Ver la versión completa : Ossa Explorer y las trail de antes.
alvaropangea
15/11/2021, 09:18
Bueno, se hizo esperar pero ya tengo en mis manos una moto que le tenía ganas desde que era pequeño y que mi padre pudo disfrutar de joven.
Ossa Explorer 250 del 74.
Una de las primeras trails que se hicieron junto con la Montesa y la Bultaco Alpina como rivales. Base de trial pero con depósito y asientos más confortables.
El sábado pasado fui a disfrutar de ella y me hizo sudar de lo lindo. Eso sí que es subir paredes. :)
Alguno tuvo una o alguna de la época?
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20211115/50fa1c2eac54f591cd9eaf8201418a2f.jpg
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JOE VESPINO
15/11/2021, 09:27
Enhorabuena, una clasica de las de verdad en el garaje
rmartito
15/11/2021, 10:31
Una chulada.
Como comenté en otro hilo, el pare de un amigo tuvo uan Super Pioneer 350... una bestia parda, pero complicada de poner a punto.
Creo que de carburación y encendido era delicada (al menos su unidad)
Alguno tuvo una o alguna de la época?
Yo tuve unas cuantas de esa época: Bultaco Pursang 250 MK8, Sherpa 250, Montesa Cota 348, Cota 250, Cota 350 y una Enduro 360 H6. Pero no las echo de menos... :callo:
Enhorabuena... pero por alguna fotito más de esa preciosidad :)
:sombrero:
alvaropangea
15/11/2021, 11:11
Enhorabuena, una clasica de las de verdad en el garajeTotalmente
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Tuve una Ossa Mick Andrews 250 (la de raya gorda verde), matriculada (la había cambiado por una Cappra VR250 Still better) a la que reemplacé el piñon de ataque para poder ir algo mas desahogado por asfalto; con la que las primeras Explorer compartían motor, chasis y demás. Buena maquina, dura, lo unico a vigilar son las estrias del eje de la palanca de arranque y cambio. Son indudablemente maquinas de "otra época", y maneras de ver el monte. Las Explorer eran del tipo trial excursión tal como la Cota trail (las Alpina de Bultaco diferían algo con ellas), y consentian los desplazamientos interurbanos, incluso con alguna chavala (cuando tenías suerte) acompañandote.
alvaropangea
15/11/2021, 11:12
Una chulada.
Como comenté en otro hilo, el pare de un amigo tuvo uan Super Pioneer 350... una bestia parda, pero complicada de poner a punto.
Creo que de carburación y encendido era delicada (al menos su unidad)Quizás la 350 si que era más complicada de poner a punto. Esta no me ha dado por ahora ningún problema y esperemos que así sea
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alvaropangea
15/11/2021, 11:12
Yo tuve unas cuantas de esa época: Bultaco Pursang 250 MK8, Sherpa 250, Montesa Cota 348, Cota 250, Cota 350 y una Enduro 360 H6. Pero no las echo de menos... :callo:Jejeje eran otra época. A mi me tienen algo que me enamoran :)
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alvaropangea
15/11/2021, 11:30
Tuve una Ossa Mick Andrews 250 (la de raya gorda verde), matriculada (la había cambiado por una Cappra VR250 Still better) a la que reemplacé el piñon de ataque para poder ir algo mas desahogado por asfalto; con la que las primeras Explorer compartían motor, chasis y demás. Buena maquina, dura, lo unico a vigilar son las estrias del eje de la palanca de arranque y cambio. Son indudablemente maquinas de "otra época", y maneras de ver el monte. Las Explorer eran del tipo trial excursión tal como la Cota trail (las Alpina de Bultaco diferían algo con ellas), y consentian los desplazamientos interurbanos, incluso con alguna chavala (cuando tenías suerte) acompañandote.Gracias por el dato de las estrías. Estaré pendiente. Si que compartían mucho con Mar, que por cierto me encantaba esa moto.
Indudablemente son motos de otra época y otras características pero lo que importa es que se disfrute con ellas mientras se pueda
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alvaropangea
15/11/2021, 11:31
Aquí otra de la susodicha. Que desde el móvil no me deja subir más de cada vezhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20211115/3a70db88ccb498b39f0acbf1175b36fa.jpg
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A mi me tocó la juventud-adolescencia con esas motos, eran las que entonces habian, y todos tan felices. Personalmente tuve una par de Bultaco Lobito, una MK3 y otra de aquellas azul y negras del 68, ambas, claro está, sobre-preparadas (hasta con amortiguación cantilever) para hacer bien el cabra. Le dí cierto tiempo al motocros sobre una Montesa Cappra 250VR, la cual habia sido "maquina oficial" la temporada anterior a adquirirla (40CV-100kilos)... y tras dar unas cuantas vueltas de campana con mi coche, reemplacé la Montesa por una OSSa Mick Adrews matriculada. Tuve igualmente una par de Sherpa 350, y hará una quincena de años restauré una Ossa TR310, de las amarillas, aunque al hallarse esta indocumentada preferí venderla antes que tener un disgusto. Al menos para mi son maquinas de otro tiempo y personalmente, como Tino, no suspiro por ellas.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20211115/3a70db88ccb498b39f0acbf1175b36fa.jpg
Una preciosidad, disfrutala como se merecen.
