Lifan KPT 400

[manchi]

Después de la copia china de la Himalayan, ahora tenemos una copia de la HD Pan America nada menos:


https://youtu.be/kqtRmtg1CHs


Así es: https://www.todocircuito.com/noticias/28170-ya-esta-aqui-la-harley-panamerica-china:-nueva-lifan-kpt-400.html

[josemari]

Una gran moto, en volumen me refiero, para un motorcillo de 400cc. bicilindrico que da 42 cv. y tiene el duro trabajo de arrastrar 211kg por las carreteras.

Estos chinos tienen una visión de la moto bastante diferente a otras partes del mundo, sobre todo en el aspecto de diseño, pero he aquí la variedad, aparte del morro de hacer copias de todo con total impunidad, aunque en este caso poco veo de similar.

:birra:

[JOE VESPINO]

p.... chinos!! sacan motorcillos que es lo que echamos de menos aqui (400 ccs y 42 caballos) y los meten en esos armatrostes...

[diegoejea.]

Madre mía. A ver si se centran con los diseños...

[NGDakar]

Madre mía. A ver si se centran con los diseños...Homeee... eso diselo a los de Harley.. los chinos solo se dedican a copiar... no tienen culpa [emoji18]

Enviado desde mi SM-G970F mediante Tapatalk

[Montiel]

Y yo que soñé con la color rally y que me lo pasaba teta

[josemari]

p.... chinos!! sacan motorcillos que es lo que echamos de menos aqui (400 ccs y 42 caballos) y los meten en esos armatrostes...

+1

Un motorcillo de esos en una enduro sería la ostia.

:birra:

[josemari]

Y yo que soñé con la color rally y que me lo pasaba teta

Es lo único que podemos hacer, soñar.

:birra:

[Surtees_F1_500]

De verdad veis ahí una copia de la Harley?! Pero si se parecen como un huevo a una castaña.

[josemari]

De verdad veis ahí una copia de la Harley?! Pero si se parecen como un huevo a una castaña.

Bueno más bien en lo exagerado y horroroso del carenado tiene un aire, en lo demás ni por asomo.

:birra:

[mugire]

[QUOTE=josemari;606157]+1Un motorcillo de esos en una enduro sería la ostia.:birra:[/QUOTE

Joe, Josemari posiblemente será el mismo bicilindrico replica del de Honda que fabrican por alli y conocemos en las Montana X5, aunque rebajado de cilindrada. Esto es algo que los de Honda lo llevan practicando con sus CB500-400 desde hace ya bastantes años segun en que mercados las ofrezcan, por razones impositivas mayormente. Supongo que estareis al corriente que las CB400X llegaron recientemente a China (no asi las CB500X), y cuentan practicamente con esa misma caballería. https://publimotos.com/mlanzamientos/78-novedades/4252-honda-lanza-la-moto-cb400-y-cb400x-en-china

En algunas ocasiones me había preguntado el porqué si sus 400cc (399cc) pueden entregar 44cv, en las de 500 solo ofrezcan 48Cv, y no 55. Hace poco encontré la respuesta al leer que con esos 48cv se quedan justo en los limites del A2 y así pueden llegar a mas publico. ¿Curioso verdad?

[Surtees_F1_500]

Bueno más bien en lo exagerado y horroroso del carenado tiene un aire, en lo demás ni por asomo.

:birra:

Comparada con esta, la Harley es una preciosidad :jorl:

[Surtees_F1_500]

[QUOTE=josemari;606157]+1Un motorcillo de esos en una enduro sería la ostia.:birra:[/QUOTE

Joe, Josemari posiblemente será el mismo bicilindrico replica del de Honda que fabrican por alli y conocemos en las Montana X5, aunque rebajado de cilindrada. Esto es algo que los de Honda lo llevan practicando con sus CB500-400 desde hace ya bastantes años segun en que mercados las ofrezcan, por razones impositivas mayormente. Supongo que estareis al corriente que las CB400X llegaron recientemente a China (no asi las CB500X), y cuentan practicamente con esa misma caballería. https://publimotos.com/mlanzamientos/78-novedades/4252-honda-lanza-la-moto-cb400-y-cb400x-en-china

En algunas ocasiones me había preguntado el porqué si sus 400cc (399cc) pueden entregar 44cv, en las de 500 solo ofrezcan 48Cv, y no 55. Hace poco encontré la respuesta al leer que con esos 48cv se quedan justo en los limites del A2 y así pueden llegar a mas publico. ¿Curioso verdad?

