Ver la versión completa : Crf 450
kwtoledo
05/01/2022, 14:54
Bueno pues ha sido poca la duda 2000 cheles por la máquina.
Ni la he catado, pero hay alguien por aquí con este aparato?
Tiene tiempo pero estos chasis de Honda siempre me han moladohttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20220105/efe150fdd5b0e1c8a05f140e8286f6b9.jpg
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Creo que estas y las 250 de algunos años dieron problemas de válvulas, ojo. Además si no te ha dado kit creo que así no pasa la ITV... Eso si, eso anda un huevo.
jinetenocturno
05/01/2022, 20:41
Creo que daban problemas de válvulas hasta 2007.
JOE VESPINO
05/01/2022, 23:37
es la de carteres separados motor-transmisión?
Muy bonita pero corre a ponerle la matricula por lo menos
kwtoledo
06/01/2022, 00:11
Si si jeje
Tengo todo en una caja
Intermitentes matrícula y todo.
Dos filtros, horquilla pagado para hacer la semana que viene en el precio y kit de arrastre recién hecho
Bien, contento.
Pues no he mirado el año la verdad, le conozco al dueño y de motor bien.
Si es motor de aceites separados.
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JOE VESPINO
06/01/2022, 01:08
Si, es un chasis legendario con sus showa patanegra, pero ese motor mas vale que lo uses para pistas y caminos carreteros, porque para enduro eso te destroza
El amigo Salminez de este foro tiene una actualmente y te podrá decir. Hace algunos años en “mi” Club Enduro Blanes eran varios los que las adquirieron, y el único defecto que le encontraban era el peso y el desarrollo un pelín corto. Pero por otro lado, la gama CRF de cross y enduro tienen fama me montar las mejores suspensiones y frenos de serie de la época.
kwtoledo
06/01/2022, 10:33
Va a ser para los fregaos de la tenere
Donde con ella muero, pues para esas salidas jejeje
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josemari
06/01/2022, 18:19
Bueno pues ha sido poca la duda 2000 cheles por la máquina.
Ni la he catado, pero hay alguien por aquí con este aparato?
Tiene tiempo pero estos chasis de Honda siempre me han moladohttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20220105/efe150fdd5b0e1c8a05f140e8286f6b9.jpg
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Me encantan estas hondas CRF por suspensiones, y por todo en general, que la disfrutes.
:birra:
Que yo recuerde las que tenían problemas de válvulas y consumo de aceite eran las 250 de esos años...un amigo tuvo una y tenía esos problemas....
Que yo recuerde las que tenían problemas de válvulas y consumo de aceite eran las 250 de esos años...un amigo tuvo una y tenía esos problemas....
En efecto, así era. Yo tuve una CRF250X 2004 y al poco tiempo el consumo de aceite era preocupante, y la causa era la caña de las válvulas que eran de titanio y se gastaban. Las cambié por unas con caña de acero de procedencia CRF250R de cross y se acabó el problema. Apenas la tuve durante dos años, pues las 250cc de 4T se quedan cortas de potencia enseguida, y me pasé a la GG300 2t que ya era otro cosa...
https://lh3.googleusercontent.com/0o6sxHImFetScMxET79vYmElbwZPNATnJoSVMmIp9hF0rVWw_2 GnJQ2a3AQlC2ItxeTei3axHAUDOjnjiYQlc42iiVuT3_ejHc1d qspZuaa3t3Zt-gX5wCYTRkjHAcUZUhNWIeWB3QBeEqZzlwb-j73_Ehk0eleZ7sxYxO1TPZxTp3OYYO11MupKhbVWbjxaZHDnjA zyqBJOO5O4u_O3z7bfNJwEyHF2M1NarGQovuecSHdKK-g3zehDkvIp_xUl8484_QxD5b2lT1k-HZ_bIBxoZh0p9s-ukZWxkCEvBf7vTRvgxh-p_d7WQSrFChB-f_Jk_gnWs1UagmglUirG5iwHMnNWLyCx-FFJ4SwePIu3eRhuSoP1-rFVwgPgZhiSdMmGVhDKo99f97BB60UHg_kb27jDXXQZd5w2_ju Ly2MqU_05nEREpza51TgXmc6Dzw-bfC5uitRl9ms9F4CDEN9TVJK1h6rE1Qk0KTqfit4FP5L2-fRT-j8YXJdHSnVhyLS6j_PpodfMDE_noqxoJ1nhkazo65d2y7tZG8-uNPjQiboJD4SjJ9FVtrWaX7iqky4fWaJVfbxmsGkrDuiUsgk1R nU13ybRAhmRh5p14Ml-i-QrRRFam4lLqt1lbw9tQ1Q2d4JDogS3wgGPNA6J7FoIBo6lXVbn CGHrH4X-pvH0EsoSm7vHHsX9qgt6TwqNFKD8rQBrzYiXk16W-3M1EfE=w1053-h789-no?authuser=0
kwtoledo
07/01/2022, 15:51
Pues hoy he pasado itv, h hecho ido por pista...
