Ver la versión completa : Temporada 2021 de TwinTrail Talks y su nueva PowerLap
Jaimev es muy convincente, jajajaja
:birra:Vendo paraguas en el desierto [emoji23][emoji23]
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josemari
18/03/2021, 23:13
Vendo paraguas en el desierto [emoji23][emoji23]
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:descohone::descohone::descohone:
:birra:
Jaime la electrónica esta genial pero solo actúa detrás. Cuando se necesita agarre delante, ahí la electrónica, a dia de hoy, no hace nada, y cuando se va de delante....
Vendo paraguas en el desierto [emoji23][emoji23]
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Estará tuneado no? :lol: Jejeje
Sobre la electrónica, a mí me parecen avances muy interesantes, tanto para la comodidad como para la seguridad. Pero cuidado, que la situación puede derivar a algo que no nos guste tanto. En el mundo de las motos siempre vamos por detrás, para lo bueno y para lo malo, respecto a los coches, pero en estos se están estudiando todas las posibilidades para la aplicación de la próxima Euro7 y pintan bastos.
Entre la futura nueva bajada de los límites de contaminación, el nuevo índice de medición mucho más realista y la posible aplicación de este no sólo para la homologación sino también para el uso una vez comprado el vehículo, planea la posibilidad de retirar los cambios manuales (electrónicos también) y dejar que la electrónica del vehículo decida cuando se hacen los cambios de marcha para mantener las emisiones siempre controladas.
Resulta que ya se han dado cuenta que aunque el vehículo homologue ciertas emisiones bajas, si luego el conductor lo va estripando a voluntad, la contaminación real es mucho mayor que lo que indican las fichas técnicas.
josemari
19/03/2021, 12:35
Aquí tenéis la vuelta rápida de la honda XR 650R y tan rápida.
https://www.youtube.com/watch?v=FkWGU-6g7Ck (https://www.youtube.com/watch?v=FkWGU-6g7Ck)
https://fotos.subefotos.com/1b5dcf61cb93db15fe639547ff92f7abo.png
:birra:
josemari
19/03/2021, 12:45
Sobre la electrónica, a mí me parecen avances muy interesantes, tanto para la comodidad como para la seguridad. Pero cuidado, que la situación puede derivar a algo que no nos guste tanto. En el mundo de las motos siempre vamos por detrás, para lo bueno y para lo malo, respecto a los coches, pero en estos se están estudiando todas las posibilidades para la aplicación de la próxima Euro7 y pintan bastos.
Entre la futura nueva bajada de los límites de contaminación, el nuevo índice de medición mucho más realista y la posible aplicación de este no sólo para la homologación sino también para el uso una vez comprado el vehículo, planea la posibilidad de retirar los cambios manuales (electrónicos también) y dejar que la electrónica del vehículo decida cuando se hacen los cambios de marcha para mantener las emisiones siempre controladas.
Resulta que ya se han dado cuenta que aunque el vehículo homologue ciertas emisiones bajas, si luego el conductor lo va estripando a voluntad, la contaminación real es mucho mayor que lo que indican las fichas técnicas.
Lo mismo les pasará a los coches híbridos? que aunque puedan funcionar en eléctrico si el conductor va todo el día con gasolina contaminará como uno normal, también los controlarán? controlarán a todo el que se mueva?
Dejar que la electrónica decida por si sola y no el conductor como ha de funcionar la moto lo veo una inconsciencia peligrosa. Vaya mierda se nos viene encima.
:birra:
Lo mismo les pasará a los coches híbridos? que aunque puedan funcionar en eléctrico si el conductor va todo el día con gasolina contaminará como uno normal, también los controlarán? controlarán a todo el que se mueva?
Dejar que la electrónica decida por si sola y no el conductor como ha de funcionar la moto lo veo una inconsciencia peligrosa. Vaya mierda se nos viene encima.
:birra:
Entiendo que si obligasen a los fabricantes a usar la electrónica para bajar los consumos en uso real, los híbridos también se verían afectados. Y los micro-híbridos tenderían a desaparecer.
Queda por ver cómo aplicarían esto en las motos. El primer paso ya lo ha dado Honda con sus programas “Eco” en el DCT. Y no parece que funcione muy mal si es eso lo que se busca.
Es un buen tema para hablar en TwinTrail. Isaac, Carles, si nos leéis y os interesa el tema, estaría bien que aportasteis vuestro punto de vista.
Coincido josemari, esto nos va a pillar a calzón bajado.
josemari
19/03/2021, 20:53
Me jode porque a la larga va a ser así y veo que es una manera de someter y coercitivar la voluntad del piloto en pos de una conducción anodina y sosa.
Esperemos que las motos eléctricas den salsa al pilotar con ganas de juerga.
:birra:
josemari
19/03/2021, 20:59
...........................................
..................................
Es un buen tema para hablar en TwinTrail. Isaac, Carles, si nos leéis y os interesa el tema, estaría bien que aportasteis vuestro punto de vista.
Coincido josemari, esto nos va a pillar a calzón bajado.
Me sumo a la propuesta!!!!!! Isaac y Carles vuestro punto de vista sobre este tema sería interesante, jajajaja
:birra:
Jaime la electrónica esta genial pero solo actúa detrás. Cuando se necesita agarre delante, ahí la electrónica, a dia de hoy, no hace nada, y cuando se va de delante....Cierto, milagros no hace. Pero delante también tienes el abs off que es una pasada.
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Estará tuneado no? [emoji38] JejejeClaaaarooo!! [emoji23]
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Estaría interesante una power lap con por ejemplo una 790R y medir tiempo con electrónica y sin ella.
Yo siempre que sea una electrónica evolucionada y que cuando quieras se pueda desconectar lo veo bien.
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josemari
19/03/2021, 23:07
Estaría interesante una power lap con por ejemplo una 790R y medir tiempo con electrónica y sin ella.
Yo siempre que sea una electrónica evolucionada y que cuando quieras se pueda desconectar lo veo bien.
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La powerlap la hacen sin control de tracción o al mínimo, con el gas directo y sin abs detrás, entiendo que a más intromisión electrónica menos efectividad.
Aunque se le podría enviar un comentario solicitando esa posibilidad.
:birra:
Estaría interesante una power lap con por ejemplo una 790R y medir tiempo con electrónica y sin ella.
Yo siempre que sea una electrónica evolucionada y que cuando quieras se pueda desconectar lo veo bien.
Enviado desde mi iPad utilizando TapatalkSi, eso estaría bien.
Lo probé en una pista bastante deslizante y la maldita electrónica me dejó en ridículo [emoji28]
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La powerlap la hacen sin control de tracción o al mínimo, con el gas directo y sin abs detrás, entiendo que a más intromisión electrónica menos efectividad.
Aunque se le podría enviar un comentario solicitando esa posibilidad.
:birra:Si lo hacen a pelo debe ser para igualar entre motos.
En ese circuito me extrañaría mucho que sin nada fueran más rápidos que con un CT poco intrusivo.
Precisamente cuanta más electrónica más efectividad. Mira en MotoGP. Si incluso ya llevan CT en las motos de cross y enduro!
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Como pasa siempre sin manos no hay milagros. Y podría ser que Isaac fuera a pelo. Pero que con un control de tracción moderno se pueden subir pendientes que sin él serían complicadísimas eso lo puedo asegurar.
Por eso me subleva un poco cuando se critica tanto la electrónica.
Y soy pretecnológico!! Para una vez que pueda fallar las ventajas que ofrece compensan sobradamente.
Enviado desde mi SM-G977B mediante TapatalkEn el próximo cambio de montura probaré la electrónica. A día de hoy llevo un hierro, (Tenere 660z 09).
Pd: resérvame un paraguas jejeje [emoji106]
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josemari
20/03/2021, 10:52
Pues no es mala idea llevar uno porsiaca cuando paras en medio de una hamada, donde la única sombra es la que haces tú mismo, y a medio día ni eso.
Si apareciera jaumev vendiéndolos, mostrando su ayudante lo bien que quedan, no compraríais uno?
https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/51uONqxUhOL._AC_UX679_.jpg
:birra:
josemari
20/03/2021, 11:17
Éste la versión tuneada, jajajaja
https://fotos.subefotos.com/0193c3057c5ee0965e0cdb89c65a1ae5o.jpg
:birra:
josemari
20/03/2021, 14:27
Jajajaja! que kbrones!!
:descohone::descohone::descohone:
:birra:
No se puede decir nada. Te cogen del rábano por las hojas.
No se puede decir nada. Te cogen del rábano por las hojas.
Ya te digo!! :D
josemari
20/03/2021, 22:46
No se puede decir nada. Te cogen del rábano por las hojas.
Ya te digo!! :D
Es cachondeo del güeno :ok:, máximo respeto.:sombrero:
:birra:
josemari
21/03/2021, 15:40
Disfrutando de las KTM Rally, Isaac y Carles, Gaaaaasssss!!!!!! " RoadtoDakar "
https://1drv.ms/v/s!AmfxLHGnTV_vlX4fG8vJO60dvyQP?e=L8RZBg
https://fotos.subefotos.com/9020fff30cf1e2f8e68780354c7232ddo.png
:birra:
josemari
22/03/2021, 12:35
Aquí están las opiniones de Isaac y Carles sobre la XR 650R.
https://www.youtube.com/watch?v=l6vxUhaeSOs
https://fotos.subefotos.com/fce453aa321394949aa9230ce3ffd400o.png
:birra:
josemari
24/03/2021, 21:16
Parece ser que en la siguiente Vuelta Rápida de TwinTrail, que podría ser mañana, dios mediante, va a haber caña de la buena, a tenor de éstas imágenes robadas, con una de las más más mejores máchines del momento, la cosa promete emoción y delirio contenido por parte del colectivo katemero.
Te lo vas a perder ? https://fotos.subefotos.com/9abe86bc53930eb95d6202680130e9dbo.png
https://monosnap.com/file/g57TnAA2W8lAPqk9lKAyhdKuJaUgUN
https://fotos.subefotos.com/785f3b1ef5645938b87c35471f732bbco.png
:birra:
https://monosnap.com/file/AE0sXvJzuPQpTAZm5QZLDeNA3IzMjf
https://monosnap.com/file/AE0sXvJzuPQpTAZm5QZLDeNA3IzMjf
https://monosnap.com/file/AE0sXvJzuPQpTAZm5QZLDeNA3IzMjf
josemari
25/03/2021, 12:35
Pues de momento esa ktm 890 tendrá que esperar un tiempo más, ésta tarde se emite el 7º programa de la 2ª temporada y nos traen para la PowerLap la esperadísima AJP PR7, además de una entrevista con Martin Solana y las habituales secciones de comentarios y el consultorio de Charli.
Enlace al programa que será en directo.
https://youtu.be/MOAxQpfluh4
https://fotos.subefotos.com/4865890da0ae07e11e19301748598f7fo.png
:birra:
josemari
25/03/2021, 12:43
También tenéis disponible el video de TwinTrail con los comentarios, opiniones y críticas sobre una maxitrail de infarto, la Ducati Multistrada V4S que probaron recientemente.
https://youtu.be/cEtEZh2T3rg
https://fotos.subefotos.com/55f9ca9e10bc8c31027d380f6ce4990bo.png
:birra:
Ipues la que no va a esperar es mi xt 600eque la recojo por fin está tarde y me la traigo,tendré oportunidad de probarla puesto que hay unos 60km entre. Ida y vuelta pero tranquilo .ya colgaré fotos .josemai las quiero colgar desde el móvil y no me deja por lo que te conté no hay otra aplicación como sufefotos para pc pero para móvil y no tenga tope de subidas .un saludo y nada más pueda os pongo al día.
Enviado desde mi Redmi Note 9S mediante Tapatalk
josemari
25/03/2021, 13:51
Ipues la que no va a esperar es mi xt 600eque la recojo por fin está tarde y me la traigo,tendré oportunidad de probarla puesto que hay unos 60km entre. Ida y vuelta pero tranquilo .ya colgaré fotos .josemai las quiero colgar desde el móvil y no me deja por lo que te conté no hay otra aplicación como sufefotos para pc pero para móvil y no tenga tope de subidas .un saludo y nada más pueda os pongo al día.
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Pues para móvil no lo tengo muy controlado lo de poner fotos, no te puedo decir.
:birra:
Stivy_TV
25/03/2021, 15:33
Pues de momento esa ktm 890 tendrá que esperar un tiempo más, ésta tarde se emite el 7º programa de la 2ª temporada y nos traen para la PowerLap la esperadísima AJP PR7, además de una entrevista con Martin Solana y las habituales secciones de comentarios y el consultorio de Charli.
Enlace al programa que será en directo.
https://youtu.be/MOAxQpfluh4
https://fotos.subefotos.com/4865890da0ae07e11e19301748598f7fo.png
:birra:
Muchas ganas de verlo!!!! Creo que va a ser un pepino de moto
josemari
25/03/2021, 15:44
Muchas ganas de verlo!!!! Creo que va a ser un pepino de moto
Además de verla en el circuito como se desenvuelve, la prueba del tramo de carretera y el camino/sendero chungo de bajada, las impresiones que puedan dar pueden ser muy interesantes.
Ya veremos si da la campanada con una vuelta rápida, rápida.
:birra:
josemari
25/03/2021, 16:23
Aquí están las opiniones de Isaac y Carles sobre la XR 650R.
https://www.youtube.com/watch?v=l6vxUhaeSOs
https://fotos.subefotos.com/fce453aa321394949aa9230ce3ffd400o.png
:birra:
Pues como en la temporada pasada han vuelto a poner una buena nota a la XR650R, salvo por el arranque eléctrico que la penaliza un poco en el computo general, de todas maneras una grandísima moto para off.
