Ver la versión completa : Nuevo reglamento en el Dakar 2021: muchos cambios intentando volver a la aventura
MiguelXR33
19/06/2020, 09:26
ASO ha presentado nuevas normas para las motos y quads del Dakar 2021... supuestamente habrá mas navegación, mas orientación, y menos velocidad. ¿Será suficiente?
https://1.bp.blogspot.com/-yGt8wB-XhDU/XiNmE1kcpbI/AAAAAAAAkqk/PHZBbGSKiYcvsp-CXg1fEOh3vu_QvXV_QCLcBGAsYHQ/s640/Dakar%2Bantiguo%252C%2BDakar%2Bmoderno.jpg
Nuevo reglamento en el Dakar 2021: muchos cambios intentando volver a la aventura (https://www.voromv.com/2020/06/dakar-2021-moto-muchos-cambios.html)
:birra:
Buen aporte, a ver como se desarrolla para 2021 y 2022, sería estupendo que los no oficiales tuviera alguna opción, al menos al podio. :ok:
josemari
20/06/2020, 21:13
Esperemos que con estos cambios se vuelva a la aventura y no, gas a fondo.
:birra:
Habrá que esperar a ver el recorrido para valorar eso de "más navegación y menos velocidad".
En cuanto a los cambios en el límite de neumáticos, creo que dará mucho juego ver la estrategia de los pilotos: conservar yendo más lento vs penalizar (30 min) e ir con neumático fresco. Esta parte me gusta.
Lo del chaleco airbag... tengo sentimientos opuestos, por un lado todo lo que mejore la seguridad bienvenido es. Pero es un gasto importante para los pilotos privados.
Hola:
Desde mi punto de vista el DAKAR se "estropeo" ( - "¡A mi me sigue gustando... pero no es lo mismo!!" :( ) cuando pasó de ser una carrera "tipo marathon" a una "carrera al sprint". Ocurrió en un momento determinado, cuando llegó Peugeot, que los Equipos Oficiales empezaron con "su" carrera "sprint" y nos dejaron a todos los demas con nuestra "carrera marathon".
Ahora ya ni es lo mismo ni podrá volver a serlo... HASTA QUE NO RECUPEREN EL ESPIRITU ORIGINAL DE "CARRERA MARATHON". Y no creo que la vuelvan a buscar porque era PELIGROSA por definición. Y ahora el peligro "ya no se lleva".
Slds.
ASO ha presentado nuevas normas para las motos y quads del Dakar 2021... supuestamente habrá mas navegación, mas orientación, y menos velocidad. ¿Será suficiente?
https://1.bp.blogspot.com/-yGt8wB-XhDU/XiNmE1kcpbI/AAAAAAAAkqk/PHZBbGSKiYcvsp-CXg1fEOh3vu_QvXV_QCLcBGAsYHQ/s640/Dakar%2Bantiguo%252C%2BDakar%2Bmoderno.jpg
Nuevo reglamento en el Dakar 2021: muchos cambios intentando volver a la aventura (https://www.voromv.com/2020/06/dakar-2021-moto-muchos-cambios.html)
:birra:
Buenos cambios esperemos que haya más y recuperen el espíritu del Dakar en su totalidad
Hola:
Desde mi punto de vista el DAKAR se "estropeo" ( - "¡A mi me sigue gustando... pero no es lo mismo!!" :( ) cuando pasó de ser una carrera "tipo marathon" a una "carrera al sprint". Ocurrió en un momento determinado, cuando llegó Peugeot, que los Equipos Oficiales empezaron con "su" carrera "sprint" y nos dejaron a todos los demas con nuestra "carrera marathon".
Ahora ya ni es lo mismo ni podrá volver a serlo... HASTA QUE NO RECUPEREN EL ESPIRITU ORIGINAL DE "CARRERA MARATHON". Y no creo que la vuelvan a buscar porque era PELIGROSA por definición. Y ahora el peligro "ya no se lleva".
Slds.
Hombre con los medios que hay ahora de seguimiento GPS, más helicópteros etc si recuperan la importancia de la navegación ca ser mucho menos PELIGROSA que en los 80-90 e igual de interesante.
alvaropangea
29/06/2020, 10:51
A ver si todos los cambio lo aplican de verdad y vemos más aventura y menos a fuego todo el rato que en la tele poco lo notamos jeje
Ya lo dijo Lord Mountbatten,ultimo virrey de India el dia que Inglaterra arrió la bandera allí.."las cosas no volverán a ser como antes".
Miguel, te regalo este documento impagable,el Dakar de la improvisación de antes en aventura plena.
http://www.dakardantan.com/forum/une-ducati-dans-le-desertn85-m-cheylan-vt388.html
:sombrero:
http://pied.au.plancher.free.fr/dakar/images/Dakar126.jpg
:aplauso:
alvaropangea
25/11/2020, 18:19
Ya lo dijo Lord Mountbatten,ultimo virrey de India el dia que Inglaterra arrió la bandera allí.."las cosas no volverán a ser como antes".
Miguel, te regalo este documento impagable,el Dakar de la improvisación de antes en aventura plena.
http://www.dakardantan.com/forum/une-ducati-dans-le-desertn85-m-cheylan-vt388.html
Me quedé con ganas de más jejeje.
A mi los cambios me parecen bien.
Lo de los neumáticos va a dar mucho juego de estrategia, eso de llegar y salir al día siguiente con tomas nuevas se acabó, será interesante ver cómo gestionan esto los equipos.
El chaleco también, lo veo un elemento de seguridad muy bueno y dentro de los 70.000€ que dicen que sale correr un Dakar no creo que 700€ que cuestan los más baratos te deje en casa.
El roadbook el mismo día de salir otro acierto y lo de los límites de velocidad en ciertas zonas no lo veo mal tampoco.
El Dakar tiene que volver a ser una aventura muy dura y en la que prime la navegación la velocidad, no puede ser que una carrera de miles de kms se decida en segundos.
Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
josemari
31/12/2020, 18:22
Apunto está de empezar una nueva edición, veremos como va la mejor carrera del mundo off-road, con los nuevos cambios algo más de emoción habrá.
:birra:
Esperemos que estos nuevos cambios, sea mejor, el tema de navegación por roadbook lo hace quizás más puro. Si no será como siempre una carrera al sprint, en que lo errores se pagan muy caros, porque las velocidades que se cogían, eran tan grandes, que no permitia equivocaciones. A ver si el buen navegador, y muy importante los que cuidan su mecánica, sean los que estén delante. Aunque como siempre los privados lo tendrán más complicado. Espero a ver los comentarios en teledeporte, personalmente me gustaban mucho los comentarios de Pep Vila, espero que este año cuenten con él.
josemari
02/01/2021, 18:39
Que buen equipo hacen los de Rieju con Pedrero, Mena y Calmet, además el " look " de la moto junto con los colores me gustan mucho. Haber como les va la carrera.
:birra:
Con los cambios que han puesto tienen que correr menos al poder usar solo dos juegos de rueda, y al entregar el roadbook por la mañana la navegación vuelve a jugar un papel más importante
Una pregunta,: he visto que ahora todas las motos del Dakar llevan más protección por el motor vamos más carenado, supongo que es para protegerlo de la arena pero...¿Esto no hace que se caliente más el motor?
Si yo tengo que cambiar de dirección con la moto así en la tercera me da un infarto:
https://mobile.twitter.com/dakar/status/1346015393119416320?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5 Etweetembed%7Ctwterm%5E1346015393119416320%7Ctwgr% 5E%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fwww.marca.com%2Fmotor%2Fdaka r%2F2021%2F01%2F04%2F5ff2cfbe268e3e593a8b45a9.html
josemari
04/01/2021, 12:11
Una pregunta,: he visto que ahora todas las motos del Dakar llevan más protección por el motor vamos más carenado, supongo que es para protegerlo de la arena pero...¿Esto no hace que se caliente más el motor?
Lo que has visto será en esa zona es el depósito de agua, y el carenado no es para proteger de la arena, que sí, sino de la velocidad, que el motor esté carenado no hace que se caliente más, lo que enfría el motor es el agua que pasa por el radiador enfriándose en un circuito cerrado.
:birra:
josemari
04/01/2021, 12:18
Con los cambios que han puesto tienen que correr menos al poder usar solo dos juegos de rueda, y al entregar el roadbook por la mañana la navegación vuelve a jugar un papel más importante
Yo solo he oído que se podrán utilizar como máximo 6 neumáticos traseros en toda la carrera a los " pro ".
En lo del roadbook han acertado, todos se encuentran en la misma situación de conocer lo que les va viniendo.
