Ver la versión completa : ¿Habrá version Off road de la H´ness 350?
Hace apenas unas semanas tuvimos noticia de la llegada al mercado de una nueva Honda de 350 destinada al multitudinario mercado indio. Su tipologia retro, y datos inialmente conocidos, no la hacian especialmente atrayente para nosotros, siendo una maquina de 350cc monocilidrica que apenas desarrolla 20,8Cv a 5.500rev. En un primer momento pensé, supongo que como otros tantos, que los de Honda le habian echado mano a alguno de sus veteranos motores y montado en un chasis simplote para poder ofrecer una moto economica en la India, pero segun me iba informando he llegado a apreciar que este asunto no va, ni mucho menos, por ahi.
Por de pronto esta moto será fabricada en la India para todo el mundo, y aunque su motor esta refrigerado por aire y cuente con 5 velocidades, dispone de un soberbio par motor de 30nm a apenas 3000rev, embrague antirebote, y un eje antivibración. Si con esto ya podemos descartar que el motor fuera alguno recogido por ahi, el resto de la moto tampoco tiene desperdicio puesto que disponen de control de traccion, abs de dobe circuito, iluminación led y una pantalla con sistema de conectividad via bluethoot conectable incluso por voz. Queda con ello sufientemente claro que su asalto al fortin de las Bajaj y Royal enfield, va en serio, valga decir que incluso su escape lleva doble capa de acero para evitar que este pierda su reluciente aspecto tras apenas cuatro dias de uso. Y aunque sus pretaciones no son precisamente de aplaudir, tampoco se excede mucho en el peso a lo que por alli se estila, al ser este de 180 kilos. Me llamó bastante la atención la medida de sus ruedas (100/90-19 y 130/70-18), aunque tras contemplar unos videos de sus carreteras, coincideremos en que no desentonan. Su precio en la India, al cambio, es de apenas 2.200 euros.
Si Honda ha hecho una apuesta tan seria, no se van a conformar ahora con fabricar allí una única versión. Los de Young machine magazine han pensado lo mismo; si bien su boceto conserva de la original practicamente todo, a salvedad del escape y unas llantas de radios que reemplazan a las de chapa, mi apuesta ha ido unos pasitos mas allá, reemplazando igualmente su llanta traseara del 18´ por una del 17´, lo que consiente un neumatico mas ancho, sin perder por ello recorrido de suspension.
https://fotos.miarroba.com/fo/2610/305FF66061185FAA6DA6185FAA6764.jpg
Coincidiremos en que si Honda pretende desbancar a Royald Enfield en ese espacio o hueco de mercado, no habran pasado por alto las singularidades y éxito de la Himalayan 400, y tras su version de tipo retro, no creo que tarden mucho en aparecer la "todo terreno". El primero de mis bocetos es una scrambler, similar a la realizada por los de Y.M. magazine. Curiosamente, pese a conservar la llanta delantera del 19´tiene la misma altura libre al suelo de las Himalayan 400 con su llanta del 21´. Podría en el segundo haberle dado un aire mas campero, pero no debemos olvidar que los de Honda continuaran ofreciendoles a lon indios sus CB300R como modelo sport, y las CRF250L como trails, estas ya manufacturadas en la vecina Tailandia, y es mas logico que apuesten por una version sencilla y robusta, del tipo "todo-terreno" .
Yo también creo que estas nuevas generaciones de motores de aire van a ser la nueva guerra por ventas en el mercado indio especialmente (creo que India ya supera a China en numero de habitantes) pero también pueden dar bastante juego en el resto de mercados emergentes. Falta por ver si Honda se decide a vender en Europa y a hacer nuevas variantes como la que propones.
Lo que está claro es que "algo se mueve" y aunque esta Honda ha aparecido un poquito antes que las nuevas RE 350 me da a mi que algo de "espionaje" ha habido de por medio :confused:
no te extrañaria. Sobre el papel no deberian ser muy diferentes a nivel prestacional.
https://fotos.miarroba.com/fo/7ac4/255FF7B563205FABC2A91F5FABBC66.jpg https://fotos.miarroba.com/fo/ec38/225FF7B57B1E5FABC2C21C5FABBC7E.jpg
Un afine de las anteriores incorporando la habitual parrillita, cubrecarter y los fuelles; la primera con llanta delantera de 19´, y la segunda con 21´. Como la cosa parece ser está en darles una imagen retro de marca, he optado por dotarlas del deposito de la Elsinore.