:birra:
Stivy_TV
25/03/2021, 16:27
Además de verla en el circuito como se desenvuelve, la prueba del tramo de carretera y el camino/sendero chungo de bajada, las impresiones que puedan dar pueden ser muy interesantes.
Ya veremos si da la campanada con una vuelta rápida, rápida.
:birra:
En carretera no espero mucho. Con 300mm delante y llanta de 21 no debe ser la mejor moto para hacer puertos de montaña.
josemari
25/03/2021, 16:50
En carretera no espero mucho. Con 300mm delante y llanta de 21 no debe ser la mejor moto para hacer puertos de montaña.
Bueno, por carretera lo justo y necesario para fluir alegremente, que por potencia y peso es muy manejable.
:birra:
Además de verla en el circuito como se desenvuelve, la prueba del tramo de carretera y el camino/sendero chungo de bajada, las impresiones que puedan dar pueden ser muy interesantes.
Ya veremos si da la campanada con una vuelta rápida, rápida.
:birra:
He hecho esa bajada un par de veces en sentido de subida y tampoco es tan complicada. Digamos que es una trialera light o pista complicada.
josemari
25/03/2021, 17:13
He hecho esa bajada un par de veces en sentido de subida y tampoco es tan complicada. Digamos que es una trialera light o pista complicada.
Lo que se ve complicado, es bajar rápido teniendo que pensar rápido por donde meter la rueda para que no pierda adherencia lateral y te pegues una buena piña en ese reguero, de subida sin apenas escalones se debe hacer como bien dices sin muchas complicaciones.
:birra:
Me apuesto una frasca de tinto peleón que la portuguesa no supera el tiempo de la Quierre en la vuelta rápida.Y eso que la Honda a simple vista lleva corona pequeña y unas alzas que la hacen inconducible....para mi, claro.
No tengo pruebas pero tampoco tengo dudas. Solo la he visto andar una AJP en manos de un compañero un dia, pero si tengo bien probado ese motor en la 630, y oiga , pues no es lo mismo por así decirlo.
josemari
25/03/2021, 17:22
No solo se puede seguir Twintrail por yutub, también por estas otras redes sociales.
https://fotos.subefotos.com/bb857daf548b724fdcd939148d0b3607o.png
:birra:
josemari
25/03/2021, 17:40
Enlace para unirse a Discord en TwinTrail.
https://www.youtube.com/redirect?event=video_description&redir_token=QUFFLUhqbmd6Vkk2eS0yRUNMUWxRNkxnWmJ6dW NBUElPd3xBQ3Jtc0ttYVZ1RFY0dWhpUGt1OFdKdy13VzU1NG05 YlQzT3pOT1dzRVhtWHh2M2FQYzdMdW9oMnY1TkIzb3ZzOE12UU pjaFgzNnBYeVFIZkZjYTI4aWZoYk5hTEx4RV9OWjB1bGc2cnVU ejM3TXlEX0lXVFg3OA&q=https%3A%2F%2Fdiscord.gg%2FzCtup7N5Ky
:birra:
josemari
25/03/2021, 18:03
Me apuesto una frasca de tinto peleón que la portuguesa no supera el tiempo de la Quierre en la vuelta rápida.Y eso que la Honda a simple vista lleva corona pequeña y unas alzas que la hacen inconducible....para mi, claro.
No tengo pruebas pero tampoco tengo dudas. Solo la he visto andar una AJP en manos de un compañero un dia, pero si tengo bien probado ese motor en la 630, y oiga , pues no es lo mismo por así decirlo.
Yo tampoco creo que la PR7 haga mejor tiempo que la Honda XR650R, aunque dentro de poco saldremos de dudas.
Por cierto saluda a tu colega Sboard2001, te vi en uno de sus videos, muy guapos.
:birra:
Así será saludado de tu parte, gracias. Es mi alumno aventajado, recuerdo el primer dia que le saque de excursión en campo a enseñarle ...en fin..que tiene el don de la moto y en carretera asusta.
Pues mejor tiempo llevando ruedas tkc80
josemari
25/03/2021, 20:27
Así será saludado de tu parte, gracias. Es mi alumno aventajado, recuerdo el primer dia que le saque de excursión en campo a enseñarle ...en fin..que tiene el don de la moto y en carretera asusta.
Ya se le ve que va bien.
:birra:
josemari
25/03/2021, 20:30
Me apuesto una frasca de tinto peleón que la portuguesa no supera el tiempo de la Quierre en la vuelta rápida.Y eso que la Honda a simple vista lleva corona pequeña y unas alzas que la hacen inconducible....para mi, claro.
No tengo pruebas pero tampoco tengo dudas. Solo la he visto andar una AJP en manos de un compañero un dia, pero si tengo bien probado ese motor en la 630, y oiga , pues no es lo mismo por así decirlo.
Yo tampoco creo que la PR7 haga mejor tiempo que la Honda XR650R, aunque dentro de poco saldremos de dudas.
Por cierto saluda a tu colega Sboard2001, te vi en uno de sus videos, muy guapos.
:birra:
Pues, al menos yo, me he quedado a cuadros y muy sorprendido, por lo que se ve las suspensiones Sach son de lo mejor que hay, y eso que la Showa de la XR650R es buena.
:birra:
josemari
25/03/2021, 20:33
Pues mejor tiempo llevando ruedas tkc80
Buff una machine de las buenas, buen chasis, buenas suspensiones y el motor aún siendo antiguo, el conjunto es una pasada.
:birra:
Llevo diciendo esto desde hace un par de años pero ahora que lo dice twin trail lo van a petar, mostaza me alegro mucho por AJP, sueño con una enduro y el kit rally o la pr7 pero no hay don dinero
josemari
25/03/2021, 21:13
Enlace sobre los comentarios de la AJP PR7 y la respectiva Powerlap, lo bien que llegan a hablar de una moto desconocidísima, me da que van a tener un repunte de pedidos a tenor de los comentarios.
https://monosnap.com/file/QisIAJLbCWqTfnYiP9Wk1SNUmaH0LC
https://fotos.subefotos.com/faa5a08749ccef42e097b8224cc3ba58o.png
:birra:
josemari
25/03/2021, 21:20
Enlace del vínculo para ver el programa de hoy de Twintrail Talks, con la conexión con Martín Solana en la que han comentado su participación en el equipo y las particularidades de gestión de la carrera. Un inciso sobre como vestir correctamente para ir en moto y así evitar lesiones en menor o mayor medida, la vuelta rápida con la AJP PR7 y el consultorio de Charly.
https://youtu.be/MOAxQpfluh4
https://fotos.subefotos.com/cccbf2f452bb9c2046db7bc5d2ac7922o.png
:birra:
josemari
25/03/2021, 21:22
Llevo diciendo esto desde hace un par de años pero ahora que lo dice twin trail lo van a petar, mostaza me alegro mucho por AJP, sueño con una enduro y el kit rally o la pr7 pero no hay don dinero
Eso nos pasa a muchos, al menos tienes una buena montura con la que poder disfrutar haciendo rutas.
:birra:
Igual pongo la drz en blanco jajaja
josemari
25/03/2021, 21:26
Igual pongo la drz en blanco jajaja
La versión australiana lleva ese color y queda muy chula
:birra:
Si pero depósito grand en blanco creo que no hay de acerbis
josemari
25/03/2021, 21:39
Si pero depósito grand en blanco creo que no hay de acerbis
No, acerbis en negro y amarillo.
:birra:
Hoy el programa destilaba un buen rollo brutal. Y la AJP se está revalorizando por momentos.
josemari
25/03/2021, 22:00
Muchas ganas de verlo!!!! Creo que va a ser un pepino de moto
Pues estos de Twintrail se han quedado flipados con lo bien que va, además de corroborarlo con el mejor tiempo, si estuviera interesado, correría al concesionario AJP, Gas a fons, de Vilanova y la Geltrú.
:birra:
Yo ya lo sabía, para el que le guste el offroad es la mejor sin duda!
Y el trato de los conces y fabrica... Maravilloso dicen! Te envian cualquier pieza en garantía en 48h,y lo montas en el taller que quieras con contacto directo si quieren con los ingenieros de ajp... Que más se puede pedir?
josemari
25/03/2021, 23:17
Hoy el programa destilaba un buen rollo brutal. Y la AJP se está revalorizando por momentos.
Parece ser que tienen encauzado el tema del Dakar con la compra de las motos y la previsión de las carreras y el negocio, solo falta que tengan una AJP PR7 y pasárselo de puta madre con una buenísima moto, con esta publicidad seguro que le aumentan los pedidos a AJP de las PR7.
:birra:
josemari
25/03/2021, 23:23
Yo ya lo sabía, para el que le guste el offroad es la mejor sin duda!
Y el trato de los conces y fabrica... Maravilloso dicen! Te envian cualquier pieza en garantía en 48h,y lo montas en el taller que quieras con contacto directo si quieren con los ingenieros de ajp... Que más se puede pedir?
Ya pero pasa que por mucho que te digan no puede ser que una empresa pequeña, sin concesionarios etc pueda hacer un buen servicio, hasta que hay un programa que abre los ojos a los incrédulos, hay mucho recelo porque la peña está muy escamada, y siempre estamos con la mosca detrás de la oreja y no nos fiamos de nadie, solo los cuatro grandes y los demás no valen, mañana llamo a AJP preguntando por la 510 de enduro, según precio me podría interesar.
:birra:
josemari
25/03/2021, 23:27
Si pero depósito grand en blanco creo que no hay de acerbis
Podrías poner uno de la marca Safari, que son en blanco, pero el tema está que la empresa es Australiana y en aduanas te van a soplar unos buenos dolares.
:birra:
Tiene narices que la gran mayoría de los que tenemos Beta Enduro nos quejamos de las suspensiones Sachs y a estos les han parecido de lo mejor.
josemari
25/03/2021, 23:40
Tiene narices que la gran mayoría de los que tenemos Beta Enduro nos quejamos de las suspensiones Sachs y a estos les han parecido de lo mejor.
Comentar que la unidad de AJP PR7 adventure extreme, es un modelo que ofrece la fábrica con ciertos componentes mejorados como opción a la de serie normal, aunque de suspensiones han dicho que son las mismas.
:birra:
Que no son más que un kit de potencia
josemari
25/03/2021, 23:46
Que no son más que un kit de potencia
Si, el motor 630 me parece que da 57 cv y este preparado da 61 cv
:birra:
Stivy_TV
25/03/2021, 23:49
A mí me han jodido. Ya estaba enmelonado con la AJP, y ahora estoy peor. Casi estaba deseando que dijeran que va como el culo para ahorrarme la pasta. Como ya dije, objetivamente es mucha moto para mí, pero el amor tiene esas cosas.
josemari
25/03/2021, 23:55
A mí me han jodido. Ya estaba enmelonado con la AJP, y ahora estoy peor. Casi estaba deseando que dijeran que va como el culo para ahorrarme la pasta. Como ya dije, objetivamente es mucha moto para mí, pero el amor tiene esas cosas.
Buff, ten en cuenta que han probado una versión adventure extreme, que la normalita, es un poquito menos potente, pero aún así muy capaz de todo. Ay el amor cuantas lokuras.
:birra:
A mí me han jodido. Ya estaba enmelonado con la AJP, y ahora estoy peor. Casi estaba deseando que dijeran que va como el culo para ahorrarme la pasta. Como ya dije, objetivamente es mucha moto para mí, pero el amor tiene esas cosas.
Si te qyie es volver loco mira por internet y en foros, hablan maravillas llevo años siguiendo está moto, desde viajes por On con ruedas mixtas desde Francia a cabo norte, a viajes de miles km por off.
josemari
26/03/2021, 10:20
Tiene narices que la gran mayoría de los que tenemos Beta Enduro nos quejamos de las suspensiones Sachs y a estos les han parecido de lo mejor.
He decidido hacer unas gestiones moviendo hilos ( perdón estoy haciendo macramé, jajajaja ) y preguntar a la fuente principal, fidedigna de totes totes y la respuesta es clara.
https://fotos.subefotos.com/2c0409c9fd59d92c0998921d6ae6454eo.jpg
:birra:
Stivy_TV
26/03/2021, 10:24
Si te qyie es volver loco mira por internet y en foros, hablan maravillas llevo años siguiendo está moto, desde viajes por On con ruedas mixtas desde Francia a cabo norte, a viajes de miles km por off.
Sí, he estado viendo vídeos y leyendo el hilo de advrider, por eso me gusta tanto.
josemari
26/03/2021, 10:30
Sí, he estado viendo vídeos y leyendo el hilo de advrider, por eso me gusta tanto.
Voy a hecharle un ojo a esos videos, menos mal que no hay " cash " si no problemas, jajajaja
:birra:
Vendo XR 650-R a mitad de precio. Abstenerse curiosos.
JOE VESPINO
26/03/2021, 10:54
A ver si lo oigo hoy.
Pues puede parecer tonteria, pero con un empujoncito comercial como este quizás se anime el personal a comprarl ay la fabrica a encontrar mas distribuidores en españa, porque ahora mismo ese es su unico problema, su exotismo
josemari
26/03/2021, 11:13
Vendo XR 650-R a mitad de precio. Abstenerse curiosos.
