Ver la versión completa : La nueva voge 650 ya tiene precio en europa
conejilope
04/06/2021, 06:27
Pues que viendo que motomorini tiene previsto traer la trail de media cilindrada para otoño, en francia ya han empezado con las reservas de la voge. 8195€. Me parece un precio bastante razonable. Finalmente son los chinos los que nos van a traer las novedades que tanto pedimos a los japos pero que no se dignan a sacar.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210604/909ffffa4dc6d75652e3b38b170a97bc.jpg
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Pues les ha quedado maja, de todas formas sus caracteristicas tecnicas se hallan en un peldaño inferior a esas Morini recien mostradas.
La versión euro4, vendida en Argentina, en una monocilindrica con 49,6Cv y 5 velocidades, declarando un peso en vacio de 192 kilos, o lo que es lo mismo, es un tipico ejemplo de moto china de la anterior generación y por ese precio no me parece una gran opción.
Esta es la que lleva motor copia del Rotax 650 de las BMW F650, no?
Por ese precio, yo desde luego no la veo atractiva.
Se les va la oya con ese precio.... Jajajaja, una moto con tecnología del año 2000 jijiji
Producto chino a precio japonés. Lo siento pero no, la veo carísima.
josemari
06/06/2021, 09:41
Los ochomiles suenan un poco mucho ya para una moto económica.
:birra:
Producto chino a precio japonés. Lo siento pero no, la veo carísima.
Pero es lo que pasará en cuanto se acomoden en el mercado.
Yo lo siento, pero cada vez lo escucho más , ....ES BARAT@, ESO VALEN TOD@S, O ES NORMAL, LLEVA ABS Y CONTROL DE TRACCIÓN ... lo siento, se están poniendo unos precios desorbitados a las cosas, no se puede pedir por motos que tienen 13/14/15 años , casi lo que costaban, ej. Xt660. Gs800, etc...
Señores, que estamos hablando de algo de fabricación china, sin concesionarios, sin garantías de fiabilidad de marca... Que las conocidas también la lian y dan muchos problemas,... Porque no dejan traer las marchas chinas de coches, que son auténticas copias descaradas de las marcas europeas, por unos precios de risa,..
Es una opinión personal, nada más es eso, vale chicos :)
Antonioc
07/06/2021, 04:04
Producto chino a precio japonés. Lo siento pero no, la veo carísima.
+1
josemari
07/06/2021, 06:53
Pero es lo que pasará en cuanto se acomoden en el mercado.
Entonces esperemos que la calidad haya cambiado a mejor con un buen servicio postventa, porque sino estamos jodidos.
:birra:
Que originales con el diseño :descohone:
Sale mejor a cuenta soldar dos cone valve en serie, tenemos 50 cv entre las dos, cuesta lo mismo y mola más. Al menos sería un engendro único y no una fotocopia de otras o un deja vu.
la llamariamos cone valve tándem. Hasta el nombre mola. Parece el título de una canción country
Cuando se encuentren los fabricantes de fuera de china sin material para fabricar las motos o a precio desorbitados cómo está ahora, acero,aluminio,madera,PVC ya veremos qué pasa es lo que tiene depender solo de un pais
JOE VESPINO
07/06/2021, 16:54
Por 1800 pavos mas una teneré, noseyo ehhh
josemari
07/06/2021, 17:33
Cuando se encuentren los fabricantes de fuera de china sin material para fabricar las motos o a precio desorbitados cómo está ahora, acero,aluminio,madera,PVC ya veremos qué pasa es lo que tiene depender solo de un pais
Durante años muy bien, pero ahora puede que se pillen los dedos, y no van a regalar nada, este es un ejemplo.
:birra:
josemari
07/06/2021, 17:34
Por 1800 pavos mas una teneré, noseyo ehhh
Da que pensar estando en esa disyuntiva.
:birra:
En la pagina web de Voge España, todavía no han puesto nada.
