Ver la versión completa : Ducati desert X
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Alguno sabe de buena mano si la sacan o no? Tiene una pintaza brutal...
Si, muy probablemente el año que viene
Siiii es la futura moto de jaime
Siiii es la futura moto de jaime[emoji23][emoji23][emoji23]
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[emoji23][emoji23][emoji23]
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Ni lo desmiente :meparto::meparto:
Ni lo desmiente :meparto::meparto:Quien sabe...
Siempre me han gustado las Ducati y ésta en concreto me encantó cuando la ví en Milán.
Ojalá no la cambien mucho estéticamente.
Mecánicamente sí que será diferente...a mejor [emoji6]
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Quien sabe...
Siempre me han gustado las Ducati y ésta en concreto me encantó cuando la ví en Milán.
Ojalá no la cambien mucho estéticamente.
Mecánicamente sí que será diferente...a mejor [emoji6]
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Esa moto de estética es brutalmente insultante de bonita
Quien sabe...
Siempre me han gustado las Ducati y ésta en concreto me encantó cuando la ví en Milán.
Ojalá no la cambien mucho estéticamente.
Mecánicamente sí que será diferente...a mejor [emoji6]
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Quieren cambiar el motor??? Tu sabes muuuchooooo!!! Cuenta cuenta!!!
Esa moto de estética es brutalmente insultante de bonita
Muy bonita!
Quieren cambiar el motor??? Tu sabes muuuchooooo!!! Cuenta cuenta!!!
No tiene sentido que la saquen con ese motor tan antiguo.
Apuesto por el 950 de la Multistrada... o un motor nuevo. Es lo que se rumorea.
Veremos.
Algunos ya se están poniendo cachondo solo de pensarlo jajajaj
Yo con el 1100 de 90cv me conformo... Fiable es!
Espero que suavicen el embrague, que todas las motos con motor Ducati que he tenido (6) tenían el embrague bastante duro, y eso en campo es incómodo.
Por lo demás me encanta el diseño (que va a decir un ex-propietario de Cagiva Elefant 900 IE Lucky Explorer). A ver qué cifras de peso consiguen, y si el reparto del mismo es acertado.
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Yo con el 1100 de 90cv me conformo... Fiable es!Si, no me importaría...pero lo de refirgerado por aire ya no se lleva [emoji2369]
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Si, no me importaría...pero lo de refirgerado por aire ya no se lleva [emoji2369]
Enviado desde mi SM-G977B mediante TapatalkMenos peso y problemas
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Menos peso y problemas
Enviado desde mi SM-G973F mediante TapatalkNo te lo niego pero ya no vende
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No te lo niego pero ya no vende
Enviado desde mi SM-G977B mediante TapatalkCierto
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Hablamos de un motor con correas al que cuando le llega el momento de cambiarlas tiene un coste tremendo.
El de aire es más sencillo= más barato
Ducati ya se ha enterado que los clientes no están por la labor de pagar revisiones astronómicas si quiere vender y si quiere que sus motos no se amontonan de segunda mano con 30.000 kms, prueba es el V4, en el que la distribución en la Multistrada no es Desmo y se alargan muchísimo los kms de las revisiones "gordas".
No se, quizás hubiera sido también muy interesante el que le hubieran dado ese trato al V2, que potencia, complejidad y peso ya sobran con el armario V4 que les ha quedado con la Multi (al margen de que sea una motaza).
Hablamos de un motor con correas al que cuando le llega el momento de cambiarlas tiene un coste tremendo.
El de aire es más sencillo= más barato
Ducati ya se ha enterado que los clientes no están por la labor de pagar revisiones astronómicas si quiere vender y si quiere que sus motos no se amontonan de segunda mano con 30.000 kms, prueba es el V4, en el que la distribución en la Multistrada no es Desmo y se alargan muchísimo los kms de las revisiones "gordas".
No se, quizás hubiera sido también muy interesante el que le hubieran dado ese trato al V2, que potencia, complejidad y peso ya sobran con el armario V4 que les ha quedado con la Multi (al margen de que sea una motaza).
Seguramente... pero el V4 no está siendo aceptado por muchos ducatistas que no conciben una Ducati sin desmo.
Respecto al armario, curiosamente no pesa más que otras maxi. De hecho me dijeron que el motor V4 es más ligero que el V2. Curioso.
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Hablamos de un motor con correas al que cuando le llega el momento de cambiarlas tiene un coste tremendo.
El de aire es más sencillo= más barato
Ducati ya se ha enterado que los clientes no están por la labor de pagar revisiones astronómicas si quiere vender y si quiere que sus motos no se amontonan de segunda mano con 30.000 kms, prueba es el V4, en el que la distribución en la Multistrada no es Desmo y se alargan muchísimo los kms de las revisiones "gordas".
No se, quizás hubiera sido también muy interesante el que le hubieran dado ese trato al V2, que potencia, complejidad y peso ya sobran con el armario V4 que les ha quedado con la Multi (al margen de que sea una motaza).Que exagerado, coste tremendo? Creo que ya van por los 24000km para cambiarlas, cierto es que las correas tienen un coste de unos 100€, si se tiene algo de nociones lo puede hacer tu, bueno yo toda la mecánica se la hago todas las Ducati que he tenido.
Es un motor que su base puede tener pa 30 años, pero a mí me encanta ver lo limpio que queda una vez puesto en el chasis sin mangeras ni tubos, jeje soy un nostálgico.
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Seguramente... pero el V4 no está siendo aceptado por muchos ducatistas que no conciben una Ducati sin desmo.
Respecto al armario, curiosamente no pesa más que otras maxi. De hecho me dijeron que el motor V4 es más ligero que el V2. Curioso.
Enviado desde mi SM-G977B mediante TapatalkSi, eso dicen, lo que es curioso, teniendo wl aspecto de mazacote , sobre todo al lado del v2.
Que exagerado, coste tremendo? Creo que ya van por los 24000km para cambiarlas, cierto es que las correas tienen un coste de unos 100€, si se tiene algo de nociones lo puede hacer tu, bueno yo toda la mecánica se la hago todas las Ducati que he tenido.
Es un motor que su base puede tener pa 30 años, pero a mí me encanta ver lo limpio que queda una vez puesto en el chasis sin mangeras ni tubos, jeje soy un nostálgico.
Enviado desde mi SM-G973F mediante TapatalkPues si. Pregunta lo que cuestan las revisiones gordas. Eso espanta a muchísima gente, y si el río suena...clientes que se alejan.
Otra cosa es el 2 válvulas de aire, motor bonito donde los haya. Aunque siempre me he preguntado si ese cárter redondeado por debajo del cilindro delantero y el que haya dos cilindros digamos diferentes no serán los culpables de la magia Ducati...
Pues si. Pregunta lo que cuestan las revisiones gordas. Eso espanta a muchísima gente, y si el río suena...clientes que se alejan.
Otra cosa es el 2 válvulas de aire, motor bonito donde los haya. Aunque siempre me he preguntado si ese cárter redondeado por debajo del cilindro delantero y el que haya dos cilindros digamos diferentes no serán los culpables de la magia Ducati...Ahh vale, pensaba que te referías solo al cambio de correas..
Si, el reglaje de válvulas lleva más tiempo porque hay que hacer el doble de mediciones, afortunadamente esas operaciones las hago yo.
Y otra cosa a tener en cuenta en el precio de las revisiones es la accesibilidad, en las Ducati modernas llevar a las tapas de válvulas ya se llevan un par de horas de trabajo desmontando media moto, pero en los motores de aire todo es más sencillo y accesible.
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Antonio69
23/09/2021, 16:48
Parece que pronto sabremos algo:
https://www.motorbikemag.es/ducati-desertx-2022-confirmada-nuevos-detalles/?fbclid=IwAR1XS-8RXn3WBN5NVAf-rX5Xl4g1mzu9SkHy1lq1uwUHAt6qPMgHaWcCbgU
Woooo, preciosa será seguro!!!
Y Jaume no se equivocaba, llevará motor de agua... Lo tienen bien informado...
Parece que pronto sabremos algo:
https://www.motorbikemag.es/ducati-desertx-2022-confirmada-nuevos-detalles/?fbclid=IwAR1XS-8RXn3WBN5NVAf-rX5Xl4g1mzu9SkHy1lq1uwUHAt6qPMgHaWcCbgU
:plasplas::plasplas::plasplas::rock:
Woooo, preciosa será seguro!!!
Y Jaume no se equivocaba, llevará motor de agua... Lo tienen bien informado...Hoy mismo me han enviado esas fotos por wats... tiene muy buena pinta [emoji6]
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a poco que se parezca a la mostrada en el Eucma sera una preciosidad y con esa motorización un serio e interesantisimo rival en el segmento ese de las maxitrails camperas bordeando los 1000cc.
ALBERT71
24/09/2021, 07:20
Tiene muy buena pinta. A ver como sale al finalhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20210924/f9488b2cac8efb517b25171f531f6f78.jpg
josemari
24/09/2021, 07:22
a poco que se parezca a la mostrada en el Eucma sera una preciosidad y con esa motorización un serio e interesantisimo rival en el segmento ese de las maxitrails camperas bordeando los 1000cc.
+1
http://fotos.subefotos.com/568e6c1213c4f173ef4891669d470ed1o.png
:birra:
Parece que el 9 de diciembre la dan a conocer
https://www.motorpasionmoto.com/trail/ducati-desertx-moto-aventurera-borgo-panigale-montara-motor-testastretta-937-cc-tiene-fecha-lanzamiento
Se empieza a vender en mayo según he leído por algún sitio, Jaime ya tiene sustituta para la 790
Se empieza a vender en mayo según he leído por algún sitio, Jaime ya tiene sustituta para la 790Joder... que dilema [emoji28]
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Lo que no se es como van a hacer para poder llevar ese motor al tran tran por debajo de las 2500 rpm
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rmartito
25/09/2021, 20:33
Preciosa, la verdad.
Ayer estuve preguntando por esta moto y pinta muy bien.
En Ducati se quieren meter de verdad en el segmento trail media con buena capacidad off.
Tienen claro que por prestaciones y tecnología estará más en la órbita KTM890 / Africa que en el de la Tenere 700.
Nada que ver con el prototipo basado en la Scrambler. Tendrá bastidor específico y estoy convencido de que el motor será el de la nueva Multistrada V2, un motor de 950cc y muy estrecho, ideal para una trail. En la Multi da 113cv por lo que es de suponer que rondará los 100 o 110 en la Desert X.
Respecto al peso si la Multi V2 ronda los 200kg ésta no quedará por debajo.
No soltaron prenda respecto al recorrido de las suspensiones pero sí que éstas no serán electrónicas.
Ruedas de 21 y 18.
Ganas de verla!!
