Ver la versión completa : KTM 500 - PROYECTO
Transparentes quedan bien si lo que hay debajo está bien ordenado.
Y me temo lo peor en mi caso [emoji85]
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Bueno seguro que hagas lo que haga será chulo Gzparts tienen algo parecido unos que tienen kit rally plug and play también y s ve todo recogido por si te sirve de inspiración
Bueno... aún falta pero he pasado de la desesperación a la esperanza.
No hagáis mucho caso a la foto, está solo presentado buscando la mejor posición de los aparatos.
Quiero dejar la instalación original intacta.
Lo más complicado está siendo que los cables lleguen a la torre sin quedar forzados por el giro del manillar.
No es fácil pero estoy cerca...creo [emoji28]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210407/dfff990e817ce5ac714790208657ac0e.jpg
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Y cambiar cable más largos? Es muy costoso economicamente? Supongo que horas muchas claro
Y cambiar cable más largos? Es muy costoso economicamente? Supongo que horas muchas claro
Esa sería la última opción. Nada tan fiable como un cable original sin empalmes... es cuestión de paciencia, creo que lo conseguiré.
En este momento el único que no me llega es el del botón de arranque y ese es fácil de alargar sin riesgo.
Esta tarde le dedicaré unas horitas más... en el fondo es divertido ;)
josemari
07/04/2021, 10:44
Esa sería la última opción. Nada tan fiable como un cable original sin empalmes... es cuestión de paciencia, creo que lo conseguiré.
En este momento el único que no me llega es el del botón de arranque y ese es fácil de alargar sin riesgo.
Esta tarde le dedicaré unas horitas más... en el fondo es divertido ;)
Si es que lo estás disfrutando, poco a poco seguro que lo arreglas a tu gusto.
:birra:
Esa sería la última opción. Nada tan fiable como un cable original sin empalmes... es cuestión de paciencia, creo que lo conseguiré.
En este momento el único que no me llega es el del botón de arranque y ese es fácil de alargar sin riesgo.
Esta tarde le dedicaré unas horitas más... en el fondo es divertido ;)
Peroooo no hay cable más largos sin tener que hacer empalmes?
Eso es porqué me he liado a meterle más cosas. Si hubiera dejado solo lo que lleva la moto sería muy fácil ;)
Minimalismo!! ...es la clave
Dios cosa bonita, seguro encuentras una solución, además tienes a Kytu mwrodeando jaja
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Peroooo no hay cable más largos sin tener que hacer empalmes?
No... pero lo voy consiguiendo...
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Minimalismo!! ...es la claveYa me lo dice mi mujer pero... [emoji28]
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Dios cosa bonita, seguro encuentras una solución, además tienes a Kytu mwrodeando jaja
Enviado desde mi SM-G973F mediante TapatalkKytu es un crack y me ayudó mucho con los empalmes.
Pero ahora ya es cosa mía
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josemari
08/04/2021, 00:23
Buuahhhh!!! no está terminado pero se esta viendo que va a quedar nikelao'
:birra:
Jaime si algún día quieres un hijo adoptado al qué regalarle chuches para la moto o un proyecto de transformación de una moto del 2007 me prestó voluntario. Jajaja eres un artista tio
Jaime si algún día quieres un hijo adoptado al qué regalarle chuches para la moto o un proyecto de transformación de una moto del 2007 me prestó voluntario. Jajaja eres un artista tio
Jajaja!! con tres hijos ya voy sobrao!!
Me está haciendo sudar... pero lo estoy disfrutando ;)
Poco a poco va tomando forma...https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210410/2e9eae3122c7a68d2271a35a680f3322.jpg
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Poco a poco va tomando forma...https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210410/2e9eae3122c7a68d2271a35a680f3322.jpg
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:esperasndo::esperasndo::esperasndo:
josemari
11/04/2021, 11:59
:esperasndo::pint:
:birra:
Hola!
Aquí tenéis un post sobre el depósito IMS con algunas fotos más que las que puse aquí.
https://traildreamer.com/ktm-500-exc-deposito-ims/
Ah! y la colocación de la araña avanza por buen camino ;)
Saludos!
Puedes vinilar dejando una franja sin cubrir como "visor de nivel". Creo que ese depósito es un acierto.
Vigila las reacciones del tren delantero por si toca ajustar un pelín la suspensión.
:plasplas:
Puedes vinilar dejando una franja sin cubrir como "visor de nivel". Creo que ese depósito es un acierto.
Vigila las reacciones del tren delantero por si toca ajustar un pelín la suspensión.
:plasplas:
Voy a probar de vinilar aunque en ese tipo de depósitos no es fácil, han de ser vinilos agujereados que dejen salir los gases de la gasolina y aún así suelen acabar despegándose.
La franja no será necesaria ya que será imposible taparlo todo y se seguirá viendo el nivel de gasolina.
Respecto a la suspensión tienes razón, de hecho estoy esperando a tenerla acabada para ver los reglajes.
Seguimos!! ;)
Al deposito se le puede hace un tratamiento por dentro y así poder poner el vinilo, supongo que tocaría pone un tapón para la salida de gases
ayer salí con mi 501 2017, y llegué muerto, las suspensiones no me gustan nada y no voy nada cómodo, esta muy saltarina y rebotona, tengo que dedicarle una mañana a jugar con los hidráulicos a ver si mejora y eso que tiene muelles a mi peso, aceite, casquillos anti fricción y retenes nuevo
Ya me habían dicho que estas suspensiones son muy muy normalitas y que las terminaré llevando a preparar si quiero estar a gusto.
tan malas son la Xplor?
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josemari
12/04/2021, 12:05
Hola!
Aquí tenéis un post sobre el depósito IMS con algunas fotos más que las que puse aquí.
https://traildreamer.com/ktm-500-exc-deposito-ims/
Ah! y la colocación de la araña avanza por buen camino ;)
Saludos!
Buena elección de depósito, autonomía de ruta asegurada, esperemos a ver como queda todo el conjunto en su sitio.:esperasndo:
:birra:
Al deposito se le puede hace un tratamiento por dentro y así poder poner el vinilo, supongo que tocaría pone un tapón para la salida de gases
No creo...es una enduro, austera y práctica, no voy a complicarme la vida Si no se pegan los adhesivos lo dejaré transparente y listo.
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ayer salí con mi 501 2017, y llegué muerto, las suspensiones no me gustan nada y no voy nada cómodo, esta muy saltarina y rebotona, tengo que dedicarle una mañana a jugar con los hidráulicos a ver si mejora y eso que tiene muelles a mi peso, aceite, casquillos anti fricción y retenes nuevo
Ya me habían dicho que estas suspensiones son muy muy normalitas y que las terminaré llevando a preparar si quiero estar a gusto.
tan malas son la Xplor?
Enviado desde mi SM-G973F mediante TapatalkPues voy muy bien con ellas y mira que en la 790 llevo las pata negra con lo que estoy mal acostumbrado.
Quizás la delantera es un poco dura para mi peso pero atrás la noto muy bien.
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Yo también estoy muy contento con la suspensiones, tienen un buen compromiso entre zonas rápidas y las trialeras
Casi lista!!
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:aplauso::aplauso::aplauso:
De frente intimida y que te scondiditis los intermitentes delanteros, me encanta
menudo trabajo te has pegado, queda espectacular [emoji108]
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Novorider
14/04/2021, 08:13
Muy buen trabajo! queda "mu aseao", espero que no problemas el peso tan arriba del pedazo soporte Holder 2.0 y el ladrillo de móvil.
7Para rematar esa careta me gusta las versiones que cubren los faros como si fuera uno, tipo Rade, lo he visto hacer incluso en le AJP PR7 y la moto gana mucho quedando casi como tu 790
Algo así, pero en bonito:
https://fotos.subefotos.com/1f17330fad669fec34bb30d761203889o.jpg
Me alegra que os guste chicos.
Ha sido imposible esconder todos los cables pero al menos la mayoría de los que se ven están bastante ordenados.
Ayer lo monté bastante a saco, tenía ganas de ver el conjunto y si funcionaba todo pero quedan bastantes cosas por pulir: cables demasiado tensos, ver que no rocen con nada y un maldito intermitente que no funciona, supongo que un cable desempalmado.... aún quedan días de disfrute ;)
De frente intimida y que te scondiditis los intermitentes delanteros, me encanta
Creo que queda bastante bien ese aspecto "bruto" de la moto.
Los intermitentes esos de Puig quedan muy bien, discretos y dan mucha luz.
Muy buen trabajo! queda "mu aseao", espero que no problemas el peso tan arriba del pedazo soporte Holder 2.0 y el ladrillo de móvil.
7Para rematar esa careta me gusta las versiones que cubren los faros como si fuera uno, tipo Rade, lo he visto hacer incluso en le AJP PR7 y la moto gana mucho quedando casi como tu 790
Algo así, pero en bonito:
El GPS se ve de coña, la ubicación es la mejor pero en una moto tan ligera también me preocupa ese peso ahí arriba, veremos si se nota mucho y hay que bajarlo.
No sé a que te refieres con lo de Rade, me han de enviar una protección para las luces que no tenían en MST
Sólo te falta una cosa para ponerle la guinda cambiar los tornillos de sujeción de la pantalla por unos cierres rápidos DZUS[emoji3526]
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CARLETTO
14/04/2021, 10:18
[QUOTE=Alberxr;589428]Bueno aquí está mi 500, llevo un par de meses con ella, pero la quería presentar un poco trabajada. Aún le falta la pantalla para salidas de varios días y alguna cosa más que irá cayendo.
Saludos!