Fuerza la que quieras pero velocidad.. No se me quedaba ratos de decir ya?
Ahora al salir de un cruze acaricia el acelerador que te la pones de sombrero y te tiras 50 metros dando culazos en cualquier marcha.
Cuanto tiempo sin una bicicleta!!
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Pues hoy he pasado itv, h hecho ido por pista...
Fuerza la que quieras pero velocidad.. No se me quedaba ratos de decir ya?
Ahora al salir de un cruze acaricia el acelerador que te la pones de sombrero y te tiras 50 metros dando culazos en cualquier marcha.
Cuanto tiempo sin una bicicleta!!
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Alargar desarrollo?
Salminez
07/01/2022, 16:19
El amigo Salminez de este foro tiene una actualmente y te podrá decir. Hace algunos años en “mi” Club Enduro Blanes eran varios los que las adquirieron, y el único defecto que le encontraban era el peso y el desarrollo un pelín corto. Pero por otro lado, la gama CRF de cross y enduro tienen fama me montar las mejores suspensiones y frenos de serie de la época.
Por alusiones! :)
Empecemos por decir que no sé hasta que punto mi opinión pueda ser muy objetiva :p. Para mi, Honda es Honda.
La CRF450X fue creada para sustituir a la XR650R en la Baja 1000. Con esto quiero decir que es una moto "apta" para hacer Endu-Trail, Enduro Light, Hard-Trail o como se le quiera llamar. Que si, que deriva de la CRF450R de cross, pero con bastantes cambios para adaptarla a la Baja (gas a fondo durante 1000 millas).
La tuya parece ser del '05-'07 por el depósito de gasolina. En el '08 entre otras cosas, redujeron el tamaño del depósito de gasolina (se ve la viga del chasis de cabo a rabo), redujeron el ángulo de dirección y por ende le añadieron un amortiguador de dirección de serie en la pipa.
Aumentando la relación de transmisión, y cuidando que nunca le falte aceite, se cansará de hacer kms el culo antes que la moto!!
Saludos,
Salminez
07/01/2022, 16:31
Pues hoy he pasado itv, h hecho ido por pista...
Fuerza la que quieras pero velocidad.. No se me quedaba ratos de decir ya?
Ahora al salir de un cruze acaricia el acelerador que te la pones de sombrero y te tiras 50 metros dando culazos en cualquier marcha.
Cuanto tiempo sin una bicicleta!!
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Para que te hagas una idea. De serie trae relación de 13/51. Subirle un diente no es recomendable. Va justo al protector del cárter. Yo llevo una relación de 13/44 y muy contento. Sigue teniendo "punch" siempre y cuando no se haga Enduro del machacón.
Saludos!!
kwtoledo
07/01/2022, 16:34
Pues ni idea de que lleva puesto
Ayer fue tarde de arreglos miles para la itv
Y aún tengo que repasar muchas cosas lo que mejor está es el motor y parte ciclo, electricidad y estética necesita cariño
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Salminez
07/01/2022, 17:20
Pues ni idea de que lleva puesto.
Y aún tengo que repasar muchas cosas lo que mejor está es el motor y parte ciclo, electricidad y estética necesita cariño
Ahí no he querido entrar :p, pero si, está muy descuidada. Como detalle, yo uso la careta y faro original. Da mas luz (alógena) y queda mas estético. La careta y faro homologado solo lo monto para itv. La pata lateral mas de lo mismo. La homologada es un coñazo. Se vuelve con el muelle, tiene mal apoyo y debes usar el tope que montó fijado al subchasis Montesa-Honda. Solo la monto para ITV. Uso la original. Mas robusta, apoya bien y no es necesario el tope fijado al subchasis.
Saludos,
kwtoledo
07/01/2022, 17:25
Ahí no he querido entrar :p, pero si, está muy descuidada. Como detalle, yo uso la careta y faro original. Da mas luz (alógena) y queda mas estético. La careta y faro homologado solo lo monto para itv. La pata lateral mas de lo mismo. La homologada es un coñazo. Se vuelve con el muelle, tiene mal apoyo y debes usar el tope que montó fijado al subchasis Montesa-Honda. Solo la monto para ITV. Uso la original. Mas robusta, apoya bien y no es necesario el tope fijado al subchasis.
Saludos,De cables si esta hecha un cisco.
La apagaba calandola con eso te digo todo.