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Jaime ya está haciendo cábalas para 2022 ajajaja
Jaime ya está haciendo cábalas para 2022 ajajajaSi! Estoy entre ésta y la Norden [emoji6]
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Antonioc
02/10/2021, 23:47
A este paso sale antes la ducati que la norden... pfff... A ver si en el EICMA sale algo...
MONTEOSCURO
03/10/2021, 08:10
Y en el 23 la GS co el motor de 110 CV y rueda 21 delante, como la hagan bien lo petan
MONTEOSCURO
03/10/2021, 08:13
A este paso sale antes la ducati que la norden... pfff... A ver si en el EICMA sale algo...
La Norden con los tiempos que corren no se , no se, salir sale, perooooo.
MONTEOSCURO
03/10/2021, 08:21
En la Ducati nueva lo que hay que mirar muy muuuuyy bien es sobretodo el acceso al filtro de aire que para campo es vital y cuidado que el el motor Phantan no está resuelto, además no vaya a pasar como las KTM gordas que hay que quitar el deposito
MiguelXR33
03/10/2021, 10:08
En la Ducati nueva lo que hay que mirar muy muuuuyy bien es sobretodo el acceso al filtro de aire que para campo es vital y cuidado que el el motor Phantan no está resuelto, además no vaya a pasar como las KTM gordas que hay que quitar el deposito
En la próxima Ducati Desert X, como dice Jaime, también he leído que llevará el motor Testastretta 11º... a años luz del Pantah de los 80. El "11º" lleva carrera corta, agua, cuatro válvulas, y dos árboles de levas muy cerrados que permiten un Desmo con las válvulas admisión-escape a sólo 11º de diferencia. Es de 937 cc (94 x 67'5 mm) y rinde entre 110 y 113 cv a 9.000 rpm, según lo monte la SuperSport o la Multistrada V2 2022 (https://www.voromv.com/2021/09/novedades-2022-ducati-multistrada-v2.html), cumpliendo la Euro5 y con versión de 35 cv para los motoristas A2. El motor Desmodue de dos válvulas y refrigerado por aire, el que lleva las Scrambler y el prototipo que nos enseñaron, es mucho más antiguo, inspirado (que no el mismo) en el Pantah 500 que diseñó el Dr. Taglioni en 1979 (https://www.voromv.com/2020/04/algunas-motos-de-los-80-y-90-que_89.html). El prototipo Desert X usaba el 1100 de 1.079 cc, 98 x 71 mm, con 83 cv a 7.250 rpm... menos potencia a menos rpm, un tractor que quizás vaya mejor en una trail "sin electrónica", pero teniendo claro que sí llevará, el moderno Testastretta 11º tendrá más poderío y se dejará "domesticar" mejor al ser más moderno.
Joer... rollo mañanero... :sudada:
A este paso sale antes la ducati que la norden... pfff... A ver si en el EICMA sale algo...Este año no van a Eicma ni Ducati, ni KTM ni BMW...
Ducati la presenta en diciembre por internet
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En la próxima Ducati Desert X, como dice Jaime, también he leído que llevará el motor Testastretta 11º... a años luz del Pantah de los 80. El "11º" lleva carrera corta agua, cuatro válvulas, y dos árboles de levas muy cerrados que permiten un Desmo con las válvulas admisión-escape a sólo 11º de diferencia. Es de 937 cc (94 x 67'5 mm) y rinde entre 110 y 113 cv a 9.000 rpm, según lo monte la SuperSport o la Multistrada V2 2022 (https://www.voromv.com/2021/09/novedades-2022-ducati-multistrada-v2.html), cumpliendo la Euro5 y con versión de 35 cv para los motoristas A2. El motor Desmodue de dos válvulas y refrigerado por aire, el que lleva las Scrambler y el prototipo que nos enseñaron, es mucho más antiguo, inspirado (que no el mismo) en el Pantah 500 que diseñó el Dr. Taglioni en 1979 (https://www.voromv.com/2020/04/algunas-motos-de-los-80-y-90-que_89.html). En el prototipo Desert X usaba el 1100 de 1.079 cc, 98 x 71 mm, con 83 cv a 7.250 rpm... menos potencia a menos rpm, un tractor que quizás vaya mejor en una trail "sin electrónica", pero teniendo claro que sí llevará, el moderno Testastretta 11º tendrá más poderío y se dejará "domesticar" mejor al ser más moderno.
Joer... rollo mañanero... :sudada:[emoji108][emoji122][emoji122][emoji122][emoji122][emoji12]
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Buena info[emoji106]
sv650s/dl650/cb600f/t7
Este año no van a Eicma ni Ducati, ni KTM ni BMW...
Ducati la presenta en diciembre por internet
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Por no ir, no van ni los chinos...
MONTEOSCURO
03/10/2021, 21:10
En la próxima Ducati Desert X, como dice Jaime, también he leído que llevará el motor Testastretta 11º... a años luz del Pantah de los 80. El "11º" lleva carrera corta agua, cuatro válvulas, y dos árboles de levas muy cerrados que permiten un Desmo con las válvulas admisión-escape a sólo 11º de diferencia. Es de 937 cc (94 x 67'5 mm) y rinde entre 110 y 113 cv a 9.000 rpm, según lo monte la SuperSport o la Multistrada V2 2022 (https://www.voromv.com/2021/09/novedades-2022-ducati-multistrada-v2.html), cumpliendo la Euro5 y con versión de 35 cv para los motoristas A2. El motor Desmodue de dos válvulas y refrigerado por aire, el que lleva las Scrambler y el prototipo que nos enseñaron, es mucho más antiguo, inspirado (que no el mismo) en el Pantah 500 que diseñó el Dr. Taglioni en 1979 (https://www.voromv.com/2020/04/algunas-motos-de-los-80-y-90-que_89.html). El prototipo Desert X usaba el 1100 de 1.079 cc, 98 x 71 mm, con 83 cv a 7.250 rpm... menos potencia a menos rpm, un tractor que quizás vaya mejor en una trail "sin electrónica", pero teniendo claro que sí llevará, el moderno Testastretta 11º tendrá más poderío y se dejará "domesticar" mejor al ser más moderno.
Joer... rollo mañanero... :sudada:
Me refería a los de aire actuales, ya sabes
MiguelXR33
04/10/2021, 08:45
Me refería a los de aire actuales, ya sabes
Tú sí lo sabes, lo tengo claro, pero siempre es bueno contarlo para los que no. :birra:
Novorider
05/10/2021, 12:18
Por no ir, no van ni los chinos...
Pues vaya! un año que creo que puedo ir y que parece que puedo tener compañía...
Pues vaya! un año que creo que puedo ir y que parece que puedo tener compañía...Con todo esto del covid es tan incómodo viajar en avión que aún no sé si iré, pero estoy poco motivado.
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Solo hago pensar que cambio le vas hacer a esta moto, sí me refiero a ti ya sabes
Solo hago pensar que cambio le vas hacer a esta moto, sí me refiero a ti ya sabes
Me doy por aludido ;)
Bufff no sé.
Las Ducati son tan bonitas y complicadas que dejan muy poco margen de maniobra.
La otra candidata es la Norden... esa sería más fácil ya que le podría pasar muchas chuches de la 790. Fácil!!
Jajajajaja pero que pito eres jajajaja
Jajajajaja pero que pito eres jajajajaPito? [emoji28]
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JOE VESPINO
06/10/2021, 13:17
:lol:
Pito? [emoji28]
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Pito en Aragón es listo, espabilado, etc jajaja pito
Pito en Aragón es listo, espabilado, etc jajaja pito
Bueno, si es eso... :D :D
Bueno, si es eso... :D :D ajajajajaja
No habías oído lo de pito pito gorgorito? :)
No habías oído lo de pito pito gorgorito? :)[emoji23][emoji23][emoji23][emoji106]
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CARLETTO
15/10/2021, 10:12
Presentación de la DesertX según la web el 9 de diciembre 2021!!!!!
Varias novedades de Ducati, las están presentando por episodios, de momento episodio 1 y 2
Todas las novedades de la Ducati World Premiere 2022 en directo
Vive en directo la Ducati 2022 World Premiere desde nuestra web y entérate de todas las novedades Ducati para este año. A partir del 30 de Septiembre cada dos semanas entra en esta página y disfruta de todas las novedades Ducati para el próximo año. Esta edición viene con muchas sorpresas…
¡¡No te pierdas nada!!Episodio 1: 30 de Septiembre || Episodio 2: 14 de Octubre || Episodio 3: 28 de Octubre || Episodio 4: 11 de Noviembre || Episodio 5: 25 de Noviembre || Episodio 6: 9 de Diciembre
(https://ducatimadrid.com/ducati-premiere/#1)
Presentación de la DesertX según la web el 9 de diciembre 2021!!!!!
Varias novedades de Ducati, las están presentando por episodios, de momento episodio 1 y 2
Todas las novedades de la Ducati World Premiere 2022 en directo
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¡¡No te pierdas nada!!Episodio 1: 30 de Septiembre || Episodio 2: 14 de Octubre || Episodio 3: 28 de Octubre || Episodio 4: 11 de Noviembre || Episodio 5: 25 de Noviembre || Episodio 6: 9 de Diciembre
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El episodio 9 es el que me interesa [emoji6]
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El episodio 9 es el que me interesa [emoji6]
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Será el 6 no???
Será el 6 no???Si, el 6 del dia 9 [emoji23][emoji23]
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Salminez
09/11/2021, 10:38
Buenas!
Una de las primeras en llegar, se irá a Cardedeu. Ahí lo dejo...;).
Saludos,
Novorider
09/11/2021, 10:55
Buenas!
Una de las primeras en llegar, se irá a Cardedeu. Ahí lo dejo...;).
Saludos,
Olé !!!:sombrero:
Buenas!
Una de las primeras en llegar, se irá a Cardedeu. Ahí lo dejo...;).
Saludos,[emoji123][emoji106][emoji106][emoji106]
Ya veremos... [emoji6]
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Salminez
09/11/2021, 11:56
Lleva tiempo pedida, pero no por mi…
Es de un amigo :-)
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Trencaterros
09/11/2021, 18:07
Lleva tiempo pedida, pero no por mi…
Es de un amigo :-)
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Fotos eh!!!!
Y video!!!!
Tengo mucha curiosidad en saber si se parecerá al prototipo.
Conservará los depósitos traseros? Opción monoplaza?...
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Salminez
09/11/2021, 21:13
Tengo mucha curiosidad en saber si se parecerá al prototipo.
Conservará los depósitos traseros? Opción monoplaza?...
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Yo ya he visto una foto “top secret”. Tú qué tienes manos también con Ducati tendrás acceso ;-).
Salut!!
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Salminez cuenta coño no te hagas de rogar
Yo ya he visto una foto “top secret”. Tú qué tienes manos también con Ducati tendrás acceso ;-).
Salut!!
Enviado desde mi iPhone utilizando TapatalkNo me dicen nada. Saben que soy un bocazas [emoji28]
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Salminez
09/11/2021, 22:20
:lloron:
En serio. No puedo. He tenido el privilegio por estar pedida por mi amigo. Pero si "le dicen" que es "Top Secret" , debo respetarlo :angel:.
Saludos,
Salminez
09/11/2021, 22:23
No me dicen nada. Saben que soy un bocazas [emoji28]
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:callo:
No me dicen nada. Saben que soy un bocazas [emoji28]
Enviado desde mi SM-G977B mediante TapatalkTe tendremos que emborrachar. Si no funciona, plan B, pero eso duele más....jajaja
Te tendremos que emborrachar. Si no funciona, plan B, pero eso duele más....jajajaNo la he pedido como el amigo de @Salminez, así que no me han enseñado nada [emoji29]
La verdad es que cuanto más la miro más me pone, encuentro precioso ese aspecto semi retro del prototipo.
Ya falta poco para que la enseñen, a esperar!
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de su precio se sabe algo?
Novorider
10/11/2021, 08:53
No la he pedido como el amigo de @Salminez, así que no me han enseñado nada [emoji29]
La verdad es que cuanto más la miro más me pone, encuentro precioso ese aspecto semi retro del prototipo.
Ya falta poco para que la enseñen, a esperar!
Me pasa exactamente igual !
Salminez
10/11/2021, 09:38
No la he pedido como el amigo de @Salminez, así que no me han enseñado nada [emoji29]
La verdad es que cuanto más la miro más me pone, encuentro precioso ese aspecto semi retro del prototipo.
Ya falta poco para que la enseñen, a esperar!
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Te gustará, y lo sabes :salida:
Salminez
10/11/2021, 09:39
de su precio se sabe algo?
De momento no, pero rondará los 14k-16k...
Saludos,
Te gustará, y lo sabes :salida:Seguro...me gustan todas!! [emoji28]
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De momento no, pero rondará los 14k-16k...
Saludos,Las Ducati no suelen ser baratas.
Supongo que en línea con las 890/Africas
Dependerá de la carga tecnológica que le metan, paquetes...
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:lloron:
En serio. No puedo. He tenido el privilegio por estar pedida por mi amigo. Pero si "le dicen" que es "Top Secret" , debo respetarlo :angel:.
Saludos,
Bueno, no lo cuentes, cuelga una imagen parecida y ya está,así no cuentas nada jajajaj
si es en blanco y negro tampoco importaría.
josemari
10/11/2021, 13:46
Bueno, no lo cuentes, cuelga una imagen parecida y ya está,así no cuentas nada jajajaj
si es en blanco y negro tampoco importaría.
Parece ser que Ducati es más seria y no hay fotos robadas y el hermetismo acólito está asegurado, así que a esperar pacientemente.... y luego si acaso a reservar una.
:birra:
Novorider
10/11/2021, 15:08
De momento no, pero rondará los 14k-16k...
Saludos,
Pues yo creo que será mas cara.. de hecho si me aseguraran los 14k la reservaba ya!
si es en blanco y negro tampoco importaría.Tampoco hay que ser tan cutre. Ya puestos mejor en color, que luego la imaginación que tenemos....ya se sabe....jajaja
Parece ser que Ducati es más seria y no hay fotos robadas y el hermetismo acólito está asegurado, así que a esperar pacientemente.... y luego si acaso a reservar una.
:birra:Mejor que el insufrible cómic de Husqvarna, que ha hecho que nos parezca la moto muy vista y modelo de ayer...y todavía no está en los concesionarios...
josemari
10/11/2021, 17:51
Mejor que el insufrible cómic de Husqvarna, que ha hecho que nos parezca la moto muy vista y modelo de ayer...y todavía no está en los concesionarios...
+1
:birra:
Datos muy extraoficiales de la futura Ducati DesertX
¡Cogedlos con pinzas que desconozco las fuentes!
Motor: V2 refrigerado por agua (el de la Multistrada 950). Nada que ver con el prototipo de la foto.
Potencia: 110cv
Peso: 200kgs
Suspensiones Kayaba multiregulables de 230 o 240mm
Chasis específico
Aspecto muy parecido al proto, si es así me encanta!!!
Depósitos traseros opcionales
6 modos de conducción
¡¡Si es así mola mucho!!
Dentro de poco saldremos de dudas [emoji1696]
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josemari
19/11/2021, 21:51
Buenas perspectivas con esos datos, una lucky explorer del dakar con el mismo look de antaño pero con tecnología actual, un buen augurio de superventas.
:birra:
Datos muy extraoficiales de la futura Ducati DesertX
¡Cogedlos con pinzas que desconozco las fuentes!
Motor: V2 refrigerado por agua (el de la Multistrada 950). Nada que ver con el prototipo de la foto.
Potencia: 110cv
Peso: 200kgs
Suspensiones Kayaba multiregulables de 230 o 240mm
Chasis específico
Aspecto muy parecido al proto, si es así me encanta!!!
Depósitos traseros opcionales
6 modos de conducción
¡¡Si es así mola mucho!!
Dentro de poco saldremos de dudas [emoji1696]
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Como sea así me empeño del tirón vaya, voy a ir viendo papeleos del prestamo jajajaja
Los 200kg espero sean en lleno!!!
Los 200kg espero sean en lleno!!!
Buen matiz, aunque tambien depende dónde lo lleve claro.
Por dios, que no llegue a 15.000€!!!!
Buen matiz, aunque tambien depende dónde lo lleve claro.Sería la bomba, pero lo dudo
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Por dios, que no llegue a 15.000€!!!!Diría que se acercará más al precio de la Africa que al de la 890: 15 o 16.000?
Las Ducati no van baratas...
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Como sea así me empeño del tirón vaya, voy a ir viendo papeleos del prestamo jajajaja[emoji23][emoji23][emoji23]
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14.990 vale la multi v2 950 básica, crees que la superará? Espero q noooo
Yo solo le pido, precio aparte, que tenga 21/18, tublees si o si, y no una altura de asiento tremenda, que aprendan de aprilia joder!!!
josemari
20/11/2021, 00:17
Como sea así me empeño del tirón vaya, voy a ir viendo papeleos del prestamo jajajaja
Los 200kg espero sean en lleno!!!
Por dios, que no llegue a 15.000€!!!!
14.990 vale la multi v2 950 básica, crees que la superará? Espero q noooo
Yo solo le pido, precio aparte, que tenga 21/18, tublees si o si, y no una altura de asiento tremenda, que aprendan de aprilia joder!!!
Fuá, Fuá, como se cumplan tus deseos, ya contarás como va.
:birra:
14.990 vale la multi v2 950 básica, crees que la superará? Espero q noooo
Si, creo que se irá más a los 16.000. Las suspensiones seran mas caras
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Yo solo le pido, precio aparte, que tenga 21/18, tublees si o si, y no una altura de asiento tremenda, que aprendan de aprilia joder!!!
21 y 18 seguro.
Tubeless me extrañaría muchísimo que no lo llevara
Asiento a 875
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alvaropangea
20/11/2021, 09:24
Rondará los 16000 fácil y sin despeinarse
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vgreno2000
20/11/2021, 09:30
Esa moto si cuesta a partir de 15000€ y conociendo a Ducati, para campo habrá que tener billetera gorda para pagar los recambios.
Ducati tiene diseños hermosos, pero para meterse por campo interesa que lo que se pueda romper o rayar sea barato
En esto KTM puede dar cátedra a las demás marcas
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Entre esta y la aprilia podrían estar mis opciones
josemari
20/11/2021, 11:05
Esa moto si cuesta a partir de 15000€ y conociendo a Ducati, para campo habrá que tener billetera gorda para pagar los recambios.
Ducati tiene diseños hermosos, pero para meterse por campo interesa que lo que se pueda romper o rayar sea barato
En esto KTM puede dar cátedra a las demás marcas
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
+1
:birra:
josemari
20/11/2021, 11:06
Entre esta y la aprilia podrían estar mis opciones
Que bueno es tener un plan B.
:birra:
Totalmente, ando dandole muuuuuchas vueltas al asunto, no quiero equivocarme de nuevo...
Totalmente, ando dandole muuuuuchas vueltas al asunto, no quiero equivocarme de nuevo...
No es que te equivoques, es que eres un melon.
P.d.: Sé de lo que hablo.
Dificil equivocarse con cualquiera de las motos que hay ahora, son todas buenas, cada una con sus pros y sus contras, la mayor parte conocidos, a espera de los nuevos modelos que empiecen a comprarlos y hacer reviews serias.
Yo la ducati a pesar de la buena pinta que tiene la descartaría, por mero hecho económico. La tuareg seria una seria candidata
Yo no se si podría aguantar tanto sin moto jaja, la ultima ve que lo intente, no aguante ni un mes
No es que te equivoques, es que eres un melon.
P.d.: Sé de lo que hablo.
También...jajajaja
Es que me mola mucho también el rollo scrambler, lo hecho de menos mucho, después en veranito es una motillo cojonuda de paseos, playeo, terrazas, no me mola una trail para eso
También...jajajaja
Es que me mola mucho también el rollo scrambler, lo hecho de menos mucho, después en veranito es una motillo cojonuda de paseos, playeo, terrazas, no me mola una trail para eso
Pues no te cuento lo contento que estoy con la scrambler entonces.....
Y te valdria como trail y de terraceo. Yo lo he bautizado adventurer posturer. Maravilloso.
Pues no te cuento lo contento que estoy con la scrambler entonces.....
Y te valdria como trail y de terraceo. Yo lo he bautizado adventurer posturer. Maravilloso.
Exacto!
Algo así, pero algo más ligero...
En fin, no empañemos el tema ducati! A esperar al día 9!
ALBERT71
20/11/2021, 16:44
El precio de las revisiones tb es determinante en Ducati.
Y sé de lo que hablo con una hyper 1100 ds a la que le hice 40.00 km
El precio de las revisiones tb es determinante en Ducati.
Y sé de lo que hablo con una hyper 1100 ds a la que le hice 40.00 km
Yo tengo un taller cercano Portugués especialista en desmo...baratito
Martiano71
20/11/2021, 19:06
Erñete eres es mismo que estaba en el Cta o era Erñate?? Ufff cómo estoy de memoria
El precio de las revisiones tb es determinante en Ducati.
Y sé de lo que hablo con una hyper 1100 ds a la que le hice 40.00 kmYo también tengo un Hypermotard 1100 S.
He tenido varias motos con motor Ducati (mosters y elefants) y creo que sólo han ido en una ocasión al concesionario oficial en casi 200.000 km entre unas y otras.
Es verdad que con las nuevas no te queda otra por el tema de las garantías y la electrónica.
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Erñete eres es mismo que estaba en el Cta o era Erñate?? Ufff cómo estoy de memoria
Exacto!
