Ver la versión completa : Colove 800
A ver si es euro 1. Y No lleva catalizador ni nada de nada y así rebajan peso :) pero gustarme, me gusta!
MiguelXR33
19/09/2021, 18:08
Aquí un resumen de lo aportado por RanAo :aplauso::aplauso: ... y otro poco de mi parte:
Novedades 2022. Colove 800 Adventure: 103 cv, 181 kg, 240 mm de suspensión... ¿la futura Macbor Montana XR-8? (https://www.voromv.com/2021/09/novedades-2022-colove-800-adventure-103.html)
Resulta raro que "teniendo todo" y siendo bicilíndrica solo pese 20 kilos más que una KTM 690 y 20 menos que una T7. Como mentir en especificaciones sale gratis, veremos....
Lo preguntaba más atrás. Si pesa 15 menos que una 790 y es el mismo motor, donde han rebajado? 15 es muchooo
A mí me parece que lo primero en donde han reducido ha sido en material, sencillamente haciéndola más pequeña. Los nórdicos y yo igual tenemos jodido el acoplarnos con ese tamaño tan compacto, pero seguro que muchos más agradecerán que, al menos de volumen general, sea tan "poca cosa"... aunque, como es normal, el asiento sí es alto. Bien vista, parece una 790/701 con un poco de carenado, un tablet grande y el depósito en su sitio. Ah, y un motor twin que a la hora de la verdad abulta menos y pesa casi lo mismo. También hay que valorar que huye de la moda de equipar grandes depósitos (aunque con 20 litros, si son ciertos con ese volumen visual); grandes carenados; robustos subchasis donde cargar pasajero, tres maletas enormes y bien llenas más algunas cosas más encima; por no hablar de las tan de moda defensas. Aquí tenemos "lo mínimo": un motor, un chasis compacto, unas medidas de suspensiones y ruedas habituales, pero sin tanta parafernalia.
Ahora... yo tampoco me creo ese peso. Pero bueno, anunciar por debajo, como dice motranqui, es gratis... los jueces inapelables de la báscula al final somos cuatro, y casi yo no me incluyo. Porque mira que hay que se vanaglorian de los 10 kg menos que pesa la suya con respecto a otra, para luego abarrotarla de tubos, maletones, soportes, bolsas y demás.
Antonio69
19/09/2021, 18:15
Novedades 2022. Colove 800 Adventure: 103 cv, 181 kg, 240 mm de suspensión... ¿la futura Macbor Montana XR-8? (https://www.voromv.com/2021/09/novedades-2022-colove-800-adventure-103.html)
"...En el aspecto de electrónica, al parecer irá, como en la Yamaha Teneré 700, bastante pelada, contando con lo mínimo (ABS, quickshifter, curvas de potencia y control de tracción) para rebajar costes y peso."
Quickshifter, mapas de potencia y control de tracción, no es ir pelada de electrónica...
Como Santo Tomás, ver para creer. O esos chinos tienen kilos de 800 gramos, o los numeros no cuadran ni pa Di...Si hablan de 165 k "en seco", con los 20 litros gasofa del deposito no pueden dar esos 181 kilos en orden de marcha, teniendo en cuenta que además aun faltan de incluir los aceites del motor y los liquidos refigerante y de frenos. Tranquilicémonos un poco.
Un artículo muy interesante, Miguel, gracias.
Según se dijo estos días en el salón de Chongqing todo apunta a que habrá 3 versiones de la Colove "Adventure 800". Aunque todavía no es seguro. Yo creo (opinión personal) que una de ellas irá destinada a competir con la cfmoto 800 MT, que ya se vende en China y está siendo un éxito. Me imagino que esa versión irá más cargada de electrónica, como la cfmoto. Recordemos que la cfmoto ronda los 240-250 kilos de peso y 160 mm de recorrido de suspensiones) (según he leído la cfmoto lleva un chasis similar al de las KTM 790 pero con modificaciones que afectan al ángulo de la tija, a fin de conseguir un comportamiento más asfáltico).
Por otra parte, parece que las futuras Benelli 800 también llevarán clones del KTM 790. Últimamente algunos medios chinos advierten de que Benelli ya ha dejado de producir aquel bicilindrico de 754cc (o la versión subida a 800) y han llegado a un acuerdo con cfmoto para montar el motor de las KTM (en el caso de las Benelli declaran algo menos de potencia). Esto todavía no es oficial, lo digo por aquí por si a alguien le interesa. Son especulaciones de los medios chinos que todavía habrá que corroborar en un futuro, nada más.
Lo cierto es que, al parecer, a partir de ahora el motor KTM 790 se convertirá en el próximo "CB 500". Y en este panorama, el vetusto motor de 754 cc, derivado de las antiguas Benelli tricilíndricas, dejaba a las Benelli en clara desventaja ante la competencia (peso, consumo, potencia, etc...).
Saludos
si las gentes de Ktm suelen dejarse 9-10cv entre las duke y la adventure a la hora de dotar a las, segundas mayores bajos , medios, que la version china cuente con mas compresion para entregar practicamente los mismos caballos que la Duke 790, no anima, a pensar que ese motor cuente con muchos bajos y por contra no recuerde a una 125cc de motocros, sin pensar que su fiabilidad antes ya cuestionable no gana muchos enteros .
MiguelXR33
19/09/2021, 20:30
Aquí un resumen de lo aportado por RanAo :aplauso::aplauso: ... y otro poco de mi parte:
Novedades 2022. Colove 800 Adventure: 103 cv, 181 kg, 240 mm de suspensión... ¿la futura Macbor Montana XR-8? (https://www.voromv.com/2021/09/novedades-2022-colove-800-adventure-103.html)
"...En el aspecto de electrónica, al parecer irá, como en la Yamaha Teneré 700, bastante pelada, contando con lo mínimo (ABS, quickshifter, curvas de potencia y control de tracción) para rebajar costes y peso."
Quickshifter, mapas de potencia y control de tracción, no es ir pelada de electrónica...
Pues como tienes razón, lo modifico:
En el aspecto de electrónica, al parecer irá con un paquete intermedio a lo que ofrecen sus rivales de cilindrada, completo pero sin estridencias (ABS, quickshifter, curvas de potencia y control de tracción) para no disparar costes y peso.
:birra:
Antonio69
19/09/2021, 21:08
Jejejeje. A mí, personalmente, los mapas de potencia me sobran. El CT, salvo para subidas complicadas, también. El quickshifter no lo he probado, así que no me pronuncio.
Lo que sigo sin saber es de que artículo habéis sacado la info de la electronica....
MiguelXR33
20/09/2021, 06:42
Lo que sigo sin saber es de que artículo habéis sacado la info de la electronica....
En mi caso, de aquí:
https://solomoto.es/colove-800x-nueva-trail-china/
Copión! A la seño que vas! :) A ver si nos va a pasar como con la kawa trulasco y al final no la traen, la cara que se nos va a quedar. De todos modos, dando la razón a mugiré, muchos cv me parecen para que encima tenga buenos bajos que es lo que da jugo a estas monturas
MiguelXR33
20/09/2021, 08:22
Ahora copiar ya es legal según nuestro gobierno... kola 8-)
Merdeuce! Todo con tal de jorobarme la frase :)
Ya veremos lo que pesa realmente...no vaya a pasar como en la macbor 500...que pesa como la mía...
Y lo del soporte técnico está por ver...
conejilope
20/09/2021, 20:48
Primero esperemos a que llegue, luego su precio, y despues a celebrar el hecho de tener mas variedad.
Antonioc
22/09/2021, 05:05
Puestos a elegir me gusta mucho más el diseño C. La verdad es que el pico de pato no me gusta, salvo que sea una DR 800 Big.
https://solomoto.es/wp-content/uploads/2021/02/Colove-800X-4.jpg
Saludos.
josemari
22/09/2021, 08:09
Puestos a elegir me gusta mucho más el diseño C. La verdad es que el pico de pato no me gusta, salvo que sea una DR 800 Big.
https://solomoto.es/wp-content/uploads/2021/02/Colove-800X-4.jpg
Saludos.
+1
:birra:
vgreno2000
22/09/2021, 11:41
Pero con el escape de la "B" o de la "C"
MiguelXR33
22/09/2021, 18:05
Pues ya lo veis, ha tocado el A con el escape del C... los chinos tampoco nos leen :-?:-?:-?
Al parecer lo sometieron a votacion en algun portal...
Ostias como la mueve el chino!!!!
【凯越800ADV实车亮相，实在是太轻了！-哔哩哔哩】https://b23.tv/tfdxFH
tonisant
22/09/2021, 21:22
Se sabe cuando harán el lanzamiento?
Se sabe cuando harán el lanzamiento?
Por desgracia no, que macbor quiera traerla o no...
tonisant
22/09/2021, 23:01
Me refería a que se haga el lanzamiento mundial. Aquí en España ya veremos, eso lo tenemos todos claro
De momento no se sabe; al parecer a la 800 todavía le queda alguna fase de desarrollo. La que ya han dicho que van a empezar a comercializar en enero es la 450.
Ostias como la mueve el chino!!!!
【凯越800ADV实车亮相，实在是太轻了！-哔哩哔哩】https://b23.tv/tfdxFH
Una moto de 800cc que el chino la mueve como si nada....no sera de carton piedra...:lol:...
josemari
24/09/2021, 08:07
Ostias como la mueve el chino!!!!
【凯越800ADV实车亮相，实在是太轻了！-哔哩哔哩】https://b23.tv/tfdxFH
En apariencia parece que es poca cosa, sobre todo sorprende al estar habituado a que este tipo de motos sean voluminosas.
:birra:
josemari
24/09/2021, 08:08
Una moto de 800cc que el chino la mueve como si nada....no sera de carton piedra...:lol:...
:descohone::descohone::descohone:
:birra:
Martiano71
24/09/2021, 08:26
Ese chino tiene el brazo del capitán América!!! de todas formas tiene un pinta espectacular....aunque no esperéis gran cosa en cuanto a calidad, por ejemplo esta semana tuve en mis manos el cárter de un Macbor 500 porque se partió en la Transpi de hace unos días y me quedé alucinado de la baja calidad de la fundición de la pieza, ligera no, lo siguiente, casi casi de cartón vamos y titanio no era desde luego jajajaja, una auténtica mierda. He tenido otras tapas de cárter en mis manos y pesan 3 veces más.
Nadie da duros a cuatro pesetas.
TronatoR
24/09/2021, 08:55
Ayer comentaron en el Twintrail talks que ese motor estaba basado en una versión anterior del 790 de ktm y que seguramente no pase la euro5, que todo el mundo se está ilusionando mucho pero igual no llega a Europa. No recuerdo si se había comentado antes en este hilo pero tiene sentido. Ya veremos.
Ayer comentaron en el Twintrail talks que ese motor estaba basado en una versión anterior del 790 de ktm y que seguramente no pase la euro5, que todo el mundo se está ilusionando mucho pero igual no llega a Europa. No recuerdo si se había comentado antes en este hilo pero tiene sentido. Ya veremos.
Eso es una chorrada monumental de los amigos de twin trail... Lleva el mismo motor que la cf moto 800... Que se venderá aquí pronto...
La cfmoto 800
http://www.qqmtc.com/file/upload/202109/08/072553441.jpeg
https://img1.xcarimg.com/motonews/25007/24455/38930/39001/846_635_20210419131228490676210869100.jpg
Yo también pensaba que el 652 cc de las Voge (antiguo BMW 650) no llegaría por temas de homologaciones, y sin embargo todo apunta a que ya se está vendiendo una versión euro 5
Claro que se vende, la 650 ds
TronatoR
24/09/2021, 21:06
Eso es una chorrada monumental de los amigos de twin trail... Lleva el mismo motor que la cf moto 800... Que se venderá aquí pronto...
Pues perfecto, lo comenté porque me parecía plausible. mejor entonces si la traen.