Se que son motos de campo, pero me gusta que funcione todo, en la drz-e que tuve funcionaba todo siempre.
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Salminez
07/01/2022, 18:25
https://lh3.googleusercontent.com/0o6sxHImFetScMxET79vYmElbwZPNATnJoSVMmIp9hF0rVWw_2 GnJQ2a3AQlC2ItxeTei3axHAUDOjnjiYQlc42iiVuT3_ejHc1d qspZuaa3t3Zt-gX5wCYTRkjHAcUZUhNWIeWB3QBeEqZzlwb-j73_Ehk0eleZ7sxYxO1TPZxTp3OYYO11MupKhbVWbjxaZHDnjA zyqBJOO5O4u_O3z7bfNJwEyHF2M1NarGQovuecSHdKK-g3zehDkvIp_xUl8484_QxD5b2lT1k-HZ_bIBxoZh0p9s-ukZWxkCEvBf7vTRvgxh-p_d7WQSrFChB-f_Jk_gnWs1UagmglUirG5iwHMnNWLyCx-FFJ4SwePIu3eRhuSoP1-rFVwgPgZhiSdMmGVhDKo99f97BB60UHg_kb27jDXXQZd5w2_ju Ly2MqU_05nEREpza51TgXmc6Dzw-bfC5uitRl9ms9F4CDEN9TVJK1h6rE1Qk0KTqfit4FP5L2-fRT-j8YXJdHSnVhyLS6j_PpodfMDE_noqxoJ1nhkazo65d2y7tZG8-uNPjQiboJD4SjJ9FVtrWaX7iqky4fWaJVfbxmsGkrDuiUsgk1R nU13ybRAhmRh5p14Ml-i-QrRRFam4lLqt1lbw9tQ1Q2d4JDogS3wgGPNA6J7FoIBo6lXVbn CGHrH4X-pvH0EsoSm7vHHsX9qgt6TwqNFKD8rQBrzYiXk16W-3M1EfE=w1053-h789-no?authuser=0
Joder! que nuevecita la moto, y el piloto :meparto:
rmartito
07/01/2022, 19:15
En efecto, así era. Yo tuve una CRF250X 2004 y al poco tiempo el consumo de aceite era preocupante, y la causa era la caña de las válvulas que eran de titanio y se gastaban. Las cambié por unas con caña de acero de procedencia CRF250R de cross y se acabó el problema. Apenas la tuve durante dos años, pues las 250cc de 4T se quedan cortas de potencia enseguida, y me pasé a la GG300 2t que ya era otro cosa...
https://lh3.googleusercontent.com/0o6sxHImFetScMxET79vYmElbwZPNATnJoSVMmIp9hF0rVWw_2 GnJQ2a3AQlC2ItxeTei3axHAUDOjnjiYQlc42iiVuT3_ejHc1d qspZuaa3t3Zt-gX5wCYTRkjHAcUZUhNWIeWB3QBeEqZzlwb-j73_Ehk0eleZ7sxYxO1TPZxTp3OYYO11MupKhbVWbjxaZHDnjA zyqBJOO5O4u_O3z7bfNJwEyHF2M1NarGQovuecSHdKK-g3zehDkvIp_xUl8484_QxD5b2lT1k-HZ_bIBxoZh0p9s-ukZWxkCEvBf7vTRvgxh-p_d7WQSrFChB-f_Jk_gnWs1UagmglUirG5iwHMnNWLyCx-FFJ4SwePIu3eRhuSoP1-rFVwgPgZhiSdMmGVhDKo99f97BB60UHg_kb27jDXXQZd5w2_ju Ly2MqU_05nEREpza51TgXmc6Dzw-bfC5uitRl9ms9F4CDEN9TVJK1h6rE1Qk0KTqfit4FP5L2-fRT-j8YXJdHSnVhyLS6j_PpodfMDE_noqxoJ1nhkazo65d2y7tZG8-uNPjQiboJD4SjJ9FVtrWaX7iqky4fWaJVfbxmsGkrDuiUsgk1R nU13ybRAhmRh5p14Ml-i-QrRRFam4lLqt1lbw9tQ1Q2d4JDogS3wgGPNA6J7FoIBo6lXVbn CGHrH4X-pvH0EsoSm7vHHsX9qgt6TwqNFKD8rQBrzYiXk16W-3M1EfE=w1053-h789-no?authuser=0
Esos zapatitos son lo propio para esa moto...
rmartito
07/01/2022, 19:16
Disfruta con salud del bicharraco
Esos zapatitos son lo propio para esa moto...
Era la foto de presentación, recién sacada de la caja. :jorl:
Para que te hagas una idea. De serie trae relación de 13/51. Subirle un diente no es recomendable. Va justo al protector del cárter. Yo llevo una relación de 13/44 y muy contento. Sigue teniendo "punch" siempre y cuando no se haga Enduro del machacón.
Saludos!!
@salminez que preparación adicional llevas en tú 450? depósito me suena haber leído?
hay algun año a evitar? algo particular a tener en cuenta si quiero buscar una?
Gracias!
Salminez
17/04/2022, 18:10
@salminez que preparación adicional llevas en tú 450? depósito me suena haber leído?
hay algun año a evitar? algo particular a tener en cuenta si quiero buscar una?
Gracias!
Buenas!
Lo qué le tengo hecho a la mía tampoco se le puede considerar preparación pero los cambios/mejoras son:
-Depósito Acerbis de 15.5l.
-Corona de 44 dientes.
-Espuma asiento tipo lágrima y funda por JM Fundas.
-Silenciador de CRF450R ‘05.
-Tubliss en ambas ruedas.
-Batería de litio (la gorda).
-Suspensiones revalvuladas por MHS.
En mi anterior intervención ya comenté las diferencias por añadas.
Las del ‘08 hasta las últimas son todas iguales. Las anteriores no tienen defectos. Sencillamente tienen ligeras diferencias.
Saludos!
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Que yo recuerde las que tenían problemas de válvulas y consumo de aceite eran las 250 de esos años...un amigo tuvo una y tenía esos problemas....
Yo también recuerdo eso.
Venían con válvulas de Titanio y con el calor se estiraban, estaban pensadas para motores de motocross (Mangas cortas y con velocidad aunque intensas, todo lo contrario del uso endurero) la solución era tan sencilla como ponerlas de acero.
Yo también recuerdo eso.
Venían con válvulas de Titanio y con el calor se estiraban, estaban pensadas para motores de motocross (Mangas cortas y con velocidad aunque intensas, todo lo contrario del uso endurero) la solución era tan sencilla como ponerlas de acero.
Yo hice esto... (página 2 de este hilo)
En efecto, así era. Yo tuve una CRF250X 2004 y al poco tiempo el consumo de aceite era preocupante, y la causa era la caña de las válvulas que eran de titanio y se gastaban. Las cambié por unas con caña de acero de procedencia CRF250R de cross y se acabó el problema.
Buenas!
Lo qué le tengo hecho a la mía tampoco se le puede considerar preparación pero los cambios/mejoras son:
-Depósito Acerbis de 15.5l.
-Corona de 44 dientes.
-Espuma asiento tipo lágrima y funda por JM Fundas.
-Silenciador de CRF450R ‘05.
-Tubliss en ambas ruedas.
-Batería de litio (la gorda).
-Suspensiones revalvuladas por MHS.
En mi anterior intervención ya comenté las diferencias por añadas.
Las del ‘08 hasta las últimas son todas iguales. Las anteriores no tienen defectos. Sencillamente tienen ligeras diferencias.
Saludos!
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Gracias! Muy buena pinta!
Lastima que veo que el subchasis acaba muy pronto, si quiero viajar tendre que evitar poner mucho peso ahi atras...
Salminez
20/04/2022, 22:23
Gracias! Muy buena pinta!
Lastima que veo que el subchasis acaba muy pronto, si quiero viajar tendre que evitar poner mucho peso ahi atras...
A las Enduro, lo qué mejor va son las alforjas. Para rutas de 2 días uso las Giantloop Mojavi . 12l. Suficiente.
Saludos.
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Las mojavi tienen muy buena pinta, pero los €€€ prefiero gastarlos en gasolina...
Volviendo a la CRF: he estado leyendo advrider y si que hay gente montando piñon de 14 y 15 dientes.
Salminez decias que no lo recomendabas, es porque hay diferencias con la version USA?
Salminez
21/04/2022, 19:57
Las mojavi tienen muy buena pinta, pero los €€€ prefiero gastarlos en gasolina...
Volviendo a la CRF: he estado leyendo advrider y si que hay gente montando piñon de 14 y 15 dientes.
Salminez decias que no lo recomendabas, es porque hay diferencias con la version USA?
Poder se puede, pero retocando un poco el protector metálico. Yo no me la juego. Prefiero alargar por la corona.
También uso la mejor cadena para esta moto. La más estrecha, resistente y liviana.
Importante en las CRF. La cadena suele rozar el neumático. Más todavía si es un 140 de Enduro.
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Que curioso esto que comentas de la cadena Salminez , suena a fallo de diseño, aunque imagino que no...
Que curioso esto que comentas de la cadena Salminez , suena a fallo de diseño, aunque imagino que no...
Lo de la cadena también me pasaba a mí en las wrs...las de chasis de acero...
@kwtoledo como va esa CRF?
Saludos!
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