Martiano71
21/11/2021, 09:53
Exacto!
Pues buena moto te vas a calzar¡¡¡
Erñete eres es mismo que estaba en el Cta o era Erñate?? Ufff cómo estoy de memoriaBingo Marti!!!.
!!!!.(Ya que hablas del CTA).
Y volviendo al post que es lo que nos interesa verdaderamente, personalmente me encanta!.
Todos ganamos, más variedad y mejores productos por la mayor competencia.
Fijaos como estaba el mercado en 2015.
Honda tenía, crosstourer 1200 y un CRF250L y la futurible CRF1000L, que para mí, dió un puñetazo sobre la mesa.
Ducati, multistrada con aleación...
Kawa...
Suzuki... La V-Strom con aleación...
Yamaha la ST1200 y... La XT660Z.
Triumph, la Tiger.
Aprilia, la Caponord.
Benilli, la Tre-k...
Gracias a BMW y KTM había bi donde escoger...
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20211121/e1be14d7cdcd01b2123b1c65797438c6.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20211121/6dbb6c473b8f172dabd86ed04287b3a9.jpg
Enviado desde mi ATU-L11 mediante Tapatalk
TronatoR
21/11/2021, 11:34
-- EDITADO --
Y volviendo al post que es lo que nos interesa verdaderamente, personalmente me encanta!.
Todos ganamos, más variedad y mejores productos por la mayor competencia.
Fijaos como estaba el mercado en 2015.
Honda tenía, crosstourer 1200 y un CRF250L y la futurible CRF1000L, que para mí, dió un puñetazo sobre la mesa.
Ducati, multistrada con aleación...
Kawa...
Suzuki... La V-Strom con aleación...
Yamaha la ST1200 y... La XT660Z.
Triumph, la Tiger.
Aprilia, la Caponord.
Benilli, la Tre-k...
Gracias a BMW y KTM había bi donde escoger...
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20211121/e1be14d7cdcd01b2123b1c65797438c6.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20211121/6dbb6c473b8f172dabd86ed04287b3a9.jpg
Enviado desde mi ATU-L11 mediante Tapatalk¿Y todo esto hace falta decirlo? ¿Es para escarnio público? Si tienes que decirle algo mejor en privado, no?
A mi y supongo que a la mayoría no nos interesa y no tenemos porqué leerlo calzado en un hilo
Guay tienes razón.
Me ha saltado tu cita.
Te haré caso, estarás en lo cierto. Y así el hilo se mantiene mejor limpio.
Pero vaya... Al final nos vamos conociendo.
Insisto, os respeto y creo que tienes razón, aunque no he mentido en absolutamente nada. Y mucho que me he cortado.
Rectifico Tronator.
Enviado desde mi ATU-L11 mediante Tapatalk
Martiano71
21/11/2021, 11:44
Venga hombre daos un besito virtual y ya está....Si lo llego a saber ni pregunto ¡¡¡
TronatoR
21/11/2021, 11:59
Guay tienes razón.
Me ha saltado tu cita.
Te haré caso, estarás en lo cierto. Y así el hilo se mantiene mejor limpio.
Pero vaya... Al final nos vamos conociendo.
Insisto, os respeto y creo que tienes razón, aunque no he mentido en absolutamente nada. Y mucho que me he cortado.
Rectifico Tronator.
Enviado desde mi ATU-L11 mediante Tapatalk
Lo he borrado yo también de mi cita a tu mensaje original, así ya no está.
No os conozco a ninguno de los dos y ni te quito ni te doy razón sobre lo que habías puesto, pero piensa que para el resto de foreros encontrarse con eso en medio de un hilo es como ver una pelea de pareja, no sabes porqué es ni de que va, pero te pone incómodo porque te la tragas sin comerlo ni beberlo.
Creo que así mejor, si quieres decirle algo pues en privado. Dejemos los malos rollos fuera del foro y disfrutemos de lo que nos gusta, el tiempo acaba poniendo a cada uno en su lugar.
Entiendo que ha sido un calentón y nos puede pasar a cualquiera, así que aquí no ha pasado nada. :birra:
Un saludo.
Naaaa calentón ninguno... Nada más que lo tenía a huevo.
Tu postura es la correcta, no lo había visto desde tu/vuestra perspectiva.
Eso sí, tienes toda la razón, '' El tiempo pone a cada uno en su sitio ''.
Enviado desde mi ATU-L11 mediante Tapatalk
MONTEOSCURO
24/11/2021, 15:18
Pero la presentan uqueeeeeeee
en la primera semana de diciembre me suena que dijeron que las mostraban
josemari
24/11/2021, 22:02
Ya queda menos.
:birra:
Creo que el día 6Dia 9. Lo tengo anotado en mi agenda [emoji6]
Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalk
https://www.youtube.com/watch?v=SnuyDoXxC4g
https://www.youtube.com/watch?v=HAFTSjFXIGQ
https://www.youtube.com/watch?v=PnUpsXiS7I8
https://www.youtube.com/watch?v=SnuyDoXxC4g
https://www.youtube.com/watch?v=HAFTSjFXIGQ
https://www.youtube.com/watch?v=PnUpsXiS7I8Pues tal como va el tft poco sitio hay para el gps... chungo!
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Pues tal como va el tft poco sitio hay para el gps... chungo!
Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalk
No hace falta gps, solo necesitas aprenderte el camino al taller :lol:
No hace falta gps, solo necesitas aprenderte el camino al taller [emoji38]Tonterías
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Antonioc
07/12/2021, 00:03
Molan los teasers, se ve que bonita va a ser. La pantalla vertical es algo similar a la teneré, y también se ve muy campera...
Aquí la tenéis!!!
https://i.ibb.co/hZ85tCD/Screenshot-20211207-001835.jpg (https://ibb.co/z7fc0NG)
https://i.ibb.co/BVxCGBQ/Screenshot-20211207-001829.jpg (https://ibb.co/svGVCqN)
https://i.ibb.co/Tr4DcF6/Screenshot-20211207-001822.jpg (https://ibb.co/4J8wW5z)
https://i.ibb.co/2j4xGX3/Screenshot-20211207-001817.jpg (https://ibb.co/55Hmbqh)
https://i.ibb.co/c2PcCXS/Screenshot-20211207-001812.jpg (https://ibb.co/Zc36Y1p)
Estas si que son las Elefant del siglo XXI
Pues yo la veo clavada a mi anterior st750...preciosa
Antonioc
07/12/2021, 03:06
Está guapísima, pero veo demasiado corto el subchasis. Eso para ir dos y equipaje va a estar complicado, no? Digna heredera de la Elefant, pero no me parece que esa sea la que vayan a sacar al mercado al final.
josemari
07/12/2021, 07:05
Estas si que son las Elefant del siglo XXI
+1
:birra:
A mi me recuerda igualmente a las XRV750. Seguro que será un pecioso juguete. Otra maxitrail más para quienes quieran, y puedan, elegir. Supongo que de precio, peso y demas andará como las Norden.
MONTEOSCURO
07/12/2021, 08:09
Immmpresionante, a ver el día 9, yo he tenido una Desert Sled , y ha sido de lejos, la moto más divertida que he tenido, y más admirada allí donde la aparcaba, madre si le hicieron fotos, si esta es tan manejable será una pasada de moto y además un mito, bueno , si yo la compraste, que mmmm, le pongo Cagiva y adhesivos de Luki al día siguiente. Eso sí cuidadín con los repuestos en esta marca que además de caros es que en la Desert por ejemplo no tienes llantas sueltas , solo rueda completa, y las llantas de Ducati en el mercado auxiliar son escasas muy escasas y a que precios
https://img1.motorradonline.de/Ducati-DesertX-bigMobileWide-391c1e95-1857085.jpg
Ahí vemos asiento rally y depositos traseros... Se ha filtrado algo sobre el peso???
https://lh3.googleusercontent.com/--R0r_2bl-04/Ya4E787jkeI/AAAAAAAALCU/ew5rGOtZvk8wdEByd0YKDwlpKxNezBAQgCNcBGAsYHQ/s1600/1638794474977503-2.png
https://img1.motorradonline.de/Ducati-DesertX-bigMobileWide-5868a4c9-1857077.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-bzanvdsJJEI/Ya4E6gWhFnI/AAAAAAAALCQ/N7SnXLhwokAQwBklm4PlscMCvsYGn9XigCNcBGAsYHQ/s1600/1638794470477794-3.png
MONTEOSCURO
07/12/2021, 09:35
Ahí vemos asiento rally y depositos traseros... Se ha filtrado algo sobre el peso???
Calcula 220 kg en seco
Va a necesitar un cubrecarter generoso nada mas sacarla del concesionario
Salminez
07/12/2021, 09:52
Esto ya se corresponde mas a lo que yo vi...:salida:
https://lh3.googleusercontent.com/--R0r_2bl-04/Ya4E787jkeI/AAAAAAAALCU/ew5rGOtZvk8wdEByd0YKDwlpKxNezBAQgCNcBGAsYHQ/s1600/1638794474977503-2.png
https://img1.motorradonline.de/Ducati-DesertX-bigMobileWide-5868a4c9-1857077.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-bzanvdsJJEI/Ya4E6gWhFnI/AAAAAAAALCQ/N7SnXLhwokAQwBklm4PlscMCvsYGn9XigCNcBGAsYHQ/s1600/1638794470477794-3.png
Están borrando todas las fotos de la red.... Me ha pedido Pablo Silvan por Facebook que las borre... filtración total...
Calcula 220 kg en seco
Demasiado... Espero q menos...
Va a necesitar un cubrecarter generoso nada mas sacarla del concesionario
Yo veo suficiente con el que lleva...
Tendre que verla en vivo, por que lo que es en foto no me "dice" nada...
https://lh3.googleusercontent.com/-bzanvdsJJEI/Ya4E6gWhFnI/AAAAAAAALCQ/N7SnXLhwokAQwBklm4PlscMCvsYGn9XigCNcBGAsYHQ/s1600/1638794470477794-3.png
MONTEOSCURO
07/12/2021, 19:32
Demasiado... Espero q menos...
No me iré mucho, la Desert pesa 200 y es canija
https://ecp.yusercontent.com/mail?url=https%3A%2F%2Fimage.email-sf.ducati.com%2Flib%2Ffe8a13727c6105787d%2Fm%2F20% 2Fa988399d-3c87-4cbb-aa83-24180bea8a9f.png&t=1638908581&ymreqid=ea3f53af-c2b2-8c3e-1c71-680001011800&sig=4NY5i190jOzXAkUaDDWhQw--~D
vgreno2000
07/12/2021, 21:42
Pues a mi me gusta mucho el diseño y los colores, simple y poco recargada
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Martiano71
07/12/2021, 21:55
Parece una AT con el kit Boano.
