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Ver la versión completa : Asia central, Pamir y Mongolia



ramondevic
30/08/2020, 12:55
Viaje realizado entre el 29-06-2019 y 06-08-2019

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Saldré de Vic e iré hasta Kiev donde me encontraré con 2 compañeros ucranianos y juntos haremos la siguiente ruta: Rusia, Kazajistán, Uzbekistán, Tayikistán, Kirguistán, Kazajistán, Rusia y Mongolia.

La vuelta lo haremos saliendo de Ulaanbaatar dirección norte para llegar al lago Baikal, atravesar toda la Siberia en dirección oeste: República de Altai, cruzar los Urales y continuar bajando hacia Kiev, donde los compañeros se quedaran y yo continuaré hasta casa.

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AQUÏ encontrarás el resumen con datos y documentación (http://www.motostrail.com/vb2011/threads/37694-Asia-central-Pamir-y-Mongolia?p=567204&viewfull=1#post567204)

diegoejea.
30/08/2020, 12:56
Jolin Ramón como te lo montas [emoji1786]

Enviado desde mi Redmi 7 mediante Tapatalk

ramondevic
30/08/2020, 12:58
Al final no he podido llegar a Mongolia por falta de tiempo ... ni ver el lago Baikal, ni las montañas del Altai pero he disfrutado (y sufrido) del desierto de Mangistau y Ustiurt, las montañas del Pamir, etc.

La ruta fue desde aquí hasta Kiev (Ucrania) sin entretenerse mucho, allí cambiar los neumáticos y continuar ruta con los dos ucranianos.

En Kiev estuve dos noches en casa en Shasha y Nastia y continué haciendo ruta por el norte de Ucrania y Rusia para encontrarnos con Vitalii y Shasha en Astrakhan ya que no podían empezar el viaje hasta unos días más tarde de lo que habíamos previsto al principio.

Chernobyl (sólo hasta la entrada ya que es zona con acceso restringido solo para viajes organizados y cuesta una pasta), Saratov (visita al lugar donde cayó Gagarin tras orbitar la tierra en 1961), seguir el Volga hasta Volgogrado (visita a "la Madre Patria os llama" y al Panorama Museum), Astrakhan (visita al Kremlin y encuentro con los compañeros rusos).


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ramondevic
30/08/2020, 13:01
Durante la noche los compañeros han llegado al Palace Clay, una especie de Tabernas (Almería) a lo ruso donde filman películas de aventuras.
Continuamos juntos hacia la frontera con Kazahastan, encontramos los primeros camellos, las primeras bombas de extracción de petróleo, ... y comienzan los problemas con las Transalp: se rompe la pata de cabra de la moto del Vitalii y a la moto de Shasha se le rompe un soporte de la maleta, también tiene problemas eléctricos ...

Desde que hemos cruzado la frontera y hasta Atyrau la carretera es malísima: o está en obras y te desvían por pistas o está llena de agujeros uno junto al otro y al cabo de un rato Vitalii nota que se ha roto la suspensión trasera.

Llegamos a Atyrau y vamos a un hostel que he localizado a iOverlander, allí contactan con un mecánico que al día siguiente nos ayudará a reparar la suspensión.
Durante media mañana estuvieron buscando recambios, después desmontan la moto y ven que no irá bien el material adquirido pero parece que la suspensión no está rota y se puede reparar.

Mientras yo me doy cuenta que ayer pinché y llevo la moto a un taller de neumáticos.

Al final saliamos del taller a las 6 de la tarde.
Con estos dos días ya llevamos 12 horas de estancia en talleres.

A partir de Atyrau la carretera es mucho mejor, aprovechamos para rodar un par de horas antes de que se haga de noche y buscamos un lugar para acampar.

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ramondevic
30/08/2020, 13:04
Por la mañana desmontamos el campamento muy temprano ya que tenemos unos 230 kms hasta llegar a Beyneu donde pondremos gasolina e iremos hacia Shetpe (a 310 kms) donde también hay gasolineras y luego hacia Aktau (160 kms). En total hemos previsto hacer 700 kms, por suerte la carretera parece que está bastante bien.

En Beyneu tomamos un almuerzo-comida, llenamos los depósitos de las motos y los rusos llenan las garrafas (3 garrafas de 5 litros).
En la gasolinera nos encontramos con Cyrill, un francés que conocimos ayer en el taller de motos donde a media tarde fueron llegando los integrantes de un MC ("Wheels no_se_que"). Cyrill monta una KTM 990, vuelve de hacer la Pamir y se dirige a Aktau para coger el ferry y cruzar el Caspio hasta Bakú (Azerbaidjan).

Tenemos suerte de las garrafas de gasolina ya que antes de llegar a la primera gasolinera las Hondas han de repostar, mientras la KTM y la Triumph se lo miran de lejos, jeje.

En Shetpe volvemos a llenar los depósitos y las garrafas.
Vitalii dice que una vez en Aktau quiere buscar un lugar en la orilla del mar para plantar la tienda, yo les digo que cuando lo encuentre me envie la ubicación ya que tengo ganas de ir a ver Sherkala y cojo otra pista.
Cyrill irá a un hotel y al puerto a ver si para el día siguiente está prevista la salida de algún ferry, ya se sabe que en ésta línea el ferry sale cuando hay buena mar y el aparcamiento está lleno de vehículos.

Cuando llego a Aktau veo que me han enviado una ubicación, voy y me los encuentro que han parado en un mercado a comprar una sandía, Vitalii está obsesionado por las playas y las sandías, jajajaja.

Vamos hacia el mar pero cerca de la ciudad no hay ningún lugar adecuado para acampar y vamos a parar en la zona petroquímica, a un vertedero de basura, etc.
Mientras Vitalii está buscando la playa se pone por una zona con mucha arena mientras nosotros le esperamos en la pista y vuelve con la moto averiada: se ha cargado el embrague.
Empieza a anochecer y decide pasar de acampar en la playa y buscar un hotel cerca de un taller para el día siguiente cambiar los discos del embrague, llevan discos de recambio pero necesitan las herramientas.

Parece que en la habitación del hotel hay una cama grande y una pequeño, a mí me toca la pequeña, pero al entrar en la habitación vemos que lo que debía ser la cama individual es un sofá ... prefiero inflar la colchoneta del Decathlon y dormir en el suelo.

Nos comemos la sandía, casi no queda ni la piel.


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ramondevic
30/08/2020, 13:07
A primera hora de la mañana Vitalii empieza a desmontar los protectores y el carenado de su moto para cambiar los discos de embrague y Shasha dice que él también los cambiará, que justamente hace tiempo que lo quería hacer y que los llevaba para hacerlo durante el viaje (?).
Yo aprovecho para hacer la colada y poner la ropa a secar al sol y luego voy a la ciudad a desayuno y a dar una vuelta.

Hacia el mediodía vuelvo al hotel, la ropa casi está seca y los "mecánicos" tienen las motos estiradas en el suelo que parece que las hayan matado a golpes con la llave inglesa.
Una vez terminado el trabajo deciden ir a la playa a lavarse las manos (?), Vuelven al cabo de una hora y por fin ponemos en marcha, son las 3 de la tarde, hoy sólo hemos perdido 7 horitas ...

Salimos de la ciudad y vamos hacia Bozhira, las montañas calizas que nos interesa visitar.
Aún no llevamos ni 30 kms que Shasha se queda sin gasolina y tiene que tirar de garrafa, yo estoy alucinando, con la canrtidad de gasolineras que había en la ciudad (!)

Por el camino pasamos por un punto en el que estamos a 132 metros bajo el nivel del mar.

En Zhanaozen paramos para rellenar los depósitos y las garrafas, es el último punto donde encontraremos gasolina y luego todo será pista y al final la carretera que nos llevará hasta Beynau, a más de 400 kms, y en medio no hay nada de nada y confiamos de las garrafas que llevan los rusos.
Vitalii busca un taller porque se le ha vuelto a romper el caballete lateral, ya es la tercera vez que se le rompe y la hace soldar de nuevo.

La pista es buena pero las motos levantan mucho polvo, yo voy último y dejo un buen espacio en medio para poder ver y respirar.

En una de las paradas digo que hay que empezar a buscar donde acamparemos, que en menos de media hora el sol se apagará.
Shasha dice que si ... pero no hay manera de que se paren en ninguna parte, cuando el sol se esconde del todo yo me paro y les envío un mensaje por Telegram pero no hay cobertura, pienso que seguro que me esperan en algun sitio y que al ver que no llego me vendrán a buscar ... planto la tienda ... y no viene nadie ... me han dejado solo en medio del desierto.