La realidad es que en esas homologaciones para el Euro 5 algunos modelos tenian que dejarse en el tintero un cierto numero de caballos que a los fabricantes de los mismos no les parecieron asumibles y optaron entonces por el incremento de su cilindrada con idea de paliarlo y asi poder brindar lo que a su entender serian la proporción CV/Kg ideales para sus modelos. Por contra a otros fabricantes secundarios esto parece sr que les importe bien poco, algo que curiosamente nos parece de lo mas normal.
Por cierto acaba de llegarme al movil una noticia en relación a estas Colove 800 firmada por un tal Carlos de Soymotero.net en la que indica que la esta moto es MUY China para bien y para mal, con una calidad y acabados bastante cuestionables, afirmando practicamente que son todo plasticos, e incluso que el aluminio del manillar llega a ser cuestionable. Son motos, segun afirma, de bajo precio y por ello comenta si algo así será interesante traerlo a Europa. Como otros modelos allí fabricados, parece ser que tambien en este prima la apariencia.
Jajajaja ,seguro que ha ido a china a verla y probarla para hablar así... además que he leído que es modelo pre-serie
fiate tu de esos comentarios "ilustrados" que te quitan las ganas de cambiar de moto
Sres disculpad, me he saltado 50 post.
A mi no me entra por los ojos.
Y sinceramente... Mientras mi lereles puedan permitírselo me pillo europeas o japonesas.
Dentro de X años todos o incinerados o criando malvas.
Carpe diem sres!!!!
Enviado desde mi ATU-L11 mediante Tapatalk
Ya sabemos cómo son estas revistas de motos. Se les ve el interés; de momento son todo pestes para la Colove, pero si algún importador que ponga dinero encima de la mesa la llega a traer a España, seguro que serán todo flores, como cuando hablan de las Macbor.
Saludos
conejilope
26/09/2021, 15:01
ayyyyy cuanto prejuicio...... :(
ayyyyy cuanto prejuicio...... :(
Jajaja opino igual, yo creía que tenía una japo, y resultó ser thailandesa osea....
Yo el único prejuicio que tengo a estas alturas...es que nadie da duros a cuatro pesetas...
En la automoción,la mano de obra no representa más del 10 o 12% del producto final...cuando un vehículo pretende tener el mismo equipamiento que otro ,un 30% más barato...en algún sitio está el "fallo"....otra cosa muy diferente es que dicho producto...tal y como está fabricado satisfaga las necesidades para las cuales haya sido adquirido...pero no queramos pedirle peras al olmo...
Pues yo opino que las marcas inflan muchísimo los precios...y otras venden en precios más reales?
josemari
26/09/2021, 19:49
Pues yo opino que las marcas inflan muchísimo los precios...y otras venden en precios más reales?
+1
:birra:
Yo el único prejuicio que tengo a estas alturas...es que nadie da duros a cuatro pesetas...
En la automoción,la mano de obra no representa más del 10 o 12% del producto final...cuando un vehículo pretende tener el mismo equipamiento que otro ,un 30% más barato...en algún sitio está el "fallo"....otra cosa muy diferente es que dicho producto...tal y como está fabricado satisfaga las necesidades para las cuales haya sido adquirido...pero no queramos pedirle peras al olmo...
El problema es que hay marcas que te venden un duro a 7 pesetas.
conejilope
26/09/2021, 20:45
El problema es que hay marcas que te venden un duro a 7 pesetas.
Ahi le has dado. Pero mejor justificar un precio exagerado porque se que es una buena marca, que un precio justo, pero de una marca que no conoces, no has probado y ni siquiera has visto en directo. Pero el primo de un amigo del cuñado de la novia del piso del septimo de donde voy de vacaciones tuvo una en el 87 y le dio muchos problemas.
josemari
26/09/2021, 21:36
El problema es que hay marcas que te venden un duro a 7 pesetas.
+1
:birra:
Pues ya sabéis...al ataque...:lol:...
Eso. La atacaremos para ver cómo se defiende.
Eso. La atacaremos para ver cómo se defiende.
:jorl::jorl::jorl:... Ataca,ataca que se habla mucho y se ataca(compra)poco..:lol:..
Que ídem más gratuito…. :)
-Reflote:taz:- Primer vídeo que encuentro. Apenas unos segundos.
Parece una T700 con el motor de las 790
https://www.douyin.com/video/7136872639758339342?modeFrom=searchResult
https://www.douyin.com/video/7136872639758339342?modeFrom=searchResult
MiguelXR33
04/09/2022, 20:43
-Reflote:taz:- Primer vídeo que encuentro. Apenas unos segundos.
Parece una T700 con el motor de las 790
https://www.douyin.com/video/7136872639758339342?modeFrom=searchResult
https://www.douyin.com/video/7136872639758339342?modeFrom=searchResult
La primera que aparece en el vídeo está claro que es una moto de Raid. En cuanto a la segunda... pues no sé, ahora ya no parece una compacta trail con lo mínimo, como se explicó en su momento (https://www.voromv.com/2021/09/novedades-2022-colove-800-adventure-103.html), sino una Honda Africa Twin 1000 con motor KTM...
https://1.bp.blogspot.com/-HrdoATkcFYQ/YUcigWSFWxI/AAAAAAAAsxI/wnEue1lZcooUlwZ8PbQfJxvDp3nxjV1DgCLcBGAsYHQ/w640-h448/Colove%2B800X%2B.jpg
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9XS3Yiaje1OyOv89WJARTFhlznFW98t6Jb1G1IB8NVp zCmi_wtuf507jkFXGtbhPeNRuFO9p4qTRltegGW0kpxTa_TNoN axyr3hm6DYfQ1JJxEwJZY6L5tnz0Br8Ag5kh9nKlElr84QBMij B_41fUjc1X6q7pcmp4x_O1oVJ6kckEArnNHkiO1g/s16000/Colove%20800%202023.%20Moto%20Rollos%20por%20Migue lXR33.png
Efectivamente, la primera que pasa por delante del objetivo es la "450 Rally", del mismo fabricante.
En este otro vídeo se aprecia el sonido:
https://www.douyin.com/video/7138990954794536207?modeFrom=userPost&secUid=MS4wLjABAAAAZvWhDSjVD9VeyhHa1Nbxfuf1pVEE_o-7qnMvSJHKWIRSoypI3fT4aVSmD7qK1qYm
CORTIJERO
05/09/2022, 20:42
,,
https://youtu.be/XmOGP1Jnl7A
https://youtu.be/XmOGP1Jnl7A
Empezamos... menuda forma de coger el protector de carter.
Pero....ya están aquí. Los japos o se ponen las pilas o adiós, al menos en las motos "de verdad"
Por cierto...esas rally que se ven en el video nuevecitas, con plástico en los asientos y todo....¿para cuando?
Y la Voge 300 Rally vendiéndose como churros...y el importador bien pendiente de sus clientes, no como los sordos que pululan en la mayoria de marcas "tradicionales".
Ahí lo dejo
Aquí se ve bastante bien:
https://www.douyin.com/video/7142434984614169890?modeFrom=searchResult
https://youtu.be/CIAB1_hM1DY
Aquí se ve bastante bien:
https://www.douyin.com/video/7142434984614169890?modeFrom=searchResult
Vaya pantallazo llevan...
Pero que diseño, si lo único que hacen es copiar lo que hay en el mercado.:-PMe imagino que el comentario era irónico porque si no.. [emoji1751]
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jinetenocturno
12/09/2022, 17:23
Menudo engendro....es como el halcón callejero.
Si no recuerdo mal declaraban 160 Kg. y 105 Cv:abuelocuidado:
A ver cuál es el peso final.
Si no recuerdo mal declaraban 160 Kg. y 105 Cv:abuelocuidado:
A ver cuál es el peso final.