Yo he encontrado estos precios
Belgique:
650DS: 6.999 euros tvac
650DSX: 7.299 euros tvac
Pays-Bas:
650DS: 7.999 euros BPM inclusif
650DSX: 8.399 euros BPM inclusif
Os dejoel enlace https://moto-station.com/moto-revue/nouveautes-moto/nouveau-trail-voge-650-dsx-et-avec-un-mono-dedans/507271
(https://moto-station.com/moto-revue/nouveautes-moto/nouveau-trail-voge-650-dsx-et-avec-un-mono-dedans/507271)Enlace Voge Belgica https://voge.be/fr/model/650ds/
Lo que estoy viendo es que hay disparidad de precios en función del pais y de especificaciones técnicas, por ejemplo en Francia 8.195€ y 170 kg en seco y si no entiendo mal incluye en el equipamiento el set de maletas de aluminio, por contra en Bélgica 7.299 € y 192 kg en seco y no incluyen las maletas de aluminio, prefiero la opción belga por el precio pero la francesa por los kilos
http://vogefrance.fr/voge-650dsx/
(https://voge.be/fr/model/650ds/)https://voge.be/fr/model/650ds/
Lo que estoy viendo es que hay disparidad de precios en función del pais y de especificaciones técnicas, por ejemplo en Francia 8.195€ y 170 kg en seco y si no entiendo mal incluye en el equipamiento el set de maletas de aluminio, por contra en Bélgica 7.299 € y 192 kg en seco y no incluyen las maletas de aluminio, prefiero la opción belga por el precio pero la francesa por los kilos
http://vogefrance.fr/voge-650dsx/
(https://voge.be/fr/model/650ds/)https://voge.be/fr/model/650ds/
Si entendí bien, esa Voge no es más que una copia clon de la BMW G650GS así que el tema está en 200kg en orden de marcha. Luego estará si los franceses las pesan sin rueda trasera, los holandeses sin maletas, los españoles cargaita de jamone ....
Parece como si quisieran sacarse la espina de la bajada de precio de la 500 y dijeran ahora toma!!! Y nos ponen la 650 un 50% más cara que la 500
Parece como si quisieran sacarse la espina de la bajada de precio de la 500 y dijeran ahora toma!!! Y nos ponen la 650 un 50% más cara que la 500
Pues se la van a comer !!
A no ser que cojan la estrategia de Citroen de cuando "el olimpo de los diesel" y hagan descuentos del 50-60%
Bueno+. Parece que aquí serán más baratas. https://www.todocircuito.com/noticias/27105-presentacion-voge-650ds---dsx-2021:-datos-oficiales-y-precio-en-espana.html
KarlMars
18/06/2021, 20:14
https://vogespain.es/modelos/650ds/
Trulasco o no?....otra más para elegir y eso siempre es bueno.
Muy pesada,es el peor defecto que le veo.
Un saludo.
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Pero al menos de potencia no va mal.
rmartito
19/06/2021, 07:34
Recordáis cuando las llantas de aleación eran las opcionales y por las que había que pagar un sobreprecio?
Ahora es al revés, en trails como ésta y otras, o en retros como la V7, Triumph,... Hay que pagar por poner llantas de radios.
La moto, pues bueno, no la veo mal. A ver qué tal envejece y si los componentes, periféricos, accesorios, tornilleria,... son de calidad o no.
Asi de entrada, la de llantas de radios por 7.000€ justos y las 3 maletas por 700 más son atractivos.
Como suelen ser estos productos, suelen costar equipados hasta las trancas algo menos que la competentencía europea o japonesa pelada.
Ya es cosa tuya valorar si ese equipamiento y esos gadgets son algo que valoras y necesitas.
A mí me daría más tranquilidad una CB500X al mismo precio (ya, ya sé que es Tailandesa, si seguro que son prejuicios míos)
Y si trajesen la KLR trulasco edition al mimsmo precio, la preferiría con su rueda de 21, sus 7CV menos, sus robustos y arcaicos chasis y equipamiento.
Pero no digo que me parezca mala opción, ojo. Me parece muy valida esta Vogue. Solo hablo de mis preferencias.
conejilope
19/06/2021, 08:33
Yo creo que lo que estan ofreciendo es precisamente lo que tanto se reclama aqui. Esas trails de antes. Este motor es el archiprobado rotax de bmw, fabricado por la misma fabrica y seguramente en la misma planta. En la parte ciclo me parece que ellos no buscan innovar, sino proponer la moto de hace 15 años, pero superando las normas anticontaminaciones actuales.
honda, yamaha, o bmw no pueden proponer eso, tienen que avanzar y evolucionar, para entre otras cosas justificar sus precios. Luego estan las marcas que no buscan innovar sino actualizar los modelos ya existentes. Y eso reduce mucho los costes, lo que provoca una disminucion de precio. Guste o no, las motos chinas ya estan aqui, y ya no es una o dos marcas que venian a europa sin llegar a instalarse completamente. sino, que son muchas mas, incluso bajo nombre europeo, y con una red mas preparada. Habra que empezar a dejar atras los prejuicios porque el salto de calidad es innegable segun los usuarios. El que no quiera arriesgarse a ser de los primeros en tener una, lo entiendo, pero criticarla sin conocer nada, a pesar de contar con componentes mas que probados desde hace 20 años….