Expectacular!!!! Esto es para mí el concepto que siempre he tenido de moto enduro-trail para rutear, me encanta:enamorao: sería la versión moderna de la 625 que vendí, que por cierto me arrepentiré toda la vida...
https://fotos.subefotos.com/a939bab6ad2d09380414b16901ad0fb2o.jpg
Sólo te falta una cosa para ponerle la guinda cambiar los tornillos de sujeción de la pantalla por unos cierres rápidos DZUS[emoji3526]
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La pantalla tapa tan poco que no creo que sea necesario, está todo muy a mano. El problema es el amasijo de cables que hay debajo. Por suerte le he dado tantas vueltas que ahora me lo conozco todo bien ;)
[QUOTE=Alberxr;589428]Bueno aquí está mi 500, llevo un par de meses con ella, pero la quería presentar un poco trabajada. Aún le falta la pantalla para salidas de varios días y alguna cosa más que irá cayendo.
Saludos!
Expectacular!!!! Esto es para mí el concepto que siempre he tenido de moto enduro-trail para rutear, me encanta:enamorao: sería la versión moderna de la 625 que vendí, que por cierto me arrepentiré toda la vida...
https://fotos.subefotos.com/a939bab6ad2d09380414b16901ad0fb2o.jpg
Gran moto!! moto ideal para hacerte caer los empastes! jajaja, cómo vibraba la jodida.
La 500 es muy diferente, más suave y muchísimo más ágil.
Casi lista!!
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210413/5afbcd8d6a77c0ff9e319ba77fae48d7.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210413/f15a5164e6d91e2ed5954bddf2b3ca6b.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210413/7e2b4a2aba5e5e25ffea06087d95f39c.jpg
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https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210413/27508a75a35792c432e7c7e1e9db755b.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210413/5467d33a4f48d093bd7d74d494d02e89.jpg
Te ha quedado muy potente !! La posición de el movil para navegar debe de ir de coña. Que peso tiene el conjunto?
CARLETTO
14/04/2021, 11:30
[QUOTE=jaimev;591316]Casi lista!!
Bestial Jaume!!!! deseando verla terminada:esperasndo:
Pepinacooooo
CARLETTO
14/04/2021, 11:31
Ya te digo, muy buenas vibraciones!!!
josemari
14/04/2021, 12:33
Pues está quedando muy bien, haber cuando le hagas una foto en el exterior como queda en una vista general de la moto la silueta de la pantalla y la torre.
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20210413/5467d33a4f48d093bd7d74d494d02e89.jpg
:birra:
Gran trabajo, como siempre Jaime, ¿Cuando me la traes a casa? Ya tengo ganas que ocupe espacio en el garaje para siempre :golpe:
josemari
14/04/2021, 15:04
Gran trabajo, como siempre Jaime, ¿Cuando me la traes a casa? Ya tengo ganas que ocupe espacio en el garaje para siempre :golpe:
:descohone::descohone::descohone:
:birra:
Te ha quedado muy potente !! La posición de el movil para navegar debe de ir de coña. Que peso tiene el conjunto?
Si!! La posición es perfecta, la duda es si se notará mucho allí tan alto. En la 790 no lo noto pero la moto es mucho más pesada, ya os contaré.
Peso:
Araña: 3100
Soporte teléfono: 700
Teléfono: 380
TOTAL: 4,180
Hay que sacar 500gr de la luz original. TOTAL AÑADIDO 3.700 grs
Pues está quedando muy bien, haber cuando le hagas una foto en el exterior como queda en una vista general de la moto la silueta de la pantalla y la torre.
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20210413/5467d33a4f48d093bd7d74d494d02e89.jpg
:birra:
Calmaaaa os he dado una primicia pero no me lo hagas enseñar todo! jajaja
Gran trabajo, como siempre Jaime, ¿Cuando me la traes a casa? Ya tengo ganas que ocupe espacio en el garaje para siempre :golpe:
Mmmm... habíamos hablado de eso? no me suena ;)
Muy pero que muy chula, si señor, ha quedado espectacular, maquinón a la vista!!
Mmmm... habíamos hablado de eso? no me suena ;)
Si si que lo hablamos, josemari está de testigo (6 meses para cada uno josemari)
josemari
14/04/2021, 20:01
Si si que lo hablamos, josemari está de testigo (6 meses para cada uno josemari)
:descohone::descohone::descohone:
:birra:
Si si que lo hablamos, josemari está de testigo (6 meses para cada uno josemari)
Algún documento escrito??
Algún documento escrito??
A mí con la palabra de un hombre y el apretón de manos que nos dimos suficiente jaime
A mí con la palabra de un hombre y el apretón de manos que nos dimos suficiente jaime
Tengo una amnesia terrible, no recuerdo nada de eso :D
Tengo una amnesia terrible, no recuerdo nada de eso :D
:descohone::descohone:
Salminez
15/04/2021, 09:35
Buenas!
Buscando un poco mas "la perfección", pondría todos los tornillos que queden a la vista tipo DIN6921 (tornillos hexagonales con brida). En Inox ya lo bordas :lol:. En titanio sería el summum :p
Buenas!
Buscando un poco mas "la perfección", pondría todos los tornillos que queden a la vista tipo DIN6921 (tornillos hexagonales con brida). En Inox ya lo bordas :lol:. En titanio sería el summum :p
Que cabrón... ahora ya no podré dormir :D
Buenas!
Buscando un poco mas "la perfección", pondría todos los tornillos que queden a la vista tipo DIN6921 (tornillos hexagonales con brida). En Inox ya lo bordas [emoji38]. En titanio sería el summum :pY si llevan la huella torx como los originales de ktm te meas ya [emoji1787]
Enviado desde mi Pixel 4a mediante Tapatalk
josemari
15/04/2021, 13:30
En Torx e inox quedan muy elegantes, pero para no llevar herramientas de diferentes formas, lo suyo sería poner toda la tornillería de la moto igual.
:birra:
Yo también estoy muy contento con la suspensiones, tienen un buen compromiso entre zonas rápidas y las trialerasClaro la mia es 2017, y según leo son la caca la del 17,18 y 19 creo, luego las mejoraron.
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Novorider
15/04/2021, 13:43
En Torx e inox quedan muy elegantes, pero para no llevar herramientas de diferentes formas, lo suyo sería poner toda la tornillería de la moto igual.
:birra:
KTM lleva casi todo torx de las que se puede usar vaso o llave fija por arriba y lateral también
Lo mejor toda la tornillería que puedas apretar y aflojar a mano, entonces pasas la ITV sin problemas, si lo puee s desmontar sin herramientas
KTM lleva casi todo torx de las que se puede usar vaso o llave fija por arriba y lateral tambiénSi, la tornilleria de ktm es cojonuda con ese sistema doble
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josemari
15/04/2021, 14:51
KTM lleva casi todo torx de las que se puede usar vaso o llave fija por arriba y lateral también
Gracias por la apreciación:sombrero:, desconocía tal detalle.
:birra:
Si, la tornilleria de ktm es cojonuda con ese sistema doble.
En efecto, y el torx es mejor y más de difícil de “correr” que los Allen.:ok:
Claro la mia es 2017, y según leo son la caca la del 17,18 y 19 creo, luego las mejoraron.
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Si en el 2017 KTM paso a montar las WP Xplor sustituyendo a las WP4cs ( esas si fueron un fiasco por lo que se comenta), imagino que las irán afinando un poco todos los años
En efecto, y el torx es mejor y más de difícil de “correr” que los Allen.:ok:Así es
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Llevo años haciendo mecanica sobre mis motos ,siempre con motos japos. Ahora con las ktm,s disfruto como un enano, es todo mucho mas facil e intuitivo de hacer y la tornilleria tiene mucho que ver. El invento de los tornillos con cabeza hexagonal y torx a la vez es un puntazo, le da un toque muy profesional y a la vez muy practico...para "mecanicos" de garaje
Llevo años haciendo mecanica sobre mis motos ,siempre con motos japos. Ahora con las ktm,s disfruto como un enano, es todo mucho mas facil e intuitivo de hacer y la tornilleria tiene mucho que ver. El invento de los tornillos con cabeza hexagonal y torx a la vez es un puntazo, le da un toque muy profesional y a la vez muy practico...para "mecanicos" de garaje
Y cuál es la diferencia? Madre mía en este foro se aprende hasta de tornillos:enamorao:
Y cuál es la diferencia? Madre mía en este foro se aprende hasta de tornillos:enamorao:
Pues que puedes sacarlos con llaves de vaso y con torx, la que quieras... Y si se te pasa una, te queda la otra!
Pues que puedes sacarlos con llaves de vaso y con torx, la que quieras... Y si se te pasa una, te queda la otra!Exacto, es un puntazo!!
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Los de Giant Loop me han mandado cosas para probar en la 500.
Especialmente interesante ese pequeño portaequipajes para atar bolsas. A ver como queda...
Y le sigo dando vueltas a si es necesario reforzar el subchasis...el conjunto guardabarros/soporte matrícula parece bastante sólido.
Creo que con alforjas tipo Giant Loop que se apoyan en parte en el asiento igual no hace falta, ¿que opináis?
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210418/63f2907683660ac75aeef2317d533bd5.jpg
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Pues yo opino que lo tienes que montar ya, probarla y fotos de presentación definitiva
josemari
18/04/2021, 13:47
Una prueba empírica vale más que 1000 suposiciones.
:birra:
Ya...pero no mola.romper el guardabarros y perder el equipaje [emoji2357]
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Me sigo peleando con el frontal.