Si, 181kg llena... No se lo creen ni ellos, mira la xr5, se van casi a 210kg llenas...
conejilope
12/09/2022, 20:17
A mí me gusta. Todo es muy teórico y con datos de dudosa fiabilidad. A ver si se plantean comercializar la 450
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A mí me gusta. Todo es muy teórico y con datos de dudosa fiabilidad. A ver si se plantean comercializar la 450
Enviado desde mi S96Pro mediante Tapatalk
Ellos la comercializan, la cuestion es que una marca la importe...
conejilope
13/09/2022, 05:55
Ellos la comercializan, la cuestion es que una marca la importe...Bueno a eso me refería. Que alguien la traiga a Europa. Con la crisis que tenemos y el panorama que nos espera, la gente empieza a mirar motos más pequeñas y económicas tanto a la compra como al mantenimiento.
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A mí me gusta. Todo es muy teórico y con datos de dudosa fiabilidad. A ver si se plantean comercializar la 450
Enviado desde mi S96Pro mediante Tapatalk
La 450 ya se está vendiendo en China, pero no es barata.
Hay dos versiones:
la "pro" se vende a 11000 euros
la normal a 6200 euros
A esto súmale las ganacias pueda buscar el importador.
Saludos
Sin querer con ello molestar a los acerrimos de la marca, y sus allegados, en mi opinión, si hace cuatro años, cuando KTM lanzó sus 790 Adventure hubieran pasado de sus acostumbradas originalidades y sacado una maquina del tipo convencional, tal como estas Colove 800, de mayor parecido con las 950/990, a estas alturas posiblemente las 790 aun seguirían en su catalogo y las Tenere 700 dificilmente hubieran alcanzado su sorprendente volumen de ventas.
A mi esta Colove 800 me parece una maquina "interesante", aunque se hayan ido algo arriba a la hora de pretender batirse con las Tenere 700 o Tuareg 660. Si bien por caballos no se quedaran atrás, dudo que pesadas en la misma bascula sus cifras se acerquen a las dos anteriormente mencionadas.
En el mercado asiatico en donde las mecanicas importadas suelen hallarse sujetas a fuertes gravámenes convirtiendolas por ello en autenticos productos de lujo, quiza puedan estas 800 serles interesantes, pero en nuestro mercado, dificilmente llegarán a alcanzar unos volumenes de ventas significativos, al menos vendiendolas en las inmediaciones de los diez y doce mil euros, en donde se encuentran ubicados pesos pesados como la Tenere 700, Tuareg 660, 850Gs, y en breve se esperan a las Vstrom 700 y Transalp 750.. estas indudablemente bastante mas consolidadas, con concesionarios y recambios disponibles en practicamente todas las provincias, y no dependientes de unos distribuidores de "quita y pon".
Y ahora ente nosotros. Contemplado lo remisas que se hallan las gentes a la hora de apostar por las Tuareg en vez de la Tenere, ¿creeis en serio que alguien de aqui se animaria con una de estas Colove 800?
conejilope
14/09/2022, 07:39
Comparto totalmente tu punto de vista con lo de KTM. su nuevo diseño creo que les ha costado muchas ventas.
Pero no comparto que colove quiera competir con Aprilia o Yamaha. De hecho colove tiene un mercado muy nacional. De hecho no importa a Europa. Creo que mira a Yamaha Honda Aprilia o BMW para copiar diseños pero simplemente con su mercado les debe salir rentable. Y más si están tan cargadas de impuestos las marcas extranjeras allí. A colove le importa un pepino las ventas de los otros porque no compiten en el mismo mercado.
Enviado desde mi S96Pro mediante Tapatalk
Conejilope estoy de acuerdo con tus apreciaciones, aunque me refería a esas mecanicas que partiendo de ellas las venden con distintas pegatinas segun quienes las adquieran.
La habras visto igualmente anunciada en un video reciente como "Tenere Killer", rodando ambas juntas en un circuito.
tonisant
14/09/2022, 09:16
La 450 ya se está vendiendo en China, pero no es barata.
Hay dos versiones:
la "pro" se vende a 11000 euros
la normal a 6200 euros
A esto súmale las ganacias pueda buscar el importador.
Saludos
Podrías ampliar la información? Gracias Ranao!
Creo que su intención no es la de competir con Yamaha, Aprilia o KTM, etc. Que además son motos que no se venden en su mercado.