:descohone::descohone::descohone:
:birra:
josemari
26/03/2021, 11:30
Vendo XR 650-R a mitad de precio. Abstenerse curiosos.
A rey muerto, rey puesto.
Mi única relación con una XR 650 R y de la cual la tenía como una inmejorable moto por lo que es, es habermela dejado unas cuantas veces un colega de salidas y me encantaba la tracción el poderío, la agilidad, todo, comparado que en aquel tiempo llevaba una dominator, nunca me decidí por el arranque a patada, que ya se que es fácil arrancar, pero como no soy muy muy alto y la moto se para en el sitio más chungo, pues eso, luego a sufrir.
Sale esta máquina prácticamente desde el anonimato y le mete caña, con el agravante de que es más moderna, en el sentido de que lleva una tablet para ver Netflix y arranque eléctrico, aparte de buen chasis y buenas suspensiones, pues nos ha jodido la marrana, el que tenga una XR650R no es el fin del mundo, pero para los que buscan algo similar y habían oído hablar pero no estaban seguros, esta publicidad extra puede decidir muchas dudas y los muchos comentarios de buen servicio postventa y asesoramiento técnico son muchos puntos a favor.
Ziervo a seguir disfrutando de esa gran máquina por siempre de los jamases.
:birra:
He decidido hacer unas gestiones moviendo hilos ( perdón estoy haciendo macramé, jajajaja ) y preguntar a la fuente principal, fidedigna de totes totes y la respuesta es clara.
https://fotos.subefotos.com/2c0409c9fd59d92c0998921d6ae6454eo.jpg
:birra:
Las mías en la cochera están en una esquina con 3 meses de uso, igual que las de muchos, motivo por el cual desde el 2020 las Factory vienen con Kayaba y dejan Sachs solo para las básicas.
El material Sachs tiene un problema básico, cuando lo estrenas va de lujo y te preguntas porque la gente echa tantas pestes, pero amigo, en cuanto pasan unos meses notas que se pone muy rígido, aflojas extensión y compresión y parece que vuelve a funcionar....un poco más de tiempo...decides cambiar aceite y te das cuenta que sale negro, piensas que será el tipo de aceite que usan en la casa y sigues...se repite otra vez todo el proceso....la llevas a tu preparador de confianza y dice lo que ya sospechas, el material no es malo pero el recubrimiento interior se desgasta muy rápido, contamina el aceite y terminará por no dejar al mecanismo moverse con soltura.
esto no lo digo de oídas, lo he comprobado en persona, y en el grupo de Beta estamos muuuuuchos que hemos tenido el mismo problema, en 2018 se mejoró un poco pero nada definitivo, de hecho hay varias preparaciones para Sachs que incluyen un nuevo recubrimiento interior del material.
Las mías en la cochera están en una esquina con 3 meses de uso, igual que las de muchos, motivo por el cual desde el 2020 las Factory vienen con Kayaba y dejan Sachs solo para las básicas.
El material Sachs tiene un problema básico, cuando lo estrenas va de lujo y te preguntas porque la gente echa tantas pestes, pero amigo, en cuanto pasan unos meses notas que se pone muy rígido, aflojas extensión y compresión y parece que vuelve a funcionar....un poco más de tiempo...decides cambiar aceite y te das cuenta que sale negro, piensas que será el tipo de aceite que usan en la casa y sigues...se repite otra vez todo el proceso....la llevas a tu preparador de confianza y dice lo que ya sospechas, el material no es malo pero el recubrimiento interior se desgasta muy rápido, contamina el aceite y terminará por no dejar al mecanismo moverse con soltura.
esto no lo digo de oídas, lo he comprobado en persona, y en el grupo de Beta estamos muuuuuchos que hemos tenido el mismo problema, en 2018 se mejoró un poco pero nada definitivo, de hecho hay varias preparaciones para Sachs que incluyen un nuevo recubrimiento interior del material.
Me consta que ese es un problema de las primeras PR7, lo arreglaron en la versión 2020 creo (no estoy seguro del año). Los que estéis pensando comprar una de segunda mano mirad bien esto, aunque creo que la fábrica te enviaba unas nuevas sin coste.
De todas formas mejor asegurarse de que tiene las "buenas".
josemari
26/03/2021, 12:50
Las mías en la cochera están en una esquina con 3 meses de uso, igual que las de muchos, motivo por el cual desde el 2020 las Factory vienen con Kayaba y dejan Sachs solo para las básicas.
El material Sachs tiene un problema básico, cuando lo estrenas va de lujo y te preguntas porque la gente echa tantas pestes, pero amigo, en cuanto pasan unos meses notas que se pone muy rígido, aflojas extensión y compresión y parece que vuelve a funcionar....un poco más de tiempo...decides cambiar aceite y te das cuenta que sale negro, piensas que será el tipo de aceite que usan en la casa y sigues...se repite otra vez todo el proceso....la llevas a tu preparador de confianza y dice lo que ya sospechas, el material no es malo pero el recubrimiento interior se desgasta muy rápido, contamina el aceite y terminará por no dejar al mecanismo moverse con soltura.
esto no lo digo de oídas, lo he comprobado en persona, y en el grupo de Beta estamos muuuuuchos que hemos tenido el mismo problema, en 2018 se mejoró un poco pero nada definitivo, de hecho hay varias preparaciones para Sachs que incluyen un nuevo recubrimiento interior del material.
Grandísimo aporte PITUSO, los que vayan a comprar la PR7 ya saben a lo que se atienen con esa horquilla Sach y sus consecuencias en el tiempo.
:birra:
josemari
26/03/2021, 12:54
................ aunque creo que la fábrica te enviaba unas nuevas sin coste.
........................
Pues parece que la casa es grande, impensable en otras marcas este servicio exclusivo.
:birra:
josemari
26/03/2021, 13:02
A ver si lo oigo hoy.
Pues puede parecer tonteria, pero con un empujoncito comercial como este quizás se anime el personal a comprarl ay la fabrica a encontrar mas distribuidores en españa, porque ahora mismo ese es su unico problema, su exotismo
Pues por los comentarios que hay de reposición de piezas defectuosas o de mala producción, ayuda de contacto para dudas en reparación, etc, lo que menos puede echar para atrás es no tener muchos concesionarios, que supongo con una elevación de la producción pueden ampliarse los distribuidores a más lugares.
:birra:
josemari
26/03/2021, 13:08
Me consta que ese es un problema de las primeras PR7, lo arreglaron en la versión 2020 creo (no estoy seguro del año). Los que estéis pensando comprar una de segunda mano mirad bien esto, aunque creo que la fábrica te enviaba unas nuevas sin coste.
De todas formas mejor asegurarse de que tiene las "buenas".
Es lo suyo arreglar un problema de ese calado, al menos la marca se preocupa de ofrecer un mejor producto, en ello le va el futuro, siendo como es una fábrica pequeña.
:birra:
josemari
26/03/2021, 13:15
repe
:birra:
Elmproblema de las suspensiones lo arreglaron en la del 2019, cambiaron muelles y no recuerdo mal, de hecho los clientes que tuvieron problemas y se quejaron les cambiaban el kit completo gratis, en algún caso hasta se hacían cargo de los costes de montaje etc en ADV Rider hay info de esto
josemari
26/03/2021, 13:45
Elmproblema de las suspensiones lo arreglaron en la del 2019, cambiaron muelles y no recuerdo mal, de hecho los clientes que tuvieron problemas y se quejaron les cambiaban el kit completo gratis, en algún caso hasta se hacían cargo de los costes de montaje etc en ADV Rider hay info de esto
Chapó por la marca AJP, que buen servicio post-venta, quien lo iba a decir o pensar, que más quisieran algunos que su marca les tratara así de diligente.
:birra:
josemari
26/03/2021, 13:49
He intentado llamar varias veces al conce de AJP " Gas a fons " de Vilanova i la Geltrú y comunicaban hasta que me lo han cogido, pero bueno el comercial estaba atareado o había salido...... en fin, llamarán.
:birra:
Elmproblema de las suspensiones lo arreglaron en la del 2019, cambiaron muelles y no recuerdo mal, de hecho los clientes que tuvieron problemas y se quejaron les cambiaban el kit completo gratis, en algún caso hasta se hacían cargo de los costes de montaje etc en ADV Rider hay info de esto
Este es uno de los posts en AdvRider: https://advrider.com/f/threads/ajp-pr7-650-single-cyl-factory-built-hard-adv-bike.1046201/page-82#post-38004841
josemari
26/03/2021, 15:33
Qué chula esta AJP PR7 adventure, a ésta si que le va que ni pintado el apellido adventure.
https://fotos.subefotos.com/903fdf008e066c80e6f537f59a05a97co.png
:birra:
josemari
26/03/2021, 16:06
La vuelta rápida de la AJP PR7 adventure extreme.
https://www.youtube.com/watch?v=Jn5ZaQfQzSc&t=4s
https://fotos.subefotos.com/87b0b5c957a861f18fcdb85e77e89184o.png
:birra:
josemari
26/03/2021, 16:07
Este es uno de los posts en AdvRider: https://advrider.com/f/threads/ajp-pr7-650-single-cyl-factory-built-hard-adv-bike.1046201/page-82#post-38004841
Interesante info.
:birra:
Trencaterros
26/03/2021, 16:11
Las mías en la cochera están en una esquina con 3 meses de uso, igual que las de muchos, motivo por el cual desde el 2020 las Factory vienen con Kayaba y dejan Sachs solo para las básicas.
El material Sachs tiene un problema básico, cuando lo estrenas va de lujo y te preguntas porque la gente echa tantas pestes, pero amigo, en cuanto pasan unos meses notas que se pone muy rígido, aflojas extensión y compresión y parece que vuelve a funcionar....un poco más de tiempo...decides cambiar aceite y te das cuenta que sale negro, piensas que será el tipo de aceite que usan en la casa y sigues...se repite otra vez todo el proceso....la llevas a tu preparador de confianza y dice lo que ya sospechas, el material no es malo pero el recubrimiento interior se desgasta muy rápido, contamina el aceite y terminará por no dejar al mecanismo moverse con soltura.
esto no lo digo de oídas, lo he comprobado en persona, y en el grupo de Beta estamos muuuuuchos que hemos tenido el mismo problema, en 2018 se mejoró un poco pero nada definitivo, de hecho hay varias preparaciones para Sachs que incluyen un nuevo recubrimiento interior del material.
Entiendo que el problema son los casquillos de fricción, ¿¿no?? Coño, vale más la mano de obra que el poner unos buenos. ¿¿O no los hay??
Antonio69
26/03/2021, 20:37
La vuelta rápida de la AJP PR7 adventure extreme.
https://www.youtube.com/watch?v=Jn5ZaQfQzSc&t=4s
https://fotos.subefotos.com/87b0b5c957a861f18fcdb85e77e89184o.png
:birra:
Joder cómo suena eso!!
josemari
26/03/2021, 20:43
Joder cómo suena eso!!
Suena con contundencia.
:birra:
Trencaterros
26/03/2021, 20:48
Ya decían que el escape Doma es casi imprescindible jejejeje
josemari
26/03/2021, 20:57
Joder cómo suena eso!!
Lleva una larga petaca de silenciador, lo que le confiere unos bajos y medios mejores, que por contra si fuera corto el silenciador favorecería las altas revoluciones.
:birra:
josemari
29/03/2021, 00:23
La vuelta de Isaac Feliu y la AJP PR7 adventure, solo off que es en lo que esta moto va muy muy bien.
https://www.youtube.com/watch?v=rFnB0_GlQqk&t=53s
https://fotos.subefotos.com/5ac7217a8f510953b102cbb2d4c6b5b8o.png
:birra:
josemari
29/03/2021, 23:45
Aquí estan los comentarios y opiniones de Isaac y Carles sobre la AJP PR7 adventure modelo Xtreme, contundentes y precisas.
https://www.youtube.com/watch?v=uVjQeVFAK7U
https://api.monosnap.com/file/download?id=DwD1LbwbA9JgYJ2TtRPp7hec6yUuZS
:birra:
https://monosnap.com/file/O9dfNryEIBKKxt7HP81HocQgOnljEB
MO TA ZA y que le pongan los peros que quieran está moto en marca honda, KTM, Yamaha etc se va a 13-14mil euros a mi que me la preparen con la 310 cambiando desarrollos y me sobra moto
Antonio69
30/03/2021, 08:54
Qué bien la venden
Tan bien la venden que para Junio entran dos en el grupo. Al menos conocen muy bien el motor Hsqv pues la padecieron en una 630. No por el motor ,que es suave y lleno, sino por la guerrilla que les dio en tontunas. Se avecinan batallas épicas. Otro ha comprado 690 del 2021 , que a falta de prueba seria es diferente a la anterior para bien.
josemari
30/03/2021, 10:05
MO TA ZA y que le pongan los peros que quieran está moto en marca honda, KTM, Yamaha etc se va a 13-14mil euros a mi que me la preparen con la 310 cambiando desarrollos y me sobra moto
Honda por tener el motor de la XR650R podría hacer algo parecido sin mucho esfuerzo y quedaría bestial, Ktm con la 690 con un kit rally y buena tablet de instrumentación también, Yamaha se tendría tendría que currar un motor nuevo, lo mismo que Suzuki, kawasaki.
Seguro que cualquier intento superaría los dineros de la AJP, muy próximos a los que pronosticas o incluso más.
:birra:
josemari
30/03/2021, 10:06
Qué bien la venden
No seamos malos, que puede ser que vaya muy bien.
