El sueño NineTero de Lolo Cochet...

[wooze]

De la imaginación del simpático y genial periodista francés Lolo Cochet (si no lo conocéis aún, no os podéis perder su canal de YouTube) y del lápiz del genial dibujante, también francés, Nicolas Petit; nace esta preciosa NineT provista hasta de cabrestante y snorkel.


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No es un trail en el sentido extricto, pero espero que os guste.

Y del sueño, a la realidad.


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[Carles]

Bonita. Muy bonita. Quizás se haya pasado un poco con el cabrestante.

[Cactus Jack]

muy bonita sí... lo del cabrestante, será que volvió escarmentado de su última aventura africana

[mugire]

Querer y poder...

[MiguelXR33]

Querer y poder...

+1, sin duda.

A mí el cabestrante... pues bien. Lo que no me cuadra es el snorkel, y mas cuando no ha quedado, para nada, como en el boceto. Y el faro Nonfango ochentero... creo que tampoco le queda. Pero bueno, es su dinero con el que demuestra su gusto.

[Antonioc]

Mu bonita, pero nunca entenderé este tipo de motos con suspensiones cortas y duras para asfalto con gomas de tacos. En campo las suspensiones van mal, y en lo negro esas gomas van peor que unas asfálticas...

https://www.motociclismo.es/media/cache/big/upload/images/article/31780/article-bmw-rninet-urban-gs-como-sienta-apellido-gs-5ac5f7fadd497.jpg

[wooze]

Al final son ejercicios de diseño y la estética manda.
Pero, por lo general, una scrambler es así.

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[ranex]

Al final son ejercicios de diseño y la estética manda.
Pero, por lo general, una scrambler es así.

~
Si pero ¿Tanto cuesta meterles mas recorrido de suspensión?. La scrambler de Bmw con un recorrido decente sería un motorrón.

[ENEAS]

Mu bonita, pero nunca entenderé este tipo de motos con suspensiones cortas y duras para asfalto con gomas de tacos. En campo las suspensiones van mal, y en lo negro esas gomas van peor que unas asfálticas...

https://www.motociclismo.es/media/cache/big/upload/images/article/31780/article-bmw-rninet-urban-gs-como-sienta-apellido-gs-5ac5f7fadd497.jpg

Wunderlich y Touratech venden kits de suspensión para esta moto. Lo que ya no se es cómo afectaría la subida al cardan. A mi la idea me pone berraco...

https://i.ibb.co/rpY0z4Z/image006.jpg
https://www.wunderlich.de/shop/media/wysiwyg/landingpages/R_nineT_Urban_GS_fuers_grobe/wunderlich_r_nineT_Urban_GS_grob_03.jpg

[josemari]

Wunderlich y Touratech venden kits de suspensión para esta moto. Lo que ya no se es cómo afectaría la subida al cardan. A mi la idea me pone berraco...

https://i.ibb.co/rpY0z4Z/image006.jpg
https://www.wunderlich.de/shop/media/wysiwyg/landingpages/R_nineT_Urban_GS_fuers_grobe/wunderlich_r_nineT_Urban_GS_grob_03.jpg

Pienso que podría ser porque al alargar suspensiones el ángulo de trabajo del cardan no es el idóneo y acaba rompiendo mucho antes que el original.


:birra:

[Koji_]

Preguntale a Isaac por lo del cardan...

Por otro lado esas motos no son para correr en asfalto, ni para hacer todo terreno. Son para pasear y aparcarlas al lado de una terraza.

[ziervo]

Ni tan poco.

Las viejas R 80 G/S tenian semejante recorrido de suspensión y era la trotamundos por excelencia. (lo pueden seguir siendo con sus escasos 170 kg y 50 cv suavecitos ). Simplemente este ejercicio de estilo de BMW no está pensado para el maltrato continuo. Si teneís oportunidad de conducir una , vereís lo fantásticamente bien que se conduce. Y al mismo tiempo si eres un poco experimentado pensarás que no te va a durar un mes antes de reventar algún que se yo de los bajos en tu segunda excursión.
En tiendo que el ángulo del cardan lo habrán estudiado en este caso los listos de Tou y Wund.