Ver la versión completa : Fantic compra Minarelli a Yamaha
Parece ser que fantic pretende sacar motos de enduro al mercado con las líneas de motores WR/YZ. Engancho enlace:
https://www.enduromagazine.com/motori-minarelli-queremos-construir-un-centro-de-motores-de-excelencia-fiables-de-alto-rendimiento-y-ultima-generacion/
josemari
31/05/2021, 19:04
El enlace no me redirige a ninguna noticia referente.
:birra:
HILO DUPLICADO. USAR EL OTRO.
josemari
31/05/2021, 21:11
Ok.
:birra:
mikelttr
14/06/2021, 21:26
Es posible que les interese el motor 660 que montaba la XT, resistente, bajo mantenimiento, ideal para una trail.
Es posible que les interese el motor 660 que montaba la XT, resistente, bajo mantenimiento, ideal para una trail.
Es un motor muy fiable. Viendo lo que hacen en otros modelos no es descabellado que lo capen para pasar la euro-5 y después te den la moto descapada o te la descapen.
Antonio69
16/06/2021, 15:47
No tendremos esa suerte!
No se que es lo que habreis fumado pero me da que era algo fuerte..
Pero esa moto ya existe... Anda! y la tengo aparcada en el garaje
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¿creeis que una maquina como la que comentais, con esa relacion de peso-potencia tendria en 2021 una viabilidad comercial al precio de una moto japonesa?? .
Me parece que los de AJP llegaron a plantearse el 660 para su insigne PR7.
https://i.blogs.es/a8112d/650_1000_ajp_pr7_660_04/1366_2000.jpg
Y lo descartaron, ¿no?
Supongo que no habrå tantos motores en opción cuando te lias a fabricar motos con componentes ajenos.
Eso parece, o al menos yo ne he tenido más noticias de la versión 660.
Me imagino que encontrar un buen motor debe de ser muy complicado.
Bueno, hicieron cuentas y pillaron el que les salía más barato
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Quiza el mas acorde a la filosofia de la moto, ¿no?.
Me parece que los de AJP llegaron a plantearse el 660 para su insigne PR7.
https://i.blogs.es/a8112d/650_1000_ajp_pr7_660_04/1366_2000.jpg
Si tengo bien entendido las primeras unidades llevaban el 660 de Minarelli. Es un gran motor pero quizás un poco percherón para una trail muy endurera.
Si tengo bien entendido las primeras unidades llevaban el 660 de Minarelli. Es un gran motor pero quizás un poco percherón para una trail muy endurera.
Las primera llevaban como bien dices motores minarelli
rmartito
17/06/2021, 11:12
Soy sincero y no había seguido mucho esta marca hasta hace poco que me planteé la 240
Pero si me sonaba que la PR7 llevaba el 660 Minarelli de las XT/Pegaso
Siendo sinceros, y a pesar de que él Minarelli 660 me encanta, creo que el 630 encaja mejor en la filosofía picante de la moto.
El Minarelli es más percheron, muy voluntarioso, pero más perezoso al subir de vueltas, más voluminoso, y tiene aspecto de ser más pesado.
10CV reales de diferencia son muchos, en estos valores estamos hablando de un +20% de potencia, y una subida de vueltas más rápida.
Si la PR7 tuviese aspiraciones trail, el Minarelli sería perfecto. Pero como es más bien trail-enduro-raid encaja mejor el 630
No sabéis ni lo que queréis
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rmartito
17/06/2021, 12:37
Jajaja
Bacalao gordo y que no pese... eso queremos todos...
No sabéis ni lo que queréis
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Después de tropecientos mil y pico post por fin llega la frase que mejor define este foro jeje...
No sabéis ni lo que queréis
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Que no se mosquee nadie....:lol:..
Después de tropecientos mil y pico post por fin llega la frase que mejor define este foro jeje...
No estoy de acuerdo........... o si......haiggg no se ......no me hagas dudar
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