:birra:
josemari
30/03/2021, 10:11
Tan bien la venden que para Junio entran dos en el grupo. Al menos conocen muy bien el motor Hsqv pues la padecieron en una 630. No por el motor ,que es suave y lleno, sino por la guerrilla que les dio en tontunas. Se avecinan batallas épicas. Otro ha comprado 690 del 2021 , que a falta de prueba seria es diferente a la anterior para bien.
AJP ya les puede agradecer la publicidad gratuita con una aportación al Dakar, por ejemplo, está claro que van a tener que currar de lo lindo para dar a basto a la demanda que se les viene encima, ojala todo esto repercuta en que esta pequeña marca de motos de campo pueda comercializar con mayor cantidad de concesionarios en españa sus productos.
:birra:
Menudo cartucho la AJP !! [emoji91][emoji91][emoji91]
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josemari
01/04/2021, 00:04
Ya me gustaría pillarla, seguro que no me la acabaría, ni en carretera y en off menos, pero vaya gozada que me daría.
:birra:
josemari
01/04/2021, 16:41
Como cada jueves para pasar un rato distraído hablando de motos, aquí está el enlace para ver la emisión en directo de las conversaciones de Twintrail con Isaac Feliu y Carles Falcon.
Hoy en el dificilísimo circuito de la Powerlap, con fuego, llamas y cocodrilos la BMW 1250 GS, veremos en que lugar queda la Maximueble, aparte de las habituales secciones de noticias y consultorio de Charly, y también lo que buenamente salga en directo.
A pasar un buen rato.:esperasndo::birra:
https://www.youtube.com/watch?v=M52OWszObCk
https://fotos.subefotos.com/2e21030d3ae362b243c81d8efd3a1e76o.png
:birra:
Muy flojo hoy el programa, me ha parecido.
josemari
01/04/2021, 20:29
Muy flojo hoy el programa, me ha parecido.
Hoy ha sido normalito, sin sobresaltos, alguna perla han soltado, en la sección de motos eléctricas, el comentario a reseñar: las motos eléctricas han pasado de puta mierda, a mierda.
:birra:
josemari
02/04/2021, 09:57
Powerlap de la BMW 1250 Gs Hp
https://www.youtube.com/watch?v=1LBvT2hilx0&t=44s
En el dificilísimo circuito de la Powerlap 2.0 con fuego, llamas y cocodrilos, con neumáticos de carretera Bridgestone, tiempazo de la Muebleuve.
https://1drv.ms/u/s!AmfxLHGnTV_vljd-x_80jXaubVYl?e=dZ6m9mhttps://1drv.ms/u/s!AmfxLHGnTV_vljd-x_80jXaubVYl?e=dZ6m9mhttps://1drv.ms/u/s!AmfxLHGnTV_vljd-x_80jXaubVYl?e=dZ6m9mhttps://1drv.ms/u/s!AmfxLHGnTV_vljd-x_80jXaubVYl
https://1drv.ms/u/s!AmfxLHGnTV_vljd-x_80jXaubVYl?e=2hrmuT
https://dsm01pap002files.storage.live.com/y4mk_WnQYsny8GTvwd0Z2hlqAW-E-N6v9lHICH79h4yFRvwSQU8u9ARIbIHg-SoEaslUp2T9_SIjtqi607qD02MPzuxByZv-bAp3aHiGgON3P2eDmhoLv-hQ9OvBNM-i5fl8nG5bcaQhJlv-KQMGABk-i-dkC6sz37giMhLMjoTGClw-eHnOI6KTDtKVj4ePBNeGCI9vcGCYoCiMVL4rZRl3g/En%20el%20dificil%C3%ADsimo%20circuito%20con%20fue go%20y%20llamas%20-%20copia.png?psid=1&width=761&height=574
:birra:
https://1drv.ms/u/s!AmfxLHGnTV_vljd-x_80jXaubVYl?e=2hrmuThttps://1drv.ms/u/s!AmfxLHGnTV_vljd-x_80jXaubVYl?e=2hrmuT
Antonio69
02/04/2021, 10:03
No seamos malos, que puede ser que vaya muy bien.
:birra:
No iba con maldad... Pero seguro que más de uno (me incluyo) empieza a darle muchas vueltas a esta moto...
josemari
02/04/2021, 17:50
No iba con maldad... Pero seguro que más de uno (me incluyo) empieza a darle muchas vueltas a esta moto...
:sombrero:....... Tiene muy buena pinta.
:birra:
Esta mañana lo he visto.
Parece que el compañero McMartin se ha ostiado y está tocado. Muchos ánimos para el: seguro que a la que te des cuenta estás recuperado.
josemari
02/04/2021, 20:29
Esta mañana lo he visto.
Parece que el compañero McMartin se ha ostiado y está tocado. Muchos ánimos para el: seguro que a la que te des cuenta estás recuperado.
Me sumo a los ánimos de pronta recuperación, Ánimo Martín Solana, mucha fuerza y nos vemos en las pistas.
:birra:
josemari
06/04/2021, 16:53
Análisis de la BMW R1250 GS por Isaac Feliu y Carles Falcón
https://www.youtube.com/watch?v=3kNjKT8J0rk
:birra:
Si ver el vídeo... Seguro que es la mejor moto del mundo mundial
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Esta mañana lo he visto.
Parece que el compañero McMartin se ha ostiado y está tocado. Muchos ánimos para el: seguro que a la que te des cuenta estás recuperado.
Hostias, Martin. Recupérate pronto. Te lo dice uno desde la silla de ruedas con la pierna y la muñeca rotas.
jinetenocturno
06/04/2021, 20:59
Coño Carles!! Que te ha pasado?
Hostias, Martin. Recupérate pronto. Te lo dice uno desde la silla de ruedas con la pierna y la muñeca rotas.
Jod.. ¡Como estamos! Pues recupérate tu también pronto. Yo una vez me partí pierna y brazo, los dos del mismo lado y es una putadilla. Pero luego ni te acuerdas.
josemari
06/04/2021, 21:31
Hostias, Martin. Recupérate pronto. Te lo dice uno desde la silla de ruedas con la pierna y la muñeca rotas.
Joder, Carles, espero no sea nada grave y te recuperes pronto, ánimo y fuerza, que pronto nos vemos en las pistas.
:birra:
JOE VESPINO
06/04/2021, 21:42
Ostias Carles, como ha sido tio?
Hostias, Martin. Recupérate pronto. Te lo dice uno desde la silla de ruedas con la pierna y la muñeca rotas.
No me jodas Carles?!? Ánimo y que la recuperación sea lo más rápida posible.
Manuelcho
07/04/2021, 00:43
Carles que paso? Te deseo pronta recuperación y que pienses en positivo.
Hostias, Martin. Recupérate pronto. Te lo dice uno desde la silla de ruedas con la pierna y la muñeca rotas.Ostras!! Que te ha pasado Carles!!
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Gracias a todos. Pues se podría decir que me falló el abs :pupita:
Íbamos ya de vuelta por una pista ancha a velocidad moderada tirando a baja y al tomar una curva en bajada de repente asfalto con grava. Intenté frenar antes pero nada mas tocar la rueda el asfalto ya estaba en el suelo. La moto (sospecho que el escape) me atrapó la pierna y mi muñeca chocó contra el suelo. Fractura con desplazamiento en el 1/3 medio del peroné derecho, fractura de escafoides izquierdo y fractura de la tercera falange del anular derecho. Pero vamos, que me siento como el caballero negro del gac de los Monty Phyton: "son sólo cuatro arañazos".
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210407/03b3b0d93c3646642160b750db58e71e.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20210407/51e1b3b5e61ffe7c96274c0dbb2db746.jpg
josemari
07/04/2021, 11:58
Joder, Carles estás bien jodido, aunque de esta sales como un campeón, los primeros días no te podrás mover apenas y el dolor será patente, pero poco a poco irás mejorando hasta recuperarte del todo, te mando ánimos y fuerza en la recuperación, nos vemos en las pistas, queda pendiente una salida para cuando te recuperes.
Salut i gas.
:birra:
Ánimos y a mejorarse Carles!!!
Eso no ha sido nada, en 2 días a seguir rulando!!! [emoji965][emoji100]
Gracias a todos. Pues se podría decir que me falló el abs :pupita:
Íbamos ya de vuelta por una pista ancha a velocidad moderada tirando a baja y al tomar una curva en bajada de repente asfalto con grava. Intenté frenar antes pero nada mas tocar la rueda el asfalto ya estaba en el suelo. La moto (sospecho que el escape) me atrapó la pierna y mi muñeca chocó contra el suelo. Fractura con desplazamiento en el 1/3 medio del peroné derecho, fractura de escafoides izquierdo y fractura de la tercera falange del anular derecho. Pero vamos, que me siento como el caballero negro del gac de los Monty Phyton: "son sólo cuatro arañazos".
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210407/03b3b0d93c3646642160b750db58e71e.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20210407/51e1b3b5e61ffe7c96274c0dbb2db746.jpg
Joder, ya es mala suerte. Ya tuvo que ser inesperada y repentina la caida para que por puro acto reflejo no echaras pierna al suelo y no te la atrapara la moto.
Una cosa... Haz lo posible para que el escafoides te lo operen. Te lo digo por experiencia(me lo rompí en una carrera de descenso) con escayola tambien se cura pero son tres meses escayolado con una perdida de musculo y movilidad brutal, que te operen, un poco de tornilleria fina y estas funcionando en poco tiempo. Y lo del escafoides no es para broma, es un hueso con muy poco riego que si tiene desplazamiento en la rotura se puede perder ese poco riego, se necrosa y las secuelas son muy serias.
Mucho animo.
Manuelcho
07/04/2021, 13:04
Joé Carles, ánimo y paciencia.
En una caida nunca se sabe los daños, si pusiera la pierna igual se rompe la tibia. Así que nada, estas vivo y palante.
Ahora si que vas a tener tiempo pa distraernos con unos post guapos de tus rutas por Marruecos o l9s Alpes que nunca escribiste.
Lo dicho, ánimo y recuerda, menos del Ikea, de tó se sale.
Iba de pie en la moto. Si hubiera ido sentado quizás habría podido echar la pierna pero fue tan rápido que no pude reaccionar.
Joder... Mucho ánimo y paciencia Carles.
KarlMars
07/04/2021, 14:17
Carles,mucho ánimo y paciencia, poco más se puede decir.
Un abrazo.
Enviado desde mi Redmi Note 9 Pro mediante Tapatalk
Animo Y te deseo una pronta y favorable recuperacion carles
ernestoruiz
07/04/2021, 14:41
Qué mala suerte. Tómatelo con calma y tecupérate bien
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Gracias a todos. Lo mío no es nada, se cura con poco más que paciencia. McMartin he leído por ahí que se cayó en carretera y chocó con su hombro en un bordillo y lo han operado.
NoPensar
07/04/2021, 15:34
Animo Carles! Con chapa y pintura en dos dias estas dando guerra
Enviado desde mi Pixel 3a mediante Tapatalk
rmartito
07/04/2021, 17:08
Gracias a todos. Pues se podría decir que me falló el abs :pupita:
Íbamos ya de vuelta por una pista ancha a velocidad moderada tirando a baja y al tomar una curva en bajada de repente asfalto con grava. Intenté frenar antes pero nada mas tocar la rueda el asfalto ya estaba en el suelo. La moto (sospecho que el escape) me atrapó la pierna y mi muñeca chocó contra el suelo. Fractura con desplazamiento en el 1/3 medio del peroné derecho, fractura de escafoides izquierdo y fractura de la tercera falange del anular derecho. Pero vamos, que me siento como el caballero negro del gac de los Monty Phyton: "son sólo cuatro arañazos".
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210407/03b3b0d93c3646642160b750db58e71e.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20210407/51e1b3b5e61ffe7c96274c0dbb2db746.jpg
Que te recuperes pronto y bien.
Igual es lo suyo para algún tipo de reclamación, pero vaya amigos que te echan una foto antes de socorrerte...!,! ;)
Es asfalto sucio verdad? No es pista de tierra.
rmartito
07/04/2021, 17:09
Vale, creo que entiendo.
Ibais por pista de tierra y de repente hubo un trozo de asfalto sucio de grava.
Gracias a todos. Lo mío no es nada, se cura con poco más que paciencia. McMartin he leído por ahí que se cayó en carretera y chocó con su hombro en un bordillo y lo han operado.
No es por desanimarte, pero una clavicula atornillada estas funcionando en muy poco tiempo, lo de tu pierna si no te operan vas a tardar mas y lo del escafoides, como te decia, si no te operan tres meses mas rehabilitacion. Yo al mes y medio ya montaba en bici con la escayola porque no podia mas.
josemari
07/04/2021, 17:27
No es por desanimarte, pero una clavicula atornillada estas funcionando en muy poco tiempo, lo de tu pierna si no te operan vas a tardar mas y lo del escafoides, como te decia, si no te operan tres meses mas rehabilitacion. Yo al mes y medio ya montaba en bici con la escayola porque no podia mas.
+1
Cualquier fractura con tornillería se recupera muchísimo más rápido y mejor que con escayola, que tiene lleva su tiempo y la recuperación es más chunga, lo sé por pura experiencia.
:birra:
Ánimo tío y me omate el tiempo necesario para recuperarte bien no hagas como yo que por no esperar jodido voy
Animo Carles, ahora lo que tienes que tener es paciencia, lo que te diga el médico y sin prisas.
Yo me jodí el escafoides también, no le operaron y me recuperé genial, asi que tranquilo.
A recuperarse y pronto estaras cabalgando en la moto.
No es por desanimarte, pero una clavicula atornillada estas funcionando en muy poco tiempo, lo de tu pierna si no te operan vas a tardar mas y lo del escafoides, como te decia, si no te operan tres meses mas rehabilitacion. Yo al mes y medio ya montaba en bici con la escayola porque no podia mas.
Jeje, putas bicis como enganchan. Yo cuando me rompí femur y cúbito (en moto), hacía mucha bici y al mes de la operación (titanio por todos los lados) ya estaba entrenando en estática y a los dos meses rodando por ahí entrenando con todo el andamiaje incorporado. Pero era otra época para mi, mas joven y alocado. El caso es que ese año hice la famosa Quebrantahuesos con todos los hierros puestos.
El otro día se mató un chaval aquí en la provincia de Zaragoza con moto de carretera al patinarle en gravilla y chocarse contra un talud. Mucho cuidado ahí fuera.
Lo dícho Carles: ánimos y paciencia.
jinetenocturno
07/04/2021, 21:15
Que te recuperes pronto y bien.
Igual es lo suyo para algún tipo de reclamación, pero vaya amigos que te echan una foto antes de socorrerte...!,! ;)
Es asfalto sucio verdad? No es pista de tierra.
Yo también lo he pensado 🤔
JOE VESPINO
07/04/2021, 21:40
Animo Carles, en cuatro dias estas ahi dando guerra de nuevo, mucha paciencia para tu pareja y tu perrete que te tendrán que aguantar en casa too el dia :p
Ooooñoooo Carles... vaya put*d*... ánimo y te deseo pronta recuperación. :sombrero:
Gracias a todos. No me deis más ánimos que ya parece que salga de un after :meparto:
Gracias por las historietas de cada uno. Parece mentira la de experiencia que juntamos entre todos.
Joder Carles ahora lo leo!
Mucho ánimo y que la recuperación sea rápida y buena
McMartin
08/04/2021, 12:22
Gracias a ti y a todos!
En mi caso también una caída muy tonta en carretera al entrar en una zona mojada y donde yo pensaba que sobradísimo de margen. Acelerando al salir de una curvita se me fue de atrás y ni siquiera saltó el control de tracción. Ya colgaré el vídeo cuando pueda que de todo se aprende.
Una tontería a 63km/h según el gps y que hubiera sido de levantarse y seguir ruta si no llega a ser por que el deslizamiento terminó contra el borde de hormigón de la carretera y me explotó la cabeza del húmero. Una pena ya que no tengo ni un rasguño y la moto solo rozada en la deslizadera y el cubrepuños.
Operación bien con placas y creo ue 12 tornillos y todo bastante bien reconstruido. Lo he pasado bastante mal los primeros días y ahora a esperar un par de meses para ver si todos los trocitos de hueso vuelven a tener riego para evitar una segunda operación para poner una prótesis que eso si sería una jodienda.
Ya siento lo tuyo Carles! En nada dando gas otra vez!
JOE VESPINO
08/04/2021, 12:50
Animo Mac, un poco de rehabilitación y en cuantro dias dando guerra!!
Gracias a todos. Pues se podría decir que me falló el abs :pupita:
Íbamos ya de vuelta por una pista ancha a velocidad moderada tirando a baja y al tomar una curva en bajada de repente asfalto con grava. Intenté frenar antes pero nada mas tocar la rueda el asfalto ya estaba en el suelo. La moto (sospecho que el escape) me atrapó la pierna y mi muñeca chocó contra el suelo. Fractura con desplazamiento en el 1/3 medio del peroné derecho, fractura de escafoides izquierdo y fractura de la tercera falange del anular derecho. Pero vamos, que me siento como el caballero negro del gac de los Monty Phyton: "son sólo cuatro arañazos".
Gracias a ti y a todos!
En mi caso también una caída muy tonta en carretera al entrar en una zona mojada y donde yo pensaba que sobradísimo de margen. Acelerando al salir de una curvita se me fue de atrás y ni siquiera saltó el control de tracción. Ya colgaré el vídeo cuando pueda que de todo se aprende.
Una tontería a 63km/h según el gps y que hubiera sido de levantarse y seguir ruta si no llega a ser por que el deslizamiento terminó contra el borde de hormigón de la carretera y me explotó la cabeza del húmero. Una pena ya que no tengo ni un rasguño y la moto solo rozada en la deslizadera y el cubrepuños.
Operación bien con placas y creo ue 12 tornillos y todo bastante bien reconstruido. Lo he pasado bastante mal los primeros días y ahora a esperar un par de meses para ver si todos los trocitos de hueso vuelven a tener riego para evitar una segunda operación para poner una prótesis que eso si sería una jodienda.
Ya siento lo tuyo Carles! En nada dando gas otra vez!
Os envío ánimos a los dos a la vez con éste mensaje. Es una pu..ada que normalmente nos pasen las cosas cuando, seguramente, vamos más confiados por no ir muy rápido.
Ahora lo principal es el descanso necesario y una rehabilitación seria.
Espero que poco a poco nos vayáis dando buenas noticias.
Un saludo pero sin abrazo, pro si acaso.
josemari
08/04/2021, 13:32
Ánimo y fuerza McMartín esperemos que todo se cure bien y vuelvas a tope en poco tiempo.
:birra:
Animo McMartin, a recuparse pronto y bien, que nos tienes que narrar ese Dakar y hay que ir en forma.
NoPensar
08/04/2021, 15:24
Gracias a ti y a todos!
En mi caso también una caída muy tonta en carretera al entrar en una zona mojada y donde yo pensaba que sobradísimo de margen. Acelerando al salir de una curvita se me fue de atrás y ni siquiera saltó el control de tracción. Ya colgaré el vídeo cuando pueda que de todo se aprende.
Una tontería a 63km/h según el gps y que hubiera sido de levantarse y seguir ruta si no llega a ser por que el deslizamiento terminó contra el borde de hormigón de la carretera y me explotó la cabeza del húmero. Una pena ya que no tengo ni un rasguño y la moto solo rozada en la deslizadera y el cubrepuños.
Operación bien con placas y creo ue 12 tornillos y todo bastante bien reconstruido. Lo he pasado bastante mal los primeros días y ahora a esperar un par de meses para ver si todos los trocitos de hueso vuelven a tener riego para evitar una segunda operación para poner una prótesis que eso si sería una jodienda.
Ya siento lo tuyo Carles! En nada dando gas otra vez!Animo Martin! Chapa y pintura!
Permiteme que te pregunte: que neumaticos montabas?
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Gracias a ti y a todos!
En mi caso también una caída muy tonta en carretera al entrar en una zona mojada y donde yo pensaba que sobradísimo de margen. Acelerando al salir de una curvita se me fue de atrás y ni siquiera saltó el control de tracción. Ya colgaré el vídeo cuando pueda que de todo se aprende.
Una tontería a 63km/h según el gps y que hubiera sido de levantarse y seguir ruta si no llega a ser por que el deslizamiento terminó contra el borde de hormigón de la carretera y me explotó la cabeza del húmero. Una pena ya que no tengo ni un rasguño y la moto solo rozada en la deslizadera y el cubrepuños.
Operación bien con placas y creo ue 12 tornillos y todo bastante bien reconstruido. Lo he pasado bastante mal los primeros días y ahora a esperar un par de meses para ver si todos los trocitos de hueso vuelven a tener riego para evitar una segunda operación para poner una prótesis que eso si sería una jodienda.
Ya siento lo tuyo Carles! En nada dando gas otra vez!
Ahora que voy a poder ver el programa en directo va y te pillas la baja...
Recupérate pronto ;)
En fin, ya tengo la valoración médica: me operan el martes 13 :jason:
Por lo visto en ese mecanismo de rotura al romperse el peroné gira y desgarra el ligamento interior. La operación no es tanto por poner la plaquita en el peroné como para poner un tirante que acerque tibia y peroné. Para ello me harán un taladro pasante y pondrán un hilo de titanio trabado en ambos huesos. No intentéis hacerlo en casa con el black&deker e hilo de pescar.
Por otra parte la fractura de escafoides es pequeña y sin desplazamiento, así que seguramente la dejarán curar sola.
En fin, ya tengo la valoración médica: me operan el martes 13 :jason:Por lo visto en ese mecanismo de rotura al romperse el peroné gira y desgarra el ligamento interior. La operación no es tanto por poner la plaquita en el peroné como para poner un tirante que acerque tibia y peroné. Para ello me harán un taladro pasante y pondrán un hilo de titanio trabado en ambos huesos. No intentéis hacerlo en casa con el black&deker e hilo de pescar.Por otra parte la fractura de escafoides es pequeña y sin desplazamiento, así que seguramente la dejarán curar sola.Me cachita te lo iba a proponer, mucha suerte y a tomártelo con tranquilidad
Antonioc
08/04/2021, 15:37
Joer cómo está el patio. Menuda semana maldita. Mucho ánimo y pronta recuperación a ambos!
Leyendo la explicación de la caída de Martín y comparando con la mia mismo resultado por causas contrarias: si yo hubiera llevado ABS on lo mismo me salvo y a él le falló el control de tracción.
JOE VESPINO
08/04/2021, 15:44
No he querido intervenir pero yo casqué perone, rotura limpia y sin desplazamiento, un año de escayola, muletas y rehabilitación para nada. A la segunda, operacion y en quince dias haciendo bici. A veces lo mejor es cirugía.
Gracias a ti y a todos!
En mi caso también una caída muy tonta en carretera al entrar en una zona mojada y donde yo pensaba que sobradísimo de margen. Acelerando al salir de una curvita se me fue de atrás y ni siquiera saltó el control de tracción. Ya colgaré el vídeo cuando pueda que de todo se aprende.
Una tontería a 63km/h según el gps y que hubiera sido de levantarse y seguir ruta si no llega a ser por que el deslizamiento terminó contra el borde de hormigón de la carretera y me explotó la cabeza del húmero. Una pena ya que no tengo ni un rasguño y la moto solo rozada en la deslizadera y el cubrepuños.
Operación bien con placas y creo ue 12 tornillos y todo bastante bien reconstruido. Lo he pasado bastante mal los primeros días y ahora a esperar un par de meses para ver si todos los trocitos de hueso vuelven a tener riego para evitar una segunda operación para poner una prótesis que eso si sería una jodienda.
Ya siento lo tuyo Carles! En nada dando gas otra vez!
Ostras, dábamos por hecho que había sido clavícula, pero esto es algo mas chungo.
Que raro lo del control de traccion, será que no ibas en modo lluvia?
Bueno, ya sabes.... lo que no te mata.... o era bicho malo.... ?
En fin, espero que no os afecte al proyecto Dakar
Stivy_TV
08/04/2021, 16:10
¡Ánimo a los dos! Y no nos deis sustos, joder, que muchos por aquí ya no tenemos edad para emociones fuertes. Ojalá os recuperéis rápido y, sobre todo, bien.
Manuelcho
08/04/2021, 16:13
Abs, control de tracción que no funcionó...... no será que estamos confiando demasiado en la electrónica ?
Mc Martin, pronta recuperación, paciencia y un saludo
Las ayudas electronicas son eso, ayudas, lo cual no quiere decir que te exonere de todos los riesgos, no hace milagros.
KarlMars
08/04/2021, 16:58
Martín,mucho ánimo, paciencia y a recuperarse lo más pronto posible.
Un abrazo.
Enviado desde mi Redmi Note 9 Pro mediante Tapatalk
josemari
08/04/2021, 17:16
Las ayudas electronicas son eso, ayudas, lo cual no quiere decir que te exonere de todos los riesgos, no hace milagros.
+1
:birra:
josemari
08/04/2021, 17:23
En fin, ya tengo la valoración médica: me operan el martes 13 :jason:
Por lo visto en ese mecanismo de rotura al romperse el peroné gira y desgarra el ligamento interior. La operación no es tanto por poner la plaquita en el peroné como para poner un tirante que acerque tibia y peroné. Para ello me harán un taladro pasante y pondrán un hilo de titanio trabado en ambos huesos. No intentéis hacerlo en casa con el black&deker e hilo de pescar.
Por otra parte la fractura de escafoides es pequeña y sin desplazamiento, así que seguramente la dejarán curar sola.
Espero que la operación salga bien y solucionen el desaguisado que te ha producido esa mala caída y la recuperación sea rápida.
:birra:
josemari
08/04/2021, 17:34
Esta tarde en Twintrail Talks, vuelta rápida con la KTM 790 R, noticias y consultorio de charly, además de otras secciones. Te lo vas a perder?
https://fotos.subefotos.com/ff5c30559bb3a62d10a9ac17b040fc78o.png
https://youtu.be/SfY8ZfjqErA
:birra:
McMartin
08/04/2021, 17:38
Abs, control de tracción que no funcionó...... no será que estamos confiando demasiado en la electrónica ?
Mc Martin, pronta recuperación, paciencia y un saludo
No, ni mucho menos. Yo no conduzco pensando en la electrónica. Simplemente que la moto se me va de atrás en una curvita acelerando y viendo el vídeo veo que el control de tracción no actuó ya que ni se encendió la luz en el cuadro. Y precisamente por eso lo comento, por si alguien confía demasiado en esas cosas. En fin...
McMartin
08/04/2021, 17:40
Animo Martin! Chapa y pintura!
Permiteme que te pregunte: que neumaticos montabas?