Calcula 220 kg en secoMenos. Pasará poco de 200
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Están borrando todas las fotos de la red.... Me ha pedido Pablo Silvan por Facebook que las borre... filtración total...Si, menudo cabreo llevan
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Yo veo suficiente con el que lleva...Si, se ve muy bien el de serie
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Tendre que verla en vivo, por que lo que es en foto no me "dice" nada...Con los drpósitos traseros es brutal. Me encanta!
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josemari
07/12/2021, 22:06
https://lh3.googleusercontent.com/-bzanvdsJJEI/Ya4E6gWhFnI/AAAAAAAALCQ/N7SnXLhwokAQwBklm4PlscMCvsYGn9XigCNcBGAsYHQ/s1600/1638794470477794-3.png
Me parece muy chula, ya veremos los datos técnicos como quedan.
:birra:
TronatoR
07/12/2021, 22:35
Parece una AT con el kit Boano.He pensado lo mismo
Martiano71
07/12/2021, 22:40
https://images.app.goo.gl/MNuq5SWCz2kHmE318
at boano, ver primera foto
Si que se parece.
Sea como sea me gusta mucho. Si lo que explican mañana me convence ya sé que moto sustituirá a la 790 [emoji4]
Los de Uniracing ya están pensando en la decoración [emoji23][emoji23]
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Sí, és muy wapa xo para mí, no deja de ser una más de tantas, ya.
Está bien k se pueda escoger xo no veo tan difícil mirar k falta en el mercado y sacarlo, cómo en su día hicieron yamaha y ktm, desmarcandose del trail-turismo para hacerlas más camperas.
Ahora en este segmento hay unas cuantas y x debajo, continúa vacío.
Waiting bi-500 k no sea un muermo[emoji25]
sv650s/dl650/cb600f/t7
+1
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https://www.youtube.com/watch?v=UolHvS8s2d0
josemari
08/12/2021, 23:23
Sí, és muy wapa xo para mí, no deja de ser una más de tantas, ya.
Está bien k se pueda escoger xo no veo tan difícil mirar k falta en el mercado y sacarlo, cómo en su día hicieron yamaha y ktm, desmarcandose del trail-turismo para hacerlas más camperas.
Ahora en este segmento hay unas cuantas y x debajo, continúa vacío.
Waiting bi-500 k no sea un muermo[emoji25]
sv650s/dl650/cb600f/t7
+1
:birra:
https://www.acbiker.online/2021/12/all-new-2022-ducati-desertx-ducati-for.html
Curioso lo de "llenos con el deposito al 90%"= 223 kilos; cuando al 100% serían en realidad 226k (sin contar los opcionales supletorios). No entiendo a estas alturas esos tontiengaños.
Bueno, ya la han parido, y bien venida sea.
MiguelXR33
09/12/2021, 09:52
Cuando he visto que esta Ducati llevará un depósito opcional trasero de ocho litros, no he podido dejar de recordar aquella Moto Trail de Motostrail (http://www.motostrail.com/vb2011/threads/29066-Dise%C3%B1ando-la-Moto-Trail-de-Motostrail-por-recomendacion-de-expertos-cambaido/page9) que hicimos en 2013... y que nadie quiso con depósito auxiliar:
https://lh3.googleusercontent.com/-G3Vb8Ia1H_Q/Ya4E4twfmQI/AAAAAAAALCI/TiAnPt1qsrcNmxGslHAhpKTik-MsKQP6gCNcBGAsYHQ/s1600/1638794462356062-5.png
http://fotos.subefotos.com/79b4fe2c5ab52bbc956c0d86fb22cb14o.jpg
http://fotos.subefotos.com/ea80beba4238836dca0b5277d3c31796o.jpg
Sinceramente me fio muy poco de ese articulo...
MiguelXR33
09/12/2021, 10:42
Sinceramente me fio muy poco de ese articulo...
De acuerdo... pero hay que tener en cuenta que las revistas del motor ya tienen las fotos y los datos técnicos desde hace días, aunque con cláusulas para no publicar nada hasta el día y hora que dice la marca. En Motorpasión Moto el sábado pasado el redactor se ve que terminó el artículo de la Triumph Tiger 1200 y accidentalmente lo colgó. A mí (y a otros) me salía el enlace en Google Discover, pero pinchabas y no había nada porque lo retiraron hasta 'lo ordenado'. Y yo personalmente tuve un problema gordo similar en 2016 (https://www.voromv.com/2016/10/con-el-de-plata-en-el-bolsillo-52-el.html), cuando una web española colgó los datos y fotos de un modelo y yo, al verlo, hice un artículo con sus datos y fotos... y lo colgué. Pues bien, a las dos horas me estaban llamando por teléfono para que, por favor, retirara el artículo para no causar más problemas de los que ya tenían tanto la web como la distribuidora de la marca en España. Fue hasta divertido porque yo no ganaba ni perdía nada, pero la lluvia de teléfono y whatsapp se ve que fue de órdago. Así que o el artículo pinchado arriba es mentira, que puede, o se ha adelantado a lo que pide Ducati. Yo creo lo segundo... lo sabremos en unas horas.
https://2.bp.blogspot.com/-YksQOSQ_g3w/V--dUHsxpoI/AAAAAAAAW4s/_bqwAwzSO_IWFa-vUQ1845VCq4O2Ls78ACLcB/s640/El%2Bhombre%2Bm%25C3%25A1s%2Bbuscado%2B%2528800%25 29.jpg
:lol::lol::lol:
Yo veo suficiente con el que lleva...
En la zona del cárter puede proteger bien, pero la bomba de agua está completamente expuesta a cualquier caída latera y más con el peso de esta moto. En mi opinión eso es una chapuza
Salminez
09/12/2021, 14:15
Si, menudo cabreo llevan
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Yo no he sido :p. Raro que JaumeV dijera una fecha y pocos días antes empiezan a salir imágenes...
De acuerdo... pero hay que tener en cuenta que las revistas del motor ya tienen las fotos y los datos técnicos desde hace días, aunque con cláusulas para no publicar nada hasta el día y hora que dice la marca. En Motorpasión Moto el sábado pasado el redactor se ve que terminó el artículo de la Triumph Tiger 1200 y accidentalmente lo colgó. A mí (y a otros) me salía el enlace en Google Discover, pero pinchabas y no había nada porque lo retiraron hasta 'lo ordenado'. Y yo personalmente tuve un problema gordo similar en 2016 (https://www.voromv.com/2016/10/con-el-de-plata-en-el-bolsillo-52-el.html), cuando una web española colgó los datos y fotos de un modelo y yo, al verlo, hice un artículo con sus datos y fotos... y lo colgué. Pues bien, a las dos horas me estaban llamando por teléfono para que, por favor, retirara el artículo para no causar más problemas de los que ya tenían tanto la web como la distribuidora de la marca en España. Fue hasta divertido porque yo no ganaba ni perdía nada, pero la lluvia de teléfono y whatsapp se ve que fue de órdago. Así que o el artículo pinchado arriba es mentira, que puede, o se ha adelantado a lo que pide Ducati. Yo creo lo segundo... lo sabremos en unas horas.
https://2.bp.blogspot.com/-YksQOSQ_g3w/V--dUHsxpoI/AAAAAAAAW4s/_bqwAwzSO_IWFa-vUQ1845VCq4O2Ls78ACLcB/s640/El%2Bhombre%2Bm%25C3%25A1s%2Bbuscado%2B%2528800%25 29.jpg
[emoji38][emoji38][emoji38]
Si, también apuesto por lo segundo.
Me acuerdo bien del desliz que comentas! Jajaja!!
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Yo no he sido :p. Raro que JaumeV dijera una fecha y pocos días antes empiezan a salir imágenes...Eeeehh que esa fecha era de domínio público!! [emoji28]
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16290 €
https://configurator.ducati.com/bikes/es/es/desertx/
https://media.ducati.com/img/dsx/dsx/ngw/sk/dsx-dsx-ngw-22-bike-sk-01-100.png?p=dsx-dsx-ngw-&f=img%2Fdsx%2Fdsx%2Fngw%2Fsk&c=_22-silnzt-sk-01-090+_22-portar-sk-01-090+_22-pogpas-sk-01-075+_22-sellam-sk-01-070+_22-selpas-sk-01-065+_22-inddir-sk-01-050+_22-parama-sk-01-020+resize=1920%3A%2A
https://media.ducati.com/img/dsx/dsx/ngw/ee/dsx-dsx-ngw-22-97780131aa-ee-01-103.png?p=dsx-dsx-ngw-&f=img%2Fdsx%2Fdsx%2Fngw%2Fee&c=_22-bike-ee-01-100+_22-inddir-ee-01-060+_22-97381921aa-ee-01-060+_22-sellam-ee-01-050+_22-selpas-ee-01-045+_22-97780131aa-ee-01-040+_22-96482041aa-ee-a2-030+_22-97381951aa-ee-01-025+_22-pogpas-ee-01-020+_22-96280671aa-ee-01-012+_22-96781851aa-ee-01-008+resize=1920%3A%2A
MONTEOSCURO
09/12/2021, 16:48
Brutalll y 16.300 eur con Kayaba de 230 mm y 202 kg sin palabras. Yo creía que pesaría más, por que mi Desert pesaba eso, pero jolin que chulada de moto
https://media.ducati.com/img/dsx/dsx/ngw/ww/dsx-dsx-ngw-22-97780131aa-ww-01-103.png?p=dsx-dsx-ngw-&f=img%2Fdsx%2Fdsx%2Fngw%2Fww&c=_22-bike-ww-01-100+_22-96482051aa-ww-01-080+_22-97381951aa-ww-01-075+_22-97080161aa-ww-01-075+_22-portar-ww-01-060+_22-inddir-ww-01-060+_22-sellam-ww-01-050+_22-selpas-ww-01-045+_22-97780131aa-ww-01-045+_22-pogpas-ww-01-030+_22-96280671aa-ww-01-012+_22-96781851aa-ww-01-008+resize=1920%3A%2A
https://media.ducati.com/img/dsx/dsx/ngw/sk/dsx-dsx-ngw-22-bike-sk-01-100.png?p=dsx-dsx-ngw-&f=img%2Fdsx%2Fdsx%2Fngw%2Fsk&c=_22-97080161aa-sk-01-092+_22-portar-sk-01-090+_22-96482051aa-sk-01-090+_22-pogpas-sk-01-075+_22-sellam-sk-01-070+_22-selpas-sk-01-065+_22-97780131aa-sk-01-065+_22-inddir-sk-01-050+_22-96781851aa-sk-01-050+_22-96280671aa-sk-01-020+resize=1920%3A%2A
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https://images.ctfassets.net/x7j9qwvpvr5s/1PeLEkoSu0lJEnnqj0LZol/30d8353f4cdcfa695562c34387b5a588/Ducati-Desert-X-MY22-TFT-05-gallery-906x510.jpg
https://images.ctfassets.net/x7j9qwvpvr5s/2U9aqvl6Szi3FHyC9DLUml/394ce6e05c9c56a69a9b740a269842c4/Ducati-Desert-X-MY22-TFT-01-gallery-906x510.jpg
https://media.ducati.com/img/dsx/dsx/ngw/ee/dsx-dsx-ngw-22-97780131aa-ee-01-103.png?p=dsx-dsx-ngw-&f=img%2Fdsx%2Fdsx%2Fngw%2Fee&c=_22-bike-ee-01-100+_22-inddir-ee-01-060+_22-97381921aa-ee-01-060+_22-sellam-ee-01-050+_22-selpas-ee-01-045+_22-97780131aa-ee-01-040+_22-96482041aa-ee-a2-030+_22-97381951aa-ee-01-025+_22-pogpas-ee-01-020+_22-96280671aa-ee-01-012+_22-96781851aa-ee-01-008+resize=1920%3A%2A
Madre de dios...