Al tenerlo montado va y me falla un intermitente [emoji36][emoji36]
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210418/1af3781a42d97949400cfb3f5d63872f.jpg
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josemari
18/04/2021, 14:55
Me cachis en la mar......
:birra:
No te cabría de alguna forma el móvil entre lo dos relojes y quitar peso de arriba?
No te cabría de alguna forma el móvil entre lo dos relojes y quitar peso de arriba?Cabría pero su sitio es donde está. Se ve perfecto tanto sentado como de pie.
Si lo bajo tengo que desviar la mirada del camino.
Y no está tan alto como parece. De hecho queda bastante más bajo que la Carpe en la 790.
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Que habrá entre el móvil y el manillar 20cm?
[QUOTE=jaimev;591740]Los de Giant Loop me han mandado cosas para probar en la 500.
Especialmente interesante ese pequeño portaequipajes para atar bolsas. A ver como queda...
Y le sigo dando vueltas a si es necesario reforzar el subchasis...el conjunto guardabarros/soporte matrícula parece bastante sólido.
Creo que con alforjas tipo Giant Loop que se apoyan en parte en el asiento igual no hace falta, ¿que opináis?https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210418/63f2907683660ac75aeef2317d533bd5.jpg
Ese conjunto va a quedar de cine Jaime, no te preocupes por el guardabarros trasero, como tu dices si aprovechas un poco el apoyo del asiento no se resiente nada, yo adapté una bolsa grande de sobredeposito en la parte de atrás (6Kg de peso) y he hecho varias rutas de varios días y no he tenido el mas mínimo problema.
no he podido leerme todo el hilo y no sé si se ha comentado, pero para estas motos de enduro que se trailizan, creo que venden unas tapas de motor para aumentar la capacidad de aceite y aumentar intervalos de mantenimiento ?
[QUOTE=jaimev;591740]Los de Giant Loop me han mandado cosas para probar en la 500.
Especialmente interesante ese pequeño portaequipajes para atar bolsas. A ver como queda...
Y le sigo dando vueltas a si es necesario reforzar el subchasis...el conjunto guardabarros/soporte matrícula parece bastante sólido.
Creo que con alforjas tipo Giant Loop que se apoyan en parte en el asiento igual no hace falta, ¿que opináis?https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210418/63f2907683660ac75aeef2317d533bd5.jpg
Ese conjunto va a quedar de cine Jaime, no te preocupes por el guardabarros trasero, como tu dices si aprovechas un poco el apoyo del asiento no se resiente nada, yo adapté una bolsa grande de sobredeposito en la parte de atrás (6Kg de peso) y he hecho varias rutas de varios días y no he tenido el mas mínimo problema.
Genial! Gracias
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no he podido leerme todo el hilo y no sé si se ha comentado, pero para estas motos de enduro que se trailizan, creo que venden unas tapas de motor para aumentar la capacidad de aceite y aumentar intervalos de mantenimiento ?Si, aumentan 30cl... y cuestan 145€ [emoji29]
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Por lo que aumenta no merece la pena, no? Qué cantidad de aceite le entra?
Por lo que aumenta no merece la pena, no? Qué cantidad de aceite le entra?
No creo
Caben 1,2 litros
Pues no merece mucho la pena para 30cl
Salminez
19/04/2021, 09:35
Y le sigo dando vueltas a si es necesario reforzar el subchasis...el conjunto guardabarros/soporte matrícula parece bastante sólido.
Creo que con alforjas tipo Giant Loop que se apoyan en parte en el asiento igual no hace falta, ¿que opináis?
Con las GiantLoop Mojavi no veo la necesidad de reforzar el guardabarros...
Yo las uso tanto en la 1190R como en la CRF450X. Ésta última tan solo tiene un refuerzo de "U" de aluminio y ni lo necesitaría. Todo el esfuerzo se lo lleva la zona del final del asiento, la mas robusta.
Saludos!!
Con las Mojavi seguro que no, estoy pensando más en las Coyote pero si las pongo cerca del asiento creo que tampoco será necesario.
Veremos
Y yo que pensaba que ya estaba..
Hoy he ido a Ausió para que me instalaran unos focos que me enviaron de Puig para probarlos.
En teoría sólo había que hacer un soporte y conectarlos... pero hemos empezado a hablar de mis dudas, posibles mejoras...
Las cosas como son, ante un profesional del calibre de Jordi, mi mecánico de cabecera, lo mejor que podemos hacer los aficionadillos como yo es dar un paso a un lado y dejarlos hacer.
Ahora sí que esto va a quedar impresionante [emoji28]
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josemari
19/04/2021, 20:23
Buff, impresionante
:birra:
Ya sin temor a que te sorprenda la noche, la verdad es que mola si te pilla la noche con buena iluminación. Has comprobado consumo.... en esta moto tienen que ir muy ajustados, la bateria hay que cuidarla
Ya sin temor a que te sorprenda la noche, la verdad es que mola si te pilla la noche con buena iluminación. Has comprobado consumo.... en esta moto tienen que ir muy ajustados, la bateria hay que cuidarlaSerán de quita y pon. Sólo los pondré si preveo nocturna, se sacan con un tornillo y cierre estanco.
Los 4 son led y consumen muy poco, no creo que haya problema.
Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalk
Pero cuántas luces le vas a poner? Ya me extrañaba que fuera la cosa tan simple Jaime, te pasa como Ami que te gusta todo muy bien hecho y te lías al final
Pero cuántas luces le vas a poner? Ya me extrañaba que fuera la cosa tan simple Jaime, te pasa como Ami que te gusta todo muy bien hecho y te lías al final
La moto va con las dos luces que lleva el kit, la inferior es la de cruce y las dos son las largas.
Pero tenía esos focos que me enviaron los de Puig para probarlos y ví que en el frontal hay un agujero que parece pensado para ellos, ni siquiera ha hecho falta taladrar así que allí los hemos puesto. Van con un simple tornillo y unas tomas rápidas estancas así que ponerlos son dos minutos pero normalmente no los llevaré.
Sólo los instalaré si preveo nocturnas. Llevaba unos parecidos en la JVO que me fueron muy bien en Marruecos (siempre acabas algún día de noche) y en salidas largas.
Lo que hice era bastante correcto pero habían algunos puntos que no me gustaban y no tengo las herramientas ni maña que tiene un profesional como Jordi, el mecánico de Ausió que es un crack.
Mientras hacía el soporte de las luces le fuí comentando lo que se podía mejorar y acabamos con todo desmontado. Se aprovechará mucho de mi trabajo pero puliremos cosas como el clausor que quedaba muy cutre, algún cable que llegaba demasiado justo... detalles.
Si, al final siempre me lío, que le vamos a hacer! :D
La moto va con las dos luces que lleva el kit, la inferior es la de cruce y las dos son las largas.
Pero tenía esos focos que me enviaron los de Puig para probarlos y ví que en el frontal hay un agujero que parece pensado para ellos, ni siquiera ha hecho falta taladrar así que allí los hemos puesto. Van con un simple tornillo y unas tomas rápidas estancas así que ponerlos son dos minutos pero normalmente no los llevaré.
Sólo los instalaré si preveo nocturnas. Llevaba unos parecidos en la JVO que me fueron muy bien en Marruecos (siempre acabas algún día de noche) y en salidas largas.
Lo que hice era bastante correcto pero habían algunos puntos que no me gustaban y no tengo las herramientas ni maña que tiene un profesional como Jordi, el mecánico de Ausió que es un crack.
Mientras hacía el soporte de las luces le fuí comentando lo que se podía mejorar y acabamos con todo desmontado. Se aprovechará mucho de mi trabajo pero puliremos cosas como el clausor que quedaba muy cutre, algún cable que llegaba demasiado justo... detalles.
Si, al final siempre me lío, que le vamos a hacer! :D
Bueno sarna con gusto no pica y cuando sabes que has hecho lo mejor la satisfacción que se siente dentro no tiene precio. Esperaremos unos días más para la presentación oficial
CARLETTO
20/04/2021, 13:01
Es un OVNI? Un AVE? Un trailer? NO!!! es una KTM!!!!
Me haría kakota si veo por el espejo retrovisor esas luces por la noche:susto:
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20210419/96975d3770c3cf32dcda4ebfcaf5a377.jpg
Bueno sarna con gusto no pica y cuando sabes que has hecho lo mejor la satisfacción que se siente dentro no tiene precio. Esperaremos unos días más para la presentación oficialSi!! Pero está dando mucha guerra! [emoji28]
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Es un OVNI? Un AVE? Un trailer? NO!!! es una KTM!!!!
Me haría kakota si veo por el espejo retrovisor esas luces por la noche:susto:
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20210419/96975d3770c3cf32dcda4ebfcaf5a377.jpgJajaja!! Así se apartarán cuando llegue [emoji6]
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Queda claro: zapatero a tus zapatos [emoji108]
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210420/ef4cd8a2a88fddd1f28ed843bf0a8961.jpg
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https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210420/84f7a9f559617763d70a1d49354d0955.jpg
Qué instalación más limpia, ha quedado muy bien :aplauso:
josemari
20/04/2021, 20:02
Queda chulísimo.
:birra:
CARLETTO
20/04/2021, 20:18
Ha quedado "niquelao"
rmartito
20/04/2021, 20:33
Esas enduros grandes trailizadas o rallyzadas seguro que son el arma definitiva, si los intervalos de mantenimiento te encajan, pero en mi caso sería mucho arroz para tan poco pollo.
Aunque imagino que haya posibilidad de hacer una carter algo más ancho y/o profundo para albergar 1 litrillo más de aceite y pasar a intervalos más cómodos.