Enviado desde mi Pixel 3a mediante Tapatalk
Motoz Rallz
josemari
08/04/2021, 17:56
Te lo vas a perder ? https://fotos.subefotos.com/9abe86bc53930eb95d6202680130e9dbo.png
https://monosnap.com/file/g57TnAA2W8...lKAyhdKuJaUgUN (https://monosnap.com/file/g57TnAA2W8lAPqk9lKAyhdKuJaUgUN)
https://fotos.subefotos.com/10220235e8169b77ad6d8251578048b0o.png
:birra:
Jordi Tèxtil
08/04/2021, 18:19
Mucho ánimo Carles y MC Martín.
Y lo del escafoides no es para broma, es un hueso con muy poco riego que si tiene desplazamiento en la rotura se puede perder ese poco riego, se necrosa y las secuelas son muy serias.
+1, yo soy uno de los que tiene secuelas, aunque me operaron.
Te aconsejo que dentro de un mes te controlen como va el riego del escafoides y si se está soldando bien, si los médicos que te llevan no quieren hacer este control hazlo por tu cuenta por privado y pagando. En mi caso fueron 9 meses de yeso por la arrogancia del doctor que no quiso admitir que se equivocó, cuando otros doctores decían que la operación no había ido bien y se tenía que volver a operar. No te lo tomes en broma.
Que me haya ocurrido a mi, no quiere decir que te ocurra a ti,pero vale la pena vigilar este minúsculo hueso que te impedirá competir si no queda bien. Muchos ánimos y un abrazo a ti Carles y a Mc Martín.
Muy guapo el Talks de hoy, cuánta menos preparación, más divertido resulta!!
Hostias, Martin. Recupérate pronto. Te lo dice uno desde la silla de ruedas con la pierna y la muñeca rotas.
Gracias a ti y a todos!
En mi caso también una caída muy tonta en carretera al entrar en una zona mojada y donde yo pensaba que sobradísimo de margen. Acelerando al salir de una curvita se me fue de atrás y ni siquiera saltó el control de tracción. Ya colgaré el vídeo cuando pueda que de todo se aprende.
Una tontería a 63km/h según el gps y que hubiera sido de levantarse y seguir ruta si no llega a ser por que el deslizamiento terminó contra el borde de hormigón de la carretera y me explotó la cabeza del húmero. Una pena ya que no tengo ni un rasguño y la moto solo rozada en la deslizadera y el cubrepuños.
Operación bien con placas y creo ue 12 tornillos y todo bastante bien reconstruido. Lo he pasado bastante mal los primeros días y ahora a esperar un par de meses para ver si todos los trocitos de hueso vuelven a tener riego para evitar una segunda operación para poner una prótesis que eso si sería una jodienda.
Ya siento lo tuyo Carles! En nada dando gas otra vez!Vaya!!!!. Lo siento mucho, de verdad chicos.
Yo en su día tuve una señora croqueta.
Iba estrenando mi montana 600, íbamos en una ruta off, (organizada por internet); íbamos muy atrasados porque se "nos colgaron unos" que no conocíamos de nada y uno que iba de "pro" dio una galleta con voltereta.
Nos tuvo más de una hora parado, y cuando le pareció, se fue montado a casa a 80km.
Originariamente íbamos a ser tres amigos, y nos prometíamos fotos en un puente sin barandas y botellines en el final etc etc...
Cuando "el pro" se largó, tuvimos que cortar camino por carretera y a un par de km de la puerta del hospital de la sierra, me puse a tocar el GPS y uno de mis amigos se paró para internarse en campo a la izquierda. Cuando levanté la vista sólo vi la el portamatrículas de su GS800.
Intenté evitarlo pero rocé su rueda trasera con mi delantera...
Pegué con la rodilla derecha en el asfalto...
Resultado, 10 semanas con muletas y 55 sesiones de rehabilitación...
Ahí aprendí a tener paciencia.
Un abrazo enorme desde Huelva y mucha paciencia y fuerza mental.
Edito:
1- Del seguro me echaron...
2- Mis amigos se habían equivocado, el cruce a la izquierda era 30m más adelante, me hubiera dado tiempo a parar...
3- Olvidaos de los "porqués", ha pasado y lo superaréis.
Enviado desde mi Aquaris U Lite mediante Tapatalk
josemari
08/04/2021, 23:17
Muy guapo el Talks de hoy, cuánta menos preparación, más divertido resulta!!
Tienes razón, con todos los imprevistos y tonterías que dicen, se pasa un rato distraído, como menos.
:birra:
luismi07
09/04/2021, 00:31
No sigo este post, así que no me había enterado de los accidentes.
Una putada chicos (Carles y MC Martin ). Solo puedo desearos animo y pronta recuperación, así como mucha precaución a todo el mundo. Esto de la moto tiene su peligro y no hay que confiarse.
Ahora solo es cuestión de tiempo y paciencia, tenemos muy buenos especialistas, en cuatro días otra vez dando guerra, lo importante es que habéis podido contarlo.
Mucho animo y aquí nos tenéis para todo lo que necesitéis.
Cuidaros ambos, y aunque pueda seros un coñazo, mejor no precipiteis el regreso porque todas estas puñetas se quedan ahi agazapadas dispuestas a dar la murga amargandote con periodicas y repetitivas molestias. Darle el tiempo que necesite para una completa recuperación.
Cuidaros ambos, y aunque pueda seros un coñazo, mejor no precipiteis el regreso porque todas estas puñetas se quedan ahi agazapadas dispuestas a dar la murga amargandote con periodicas y repetitivas molestias. Darle el tiempo que necesite para una completa recuperación.+1000
Enviado desde mi Aquaris U Lite mediante Tapatalk
Carlos75
09/04/2021, 07:23
Gracias a todos. Pues se podría decir que me falló el abs :pupita:
Íbamos ya de vuelta por una pista ancha a velocidad moderada tirando a baja y al tomar una curva en bajada de repente asfalto con grava. Intenté frenar antes pero nada mas tocar la rueda el asfalto ya estaba en el suelo. La moto (sospecho que el escape) me atrapó la pierna y mi muñeca chocó contra el suelo. Fractura con desplazamiento en el 1/3 medio del peroné derecho, fractura de escafoides izquierdo y fractura de la tercera falange del anular derecho. Pero vamos, que me siento como el caballero negro del gac de los Monty Phyton: "son sólo cuatro arañazos".
Gracias a ti y a todos!
En mi caso también una caída muy tonta en carretera al entrar en una zona mojada y donde yo pensaba que sobradísimo de margen. Acelerando al salir de una curvita se me fue de atrás y ni siquiera saltó el control de tracción. Ya colgaré el vídeo cuando pueda que de todo se aprende.
Una tontería a 63km/h según el gps y que hubiera sido de levantarse y seguir ruta si no llega a ser por que el deslizamiento terminó contra el borde de hormigón de la carretera y me explotó la cabeza del húmero. Una pena ya que no tengo ni un rasguño y la moto solo rozada en la deslizadera y el cubrepuños.
Operación bien con placas y creo ue 12 tornillos y todo bastante bien reconstruido. Lo he pasado bastante mal los primeros días y ahora a esperar un par de meses para ver si todos los trocitos de hueso vuelven a tener riego para evitar una segunda operación para poner una prótesis que eso si sería una jodienda.
Ya siento lo tuyo Carles! En nada dando gas otra vez!
Conocidos o no, siempre duelen los infortunios de colegas traileros.
Mucho animo, suerte y paciencia. Sin prisas llegará la recuperación. Poner toda la energía positiva en ello.
Cualquier fractura con tornillería se recupera muchísimo más rápido y mejor que con escayola, que tiene lleva su tiempo y la recuperación es más chunga, lo sé por pura experiencia.
:birra:
En un gran porcentaje si, pero si se produce una infección ósea en la operación hay que prepararse para encarar una situación larga y difícil.
Se algo de eso. Pero con tiempo y voluntad llega la recuperación :)
josemari
09/04/2021, 07:32
..................................................
.................................................. ...............
En un gran porcentaje si, pero si se produce una infección ósea en la operación hay que prepararse para encarar una situación larga y difícil.
Se algo de eso. Pero con tiempo y voluntad llega la recuperación :)
Por supuesto, que si hay complicaciones en una operación la cosa se complica.
La cuestión es que se quede lo mejor posible después del infortunio.
:birra:
josemari
09/04/2021, 08:25
Aquí tenéis la vuelta rápida/Powerlap de la KTM 790 R en el dificilísimo circuito 2.0 de Twintrail con cocodrillos, fuego y llamas.
https://www.youtube.com/watch?v=xzkBSdpmvho
https://api.monosnap.com/file/download?id=fvQFS17Y8BMMYHDjfDd3rtXszpfCnu
https://api.monosnap.com/file/download?id=Xd03DdcCu9rAXklWsHhJD0P33ZpOLf
:birra:
https://monosnap.com/file/Xd03DdcCu9rAXklWsHhJD0P33ZpOLf
Aquí tenéis la vuelta rápida/Powerlap de la KTM 790 R en el dificilísimo circuito 2.0 de Twintrail con cocodrillos, fuego y llamas.
https://www.youtube.com/watch?v=xzkBSdpmvho
https://api.monosnap.com/file/download?id=Xd03DdcCu9rAXklWsHhJD0P33ZpOLf
:birra:
https://monosnap.com/file/Xd03DdcCu9rAXklWsHhJD0P33ZpOLf
En qu posición quedó la vaca gorda?
josemari
09/04/2021, 08:49
En qu posición quedó la vaca gorda?
Lo puedes ver en la Powerlap del programa que dan las clasificaciones de ellos y de los invitados.
Pero lo puedo mirar y te lo digo. One moment please.
:birra:
josemari
09/04/2021, 08:57
Posiciones de la Powerlap
La KTM 790R ha quedado por detrás de la KTM950SE y por delante de la BMW R1250GS, la sexta de nueve.
https://api.monosnap.com/file/download?id=1YoSHFmDSLWLzYrqc9GhJY1ffONlX3
:birra:
Aunque Feliu hizo la coña que KTM va para atrás (sobre los tiempos de la 790 respecto a la 950) aclaró que en la vida real fuera del dificilísimo circuito con cocodrilos del Powerlap se quedaría antes con la 790.
Lógico para ser la evolución de la 950 pero también dice mucho bueno de aquella moto que salió muy bien parida hace casi 20 años.
josemari
09/04/2021, 10:56
Aunque Feliu hizo la coña que KTM va para atrás (sobre los tiempos de la 790 respecto a la 950) aclaró que en la vida real fuera del dificilísimo circuito con cocodrilos :descohone::descohone::descohone:del Powerlap se quedaría antes con la 790.
Lógico para ser la evolución de la 950 pero también dice mucho bueno de aquella moto que salió muy bien parida hace casi 20 años.
+1
:birra:
josemari
09/04/2021, 11:01
Habiendo a cuentas que los tiempos de la vuelta rápida no son nada significativos, en relación a que el circuito y los neumáticos de las motos no están en las mismas condiciones de utilización, ni son el mismo modelo y que las variaciones son muy a tener en cuenta, como él mismo dice, en la vida normal es mejor la 790 R que la 950 SE, también cada una despuntará en su punto fuerte.
:birra:
rmartito
09/04/2021, 12:00
Yo sólo conozco a 1 persona (aunque habrá más, claro, es un cambio muy "natural") que pasó d euna 990 a una 790R y dice que ha ganado en todo. Que no hay nada en lo que crea que ha sido un paso atrás.
A mi la 790R me convence por sus soluciones, prestaciones y comportamiento.
Pero no puedo con ciertos detalles ni con la estética. pero sin duda es una gran moto. Y la gran trail polivalente de referencia, con permiso de la "humilde" T7
Y la 890R debe mejorar algunas cosas sin echarle más kg
JOE VESPINO
09/04/2021, 12:59
Yo sólo conozco a 1 persona (aunque habrá más, claro, es un cambio muy "natural") que pasó d euna 990 a una 790R y dice que ha ganado en todo. Que no hay nada en lo que crea que ha sido un paso atrás.
A mi la 790R me convence por sus soluciones, prestaciones y comportamiento.
Pero no puedo con ciertos detalles ni con la estética. pero sin duda es una gran moto. Y la gran trail polivalente de referencia, con permiso de la "humilde" T7
Y la 890R debe mejorar algunas cosas sin echarle más kg
Hay por ahí algun video cronometrado con gente de cierto nivel y la 790 se la fundía en todo. La 950-990 fue una gran moto pero tiene muchos "defectillos" tacto de gas inmisericorde, consumos etc. La 890 con ese motor mas lleno me imagino que la dará un auténtico vapuleo en todo.
Ahora bien, entre el sonido del escape, lo cachondo que te pone ese motorazo macarra y lo bonita que es la joía, yo, de verdad, no acabo de encontrar argumentos pa cambiar la 990 por una 890. Me chifla, bajo a verla al garaje y me salen lagrimillas. Voy a ponerla como legado en mi testamento por si me sale algun nieto katemero.
rmartito
09/04/2021, 13:19
A mí la 950/990, sobre todo si NO es naranja, es una de las motos más bonitas de todos los tiempos.
A parte de una motaza que rompió con todo lo que había trail gordo polivalente hasta el momento. Que solo las GS800 podían hacer medio olvidar las AT750
Pero por supuesto son 2 décadas que no pasan en balde, y es natural que se vea mejorada.