Antonioc
09/12/2021, 19:05
Pues al final las fotos filtradas eran las reales. La moto es muy muy guapa. Yo le sigo viendo el subchasis demasiado corto y mucho volumen/peso delante... A ver cómo sale en las primeras pruebas. Seguro que ya habrán organizado una presentación oficial para la prensa del motor. Deseando verlas ya...
https://www.youtube.com/watch?v=lZwhm5PDU8I
Pues oye... parece que me susurra al oido... con algunos paquetes mejora. Eso si, sin precio de esos paquetes.
Accesorio por accesorio se va a los 18, pero no parece que sume el precio de todos los accesorios seleccionados. Y eso si, maletas o deposito trasero, ambos no.
https://media.ducati.com/img/dsx/dsx/ngw/ee/dsx-dsx-ngw-22-96781731aa-ee-01-103.png?p=dsx-dsx-ngw-&f=img%2Fdsx%2Fdsx%2Fngw%2Fee&c=_22-97080161aa-ee-01-102+_22-bike-ee-01-100+_22-inddir-ee-01-060+_22-97381921aa-ee-01-060+_22-sellam-ee-01-050+_22-selpas-ee-01-045+_22-96781871aa-ee-01-040+_22-96482041aa-ee-01-030+_22-96781731aa-ee-01-025+_22-97080161aa-ee-01-025+_22-97381951aa-ee-01-025+_22-pogpas-ee-01-020+_22-96280671aa-ee-01-012+_22-96781851aa-ee-01-008+resize=1920%3A%2A
Me flipa! Ducati no defrauda. Una pena la altura del asiento a 875 que tiene pinta de ser apta para +1’80. Me esperaba más precio y todo. Deseando ver las pruebas.
Martiano71
09/12/2021, 20:25
202 kg ??? Por Diosssss
Brutalll y 16.300 eur con Kayaba de 230 mm y 202 kg sin palabras. Yo creía que pesaría más, por que mi Desert pesaba eso, pero jolin que chulada de motoHombre de poca fe [emoji6]
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202kilos "en seco"+ liquidos refrgerante y de frenos + aceites del motor y de suspensiones + ¿bateria? + 20 litros de gasolina = 2xx en orden de marcha (con llenos). ¿110 cv a 9500 rev..?
Estoy enamorado.
Ademas la han hecho con mis colores.
Hasta me veo equipado igual.
Hoy no duermo [emoji3059]
[emoji3059][emoji3059]
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20211209/7b335b94884a381c228280ad10c64415.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20211209/3a85b678ef91c38c503371a844f7d5e2.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20211209/97081f627f84f0e00be17eb554d223b3.jpg
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https://uploads.tapatalk-cdn.com/20211209/84def2256befd10ca086980030f59cf4.jpg
o ese piloto es tan pesadote como algunos de nosotros, o se han quedado algo justitos de distancia libre al suelo pese haberle puesto el asiento bastante alto, tal como las 390 adv. Iguales es por el SAG ese del que soleis hablar.
tiene pinta de ser fácil rozar estriberas con ellas
MONTEOSCURO
09/12/2021, 21:35
Hombre de poca fe [emoji6]
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Ja ja
Y además traje a la medida...menudo presupuesto...:lol:...
MiguelXR33
09/12/2021, 22:05
Pues nada, toda la tarde babeando mientras buscaba fotos, datos y vídeos. Aquí los datos (cogidos del vídeo oficial, nada de revistas) de una moto que posiblemente haga época. ¡¡¡Enamorado me ha!!! (¿Y ahora cómo c....o miro a los ojos de mi V-Strom 1050 XT Marlboro sin sentir que la engaño soñando con otra?)
Novedades 2022. Ducati DesertX 950: la marca italiana se mete de lleno en el Trail más off-road (datos, megagalería y vídeo) (https://www.voromv.com/2021/12/novedades-2022-ducati-desertx-950-la.html)
https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgyMhqSImUasdBpMgAVIKCuCZ9CGaXFD7pGEuY3xNKRjb neRSBnfAG1Ic-vdPpf4LUFkillHuBD5wVq3zdp_LwIsqXbAIvDgfhfHUz4vEPhO _Q3I71qNAoI7FeWfkqARUq4NBtDvt-fb5HiluqGWnNKAewGG5v3DxCKw8E9h3I_307Sh4upAdBGhA=w6 40-h440
https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEiB4W8v2mf_Or5xkPRO0DMagKrRxE87Pw-MC17pk81bQSYjAElhGYF7CzCxCZ8qaRTxOGYbJWKKyVOmNwU5R 1b2BnMMiZn-yVEB-2ecVMRm7tX9yvyb58ADQevPy_6UFXHwtoS5OBv-0KPMOWZPSi4doraT7HYeuPZb3gJNXFP5PlQDAvHQ4ANi7g=w64 0-h360
https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhCY-E122iRQP7WURZ_tULpLX_YCJLN0Ooor0DOZ_6YxO3KXkFrMfwz dWhcUhNXx3nte_lw4M8CQPu0x3VR2kv4VJNKPIsMb5ZC0VjQMH l8XBoJ4BR5Ep7HJL01T6K9sBxUrfZ9ccGpLvtjt_mHbkYP0fKl zxh7_k1zNjIvmDgGLdlS_at62GlPSQ=w640-h360
:birra:
jinetenocturno
09/12/2021, 22:07
Diseño italiano 10..... fiabilidad italiana ??
o ese piloto es tan pesadote como algunos de nosotros, o se han quedado algo justitos de distancia libre al suelo pese haberle puesto el asiento bastante alto, tal como las 390 adv. Iguales es por el SAG ese del que soleis hablar.250mm de distancia libre
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Pues nada, toda la tarde babeando mientras buscaba fotos, datos y vídeos. Aquí los datos (cogidos del vídeo oficial, nada de revistas) de una moto que posiblemente haga época. ¡¡¡Enamorado me ha!!! (¿Y ahora cómo c....o miro a los ojos de mi V-Strom 1050 XT Marlboro sin sentir que la engaño soñando con otra?)
Novedades 2022. Ducati DesertX 950: la marca italiana se mete de lleno en el Trail más off-road (datos, megagalería y vídeo) (https://www.voromv.com/2021/12/novedades-2022-ducati-desertx-950-la.html)
https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgyMhqSImUasdBpMgAVIKCuCZ9CGaXFD7pGEuY3xNKRjb neRSBnfAG1Ic-vdPpf4LUFkillHuBD5wVq3zdp_LwIsqXbAIvDgfhfHUz4vEPhO _Q3I71qNAoI7FeWfkqARUq4NBtDvt-fb5HiluqGWnNKAewGG5v3DxCKw8E9h3I_307Sh4upAdBGhA=w6 40-h440
https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEiB4W8v2mf_Or5xkPRO0DMagKrRxE87Pw-MC17pk81bQSYjAElhGYF7CzCxCZ8qaRTxOGYbJWKKyVOmNwU5R 1b2BnMMiZn-yVEB-2ecVMRm7tX9yvyb58ADQevPy_6UFXHwtoS5OBv-0KPMOWZPSi4doraT7HYeuPZb3gJNXFP5PlQDAvHQ4ANi7g=w64 0-h360
https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhCY-E122iRQP7WURZ_tULpLX_YCJLN0Ooor0DOZ_6YxO3KXkFrMfwz dWhcUhNXx3nte_lw4M8CQPu0x3VR2kv4VJNKPIsMb5ZC0VjQMH l8XBoJ4BR5Ep7HJL01T6K9sBxUrfZ9ccGpLvtjt_mHbkYP0fKl zxh7_k1zNjIvmDgGLdlS_at62GlPSQ=w640-h360
:birra:Como siempre, impecable reportaje. Y en tiempo récord! [emoji108]
Me gusta mucho esta moto.
Lo que me mosquea es el poco espacio que le queda al gps.
Respecto a la 890 me sobra algún kilo y me faltan unos cm de suspensiones y altura libre. Espero que eso lo compense siendo mejor rutera
Por lo demás... top!!
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josemari
09/12/2021, 22:35
Pues está muy chula y con el peso bien contenido, un maquinón. Además bien de precio.
:birra:
Wapa lo es un rato.
K poco les ha durado a los de Aprilia la primicia, estaran contentos.
sv650s/dl650/cb600f/t7
A mi sin los depósitos traseros me parece que está como sin terminar la moto. Y con ellos se irá a un peso poco goloso.
En cuanto al precio, realmente os parece buen precio de salida, sabiendo que a nada que le pongas 4 chuminadas se irá a los 18k? Debo ser yo que soy un tieso... Pero me parece un poco pasada...
A mi me a dejado nokeado... Sin duda la yrail más bella del momento para mi, muy al estilo de mi antigua St750...
Preciosa!!! Este año me toca la loteria!!!!
Se sabe cuándo estará diaponible?
A mi me a dejado nokeado... Sin duda la yrail más bella del momento para mi, muy al estilo de mi antigua St750...
Preciosa!!! Este año me toca la loteria!!!!
Se sabe cuándo estará diaponible?Estoy igual...[emoji3059][emoji3059]
En mayo la podrás tener
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Miguel, un articulo muy logrado, aunque te has olvidado de los aceites y del resto de los liquidos a la hora de indicar su peso real en orden de marcha. La moto es sin duda bella, pero no creo que aporte gran cosa (¿motor en V?) al nicho de las maxitrails con 21" ya existentes, a salvedad claro está, de esos depositos auxiliares en la cola en vez de portar unos baules. Personalmente, esa mecion-relación con las Tenere 700 me parece algo excesiva.
Salminez
10/12/2021, 08:42
Estoy enamorado.
Ademas la han hecho con mis colores.
Hasta me veo equipado igual.
Hoy no duermo
Y han sido muy benévolos contigo :-P. Te han dejado casi toda la moto con fondo blanco para llenarla de pegatinas ;).