Te está quedando genial
[emoji122][emoji122][emoji119][emoji119][emoji1786][emoji1786] Y ya que le ha puesto mano un mecánico, no te podría hacer algun informe para poder homologarlo??
Es lástima tener que quitarlo
sv650s/dl650/cb600f/t7
No me gusta la veo de put* madre [emoji16][emoji106]
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Lo del aceite tampoco es tan complicado ni tanto tiempo cambiarlo cada 2-3mil km el aceite se lo regalas a alguien que tenga motosierra y a correr
Yo en mi wr250r pone cambio de aceite cada 5000 pero lo voy a bajar a 3000 el aceite sale negrooo negrooo
Tampoco cuesta tanto...
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Yo en mi wr250r pone cambio de aceite cada 5000 pero lo voy a bajar a 3000 el aceite sale negrooo negrooo
Tampoco cuesta tanto...
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Que raro faca, le hechas aceite de calidad?
Está claro que dirijo mejor que hago [emoji23][emoji23]
Con mi dirección y sus manos ha quedado nikelao!!
En cuanto pueda hago fotos con detalle, se me cae la baba. Aunque aún tengo algunas ideas de mejora para la versión 2.0.
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En mi caso lo del aceite no es problema, tampoco hago tantos km.
Mi intención es cambiar a los 3000 y ver como sale.
Y cambiarlo es un momento y bajo coste ya que lleva poco aceite.
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[emoji122][emoji122][emoji119][emoji119][emoji1786][emoji1786] Y ya que le ha puesto mano un mecánico, no te podría hacer algun informe para poder homologarlo??
Es lástima tener que quitarlo
sv650s/dl650/cb600f/t7El mecánico poco tiene que ver. El informe lo hace un ingeniero y no sé si pasaría.
Pero tal como lo hemos instalado me veo capaz de sacarlo sin mucho esfuerzo
Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalk
Que raro faca, le hechas aceite de calidad?Bueno no sé es CEPSA y para la próxima ya tengo MOTUL.
Me he guardado un bote con ella aceite sucio para compararlo con el que quiere la próxima con 3000km haber si hay diferencia....
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Bueno no sé es CEPSA y para la próxima ya tengo MOTUL.
Me he guardado un bote con ella aceite sucio para compararlo con el que quiere la próxima con 3000km haber si hay diferencia....
Enviado desde mi Pixel 4a mediante Tapatalkhombre, que salga de diferente color al que entra tampoco te obsesiones, los aceites tienen detergentes y si haces mucha trialera el embrague también hace de las suyas.
Enviado desde mi SM-G973F mediante Tapatalk
El mecánico poco tiene que ver. El informe lo hace un ingeniero y no sé si pasaría.
Pero tal como lo hemos instalado me veo capaz de sacarlo sin mucho esfuerzo
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Jaime hace falta el informe d l ingeniero y del mecánico que lo instala
Jaime hace falta el informe d l ingeniero y del mecánico que lo instala
Queda mucho para la ITV... no es un tema que ahora me preocupe ;)
Para homologar los componentes instalados deben tener su propia iluminación ("no puedes" homologar la instalación de un faro no homologado).
Hay arañas para montar torres de navegación que tapan parte del número de chasis. Imagino que esas no se podrán homologar de ninguna forma.
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En los faros y cúpulas si pone CE no tienes problemas
Trencaterros
21/04/2021, 13:23
En mi caso lo del aceite no es problema, tampoco hago tantos km.
Mi intención es cambiar a los 3000 y ver como sale.
Y cambiarlo es un momento y bajo coste ya que lleva poco aceite.
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Jaume, en los States son muy de hacer analíticas de aceite motor. No sé si aquí hay alguien que se dedique a ello (idiada a lo mejor?), pero te podría dar una buena idea de como esta el aceite tras 2 o 3 mil km.
Una pauta que siempre me ha funcionado es cambiar cuando empieza a ir el cambio duro. Me lo recomendó un amigo y en las trail camperas suele pasar a los 2500-3300km, en las enduro entre los 600 y los 1000.
Y suele acortarse en función de la caña que se le haya dado en ese periodo.
Ni idea lo del análisis.
Muy interesante lo del cambio, estaré atento.
Mi referencia es lo que hice con la WR-JVO.
Más que hacerlos por kilometraje lo cambiaba en función del tipo de salidas que hacía y de si tenía un rato para cambiarlo. Como que hay tan poco aceite y el filtro es barato es más una cuestión de pereza que de coste.
Cuando abrimos el motor para ver su estado lo volvimos a cerrar cambiando la cadena de distribución más que nada por aprovechar el trabajo. Estaba como nuevo.
Creo que el tema del mantenimiento en las enduro se dramatiza mucho debido a lo que dicen los fabricantes en sus manuales. Pero no hay que olvidar que lo hacen para cubrirse las espaldas y pensando en un uso en competición.
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Salminez
22/04/2021, 12:33
Buenas,
Por si sirve de ayuda, puedo contar mi experiencia.
En mi KTM 1190R '14 desde nueva me he hecho yo los cambios de aceite. Nada de esperarme a los 15K que recomendaba KTM. Al darle uso Off nunca he esperado ni a la mitad. Siempre 10w50 sintético que lo recomendado por el fabricante. En mi caso Motul 7100. Hasta aquí todo bien. A finales del 2020 y con 50.000 km, empezada a no ir tan suave el cambio (de siempre ha sido pura mantequilla). Le volví a poner aceite y filtros nuevos con menos de 5.000 km desde el anterior cambio y iba igual. Le cambio también el aceite de la bomba de embrague por probar y todo sigue igual. No va mal pero el cambio no va suave como de nueva.
Siempre existía por las redes e incluso en algunos conces oficiales KTM la controversia de que si el Motorex es mejor que si no etc etc.
Pues hice la prueba empírica. Le pongo aceite nuevo Motorex 10w50 y ...la mejora es mas que notable!!! Algo tiene el Motorex que el Motul 7100 en este caso NO!
Así que a partir de ahora Motorex 10w50 en la 1190R. Y me estoy pensando seriamente usarlo también el la CRF450X (hasta ahora Motul 7100 10w40).
Saludos,
Aún tengo 3 cambios con Motul luego probaré en Motorex
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Buenas,
Por si sirve de ayuda, puedo contar mi experiencia.
En mi KTM 1190R '14 desde nueva me he hecho yo los cambios de aceite. Nada de esperarme a los 15K que recomendaba KTM. Al darle uso Off nunca he esperado ni a la mitad. Siempre 10w50 sintético que lo recomendado por el fabricante. En mi caso Motul 7100. Hasta aquí todo bien. A finales del 2020 y con 50.000 km, empezada a no ir tan suave el cambio (de siempre ha sido pura mantequilla). Le volví a poner aceite y filtros nuevos con menos de 5.000 km desde el anterior cambio y iba igual. Le cambio también el aceite de la bomba de embrague por probar y todo sigue igual. No va mal pero el cambio no va suave como de nueva.
Siempre existía por las redes e incluso en algunos conces oficiales KTM la controversia de que si el Motorex es mejor que si no etc etc.
Pues hice la prueba empírica. Le pongo aceite nuevo Motorex 10w50 y ...la mejora es mas que notable!!! Algo tiene el Motorex que el Motul 7100 en este caso NO!
Así que a partir de ahora Motorex 10w50 en la 1190R. Y me estoy pensando seriamente usarlo también el la CRF450X (hasta ahora Motul 7100 10w40).
Saludos,En las KTM siempre he usado Motorex. Igual que en las Yamaha Yamalube.
Soy muy obediente con las recomendaciones de los fabricantes
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Terrakan
22/04/2021, 14:23
En la KTM no llegue a notar lo que dice Trencaterros, pero en la Beta si, es más, también he cambiado el tipo de aceite y ahora va mucho más fino el cambio, como más suave y hasta creo que se calienta menos el motor y consume menos aceite. Creo que la elección del aceite es importante.
Trencaterros
22/04/2021, 14:58
A todo esto del aceite, me pasó algo similar a lo que dice Salminez al cambiar de Castrol Racing 1 a Motul 7100. Igual ahora me paso a Motorex jejeje.
Lo de que todos los aceites son iguales...y un cuerno!!! En uno de los tractores (que ya ves tu, lo racing que son esos motores) cambiamos este año "el de toda la vida" por uno "bueno" que pillamos en oferta. Pues la temperatura es mucho más estable trabajando, llega a la temperatura de trabajo igual de rápido, pero no ha llegado a marcar temperaturas altas como otras campañas y ha aguantado mucho más tiempo limpio.
Salminez
22/04/2021, 17:20
El tema es que hay aceites con las especificaciones técnicas idénticas, y luego cada maestrillo tiene su librillo. Cómo el Motorex es el más caro, pues todo son críticas tipo que sólo es marketing etc etc...
Pero a mi me ha dejado gratamente sorprendido.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Lo de los aceites es curioso, yo cambié de motorex a motul y noté mejoría, hace más de 6 años con mi primera ktm, puede que ahora hayan mejorado su fórmula ?
Y para la drz-e?
Mi sobrino tiene un quad Suzuki (motor DRZ-E más o menos) y el aceite que le va mejor es mineral. Los multigrado sintéticos se los bebe y el cambio le va duro, y el “sencillo”, no.
Buenas,
Por si sirve de ayuda, puedo contar mi experiencia.