Y por contraste, la 790/890 me parece de las motos menos agraciadas que he visto (aunque reconozco que en directo mejoran y rezuman validad por cada detalle)
Si tuviese una 950/990 no creo que se me pasase por la mente cambiarla por una 790/890, sobre todo porque con mi nivel cualquiera de las 2 me sobrepasa tanto que es innecesario.
rmartito
09/04/2021, 13:23
Hay por ahí algun video cronometrado con gente de cierto nivel y la 790 se la fundía en todo. La 950-990 fue una gran moto pero tiene muchos "defectillos" tacto de gas inmisericorde, consumos etc. La 890 con ese motor mas lleno me imagino que la dará un auténtico vapuleo en todo.
Ahora bien, entre el sonido del escape, lo cachondo que te pone ese motorazo macarra y lo bonita que es la joía, yo, de verdad, no acabo de encontrar argumentos pa cambiar la 990 por una 890. Me chifla, bajo a verla al garaje y me salen lagrimillas. Voy a ponerla como legado en mi testamento por si me sale algun nieto katemero.
Adoptame y la heredó yo.
Te prometo conducirla como si la hubiese robado...
luismi07
09/04/2021, 13:54
Leyendo el tema del sonido en la 790.
La estética es cierto que al final hasta te vas acostumbrando, he conocido muchos coches que no me gustaban nada cuando salieron y con el tiempo te acostumbras y los ves mas normalizados. Pero el sonido no consigo tragarlo, mira que hace un ruido estridente de cojones. Nunca he considerado necesario cambiar un escape de serie solo por mejorar el sonido. Pero en este caso horroroso, si veo un escape que haga cambiar semejante chirrido, acabaré cambiándolo.:)
josemari
09/04/2021, 14:15
Hay por ahí algun video cronometrado con gente de cierto nivel y la 790 se la fundía en todo. La 950-990 fue una gran moto pero tiene muchos "defectillos" tacto de gas inmisericorde, consumos etc. La 890 con ese motor mas lleno me imagino que la dará un auténtico vapuleo en todo.
Ahora bien, entre el sonido del escape, lo cachondo que te pone ese motorazo macarra y lo bonita que es la joía, yo, de verdad, no acabo de encontrar argumentos pa cambiar la 990 por una 890. Me chifla, bajo a verla al garaje y me salen lagrimillas. Voy a ponerla como legado en mi testamento por si me sale algun nieto katemero.
Bueno, en lo estética, pues va como va, a unos les gustará a otros les será horrible, lo que si es que hay un cambio para la 890 en el tema carenado para el año que viene creo, y cambiará por completo la estética, y todos coinciden que a mejor.
:birra:
Me parece muy mal tiempo. Me pareció que la suspensión no trabajaba bien, sino comparad con la AJP.
josemari
09/04/2021, 15:10
Me parece muy mal tiempo. Me pareció que la suspensión no trabajaba bien, sino comparad con la AJP.
La R no lleva las Xplor Pro "Cone Valve" , y por lo que dicen los twintrail incluso la horquilla de la AJP era igual o mejor que la ConeValve, podría ser por pesar algo menos.
:birra:
josemari
09/04/2021, 15:12
También la diferencia de neumáticos, en la AJP eran de tacos y en la ktm estaban eran más gruesos y gastados, eso me pareció, que se veía algo redonda.
:birra:
También el peso tiene que influir en el resultado, las ine cías esas cosas que vosotros sabeis
josemari
09/04/2021, 15:33
También el peso tiene que influir en el resultado, las inercias esas cosas que vosotros sabéis
Si claro, eso va implícito en el peso de la moto, claro que influye, se intenta compensar con los preceptivos movimientos corporales y demás acciones.
:birra:
josemari
09/04/2021, 15:36
Pero claro en esta prueba de velocidad se mezclan muchos conceptos de motos y no todos están regidos por los mismos parámetros, lo único que es lo mismo son, los cocodrilos, jajajaja
:birra:
Que me perdonen vdes ,pero no concibo hacer una vuelta rápida observando el tacometro a medio fuelle si hay suerte. Como diria alguno "a mas a mas".. sabiendo de lo floja respuesta de la moto hasta las 4000 rpm. Ya se que una marcha de más es efectivo pero le falta vidilla a ese motor.
A mi lo que me sorprende es que la 790 es una motaza, bien diseñada, motor flipante, etc, etc.
Los comentarios sobre la t7 son espartana, que si suspensiones justas, defectillos varios, y si, que por lo que cuesta esta muy bien.
Pues ahi esta la 790 mordiendo el polvo en la powerlap con la t7. Curioso.
josemari
09/04/2021, 18:24
A mi lo que me sorprende es que la 790 es una motaza, bien diseñada, motor flipante, etc, etc.
Los comentarios sobre la t7 son espartana, que si suspensiones justas, defectillos varios, y si, que por lo que cuesta esta muy bien.
Pues ahi esta la 790 mordiendo el polvo en la powerlap con la t7. Curioso.
Dos bicilindricas con muy buenas maneras y solventes, cada una tendrá su cual, pero te lo pasas en grande con cualquiera de las dos, o no, hay quien cambia de Ktm a Yamaha, aunque sea más espartana........ ahí lo dejo.....
:birra:
josemari
09/04/2021, 18:31
Que me perdonen vdes ,pero no concibo hacer una vuelta rápida observando el tacometro a medio fuelle si hay suerte. Como diria alguno "a mas a mas".. sabiendo de lo floja respuesta de la moto hasta las 4000 rpm. Ya se que una marcha de más es efectivo pero le falta vidilla a ese motor.
Bien visto, a saber las causas de no extraer el su buen potencial.
:birra:
josemari
09/04/2021, 18:35
Análisis de la BMW R1250 GS por Isaac Feliu y Carles Falcón
https://youtu.be/3kNjKT8J0rk
https://fotos.subefotos.com/606c0679adcd86af4a90159b0d4485aco.png
:birra:
Gaaaasssss!!!!!!!
https://monosnap.com/file/tYuq9WMkvzgOZ2KAlcMQ45hcSZCt6F
https://api.monosnap.com/file/download?id=DqXyogMngL7rO5XtSjohz4VtSknBwC
https://monosnap.com/file/tYuq9WMkvzgOZ2KAlcMQ45hcSZCt6Fhttps://api.monosnap.com/file/download?id=tYuq9WMkvzgOZ2KAlcMQ45hcSZCt6F
:birra:
Jpcfazer
09/04/2021, 20:33
Stais muuuuu laaaaaaaiff chavales! en nada dando caña por el monte. Salud y pronta recuperación.
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tonisant
09/04/2021, 21:00
Yo lo que no entendí es la valoracion de la 1250 Gs. Es que ni tiene ruedas de 21/18 ni unas suspensiones que trabajen bien en campo. Y un 9 en conjunto... Venga hombre. Solo porque en campo es muy mediocre no puede pasar de un 8 o menos
josemari
09/04/2021, 21:19
Yo lo que no entendí es la valoracion de la 1250 Gs. Es que ni tiene ruedas de 21/18 ni unas suspensiones que trabajen bien en campo. Y un 9 en conjunto... Venga hombre. Solo porque en campo es muy mediocre no puede pasar de un 8 o menos
Tienes razón, estoy contigo, esa valoración final es demasiado para una moto que no muy off, lo mismo que a las enduro o rally les bajan porque en carretera no van tan bien.
:birra:
tonisant
09/04/2021, 21:32
Y que pese 3000 kg casi no tiene influencia en la valoración.
Un apunte. La T7 del Power Lap es la de las suspensiones retocadas y neumáticos de enduro.
josemari
09/04/2021, 22:38
Un apunte. La T7 del Power Lap es la de las suspensiones retocadas y neumáticos de enduro.
Si por eso los tiempos no valen para nada, los parámetros son totalmente diferentes en todas las motos, aparte del estado de la pista y de algún otro que más.
:birra:
Un apunte. La T7 del Power Lap es la de las suspensiones retocadas y neumáticos de enduro.
Si claro, pero vamos que le ha sacado 4 segundos. Que no digo que la 790 sea peor ni nada de eso, pero que por los comentarios parece la t7 mucho peor y al final pues no lo parece tanto.
Y no lo digo porque crea que lo hacen a posta ni nada de eso, si no que a lo mejor a veces las sensaciones engañan.
Yo lo que no entendí es la valoracion de la 1250 Gs. Es que ni tiene ruedas de 21/18 ni unas suspensiones que trabajen bien en campo. Y un 9 en conjunto... Venga hombre. Solo porque en campo es muy mediocre no puede pasar de un 8 o menos
Tienen publicidad de motorrad
josemari
10/04/2021, 10:02
Algo debe influir que la llevan todos los días y la tienen cogida por la mano, pero que claramente no es un moto para off.
:birra:
Si claro, pero vamos que le ha sacado 4 segundos. Que no digo que la 790 sea peor ni nada de eso, pero que por los comentarios parece la t7 mucho peor y al final pues no lo parece tanto.
Y no lo digo porque crea que lo hacen a posta ni nada de eso, si no que a lo mejor a veces las sensaciones engañan.
No lo hacen aposta pero es que ese circuito es muy ratonero y deslizante.
Cuanto menos potente y facil de llevar sea la moto mejores tiempos saldrán.
Y si no mira lo que pasó con la Himalayan
Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalk
No lo hacen aposta pero es que ese circuito es muy ratonero y deslizante.
Cuanto menos potente y facil de llevar sea la moto mejores tiempos saldrán.
Y si no mira lo que pasó con la Himalayan
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Pero eso también es una virtud, a mi la t7 me parece mas fácil de conducir que la 790, es una moto noblota noblota.
ESTA CLARO QUE LA T7 SE HA MEAO ENCIMA DE RADE TO RACE 790R jajajaj
ESTA CLARO QUE LA T7 SE HA MEAO ENCIMA DE RADE TO RACE 790R jajajaj
Es que la T7 es un motón.
Lo que no me cuadra es que los chinos no la hayan copiado ya...
josemari
10/04/2021, 16:32
ESTA CLARO QUE LA T7 SE HA MEAO ENCIMA DE RADE TO RACE 790R jajajaj
Uyyyy!!! lo que has dicho, como osas declamar tal aseveración!! los katemeros se te echan encima como gatos, jajajaja
:birra:
josemari
10/04/2021, 16:37
Es que la T7 es un motón.
Lo que no me cuadra es que los chinos no la hayan copiado ya...
De eso no hay duda.
Seguro que están en ello, aunque la 700 cc no es su cilindrada, sacarán una T300 en breve.
:birra:
A mi me llamó la atención como rebota la 790 en el minuto 58:12. En el mismo salto la AJP aterriza y se queda clavada a la primera. La t700 de twintrail también absorbe la caída bastante bien pero lejos de la AJP. Que sean 4 o 14 me parece anecdótico.
https://youtu.be/SfY8ZfjqErA
https://youtu.be/Jn5ZaQfQzSc
https://youtu.be/1DUBaEPmqr8
https://youtu.be/Jn5ZaQfQzSc
A ver... la T7 no necesita del power lap en un circuitillo para demostrar que es una gran moto.
Ni la 790 para demostrar que es mucho mejor [emoji23][emoji23]
... pero no cualquiera sabe sacarle provecho [emoji6]
Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalk
JOE VESPINO
10/04/2021, 20:24
La verdad es que por mucho que los de twin trail esten repetiendo, machaconamente, que los resultatos de la powerlap no son muy representantivos del potencial de cada moto, por aqui no faltarán los habituales que anden con sus guerritas de marcas y motos, no hay mas que ver los ultimos posts.
Yo tampoco le hago mucho caso -lo oigo mayormente por podcast, no tengo paciencia para ver el video entero- pero esta muy claro que lo mas importante para hacer un buen tiempo en ese circuitillo es: a) ruedas con buenos taco de cross/enduro; b) suspensiones preparadas.
La T7 es una estupenda moto para su precio y en campo no lo hace mal pero ayer pude comprobar una vez mas -gracias a un fantasma que intentó picarse conmigo subiendo enekuri- que en carretera es un caldero. Y lo digo porque creo que contra una 790/890 es que ni de lejos la pobre...Y en el powerlap con suspensiones de serie y ruedas mixtas, me gustaria ver el resultado.
Jajajajaja es acojonante. O sea que los tiempos de la powerlap no valen para nada, y como te picas con un pollo que no sabes ni como conduce ya sabes que es un caldero.
Opiniones subjetivas tenemos todos, pero los datos son cabezones y no mienten, 4 segundazos a la 790.
Y lo dicho, que no sera mejor ni peor, pero ves lo que dicen de esta y es un moton, y la t7 parece que se te va a caer a cachos.
La T7 es una estupenda moto para su precio y en campo no lo hace mal pero ayer pude comprobar una vez mas -gracias a un fantasma que intentó picarse conmigo subiendo enekuri- que en carretera es un caldero. Y lo digo porque creo que contra una 790/890 es que ni de lejos la pobre...Y en el powerlap con suspensiones de serie y ruedas mixtas, me gustaria ver el resultado.
¿En qué moto ibas tú, Joe?
JOE VESPINO
10/04/2021, 21:33
jajj ya se ve quien se pica.
No me hace falta picarme, basta con un golpe de gas para quitarmela de encima, la tiene un amigo y la he probado muchas veces, que conste que siempre me ha gustado, en su precio claro. Compararla con una 790 esta fuera de lugar por mas que algunos flipeis viendo el powerlaps.
Ala besitos, que se te ve venir en este post tambien
JOE VESPINO
10/04/2021, 21:34
¿En qué moto ibas tú, Joe?
990adv
josemari
10/04/2021, 21:35
¿En qué moto ibas tú, Joe?
La que en la PowerLap dicen que a cada curva quiere matarte.