Antonio69
19/06/2021, 08:39
A mí, personalmente, no me gusta. Como defectos, le veo el peso y la horquilla de 41mm. Ahora... Una trail media, de las de antes, con tecnología y a ese precio, no la veo nada mal.
Si es lo que andabas buscando y encaja en tu presupuesto, pues estupendo, sin mas.
Si es lo que andabas buscando y encaja en tu presupuesto, pues estupendo, sin mas.
+1
Se atrevera alguna marca china a traer una dr650se o una xr650l? Con un poquito más de peso por lo de la euro5, ya que honda y Suzuki no quieren hacer la conversión. MASH ya ha traído una lastima el tamaño de las llantas
En ese rango de precio también está la SWM Superdual
Totalmente de acuerdo. Parece una moto de micro machines (la mash). Creo que están haciendo endógeno demasiadas motos casi con el mismo troquel cf, colove, voge, la nueva con motor Norton, y ninguna se arrime ni de lejos al concepto 890 o t7. Que chulo serían un par a la antigua usanza , pero volvemos a lo de siempre. No van a hacer lo que piden 4 pazguatos europeos, y nosotros en 50 años seguiremos hablando de las drz aún a riesgo de perder la dentadura postiza en los exabruptos
La superdual no se sabe bien por qué, no la compra ni el tato. Un colega del foro tuvo una rs650 y habló maravillas una temporada, y luego de repente lo contrario, y la vendió creo que por problemas. Si se venden tres y dos dan problemas, al final el cuarto posible comprador mira a otro lado, entre ellos yo que estuve a punto de pedirme una
motranqui
21/06/2021, 14:55
Yo creo que lo que estan ofreciendo es precisamente lo que tanto se reclama aqui. Esas trails de antes. Este motor es el archiprobado rotax de bmw, fabricado por la misma fabrica y seguramente en la misma planta. En la parte ciclo me parece que ellos no buscan innovar, sino proponer la moto de hace 15 años, pero superando las normas anticontaminaciones actuales.
honda, yamaha, o bmw no pueden proponer eso, tienen que avanzar y evolucionar, para entre otras cosas justificar sus precios. Luego estan las marcas que no buscan innovar sino actualizar los modelos ya existentes. Y eso reduce mucho los costes, lo que provoca una disminucion de precio. Guste o no, las motos chinas ya estan aqui, y ya no es una o dos marcas que venian a europa sin llegar a instalarse completamente. sino, que son muchas mas, incluso bajo nombre europeo, y con una red mas preparada. Habra que empezar a dejar atras los prejuicios porque el salto de calidad es innegable segun los usuarios. El que no quiera arriesgarse a ser de los primeros en tener una, lo entiendo, pero criticarla sin conocer nada, a pesar de contar con componentes mas que probados desde hace 20 años….
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Pero ya sabes el ADN de este foro: no marca conocida, no compro. Esta misma moto la firma una de ellas, y la gente paga 3.000€ más.
Menos mal que como se ha visto hay vida más allá de este foro... sobre todo para dar oportunidades a otras marcas.
Martiano71
21/06/2021, 15:31
La superdual no se sabe bien por qué, no la compra ni el tato. Un colega del foro tuvo una rs650 y habló maravillas una temporada, y luego de repente lo contrario, y la vendió creo que por problemas. Si se venden tres y dos dan problemas, al final el cuarto posible comprador mira a otro lado, entre ellos yo que estuve a punto de pedirme una
En una ruta se me calló una delante, fue un talegazo chulo, vamos de nivel medio, un 5 sobre 10, pero al levantarla del suelo nos quedamos a cuadros porque de veras estaba literalmente hecha polvo.... barras, radiador, maneta, protector y manillar reventados....desconozco el porqué, no sé si fue mala suerte, calidad de materiales o lo que fuese......a mi me gustaba como segunda moto o tercera jajajaja y quedó borrada de la lista en ese momento. Me pillé una drz con la que aluciné dos temporadas, incluso me hice una Villaricos 500 con ella sin problemas
+1
Pero ya sabes el ADN de este foro: no marca conocida, no compro. Esta misma moto la firma una de ellas, y la gente paga 3.000€ más.