En mi KTM 1190R '14 desde nueva me he hecho yo los cambios de aceite. Nada de esperarme a los 15K que recomendaba KTM. Al darle uso Off nunca he esperado ni a la mitad. Siempre 10w50 sintético que lo recomendado por el fabricante. En mi caso Motul 7100. Hasta aquí todo bien. A finales del 2020 y con 50.000 km, empezada a no ir tan suave el cambio (de siempre ha sido pura mantequilla). Le volví a poner aceite y filtros nuevos con menos de 5.000 km desde el anterior cambio y iba igual. Le cambio también el aceite de la bomba de embrague por probar y todo sigue igual. No va mal pero el cambio no va suave como de nueva.
Siempre existía por las redes e incluso en algunos conces oficiales KTM la controversia de que si el Motorex es mejor que si no etc etc.
Pues hice la prueba empírica. Le pongo aceite nuevo Motorex 10w50 y ...la mejora es mas que notable!!! Algo tiene el Motorex que el Motul 7100 en este caso NO!
Así que a partir de ahora Motorex 10w50 en la 1190R. Y me estoy pensando seriamente usarlo también el la CRF450X (hasta ahora Motul 7100 10w40).
Saludos,estuviste 50000km con motul y luego cambiaste, los aceites aunque tengan el mismo sae no tienen el mismo índice de viscosidad, quizás el motorex tiene una viscosidad mayor a mismo sae y temperatura, por eso lo notas mejor.
mi ktm 790r con 12000km el cambio es tosco aún en caliente y estoy esperando a que se acabe la garantía para poner motul que lo llevo usando hace 15 años en todas mis motos y coches.
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A mí el Motul siempre me ha ido bien.
En la V-Strom he echado tanto el 7100 como el 5100 (semi)
En la Dominator con el 5100 voy muy bien. No sé si con un mineral iría mejor siendo la moto que es. Pero tampoco tengo consumos de aceite...
josemari
26/04/2021, 18:32
Mi sobrino tiene un quad Suzuki (motor DRZ-E más o menos) y el aceite que le va mejor es mineral. Los multigrado sintéticos se los bebe y el cambio le va duro, y el “sencillo”, no.
+1
Con kms encima. el sintético se lo empieza a beber con vehemencia, he pasado de 10-40w a 10-50w en sintético pero es casi lo mismo, así que el paso natural es pasar al mineral 20-50w, donde si que se notará la bajada de gasto.
:birra:
josemari
26/04/2021, 18:33
,,
+1
Con kms encima. el sintético se lo empieza a beber con vehemencia, he pasado de 10-40w a 10-50w en sintético pero es casi lo mismo, así que el paso natural es pasar al mineral 20-50w, donde si que se notará la bajada de gasto.
:birra:
Cuántos km tiene tú moto?
josemari
26/04/2021, 18:39
Cuántos km tiene tú moto?
No tengo ni idea, lo único que sé es que ha tenido dos dueños, uno muy cañero y el otro que la cogía de tanto en tanto sin apretarle mucho, a los dos los conozco.
:birra:
josemari
26/04/2021, 18:46
Cuántos km tiene tú moto?
Desde que la tengo hace casi 3 años unos 6000 km el 85% por off
:birra:
Estoy buscando alternativas para colocar el gps y me he encontrado esta solución "económica" alguien la conoce o visto?
https://www.adventurespec.com/shop/product/adventure-spec-mini-fairing-11?category=2#attr=23,28
https://fb.watch/5jxYzDHTFN/
saludos
josemari
06/05/2021, 13:10
Estoy buscando alternativas para colocar el gps y me he encontrado esta solución "económica" alguien la conoce o visto?
https://www.adventurespec.com/shop/product/adventure-spec-mini-fairing-11?category=2#attr=23,28
https://fb.watch/5jxYzDHTFN/
saludos
Pues tiene buena pinta para sujetar el gps con una pantalla que lo proteja de los elementos.
:birra:
Estoy buscando alternativas para colocar el gps y me he encontrado esta solución "económica" alguien la conoce o visto?
https://www.adventurespec.com/shop/product/adventure-spec-mini-fairing-11?category=2#attr=23,28
https://fb.watch/5jxYzDHTFN/
saludos
Si, aquí la distribuye Viejos Pistones. La lleva en su 701 y está muy bien
Bueno, ya doy por acabada la Fase 1. Quedan cosas por pulir pero antes toca poder probarla.
https://live.staticflickr.com/65535/51161955351_eb924fe86b_b.jpg
https://live.staticflickr.com/65535/51162203353_54da0f331c_b.jpg
https://live.staticflickr.com/65535/51161298177_5170d1918c_b.jpg
https://live.staticflickr.com/65535/51161298162_b7603c6edf_b.jpg
https://live.staticflickr.com/65535/51162203433_72dc369476_b.jpg
https://live.staticflickr.com/65535/51162203478_f794ff9c24_b.jpg
https://live.staticflickr.com/65535/51162203473_5feb07fe6c_b.jpg[
https://live.staticflickr.com/65535/51162203538_f5511008bf_b.jpg
https://live.staticflickr.com/65535/51162206673_10aeb2319c_b.jpg
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josemari
06/05/2021, 20:16
Muy, muy chula.
:birra:
OMG.
Como siempre cuando sea mayor quiero ser como tú [emoji847]
Te ha quedado de lujo.
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Mi mujer está celosa [emoji28]
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rmartito
06/05/2021, 21:30
Bueno, ya doy por acabada la Fase 1. Quedan cosas por pulir pero antes toca poder probarla.
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O M G
Preciosa Jaume, solo te falta el protector del colector de escape, yo lo escache en la primera caída contra una piedra.
Enviado desde mi SM-G973F mediante Tapatalk
O M G
Como siempre brutal Jaime :aplauso::aplauso::aplauso: el interruptor de al lado del chivato del intermitente es para encender y apagar la moto? O es para el wifi jeje?
Mi mujer está celosa [emoji28]
Normal, si es que gastas más en la moto que ella. :lol:
Una preparación de equipo oficial.:ok:
Me acabo de masturbar como un mono loco
Normal, si es que gastas más en la moto que ella. :lol:
Habrá que ver dónde monta más también... :lol::lol::lol:
Realmente guapa ésta moto. La pantalla se ve con una medida bastante acertada para uso misto
Carlos75
07/05/2021, 11:08
Una pasada ese mecanizado:
https://live.staticflickr.com/65535/51162206648_1f8f2610dc_b.jpg
Mi mujer está celosa [emoji28]
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Ya te tiene que querer cuidalaaaaa Jaime que no hay muchas con paciencia
Preciosa Jaume, solo te falta el protector del colector de escape, yo lo escache en la primera caída contra una piedra.
Enviado desde mi SM-G973F mediante TapatalkMe puedes aconsejar alguno? Un link?
Gracias!
Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalk
Como siempre brutal Jaime :aplauso::aplauso::aplauso: el interruptor de al lado del chivato del intermitente es para encender y apagar la moto? O es para el wifi jeje?Hay dos interruptores. El del centro es para conectar el cargador inalámbrico del teléfono i el otro para los focos auxiliares (van con las largas pero así los puedo desconectar)[emoji6]
Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalk
Trencaterros
07/05/2021, 15:36
En dos palabras:
Es Pectacular.
Hay dos interruptores. El del centro es para conectar el cargador inalámbrico del teléfono i el otro para los focos auxiliares (van con las largas pero así los puedo desconectar)[emoji6]
Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalk
Que barbaridad, que forma de rizar el rizo
Me puedes aconsejar alguno? Un link?
Gracias!
Enviado desde mi SM-G977B mediante TapatalkEste he comprado yo Jaume, ya tuve de esta marca en la 2t, carbono y kevlar, muy bien acabado y súper duro.
https://p3carbon.com/shop/heat-shields/ktm-hs/p3-carbon-heat-shield-ktm-husq-450-500-exc-f-fe/
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210507/61a84f5fb0c7c0e02b89e75ddde411e4.jpg
Enviado desde mi SM-G973F mediante Tapatalk
Normal, si es que gastas más en la moto que ella. :lol:
Una preparación de equipo oficial.:ok:
Sssshhhh!! como te oiga soy hombre muerto!! ;)
Naaaa las de los oficiales están en otro universo
Me acabo de masturbar como un mono loco
Cochino!! jajaja!
Habrá que ver dónde monta más también... :lol::lol::lol:
Tu que crees?
:lol::lol::lol:
Realmente guapa ésta moto. La pantalla se ve con una medida bastante acertada para uso misto
Si, es lo justo para proteger los instrumentos pero no molestar en off
Una pasada ese mecanizado:
Ese soporte está curradísimo! Puedo inclinar más o menos el teléfono, cambiar la orientacion y es muy sólido. La única pega es que pesa bastante.
Ya te tiene que querer cuidalaaaaa Jaime que no hay muchas con paciencia
Es mútuo... son muchos años y muchas vivencias juntos... pero yo también tengo paciencia eh!! ;)
Que barbaridad, que forma de rizar el rizo
Y qué me dices de la llave de contacto? ;)
Este he comprado yo Jaume, ya tuve de esta marca en la 2t, carbono y kevlar, muy bien acabado y súper duro.
https://p3carbon.com/shop/heat-shields/ktm-hs/p3-carbon-heat-shield-ktm-husq-450-500-exc-f-fe/
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210507/61a84f5fb0c7c0e02b89e75ddde411e4.jpg
Enviado desde mi SM-G973F mediante Tapatalk
Va cogido con bridas, verdad? La única pega debe ser sacar la suciedad que queda entre protector y escape supongo...
Tiene muy buena pinta
Ufff USA!! es un rollo y caro traer cosas de allí.
Gracias!