:birra:
josemari
04/01/2021, 12:20
Si yo tengo que cambiar de dirección con la moto así en la tercera me da un infarto:
https://mobile.twitter.com/dakar/status/1346015393119416320?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5 Etweetembed%7Ctwterm%5E1346015393119416320%7Ctwgr% 5E%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fwww.marca.com%2Fmotor%2Fdaka r%2F2021%2F01%2F04%2F5ff2cfbe268e3e593a8b45a9.html
Pues tendrás que aprender para cuando vayas.jajajaja
alvaropangea
04/01/2021, 12:53
ayer veía en un video resumen como marcaban los 6 neumáticos traseros permitidos, no se si sólo para los Pros. Etiquetaban con pegatina, con permanente y con marcado a calor en la banda del neumático, así se evitan algunos "truquillos del camino" Número del piloto y numero del neumatico
ayer veía en un video...
Link?
¿Dónde seguís el dakar?
Pues tendrás que aprender para cuando vayas.jajajaja
No tengo claro que eso pase, aunque me gustaría
Lo que has visto será en esa zona es el depósito de agua, y el carenado no es para proteger de la arena, que sí, sino de la velocidad, que el motor esté carenado no hace que se caliente más, lo que enfría el motor es el agua que pasa por el radiador enfriándose en un circuito cerrado.
:birra:
A esto me fiero:
https://images.app.goo.gl/Npv7tXMX9p9C7wQv8
No se ve el motor
josemari
04/01/2021, 15:38
A esto me fiero:
https://images.app.goo.gl/Npv7tXMX9p9C7wQv8
No se ve el motor
Guapas han quedado, con excelente protección aerodinámica.
:birra:
Jose Mari hacemos algo así para la drz? Jajajaja
alvaropangea
04/01/2021, 15:57
Link?
¿Dónde seguís el dakar?
https://www.youtube.com/watch?v=D8Y15R5-lkM este es el que vi ayer. El chico no lo hace del todo mal, creo que Twin Trail está haciendo crónica y luego los canales del dakar propios
Barreda habla de lo difícil que es este Dakar por la navegación, que le gusta más el antiguo todo en línea recta jajaja se ve que es joven el muchacho, espero que gane este Dakar el más difícil por la navegación podéis ver la entrevista en as.com
josemari
05/01/2021, 01:34
Jose Mari hacemos algo así para la drz? Jajajaja
Cual te gusta más de los dos?
https://fotos.subefotos.com/496ec528b6b4aed368e7f6abb069a601o.jpg
https://fotos.subefotos.com/38b55c6b123b738aca40a3ddf63b64cdo.jpg
:birra:
josemari
05/01/2021, 01:41
Barreda habla de lo difícil que es este Dakar por la navegación, que le gusta más el antiguo todo en línea recta jajaja se ve que es joven el muchacho, espero que gane este Dakar el más difícil por la navegación podéis ver la entrevista en as.com
Este año esta más emocionante con el tema de una navegación más exigente en cuanto a prestar atención a los detalles de carrera, los cambios de líder y posiciones es muy a tener en cuenta al perderse, aunque los pros le dan al mango de sobras, al tanto con el tema gasolina de esta última etapa que hay movida, que recuerdos aquellos en el desierto del Tènèrè.
:birra:
Cual te gusta más de los dos?
https://fotos.subefotos.com/496ec528b6b4aed368e7f6abb069a601o.jpg
https://fotos.subefotos.com/38b55c6b123b738aca40a3ddf63b64cdo.jpg
:birra:Para mí la primera
Enviado desde mi Pixel 4a mediante Tapatalk
Cual te gusta más de los dos?
https://fotos.subefotos.com/496ec528b6b4aed368e7f6abb069a601o.jpg
https://fotos.subefotos.com/38b55c6b123b738aca40a3ddf63b64cdo.jpg
:birra:
Me gusta más el.primero pero habría que ver cómo queda de separado del manillar que lo que he visto enmla drz no me gusta por eso y el segundo que es de rtt pasa eso mismo y la máscara es muy alta
El segundo con la parte de arriba transparente
josemari
05/01/2021, 12:40
Me gusta más el.primero pero habría que ver cómo queda de separado del manillar que lo que he visto enmla drz no me gusta por eso y el segundo que es de rtt pasa eso mismo y la máscara es muy alta
Pues para eso es alta, para que cuando vayas sentado te proteja bien del viento que ni te despeine.
:birra:
josemari
05/01/2021, 12:43
....... y el segundo que es de rtt pasa eso mismo y la máscara es muy alta
Ya veo que has estado investigando posibilidades....
:birra:
Ya veo que has estado investigando posibilidades....
:birra:
Mucho, rtt es el mas económico que es la segunda y se puede hacer con la parte de la careta transparente, el primero creo que es de mst en los dos queda muy separado del manillar dejando mucho hueco entre manillar y cúpula queda feo y algunos que lo han probado dicen que en las curvas produce inestabilidad en el tren delantero (no sé si es así porque yo no voy tan rápido) jajaja mst tiene un kit plug and play interesante estuve a punto de comprarlo pero decidí utilizar el dinero para ayudar a gente que estaba jodida con el covid, si ese kit se puede montar con la pantalla de la crf o ktm450 sería lo más, como alguno escribirá me adelantó ¿Necesito el kit? NO ¿Hago mucha carretera? NO pero me gusta las motos tipo Dakar y algún día espero tener una aunque sea para ir a por el pan o para tenerla en el garaje y soñar que estoy corriendo aventuras.
josemari
06/01/2021, 11:42
Un buen dinero invertido es en suspensiones, cuando vaya a MDA a ponerlas a punto, te cuento como va la cosa, seguro que te interesará. Lo de los sueños algún día se hacen realidad, solo se tienen que dar las condiciones idóneas.
:birra:
Un buen dinero invertido es en suspensiones, cuando vaya a MDA a ponerlas a punto, te cuento como va la cosa, seguro que te interesará. Lo de los sueños algún día se hacen realidad, solo se tienen que dar las condiciones idóneas.
:birra:
Ya contaras
josemari
09/01/2021, 16:51
Menuda subidas y bajadas de posiciones en las clasificaciones de cada etapa, el que gana recupera tiempo, pero al día siguiente lo pierde por salir abriendo pista y así sucesivamente, esta segunda semana va a estar muy disputada y haber quien se lleva el gato al agua porque todos van en un pañuelo.
Como mola ver surfear las dunas a Cornejo y Benavides, también el Wednesday Wheelie, vaya flipada.
:birra:
Qué emocionante está en te Dakar, parece como los antiguos
Ayer hablaban en teledeporte de lo espectaculares que estaban resultando los coches clásicos, y que se estaban planteando hacer lo mismo con las motos, a ver si es verdad y volvemos a ver a esas máquinas en su lugar natural. Por que es verdad que este año, se ve arena y dunas como el clásico Dakar africano
Ayer hablaban en teledeporte de lo espectaculares que estaban resultando los coches clásicos, y que se estaban planteando hacer lo mismo con las motos, a ver si es verdad y volvemos a ver a esas máquinas en su lugar natural. Por que es verdad que este año, se ve arena y dunas como el clásico Dakar africano
Huuumm si eso pasa igual alguna empresa se plante reflotar uno de esos modelos pero actualizado
josemari
09/01/2021, 21:58
Ya contaras
OK:sombrero:
josemari
09/01/2021, 22:13
Pues no sería mala idea que las motos clásicas corrieran en el mismo trazado que hacen los coches clásicos en el Dakar, porque tengo entendido hacen un recorrido alternativo a la carrera oficial.:salida:
Un español aguanta en el ORIGINAL DAKAR" que huevos participar en el Dakar, sin mecánico, fisio etc como en antaño:
https://www.lavanguardia.com/deportes/motociclismo/20210110/6177597/rally-dakar-motos-original-joan-campdera-jornada-descanso-arabia-saudi.html
jordivili
10/01/2021, 09:43
Ayer hablaban en teledeporte de lo espectaculares que estaban resultando los coches clásicos, y que se estaban planteando hacer lo mismo con las motos, a ver si es verdad y volvemos a ver a esas máquinas en su lugar natural. Por que es verdad que este año, se ve arena y dunas como el clásico Dakar africano
Pues precisamente ayer en el programa catalan del Dakar en E3,estaba de invitado Joan Porcar (al que le trajeron al plato una replica de su Ossa 350) comentaron sobre el tema de la posible participación de motos clasicas. Porcar dijo que era v
complicado un Dakar classic moto,ya que para participar en moto en un Dakar aunque sea en clasica es peligroso y necesitas un minimo de nivel. A ver como evoluciona el tema pero me encantaria ver un dakar clasico con las antiguas Teneres,Africastwin,BMW,Dr Big etc..
Kavaláris
10/01/2021, 13:55
Un español aguanta en el ORIGINAL DAKAR" que huevos participar en el Dakar, sin mecánico, fisio etc como en antaño:
https://www.lavanguardia.com/deportes/motociclismo/20210110/6177597/rally-dakar-motos-original-joan-campdera-jornada-descanso-arabia-saudi.html
Hay más, por ej. Sara García y Javi Vega es el tercer Dakar de ambos y siempre en la categoría Original, Sara lo termino el año pasado y "creo" que es la única española de haberlo hecho en esa categoría, tiene mucho mérito y hay que ser fuerte física y mentalmente .............ojalá no tengas ningún inconveniente mecanico y puedan terminarlo ...........
¿Esta categoría "Original" es la misma que la Malle?
Kavaláris
10/01/2021, 14:19
Si, ahora se llama Original by Motul .
Este año además está siendo más complicado porque otros años se ayudaban entre los pilotos del original, dando se ánimos y reparando vehículos este año no pueden por el covid, más sol@s que nunca
josemari
10/01/2021, 22:59
Un español aguanta en el ORIGINAL DAKAR" que huevos participar en el Dakar, sin mecánico, fisio etc como en antaño:
https://www.lavanguardia.com/deportes/motociclismo/20210110/6177597/rally-dakar-motos-original-joan-campdera-jornada-descanso-arabia-saudi.html
Muy al principio te tienes que remontar, cuando aún no era muy conocida, que se apuntaban 4 chalados por las motos todoterreno que iban con lo justo, más tarde cuando entraron las marcas de motos para pilotos profesionales, seguro que ya incluían fisio, aparte claro está de mecánico.
Son verdaderamente los que dan sentido a la carrera off-road más dura del planeta.
Este año incluso corre en originals Dani Albero que es diabético, un plus de " Ahí tus huevos, Vila " con todo lo que conlleva ser diabético.
:birra:
josemari
10/01/2021, 23:00
Este año además está siendo más complicado porque otros años se ayudaban entre los pilotos del original, dando se ánimos y reparando vehículos este año no pueden por el covid, más sol@s que nunca
Este año la cosa está muy chunga.
:birra:
Otro uso de las bridas que no conocíahttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20210110/58a25a410cff4c3209284e2079879bef.jpg
josemari
11/01/2021, 01:32
Cómo último recurso teniendo fe en que aguante, puede valer, pero en carrera me parece que a Toby price le va a durar poco, bueno maña veremos que pasa
Otro uso de las bridas que no conocíahttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20210110/58a25a410cff4c3209284e2079879bef.jpg
Al ritmo que van, creo que no van a durar más de 500 metros, otra cosa es que los comisarios de carrera, lo dejen salir así por temas de seguridad o no. Pero es igual que un amigo mío que dice que todo se arregla con silicona y bridas. Esta etapa marathon, se presenta muy interesante
josemari
11/01/2021, 14:36
Al ritmo que van, creo que no van a durar más de 500 metros, otra cosa es que los comisarios de carrera, lo dejen salir así por temas de seguridad o no. Pero es igual que un amigo mío que dice que todo se arregla con silicona y bridas. Esta etapa marathon, se presenta muy interesante
Arreglarse se puede arreglar, luego está lo que dure.
Alguna chance harán para no perder la opción de ganar el dakar.
:birra:
Kavaláris
12/01/2021, 01:26
Al final aguantó y por sus declaraciones no se cortó ni un pelo, su segundo puesto lo demuestra ........
Novorider
12/01/2021, 10:04
Al final aguantó y por sus declaraciones no se cortó ni un pelo, su segundo puesto lo demuestra ........
Abandona por caída Toby price
josemari
12/01/2021, 14:29
Al final aguantó y por sus declaraciones no se cortó ni un pelo, su segundo puesto lo demuestra ........
Sí, parecía imposible que el neumático aguantara con esa raja, pero aguantó, bien por Michelín que tiene un neumático cojonudo, las bridas debieron de aguantar poco en cuanto cogieron alguna piedra o asfalto, pero como vio que iba aguantando, le iba dando.
:birra:
josemari
12/01/2021, 14:31
Abandona por caída Toby price
Menudo Spoiler Novo, me has quitado la ilusión de ver como van en el Dakar express de las 15,30, jajajajaja
:birra:
josemari
12/01/2021, 14:37
Al menos será primicia como ha sido la caída y como evoluciona Toby.
Ayer también cayó Soultrait, evacuado en helicoptero, y también cayó Pedredo, dicen a 130 Km/h con magulladuras y golpes por todo el cuerpo, aparte de quedar inconsciente y no acordarse de la carrera hasta la llegada, a esas velocidades y la perdida de conocimiento, no se yo si es aconsejable el seguir corriendo, pero unos buenos chutes de ibuprofeno y las ganas y otra vez en carrera.
En fin, es el Dakar monsieur.
Gaaaaaasssssss!!!!!
:birra:
josemari
12/01/2021, 17:09
Mala pinta la caída con rotura de brazo y fémur, espero se recupere pronto y vuelva a dar muuuuucho gas.
:birra:
josemari
12/01/2021, 17:12
Bueno Barreda parece que desde que asistió al accidentado Soultrait se ha cortado un poco a dar gas, hoy tampoco se le ve muy arriba. Grande Cornejo que sigue lider.
:birra:
josemari
13/01/2021, 01:42
Después de ver el resumen de la etapa, el accidente de Price se ha quedado en contusiones y golpes en la espalda, además de pérdida de conocimiento, Barreda también a caído perdiendo tiempo en la clasificación general, pero no muy lejos de sus compis de marca, Sunderland peleará el titulo para KTM.
Visto lo visto a Cornejo se le da muy bien, incluso abrir pista, dado que la pérdida por abrir no es un bache en la clasificación.
:birra:
Después de ver el resumen de la etapa, el accidente de Price se ha quedado en contusiones y golpes en la espalda, además de pérdida de conocimiento, Barreda también a caído perdiendo tiempo en la clasificación general, pero no muy lejos de sus compis de marca, Sunderland peleará el titulo para KTM.
Visto lo visto a Cornejo se le da muy bien, incluso abrir pista, dado que la pérdida por abrir no es un bache en la clasificación.
:birra:
Esa es la diferencia de un piloto que sabe mucho de navegación con Barreda por ejemplo o cruz-sainz que solo hace criticar la organización su último comentario muy desafortunado el copiloto no puede ser más importante que el piloto no entiende que es un binomio en fin que lo vio muchos dakares en antaño el matador y no entiende que el Dakar genuino no es sólo dar gas o pisar a fondo.
josemari
13/01/2021, 15:03
Esa es la diferencia de un piloto que sabe mucho de navegación con Barreda por ejemplo o cruz-sainz que solo hace criticar la organización su último comentario muy desafortunado el copiloto no puede ser más importante que el piloto no entiende que es un binomio en fin que lo vio muchos dakares en antaño el matador y no entiende que el Dakar genuino no es sólo dar gas o pisar a fondo.
Es lo que tiene de haber estado compitiendo tanto tiempo en un campeonato como es el de rallys, donde lo que prima es la velocidad, como bien dices esta carrera es otra cosa.
:birra:
josemari
14/01/2021, 13:46
Pues la cosa se pone interesante, aunque la pérdida de cornejo en la etapa de ayer es significativa que cualquier cosa puede pasar en las próximas dos etapas que quedan, los tiempos se van ajustando y las opciones están abiertas a cualquier evento.
Veremos como van gestionando los de delante las ventajas de tiempo y las posibles caídas.
Los de detrás, originals, malle etc. van pasando los días y les queda un suspiro, bravo por ellos que tienen a tocar el finalizar el rally más duro del mundo mundial, ánimos a Sara y Javi, Dani Albero, Joan Campderá, etc.
:birra:
josemari
14/01/2021, 13:48
No quiero hacer Spoileres, jajajajaja pero la cosa se pone más interesante a causa de los abandonos, veremos en el resumen diario como ha ido la etapa de hoy.
:birra:
josemari
15/01/2021, 02:10
Pues nada que Barreda se ha saltado un refueling y a quedado fuera de carrera, las causas? pues algo de que estaba un poco tocado por la caída de hacía dos días, bueno, será eso.
En redes sociales se ha hablado muuuucho sobre el tema y nadie lo tiene claro, en fin.
Benavides queda como líder en la clasificación general a 5 minutos de Sunderland y a 7 min de Brabec, mañana van a tener que salir a saco con la consecuente posibilidad que caída, emocionante al máximo para las dos grandes marcas, KTM y HONDA.
La etapa de mañana no es complicada peroooo, al loro.
Lo bueno que es el último día y muchos de los participantes están derrotados, hechos polvo, dando de sí lo que nunca pensaron que podrían hacer, mención especial para Dani Albero por el pundonor que le está echando y lo que su cara refleja de cansancio cuando llega al final de etapa, con el inconveniente de ser diabético y tener que cuidarse muy mucho con todo el esfuerzo que está haciendo.
Ánimos a Sara que hoy se ha hecho una brecha en la rodilla y le han tenido que poner 7 grapas, un día más y Dakar terminado campeona.
A todos los demás mucha suerte mañana.
:birra:
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