creo) en mi grupo había una GS1200 y una Africa 750. Se puso a llover y el barro botijero se adhirió a las gomas dejando las ruedas como grandes donuts con llantas lenticulares. Las ruedas de delanteras de esas dos motos quedaron trabadas por el barro y tocó desmontarlos y continuar sin ellos.
Lo mismo les ocurrió a las dos 990 que se vinieron a Marruecos en 2016; pero en éstas no se trabaron las ruedas, si no que se partieron los guardabarros junto a los brazos de anclaje (debe ser así de fábrica por seguridad). Con unas bridas y cuatro agujeros quedaron unos guardabarros altos estupendos y muy funcionales.
Aún recuerdo una experiencia con una kle que tuve hace 2 años. Estrenando unas mitas e09. Pillé barro pero con ganas. Una cuesta con mucha pendiente, la rueda delantera bloqueada. Puse la moto cuesta abajo y en primera casi ni se movía la moto. Qué manera de sudar y sufrir. Esa semana le adapté unas pletinas para elevar unos centímetros el guardabarros....
Bueno, esa es la ventaja de tener una moto con los latiguillos independientes y que por tanto permite cambiar el guardabarros delantero muy facilmente.
Por tanto si preveo rutas offroad o en épocas de barro podré poner el alto. En cambio en época seca, calurosa o en salidas más asfálticas me vendrá bien el bajo.
Dicho esto en la Super T rompí el guardabarros bajo por bloqueo en el barro del Rekam marroquí. A raiz de eso puse latiguillos de freno independientes, levanté unos cm el guardabarros y se acabó el problema.
Tampoco se me bloqueó el de la JVO (bajo pero con alzas). Ni el de la 990 en salidas muy embarradas en el País Vasco donde a otras 990 se les bloqueo pero no en la mía con alzas...
Por eso creo que un guardabarros bajo pero separado suficientemente de la rueda no es imposible pero sí muy difícil que de bloquee.
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