luismi07
15/11/2021, 12:43
En el pueblo salgo de ruta con un amigo que tiene esta Ossa Enduro 250 del 72. En perfecto estado de orden y funcionando. De vez en cuando nos las cambiamos y es una gozada rodar con un aparato de estos tan ligero.
https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.18169-9/180590_191133980910255_6866495_n.jpg?_nc_cat=111&ccb=1-5&_nc_sid=cdbe9c&_nc_ohc=9eG6-_T5nUUAX-MkJYU&_nc_ht=scontent-mad1-1.xx&oh=a31601ff1f58b5adc88f545224d0272e&oe=61B624AC
ernestoruiz
15/11/2021, 13:23
Ayer ví yo esta en Barakaldo. 3200 €
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20211115/b3e19087e32f91fd7e6afb343cf34b8b.jpg
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Esta ultima con rayas azules quiza fuera una de las contadas Ossa Enduro 350 que fabricaron. Un conocido mio tambien pago una pasta gansa por una Ossa enduro 250 de las de la raya roja; tenia ese capricho desde joven y la moto cuando la compró estaba como recien sacada de un concesionario.
Mi cuñado tiene entre otras una super Pioneer 250 completamente original, a la que ultimamente le están saliendo como ampollas en el deposito (burbujas), y el color amarillo metalizado ha mateado mucho.
alvaropangea
15/11/2021, 14:27
A mi me tocó la juventud-adolescencia con esas motos, eran las que entonces habian, y todos tan felices. Personalmente tuve una par de Bultaco Lobito, una MK3 y otra de aquellas azul y negras del 68, ambas, claro está, sobre-preparadas (hasta con amortiguación cantilever) para hacer bien el cabra. Le dí cierto tiempo al motocros sobre una Montesa Cappra 250VR, la cual habia sido "maquina oficial" la temporada anterior a adquirirla (40CV-100kilos)... y tras dar unas cuantas vueltas de campana con mi coche, reemplacé la Montesa por una OSSa Mick Adrews matriculada. Tuve igualmente una par de Sherpa 350, y hará una quincena de años restauré una Ossa TR310, de las amarillas, aunque al hallarse esta indocumentada preferí venderla antes que tener un disgusto. Al menos para mi son maquinas de otro tiempo y personalmente, como Tino, no suspiro por ellas.Buena historia. Quizás cada época tuvo sus motos pero nunca está de más para probar de donde viene y a donde vamos en esto jeje
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alvaropangea
15/11/2021, 14:29
En el pueblo salgo de ruta con un amigo que tiene esta Ossa Enduro 250 del 72. En perfecto estado de orden y funcionando. De vez en cuando nos las cambiamos y es una gozada rodar con un aparato de estos tan ligero.
https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.18169-9/180590_191133980910255_6866495_n.jpg?_nc_cat=111&ccb=1-5&_nc_sid=cdbe9c&_nc_ohc=9eG6-_T5nUUAX-MkJYU&_nc_ht=scontent-mad1-1.xx&oh=a31601ff1f58b5adc88f545224d0272e&oe=61B624ACA este modelo tsmbien le tuve ganas pero encontrar una en buen estado era prohibitivo
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luismi07
15/11/2021, 14:43
A este modelo también le tuve ganas pero encontrar una en buen estado era prohibitivo
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Esta esta perfecta, completamente reconstruida/restaurada al detalle y cada una de las piezas. Pero es un coñazo mantenerlas, tienes que saber mucho de mecánica y siempre estas reparando o poniendo a punto. Además es ya muy complicado y caro encontrar piezas y repuestos.
alvaropangea
15/11/2021, 15:26
Esta esta perfecta, completamente reconstruida/restaurada al detalle y cada una de las piezas. Pero es un coñazo mantenerlas, tienes que saber mucho de mecánica y siempre estas reparando o poniendo a punto. Además es ya muy complicado y caro encontrar piezas y repuestos.Esta claro que sin motos para usar de vez en cuando. Y para el que le guste toquetearlas con conocimiento. No para la tralla que le puedes meter a las nuevas. En mi caso nunca la tendría como única moto en casa.
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ernestoruiz
15/11/2021, 17:39
Esta ultima con rayas azules quiza fuera una de las contadas Ossa Enduro 350 que fabricaron. Un conocido mio tambien pago una pasta gansa por una Ossa enduro 250 de las de la raya roja; tenia ese capricho desde joven y la moto cuando la compró estaba como recien sacada de un concesionario.
Mi cuñado tiene entre otras una super Pioneer 250 completamente original, a la que ultimamente le están saliendo como ampollas en el deposito (burbujas), y el color amarillo metalizado ha mateado mucho.