Buenos dias...
https://i.ibb.co/jTv1nRW/Screenshot-2021-1210-005057.jpg (https://ibb.co/SPX9Frd)
jinetenocturno
10/12/2021, 09:53
La verdad es que es guapisima...mucho mejor con ese asiento.
MONTEOSCURO
10/12/2021, 09:59
Buenos dias...
https://i.ibb.co/jTv1nRW/Screenshot-2021-1210-005057.jpg (https://ibb.co/SPX9Frd)
Un orgasmooooo, buahhhh.
Eso si, yo quiero ver el acceso al filtro del aire, a ver si va a ser como los iluminaos de KTM con las 1190/1090 que hay que quitar el depósito, como en las CRF 1000 quitando todos los carenados, no me jodas con los diseñadores offf. Aqui me da que el acceso es descolgando radiador, en fin , ya veremos.
Debo de ser el ratito... No me gusta... Y esa llega a 240kg
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Debo de ser el ratito... No me gusta... Y esa llega a 240kg
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Una trail más de 200kgs...o más...
josemari
10/12/2021, 16:18
Que guapada, recordando viejos Dakares, persiguiendo los helicópteros a las cagiva elefant por las hamadas.
https://i.ibb.co/jTv1nRW/Screenshot-2021-1210-005057.jpg
:birra:
josemari
10/12/2021, 16:22
Una trail más de 200kgs...o más...
Posí, una más que se suma a la gran diversidad de este segmento.
:birra:
Si que hay peña rara si, yo el primero eh! Jajaja
Trencaterros
10/12/2021, 19:17
Eso si, yo quiero ver el acceso al filtro del aire, a ver si va a ser como los iluminaos de KTM con las 1190/1090 que hay que quitar el depósito, como en las CRF 1000 quitando todos los carenados, no me jodas con los diseñadores offf. Aqui me da que el acceso es descolgando radiador, en fin , ya veremos.
La unica que conozco "pensada con la cabeza" es la PR7:
Deposito bajo el asiento, pero que se llena por donde siempre, filtro de aire arriba del todo, entre la boca del deposito y el manillar y con tapa de facil acceso.
Joder, ¿tan dificil és? No es que Dios haya iluminado a unos "arreplegaos" de un taller en Portugal, es que es de sentido común.
Este finde pasado tuvimos un percal con una 950 SE y acabamos arrastrandola ante la imposibilidad de sacar deposito filtro de aire y bujias de forma más o menos fácil.
Por cierto, me parece preciosa la jodida Ducati.
Martiano71
10/12/2021, 19:29
Pronto una prj bi bi bi bi bi....ahí lo dejo.....guardar el dinero y no gastarlo en lo de siempre......
¿no hablaron tambien hace poco del retorno de las R80Gs dakar type? Mejor no llenar todo el pañuelo de babas.
Por cierto, eso de andar limpiandoles los filtros de aire cada dos dias, como lo del cambio de aceites cada tres, o el reglaje de valvulas y cambio de piston cada cuatro, no se estila en las maxitrails que se precien, se reserva para las enduros y otros hierros
Y han sido muy benévolos contigo :-P. Te han dejado casi toda la moto con fondo blanco para llenarla de pegatinas ;).Poco más puedo pedir [emoji28][emoji23][emoji23]
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Un orgasmooooo, buahhhh.
Eso si, yo quiero ver el acceso al filtro del aire, a ver si va a ser como los iluminaos de KTM con las 1190/1090 que hay que quitar el depósito, como en las CRF 1000 quitando todos los carenados, no me jodas con los diseñadores offf. Aqui me da que el acceso es descolgando radiador, en fin , ya veremos.Eso estoy esperando también
Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalk
Trencaterros
10/12/2021, 23:00
¿no hablaron tambien hace poco del retorno de las R80Gs dakar type? Mejor no llenar todo el pañuelo de babas.
Por cierto, eso de andar limpiandoles los filtros de aire cada dos dias, como lo del cambio de aceites cada tres, o el reglaje de valvulas y cambio de piston cada cuatro, no se estila en las maxitrails que se precien, se reserva para las enduros y otros hierros
Si no haces caminos, pues cada 10.000km.
He visto ahogarse una transalp en una salida en que iba atrás y se hartó de polvo. No pasaba de tercera.
Filtros pequeños, papel,....
Y si se te caen en un vadeo segun que motos, ya ni te cuento. Una hora para sacar las bujias o secar el filtro y otra para volverlo a dejar todo en orden.
Pensadas para fardar y pasar por el taller oficial, por mucho video de aventura que pongan.
quiza por aqui tengamos mas barro que polvo, esto es verde, no arido, ahora mismo llevamos 19 dias sin dejar de llover
Trencaterros
10/12/2021, 23:07
quiza por aqui tengamos mas barro que polvo, esto es verde, no arido, ahora mismo llevamos 19 dias sin dejar de llover
Si ya, eso es una suerte.
"Pensadas para fardar y pasar por el taller oficial, por mucho video de aventura que pongan". <Trencaterros Quote>.
En verdad compañero no creo que andes muy descaminado. Las marcas juegan con los sentimientos e ilusiones de las gentes a la hora de brindar algunos de estos modelos. Actualmente las maxitrails, mayormente se hallan al alcance y son adquiridas por gentes con unos añitos encima, sirviendo(nos) de sobra para mitigar algunas ansiedades y las ganas de recuperar tiempos pasados. En este mundo, y pese a que parezca que algunos entendidos de la prensa aun ni se hayan enterado, hay corrientes y nichos bien definidos segun para quienes vayan estas dirigidas.
Si bien lo de las maquinas con un aire retro y tecnologia de vanguardia hace ya un tiempo que anda por ahi; Royal enfield, Triumph y Ducati, entre otros, llevan unos añitos en ese mercado, parece ser que mas marcas (Fantic, SWM, MV.. ) igualmente se han animado a esa moda con modelos de corte offroad. Suelen ser estas maquinas adquiridas por gentes a quienes les gusta recordar momentos agradables del pasado, aunque no sus incovenientes. Junto a los mencionados se halla, claro está, ese admirado colectivo formado por los traileros aventureros (Globetrotters) que viajan a lomos de motos gordas sobrecargadas; de entre los cuales solo algunos contados ponen finalmente sus sueños en practica, tal como el conocido Iturregi, y muchos otros, la inmensa mayoría, se conforman con pavonearse tratando de paso de generar dudas y envidias preguntandosnos si serán o nó un Mikel Silvestre. Tambien exiten maquinas que se diseñan simplente para poder practicar -mas o menos- lo que se espera de ellas, es decir, transitar tanto dentro como fuera del asfalto cuando te apetezca, con unas capacidades y respuestas al acelerador bien distintas. No creo que a estas alturas alguno, al menos de este foro, confunda una de estas maxitrail Desert X o Luky explorer, con una Fantic o KTM Rally 2022, por mucho que puedan hacernos recordar aquellos dakares de Thierry.
Que haya quienes prefieran estas bellas Ducati Desert X, a las Norden 901 o una AT1100as... es cosa que cada cual valorará, pero a fin de cuentas si hacemos una tabla de Excel y recogemos los datos de todas estas "1000cc e inmediaciones, con 21", no tardamos en apreciar que sus diferencias son nimias.
Las Tenere 700 y Tuareg 660, a mi entender al menos, juegan en otra liga paralela.
Trencaterros
11/12/2021, 08:50
Pues si.
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josemari
11/12/2021, 09:25
Si no haces caminos, pues cada 10.000km.
He visto ahogarse una transalp en una salida en que iba atrás y se hartó de polvo. No pasaba de tercera.
Filtros pequeños, papel,....
Y si se te caen en un vadeo segun que motos, ya ni te cuento. Una hora para sacar las bujias o secar el filtro y otra para volverlo a dejar todo en orden.
Pensadas para fardar y pasar por el taller oficial, por mucho video de aventura que pongan.
+1
:birra:
Yo sólo veo otra maxi-trail en un reportaje evocador pilotada por, con total seguridad, un par de especialistas.
Los italianos siempre han sabido generar excelentes diseños pero el resto del producto es raro que no cojee por algún lado, por ejemplo el peso no me lo creo, el precio me parece exagerado, por lo demás...pues ya se irá viendo, yo seguiré con mi actual T7 más contento que un niño en su cumpleaños.
conejilope
11/12/2021, 10:11
A pesar que no comparto los prejuicios de mucha gente con respecto a las reputaciones de las marcas (sin poder basarse nada más en lo que han oído o le que le ha pasado a un amigo de un amigo) en cuanto a fiabilidad o calidad, me a hecho mucha gracia lo que me han enviado por un grupo de la zona.
Playmobil lanza la maqueta de la Ducati désert con todos los accesorios.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20211211/eea535982d0a8e91a0fb5892756d3f83.jpg
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Que cachondos!!. Seguro que el Pierer esta detras.
A pesar que no comparto los prejuicios de mucha gente con respecto a las reputaciones de las marcas (sin poder basarse nada más en lo que han oído o le que le ha pasado a un amigo de un amigo) en cuanto a fiabilidad o calidad, me a hecho mucha gracia lo que me han enviado por un grupo de la zona.
Playmobil lanza la maqueta de la Ducati désert con todos los accesorios.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20211211/eea535982d0a8e91a0fb5892756d3f83.jpg
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:descohone::descohone::descohone:
MiguelXR33
11/12/2021, 14:17
Como siempre, impecable reportaje. Y en tiempo récord! [emoji108]
Gracias Jaume, más viniendo de ti. :sombrero:
Novedades 2022. Ducati DesertX 950: la marca italiana se mete de lleno en el Trail más off-road (datos, megagalería y vídeo) (https://www.voromv.com/2021/12/novedades-2022-ducati-desertx-950-la.html)
Miguel, un articulo muy logrado, aunque te has olvidado de los aceites y del resto de los liquidos a la hora de indicar su peso real en orden de marcha. La moto es sin duda bella, pero no creo que aporte gran cosa (¿motor en V?) al nicho de las maxitrails con 21" ya existentes, a salvedad claro está, de esos depositos auxiliares en la cola en vez de portar unos baules. Personalmente, esa mecion-relación con las Tenere 700 me parece algo excesiva.
Gracias Mugire. En cuanto a los pesos, yo he puesto lo que la marca indica en su ficha, 223 kg peso kerb, que con una rápida búsqueda se define como:
Curb/Kerb WeightEs el peso del vehículo en vacío o también conocido como peso neto vehicular. En otras palabras, es el peso del vehículo con el equipo estándar de fábrica, combustible en el tanque a su nivel nominal y demás consumibles (aceite y refrigerante), pero sin incluir pasajeros o carga adicional.