rmartito
11/11/2020, 13:36
Tal y como las pintas, Muguire, aunque lleven 19/17 ó 19/18, con motor sencillo y lleno de 300cc, peso no más allá de los 150 kg, asiento bajito y distancia al suelo y recorrido dignos (sobre 200mm para los 3 valores) sería una moto muy interesante (para mi)
Además de bonitos esos bocetos
rmartito
11/11/2020, 13:37
Tal y como las pintas, Muguire, aunque lleven 19/17 ó 19/18, con motor sencillo y lleno de 300cc, peso no más allá de los 150 kg, asiento bajito y distancia al suelo y recorrido dignos (sobre 200mm para los 3 valores) sería una moto muy interesante (para mi)
Además de bonitos esos bocetos
Ya con 21/17 ó 21/18 y 220-240 mm de suspensiones y distancia libre al suelo, ya lo peta.
marco_ab
11/11/2020, 13:44
Me hace acordar mucho a la Vigor 650
rmartito
11/11/2020, 13:54
no te extrañaria. Sobre el papel no deberian ser muy diferentes a nivel prestacional.
Sí, yo también lo creo
Un "moderno" motor de agua de 250cc rinde 25-28 CV
Un "vetusto" motor de aire de 300cc quizás rinda más o menos la misma potencia máxima, y probablemente algo más de par y a menos rpm (todo, el par y la potencia)
a mi lo que me maravilla es que esas Highness 350 las vendan a 2000 euros alli. Siendo la misma marca, y contando con sus propios concesionarios, podrían llegar por aqui a un precio de derribo, aunque desgraciadamente quiza no sean aptas para el euro5. Pensar tambien en cuanto incrementaría su precio si sacan una version trail con ellas, y a cuanto podrían llegar estas ultimas por aqui.. Hasta la Himalayan pareceria cara
.
rmartito
11/11/2020, 15:48
La Hima en India, si no me equivoco, vale 2.200€ al cambio.
diegoejea.
11/11/2020, 17:22
La Hima en India, si no me equivoco, vale 2.200€ al cambio.Jolin por ese precio compraba una a cada miembro de la familia. Recuerdo allá por el 2009 un scooter de Honda que vendían en Tailandia por 600€, aquí cuando lo trajeron pedían 2200€.
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josemari
11/11/2020, 17:41
https://fotos.miarroba.com/fo/7ac4/255FF7B563205FABC2A91F5FABBC66.jpg https://fotos.miarroba.com/fo/ec38/225FF7B57B1E5FABC2C21C5FABBC7E.jpg
Un afine de las anteriores incorporando la habitual parrillita, cubrecarter y los fuelles; la primera con llanta delantera de 19´, y la segunda con 21´. Como la cosa parece ser está en darles una imagen retro de marca, he optado por dotarlas del deposito de la Elsinore.
Que chulas te han quedado.
La de 21' no me importaría tenerla si el asiento fuera bajito y llegara bien con los pies.
:birra:
rmartito, pues si como dices las Himalayan las venden allí por 2200 euros al cambio, tampoco el suyo seria mal precio si finalmente llegaran.
Aunque de momento solo son unos bocetos, diré que comparten magnitudes como la altura asiento suelo y angulo de lanzamiento de la horquilla con las R.E.Himalayan , tienen algo mas de altura libre y supongo que en lo de las suspensiones y peso no diferirán en exceso. La Highness creo que anda en 180k, una version trail de la misma dudo que bajase de ahi.
Serian maquinas equiparables, fabricadas por dos marcas bien distintas
Esta no dejaría de ser la Himalayan versionada por Honda (con llantas 18-21)
https://fotos.miarroba.com/fo/98ba/215FF90C6D305FAD19B5245FAD1370.jpg
De todas formas aunque pudieran hacerla Euro 5, no se hasta donde podría realmente interesarles a los de Honda ponerse a pugnar en el mercado europeo en ese hueco de las motos economicas, teniendo como tienen ya a los chinos en la joroba. Con el mercado de la India, e inmediaciones, contaran con bastante curro.
rmartito
12/11/2020, 11:58
Esta no dejaría de ser la Himalayan versionada por Honda (con llantas 18-21)
https://fotos.miarroba.com/fo/98ba/215FF90C6D305FAD19B5245FAD1370.jpg
Si esto llega sobre los 4.500-5.000 € (la CRF250L vale 5.000 € justos) sería muy interesante para mi.
A medio camino entre una Himalayan y hasta una Alp 4.0...
A mi entender, si llegara algo así a nuestro mercado, debería ser notablemente mas barata que las CRF250L, solamente por componentes, tecnología y prestaciones.
Como una moto para ir a la playa en verano y librarse de las carvanas y de la Ota, no sería desechable. Tambien para los aventureros sin prisas que pasan de complicaciones tecnologicas.
rmartito
12/11/2020, 12:09
A mi entender, si llegara algo así a nuestro mercado, debería ser notablemente mas barata que las CRF250L, solamente por componentes, tecnología y prestaciones.
Como una moto para ir a la playa en verano y librarse de las carvanas y de la Ota, no sería desechable. Tambien para los aventureros sin prisas que pasan de complicaciones tecnologicas.
A mi también me parece que debería valer menos. pero el precio a menudo se fija más que por margen, por nicho de mercado... y si la Hima vale 4.445 € "toda una Honda" no va a valer menos.
Ese diseño que has hecho em recuerda mucho en "propósito" a la Alp 4.0... pero también a las VanVan y TW
Y una VanVan 200cc son 4.300 €razos del ala... y supongo que andará por los ¿18 CV?
diegoejea.
12/11/2020, 14:31
Ufff no sé si vendrán a Europa. Suerte que nos llegó la RE. Yo espero ofertón de Euro4 para el año que viene [emoji51]
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Creo que eso debe estar tambien algo liado. Solo podran vender las euro4 fabricadas antes de no se que fechas del 2020, y que ya estuvieran en su poder. Han alargado algo la cosa por lo de la reducción de ventas generalizada, para facilitar el deshacerse de las que aun puedan tener en stock.
rmartito
12/11/2020, 16:12
Ufff no sé si vendrán a Europa. Suerte que nos llegó la RE. Yo espero ofertón de Euro4 para el año que viene [emoji51]
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Me too
Aunque creo que tendrán buen calculadas las unidades para no comerse stock.
Y más en una moto que se vende "bien"
Yo compre una CRF250L Euro3 cuando ya entraba la Euro4 por 3.600€
Matriculada el 28/12 con 0km reales.
Me pedían por unidades con 1-2 años y más de 10.000 km sobre 4.000€...
La vendí a los 2 años por 3.900€ sin haber gastado 1€ en consumibles en ella.
Solo gasolina, aceite y filtros.
diegoejea.
12/11/2020, 16:23
Buen precio de compra esa CRF
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Ya te digo....
Si pillaba una oferta de esas ahora...
rmartito
12/11/2020, 18:26
Buen precio de compra esa CRF
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si. Fue una oportunidad. No dude un momento.
rmartito
12/11/2020, 18:28
Yo esperaba ver las Himas Euro4 en diciembre a matricular, o en Enero km0 a 3.800€
Con la moratoria habrá que esperar.
diegoejea.
12/11/2020, 20:18
Yo esperaba ver las Himas Euro4 en diciembre a matricular, o en Enero km0 a 3.800€
Con la moratoria habrá que esperar.Yes[emoji22]
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Yo esperaba ver las Himas Euro4 en diciembre a matricular, o en Enero km0 a 3.800€
Con la moratoria habrá que esperar.
A los que os interese la moto yo no esperaría, sinceramente. Con la aparición de la Tiger 900 he hecho un seguimiento de las últimas unidades de la 800 porque es un modelo que me gustaba y no te creas que la gente ya no las compraba por aparecer la 900 que era lo esperado, al contraro yo creo que se vendieron más rápido.
rmartito
12/11/2020, 22:26
A los que os interese la moto yo no esperaría, sinceramente. Con la aparición de la Tiger 900 he hecho un seguimiento de las últimas unidades de la 800 porque es un modelo que me gustaba y no te creas que la gente ya no las compraba por aparecer la 900 que era lo esperado, al contraro yo creo que se vendieron más rápido.
Es cierto, puede pasar cualquiera de las 2 cosas.
Pero bueno, el "no" ya lo llevas. Y si se agotan las BS4 y no hay liquidación de stock, sigues teniendo 2 opciones:
- BS6 a precio de tarifa que te hubiese costado la BS4 (con lo bueno y lo malo de la novedad)
- Mercado de segunda mano de BS4. Yo esta semana he estado hablando con un chico de Cáceres, el que vende una 2020 con 700 km. Pero transferencia incluida se va a 3.900€ Y no baja 1 €. Por 600€ más prefiero estrenar.
rmartito
12/11/2020, 22:27
A los que os interese la moto yo no esperaría, sinceramente. Con la aparición de la Tiger 900 he hecho un seguimiento de las últimas unidades de la 800 porque es un modelo que me gustaba y no te creas que la gente ya no las compraba por aparecer la 900 que era lo esperado, al contraro yo creo que se vendieron más rápido.
Es cierto, puede pasar cualquiera de las 2 cosas.
Pero bueno, el "no" ya lo llevas. Y si se agotan las BS4 y no hay liquidación de stock, sigues teniendo 2 opciones:
- BS6 a precio de tarifa que te hubiese costado la BS4 (con lo bueno y lo malo de la novedad)
- Mercado de segunda mano de BS4. Yo esta semana he estado hablando con un chico de Cáceres, el que vende una 2020 con 700 km. Pero transferencia incluida se va a 3.900€ Y no baja 1 €. Por 600€ más prefiero estrenar.