Esta noche decido que a partir de ahora "iré tirando".



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ramondevic
30/08/2020, 13:11
El lugar de acampada no era muy adecuado ya que estaba al lado de una pista pero pensé que por la noche no pasaría nadie y hacia las 4 de la madrugada empiezo a oir ruido de motores: resulta que más allá estando arreglando la carretera y los camiones cargados de material pasan junto a donde estoy durmiendo.

Sigo por la pista hasta Beket Ata, uno de los lugares en donde hay mezquitas subterráneas.
Para llegar hasta las cuevas bajo tierra hay que bajar mucho, a pie, por unas escaleras y como que después habrá que subirlas decido de no ir.

Los paisajes siguen siendo espectaculares, de muchos colores, los blancos, grises y rojizos de las montañas y los verdes marrones de la hierba seca y el azul del cielo.

No son ni las 9 de la mañana y el sol ya aprieta mucho y como no tengo suficiente gasolina (me queda poco más de medio depósito) para continuar por la pista hasta encontrar la carretera decido volver atrás hasta Zhanaozen.
La ruta será Zhanaozen (llenar de gasolina), Shetpe (volver a poner gasolina) y Beyneu.

Por el camino me paro en un магазин (pequeña tiende o mini-martket) a comprar agua y fruta.
Más adelante cuando sólo faltan unos 200 kms para llegar a Beyneu me paro en una parada de bus que hay en el medio de la nada para comer algo y descansar a la sombra (es la única sombra que he encontrado en todo el camino), el termómetro marca 44ºC
Estoy a la sombra haciendo siesta y oigo unas motos que se acercan, son Shasha y Vitalii.
Continuamos la ruta juntos hasta Beyneu y nos detenemos a comer en la misma chaykhana donde desayunamos hace dos días, después buscamos un hotel donde descansar y pasar la noche.

En el hotel hay un grupo de chicas y chicos que viajan en bicicleta, no sé como pueden con el calor que hace, y un par de moteros, un austriaco y un italiano.
Charlamos, intercambiamos información, etc. y el italiano (Marco) mañana vendrá con nosotros para hacer ruta hacia Nukus (Uzbekistán).


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josemari
30/08/2020, 18:23
Una aventura impresionante, donde la soledad impera observando la magnificencia de esos paisajes lejanos.

Esperando las siguientes entregas :esperasndo:




:birra:

casicasi
30/08/2020, 20:34
Quiero mas!!

BARREN
30/08/2020, 20:41
Ya era hora de que se nos deleite con tan interesante aventura

luismi07
30/08/2020, 21:10
:esperasndo: Como me gusta ver y leer estos viajes. Desde mi casa claro...

Gracias por contar.

ramondevic
31/08/2020, 10:55
Una aventura impresionante, donde la soledad impera observando la magnificencia de esos paisajes lejanos.
Esperando las siguientes entregas :esperasndo:

:birra:




Quiero mas!!


Ya era hora de que se nos deleite con tan interesante aventura


:esperasndo: Como me gusta ver y leer estos viajes. Desde mi casa claro...

Gracias por contar.


Gracias por el interés :birra::birra:

ramondevic
31/08/2020, 10:56
<article class="message-body js-selectToQuote"> Salimos de Beyneu los 4 juntos pero poco después donde la carretera se convierte en una pista de tierra blanda los rusos nos dejan atrás, yo espero a Marco que va más despacio.

Al cabo de 80 kms está la frontera con Uzbekistán y después de los trámites de papeles (pasaporte y "bike passport") continuamos el camino.

Hoy tenemos que controlar la gasolina ya que hasta Kungirot (a unos 420 kms de Beyneu ) no hay ninguna gasolinera pero tengo información de que en medio podemos encontrar algún "black market petrol" y si, efectivamente, en una casa que parecía abandonada en medio de la nada vemos unos chicos, nos acercamos y tienen bidones de plástico llenos de gasolina.
Ponemos gasolina a ojo, con un cubo y un embudo y pagamos el doble de precio (a 1 EUR por litro en vez de 0.50) del precio normal, queremos filmar y tomar fotos pero nos dicen que no, que la casa es un cuartel de la poli, jajajajaja.

Poco después, a unos 8 kms encontramos uno de los únicos lugares con sombra para parar, comer y beber.
Hace mucho calor, el termómetro no baja de los 43º y nos detenemos un rato.

A lo lejos, cuando llegamos cerca de Nukus se ve una franja verde, es el Amu Darya, un importante río que nace en las montañas del Pamir y desemboca (la poca agua que lleva después de que la aprovechen para regar) en el Mar de Aral.

Entramos en Nukus, hace mucho calor y nos detenemos a tomar una cerveza. En la mesa de al lado hay 4 hombres, uno de ellos se acerca y nos pide lo de siempre: de dónde venimos y a dónde vamos, va hacia la barra y vuelve con 2 cervezas más, le decimos que muchas gracias pero debemos conducir, vuelve a la barra y nos trae dos botellas de 1.5 litros de agua.

Hacemos noche en Nukus, al día siguiente continuamos hacia Khiva donde visitaremos la ciudad antigua y también haremos noche.


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ramondevic
31/08/2020, 10:58
<article class="message-body js-selectToQuote"> Cuando a las 6:30 salimos de Xhiva el termómetro ya marca 29ºC, hoy volverá a hacer calor.
Vamos dirección a Bukhara pero en vez de ir a buscar la carretera principal continuamos por carreteritas secundarias que pasan más cerca del río y por lo tanto hay más vida, pueblos, campos, huertas, ...
En la gasolinera donde llenamos los depósitos hay un surtidor con sólo un contador de litros y no se pone a cero: antes de llenar veo que marca 455 litros y al final 467, o sea que he puesto 12 litros (más o menos), el encargado hace el cálculo y dice cuando tengo que pagar.


Pasamos por un puente que cruza el Amu Darya que se comparte con el tren: a ambos lados del puente hay puntos de control donde te hacen parar cuando pasa el tren y te abren el paso cuando la vía está libre, hay que vigilar de no tropezar con las vías.
Después hacen obras en la carretera y o bien son todo piedras grandes como el puño o ya han puesto otra capa encima de arena y tierra blanda, la conducción es divertida, gaaaaaaas y adelante, pero a Marco no le gusta mucho.
Por suerte sólo son unos 10 kms y al llegar a la carretera principal vamos parando a menudo, ahora a tomar un café, ahora a comprar agua, ahora a hacer alguna foto, ... a Marco le gusta tomar fotos y se para muy a menudo y quedamos en que nos encontraremos a Bukhara.


Llego a Bukhara y pasp por delante de la fortaleza de Ark para continuar hacia Kalian (el minarete de la madrasa).
Hace mucho calor, sólo son la 1 del mediodía pero busco un lugar para descansar y para pasar la noche.

Cuando el sol no aprieta tanto salgo a pasear por el centro de la ciudad y llego hasta un parque donde hay un mauselou samánida del siglo X y un parque de atracciones.
También hay canales de agua que aprovechan, además de regar las plantas del parque, para remojarse los pies y jugar con el agua.
A partir de ahora me iré encontrando con muchos canales de agua al lado de la carretera y de las calles de las ciudades.

Voy hacia Kalian donde he quedado con Marco, mientras hace fotos con la reflex y el trípode está charlando con un chico italiano que nos cuenta su viaje en bici y en solitario desde Italia, ufff.

Marco quiere quedarse más tiempo en Bukhara y Samarcanda, yo le digo que al día siguiente quiero ir hacia Samarcanda y hacer una corta parada para pasar a Tayikistán el mismo día y acercarme a las montañas que ya tengo ganas.

Después del desayuno salgo dirección a las montañas que se ven a lo lejos, me detengo en una gasolinera que parece que está cerrada ya que no se ve movimiento pero al cabo de un momento se levanta un hombre de una cama que hay allí mismo y me pone la gasolina, pago y se vuelve a la cama.
Hasta ahora por las carreteras he visto muchos coches de policía dibujados, pero hoy es el primer día que en un paso de peatones me encuentro niños de mentira que lo quieren cruzar.
En todas partes ves gente con la cara tapada por un pañuelo o una máscara de tela, son trabajadores que se protegen del sol.

Samarcanda, voy directo a Registan para admirar las fachadas de las madrasas, fotos de rigor y no me entretengo ya que están preparando la esplanada para algún evento.
Antes de salir de la ciudad entro en un lugar de comidas, suerte que tienen una carta con dibujitos pero aún así no sabes lo que vas a comer hasta que te lo traen.

Continúo hacia la frontera y al poco entro en Tayikistán y me sorprende el cambio repentino: la carretera con un asfalto perfecto, el verde de los campos y huertas, la carretera sigue el río de aguas bravas, ... y las montañas cada vez más cerca.
En la frontera hay que enseñar el visado con el permiso de GBAO y hay que pagar los 10$ de la "road tax", emiten un recibo y dicen que lo tengas a mano ya que puede que te lo vayan pidiendo a diferentes controles.

Antes de Dushanbe hay el tunel de Anzob, antes llamado "tunnel of death", que sigue siendo un poco tétrico por la poca iluminación, los humos y el polvo que hay.
Estoy a 2.700 metros de altura.

Al llegar a Dushanbe busco directamente la coordenada que tengo de iOverlander donde dicen de un buen lugar para acampar.
Se encuentra en un punto alto con buenas vistas y cuando voy a plantar la tienda se para un coche con un abuelo que me dice que allí no acampe, que justo debajo hay una casa del presidente del país y que pueden venir guardas o soldados a molestar y me indica un prado vallado a unos 500 metros que es de su propiedad, me abre la puerta y dice que por la mañana cuando se vaya la cierre de nuevo.


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ramondevic
31/08/2020, 11:01
<article class="message-body js-selectToQuote"> Dushanbe, con medio millón de habitantes, es la capital de Tayikistán y uno de los extremos de la carretera del Pamir (Pamirsky Trakt o Pamir Highway), la carretera termina en Osh (Kirguistán) después de 1.500 kms.
Durante muchos kilómetros transcurre junto a los ríos, el Amu Darya primero y el Panj después, que hacen de frontera con Afganistán y atraviesa toda la cordillera del Pamir con el punto más alto en al paso de Ak-Baital a 4.655 metros sobre el nivel del mar.
Durante todo el camino hay algunas pequeñas ciudades (Kulob, Kalaikhum, Khorugh, Murghab, Karakul, Sary-Tash) y otros pequeños pueblos donde con un poco de suerte puedes encontrar algún punto donde comprar gasolina, magazines con agua y comida y alguna homestay donde dormir.

En algunos tramos hay un asfalto bastante bueno pero en general es una pista de tierra donde circulan grandes camiones y 4x4 que proveen de mercancías toda la zona.

Durante prácticamente todo el recorrido te vas encontrando grupitos de soldados (normalmente 3) muy jóvenes y en el otro lado del río (Afganisthan) se ven algunos pequeños pueblos.

De Dushanbe a Kalaikhum hay dos carreteras, por el norte la de Tavildara que sube por las montañas y por el sur la de Kulyab que va recorriendo el río.
Yo cojo la del sur.

El paisaje está formado por el río en el fondo de todo, pequeños valles con pueblos arrinconados entre el río y la montaña, y la montaña con nieve en lo alto.

Hago noche en una homestay en Kalaikhum donde por 10$ me dan cena, alojamiento y desayuno, wifi precaria, un lavabo y una ducha para toda la casa (la familia deben ser unas 8 personas y los 3 huéspedes que estamos allí) ... pero el entorno es bonito.



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manchi
01/09/2020, 06:53
Vaya sueño de viaje. Felicidades por haberlo hecho y gracias por contarlo. :sombrero:

barbo7
01/09/2020, 07:16
Vaya viajes mas buenos....yo me tengo que conformar con la España vacia....:lol:...algo es algo...

ramondevic
01/09/2020, 09:52
Vaya sueño de viaje. Felicidades por haberlo hecho y gracias por contarlo. :sombrero:

Gracias.
He disfrutado preparándolo, haciéndolo y contándolo :)

Por ahí había bastantes sides adaptado para la carga, pensé en vosotros.

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ramondevic
01/09/2020, 09:54
Vaya viajes mas buenos....yo me tengo que conformar con la España vacia....:lol:...algo es algo...

Cualquier es bueno para disfrutar con la moto, a veces vamos muy lejos cuando tenemos maravillas cerca de casa :p

ramondevic
01/09/2020, 09:55
<article class="message-body js-selectToQuote"> Al salir del pueblo hay una gasolinera, bueno, más bien una docena de bidones de 200 litros, un cubo, un embudo y un par de chicos durmiendo en la sombra.

La pista continúa siguiendo el río y es impresionante ver los camiones con remolques y trailers de 6 ejes que circulan muy despacio levantando una buena polvareda, pero por suerte el polvo permite verlos de lejos y detenerte en un lugar suficientemente ancho para dejarlos pasar.
También hay bastante coches cargados con gente y paquetes, son los taxis que hacen el servicio de transporte de gente y mercancías entre los pueblos de la zona.

Las laderas de las montañas son muy secos pero de vez en cuando sale agua que y el paisaje se torna verde y aparecen pueblos, prados y árboles frutales sobre todo con albaricoques.

En Ishkashim hay un puente para poder cruzar el río y entrar en Afganistán, el paso está cerrado y solo abren la verja el sábado ya que en la parte afgana hay un gran mercado y se facilita el paso de personas y mercancías.
Justo al lado hay un cuartel de militares y al ver que hago una foto ha venido un soldado gritando "niet niet photo".
En línea recta no hay más de 300 kms hasta Kabul.

Un poco más allá me paro en una homestay y les pido poder plantar la tienda en su jardin y utilizar la ducha.
Me dicen que por 10$ me darán cena y cama pero insisto en dormir en la tienda, los doy 2$, me enseñan la ducha y al cabo de un rato me traen un plato de albaricoques.

La gente es super amable.



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ramondevic
01/09/2020, 09:56
<article class="message-body js-selectToQuote"> Sigo por la pista del valle de Wakhan, al lado está el río Panj que hace frontera con Afganistán, más allá está la cordillera del Hindu Kush y detrás Pakistán y China.
Estoy a unos 3.000 metros sobre el nivel del mar y las montañas del este tienen entre 5.000 y 6.000 metros con cimas completamente nevados.

En Langar hay una gasolinera a cada punta del pueblo, la primera está cerrada, la segunda es de gas pero por suerte también tienen bidones de gasolina, lleno el depósito ya que no encontraré nada más hasta llegar a Murghab, a 250 kms.
Al abandonar Langar (2.700 m) la pista sube y comienzo a atravesar pasos elevados: Khargush (4.340 m), Pereval Nayzatash (4.134 m) y llego a un hermoso valle donde se encuentra el pueblo de Murghab (3.600 m) y busco un Homestay que tenga buenas vistas sobre el valle.

El Erali tiene buena pinta, la señora que lo lleva es muy atenta y tiene un buen nivel de inglés y el precio es bueno (12$ para cenar, dormir y desayuno) y la comida deliciosa (ensalada de tomates con pepino, plov, pan, shai, galletas, bombones y caramelos) una buena elección.
La wifi funciona bastante bien, aunque no la necesito ya que el el móvil tengo una SIM ucraniana con roaming para todos estos países.


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diegoejea.
01/09/2020, 10:36
Bonitos colores

Enviado desde mi Redmi 7 mediante Tapatalk

duncan
01/09/2020, 11:48
Que pasada de viaje !!! Que envidia....

Novorider
01/09/2020, 15:52
Qué buen rato acabo de pasar! PEDAZO DE VIAJE!
Muchas gracias por compartir Ramón!

josemari
01/09/2020, 19:15
Increíble la jartá de buenas fotos con mil detalles de toda clase, las madrasas, las mezquitas, las gentes, como viven etc. las fotos de las montañas, rios, llanuras etc. todo espectacular. Inexplicable el sentimiento de recorrer semejantes parajes, paz y tranquilidad, se debe agradecer mucho la amabilidad y buen trato para con el viajero, sino estas aventuras no serían lo mismo.

:esperasndo:


:birra:

LummRider
01/09/2020, 22:53
Espectacular viaje!!! :bravo1:

ramondevic
02/09/2020, 09:29
Bonitos colores


Ciertamente, los paisajes tienen mucho colorido por la variedad: desiertos, valles, montañas nevadas, ...
Lástima que en las fotos solo se captura una parte de todo ello.

ramondevic
02/09/2020, 09:30
Que pasada de viaje !!! Que envidia....

Gracias :)

ramondevic
02/09/2020, 09:31
Qué buen rato acabo de pasar! PEDAZO DE VIAJE!
Muchas gracias por compartir Ramón!

Gracias a vosotros por leerlo.
:)

ramondevic
02/09/2020, 09:39
Increíble la jartá de buenas fotos con mil detalles de toda clase, las madrasas, las mezquitas, las gentes, como viven etc. las fotos de las montañas, rios, llanuras etc. todo espectacular. Inexplicable el sentimiento de recorrer semejantes parajes, paz y tranquilidad, se debe agradecer mucho la amabilidad y buen trato para con el viajero, sino estas aventuras no serían lo mismo.



Verdaderamente los paisajes son espectaculares y variados y si, la gente es simpática y amable y esto hace que el viaje sea mas intenso.
Por por la carretera te hacen gestos, luces y pitan para saludar: al principio acojona un poco ya que estamos acostumbrados a que cuando los conductores pitan es por algo que no has echo bien.
Cuando paras se acerca gente a intentar entablar conversación: de donde vienes, a donde vas, ... todo en sus idiomas locales o en ruso, al principio no entiendes nada pero poco a poco vas pillando algo. Se hacen fotos, te regalan fruta y agua, ...
Hasta la policía es amable, nunca me habían invitado a sentarme en un despacho mientras relleno papeles e invitarme a agua y café ;)

ramondevic
02/09/2020, 09:41
Espectacular viaje!!!


Muchas gracias :)

ramondevic
02/09/2020, 09:45
<article class="message-body js-selectToQuote"> Por la mañana la señora me pregunta si me va bien tortilla, mantequilla, mermelada y café para el desayuno, perfecto.
Me pide que rellene el libro de registro: nombre, país, fecha nacimiento ... y al ver el año se alegra y me dice que ella también es de 1960 (la verdad es que parecía mucho mayor). :rolleyes:

Durante un tramo la carretera está asfaltada pero desaparece cuando sube al Ak Baital Pass (4.655 m), son las 8:30 de la mañana y la temperatura es de 6.5ºC, genial!

Antes de llegar a Karakul y durante bastantes kilómetros la pista discurre paralela a un reja de alambre con púas que marca la frontera con China.
El lago es magnífico y rodeado por las montañas nevadas, en el pueblo encuentro una pareja turca que han roto el chasis de una de las motos y que no podrán soldar hasta la tarde que pongan en marcha los generadores para producir electricidad.
Por el camino encuentro motoristas y ciclistas, he encontrado más motos y bicis durante la ruta en el Pamir que en todo el resto del viaje.
También me he encontrado mochileros a pie que intentan hacer autostop, jo*er !

En el paso fronterizo de Tayikistán hay unos barracones cutres de madera en medio de una pista que con lluvia debe ser un enorme barrizal.
Entre las dos fronteras hay unos 30 o 40 kms de tierra de nadie.
En la parte de Kirguistán los edificios y la pista estan mucho mejor.
Los trámites son fáciles y rápidos.

Una vez abajo y hasta Sary-Tash hay un valle ancho y bonito, con unas magníficas vistas hacia la cordillera donde está el pico Lenin (7.134 m), Perfecto para hacer una acampada pero lástima que hay muchos militares kirguises de maniobras.

En Sary-Tash no hay banco, solo un cajero automático que no funciona pero puedo cambiar USD por SOM en un café, pongo gasolina, compro agua y otras provisiones y continúo para buscar un lugar tranquilo donde acampar.


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ramondevic
02/09/2020, 09:48
<article class="message-body js-selectToQuote"> Esta madrugada han venido un rebaño de caballos al prado donde había montado la tienda, hasta que no he visto qué pasaba me he asustado un poco al escuchar ruidos tan cerca de la tienda.

Hoy será una corta jornada de viaje, se trata de llegar hasta Osh y hacer el cambio de aceite de la moto, a ver si encuentro algún taller abierto ya que estamos a domingo.
Tenía un par de talleres controlados, el ZorroMoto y el MuzToo.
Primero he ido a ZorroMoto ya que era el más fácil de llegar, pero estaba cerrado y no abrían hasta el lunes a las 10.

Después me he acercado al MuzToo a ver si tenía suerte, estaban terminando de preparar un coche para hacer una salida con guiris para el día siguiente, que suerte.
Les he pedido si me podían vender 4 litros de aceite (yo ya llevaba el filtro) y me dejaban algunas herramientas.
Han sido muy amables, también me han dado agua caliente para limpiar el pre-filtro de aire y spray de aceite para filtros de espuma.
A cambio he aceptado ir a un B&B que tenía uno de los trabajadores (creo que era el administrador).
Ha costado encontrar la casa, tenía la coordenada pero no había ningún rótulo, al final he visto un pequeño papel pegado en una puerta.

Tras instalarme me he ido a comer a un café cercano y por la tarde he ido al mercado (un mercado cubierto inmenso) a comprar cuatro cosas y visitar Suleiman Too.


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Carlos75
02/09/2020, 10:43
Una gran ruta la que nos estás contando con todo tipo de detalles y fotos de paisajes espectaculares...

Lo bueno de estos viajes es que también son un viaje interior, abren la mente y nos hacen crecer :sombrero:

josemari
02/09/2020, 16:07
Un viaje a esos confines del mundo en su gran mayoría debe ser en solitario dado la gran extensión y la baja cantidad de población, pero como dices hay tramos en los que hasta hay tráfico, y eso debe de dar un poco de alegría el ver tantos viajeros, además de poder compartir información.
Las fotografías de los paisajes son impresionantes, todo a lo grande.

:esperasndo:



:birra:

luismi07
02/09/2020, 18:05
Veo que has puesto alguna foto del "ajuar" que llevas, campamento, etc.
Solo como sugerencia si no te importa...Una de las cosas que considero interesantes como aprendizaje de este tipo de eventos, es la intendencia, la preparación necesaria, que llevas, que no has necesitado que te falto y echaste de menos. Visados necesarios, donde se consiguen en las embajadas en España o en ruta, precio, etc,etc. Lo considero también muy interesante.

ramondevic
03/09/2020, 07:45
Una gran ruta la que nos estás contando con todo tipo de detalles y fotos de paisajes espectaculares...

Lo bueno de estos viajes es que también son un viaje interior, abren la mente y nos hacen crecer

Muchas gracias :)

La verdad es que estamos acostumbrados a lo que tenemos cerca de casa (lugares, personas, problemas cotidianos, etc) y al ir a diferentes partes ves cosas diferentes (a veces mejores y a veces peores) y absorbes un montón de sensaciones desconocidas hasta ahora.
Me encanta !

ramondevic
03/09/2020, 07:48
Un viaje a esos confines del mundo en su gran mayoría debe ser en solitario dado la gran extensión y la baja cantidad de población, pero como dices hay tramos en los que hasta hay tráfico, y eso debe de dar un poco de alegría el ver tantos viajeros, además de poder compartir información.
Las fotografías de los paisajes son impresionantes, todo a lo grande.


Montar en moto da sensación de libertad, pero viajando en solitario la libertad es absoluta.
Lo único que si tienes algún problema es más difícil de solucionarlo, sobretodo debido a la dificultad con el idioma :(

ramondevic
03/09/2020, 07:50
Veo que has puesto alguna foto del "ajuar" que llevas, campamento, etc.
Solo como sugerencia si no te importa...Una de las cosas que considero interesantes como aprendizaje de este tipo de eventos, es la intendencia, la preparación necesaria, que llevas, que no has necesitado que te falto y echaste de menos. Visados necesarios, donde se consiguen en las embajadas en España o en ruta, precio, etc,etc. Lo considero también muy interesante.

Cierto, al final voy a poner datos de preparación del viaje, útiles que llevo, documentación, etc.
Gracias por recordarlo.

ramondevic
03/09/2020, 07:52
<article class="message-body js-selectToQuote"> Salgo de Osh para ir a buscar la pista que me llevará hasta Kazarman para luego continuar hacia Baetov, Tash-Rabat y subir hasta el paso de Torugart que hace frontera con China y poder admirar la cordillera del Tian Shan y la carretera que llega a Kashgar (China) y donde comienza la famosa Karakoram Highway.

Al principio y hasta Jalal-Abad hay bastante tráfico pero luego cuando se acaba el asfalto y la carretera empieza a subir desaparecen los pueblos y el tráfico y sólo queda la pista que sube hacia las montañas, colmenas de abejas, corderos, caballos y paisajes espectaculares. Increible.

En Kazarman lleno el depósito para emprender la ruta hasta Baetov, habría podido tomar la pista más fácil junto al río pero prefiero coger otra pista más mala pero más bonita a través de las montañas.
No encuentro a nadie en decenas de kilómetros hasta que llego al valle de Baetov y aquí decido cambiar el destino de hoy e ir hacia Naryn ya que para acercarme al paso de Torugart no tengo mucho tiempo y además me da miedo que al ser zona fronteriza me hagan retroceder.

Acampo junto a un arroyo.


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ramondevic
03/09/2020, 07:59
<article class="message-body js-selectToQuote"> Esta mañana el fogón de gasolina no funcionaba bien, la gasolina debe ser más mala pero desmontando y limpiando el chiclé ha vuelto a funcionar perfectamente. El fogón de gasolina tiene la ventaja de que no tienes problemas para encontrar botellines de gas pero saca más humo y ensucia más y hay que hacer mantenimiento de vez en cuando.

Voy hacia Naryn y antes de llegar un policia me detiene, después de los saludos dando la mano le pregunto si hay algún problema, me dice que no y comienza con el típico ritual: akuda (de donde vienes?), akuda_no_sé_qué (donde vas?), ... hasta que me pregunta si tengo dólares, le respondo que claro que si ya que debo comer y poner gasolina y me dice "dame algún dólar", yo respondo con una sonora carcajada y señalo la placa de policía que lleva prendida de la camisa y le digo "damos esto", él hace una gran carcajada y dice "vete, vete"

En la ciudad busco un banco para cambiar dinero y paro en un mercado para comprar agua y fruta que me como en el desayuno en las afueras de la ciudad junto al cementerio musulmán.

Hacia el mediodía llego al lago Issyk-Kul (lago caliente), que a pesar de la altura en que se encuentra (1.605 m) el agua está bastante caliente.
El lago tiene 180 km de largo por 60 de ancho y una profundidad máxima de 700 metros, es el segundo lago de montaña más grande del mundo después del Titicaca. En sus orillas hay mucha actividad turística.

Cerca de allí está el Fair Tale Canyon (cuento de hadas), un paraje en que la erosión ha convertido las colinas en un paisaje de colores rojos y ocres con multitud de formas.

Llego al el valle de Jyrgalan, unos paisajes espectaculares de campos verdes y pequeños pueblos.

Me paro en una casa que pensaba que era una homestay, sale una niña que habla un poco de inglés y les pido para comer y dormir, me dicen que si, pido cuando tengo que pagar y no lo saben, les digo si les parece bien 7$ y me dicen que sí.
Me enseñan donde dormiré: una habitación donde no hay nada aparte de una pila de tarros de cristal vacíos para guardar las conservas de frutas y verduras.
Me montan un lecho en el suelo y me traen comida.
El water es la típica caseta de madera con el agujero en el suelo, no hay ducha pero me enseñan que me puedo lavar fuera junto al camino donde pasa un pequeño arroyo y hay una jabonera y una toalla.



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Novorider
03/09/2020, 09:36
Espectacular! sigo enganchado!

josemari
03/09/2020, 09:57
Visualmente es impresionante el cañón de Cuento de Hadas con esos colores y formas, aunque todo el entorno es espectacular.

:esperasndo:



:birra:

ramondevic
04/09/2020, 08:14
Espectacular! sigo enganchado!

Gracias, continuo.

ramondevic
04/09/2020, 08:18
Visualmente es impresionante el cañón de Cuento de Hadas con esos colores y formas, aunque todo el entorno es espectacular.



El Fair Tale Canyon estaba indicado en la carretera principal que bordea el lago como un lugar turistico y estaba a un par de kms por una pista arenosa.
Tenias que pagar entrada, no recuerdo cuanto pero no crea que fuera más de 1 €.

ramondevic
04/09/2020, 08:22
<article class="message-body js-selectToQuote"> La pista sube hacia un pequeño puerto de montaña y luego baja hacia un hermoso valle donde pastan rebaños de caballos.
A unos 30 kms está la frontera de Kirguistán con Kazajastán, es una pequeña frontera con muy poco tráfico y en menos de media hora la he cruzado.
En el primer pueblo, Kegen, busco un banco para conseguir algunos Tenge (moneda kazaja) y me deshago de los últimos Som (moneda kirguisa).
Aquí empieza el asfalto que ya me acompañará prácticamente durante todo el resto del viaje.

Unos 60 kms más adelante me encuentro el río Charyn y más allá el desvío que conduce al Charyn Canyon National Park.
Hay que pagar entrada, unos 2$, para llegar hasta un aparcamiento junto al cañón. Hay una pista que lleva al fondo pero para los vehículos está prohibido pasar y sólo se puede ir a pie.

En la ciudad de Taldykorgan es complicado llegar al centro, todas las carreteras de alrededor están patas arriba por las obras. Me alojo en un hotel barato que tengo en iOverlander, cerca hay un supermercado donde compro provisiones para cenar en la habitación.

Al día siguiente continúo dirección norte atravesando Kazakhastan para llegar otra vez a Rusia.
Salgo de la ciudad sin tomar el desayuno, me paro a pie de carretera, saco el hornillo y la cafetera y me como las galletas que compré ayer, pasan un par de coches y tractores que van a algún pueblecito o masía que debe haber más arriba.

A media mañana me detengo en una chaikhana para tomar un refresco, las cocineras están preparando la comida y me regalan una especie de panecillo vacío por dentro y una bola de queso seco con algo más que no identifiqué, está bueno.
Evidentemente charlamos sin entendernos mucho y, como no, se quieren hacer fotos.

Las carreteras como de costumbre o son muy malas o están en obras y te hacen ir por desviaciones de pista con piedras o tierra blanda y hay que estar atento. Además hay mucho tráfico y por la tarde llueve bastante.

Hoy vuelvo a buscar una гостиница (gostinitsa) donde pasar la noche.
Me piden 6.000 Tenge por una habitación con 3 camas, la señora habla un poco de inglés y le digo que sólo necesito 1 cama a ver que descuento me hace. Me dice que perfecto, que si sólo uso una cama que le pague 2.000 Tenge (5$).
Bajo a cenar y pido lo mismo que están comiendo en otra mesa y una cerveza.

A la una de la noche oigo unos golpes en la puerta "Roman! Roman!" (no entiendo los cambios que hacen en ruso de las A y las O, conozco uno que se llama Ricardo y le dicen Ricarda, jajajaja), me levanto y la dueña del motel me dice que las camas libres las utilizarán una pareja. Ahora entiendo la rebaja en el precio.


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ramondevic
04/09/2020, 08:25
<article class="message-body js-selectToQuote"> Ayer planifiqué la ruta a seguir ya que no tengo tiempo para ir hacia Altay y llegar a Mongolia. Subiré hasta Barnaul (Rusia) para ir a buscar la carretera P-254 que va de Novosibirsk a Cheliábinsk. También hubiera podido hacer ruta más por el sur pasando por Nur-Sultan (la antigua Astaná) pero ya que no paso por Altay al menos atravesaré los Urales (entre Cheliábinsk y Ufá).
Pero primero tengo que cruzar la frontera de Kazajastán en Rusia, he decidido hacerlo por Shemonaikha, una frontera más pequeña y rápida que la de Semey (Semipalatinsk).

Durante el viaje por todos estos paises me he ido encontrando muchas señales de carretera con una dibujo donde hay un árbol y una mesa. Suele ser un lugar para estacionar pero no hay árboles, a veces hay mesas para picnic, a veces incluso hay lavabos, pero lo que nunca falta es un tipo de estructura para subir los vehículos para echar un vistazo a los bajos, hacer cambio de aceite, etc.

Sin apenas darme cuenta llego a Semey y aprovecho para ir a ver el monumento dedicado a las víctimas de las pruebas nucleares que se hacían en muchos lugares de CCCP, y especialmente a Kazajastán.

Cruzar por la frontera de Shemonaikha ha sido una buena idea, en menos de 20 minutos ya estoy en Rusia, está claro que el cruce de las fronteras entre los países de la Unión Económica Euroasiática (Armenia, Bielorrusia, Kazajastán, Kirguistán y Rusia) lo facilita, la importación temporal de la moto que hice en Kirguizistán me ha servido para Kazakhastan y ahora para Rusia.

Hacia el mediodía me paro en el lago Kolyvanskoye para comer de picnic, lástima que hay mucha niebla que esconde los bonitos paisajes.

Llegando a Barnaul voy directamente al Hostel Izba, tengo muy buenas referencias. La propietaria es una señora muy amable, habla inglés, y me recibe muy bien. Me aconseja un par de lugares cerca para ir a cenar donde hacen shashlik.

Por la mañana lleno el depósito de combustible y desayuno en la misma gasolinera.
Hasta ahora las gasolineras solían ser un edificio donde no podías entrar, había una ventanilla de un palmo cuadrado y detrás estaba la persona que cobraba. En Rusia las gasolineras son semejantes a las europeas: tiendas donde comprar productos para el vehículo, refrescos, cafés y comer algo.

Continúo hacia Novosibirsk y entro en la ciudad para acercarme a la estación de tren donde hace parada el transiberiano.

Hoy me da pereza buscar un lugar para plantar la tienda, está todo muy húmedo por las lluvias de ayer pero los moteles de carretera que encuentro están todos llenos, no sé si porque es sábado y el último fin de semana de julio.
En uno de ellos pido si puedo acampar en un pequeño parque que hay entre el motel y la gasolinera.
Me dicen que no hay problema, por 100 rublos (poco más de 1 euro) me dejan usar la ducha y tengo el lavabo justo al lado.


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josemari
04/09/2020, 11:28
<article class="message-body js-selectToQuote">

https://i.imgur.com/BjbiP52.jpg


</article>


Paisajes así alegran la vista y dan alas a seguir descubriendo verdaderos edenes.

Que pena no saber el idioma..... o tener un traductor neuronal para poder comunicarse más fluidamente con personas que tratan tan bien al viajero desconocido.

:esperasndo:




:birra:

luismi07
04/09/2020, 12:02
Si, con lo interesante que perecen esos lejanos países, que lastima no disponer de una buena comunicación.

Siempre lo que mas me ha echado para atrás de ciertos viajes es el idioma. Habrá que echarse algún amiguete autóctono.

Gran aventura, gran viaje. Seguimos expectantes.

Leolo
04/09/2020, 12:30
Espectacular, un placer ver estas crónicas en esta situación rara que tenemos... Estoy con Luismi en que cuando termines de contarnos el viaje nos pongas si no es molestia el apartado de burocracia/gastos, etc...

Gracias otra vez

ramondevic
07/09/2020, 07:52
Paisajes así alegran la vista y dan alas a seguir descubriendo verdaderos edenes.

Que pena no saber el idioma..... o tener un traductor neuronal para poder comunicarse más fluidamente con personas que tratan tan bien al viajero desconocido.



Cuando sales de las carreteras los paisajes son increibles, pararias cada 500 metros para observarlo con detenimiento y sacar fotos.

Ah si, el idioma és el mayor problema que te encuentras viajando por ahí, casi nadie habla inglés y jo no hablo ruso :(

ramondevic
07/09/2020, 07:56
Si, con lo interesante que perecen esos lejanos países, que lastima no disponer de una buena comunicación.

Siempre lo que mas me ha echado para atrás de ciertos viajes es el idioma. Habrá que echarse algún amiguete autóctono.

Gran aventura, gran viaje. Seguimos expectantes.

Empezé este viaje porque el año anterior estuve por los Cárpatos con un amigo mio y su amigo ruso que nos convenció para ir al siguiente año a Mongolia pero al final mi amigo no pudo venir y yo me fui con el ruso y un amigo suyo ... pero solo duré 3 dias con el.
Mientras estuvimos junto era magnífico, ellos se lo hacian todo, quizás demasiado y yo prefiero más libertad para decidir.
De todas manera para comunicarse en lo básico no hay problema.

ramondevic
07/09/2020, 07:57
Espectacular, un placer ver estas crónicas en esta situación rara que tenemos... Estoy con Luismi en que cuando termines de contarnos el viaje nos pongas si no es molestia el apartado de burocracia/gastos, etc...

Gracias otra vez

Por supuesto, al final pondré información.

ramondevic
07/09/2020, 07:59
<article class="message-body js-selectToQuote"> Sigo la ruta hacia el oeste: Omsk, Cheliábinsk, ...
Buenas carreteras pero con mucho tráfico de vehículos, todo llano y sin curvas, ninguna montaña a la vista.
El paisaje está formado por campos (trigo, maíz, girasoles), bosques, pequeños lagos y humedales.
No hay pueblos, de vez en cuando alguna gasolinera, gostinitsa y café.

A media tarde me paro en un complejo a pie de carretera donde se detienen los camiones para pasar la noche donde hay grandes aparcamientos, taller, gasolinera y motel.
El motel es muy básico y barato, sin lujos, limpio pero todo muy viejo.
En el bar para comer tienen las omnipresentes ensaladas de tomates con pepino, carne y pescado. Tanto la carne como el pescado los tienen cocinados dentro de la nevera, la abren y me dan a elegir: pido pescado que es lo que hace menos mala cara.

Pido una cerveza y me dicen que debe ser una botella, no lo entiendo ya que veo un tirador, hasta que me enseñan el tirador (que es especial para llenar botellas) y una botella de plástico vacía; pido media botella y me dicen que debe ser una botella entera ... suerte que la cerveza es muy floja.

Al día siguiente el día fresco y nublado, no tarda mucho en ponerse a llover, algunas veces con fuerza y me cobijo en las paradas del bus.

Paso junto a Cheliábinsk y me acuerdo que hace 6 años pasó un meteoro a más de 54.000 kms/h y estalló cerca de la ciudad a unos 25 kms de altura. Se calcula que el meteoro tenía unos 20 metros de diámetro y pesaba unas 10 toneladas. Debido a la onda expansiva y hubo un millar de heridos.

Estos días por las llanuras rusas he estado a unos 250 metros de altura pero hoy la llego los Urales subo hasta los 900 metros y al fin encuentro cuatro curvas.
Me paro en otra motel de carretera, sigue lloviendo.


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https://youtu.be/kTa2mWAw1bg

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ramondevic
07/09/2020, 08:00
<article class="message-body js-selectToQuote"> El lugar donde he dormido está muy bien, es bastante nuevo, limpio y está bien de precio, la recepcionista es una chica joven y simpática que habla inglés, las camareras del café no lo hablan pero tampoco es complicado entenderse.
Tiene la ventaja de que además de camioneros también hay excursionistas y a las 6 de la mañana (o quizás antes) ya puedes desayunar.

La ruta de estos días se hace aburrida, cada día hago muchos kilómetros y sólo paro para estirar las piernas de vez en cuando, poner gasolina y comer en las estaciones de servicio.
Los días son grises y lluviosos.

Hoy he pasado cerca de Samara, donde perdí los documentos hace 3 años y después tuve avería en la moto (BMW K75), tenía el waypoint del lugar pero al llegar he reconocido fácilmente el hotel donde no me quisieron (Motel M5 +) y un poco más allá el aparcamiento vigilado para camiones donde disponen de habitaciones, duchas y un café y donde estuve bastante tiempo llamando al RACC y esperando la grua.

He parado más adelante en un lugar similar pero no tanto cutre.
Durante el viaje no tengo la costumbre de apuntarme lo que me cuestan las cosas, muchas veces no te dan ticket ni nada pero esta vez me dieron tickets para cada cosa que pedía e iba pagando (normalmente todo se paga todo al momento o incluso anticipadamente) y les hice fotos.
Una ensalada, un muslo de pollo recalentada y 2 trozos de pan, todo por 2.5 EUR (al pedir pan te piden cuantos trozos quieres, cada trozo cuesta 2 rublos, unos 3 céntimos de euro). La cerveza de 0.5 litros cuesta 75 rublos (1 EUR)

Con esto de la cantidad y las medidas he recordado que estos días me he encontrado con, p.ej., botellas de Coca Cola de 0.9 litros, o botellas de agua de 1.2 litros.

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Novorider
08/09/2020, 08:10
Qué gustazo leer y ver tu crónica! sigo engachado!

ramondevic
08/09/2020, 08:43
Qué gustazo leer y ver tu crónica! sigo engachado!

Muchas gracias por leerlo :)

ramondevic
08/09/2020, 08:45
<article class="message-body js-selectToQuote"> Por la mañana desayuno huevos fritos (me ponen 2 cuando normalmente ponen 3), con 2 rebanadas de pan y café negro. Todo ello por 134 rublos.
Sigo la ruta, hace sol pero a media mañana el cielo se tapa y empieza de nuevo a llover.

En una parada para repostar no tengo casi rublos y pago con tarjeta, como me hacen pagar antes les digo que quiero poner 700 rublos. La mujer me da el terminal porque ponga el pin y me da el comprobante y veo que me ha cobrado más de 3.000 rublos, reclamo y no nos entendemos. Menos mal que un cliente que hace cola y que habla un poco de inglés me dice que me ha cobrado 70 litros :cry: le digo que en el depósito no van a caber todos y al final la mujer me devuelve la diferencia en metálico.