Menos mal que como se ha visto hay vida más allá de este foro... sobre todo para dar oportunidades a otras marcas.
Mototranqui, quien quiera comprarselas que se las compren; no creo que haya alguien en el foro que se lo impida.
El dia pasado un compañero nos pregunto en un grupo de wassap sobre un caldero chino pensando en su pobre padre ( de mi edad +/-), y como le disgustaron las respuestas salió con la pataleta de que todo el mundo no tiene 15.000 euros para gastarlos en una moto. Me ha recordado a ti.
Las experiencias en Europa con las motorizaciones chinas en las ultimas decadas no han sido por lo general buenas; mas bien todo lo contrario. Se han ganado con creces esa desconfianza generalizada sobre sus productos. Como indico, si quieren apostar por ellos, pues adelante, pero luego que no vengan llorando.
Una de las escasas razones para adquirirlas era su muy contenido precio, y eso tambien parece ser que ha variado, en especial recientemente. Por lo general empleaban replicas legales o no de motores ya obsoletos, y una parte del ciclo con bastante sobrepeso en relacion a su competencia directa.
Lo de nadie da duros a pesetas les venia al pelo; ahora como hablamos de euros seran esos mismos por yenes.
Si al menos hubieran continuado con su politica iinicial de precios ofreciendo mecanicas "actualizadas" y de supuesta mayor fiabilidad, quiza animaríamos a su adquisición, pero a, estas, alturas comprar un supuesto vino de Rioja elaborado en China, pues que no.
¿Recordais la ilusión que generaron aquellas Mash 400 adventure en 2015. Y lo de que los franceses les revisaban todos sus motores, antes de ensamblarlas etc...?.
JOE VESPINO
22/06/2021, 00:17
+1
Pero ya sabes el ADN de este foro: no marca conocida, no compro. Esta misma moto la firma una de ellas, y la gente paga 3.000€ más.
Menos mal que como se ha visto hay vida más allá de este foro... sobre todo para dar oportunidades a otras marcas.
A ver Motranki, el movimiento se demuestra andando!!
Lo digo porque tu, que yo sepa, yamaha y husqvarna, tu hermano sinó recuerdo mal tambien ktm, husqvarna...
Me confundo mucho? (toooooma polemica, este foro esta amariconao ultimamente...)
Es cierto que el producto chino siempre ha sido de baja calidad, pero esta ultima hornada de motocicletas parecen estar a mejor nivel que las anteriores. Va a acabar pasando como con los coches coreanos, que hace 20 años ofrecian motorizaciones antiguas y acabados de calidad justos y ahora venden coches a nivel o casi europeo.
A mi lo que mas me tiraría para atras de una hipotética compra son dos cosas, la reventa y el suministro de piezas.
Ranex no por mucho repetirlo se va a convertir en verdad lo de su mejora en la calidad de sus productos. Puede darse el caso que las gamas "pro" de algunas marcas muy concretas (Voge), o los importadores de modelos hechos a la carta, apuesten por una equipación de mayor calidad, aunque sigan compartiendo sus chasis y motores con el resto de las ofrecidas en otros mercados.
Voy a contar tres anecdotas las cuales quiza puedan aclararnos al respecto. Hará un treintena de años atras el marido de una amiga de la cuadrilla trabaja en una empresa de metalurgia dedica al suministro de chapas para automoviles. Ellos utilizaban como uno de sus mayores proveedores a los Altos Hornos de Vizcaya a quienes les encargaban los rollos de chapas de tal o cual grosor. Una vez estas recibidas analizaban todos los lotes con gran detenimiento puesto que habia sustanciales diferencias en la compòsición de unos y otros; y segun cual fueran estas, las reservaban para la Opel, la Seat o Ford. La diferencia se encontraba en la materia prima empleada, la cual, tal como en la mayoria de fundiciones actuales, provenía mayormente de chatarras, y ya no del hierro vizcaino.