Las gentes de Colove están presentando su 800 como si fuese la mejor trail de todos los tiempos. Por eso levan KTM o T700 a sus presentaciones, para ponerlas al lado de la 800 y decirle al consumidor local lo buena que es esta, la mejor del mundo.
Comparto totalmente tu punto de vista con lo de KTM. su nuevo diseño creo que les ha costado muchas ventas.
Pero no comparto que colove quiera competir con Aprilia o Yamaha. De hecho colove tiene un mercado muy nacional. De hecho no importa a Europa. Creo que mira a Yamaha Honda Aprilia o BMW para copiar diseños pero simplemente con su mercado les debe salir rentable. Y más si están tan cargadas de impuestos las marcas extranjeras allí. A colove le importa un pepino las ventas de los otros porque no compiten en el mismo mercado.
Enviado desde mi S96Pro mediante Tapatalk
Si no me equivoco donde tiene un buen nicho de mercado es en América Latina. La 500 tenia muy buena aceptación, sobretodo en Argentina.
Antonio69
14/09/2022, 21:16
La estética es algo muy personal. Para mí, la 890R es de las pocas trail actuales que me gustan. Si, ya sé que os parece fea, pero también se vendió el multipla...
Pienso como muguire, con la de pegas que le pone la gente a la TG660, por el hecho de ser Aprilia, como para pillarse una Colove...
La estética es algo muy personal. Para mí, la 890R es de las pocas trail actuales que me gustan. Si, ya sé que os parece fea, pero también se vendió el multipla...
Pienso como muguire, con la de pegas que le pone la gente a la TG660, por el hecho de ser Aprilia, como para pillarse una Colove...Lo de las pegas de la Aprilia es gracias a lo bien que lo han pasado sus dueños en el pasado y claro, ahora son temores al recordarlo, añadido a que muchos creen que si no es una obsoleta, aburrida y fiable japonesa le explotará el motor o saldrá ardiendo por los cables o no habrá recambios de todo -por que se rompe todo y todo- antes de que se descatalogue.
Aprilia puso mucho empeño en colgarse el sambenito y ahora así le luce. Como Ktm con su autodestruccion, o incluso últimamente BMW con la magnifica calidad de sus cardanes, embragues y más. Veremos como se portan los de Colove-Macbor, Voge y demás. Benelli -por lo que cuentan- parece que responde bien, en la media, además de no dar demasiada guerra. Esta claro que han venido a quedarse...
Por cierto, a mi también me gusta la 890, la función define la forma... Y esto me ha creado un problema y es que las 'habituales" ya no me gustan tanto, las veo anticuadas (en lo que se refiere al diseño) y delicadas si se caen.
Antonio69
15/09/2022, 11:02
Kique, lo has clavado con tu último párrafo. Es lo que me pasa a mí, la T7 me parece una preciosidad, pero cada vez que la veo pienso: "una caída tiene que salir cara" (me pasaba con mi TA650...).
La 890R la veo muy funcional en ese sentido. Y, al final, hasta te gusta.
Ésta Colove también tiene pinta de frágil.
Kique, lo has clavado con tu último párrafo. Es lo que me pasa a mí, la T7 me parece una preciosidad, pero cada vez que la veo pienso: "una caída tiene que salir cara" (me pasaba con mi TA650...).
La 890R la veo muy funcional en ese sentido. Y, al final, hasta te gusta.
Ésta Colove también tiene pinta de frágil.Tengo una T7 y voy sin defensas, sólo unos vinilos de protección, (paso de añadir más peso elevado), hago off y se me ha caído, y nada. Bueno, un leve arañazo al escape.
Enviado desde mi Redmi Note 8T mediante Tapatalk
jinetenocturno
16/09/2022, 07:37
Tengo una T7 y voy sin defensas, sólo unos vinilos de protección, (paso de añadir más peso elevado), hago off y se me ha caído, y nada. Bueno, un leve arañazo al escape.
Enviado desde mi Redmi Note 8T mediante Tapatalk
Supongo que se te habrá caído en parado...
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