Llego a Voronezh y en las afueras no veo ningún motel, me conecto a Booking (es la segunda vez en todo el viaje que uso Booking) y encargo un apartamento que pinta bastante bien ya que tiene cocina y garaje privado para poco más de 1.000 rublos, genial!
Llego a la dirección pero parece que no hay nada que haga parecer que allí hay un hotel.
Envío un email al propietario, espero un rato y no hay respuesta, llamo por teléfono pero no me funciona para hacer llamadas, hasta ahora no habia echo ninguna.
Por allí pasa una señora y le digo si puede hacerme el favor de llamar y contarles que estoy esperando en la puerta, muy amablemente lo hace, habla con el propietario y me dice que ahora vendrán.
Al cabo de unbuen rato llega un chico, que lo perdone que estaba comprando en el super.
Me enseña el lugar, está bien. Le pido donde está el aparcamiento para la moto y me dice que es el lado de la casa pero la puerta está cerrada y no tiene la llave y quiere que aparque delante de la casa encima de la acera.
Le digo que ni pensarlo, que quiero el parking privado que he pagado.
Hace unas llamadas y nada de nada, mientras veo que más allá hay un lugar donde lavan coches y le digo que vaya a mirar allí a ver si tienen un rincón para que la moto pueda pasar la noche.
Efectivamenty, me dejan cerrar la moto allí y quedamos que a la mañana siguiente la iré a buscar a primera hora, perfecto!

Por la mañana a las 6 ya estoy en la calle. El lugar donde tengo la moto está a unos 200 metros del apartamento y iré a buscarla para llevarla ante la puerta y cargar los paquetes.
La puerta de la casa donde estoy abre con código y no recuerdo la combinación que me dijo el chico, en la casa no hay nadie más, dejo la puerta entreabierta y espero que nadie entre en la casa o que nadie cierre la puerta.

Salgo de la ciudad dirección Kiev y hago un tramo de carretera secundaria que al final se convierte en pista y se va complicando, decido volver atrás e ir a buscar la carretera principal. Al final he hecho unos 100 kms de pista.

Al mediodía llego a la frontera de Rusia con Ucrania, en la primera puerta enseño el pasaporte, abren la puerta y me dicen que vaya hacia los edificios que hay unos 300 metros y apenas arranco viene un perro corriente con ganas de morderme, durante este viaje me he encontrado muchos perros con ganas de morder las piernas pero dándoles patadas en el morro y dando gas se detienen.
Hago lo mismo, gas, gritos y patadas al perro sin recordar que estoy en zona militar y que quizás se piensan que los quiero atacar, hahahaha.
El perro se detiene, yo llego a los edificios donde están los guardas y llega el perro un poco acojonado, me parece que era el perro entrenado para buscar drogas ... no sé si hoy tendrá el olfato muy fino.

Hago el papeleo de siempre y me dirijo hacia Kiev donde llego al atardecer y voy directamente al centro donde hay un gran hotel con aparcamiento vigilado, pido una habitación para 2 noches.



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ramondevic
08/09/2020, 08:47
<article class="message-body js-selectToQuote"> Ayer antes de irme a la cama lavé y puse a secar toda la ropa sucia, por suerte la habitación es grande y durante el día entra el sol por la ventana.
Esta mañana he quedado con Shasha en el garaje-almacén donde aparca la moto que es donde tengo los neumáticos con los que salí de casa y que dejé aquí y son los que volveré a poner para llegar a casa ya que están mucho mejor que los que he usado para hacer la ruta Kiev-Pamir-Kiev que han rodado durante 16.000 kms y llegaría perfectamente ... pero los otros están un poco mejor.
Al salir he puesto el rótulo de "no molestar" en la puerta, no quiero que las señoras de la limpieza vean todo el follón de ropa y se asusten.

Me encuentro con Shasha, comentamos cuatro cosas del viaje, me da las ruedas y la ubicación del taller, él se va a trabajar y yo al taller.
Llego al taller, el mecánico no habla inglés pero estaba al tanto, cambia las gomas en un pim-pam, le pago y voy a la ciudad a pasear.

En la época soviética no había casi coches y aparte de 4 grandes avenidas había muchos parques entre los grises bloques de pisos.
Algunos de los antes grises edificios han sido remodelados y pintados y seguro que ahora lucen mucho mejor, además en medio hay bastantes parques más o menos cuidados (algunos están muy cuidados y otros son casi salvajes pero al menos hay verde), arroyos y lagos.
En uno de los parques los ciudadanos lo han convertido en un cementerio de animales domésticos, es curioso y extraño a la vez.

Al atardecer quedo con Shasha para ir a cenar, me encuentro con él y Nastia (su novia) pero no Vitalii, lo hemos estado esperando mucho rato pero al final no ha venido http://www.motostrail.com/vb2011/image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



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ramondevic
08/09/2020, 08:49
<article class="message-body js-selectToQuote"> Salgo de Kiev temprano para intentar cruzar la frontera con Polonia antes de la noche.
Cuando se acaba el viaje y vuelves a casa ya no piensas en el día a día sino que piensas en tu casa, en lo que te encontrarás (o no), en lo que harás, etc.

Al atardecer llego a la frontera de Krakovets, hay una cola de varios kilómetros de camiones parados, como siempre, pero la cola de coches también es muy larga, tal vez 1 km. Poco a poco voy pasando hasta delante de todo, nadie se queja. Al llegar al frente hay unos cuanto policías que detienen los coches y de vez en cuando dejan pasar algunos.
En la aduana polaca miran mucho, no sé qué buscan pero los dos coches que tengo delante tardan al menos un cuarto de hora para cada uno revisandoloes las maletas, a mí sólo me han hecho abrir las maletas de la moto y ninguno de los petates. Al final habré tardado media hora en el lado ucraniano y una hora en el polaco.

20 kms pasada la frontera me paro en la ciudad de Radymno donde hay un parque con un lago muy bonito para hacer acampada libre.

Me levanto temprano, como de costumbre, para hacer otra jornada por las autovías polacas y alemanas.
Estos días de retorno hago unos 900 kms diarios, sin correr pero con las paradas cortas y justas para estirar las piernas, repostar y comer algo en la misma gasolinera: no había comido tantos perritos calientes en mi vida.
Cerca de Dresden salgo de la carretera principal para ir a un camping cercano, la lista de waypoints de campings de Archies está bastante bien.

Hoy salgo de las gratuitas autobahn alemanas para entrar en Francia y empezar a pagar peajes.
Otro largo y aburrido día hasta que busco camping cerca de Besançon.

Toda la noche ha estado lloviendo, desmonto la tienda que está completamente empapada pero no me agobia mucho y mañana en casa ya la pondré a secar al sol ... lo más duro de terminar el viaje es al llegar y vaciar las maletas , deshacer las bolsas y organizar todo de nuevo para empezar una nueva etapa.

Por eso está bien escribir crónicas, repasar las fotos y los tracks hacer alargar un poco más el viaje. :D

Salud y gas!

:birra:



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ramondevic
08/09/2020, 08:51
Esta noche recopilaré los datos y los pondré aquí.

Gracias a todos por aguantar este tocho :p

josemari
08/09/2020, 10:00
Miles de kms recorridos, miles de aventuras que recordar y contar, sensaciones y sentimientos de un gran viaje que te acompañará siempre.

Gracias por compartir y darnos a conocer lo que viste y viviste en aquellos momentos de aventura por tierras lejanas.

Salut i gas.



:birra:

marco_ab
09/09/2020, 13:33
Que pedazo de viaje y en solitario. Hermosos paisajes, el idioma no lo entiendo ni con el traductor de google jaja. Algunos lugares meten miedo (se parecen bastante a los de america de Sur por la precariedad de las viviendas y los servicios) pero se ve que la gente es muy amigable y buena.

ramondevic
09/09/2020, 16:02
Miles de kms recorridos, miles de aventuras que recordar y contar, sensaciones y sentimientos de un gran viaje que te acompañará siempre.

Gracias por compartir y darnos a conocer lo que viste y viviste en aquellos momentos de aventura por tierras lejanas.

Salut i gas.



Cierto, en un viaje a partir de disfrutar de la moto, los lugares visitados, aventura, etc es el montón de sensaciones y sentimientos que vives que al viajar en solitario los absorbes completamente.

Gracias.

ramondevic
09/09/2020, 16:10
Que pedazo de viaje y en solitario. Hermosos paisajes, el idioma no lo entiendo ni con el traductor de google jaja. Algunos lugares meten miedo (se parecen bastante a los de america de Sur por la precariedad de las viviendas y los servicios) pero se ve que la gente es muy amigable y buena.

En un viaje surgen problemas que tienes que ir solventando y si el idioma del lugar es conocido siempre es más fácil.
En este viaje no he tenido ningún problema ni averia (un pinchazo pero esto no cuenta) pero en anteriores si que algun que otro problemilla, todos en Rusia, jeje: accidente de un compañero con la moto destrozada y él en el hospital con 4 costillas rotas, averia de la moto (BMW K75) y dos dias para poderla reparar, perder los papeles (pasaporte y visados, papeles de importación de la moto, dineros y tarjetas de crédito, teléfono, papeles de la moto, en fin ... todo) y aquí si que fue bastante más complicado pero al final todo se solucionó.