Hace una quincena de años anduve currando en una empresa de reciclado de ordenadores, cartuchos de impresión... en donde se apartaban los diferentes plasticos (abs, PPe, Ps..) para su posterior triturado y reciclado. Lo cierto es que despues del laborioso proceso de selección, teníamos serias dificultades a la hora de darle salida al producto puesto que las empresas que los empleaban (ejem: para hacer canelones de bajada de agua) optaban por adquirir el producto base "nuevo", pese a ser su precio bastante mas elevado que el reciclado, del cual indicaban no podían fiarse de su pureza y ello podría dar al traste a cientos de metros de su producción, por variar su punto de fusión y/o cualidades al enfriarse.
Y ya por ultimo, no espero o deseo que os halleis en ese trance de tener que acercaros a una funeraria para realizar los pertinentes tramites por algun allegado. Lo que sobre el papel podría parece sencillo llega a ser agobiente ante la oferta, o posibilidades existentes, sean en los feretros, urnas, las esquelas, el funeral....
Si amalgamos los tres conceptos vertidos, y los unimos a la fabricación de motos en la republica China, sera sin duda mas facil entenderles.
Sinceramente Mugire, no se que tiene que ver eso que dices con la mejora de los productos chinos. Para observarlo solo tienes que ver una moto china de hace 10 años y una actual y observaras su mejora.
Pues yo creo que discrepo en lo de la mejora de calidad. Es cierto que hoy en día hay mucha más variedad de motos chinas. Pero lo cierto es que hace 10 años se notaba más calidad, especialmente en el caso de Loncin/Voge. Prácticamente había 2 o 3 motos “grandes” en el mercado, pero estas eran de mucha calidad (mucha más que las de hoy en día). Me refiero a la Loncin CR9 650 (una moto “naked” con chasis de aluminio -diría que la primera y única en China-, el mono de 652cc y un comportamiento en carretera muy estudiado); Y la Jialing 600, una “trail” diseñada completamente por Jialing.
Pues bien, de estas motos se vendieron cuatro. Debido a un costoso desarrollo, estas motos eran muy caras para su época. Posteriormente salieron las copias de las Kawa 650 de las que ya se ha hablado en el foro, más y más copias..., hasta llegar a estos últimos años y los plagios del Honda 500, etc.
Es cierto que hoy en día hay mucha más variedad, pero también es cierto que se ven muchas más copias y parece que los fabricantes ya no quieren invertir en diseño e investigación (no sale rentable) y prefieren ofrecerle al comprador un producto barato y vistoso.
En mi opinión la CR9 (tuve oportunidad de probarla en China) fue una gran moto y una gran incomprendida y, comparándola con la actual DS 650 se ve que estaba a otro nivel. La Jialing 600, a pesar de sus limitaciones, era un diseño propio de la marca. Parece que de momento han dejado de hacer este tipo de motos.
Saludos
La Jialing 600
https://lh3.googleusercontent.com/proxy/WhQ_nByNrzTBFWeJazF2SUjYEK_c1DNrXvx9CYjB9skjS-xXq1yILOR2sSqX-dl-cBdWcKBIxljv8gEBlEsuXKxupucSnOSAzFHR9eg40ZsKN0A
Bueno Ranao, yo hablo de lo que llegaba aqui a España, lo que hubiera alli lo desconozco. Otro tema es el de recambios que supongo que habran mejorado en la distribucion, pero lo desconozco.
conejilope
22/06/2021, 12:22
A ver la mejora es innegable. Empezando porque ya empiezan a tener sus propias paginas webs y con verdaderos concesionarios. Hace 20 años las vendian incluso en supermercados. Mugire sigue con los argumentos de siempre. Hace 20 años….. el primo del cuñado del vecino de mi suegra…… hace 20 años era diferente que ahora. Ranao, puede ser que la calidad de las motos chinas sea peor (que no lo creo) pero creo que es mas bien al contrario, marcas punteras que han empeorado. Es mas facil ver una dominator del 89 con 80mil kilometros que una gs del 2010 con 50mil. Y lo mismo con los moviles, electrodomesticos y demas….. la famosa obsolescencia tecnica. Lo que quieren es que consumamos.
ALBERT71
22/06/2021, 14:03
Pues la CF 800 MT tiene buena pinta:
https://www.youtube.com/watch?v=FJibpzstw10&feature=emb_imp_woyt (https://www.youtube.com/watch?v=FJibpzstw10&feature=emb_imp_woyt)
Ranex, Conejilope; cierto que las motos que llegan de China ahora son mucho mejores que las de hace 10 años, la mejor prueba de ello es la Voge de este hilo.