:birra:
Joe siempre haces valoraciones sobre lo que dicen los demas fuera de lugar.
Aqui nadie se pica, pon un solo comentario que lo indique.
Este post va de la powerlap, y el dato esta ahí, que no te guste no es problema de nadie. Los 4 segundos estan ahí.
josemari
10/04/2021, 22:18
Joe siempre haces valoraciones sobre lo que dicen los demas fuera de lugar.
Aqui nadie se pica, pon un solo comentario que lo indique.
Este post va de la powerlap, y el dato esta ahí, que no te guste no es problema de nadie. Los 4 segundos estan ahí.
Pero esos 4 segundos no estarían ahí si la KTM790R hubiera llevado, llantas y neumáticos de enduro y el terreno no estuviera tan seco.
:birra:
josemari
10/04/2021, 22:20
Pero esos 4 segundos no estarían ahí si la KTM790R hubiera llevado, llantas y neumáticos de enduro y el terreno no estuviera tan seco.
:birra:
Y tal como apunta Ziervo con un poquito de más alegría al motor, que se note el READY TO RACE.
:birra:
Pero esos 4 segundos no estarían ahí si la KTM790R hubiera llevado, llantas y neumáticos de enduro y el terreno no estuviera tan seco.
:birra:
Es posible, pero que en ese programa estan diciendo siempre lo justita que es la t7 y lo rebuena que es la 790 y fijate.
No es la primera vez que les pasa, con la Himalayan acordaros, un zarrio era, y luego hizo un tiempazo.
josemari
10/04/2021, 22:54
Es posible, pero que en ese programa estan diciendo siempre lo justita que es la t7 y lo rebuena que es la 790 y fijate.
No es la primera vez que les pasa, con la Himalayan acordaros, un zarrio era, y luego hizo un tiempazo.
Eso sí
:birra:
JOE VESPINO
10/04/2021, 22:57
Si, la himalayan hizo un tiempazo hasta que probaron la 390 adv que segun este foro es otro zarrio inservible en campo!!
Pero esos 4 segundos no estarían ahí si la KTM790R hubiera llevado, llantas y neumáticos de enduro y el terreno no estuviera tan seco.
:birra:
Ni suspensiones preparadas!! no hay mas que ver el tiempo de la 950SE (designed 20 years agó) que tambien le sacó otros 4 segundos a la 790R.
Pero hay que dejarle llevarse la perra gorda
rmartito
10/04/2021, 23:00
En manos normalitas pasa muy a menudo que la moto más efectiva y más rápida no es la "mejor" sino la que te hace las cosas más sencillas, no te intimida, es aprovechable,...
Lo que no me cuadra tanto es que, aunque puede que esté equivocado, no tengo a Feliu y McMartin por manos normalitas, sino buenas.
Y en cualquier caso lo cierto es que el circuito lo conocen como la palma de su mano.
Que por supuesto es sensible a neumáticos y estado del terreno (humedad), pero conocerse en recorrido hace muuuucho.
990adv
Coño, que eso son 30-40CV más, abusón! Jajajaja
josemari
10/04/2021, 23:18
Si, la himalayan hizo un tiempazo hasta que probaron la 390 adv que segun este foro es otro zarrio inservible en campo!!
Ni suspensiones preparadas!! no hay mas que ver el tiempo de la 950SE (designed 20 years agó) que tambien le sacó otros 4 segundos a la 790R.
Pero hay que dejarle llevarse la perra gorda
Posí, las suspensiones preparadas en MTA, también hay que tenerlas en cuenta en el desagravio.
Si es que los tiempos no son concluyentes.
:birra:
josemari
10/04/2021, 23:21
Si, la himalayan hizo un tiempazo hasta que probaron la 390 adv que segun este foro es otro zarrio inservible en campo!!
Ni suspensiones preparadas!! no hay mas que ver el tiempo de la 950SE (designed 20 years agó) que tambien le sacó otros 4 segundos a la 790R.
Pero hay que dejarle llevarse la perra gorda
Y que por cierto comentaron que para subir el reguero que bajan, con la himalayan lo tenían que hacer picando embrague en segunda.
:birra:
josemari
10/04/2021, 23:24
Coño, que eso son 30-40CV más, abusón! Jajajaja
:descohone::descohone::descohone:
Agur lagun!!!! Gaaaaassssss!!!!
:birra:
Ya estamos con si tal moto es mejor o peor. La mejor es la que tiene uno.
Lo que he dicho es que la 790 ha hecho un tiempo de pena y lo que más me ha sorprendido es la forma en que se movía. Evidentemente el terreno seco influye pero no me sirve como excusa. Creo que hablan de que ese mismo día probaron la 890 y que es mucho mejor. A mi me da la impresión de que las suspensiones de esa en concreto de la PL no están bien ajustadas.
Joe, por cierto, no sé de dónde sacas que la T700 en carretera es un cascajo. A ver si salís más y leéis con más atención.
Pero es fácil la solución QUIERO VER UNA MEADA, en el mismo día la T7, la 790r, 890 y con mismos neumáticos estaría bien porque si que es cierto que no es lo mismo hacer el circuito con los cocodrilos etc y más agua por qué ha llovido o seco, josemari tú que los conoces haz la propuesta LO PETAN ESE DIA y otro día kk390adv, leoncino590, crf 300
No lo van a hacer porque ya van de culo habitualmente y ahora súmale el rally Andalucía y el hellas, con lo que comporta el follón de motos para arriba y para abajo. Además que ellos mismos no paran de repetir que la powerlap es un divertimento.
Y aunque lo hicieran tampoco se podrían sacar conclusiones extrapolables fuera de ese circuito.
Si, la himalayan hizo un tiempazo hasta que probaron la 390 adv que segun este foro es otro zarrio inservible en campo!!
Ni suspensiones preparadas!! no hay mas que ver el tiempo de la 950SE (designed 20 years agó) que tambien le sacó otros 4 segundos a la 790R.
Pero hay que dejarle llevarse la perra gorda
Y que por cierto comentaron que para subir el reguero que bajan, con la himalayan lo tenían que hacer picando embrague en segunda.
:birra:
No nos rasguemos las vestiduras :harhar: que aquí está Himalanchi para poner los puntos sobre las ies :ninja:
JOE, tu ya sabes que lo que aquí se ha dicho y reconocido en infinidad de sitios es que la 390 es una moto mas de carretera que de campo y que siempre que por campo se vaya tranki o/y no te metas en fregaos gordos la moto va a cumplir. Ni zarrio ni no zarrio, la 390 es lo que es, un 80% asfalto y un 20% campo y luego ya lo que cada uno haga con ella....
Es normal que en la Powerlap la 390 ganase a la Himalayan ya que pesa mucho menos y es mucho mas potente pero sin ser una potencia exagerada (en campo resulta dificil aplicar y aprovechar mas de 40-45 cv, y mas en un circuito ratonero) y pese a todo no sacó mucha diferencia a la Himalayan con sus 24cv y 200 kg.
Lo que comentas josemari es normal ya que la Himalayan lleva las marchas algo largas para un uso campero y yo ya he comentado varias veces que no me gustaba ir con el desarrollo de serie porque en la Himalayan hay que abusar de primera velocidad mucho pues la segunda se queda muy larga para situaciones sobretodo de subidas mas o menos fuertes y acabas subiendo en primera "a fondo" en lugar de segunda mas tranquilito. Como Isaac es un tipo que, mas que conducir, pilota las motos pues en lugar de bajar a primera y subir mas despacio prefirió subir en segunda quemando embrague. En carreras y competición siempre se ha dicho que el embrague es el segundo acelerador, pero eso no es muy admisible en un uso normal de la moto.
Por todo esto yo puse un desarrollo mas corto en mi Himalayan y ahora va de lujo y sube en segunda por muchos mas sitios que antes o subias en primera no no subias. Eso si, ahora me falta una sexta velocidad (no se puede tener todo :lol:). En cualquier caso la Himalayan tampoco es una moto de off pura y al ser mas 50%-50% se entiende el desarrollo de compromiso que lleva de serie.
La pobre Himalayan tiene pocas cartas y malas y las tiene que jugar lo mejor posible. Es un trulasco pero juega sus bazas, es como el amigo feo que, nadie sabe como, siempre encontraba una novia guapa: la himalayan siempre encandila y se busca buenos novios 8-)
Un puntito sobre las IES, me hace gracia, la 390 adv es 80/20 on off y la hima 50/50 on off... La fuente de esos %, ¿son del comité de expertos de trail del gobierno o de no sé Belén Esteban?...[emoji16][emoji16]
La powerlap es lo que es, divertimento.
Enviado desde mi Aquaris U Lite mediante Tapatalk
josemari
11/04/2021, 11:18
No nos rasguemos las vestiduras :harhar: que aquí está Himalanchi para poner los puntos sobre las ies :ninja:
JOE, tu ya sabes que lo que aquí se ha dicho y reconocido en infinidad de sitios es que la 390 es una moto mas de carretera que de campo y que siempre que por campo se vaya tranki o/y no te metas en fregaos gordos la moto va a cumplir. Ni zarrio ni no zarrio, la 390 es lo que es, un 80% asfalto y un 20% campo y luego ya lo que cada uno haga con ella....
Es normal que en la Powerlap la 390 ganase a la Himalayan ya que pesa mucho menos y es mucho mas potente pero sin ser una potencia exagerada (en campo resulta dificil aplicar y aprovechar mas de 40-45 cv, y mas en un circuito ratonero) y pese a todo no sacó mucha diferencia a la Himalayan con sus 24cv y 200 kg.
Lo que comentas josemari es normal ya que la Himalayan lleva las marchas algo largas para un uso campero y yo ya he comentado varias veces que no me gustaba ir con el desarrollo de serie porque en la Himalayan hay que abusar de primera velocidad mucho pues la segunda se queda muy larga para situaciones sobretodo de subidas mas o menos fuertes y acabas subiendo en primera "a fondo" en lugar de segunda mas tranquilito. Como Isaac es un tipo que, mas que conducir, pilota las motos pues en lugar de bajar a primera y subir mas despacio prefirió subir en segunda quemando embrague. En carreras y competición siempre se ha dicho que el embrague es el segundo acelerador, pero eso no es muy admisible en un uso normal de la moto.
Por todo esto yo puse un desarrollo mas corto en mi Himalayan y ahora va de lujo y sube en segunda por muchos mas sitios que antes o subias en primera no no subias. Eso si, ahora me falta una sexta velocidad (no se puede tener todo :lol:). En cualquier caso la Himalayan tampoco es una moto de off pura y al ser mas 50%-50% se entiende el desarrollo de compromiso que lleva de serie.
La pobre Himalayan tiene pocas cartas y malas y las tiene que jugar lo mejor posible. Es un trulasco pero juega sus bazas, es como el amigo feo que, nadie sabe como, siempre encontraba una novia guapa: la himalayan siempre encandila y se busca buenos novios 8-)
Himalanchi, muy bueno :aplauso:
Suele pasar en las trail, que la relación de cambio se tenga que acortar para hacer off con fuertes subidas.
:birra:
Manchi creo que es la mejor definición posible de la Himalayan. Coincido totalmente. Yo sería una de esas novias guapas a las que encandiló la fea himalayan jaajja
rmartito
11/04/2021, 11:52
La pobre Himalayan tiene pocas cartas y malas y las tiene que jugar lo mejor posible. Es un trulasco pero juega sus bazas, es como el amigo feo que, nadie sabe como, siempre encontraba una novia guapa: la himalayan siempre encandila y se busca buenos novios 8-)
Para enmarcar esa definición!! ;)
Un puntito sobre las IES, me hace gracia, la 390 adv es 80/20 on off y la hima 50/50 on off... La fuente de esos %, ¿son del comité de expertos de trail del gobierno o de no sé Belén Esteban?...[emoji16][emoji16]
La powerlap es lo que es, divertimento.
Enviado desde mi Aquaris U Lite mediante Tapatalk
Pues como mi comentario, un divertimento.....por si no te habías dado cuenta :lol:
Los porcentajes son sacados de la página personal de Belén Esteban -me has "pillao"- (aunque también lo dijo el venerado Isaac Feliú en su TTT) son, en mi opinión, bastante correctos.
La Hima es 10/50. [emoji1787][emoji1787]
josemari
11/04/2021, 12:41
..............
Suele pasar en las trail, que la relación de cambio se tenga que acortar para hacer off con fuertes subidas.
:birra:
A esta me parece que no le hace falta, jajajaja Menudo indio.
https://www.instagram.com/p/CNQo3zKH4-D/
:birra:
rmartito
11/04/2021, 13:58
La Hima es 10/50. [emoji1787][emoji1787]
Jajaja, no creas que no lo he pensado alguna vez...
Pues como mi comentario, un divertimento.....por si no te habías dado cuenta [emoji38]
Aunque los porcentajes son sacados de la página personal de Belén Esteban -me has "pillao"- (aunque también lo dijo el venerado Isaac Feliú en su TTT) son, en mi opinión, bastante correctos.Isaac Feliu ese no sabe nada... ese se mete aquí nos lee y después casca con el otro jajajaja
Enviado desde mi Aquaris U Lite mediante Tapatalk
Jajaja, no creas que no lo he pensado alguna vez...Ojo si metemos los parámetros calidad--precio nivel de disfrute, podría darle un repaso a otras súper fashion...y la ktm390adv, aunque a muchos le pese, también!!.
Enviado desde mi Aquaris U Lite mediante Tapatalk
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