Efectivamente es una Enduro 350. La verdas es que estaba preciosa, y arranco en frio con dos patadas (del vendedor, que tenia por lo menos 110 kg de humanidad)
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rmartito
15/11/2021, 17:55
Ayer ví yo esta en Barakaldo. 3200 €
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20211115/b3e19087e32f91fd7e6afb343cf34b8b.jpg
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Pues si por dentro se le ha dedicado tanto mimo como el que se ve por fuera, no me parece ni cara (y está matriculada y con papeles, claro)
Compras una deshecha por 900€ y entre los materiales y las horas que le echas, acabas muy por encima de esa cifra.
Que preciosidad de moto!! [emoji3059][emoji3059]
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ernestoruiz
15/11/2021, 21:45
Tenia matricula e ITV vigente, aunque tenia varias cosillas no originales.
El trabajo de pintura espectacular.
Casi hago un disparate !
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alvaropangea
15/11/2021, 21:49
Efectivamente es una Enduro 350. La verdas es que estaba preciosa, y arranco en frio con dos patadas (del vendedor, que tenia por lo menos 110 kg de humanidad)
Enviado desde mi iPhone utilizando TapatalkHay que ser duro y tener maña para eso jeje. Muy bonita en azul
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ernestoruiz
15/11/2021, 21:52
Hay que ser duro y tener maña para eso jeje. Muy bonita en azul
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Tenía un yunque en vez de pie el muchacho.
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alvaropangea
15/11/2021, 21:53
Pues si por dentro se le ha dedicado tanto mimo como el que se ve por fuera, no me parece ni cara (y está matriculada y con papeles, claro)
Compras una deshecha por 900€ y entre los materiales y las horas que le echas, acabas muy por encima de esa cifra.Si, al final si te pones a contar lo que te gastas en dejarla perfecta se te va muy por encima de esos 3000. Todo depende de él grado de "restauración" que quieras. Por mi parte que tenga algo de pátina de antes no lo vería mal, pero el motor que vaya como un reloj suizo a poder ser
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alvaropangea
15/11/2021, 21:53
Que preciosidad de moto!! [emoji3059][emoji3059]
Enviado desde mi SM-G977B mediante TapatalkMuchas gracias!! Estoy como niño con zapatos nuevos
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Muchas gracias!! Estoy como niño con zapatos nuevos
Enviado desde mi H8216 mediante TapatalkNo es para menos!
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luismi07
15/11/2021, 23:35
Aquí una fotico en plena ruta trailera
https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.6435-9/93476395_3211106892246267_4881802172439724032_n.jp g?_nc_cat=109&ccb=1-5&_nc_sid=825194&_nc_ohc=qQtXolDEM8sAX9VrQvy&_nc_ht=scontent-mad1-1.xx&oh=5cf195177e40317e0e29a787dff6f118&oe=61B81128
Vaya chulada Luismi!! Ahí lo que sobra es esa pegata amarilla de la ITV :fuera: jejej
Yo he tenido varias....enduro 360 h6,cota 348,cota349,bultaco sherpa 250.
Si tuviera pasta seguro que alguna tendria en el garaje....
alvaropangea
16/11/2021, 09:14
Aquí una fotico en plena ruta trailera
https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.6435-9/93476395_3211106892246267_4881802172439724032_n.jp g?_nc_cat=109&ccb=1-5&_nc_sid=825194&_nc_ohc=qQtXolDEM8sAX9VrQvy&_nc_ht=scontent-mad1-1.xx&oh=5cf195177e40317e0e29a787dff6f118&oe=61B81128Tiene pinta de ser divertida esa. Y parece que alguien comió suelo por lo que se ve en la estribera jeje
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alvaropangea
16/11/2021, 09:14
Yo he tenido varias....enduro 360 h6,cota 348,cota349,bultaco sherpa 250.
Si tuviera pasta seguro que alguna tendria en el garaje....La enduro 360 siempre fue una que quise pero hasta ahora no ha cuadrado
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luismi07
16/11/2021, 09:21
Tiene pinta de ser divertida esa. Y parece que alguien comió suelo por lo que se ve en la estribera jeje
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Noo. Es por meterse por las hierbas secas altas.
luismi07
16/11/2021, 09:25
Vaya chulada Luismi!! Ahí lo que sobra es esa pegata amarilla de la ITV :fuera: jejej
No queda mas remedio si la quieres sacar a circular. Y por cierto los de la ITV siempre ponen alguna pega tonta. No les entra en la cabeza que esta original y en su tiempo las normas no eran como ahora.
Tema de espejos, intermitentes y alguna cosa mas. Al final unas discusiones y "pa lante".;)
alvaropangea
16/11/2021, 14:25
No queda mas remedio si la quieres sacar a circular. Y por cierto los de la ITV siempre ponen alguna pega tonta. No les entra en la cabeza que esta original y en su tiempo las normas no eran como ahora.
Tema de espejos, intermitentes y alguna cosa mas. Al final unas discusiones y "pa lante".;)Si eso es lo de siempre. Yo llevo un espejo plegable homologado y listo. Ni intermitentes ni otras historias.
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Yo probe una en su epoca, cuando la mia era una Gilera GR2... que decir!!! :lol::lol:
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