Así que ahí no puedo aportar nada más. Es como cuando ponen que tiene, no sé, 230 mm de recorrido la horquilla: si ellos lo dicen, nosotros debemos darlo por correcto. Todo dependerá luego de si quieren, cuanto nos van a mentir.
En cuanto a la nominación final de la Yamaha Teneré 700 igual no me he explicado bien, o no se ha visto en su contexto. Un párrafo antes decía que, debido a su poco equipamiento básico más allá de la electrónica, el precio va a ser correcto... hasta que empieces a ponerle cosas. Y es en eso en lo que la comparaba con la Yamaha, una moto también de buen precio al estar pelada, pero con un poco más de todo. Es una opinión.
A pesar que no comparto los prejuicios de mucha gente con respecto a las reputaciones de las marcas (sin poder basarse nada más en lo que han oído o le que le ha pasado a un amigo de un amigo) en cuanto a fiabilidad o calidad, me a hecho mucha gracia lo que me han enviado por un grupo de la zona.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20211211/eea535982d0a8e91a0fb5892756d3f83.jpg
Playmobil lanza la maqueta de la Ducati désert con todos los accesorios.
¡Inmejorable! :p
rmartito
12/12/2021, 11:57
Que preciosidad.
Parece que de verdad se mueve la categoría.
Enviado desde mi M2003J15SC mediante Tapatalk
Novorider
13/12/2021, 10:12
Pues yo me he quedado un poco ploff!
El proto me gustaba pero parece que se ha quedado mas "vulgar".
Las barras en ese color dorado le daban un toque muy chulo que no tienen las negras.
No sé, está chula pero no la veo "una pasada".
Las Tenere 700 y Tuareg 660, a mi entender al menos, juegan en otra liga paralela.
En qué liga juegan pues? Una con precio contenido pero pelada, la otra a medio camino entre la t7 y la ktm 890, y luego por pesos estarían también las 890/790 jugando en esa liga, con mayor capacidad de motor.
Al final se van poco a poco solapando unas sobre las otras de modo que es difícil decidir dónde cortar y establecer un cambio de categoría...
Después de ésta, queda algo por presentar?
Ruben, para mi las diferencias de cilindradas entre unas y otras no deberia pasarse tan por encima. Los 660 y 700cc distan de los 950, 1000 o 1100cc , y unos cuantos centimetros cubicos menos de las 500, y aunque a algunos les gusta integrarlas junto a "las grandes", siguiendo aquello de todo el monte es orégano, para luego poder resaltar su ligereza y maniobrabilidad respecto a las gordas, cuando a la hora de verdad en prestaciones puras y duras (aceleracion, par motor, velocidad maxima, capacidad y espacio de carga) no son comparables. A fin de cuentas unas son Maxi trails, y otras se deben conformar con lo de "Mega"-trails, ademas por lo general no suelen compartir la misma talla.
A estas alturas todos sabemos que quienes adquieren una V4 "enduro" de Ducati no lo hacen para ir de salidas junto a las 701 o 450L.
Pues yo me he quedado un poco ploff!
El proto me gustaba pero parece que se ha quedado mas "vulgar".
Las barras en ese color dorado le daban un toque muy chulo que no tienen las negras.
No sé, está chula pero no la veo "una pasada".
Pues a mí todo lo contario
Normalmente las motos finales son muy diferentes a los prototipos de Salón y en cambio en este caso ha quedado muy fiel al original.
Se pierden esos escapes tan sexys pero se gana un motor mucho mejor.
Y lo del dorado siempre lo he encontrado un poco "jeque árabe" a menos que sean unas Ohlins ;)
En qué liga juegan pues? Una con precio contenido pero pelada, la otra a medio camino entre la t7 y la ktm 890, y luego por pesos estarían también las 890/790 jugando en esa liga, con mayor capacidad de motor.
Al final se van poco a poco solapando unas sobre las otras de modo que es difícil decidir dónde cortar y establecer un cambio de categoría...
Después de ésta, queda algo por presentar?
A mí también me parece que juegan en otra liga. Aunque todas están muy cerca unas de otras, hay elementos que las diferencian claramente y que pueden ayudar a decantarse por una u otra en función de las preferencias personales.
A ver que os parece esta clasificación de las trail "medianas" más camperas:
1. Ténéré 700
2. Touareg
3. Tiger 800
4. KTM 890
5. Norden 901
6. Desert X
7. Africa Twin
Luego ya vendrían las 1200
¿Me dejo alguna?
Creo que estamos de suerte, hay mucho y muy bueno para elegir.
No sé que queda por presentar, diría que la MV definitiva y poca cosa más...
Ruben, para mi las diferencias de cilindradas entre unas y otras no deberia pasarse tan por encima. Los 660 y 700cc distan de los 950, 1000 o 1100cc , y unos cuantos centimetros cubicos menos de las 500, y aunque a algunos les gusta integrarlas junto a "las grandes", siguiendo aquello de todo el monte es orégano, para luego poder resaltar su ligereza y maniobrabilidad respecto a las gordas, cuando a la hora de verdad en prestaciones puras y duras (aceleracion, par motor, velocidad maxima, capacidad y espacio de carga) no son comparables. A fin de cuentas unas son Maxi trails, y otras se deben conformar con lo de "Mega"-trails, ademas por lo general no suelen compartir la misma talla.
A estas alturas todos sabemos que quienes adquieren una V4 "enduro" de Ducati no lo hacen para ir de salidas junto a las 701 o 450L.
Totalmente de acuerdo, hay diferencias bastante claras
Últimamente hay una tendencia a valorar las trail sólo por su capacidad para hacer offroad. Para mí una trail ha de ser también buena en asfalto y allí es donde los cc se notan.
Por tanto a peso similar siempre preferiré un motor un poco más gordo y sobre todo que tenga rango de usabilidad.
Novorider
13/12/2021, 16:49
Pues a mí todo lo contario
Normalmente las motos finales son muy diferentes a los prototipos de Salón y en cambio en este caso ha quedado muy fiel al original.
Se pierden esos escapes tan sexys pero se gana un motor mucho mejor.
Y lo del dorado siempre lo he encontrado un poco "jeque árabe" a menos que sean unas Ohlins ;)
Pues yo veo las fotos de proto y es mucho más estilizado.. no solo por el escape que eso a nosotros nos dura medio minuto jejeje, hay tapas del motor etc.
Yo tampoco soy fan de "Diego el cigala", pero las barras y amortiguador no me importan que tengan ese acabado .. en cambio las negras son carne de picaditas..
Ahora que recuerdo, me pusieron en la GS 800 un KIT de transmisión DID Dorado, que era mejor que el que pedí, (por el mismo precio), estuve a punto de hacer que me lo cambiaran, pero luego le pillé el gustillo y lo llevaba niquelado! jaja
Novorider
13/12/2021, 16:50
Pues yo veo las fotos de proto y es mucho más estilizado.. no solo por el escape que eso a nosotros nos dura medio minuto jejeje, hay tapas del motor etc.
Yo tampoco soy fan de "Diego el cigala", pero las barras y amortiguador no me importan que tengan ese acabado .. en cambio las negras son carne de picaditas..
Ahora que recuerdo, me pusieron en la GS 800 un KIT de transmisión DID Dorado, que era mejor que el que pedí, (por el mismo precio), estuve a punto de hacer que me lo cambiaran, pero luego le pillé el gustillo y lo llevaba niquelado! jaja
También se que pasando por mis manos mejoraría y por las tuyas será una TOP MODEL (fíjate que no digo sería)
Pues yo veo las fotos de proto y es mucho más estilizado.. no solo por el escape que eso a nosotros nos dura medio minuto jejeje, hay tapas del motor etc.
Yo tampoco soy fan de "Diego el cigala", pero las barras y amortiguador no me importan que tengan ese acabado .. en cambio las negras son carne de picaditas..
Ahora que recuerdo, me pusieron en la GS 800 un KIT de transmisión DID Dorado, que era mejor que el que pedí, (por el mismo precio), estuve a punto de hacer que me lo cambiaran, pero luego le pillé el gustillo y lo llevaba niquelado! jaja
Es normal lo de las tapas, son motores diferentes. El del proto es el refrigerado por aire de las Scrambler y el definitivo es el de agua de la Multi V2. Me quedo con el segundo aunque no se tan bomito.
Lo de las picadas de las barras se soluciona fácil con un buen vinilo ;)
También se que pasando por mis manos mejoraría y por las tuyas será una TOP MODEL (fíjate que no digo sería)
Ya me ves el percal eh? :D
MiguelXR33
13/12/2021, 20:11
A mí también me parece que juegan en otra liga. Aunque todas están muy cerca unas de otras, hay elementos que las diferencian claramente y que pueden ayudar a decantarse por una u otra en función de las preferencias personales.
A ver que os parece esta clasificación de las trail "medianas" más camperas:
1. Ténéré 700
2. Touareg
3. Tiger 800
4. KTM 890
5. Norden 901
6. Desert X
7. Africa Twin
Luego ya vendrían las 1200
¿Me dejo alguna?
Creo que estamos de suerte, hay mucho y muy bueno para elegir.
No sé que queda por presentar, diría que la MV definitiva y poca cosa más...
Yo estoy contigo Jaume, con llanta delantera de 21" (para mí sinónimo de buena trail, pues circulará correctamente en ambos mundos) han llegado en poco tiempo muy buenos modelos, muchos dignos herederos de nuestras añoradas noventeras.
Sí, te has dejado la BMW F 850 GS y, curioso en ti, la KTM 890 Adventure R. En cuanto a tu orden, yo personalmente pondría la Norden 901 por delante de la Adventure 'S'.
yo. lo de catalogar como "trail mediana" a una maquina de 1100cc con un centenar de caballos y casi un cuarto de tonelada en cuanto le pongas maletas y caballete... lo veo un pico exagerado.
¿Las trails medianas no andaban antes por los 750cc, cuando no menos?. Jolin, que cada vez pesen más y tengan mayor cilindrada no conlleva que nosotros nos hagamos mas guapos, fuertes, ni altos.
Si quereis clasificarlas por pesos no seria mejor lo de. pesadotas, pesadas y pesadísimas
Yo estoy contigo Jaume, con llanta delantera de 21" (para mí sinónimo de buena trail, pues circulará correctamente en ambos mundos) han llegado en poco tiempo muy buenos modelos, muchos dignos herederos de nuestras añoradas noventeras.
Sí, te has dejado la BMW F 850 GS y, curioso en ti, la KTM 890 Adventure R. En cuanto a tu orden, yo personalmente pondría la Norden 901 por delante de la Adventure 'S'.
Cierto, me he dejado la BMW, me gusta tan poco... ¿donde la colocarias?
La 890 R no me la he dejado, para mí irían las dos (R y S) en la misma posición dependiendo de la altura y/o gustos del propietario.
La Norden es más cara y algo más pesada que la 890, por eso la pongo detrás, pero son matices.
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