Y qué me dices de la llave de contacto? ;)
Pues es que me ha estrañado no ver dónde va la llave de contacto y he pensado será el interruptor cuando has dicho lo que era el interruptor he pensado poooo no lleva llave de contacto huum que raro donde cojones esta
Va cogido con bridas, verdad? La única pega debe ser sacar la suciedad que queda entre protector y escape supongo...
Tiene muy buena pinta
Ufff USA!! es un rollo y caro traer cosas de allí.
Gracias!pues directo a casa, ni aduanas ni nada, mereció la pena.
Enviado desde mi SM-G973F mediante Tapatalk
Pues es que me ha estrañado no ver dónde va la llave de contacto y he pensado será el interruptor cuando has dicho lo que era el interruptor he pensado poooo no lleva llave de contacto huum que raro donde cojones esta
La ves? ;)
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210507/e005b4219eb3cc3b1b4c0b30a3737182.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20210507/688b863c9fac5e8d561203492cabb657.jpg
pues directo a casa, ni aduanas ni nada, mereció la pena.
Enviado desde mi SM-G973F mediante Tapatalk
Esto de las aduanas es una lotería... habrá que probarlo
La ves? ;)
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210507/e005b4219eb3cc3b1b4c0b30a3737182.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20210507/688b863c9fac5e8d561203492cabb657.jpg
Es el tapón negro? En serio? No puede ser
Es el tapón negro? En serio? No puede serJejeje...
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210508/fa2ceed0281e86aeb0e9fed11658eba7.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210508/1a75de4a68aef20ca4f6c4fec463cda2.jpg
jinetenocturno
08/05/2021, 19:51
Madre mia que crack!!! ��
Jejeje...
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Me has dejado loco:loca::enamorao: pero joder tío eres la leche pero no está muy expuesto a caídas bueno supongo que lo habrás pensado pero...ostras me he quedado impactado
Me has dejado loco:loca::enamorao: pero joder tío eres la leche pero no está muy expuesto a caídas bueno supongo que lo habrás pensado pero...ostras me he quedado impactadoHombre...si rompo eso ahí será el menor de los problemas [emoji28]
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Que pasadaaaaa bueno partir la llave dentro puede se un problema, o no? Madre mía me ha encantado Jaime
josemari
08/05/2021, 21:39
Jejeje...
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Un buen detalle bien trabajado.
:birra:
Voy a decir una locura pero tú y mugire los dos juntos deberíamos de crear el proyecto de una moto trail ligera y presentarla a las marcas, igual dejáis de trabajar para siempre, entre tus ideas y sus creaciones uuuffff
Que pasadaaaaa bueno partir la llave dentro puede se un problema, o no? Madre mía me ha encantado JaimeSi está dado el contacto no es problema. Es una enduro y se desconecta sola al cabo de unos segundos.
Si no está dado me la conozco tan bien que no tardaría mucho en hacer un puente.
Es siplemente para que llevársela no sea tan fácil como apretar el botón de arranque y salir pitando como en la mayoría de enduros.
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Voy a decir una locura pero tú y mugire los dos juntos deberíamos de crear el proyecto de una moto trail ligera y presentarla a las marcas, igual dejáis de trabajar para siempre, entre tus ideas y sus creaciones uuuffff
Jajaja!!
No me líes, que lo de dejar de trabajar creo que ya no lo tengo tan lejos [emoji6]
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Jajaja!!
No me líes, que lo de dejar de trabajar creo que ya no lo tengo tan lejos [emoji6]
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Bueno pues dejar de trabajar con muchos millones de euros,no es lo mismo Jaime jajaja
Bueno pues dejar de trabajar con muchos millones de euros,no es lo mismo Jaime jajajaEres un soñador [emoji23][emoji23]
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Eeeehhh nunca se sabe nunca se sabe
Salminez
10/05/2021, 10:57
Esto de las aduanas es una lotería... habrá que probarlo
No sé cómo será esa web pero, ya en muchas y ahora también de UK, en el importe ya incluyen los gastos aduaneros etc, es mas caro porqué pagas si o si, pero va directo a casa...
Salut!!
MONTEOSCURO
10/05/2021, 11:30
Llevas relé para los intermitentes led o pusiste resistencias, es por saber si llevas relé saber cual, que yo los que encuentro son grandes
CARLETTO
10/05/2021, 12:59
Uffff, que bicharraco!!!! yo quiero una:enamorao: y ahora la prueba dinámica:esperasndo:
https://live.staticflickr.com/65535/51161955351_eb924fe86b_b.jpg
No sé cómo será esa web pero, ya en muchas y ahora también de UK, en el importe ya incluyen los gastos aduaneros etc, es mas caro porqué pagas si o si, pero va directo a casa...
Salut!!
Habrá que probarlo, gracias!
Llevas relé para los intermitentes led o pusiste resistencias, es por saber si llevas relé saber cual, que yo los que encuentro son grandes
Son relés i son grandes, un coñazo para meterlos
Uffff, que bicharraco!!!! yo quiero una:enamorao: y ahora la prueba dinámica:esperasndo:
https://live.staticflickr.com/65535/51161955351_eb924fe86b_b.jpg
Si!! el finde pasado quería salir con ella pero al final me liaron y cogí la 790... y mira que le tengo ganas a la 500!!
Si!! el finde pasado quería salir con ella pero al final me liaron y cogí la 790... y mira que le tengo ganas a la 500!!
No me extraña hasta a mí me dan ganas de cogerla y eso que no es mía jajajaj
Probada a fondo. Funciona!!
Ayer hice una salida endurera con un amigo y su 450Exc.
Me preocupaba que con el depósito grande y el kit rally se notara grande y pesada. Dudas despejadas, sigue siendo una enduro ligera, ágil y muy divertida.
Iba con unos 9 o 10 litros de gasolina y no noté que haya perdido agilidad, tampoco el movimiento de la gasolina.
Me metí por sitios realmente complicados y los superé sin problemas. Sigue siendo una chicharra diabólica muy fácil de llevar.
El kit MST no molesta en absoluto, la cúpula queda lejos del cuerpo y el gps se lee perfecto.
Me encanta!!
Ya sólo queda probarla con el depósito lleno.
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Probada a fondo. Funciona!!
Ayer hice una salida endurera con un amigo y su 450Exc.
Me preocupaba que con el depósito grande y el kit rally se notara grande y pesada. Dudas despejadas, sigue siendo una enduro ligera, ágil y muy divertida.
Iba con unos 9 o 10 litros de gasolina y no noté que haya perdido agilidad, tampoco el movimiento de la gasolina.
Me metí por sitios realmente complicados y los superé sin problemas. Sigue siendo una chicharra diabólica muy fácil de llevar.
El kit MST no molesta en absoluto, la cúpula queda lejos del cuerpo y el gps se lee perfecto.
Me encanta!!
Ya sólo queda probarla con el depósito lleno.
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Espectacular está, me alegro que no se note el peso supongo que también porque las suspensiones son buenas,no? Y sentado no molesta la pantalla araña etc en la visión?
Qué bien se ve la gasofa en el depósito.
Vaya maquina del demonio te has preparado Jaime!!
rmartito
19/05/2021, 09:34
Has hecho la máquina total.. a esta le auguro larga vida...
Mira que no me va el rollo tan racing, soy más trailero tranquilote... y esta moto me encanta
Espectacular está, me alegro que no se note el peso supongo que también porque las suspensiones son buenas,no? Y sentado no molesta la pantalla araña etc en la visión?A ver, supongo que el peso se nota, pero viniendo de la 790 esta moto es una bici. Solo hay que moverla en parado para darse cuenta.
Las suspensiones son muy buenas y eso que las tengo tal como me llegaron, veré que tal van con el depósito lleno pero la verdad es que muy pocas veces me hará falta ir a tope.
La pantalla queda muy baja y lo suficientemente alejada como para pasar desapercibida. Realmente solo sirve para protejer los instrumentos y un poco el aire en el cuerpo, tiene una buena medida para una enduro.
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Qué bien se ve la gasofa en el depósito.
Vaya maquina del demonio te has preparado Jaime!!Si!!
Estuve dudando entre este y el negro, me alegro de haberme quedado el transparente, es super práctico.
Muy diabólica!! Incita al pecado...si hubieras visto por donde nos metimos... jejeje
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Has hecho la máquina total.. a esta le auguro larga vida...
Mira que no me va el rollo tan racing, soy más trailero tranquilote... y esta moto me encantaCreo que sí, va a ser una máquina muy difícil de reemplazar.
Estoy muy, muy contento. Tras probarla de serie tenía serias dudas sobre si la estaba estropeando pero creo que tiene el equilibrio justo entre una enduro y una trail ligera, más enduro que trail. Y eso es justo lo que quería ya que para trail puro está la 790.
Poder meterme en berengenales con la tranquilidad de dar media vuelta en un palmo de terreno es un plus acojonante, sobre todo cuando ya no se está muy fuerte.
No se si se nota que estoy muy encoñado... [emoji6]
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Si que lo estás si y te entiendo, yo también lo estoy , está moto es un auténtico juguete.
Por cierto tengo en este momento el desarrollo 14-48 y lo encuentro perfecto, cruceros de 110 km/h casi a punta de gas y un compromiso en campo más que aceptable en lo divertido
Si que lo estás si y te entiendo, yo también lo estoy , está moto es un auténtico juguete.
Por cierto tengo en este momento el desarrollo 14-48 y lo encuentro perfecto, cruceros de 110 km/h casi a punta de gas y un compromiso en campo más que aceptable en lo divertido
Ya te digo... [emoji3059]
Ahora llevo el 15/45, viene a ser lo mismo que el tuyo y si, es muy buen compromiso.