Creo que el ejemplo de la Loncin CR9 ha sido demasiado limitado; si bien es una moto que por allí todavía se sigue considerando como un hito en la industria motera, es cierto que siempre fue una moto muy exclusiva y que salió en un momento, hace 12 años, en que la gente no esperaba este tipo de motos.
Por aquí una foto del chasis de la CR9
http://www.automarket.net.cn/img/motor/140020140806112038773.jpg
Saludos
El motor es el mismo que el de esta DS
http://www.automarket.net.cn/img/motor/140020140806112031870.jpg
Esta es la que lleva motor copia del Rotax 650 de las BMW F650, no?
Por ese precio, yo desde luego no la veo atractiva.
Si,y BMW tuvo muchos problemas con ella cuando la empezó a traer de China,hasta el punto de que llegaron a retirarla del catálogo,y en algún caso,a algún cliente,le ofrecieron cambiarla por otro modelo ya que no daban con los problemas..
Lo de la calidad de las materias primas de hace unos años ahora ha cambiado, lo podemos ver en estos últimas semanas que uno de los problemas que tenemos es la falta de materia prima porque viene de China y no la quieren soltar imponiendo unos aranceles elevados,... La falta de chips y sensores eléctricos son un añadido a la falta de poder dar salida a las motos y coches... Vamos , que dependemos de los chinos para TODO.
Surtees_F1_500
25/06/2021, 19:43
Vivan las drogas, jajajaja!!
Lo de "caldero chino" me ha hecho gracia. Igual puedo usar mi Macbor para cocinar una rica sopa de aleta de tiburón.
:meparto::meparto::meparto::meparto:
Pero, en aras de ayudar a los que entran con dudas, digamos si nos parece una opción válida y el porque. Lo de los chinos lo tenemos asumido, y de momento no tiene solución. Ayudar a nuevos tráileres a decidir nos dará alegria y así compartimos nuestra afición. Yo voy a mojarme a medias. Si costara 500€ menos y fuera razonablemente longeva, yo le daría mi voto de confianza.
y si la vendieran a 5000 euros menos igual hasta nos comprábamos una.
Pero, en aras de ayudar a los que entran con dudas, digamos si nos parece una opción válida y el porque. Lo de los chinos lo tenemos asumido, y de momento no tiene solución. Ayudar a nuevos tráileres a decidir nos dará alegria y así compartimos nuestra afición. Yo voy a mojarme a medias. Si costara 500€ menos y fuera razonablemente longeva, yo le daría mi voto de confianza.
Lo de longeva se vera con el tiempo pero....mucho me temo que dentro de 7-10 años ya habrán subido los precios de sus monturas, igualando el precio a honda, yamaha, ktm, etc
Es cara, poco recorrido de suspensión y no ajustable, estetica cuestionable, peso... Segun voge España 217kg llena... NI DE COÑA!
Es que de hecho ya es cara. Vale más que una cb500x aunque sea pelín más campera con las ruedas de radios y algo más de par, pero es cara. El problema es que no hay muchas opciones medianas, (ahora mismo ninguna) y se aprovechan de ello. Es solo mi punto de vista
Antes de esta, la macbor mil veces... Pero no tienen stock jejeje
Inventemos un scalextric con motos tráileres. Jugaremos en el salón pero no nos enfadaremos :)
Antes de esta, la macbor mil veces... Pero no tienen stock jejeje
Se sabe algo de la disponibilidad de recambios y servicio a nivel de concesionario?
http://motostrailandscrambler.com/loncin-ds8-el-espiritu-de-la-bmw-g-650-gs/ Ya la tenían en 2017. Como todo depende la relación calidad/precio. Veremos cuando salga…….. aunque se supone ya salió :)
Hoy la he visto y me subí en parado. Me ha parecido de buena calidad. Suspensiones correctas pero algo justa en ergonómica. Llego bien con los dos pies planos y un poco más, pero estriberas algo altas y algo retrasadas. El sillín de pasajero un poco demasiado alto. Cuesta subir con el caballete central puesto. No la veo para meterse en mucho marrón pero es pintona, grande y tiene buena aspecto. Yo mido 1,86 y peso 90 kg.
Aquí le hacen una prueba en off https://www.youtube.com/watch?v=NywIJ0QK7DU
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