La gente es buena gente, siempre prodrás encontrarte alguien que sea malo pero lo normal es encontrarte con buena gente.

laco_98
09/09/2020, 16:11
:aplauso: Que pasada de viaje!!

CESC
09/09/2020, 17:13
felicidades por esta gran aventura de viaje

ramondevic
09/09/2020, 17:15
Algunos datos:
24.000 kms en 45 dias por Europa, Ucrania, Russia, Kazakhstan, Uzbekistan, Tajikistan y Kyrgyzstan.


Documentación:
Lo normal, pasaporte, documentos de la moto, carnet de conducir (el español, nunca me he sacado el internacional y nunca me lo han pedido).


Mapas:
Mapas en papel de Reise Know How (https://www.reise-know-how.de/en)
Preparé la ruta con Google Maps y la exporté a track con GPS Visualizer (https://www.gpsvisualizer.com/convert_input?connect_segments=1&convert_format=gpx&trk_merge=1&form:remote_data=https%3A%2F%2Fgoo.gl%2Fmaps%2FheA fdwcmZV12)
Imprimí en A4 los mapas con el track para colocar en la bolsa sobre depósito, por ejemplo este (https://mega.nz/file/3kA2HCaC#jujNAFiReSt2coJKS7swUTAT6R3__S0aEAK7zRlyg n8).
El GPS dedicado que tenia (TwoNav Aventura (https://www.twonav.com/)) tenia bastantes años y se murió antes del viaje, adquirí un teléfono rugerizado Blackview BV9500 (https://www.blackview.es/producto/blackview-bv9500-plus/) y le puse un par de aplicaciones que son las que uso habitualmente (TwoNav) con mapas de OSM y Kurviger (https://kurviger.de/es), todo con mapas offline, por supuesto que si tenia Internet alguna vez la app de Google.


Visados:
Russia: visado de negocios de 1 año de duración y número ilimitado de entradas
Kazakhstan: NO necesario para 30 dias
Uzbekistan: NO necesario para 30 dias
Tajikistan: SI
Pamir: GBAO permit for Pamir travel
Kyrgyzstan: NO necesario para 30 dias
Mongolia: SI

Obtención de los visados:
Russia: tramitado en Central de Visados Rusos (https://centraldevisadosrusos.com/tramite-de-visados/visados-de-negocios/)
se necesita el pasaporte, un par de fotos, rellenar un formulario, obtener una LOI (letter of invitation), seguro médico de asistencia en viaje.
En Rusalia (https://www.rusalia.com/visado-negocios-rusia/)está todo muy bien explicado de como obtenerlo
El coste fué de 92 € para la LOI y 58 € para el visado y los tramites

Tajikistan: se obtiene online en la Tajikistan e-Visa Application (https://www.evisa.tj/index.evisa.html) (50 $)
Ahi mismo se puede obtenet el GBAO permit for Pamir travel, un permiso especial para circular por Pamir, se puede obtener al mismo tiempo que la e-Visa de Tajikistan.
Coste de (20$)

Mongolia: en el Consulado de Mongolia de Barcelona (http://consuladomongolia.com/)
Rellenar formulario, fotos, pagar los trámites, etc (95 €)
NOTA: El Servicio Consular del Consulado de Mongolia en España ha finalizado su atención al público.
A partir del 1 de enero de 2020 todas las tramitaciones de visados para Mongolia, atención a nacionales de Mongolia u otras gestiones, se deberán hacer únicamente en la Embajada de Mongolia en París, Francia.
Los datos de contacto de la Embajada de Mongolia en Paris son: http://www.ambassademongolie.fr/ (http://www.ambassademongolie.fr/)


Seguro de la moto:
En Ucrania y Rusia es válida la Carta Verde.
En ningun país me obligaron a comprar el seguro però me saqué el de Kazakhstan que era por donde rodaria más tiempo, no recuerdo el importe creo que unos 25 $
En Tajikistan me cobraron 10 $ de Road Tax


Costes:
2.400 € durante el viaje (gasolina, autopistas, dormir, comer y beber), la mayoria de dias hize acampada libre y tiré mucho de supermercados.
340 € visados y mensajeria
1.200 € revisión de la moto y algunos recambios que me llevé (ruedas, filtros aceite, pastillas de freno, manetas freno y embrague, ...)


Material:
Lista usada en este viaje (https://mega.nz/file/fpBERKJK#TkfO5sJt3KzCTRO8e9FW__GXCQ_O_IQW88DmRScdI VU)

josemari
09/09/2020, 21:04
Con permiso de Ramondevic dejo la lista traducida.


Mongolia, 45 días en moto

Cartera:
•pasaporte, visados, fotos, ...•papeles moto, carta verde •dinero (1.000 $, 1.000 €, 2.650 RUB) •tarjetas de crédito

Farmacia:
•gotas neutras ojos •para el dolor y/o fiebre paracetamol (fiebre, 4 al dia) ibuprofeno (dolor, 3 al dia) •Fortasec (diarrea, 2 al inicio, 1 después de..) •Probiótics Iberobalance •Almax •Protección solar •Repelente de insectos: Relec - Lápiz de amoniaco: After-bite •Fisiocrem
•Material de curas: antisépticos, tópicos yodados, vendas, gasas, esparadrapo, tiritas, tijeras, pinzas, jerínguas y agujas estériles •Amoxicilina

Ropa:
•Lo que llevé puesto y además •1 pantalón •5 camisetas manga corta •5 calzoncillos •5 calcetines •1 jersey •1 forro polar •1 camiseta térmica, 1 malla térmica •1 calcetines térmicos, 1 calcetines gruesos •1 bañador • impermeable / paraguas •neceser •toalla tipo Vileda •faja para la espalda •jabón de ropa

Calzado:
•kets •sandalias playeras •plantillas botas moto

Varios:
•frontal y pilas, recambio •mapas •libros •libreta y bolígrafo •gafas para leer •gafas de recambio •mochilita/bandolera •papel WC, kleenex •navaja suiza •encendedor •bolsas de plástico •fotocopias todos los documentos

Electrónica:
•teléfono-GPS + cargador + cables USB•cámara fotos + cargador •MP3 y podcasts •ladrón y adaptador de corriente

Moto:
•llaves moto de recambio •herramientas, llaves, carraca y vasos, destornilladores •cámaras y desmontables, compresor •cinta aislante, cinta americana, nural21 •cuerda, alambre, bridas •cintas y pulpos •pitón-candado para el casco •aceite motor, grasa cadena, wd40, 2 filtros aceite, 1 juego pastillas freno trasero, tubo gasolina •manetas freno y embrague, cable embrague, pedal cambio

Camping:
•tienda •esterilla •saco •saco-sabana •taburete •fogoncillo •platos, cubiertos, jabón platos y estropajo, •cafetera •camelback + Isostar en polvo

Comer:
•Comer para 4 días •desayunos para 10 días barritas •sobres preparados, sopas, pasta, arroz •latas fabada, ...•macarrones, salsa tomate •embutidos, queso •atún, sardinas• pan y tomates •fruta •frutos secos •aceite, sal •galletas •café, azúcar, leche condensada •«aquarius»•papel cocina.



:birra:

Kique
09/09/2020, 22:47
Muchisimas muchisimas gracias por compartir el viaje tan detalladamente.
Cada pizca de info viene de perlas a los que soñamos con hacer algo así algun dia.
Te hago una pregunta:¿que tal la moto?¿repetirlas el viaje con el mismo modelo?
Muchas gracias de nuevo!!!

Enviado desde mi SM-A715F mediante Tapatalk

luismi07
09/09/2020, 23:12
Con permiso de Ramondevic dejo la lista traducida.

:birra:


No era necesario, hablamos Catalan en la intimidad.:clin::clin:

Gracias...Se agradece.

josemari
10/09/2020, 09:54
No era necesario, hablamos Catalan en la intimidad.:clin::clin:

Gracias...Se agradece.


:descohone::descohone:


De nada... :sombrero:


:birra:

ramondevic
10/09/2020, 10:10
Con permiso de Ramondevic dejo la lista traducida.

:birra:



Gràcies company :birra:

josemari
10/09/2020, 15:04
Gràcies company :birra:


De res, a tú.




:birra:

Novorider
28/09/2020, 09:23
Espectacular viaje,fotos , información detalla y crónica!

MUCHAS GRACIAS POR TOMARTE TU TIEMPO EN COMPARTIR!

AOV
08/11/2020, 20:39
:aplauso:

Maravilloso. Muchas gracias por el buen rato que me has hecho pasar leyendote. Saludos.