Alternativas al Motoz Desert

[Martiano71]

Cuando encontré esta goma quedé muy contento porque se adaptaba a mis necesidades. Mucho campo y poca carretera. Pero resulta que están a 205 euros y creo que es mucha pasta para una goma de campo. Así que busco opciones para montar en la T7, había pensado en unos mitas e 09 dakar o unos mitas E 12 que quedan por debajo de los 100 euros que es mi tope en gomas. ¿Alguna sugerencia más relativa a neumáticos de carcasa dura y durabilidad alta? Gracias

[Ludygas]

Yo en mi DR650 siempre he llevado michelin anakee wild y el que vino a substituir también, el T-63 creo que era. El Anakee aguantó muy bien un viaje a Marruecos de 15 dias. Ahora han sacado el anakee adventure

En la última cambié y llevo Mitas c17 delante y e09 detrás y muy contento. Sobretodo calidad precio. Al montarlos flipé de lo dura que és la carcasa. Me costó bastante..... Són más baratos que los Michelin y de momento muy bien.

[JOE VESPINO]

Nunca la habia probado, pero la experiencia con con la Mitas 09 trasera que traia la DR650, bastante gastada, es que agarra muy bien, incluso aceptablemente en barro. Me comentan que las actuales son mas blandas que antaño, y no duran mucho pero no son caras y agarran bien hasta el final. Quizas la Dakar si andas por terreno seco.

Delante no se que decirte, no la he probado y no hablan muy bien de ella. Yo pondria algo con mas taco.

[carlixt]

Mo ta las e09 dakar.la estructura de la goma más reforzada y cuando salgas al campo la bajas un poco de presion

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[jaime_r]

Esas llevaba en la xt con la raya amarilla del modelo Dakar si no recuerdo mail y me iban muy bien

[vichito]

Yo estaba en tu misma situación, me parece de escandalo el precio al que se han puesto, al final he optado por la e12 y delante he pillado una desert en 90/100/21.
Solo he salido un día desde que las he montado asi que no puedo dar impresiones todavía.

[Tino.]

...busco opciones para montar en la T7, había pensado en unos mitas e 09 dakar o unos mitas E 12 que quedan por debajo de los 100 euros que es mi tope en gomas. ¿Alguna sugerencia más relativa a neumáticos de carcasa dura y durabilidad alta? Gracias
Un grupo de T7 de 6 ó 7 tíos con los que salgo en ocasiones, se han pasado al Pirelli Scorpion XC Mid Hard en 140/80/18. :ojeras:

Sí, ya sé que resulta muy extraño, yo mismo no entendía el cambio ya que ni la medida es la que utiliza de fábrica, la llanta de la T7 es muy ancha y esa goma es de "Cross Country", pero ellos van como tiros y se meten en muchos fregaos y dicen que la encuentran sensacional.

No resulta demasiado cara de adquirir, aunque la durabilidad no creo que supere los 3.000 km y como todas las gomas de taco en asfalto mojado, ojito...

[JOE VESPINO]

Si, he oido de mas gente, está de moda ese neumatico

[hayabusacha]

Para mi los e09 Dakar van muy bien, aunque en la última monta que he hecho en la PR7 la trasera se ha desgastado bastante (1500 km de campo y otros tantos de carretera). No sé si el compuesto será más bando ahora.

[Jpcfazer]

Si, he oido de mas gente, está de moda ese neumaticoEs el trasero que llevo yo en la drz.

No pongo otro, agarre duración precio m+s y lo puedes pinchar que llegas.

Se parece al unicross en que aunque esté desgastadisimo sigue traccionando.

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[Martiano71]

Es el trasero que llevo yo en la drz.

No pongo otro, agarre duración precio m+s y lo puedes pinchado que llegas.

Se parece al unicross en que aunque esté desgastadisimo sigue traccionando.

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te refieres al Pirelli Scorpion XC Mid Hard en 140/80/18???

[Trencaterros]

Un grupo de T7 de 6 ó 7 tíos con los que salgo en ocasiones, se han pasado al Pirelli Scorpion XC Mid Hard en 140/80/18. :ojeras:

Pues tiene que ser curioso de ver como queda esa goma en una llanta de cuatro pulgadas y pico.

[Jpcfazer]

te refieres al Pirelli Scorpion XC Mid Hard en 140/80/18???
Correcto

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