El 400 que mola es el de Kawasaki. He podido probarlo en la Ninja y la Z y es una pasada. Por las sensaciones que ofrece parece mucho más potente de lo que es pero lo mejor es su elasticidad y lo agradable que es de llevar en cualquier régimen.
Lo único que en la Ninja y la Z, como deportivas que son, da lo mejor de sí arriba del todo pero aún así funciona muy bien a bajo régimen. Con otra gestión electrónica que favoreciese los bajos, lo montas en la Versys pequeña y le pones unas buenas suspensiones y tienes una trail de cuidado.
Sin embargo en Kawasaki siguen con la Versys 300, que también he probado, cuyo motor es una castaña al lado del 400.

[josemari]

Comparada con esta, la Harley es una preciosidad :jorl:

:descohone::descohone::descohone: Posi.

:birra:

[josemari]

[QUOTE=mugire;606235]

El 400 que mola es el de Kawasaki. He podido probarlo en la Ninja y la Z y es una pasada. Por las sensaciones que ofrece parece mucho más potente de lo que es pero lo mejor es su elasticidad y lo agradable que es de llevar en cualquier régimen.
Lo único que en la Ninja y la Z, como deportivas que son, da lo mejor de sí arriba del todo pero aún así funciona muy bien a bajo régimen. Con otra gestión electrónica que favoreciese los bajos, lo montas en la Versys pequeña y le pones unas buenas suspensiones y tienes una trail de cuidado.
Sin embargo en Kawasaki siguen con la Versys 300, que también he probado, cuyo motor es una castaña al lado del 400.

Si con unas remodelaciones el motor puede dar algo más abajo, sería una motillo guapa para trail 50/50 con ese motor Ninja o Z. Kawasaki ya esta tardando, sabiendo hacer motos como saben, tipo Kle.

:birra:

[josemari]

[QUOTE=josemari;606157]+1Un motorcillo de esos en una enduro sería la ostia.:birra:[/QUOTE

Joe, Josemari posiblemente será el mismo bicilindrico replica del de Honda que fabrican por alli y conocemos en las Montana X5, aunque rebajado de cilindrada. Esto es algo que los de Honda lo llevan practicando con sus CB500-400 desde hace ya bastantes años segun en que mercados las ofrezcan, por razones impositivas mayormente. Supongo que estareis al corriente que las CB400X llegaron recientemente a China (no asi las CB500X), y cuentan practicamente con esa misma caballería. https://publimotos.com/mlanzamientos/78-novedades/4252-honda-lanza-la-moto-cb400-y-cb400x-en-china

En algunas ocasiones me había preguntado el porqué si sus 400cc (399cc) pueden entregar 44cv, en las de 500 solo ofrezcan 48Cv, y no 55. Hace poco encontré la respuesta al leer que con esos 48cv se quedan justo en los limites del A2 y así pueden llegar a mas publico. ¿Curioso verdad?

Dato curioso, si. Con 44 cv ya se puede hacer algo decente, tanto por carretera como por off, para los más quemados posiblemente se quede corta, pero para la gran mayoría sería más que suficiente.

:birra:

[RanAo]

Diría que este motor Lifan, bicilíndrico de 400 cc, tiene muy poco que ver con el Honda 400

https://i.ibb.co/28YrRnK/112.jpg


https://pics0.baidu.com/feed/71cf3bc79f3df8dc96ad8dfbc6194b82461028dc.jpeg?toke n=0f94ab1bda59f3492e578340de93ad47
https://pics0.baidu.com/feed/71cf3bc79f3df8dc96ad8dfbc6194b82461028dc.jpeg?toke n=0f94ab1bda59f3492e578340de93ad47

[RanAo]

Yo diría que en Lifan han partido del bicilíndrico Suzuki de 250 de la dl250, Inazuma, etc. Esto no es nada nuevo, ese motor ya ha sido copiado muchas veces en China, y subido a 400cc, por Zongshen y otros tantos fabricantes, habiendo versiones de 250, 300, 380 y 400 cc, con 4 y 8 válvulas, etc.

https://i.ibb.co/Q99byDr/439956-1-big.jpg

[RanAo]

Un refrito

[mugire]

buen apunte, gracias por informarnos de primera mano, RanAo.

[JOE VESPINO]

Jodeeee los chinos.

Me sumo al agradecimiento: es como tener un corresponsal ahí en el extremo oriente

[josemari]

Jodeeee los chinos.

