Ver la versión completa : Yamaha XTZ 660
Hola ,me podría decir algún compañero los pro y los contra de este modelo.consumo ,fiabilidad,comodidad etc...dicen que pecan de motor y regulador.gracias y espero opinión.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210207/60094a42b5b717f11e56b182bfe74261.jpg
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Entiendo que te refieres a la tenere de los 90. Un amigo tiene una y le consume aceite. La probé hace unos años y no iba nada mal el aparato.
josemari
07/02/2021, 23:58
No me acuerdo, pero no hace mucho alguien puso la comparativa de las motos de los 80' y 90' de la revista solo moto o motociclismo, y esta moto salía, te podría dar una idea de como va.
:birra:
Ok graciss
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JOE VESPINO
08/02/2021, 11:18
Ya tienes un post abierto sobre el tema
http://www.motostrail.com/vb2011/threads/38004-Xtz660
Si que petan bastante de reguladores, un amigo y forero de aqui (jatxu, de zalla) me contó que compro una nueva en su momento y que le tuvieron que poner 3 reguladores en garantia, pero las que aun duran creo que llevarán reguladores que aguanten mas (se suelen poner de otros modelos que tengan mas aguante).
Trencaterros
08/02/2021, 11:51
Viniendo de una XT600, que creo que vienes, mejor para carretera, por potencia, peor para campo, por peso. Además lo tiene muy arriba, por lo que en situaciones complicadas, tiende a tumbarse. Pero para rutear y pistas, mejor que su hermana pequeña.
Subete a una antes de comprar y pruébala.
Si lo haré pero quería saber algo más sobre consumo autonomía depósito,si es cómoda y el motor este por agua si van bien.la mía es esta verde que restaure y me ha salido una 660 del 93 a tiro.se de sobra que donde llega una peor o mejor llega la otra.pero para hacer pista y carretera autonomía y comodidad.la mía se fue también el regulador.un saludo y espero opiniones.gracias.por cierto haber si hacen lo de veteranas raid y me apunto para hacerlo ,he visto varios reportajes en yotube y qué maravilla.espero que pase este virus rápido y nos veamos en los caminos.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210208/304fefca35f1cd798d47e044698f3f91.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20210208/f0092d1da8e810660198b06fd1e21b0a.jpg
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Trencaterros
08/02/2021, 12:42
Ahi tienes algunos datos:
https://www.motorcyclespecs.co.za/model/yamaha/yamaha_xtz660z_ten%2091.htm
Con 20 litros de deposito te irás a los 300km de autonomía.
Joder con la xt 170hiendo tranquilo.gracias.
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JOE VESPINO
08/02/2021, 13:31
La mia andaba entre 5 y 6 litros en uso mixto, carretera, algo de ciudad y algo de pistas, y el deposito me andaba por ahí, unos 300 kms.
A mi me parecia muy muy comoda (la mia tenia el asiento algo tuneado), genial en carretera y algo delicada en campo si eres de talla baja porque como te dicen tiene el centro de gravedad algo alto, hasta el punto de que no llenaba el deposito si hacia pistas.
El motor juega en otra liga al tuyo: mucho mas suave, elastico y potente. Para mi lo mejor de la moto.
Muchas gracias por la inf.ys hemos hablado varias veces,es un placer,pensaré que hago,vender la xt h buscarme 660 para diario y trabajo un poco de pista o aguanto l xt.ya veremos pero el modelo me gusta mucho de siempre.
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kokoloko
11/02/2021, 12:50
Hola carlixt, yo tengo una y te puedo dar toda la información que necesites. Actualmente tengo una del año 1993 es la segunda que tengo, la primera que tuve la compre nueva de trinca allá en junio de 1991, le hice 100.000 km y la vendi con 0 problemas de motor. Te pasare a enumerar los pocos problemas que me dío.
- Regulador de corriente. Como ya te han comentado es cierto que los primeros modelos solían cascar bastante, principalmente por la ubicación en la que se encontraba el regulador propiamente dicho. Este, estaba instalado en la parte interior del carenado delantero con el problema de que cuando disparaba el electroventilador del motor todo el calor le pegaba directamente destruyendo la electrónica del mismo. La solución era bien sencilla, o cambiabas la ubicación del regulador, ole montabas uno reforzado con una buena base de aluminio para disipara el calor.
-Consumo de aceite. Es cierto que consumen aceite ya que de fabrica ya sale el motor con unas grandes tolerancias para evitar problemas mecánicos. Con un SAE 20W/50 para el aceite del motor se reduce mucho el consumo. El consejo es ir revisando el nivel habitualmente.
-Embrague. Se lo tuve que hacer a los 80.000 km poco más puedo decirte.
Y ya esta, ni un problema más.
En la que tengo actualmente a dia de hoy 0 problemas, es del año 1993, el modelo azul...guapísimo.
- Consumo Sobre los 6 litros a los 100 km
- Peso Siendo una moto voluminosa la verdad no parece pesada, su peso comprobado en bascula llena 190 kg
- Deposito de combustible de 21 litros, flipas con la autonomía
- Comportamiento en carretera. Silenciosa y super cómoda con buena autonomía.
- Campo Teniendo en cuenta sus limitaciones se comporta muy bien, yo llevo montados continental tkc 80 y genial
Te la recomiendo, eso si no esperes un motor explosivo.
Saludos
kokoloko
11/02/2021, 12:56
A ver si soy capaz de subirte una foto.
http://thumbs.subefotos.com/f92d6ec96b02a89ecea4aeb3a79dffa7o.jpg (https://subefotos.com/ver/?f92d6ec96b02a89ecea4aeb3a79dffa7o.jpg)
Ahí la llevas
Muchas gracias por la información .muy amable.
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josemari
11/02/2021, 13:12
Con tu permiso Kokoloko.
Preciosidad de moto.
https://fotos.subefotos.com/c37a184c869d2ad4bfcc1727cbe1a77co.jpg
:birra:
Esta moto si la hubiesen sacado en inyección,podrían haber aguantado más el modelo.ya veré lo que hago
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josemari
11/02/2021, 13:38
Esta moto si la hubiesen sacado en inyección,podrían haber aguantado más el modelo.ya veré lo que hago
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Vale Carlixt, ya contarás....
:birra:
kokoloko
11/02/2021, 13:39
Y sin permiso Josemari JAJAJAJAJ, hay que reivindicar las viejas trails:sombrero:
josemari
11/02/2021, 14:04
Y hoy en día más aún, que la oferta está algo huérfana.
Viejas glorias de tiempos pretéritos que reclaman su parte de la historia como la década de oro del trail.
Salut i gaaaassss.
:birra:
Pues si,no con tanta electrónica las de hoy y no puede tocarlas uno para nada y el mant.meteros en yotube y poner veteranas 2017.18.19.eso es disfrutar este año no se ha hecho pero cuando lo hagan me apunto para hacerlas y ahí están motos de los 90 aguantando el tipo.eso es disfrutar.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210211/dff7b1957d0045e808373a07a5d27a26.jpg
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josemari
11/02/2021, 14:16
Pues si,no con tanta electrónica las de hoy y no puede tocarlas uno para nada y el mant.meteros en yotube y poner veteranas 2017.18.19.eso es disfrutar este año no se ha hecho pero cuando lo hagan me apunto para hacerlas y ahí están motos de los 90 aguantando el tipo.eso es disfrutar.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210211/dff7b1957d0045e808373a07a5d27a26.jpg
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+1
:birra:
Buenos días .me venden esta moto 660 hay que hacerle cosas ,como la veis y algún consejo cuando vaya a verla.se que es un melón sin abrir pero golpes,ruidos del cilindro en frío etc el regulador silo lleva en buen sitio.espero contestación.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210212/2f34b42689d4d3d48ac562f5e91c8a30.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20210212/a1f50a8117080d5dc124f9c2d0ccd851.jpg
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josemari
12/02/2021, 15:58
Hombre, a simple vista no se puede hacer una valoración sobre el estado de una máquina, por lo que se ve es que no hay existencia de carenado, a saber cual a sido la causa de no llevarlo y si es por accidente cuidadín con posibles daños ocultos.