Yo es que no tengo esa paciencia. Para mi la moto es disfrutarla y si me apetece en un momento dado comprar una u otra pues "me caliento" y lo hago a la mayor brevedad posible y luego "que me quiten lo bailao". De hecho me costó bastante esperar un año desde que se empezaron a vender las Himalayan a ver si había problemas graves de juventud.
diegoejea.
13/11/2020, 08:43
Yo es que no tengo esa paciencia. Para mi la moto es disfrutarla y si me apetece en un momento dado comprar una u otra pues "me caliento" y lo hago a la mayor brevedad posible y luego "que me quiten lo bailao". De hecho me costó bastante esperar un año desde que se empezaron a vender las Himalayan a ver si había problemas graves de juventud.En mi caso teniendo las necesidades cubiertas no me importa esperar[emoji51]
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rmartito
13/11/2020, 10:30
Yo idem.. tengo 3 motos ahora
3 "zarrios"... pero 3 eran 3, como las hijas de Inés.
+ el descapotable para salir los 3 en familia...!!!
Aunque si lo que me compre (Himalayan, Transalp,...) cubre mis expectativas en campo, seguramente la XT600 la daría boleto
diegoejea.
13/11/2020, 10:32
Yo idem.. tengo 3 motos ahora
3 "zarrios"... pero 3 eran 3, como las hijas de Inés.
+ el descapotable para salir los 3 en familia...!!!
Aunque si lo que me compre (Himalayan, Transalp,...) cubre mis expectativas en campo, seguramente la XT600 la daría boletoLlegado el caso ya me pasarás info de la XT[emoji848]
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rmartito
13/11/2020, 10:36
Llegado el caso ya me pasarás info de la XT[emoji848]
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Seguro, antes de venderla la ofreceré aquí.
Lo malo es que todos saben que me costó 4 perras... jajajaja
Yo idem.. tengo 3 motos ahora
3 "zarrios"... pero 3 eran 3, como las hijas de Inés.
+ el descapotable para salir los 3 en familia...!!!
Aunque si lo que me compre (Himalayan, Transalp,...) cubre mis expectativas en campo, seguramente la XT600 la daría boleto
¡Venga que ya solo te falta el sidecar!
:lol:
rmartito
13/11/2020, 11:51
¡Venga que ya solo te falta el sidecar!
:lol:
Jajaja, todo se andará... todo se andará...
diegoejea.
14/11/2020, 14:17
Visto lo visto, la "Crf250LS 2021" es lo que deberían traer aquí [emoji4]
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Soy consciente que una moto de este estilo se aleja del concepto trail por aqui mayormente demandado, aunque coincidireis conmigo en que ese motor 350 mono aire, le viene que ni pintada. Ademas un trasto así, proveniente de la Higtness sin grandes modificaciones, bien podría llegar a otros mercados al no solaparse con el resto de las que fabrican.
https://fotos.miarroba.com/fo/5d0a/1C5FFCDD8A2C5FB0EAD3285FB0E48D.jpg
A mí me gusta parece un tanque jajaja
rmartito
15/11/2020, 14:06
Me gusta.
Que dimensiones de llantas has puesto?
Me recuerda como concepto a una Honda Monkey con esteroides..
Me gusta.
Que dimensiones de llantas has puesto?
Me recuerda como concepto a una Honda Monkey con esteroides..
17/19, he partido del la primer boceto de este post, lleva la amortiguacion de las Highness.
rmartito
15/11/2020, 15:01
Bulldog le sienta bien de nombre... Mamut también le hubiese quedado bien jeje
Honda presento su "Bulldog" en 2015 con el motor bicilindrico de las CB400. Las movieron por un par de salones pero no llegaron a fabricarlas en serie.
Yo he acoplado su carroceria, al chasis, motor y suspensiones de esta 350 porque me pareció un concepto majo. El deposito se abría por los laterales, como las maletas.
rmartito
15/11/2020, 15:17
No la conocía.
Lo raro es que luego Yamaha llevase a cabo su Buldog (BT1100) y no tuviese problemas con la patente del nombre... dando por sentado que Honda lo homologase y mantuviese su patente una vez no llevada a la producción...
Mira en internet, la puedes hallar en varios salones y gente probandolas. Quiza como Bulldog es un nombre o raza de perros, no puedan patentarlo o guardarselo en exclusiva.
diegoejea.
15/11/2020, 16:00
A mi la bulldog nunca me gustó, ni la Yamaha ni la Honda. Con la que flipé a los 14 años fue con la Yamaha morpho [emoji1786][emoji1786][emoji1786]
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