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Ya te digo... [emoji3059]
Ahora llevo el 15/45, viene a ser lo mismo que el tuyo y si, es muy buen compromiso.
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El 14-48 ¿es parecido al 15-45?
A mi tampoco me cuadra.... si fuese un 13/45 si que sería similar, pero un 14/48 supone un desarrollo bastante mas corto que el 15/45 (unos 6 dientes menos "en conjunto")
Jaime ya no sabe ni lo que lleva 8-) toca poner calculadora en el manillar :lol:
A mi tampoco me cuadra.... si fuese un 13/45 si que sería similar, pero un 14/48 supone un desarrollo bastante mas corto que el 15/45 (unos 6 dientes menos "en conjunto")
Jaime ya no sabe ni lo que lleva 8-) toca poner calculadora en el manillar :lol:
Eso es que la moto lo tiene ennubilado jajajaj
Este finde hice una prueba con la carga/equipo que utilizaré en esta moto en modo overland y el resultado salió muy satisfactorio sobre todo en alguna zona trialera tanto en bajada como subiendo. Muy bien, sigue siendo un juguete que te da mucha confianza para salidas en solitario.
https://i.imgur.com/6R6CyoMh.jpg
Que tiquismiquis que sois... 15/45, 13/45... no viene de dos números!! [emoji6]
Si, es 13/45, la edad no perdona [emoji28]
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Este finde hice una prueba con la carga/equipo que utilizaré en esta moto en modo overland y el resultado salió muy satisfactorio sobre todo en alguna zona trialera tanto en bajada como subiendo. Muy bien, sigue siendo un juguete que te da mucha confianza para salidas en solitario.
https://i.imgur.com/6R6CyoMh.jpgEsas son las Great Basin, no? Como las cargues irás todo el día haciendo caballitos [emoji6]
Yo me he conformado con las Coyote
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Si, son las Great Basin pero va cargada en 3/4 partes, en total incluyendo la propia bolsa se queda en 9kg . Ahí va todo el equipo de acampada y un litro de agua...los caballitos salen solos. jajajaja
Que tiquismiquis que sois... 15/45, 13/45... no viene de dos números!! [emoji6]
Si, es 13/45, la edad no perdona [emoji28]
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Lo supuse, viendo como va la mía con 14-48 meterle 6 dientes menos supone quedarte sin motor en campo y puntas de 200 km/ h por carretera
Este finde hice una prueba con la carga/equipo que utilizaré en esta moto en modo overland y el resultado salió muy satisfactorio sobre todo en alguna zona trialera tanto en bajada como subiendo. Muy bien, sigue siendo un juguete que te da mucha confianza para salidas en solitario.
https://i.imgur.com/6R6CyoMh.jpgque guapa que está, de cuanto es ese depósito acerbis?
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Si, son las Great Basin pero va cargada en 3/4 partes, en total incluyendo la propia bolsa se queda en 9kg . Ahí va todo el equipo de acampada y un litro de agua...los caballitos salen solos. jajajaja
Jajaja!! es lo bueno de estas bolsas, las comprimes y listo!
que guapa que está, de cuanto es ese depósito acerbis?
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Es de 15 litros, muy contento el otro día entre un poco en circuito y no notas ninguna diferencia con respecto al de serie
[QUOTE=jaimev;594773]Jajaja!! es lo bueno de estas bolsas, las comprimes y
Cierto, se pueden comprimir un monton en ese sentido son cojonudas
Acojonantes esas 500, algún día tendré una, yo de momento he aparcado el proyecto y estoy liado con otra que en breve veréis por aquí
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Es de 15 litros, muy contento el otro día entre un poco en circuito y no notas ninguna diferencia con respecto al de serieyo no se aún si poner el de 12 o el de 15, con el de serie apurando al límite he hecho 180km, con el de 12 que son casi 4 litros más haría 250km. +/- que para la isla está muy bien.
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josemari
19/05/2021, 22:24
yo no se aún si poner el de 12 o el de 15, con el de serie apurando al límite he hecho 180km, con el de 12 que son casi 4 litros más haría 250km. +/- que para la isla está muy bien.
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Que isla?
:birra:
Que isla?
:birra:Tenerife
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josemari
20/05/2021, 11:05
Tenerife
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Preciosa isla para hacer trail.
:birra:
yo no se aún si poner el de 12 o el de 15, con el de serie apurando al límite he hecho 180km, con el de 12 que son casi 4 litros más haría 250km. +/- que para la isla está muy bien.
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Depende de lo que quieras hacer con ella.
Si no te vas a mover mucho de Tenerife, seguramente con el de 12 puedes pasar
CARLETTO
20/05/2021, 11:39
Este finde hice una prueba con la carga/equipo que utilizaré en esta moto en modo overland y el resultado salió muy satisfactorio sobre todo en alguna zona trialera tanto en bajada como subiendo. Muy bien, sigue siendo un juguete que te da mucha confianza para salidas en solitario.
https://i.imgur.com/6R6CyoMh.jpg
MOOOOOOLAAAAA MAZOOOOOO!!!! guapísima, que la disfrutes
Hola!
Aquí os pongo el post con todos los detalles de la modificación:
https://traildreamer.com/ktm-500-exc-kit-rally-light-de-mst/
https://live.staticflickr.com/65535/51161955351_eb924fe86b_b.jpg
Como ya he dicho anteriormente te ha quedado preciosa.
No hay nada que no hubiese hecho yo si fuese mía [emoji3526].
Una pregunta.
Los focos que utilizas para cortar y largas sin iguales?.
La luz de posición o día como la llevas?
Donde puedo comprar esos focos link?
Gracias
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Gracias!
Los focos que vienen con el kit no tengo claro si son diferentes o sólo van orientados diferente, tendré que comprobarlo. El de las cortas va siempre encendido.
Los dos auxiliares son iguales y los tengo conectados a las largas.
Los auxiliares los fabrica Puig pero aún no los tienen a la venta.
Saludos!
Muy buen articulo, muy pormenorizado. Por cierto no te habia visto aún la 790 con el guardabarros bajo me parece un acierto total, para mi gusto claro
Muy buen articulo, muy pormenorizado. Por cierto no te habia visto aún la 790 con el guardabarros bajo me parece un acierto total, para mi gusto claroGracias!
Si, con este frontal el guardabarros bajo queda bien [emoji106]
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Pués quizá el peso de más delante aún le vaya bien para compensar cuando lleves alforjas cargadas.
Buenas explicaciones, muy sincero de lo k te has encontrado.
Un par de cosas, en estos frontales ¿Cómo se regula la altura de las luces, si se puede, o van fijas?
Y ¿K tipo de conector són estos de la foto, són impermeables? Xk quiero ponerle un tipo así al cable del abs para poder desconectar el trasero.
Gracias y ya puestos, a ver si nos pones algún vídeo con la máquina [emoji120][emoji120][emoji16]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210523/208306fb8bdc7e44d7193e1841cb5a66.jpg
sv650s/dl650/cb600f/t7
Pués quizá el peso de más delante aún le vaya bien para compensar cuando lleves alforjas cargadas.
Buenas explicaciones, muy sincero de lo k te has encontrado.
Un par de cosas, en estos frontales ¿Cómo se regula la altura de las luces, si se puede, o van fijas?
Y ¿K tipo de conector són estos de la foto, són impermeables? Xk quiero ponerle un tipo así al cable del abs para poder desconectar el trasero.
Gracias y ya puestos, a ver si nos pones algún vídeo con la máquina [emoji120][emoji120][emoji16]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210523/208306fb8bdc7e44d7193e1841cb5a66.jpg
sv650s/dl650/cb600f/t7
Supongo que irá algo más compensada pero si meto peso atrás seguramente habrá que tocar suspensión trasera, eso es lo siguiente que toca ver...
Tal como va ahora y a falta de llenar depósito no he notado gran cosa respecto a la moto se serie.
Las luces llevan unos tornillos y se puede modificar el ángulo.
Esos conectores deben ser impermeables ya que son los que lleva la moto tras la careta.
Ves claro eso del abs? En la Super Tenere 1200 lo que me hicieron fué poner un interruptor que cortaba la corriente, más cómodo y seguro, no??
El otro día era ideal para vídeo...pero no cogí la gopro [emoji2357]
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Ok luces, x si al final me decido con algún frontal.
Lo del cable lo vi a uno k lo tenía en el freno delantero pero en ese momento no lo necesitaba y ahora, k tuve un enganchón del cable, lo quería rutear x debajo la pinza con 2 bridas y en medio algún conector de estos si lo encuentro.
Algo así:https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210523/d4f38e536b358b6196a7676eb5fe856c.jpg
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Ya he podido probar a fondo la 500.
El finde pasado salí con 8 aguerridos vascos, por suerte con la 500 y fui el que menos sufrió, es un juguete.
Nos pegamos más de 12 horas encima de la moto, 400km la mayoría off y durillo. Disfruté cada uno de ellos.
Incluso con el depósito a tope y alforjas continúa siendo ágil y divertida. Con los cambios hechos es más estable y aplomada sin perder su adn enduro.
Me encanta! Es justo lo que buscaba.
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Cómo vives pájaro! Se nota que estás disfrutando esa 500.
Por cierto, límpiala que esas fotos no son propias de tí jeje
Ya he podido probar a fondo la 500.
El finde pasado salí con 8 aguerridos vascos, por suerte con la 500 y fui el que menos sufrió, es un juguete.
Nos pegamos más de 12 horas encima de la moto, 400km la mayoría off y durillo. Disfruté cada uno de ellos.
Incluso con el depósito a tope y alforjas continúa siendo ágil y divertida. Con los cambios hechos es más estable y aplomada sin perder su adn enduro.
Me encanta! Es justo lo que buscaba.
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No me había duda que era lo que buscabas en ADN pro lo tienes muy metido jajaja
400km en un día es una buena paliza, los pudiste hacer sin repostar ?
Yo hice el el otro finde un trak de 197 km por la cordillera Asturleonesa con bastante buen ritmo y algunas trialeras y me salió un consumo de 5 litros. Con una conducción un poco más conservadora seguro que pude bajar algo de los cinco...creo que los 300 km de autonomía los tengo casi garantizados
Carlos75
15/06/2021, 19:59
Ya he podido probar a fondo la 500.
El finde pasado salí con 8 aguerridos vascos, por suerte con la 500 y fui el que menos sufrió, es un juguete.
Nos pegamos más de 12 horas encima de la moto, 400km la mayoría off y durillo. Disfruté cada uno de ellos.
Incluso con el depósito a tope y alforjas continúa siendo ágil y divertida. Con los cambios hechos es más estable y aplomada sin perder su adn enduro.
Me encanta! Es justo lo que buscaba.
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Comentas que el track ha sido durillo, pero los paisajes que compartes son de lo mas plácido. Buenas fotos.
Sin duda la ligereza es está relacionada muy directamente con la diversión. Todo es mas fácil.
Enhorabuena por esa ruta y por estar a gusto con la moto.
Cómo vives pájaro! Se nota que estás disfrutando esa 500.
Por cierto, límpiala que esas fotos no son propias de tí jejeSi que la disfruto si!!
Ya está impoluta [emoji6]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210615/4e151109bee0a2d887cbe180f2b291dc.jpg
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No me había duda que era lo que buscabas en ADN pro lo tienes muy metido jajaja[emoji23][emoji23][emoji106]
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400km en un día es una buena paliza, los pudiste hacer sin repostar ?
Yo hice el el otro finde un trak de 197 km por la cordillera Asturleonesa con bastante buen ritmo y algunas trialeras y me salió un consumo de 5 litros. Con una conducción un poco más conservadora seguro que pude bajar algo de los cinco...creo que los 300 km de autonomía los tengo casi garantizados
Si, un palizón!
Reposté una vez, no quise correr riesgos.
Unos día antes me dediqué a llenar el depósito litro a litro y hacer marcas para saber los litros que quedan en cualquier momento. Me sorprendió que el el depósito cabe 1.5 litros más de los 17 previstos.
Con 300km vamos sobrados [emoji108]
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Comentas que el track ha sido durillo, pero los paisajes que compartes son de lo mas plácido. Buenas fotos.
Sin duda la ligereza es está relacionada muy directamente con la diversión. Todo es mas fácil.
Enhorabuena por esa ruta y por estar a gusto con la moto.
La zona es maravillosa: norte de Huesca.
Gracias!!
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Una dual sport en toda regla, a disfrutarla.
Trencaterros
16/06/2021, 08:37
Si, un palizón!
Reposté una vez, no quise correr riesgos.
Unos día antes me dediqué a llenar el depósito litro a litro y hacer marcas para saber los litros que quedan en cualquier momento. Me sorprendió que el el depósito cabe 1.5 litros más de los 17 previstos.
Con 300km vamos sobrados [emoji108]
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Buenas Jaume.
¿Se puede aprovechar sin más esos 1,5 o habria que volcar la moto para que pasen de un lado a otro?
Preciosa moto e imagenes Jaime, a disfrutarla.
MONTEOSCURO
16/06/2021, 09:08
Si vienes por aqui te voy a enseñar un trak chulo y duro , 280 km, con 8,5 L que llevo y repostando una vez , pués se pasa por dos gasolineras ,aún me sobró gasolina. La ruta es espectacular
Una dual sport en toda regla, a disfrutarla.
Si que lo és. A tope! Gracias!!
Buenas Jaume.
¿Se puede aprovechar sin más esos 1,5 o habria que volcar la moto para que pasen de un lado a otro?
Hace unos días la usé hasta dejarla seca. Quedaron unos pocos cc en la parte de la derecha, incliné la moto y pasaron al lado de la bomba (izquierda). Como ese lado queda muy bajo se aprovecha todo.
Preciosa moto e imagenes Jaime, a disfrutarla.
Gracias!
Si vienes por aqui te voy a enseñar un trak chulo y duro , 280 km, con 8,5 L que llevo y repostando una vez , pués se pasa por dos gasolineras ,aún me sobró gasolina. La ruta es espectacular
Cuando haga menos calor me paso... antes de que os lo prohiban todo. Pero recuerda que tienes pendiente venir a mi zona que es más fresquita.
Por cierto, ha de ser antes de que acabe el año que me mudo más al norte! :D
Si, un palizón!
Reposté una vez, no quise correr riesgos.
Unos día antes me dediqué a llenar el depósito litro a litro y hacer marcas para saber los litros que quedan en cualquier momento. Me sorprendió que el el depósito cabe 1.5 litros más de los 17 previstos.
Con 300km vamos sobrados [emoji108]
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Normalmente hay que dejar una cámara de arie cuando repostas. Especialmente si nada mas llenar dejas la moto parada y a altas temperaturas. Si es llenar y salir zumbando no pasa nada porque en seguida vas a tener cámara de aire a nada que hagas 15 o 20 km.
Yo en algunas motos he apreciado hasta dos litros mas de lo nominal, pero suele ser por esto.
Si, un palizón!
Reposté una vez, no quise correr riesgos.
Unos día antes me dediqué a llenar el depósito litro a litro y hacer marcas para saber los litros que quedan en cualquier momento. Me sorprendió que el el depósito cabe 1.5 litros más de los 17 previstos.
Con 300km vamos sobrados [emoji108]
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Nada...creia que tu depósito hacia 20L , con 18,5L reales pasaras fácilmente de los 300 km , pero los 400km sera dificil. Estoy de acuerdo que con una autonomia de 300km ya esta muy bien sobre todo en este caso que no notas que llevas un deposito mayor ( en mi moto)
Normalmente hay que dejar una cámara de arie cuando repostas. Especialmente si nada mas llenar dejas la moto parada y a altas temperaturas. Si es llenar y salir zumbando no pasa nada porque en seguida vas a tener cámara de aire a nada que hagas 15 o 20 km.
Yo en algunas motos he apreciado hasta dos litros mas de lo nominal, pero suele ser por esto.
Le dejé más o menos medio litro libre y no me dió problema. Lo bueno del depósito translúcido es que puedes controlar muy bien la gasolina
Nada...creia que tu depósito hacia 20L , con 18,5L reales pasaras fácilmente de los 300 km , pero los 400km sera dificil. Si, estoy de acuerdo que una autonomia de 300km ya esta muy bien sobre todo en este caso que no notas que llevas un deposito mayor ( en mi moto)
Lo venden como de 17 litros.
Si, a 400 no creo que llegue pero con que sean 300 es más que suficiente.
Salminez
18/06/2021, 10:22
Enhorabuena Jaume!!
Ha pasado la prueba de fuego por lo que veo...
Cómo me gustan estas "chicharras! preparadas para Endu-Trail :salida:.
Con esos litros deberías llegar a los 400km sin problemas. En mi 450X llevo uno de 15L y he hecho 365km de Endu-Trail y algunos cc quedaban todavía (sin llenar a tope tope).
Salut!!
Jaume que tal el asiento???
Enhorabuena Jaume!!
Ha pasado la prueba de fuego por lo que veo...
Cómo me gustan estas "chicharras! preparadas para Endu-Trail :salida:.
Con esos litros deberías llegar a los 400km sin problemas. En mi 450X llevo uno de 15L y he hecho 365km de Endu-Trail y algunos cc quedaban todavía (sin llenar a tope tope).
Salut!!
Gracias!
Si, veo los 400 posibles yendo a ritmo tranquilo.
La verdad es que son motos que dan para mucho. Ha costado acabarla pero no me ha defraudado en absoluto.
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Jaume que tal el asiento???Mi idea es hacerlo más ancho pero es más cómodo de lo que pensaba.
Llevo el de power parts y me gusta más que el de serie así que éste lo dejaré como está y modificaré el otro.
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Para los que queríais un vídeo aquí está el de mi amigo Danigas.
A partir del minuto 9 se ve muy bien.
https://youtu.be/oQsX2RnMY3s
No veas q rutaka!!
Cómo van los indios y las flechas, parece k ha robado la moto[emoji1787][emoji1787][emoji122][emoji122]
sv650s/dl650/cb600f/t7
Para los que queríais un vídeo aquí está el de mi amigo Danigas.
A partir del minuto 9 se ve muy bien.
https://youtu.be/oQsX2RnMY3s
Se os ve en el video que llegabais tarde a los sitios ¿Por eso corrijáis tanto, no? Se ve una moto muy ágil, ligera y que se mete la moto por dónde tú quieres
Parece una ruta con un trazado bastante rapido, bueno para hacer 400 km en un dia lo tiene que ser seguro
No veas q rutaka!!
Cómo van los indios y las flechas, parece k ha robado la moto[emoji1787][emoji1787][emoji122][emoji122]
sv650s/dl650/cb600f/t7[emoji23][emoji23][emoji23]
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Se os ve en el video que llegabais tarde a los sitios ¿Por eso corrijáis tanto, no? Se ve una moto muy ágil, ligera y que se mete la moto por dónde tú quieres
Lo que pasa es que se nos acumulaba la faena! [emoji23][emoji23][emoji2357]
Si, es una pasada lo fácil de llevar que és incluso con mucha gasolina y el kit rally.
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