Si ya es complicado que no te engañen con motos que tienen buen ver, imagínate con motos que puedan haber tenido algún tipo de problema y se la quieran quitar de encima por los ocultos que son un verdadero quebradero de cabeza, con esto no quiero decirte que no la compres, si no que vayas con el mismo cuidado o más que con otras.
Suerte
:birra:
Yo viéndola en fotos no iría ni a verla. Lo el carenado mosquea
La verdad es que si y los posibles problemas que pueda tener ocultos en el motor.la xt mía en frío era el ruido holgura en la falda del pistón .rectificado y nuevo se saca el motor y fuera me cobran todo 600e.no me complicó.gracias por todo.y el escape que he visto homologado es este se lo pondré misma marca que el colector gpr.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210212/c742374f5cfaa4c2c9f513aa2da9d2ad.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20210212/8691fa46d4559f5ad0c84c8740eded14.jpg
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josemari
12/02/2021, 16:50
Pues ya te has respondido tu mismo, más vale malo conocido, que bueno por conocer.
Con rectificado del motor tienes moto prácticamente nueva, si le añades un colector picón, pues ya que más quieres, gaaaasssssss!!!!!
:birra:
rmartito
12/02/2021, 21:16
Mi opinión es que, viendo lo bien que tienes la XT, poco o nada va a aportarte una XTZ, a no ser que vayas a hacer turismo, donde sus prestaciones y ergonomia si son mejores que la XT.
Solo sería mejor la XTZ para cartera, y cuando sea para rodar habitualmente a cruceros de 130-140, y/o para hacer tiradas de >200km por carretera.
Para excursiones por secundarias y campo, es mejor tu XT
Y encima después de la restauración la tienes como nueva.
Ok,gracias por la opinión es de ayuda.
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JOE VESPINO
13/02/2021, 00:18
Buenos días .me venden esta moto 660 hay que hacerle cosas ,como la veis y algún consejo cuando vaya a verla.se que es un melón sin abrir pero golpes,ruidos del cilindro en frío etc el regulador silo lleva en buen sitio.espero contestación.
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No le veo mala pinta. El carenado es muy facil de romper y dificil de conseguir. Supongo que de ahí vendrá la oferta y tendrás un plan B.
Si no te pilla muy lejos yo iria a verla y que te la dejan probarla por lo menos una hora, que arranque bien en frio y en caliente, que no eche humos, nada de ruidos holguras ni vibraciones raras, pañuelo de papel en el escape para ver si quema aceite, si hace excesivo ruido la campana al embragar, en fin, lo de siempre.
Ok
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kokoloko
15/02/2021, 10:30
La verdad es que si y los posibles problemas que pueda tener ocultos en el motor.la xt mía en frío era el ruido holgura en la falda del pistón .rectificado y nuevo se saca el motor y fuera me cobran todo 600e.no me complicó.gracias por todo.y el escape que he visto homologado es este se lo pondré misma marca que el colector gpr.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210212/c742374f5cfaa4c2c9f513aa2da9d2ad.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20210212/8691fa46d4559f5ad0c84c8740eded14.jpg
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Carlix, el tema de la rotura del carenado en este modelo es muy normal, ya que se encuentra muy expuesto a las caídas y a las primeras de cambio se rompe. Por el tema del escape, si te interesa yo tengo un marving homologado para este moto con sus documentos de homologación incluidos.
Saludos
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