Me sumo al agradecimiento: es como tener un corresponsal ahí en el extremo oriente

+1

Eres un crack por iluminarnos con tu sabiduría del extremo oriente oriental RanAo.:asias:

:birra:

[Olivaw]

...del extremo oriente oriental

RanAo es un gran forero del foro y mejor persona humana :hammer:

[Montiel]

Eeehhhh que foro tiene un corresponsal en oriente? Pues el mejor foro del mundo trail

[mugire]

Del mundo mundial, ya te digo.

[RanAo]

Mugire, Joe, josemari, Olivaw y Montiel. Nada, no es nada, si esto solo son cosas sabidas por todos allí en China. Es raro encontrar una moto original. A pesar de que últimamente algunos medios intentan "vendernos la moto" por aquí.
Mugire, como bien comentas, Honda ha empezado a fabricar las CB400X/F en China y están siendo un éxito.
Debido a duras medidas proteccionistas, las pocas motos importadas que llegan a China son muy caras y están "capadas". La CB500X, por ejemplo, se vende por unos 10000 euros; la Versys 300x, por su parte, un poco más barata que la Honda pero capada a 29 CV (en lugar de los 39 originales). Esto supone una ventaja para las marcas locales.
Ahora, con la CB400X fabricada en China la cosa cambia, y la gente empieza a preguntarse por qué seguir comprando Loncin, Voge etc., con el motor plagiado, pudiendo comprar la cb400 por un precio similar. Lo curioso es que algunos medios empiezan a acusar a Honda de competencia desleal, jeje.

[josemari]

Mugire, Joe, josemari, Olivaw y Montiel. Nada, no es nada, si esto solo son cosas sabidas por todos allí en China. Es raro encontrar una moto original. A pesar de que últimamente algunos medios intentan "vendernos la moto" por aquí.
Mugire, como bien comentas, Honda ha empezado a fabricar las CB400X/F en China y están siendo un éxito.
Debido a duras medidas proteccionistas, las pocas motos importadas que llegan a China son muy caras y están "capadas". La CB500X, por ejemplo, se vende por unos 10000 euros; la Versys 300x, por su parte, un poco más barata que la Honda pero capada a 29 CV (en lugar de los 39 originales). Esto supone una ventaja para las marcas locales.
Ahora, con la CB400X fabricada en China la cosa cambia, y la gente empieza a preguntarse por qué seguir comprando Loncin, Voge etc., con el motor plagiado, pudiendo comprar la cb400 por un precio similar. Lo curioso es que algunos medios empiezan a acusar a Honda de competencia desleal, jeje.

Fuá, estos chinos son la repera.

:birra:

[RanAo]

https://upload.newmotor.com.cn/newmotor_newimg/UploadFiles/2021-08/202108271339246443.jpghttps://i.ibb.co/yqHg30n/202108271339246443.jpg

https://i.ibb.co/0sQCBWm/202108271339243552-y.jpghttps://upload.newmotor.com.cn/newmotor_newimg/UploadFiles/2021-08/202108271339246443.jpg

[manchi]

Wow. Pedazo paisaje.

[josemari]

Con razón tiene China el 95% de tierras raras. Una foto muy chula.

:birra:

[JOE VESPINO]

Flipantes esas montañas rojas

[Carlos75]

Pasada de colores geológicos...

Recuerda al Hornacal de Humahuaca. Un amigo argentino rodó por allí:

https://lh3.googleusercontent.com/pw/AM-JKLVK4higPA4t27U0lx56BSY3gXI9s4HT3rUnSq5qMBHdKe7D6 qyMrtEhNvJ-ocM7Q83su246HgqYATfEbTosooifywnjphBltSjwdMZHb55Yha 7RZ-6CvI5UOQwWTf-8X6Qe33LMCGck5-kJRyZnIZM2_A=w640-h423-no?authuser=0

[RanAo]

Qué foto más guapa, y la Transalp en su salsa

[RanAo]

Esas fotos de la CB400X son de unos que se fueron de viaje por el Tíbet hace unos meses. Están tomadas en la provincia de Amdo. la moto es lo que es, llantas de 17..., etc. Pero dicen que al menos es bastante dura.

[RanAo]

Carlos75, hay un sitio en muy parecido al Hornacal de Humahuaca en China; se llama Montañas Danxia

https://i.ibb.co/gvfBFd9/src-http-p5-itc-cn-q-70-images03-20201114-7f10db38dd4d43cbb18c8c86cfa027d9-jpeg-refer-http-p5-itc.jpg

[josemari]

Impresionante el colorido de esas estratificaciones sedimentarias.

:birra: