Ver la versión completa : CATÁLOGO TRAIL Y SCRAMBLER 2022: 83 motos para todos los gustos... y bolsillos
MiguelXR33
26/01/2022, 09:03
Me ha costado un poco más de lo habitual, lo he terminado un poco más tarde... pero aquí el Catálogo Trail y Scrambler 2022.
Para este año he cambiado totalmente el formato. Ahora he dividido el artículo en tres grupos: Trail con 21", Trail con 19", y Trail A2 (menos de 48 cv). Además los dos primeros los he dividido también en tres: 'Long Range', con depósito de más de 20 litros, 'rango medio' con depósitos de hasta 20 litros, y desnudas (Scrambler con 19"). El de Trail A2 lo he tenido que hacer más variado, pues las hay carenadas, Scrambler y derivadas del Enduro y Trial.
Por si esto fuera poco, el orden también lo he puesto distinto (ahora primero las de más cilindrada) y, además, he hecho algo que pensaba tiempo atrás: los datos importantes para nosotros. Sí, hay cilindrada y potencia, también el volumen del depósito, el importantísimo peso y si es en seco o lleno... pero también he añadido lo no menos importante en este tipo de motos que es el recorrido de suspensiones y la altura del asiento. Eso me ha hecho tener que mirar TODAS las 83 fichas técnicas de las páginas web oficiales, excepto alguna que no tiene todavía (próximas novedades como las Yamaha Teneré 700 Raid, GasGas Enduro 700, Colove X 800, Fantic 450 Rally...). Y, ya que las abría, pues también he puesto un enlace directo a ellas. Por tanto decir que si pone un peso u otro, una altura de asiento u otra... es lo que dice la marca que tiene.
Pues eso, espero que guste el nuevo formato. Y, como siempre, recuerdo que este catálogo lo hacemos entre todos, así que si veis que falta o sobra alguna, decidlo por favor.
https://lh3.googleusercontent.com/-F4a6AVki3c0/YdSXdi0opZI/AAAAAAAAufU/oJdIlcK5p2c7iDh2WTlsPILksoPMGtODwCNcBGAsYHQ/w400-h260/Ducati%2BDesertX%2B2022.%2B.jpg
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CATÁLOGO TRAIL Y SCRAMBLER 2022. 1- Introducción y Trail 21" (https://www.voromv.com/2022/01/catalogo-trail-y-scrambler-2022-1.html)
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https://lh3.googleusercontent.com/-JXAcwHmCG-M/Ybr94_LobwI/AAAAAAAAuUg/2KVxQVIxDps-2FroBoodzkvDYfw2NnHNgCNcBGAsYHQ/w400-h266/Triumph%2BTiger%2B1200%2B2022.%2BGT%2BPro.jpg
https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhEqPGSRUCMZuEx-IURDOiq_XY7R_49KMMBUmT0OR_TUujNNdvgYkP1xwqQpzSdF8n Z_xpqOJmMJJfMeLeN0taCC4veXbYQwNJ4l4ZKSPhI6zLc8kvA8 SV-yygR5Q26npWAbsBeRVKEDQAIMazadDPIrnRXh-_rAZ8Kz8f3JGi_ww3q2C0bVSjprg=w400-h270
CATÁLOGO TRAIL Y SCRAMBLER 2022. 2- Trail 19" y Scrambler (https://www.voromv.com/2022/01/catalogo-trail-y-scrambler-2022-2-trail.html)
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https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhdbiZw3kHF9QtMw5Q5UgZFEHodwTd4cZl3A6_yLZsGTe Ezm12jQnnIZOv_mmA-Mh1YZKXo-R5BXadDxFAKtOp74YHb4ng6LGXmVb8cas-RFJz3NfdOItIDg5pw5vD4wqWaAG2ovn9dhKdBf3jYUIksmENTc sR9TdSrLt7FNz1BPgYIhM6pA0WDbg=w400-h266
https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEiWSBILWiWQIZqAb3OSaYvfJ5GjtBKdJ_77jpn-t8wyQWe-DSCIjZnOXE3ItFbJpdY6twP32sJd8ceqbbN4ztDXhA01YcSQC-bPPiWDwCNH5sa7KMRctDRDaM4AwhZ2y0R9oKU-YP7mi-2fLvrzxpCPX9Ofn1Dg_ZdST17vGp3miOF7JTRL0rh8kw=w400-h250
CATÁLOGO TRAIL Y SCRAMBLER 2022. y 3- Trail A2 (menos de 48 cv) (https://www.voromv.com/2022/01/catalogo-trail-y-scrambler-2022-y-3.html)
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:birra:
Muy bueno Miguel, se echaba de menos este "clasico" anual.
MONTEOSCURO
26/01/2022, 09:27
Ojito a como va la GUZZI V85 TT, que conozco a tres que la tienen y este finde probé una y cuidadin, claro como moto de turismo y paseos por pistas, pero parece que no corre hasta que miras el marcador, el cardán parece que sea una cadena, nada que ver con BMW, frenaaaa, que si frena, jodo, y se tieneee, buff que si se tiene eso en curvas, me pareció una moto infavalorada. Estos bienen de maxitrails y la verdad me soprendió bastante, pero cuando la probé os aseguro que para muchos en vez de una KTM 890 S sería una opción muy interesante, pero mucho. Por cierto uno llevaba casi 70.000 km en dos años y medio, decía que solo aceite y filtro cada 10.000, que no se había gastado nada más.
Novorider
26/01/2022, 09:38
Pasada de currada como siempre Miguel! MUCHAS GRACIAS!
Novorider
26/01/2022, 09:41
Ojito a como va la GUZZI V85 TT, que conozco a tres que la tienen y este finde probé una y cuidadin, claro como moto de turismo y paseos por pistas, pero parece que no corre hasta que miras el marcador, el cardán parece que sea una cadena, nada que ver con BMW, frenaaaa, que si frena, jodo, y se tieneee, buff que si se tiene eso en curvas, me pareció una moto infavalorada. Estos bienen de maxitrails y la verdad me soprendió bastante, pero cuando la probé os aseguro que para muchos en vez de una KTM 890 S sería una opción muy interesante, pero mucho. Por cierto uno llevaba casi 70.000 km en dos años y medio, decía que solo aceite y filtro cada 10.000, que no se había gastado nada más.
Sí, en su momento llamó la atención y hablamos de ella por aquí. Había defensores y detractores de su estética. Pero nadie cuestionó sus componentes y cifras..
Creo que el enfoque tenemos por aquí da mayor peso al % off que al on y por eso ha pasado desapercibida, además del marquismo que hace dudar de las italianas.. guzzi aprilia etc.. pero sí es una moto interesante.
josemari
26/01/2022, 10:06
Buen repaso a las motos del momento con este catálogo 2022 MiguelXR33.
:birra:
josemari
26/01/2022, 10:06
Sí, en su momento llamó la atención y hablamos de ella por aquí. Había defensores y detractores de su estética. Pero nadie cuestionó sus componentes y cifras..
Creo que el enfoque tenemos por aquí da mayor peso al % off que al on y por eso ha pasado desapercibida, además del marquismo que hace dudar de las italianas.. guzzi aprilia etc.. pero sí es una moto interesante.
+1
:birra:
Ojito a como va la GUZZI V85 TT, que conozco a tres que la tienen y este finde probé una y cuidadin, claro como moto de turismo y paseos por pistas, pero parece que no corre hasta que miras el marcador, el cardán parece que sea una cadena, nada que ver con BMW, frenaaaa, que si frena, jodo, y se tieneee, buff que si se tiene eso en curvas, me pareció una moto infavalorada. Estos bienen de maxitrails y la verdad me soprendió bastante, pero cuando la probé os aseguro que para muchos en vez de una KTM 890 S sería una opción muy interesante, pero mucho. Por cierto uno llevaba casi 70.000 km en dos años y medio, decía que solo aceite y filtro cada 10.000, que no se había gastado nada más.
No creo que la guzzi pueda ser una alternativa a las 790-890S...creo que juegan a otra cosa...si que sería alternativa a las strom 650...que ya van algo justillas de parte ciclo...pero de fiabilidad probada...sobre todo el motor....
MONTEOSCURO
26/01/2022, 12:03
No creo que la guzzi pueda ser una alternativa a las 790-890S...creo que juegan a otra cosa...si que sería alternativa a las strom 650...que ya van algo justillas de parte ciclo...pero de fiabilidad probada...sobre todo el motor....
No sé, pero te puedo decir que engaña, que joder como va, no digo de off, pero de poner unas maletas y e irte por toda España o Europa.
Y si, yo creo que en ergonomía gana a las que citas, en frenos y chasis ya por goleada, además cardan que para rutear creo que es lo mejor.
En fin no sé, es mi experiencia en casi 200 km que la lleve, yo vi una moto casi desconocida que anda y bastante sin estresar para como digo , rutear, por supuesto en off irá como vaya no sé, no puedo opinar, pero tampoco creo que esté destinada a ello.
También conozco uno que probó la Harley y decía que iba muy bién, que no era lo que parecía, pero jodo
conejilope
26/01/2022, 13:37
Bravo! Durante todo el año lo cotilleo.
Enviado desde mi S96Pro mediante Tapatalk
rmartito
26/01/2022, 13:47
Interesante.
A mi me atrae muchísimo como segunda moto el segmento trail derivadas de trial.
Motos bajitas, de 100kg o menos, recorridos de suspensiones no muy largos, que no están pensados para saltar ni ir a fuego, pero que deben funcionar genial.
Solo me parece algo frustrante esos depósitos del orden de 4 litros. Que a nada que dejes 1 litro para reserva te dan autonomías de 70-80 km yendo tranquilo + 20-30 km de reserva.
Seguro que habrá algo aftermarket que no desentone mucho. Con 9-10 litros sería más que suficiente para mis aspiraciones.
Para mi, que las excursiones off suelen ser de 1 mañana o 1 tarde, con recorridos de máximo 100-150km, me encantaría como complemento a una trail media con ciertas aptitudes off (Norden, 890R, T7 o Tuareg)
Incluso una más asfáltica V85TT podría encajarme. Que seguro que no supera en nada a alas anteriores, y pierde en off, pero me encanta su estética, su tacto, su estilo y el cardan.
PD: ojito con la Fantic Rally Scrambler o como se llame... no tiene la polivalencia de una trail más convencional en cuanto a capacidad de carga, pasajero, confort... pero debe ser un juguete muy divertido en Off (con sus limitaciones), debe sorprender en On en zonas reviradas y lentas, y luego encima serías el que más estilo tiene de la city... 3 en 1
rmartito
26/01/2022, 13:49
Una pregunta, si lo tienes en el radar... llevas muchos años haciendo este catálogo, y últimamente estamos hablando de que estamos en una época dorada del trail, con más oferta que nunca...
¿Cuántas motos incluías en catálogos anteriores?
¿Muchas menos que estas 83?
¿Realmente se nota que hay mucha más oferta?
MiguelXR33
27/01/2022, 12:28
Muy bueno Miguel, se echaba de menos este "clasico" anual.
Pasada de currada como siempre Miguel! MUCHAS GRACIAS!
Buen repaso a las motos del momento con este catálogo 2022 MiguelXR33.
:birra:
Bravo! Durante todo el año lo cotilleo.
¡¡¡Gracias a vosotros!!!
Una pregunta, si lo tienes en el radar... llevas muchos años haciendo este catálogo, y últimamente estamos hablando de que estamos en una época dorada del trail, con más oferta que nunca...
¿Cuántas motos incluías en catálogos anteriores?
¿Muchas menos que estas 83?
¿Realmente se nota que hay mucha más oferta?
A ver, puedes cotillear todos los catálogos, pues en la introducción del primer envío pongo enlaces a todos ellos, incluidos los primeros que hice aquí en Motostrail. https://www.voromv.com/2022/01/catalogo-trail-y-scrambler-2022-1.html
Mirando, por ejemplo, el del 2011 (https://www.voromv.com/2011/01/catalogo-trail-2011-version-mk-2-fotos.html), salen 32 motocicletas Trail, con mínimo 19" delante. Apenas habían tres Scrambler, hoy diecisiete. Apenas ocho con llanta de 21" delante, hoy veinticinco. Sí, ha habido un boom de las trail, sobre todo con 21" delante y Scrambler. Y eso sin contar (que no lo hacía en 2011) con las SUV o Crossover, motos de carretera con llantas de 17" que algunos insisten en llamar Trail, que también han aumentado de forma notable.
Vamos, que lo que nos gusta aquí ha subido y mucho. Eso sí, lo que no cambia es lo que nos quejamos... y con razón, pues sigue sin haber una trail semicarenada con 21" de entre 55-65 cv y poco peso, por ejemplo, esa KTM 490 Adventure/Norden 501 twin o la que parece que jamás llegará. O una KTM 790 Adventure 'rally replica' que recordara aquella 640 Adventure que muchos echan de menos. O una Africa Twin/Transalp de 65-75 cv. Y así....
Muy bueno, Miguel. A mi este formato me va mejor. Me gusta mas y me parece mas "natural" ya que así es mas facil comparar la moto que te interesa (porque ya la tienes o porque piensas en comprarla) con otras similares de un vistazo rápido.
Antonioc
28/01/2022, 07:50
Excelente trabajo Miguel. Creo que estamos en la era de oro del trail. Está de moda y hay que aprovechar toda la oferta que hay. Para gustos, colores, usos y abusos... El que quiera una trail sin duda encontrará la que encaje con lo que busca.
Saludos.
Como siempre gran trabajo Miguel!!
Así da gusto
Miguel, Fantic tiene en venta las XEF 250 Trail equiparables a las CRF300L.
MiguelXR33
28/01/2022, 12:42
Muy bueno, Miguel. A mi este formato me va mejor. Me gusta mas y me parece mas "natural" ya que así es mas facil comparar la moto que te interesa (porque ya la tienes o porque piensas en comprarla) con otras similares de un vistazo rápido.
Excelente trabajo Miguel. Creo que estamos en la era de oro del trail. Está de moda y hay que aprovechar toda la oferta que hay. Para gustos, colores, usos y abusos... El que quiera una trail sin duda encontrará la que encaje con lo que busca.
Saludos.
Como siempre gran trabajo Miguel!!
Así da gusto
Gracias, gracias, gracias. :sombrero:
Miguel, Fantic tiene en venta las XEF 250 Trail equiparables a las CRF300L.
Pues no sé... estoy buscando y, la única que sale como Fantic XEF 250 en su página web es ésta:
https://www.fantic.com/ar-es/moto/enduro/xef-250_v3x37
Por lo que he leído por ahí, las XEF, tanto la 250 como la 450 (y la XE 125), son un acuerdo con Yamaha para homologar como Enduro las YZ japonesas. Entonces entiendo que no son Trail, son 100% enduro.
https://www.moto1pro.com/enduropro/reportajes/prueba-gama-fantic-2022-sangre-italiana-corazon-japones
Ok Miguel, me parecia que por precio y caballos no seria una enduro al uso matriculable, andan a escasos seis mil euros en motos. net
hola, el otro dia vi circulando por un camino una Fantic Caballero, no iva mal con esa moto, solo lo vi unos kilometros, viendo el catalogo y sus caracteristicas me parece una moto interesante sobretodo la Rally, encaja muchas veces con la demanda de muchos componentes de Motostrail, mi pregunta es, la tiene alguien? si la respuesta es no, porque? y si es si, como va?
Edpectacular Miguel
La biblia de las trail [emoji108][emoji122][emoji122][emoji122][emoji122]
Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalk
Muy interesante. Gracias por la currada de recopilar y presentar toda la información. Se agradece poder ver todas las opciones trail de un solo vistazo.
Una observación, me he fijado que indicas que el depósito de gasolina de la Husqvarna 701 es de 13,5 litros, igual que el de la KTM 690, pero en realidad a la Husqvarna le cabe 1/2 litro menos. Es decir, el depósito de la 701 es de 13 litros. Aparte de la estética, es de las pocas cosas que la diferencian de la 690.
Por cierto, no me ha funcionado el enlace de la KTM 690.
Viendo el catálogo me acabo de dar cuenta que no me llegué a sacar al A, solo tengo el A2, pero es que todas las motos que me gustan están en el catálogo del A2 :p
MiguelXR33
30/01/2022, 21:27
Edpectacular Miguel
La biblia de las trail
Muy interesante. Gracias por la currada de recopilar y presentar toda la información. Se agradece poder ver todas las opciones trail de un solo vistazo.
Gracias gracias gracias. :salida:
Una observación, me he fijado que indicas que el depósito de gasolina de la Husqvarna 701 es de 13,5 litros, igual que el de la KTM 690, pero en realidad a la Husqvarna le cabe 1/2 litro menos. Es decir, el depósito de la 701 es de 13 litros. Aparte de la estética, es de las pocas cosas que la diferencian de la 690.
Por cierto, no me ha funcionado el enlace de la KTM 690.
Gracias por el apunte. Ya le he hecho los cambios. Espero que no hayan más fallos ... :gracias:
Viendo el catálogo me acabo de dar cuenta que no me llegué a sacar al A, solo tengo el A2, pero es que todas las motos que me gustan están en el catálogo del A2 :p
Hombre, también hay muchas limitables en las otras dos partes... :lol:
Felicidades por ese pedazo de trabajo!! muy currado, si señor!!!
MiguelXR33
04/02/2022, 21:34
Felicidades por ese pedazo de trabajo!! muy currado, si señor!!!
Gracias Juan. :ok:
Como no va sobre Trail, no voy a abrir otro hilo, pero como 'complemento' al Catálogo Trail y Scrambler he hecho otro con motos Sport-Turismo, Crossover o SUV (esas que llaman 'trail asfalto') y Touring. Por si le interesa a algún tragamillas asfálticas:
https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEi-RDcA61Xm85Y1pUk-zI0-8JZhQ1FlM0tdC0DR7nqIb8d1KshBFUM5JsWTbtPv25pzknpPL4 HbIAlitS_NDw7QdYVeRevt2QJEBOd_9vWxd4djd5lnk60j9J9B f7hs79vLVBsKCgYOI5wrsycpRVYC1aRJB55Iz_a4pDDTw6j6R5 7w9sat49EQIg=w400-h250
CATÁLOGO SPORT-TURISMO, CROSSOVER Y TOURING 2022. 1- Introducción y Sport-Turismo (https://www.voromv.com/2022/01/catalogo-sport-turismo-crossover-y.html)
https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgCLZEoH7vmeBtyed-3lGlUdtlSBi1ZbzFnZ9z831qk659MByGvNaKWt_D0SY2u8NzDo j1mhmOgQjN4w3lsGCNlG30XeajEnUhoJMjGSb7DAD5PhAFg40u _sfKUmE9n5R2QstuR7X8AWcVkzHU5J7FmcXAKp5Uy_YQ2724th yRt4z7cDgvCTYH5AQ=w400-h250
CATÁLOGO SPORT-TURISMO, CROSSOVER Y TOURING 2022. 2- SUV o Crossover (https://www.voromv.com/2022/02/catalogo-sport-turismo-crossover-y.html)
https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEiBrn3m0PkG9VYSAqfgfko9WgknBKaG_GBLQzn0uAVx_u taZdbU1DVocLcWsKec_o3TC7IiWUcnxHuo1KBOKhTECqBukxxU e5Qh1hQUWp_hrTfAMRskdCmKyQtpoyBUaTSy85CJ3iUE54K6b8 ksARnF0g9jb80K7hLlp_Lf--SvXxpR2PrlC0AJOw=w400-h250
CATÁLOGO SPORT-TURISMO, CROSSOVER Y TOURING 2022. y 3- Touring (https://www.voromv.com/2022/02/catalogo-sport-turismo-crossover-y_0891018367.html)
:birra:
MiguelXR33
20/02/2022, 21:35
Actualizado el Catálogo Trail y Scrambler. En el primer envío, el de 21", he puesto la nueva Yamaha Teneré 700 World Raid (https://www.voromv.com/2022/02/novedades-2022-yamaha-tenere-700-world.html), y en el tercero, el de las Trail A2, la Voge 300 Rally (https://www.voromv.com/2022/02/novedades-2022-voge-300-rally-se.html):
https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjlBuGtP4enNHi1dNTCkUEbUaRz3522qhdFEOWjDrTmSw hEPAM99CGV5eyviTfh8jZfPODNs_yJELZja7qtCXwSUlGcimiE 4EdezSvbFqV5BCmlKVAwaqyGHq484Pvx2mHEIh6fH8mxqrf1Qp n34_tO7ItNBNMD-Zg26a30QiZwWwcyXkt9rmXq5g=w640-h416
CATÁLOGO TRAIL Y SCRAMBLER 2022. 1- Introducción y Trail 21" (https://www.voromv.com/2022/01/catalogo-trail-y-scrambler-2022-1.html)
CATÁLOGO TRAIL Y SCRAMBLER 2022. 2- Trail 19" y Scrambler (https://www.voromv.com/2022/01/catalogo-trail-y-scrambler-2022-2-trail.html)
CATÁLOGO TRAIL Y SCRAMBLER 2022. y 3- Trail A2 (menos de 48 cv) (https://www.voromv.com/2022/01/catalogo-trail-y-scrambler-2022-y-3.html)
https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEie8DjLGKvJpdW7fipxv1tCYY0vZ4HMDkQHjGZedYD9-7wm-JMEwjwwh-V22VKyRfEKm-zTs6QjYlWJ7rwqIybMjqUWG4f3XtdttONE_InL_lWgXJUHbyqe 4JpBnKetCuZwTcqz0Mdw5FGHIdRVhnFUs80vmPqfY5_Gua-WYYvu-5rsxKKWGkCRiw=w640-h432
tonisant
21/02/2022, 09:19
Miguel,
Buen trabajo!
Revisa la fantic rally, no está en su categoría, está en trail largo recorrido y el peso si es correcto no venden ni una!
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