Ver la versión completa : ¿Te haces tu mantenimiento?
A raiz de algunos de los últimos temas que hay por el foro se me ha ocurrido pensar en esto porque me da la impresión de que en general los traileros somos mas bien "manitas" y por ver hasta que punto abro este hilo.
La idea es hacer una encuesta preguntandote sobre tus hábitos de mantenimiento de la moto, estas serían las opciónes:
-Mi moto solo pisa el taller (vamos, que como mucho solo engrasas la cadena, lo demás va todo al taller)
-Yo hago mantenimiento básico y lo complicado va al taller (cuando sueles hacer tu los cambios de aceite y alguna cosilla mas pero en cuanto la cosa se complica con un reglaje de válvulas o un cambio de transmisión o cosas mas complejas la llevas al taller).
-Yo hago prácticamente todo y raras ocasiones pisa el taller (cuando suelas hacer todo tu y solo la llevas al taller si es algo que no puedes hacer por falta de herramienta complicada o porque por el motivo que sea "no llegas").
-Mi moto jamás ha pisado un taller (aquí los periodos de garantía evidentemente no cuentan ya que es obligado llevarla al taller, es ya a partir de que se acaba la garantía que ya no vuelve a pisar un taller).
Personalmente me encajaría en la última categoría, pero en los últimos años reconozco que he ido un par de veces al taller, una cuando hice la reconstrucción del motor de la Ural, que fuí a un especialista en Francia, al cual estuve ayudando todo el proceso para acortar tiempos y otra antes de un viaje en 2019 que andaba mal de tiempo y llevé la BMW al taller de un amigo para que le hiciese un par de cosas antes del viaje.
¿Y vosotros? A ver si me deja hacer encuesta y si no lo váis posteando.
Edito: no se que he hecho que no he podido hacer encuesta, así que a postear toca.
rmartito
28/01/2022, 12:05
-Yo hago mantenimiento básico y lo complicado va al taller (cuando sueles hacer tu los cambios de aceite y alguna cosilla mas pero en cuanto la cosa se complica con un reglaje de válvulas o un cambio de transmisión o cosas mas complejas la llevas al taller).
Por puntualizar con las cosas de mecánica me apaño medio bien, y me gusta.
Las cosas eléctricas no las entiendo, me cuesta mucho, y además me da miedo toquetear y romper algo.
PD: cuando pongas la encuesta voto.
Yo en mi pequeña wr250r le he hecho lo siguiente.
Cambio cubiertas cámaras.
Cambio plato cadena piñón
Cambio aceite y filtro
Cambio filtro de aire
Cambio bujía
Me tocará en un futuro y me da un poco de respeto y no se si le haré:
Cambio de embrague
Reglaje de válvulas
Cambio aceite y retendrá de suspensiones
Cambio de algún rodamiento de ruedas dirección bieletas
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-Yo hago mantenimiento básico y lo complicado va al taller (cuando sueles hacer tu los cambios de aceite y alguna cosilla mas pero en cuanto la cosa se complica con un reglaje de válvulas o un cambio de transmisión o cosas mas complejas la llevas al taller).
La transmision si la cambio.pero las valvulas........:confused:
Trencaterros
28/01/2022, 12:22
-Mi moto jamás ha pisado un taller (aquí los periodos de garantía evidentemente no cuentan ya que es obligado llevarla al taller, es ya a partir de que se acaba la garantía que ya no vuelve a pisar un taller).
Siempre y cuando tenga tiempo.
Estos es, por ejemplo, abrir motor entero y mientras te estan cambiando la biela y bruñiendo el cilindro para un nuevo piston, adaptas el engranaje de cambio de otro modelo.
"Hice" incluso una horquilla y un amortiguador, pero reconozco que no me compensa. A la hora de revalvular o cambiar aceite y gas del amortiguador, lo llevo a un profesional. Aún hay manchas de aceite por las paredes del garaje.
En lo que si me jode más el tema es en la electrónica, ahi a parte de desenchufar lo viejo y enchufar una pieza nueva, no tengo ni idea.
jinetenocturno
28/01/2022, 13:12
-Yo hago mantenimiento básico y lo complicado va al taller (cuando sueles hacer tu los cambios de aceite y alguna cosilla mas pero en cuanto la cosa se complica con un reglaje de válvulas o un cambio de transmisión o cosas mas complejas la llevas al taller)
conejilope
28/01/2022, 13:13
-Yo hago mantenimiento básico y lo complicado va al taller (cuando sueles hacer tu los cambios de aceite y alguna cosilla mas pero en cuanto la cosa se complica con un reglaje de válvulas o un cambio de transmisión o cosas mas complejas la llevas al taller).
alguna cosa si que hago como la transmision, pero para el resto al taller. No es que no me atreva pero creo que las primeras veces hay que hacerlo con alguien que sepa, y en mi entorno no hay nadie que lo haga o me de garantias de que lo deje bien. Tambien hay que añadir que algunos talleres tampoco es que den mucha confianza.
-Yo hago prácticamente todo y raras ocasiones pisa el taller
Solo si necesito herramientas específicas y que no compensa comprar por las veces que lo utilizarás.
He hecho válvulas, embragues, transmisiones, cambio de ruedas... Lo próximo será revisión de rodamientos
Además todo lo que hago a la moto lo cuelgo en mi canal de Youtube para que así la gente se anime
rmartito
28/01/2022, 13:48
-Yo hago prácticamente todo y raras ocasiones pisa el taller
Solo si necesito herramientas específicas y que no compensa comprar por las veces que lo utilizarás
Además todo lo que hago a la moto lo cuelgo en mi canal de Youtube para que así la gente se anime
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No seas tímido (ni modesto) pon tu canal que seguro que a alguno nos interesa.
casicasi
28/01/2022, 14:35
-Yo hago prácticamente todo y raras ocasiones pisa el taller (cuando suelas hacer todo tu y solo la llevas al taller si es algo que no puedes hacer por falta de herramienta complicada o porque por el motivo que sea "no llegas").
Hasta que no compre la rectificadora, la prensa para abrir cigueñales y la maquina de nikasilar....algo dejo para los talleres....
JOE VESPINO
28/01/2022, 15:08
-Yo hago mantenimiento básico y lo complicado va al taller (cuando sueles hacer tu los cambios de aceite y alguna cosilla mas pero en cuanto la cosa se complica con un reglaje de válvulas o un cambio de transmisión o cosas mas complejas la llevas al taller).
Por puntualizar con las cosas de mecánica me apaño medio bien, y me gusta.
Las cosas eléctricas no las entiendo, me cuesta mucho, y además me da miedo toquetear y romper algo.
PD: cuando pongas la encuesta voto.
Igual.
Solo me atrevo con cambios de aceite, filtros, practicamante todo de los frenos (cambio de discos, pastillas, liquido, latiguillos, purgados..), cosas basicas del circuito de refrigeración, cambiar piñones y alguna cosa de mecanica basica tipo retenes de bomba de agua y poco más. Todo lo que pase de ahí al taller. Me animaria a hacer otras cosas pero no tengo tiempo, espacio ni las herramientas especificas necesarias.
Me gustaria aprender temas de electricidad, que no parece tan dificil pero me falta una base minima. No se si conoceis tutoriales o libros donde expliquen las cosas básicas.
Yo estoy en el grupo segundo que hay en el post inicial.
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Novorider
28/01/2022, 15:53
-Mi moto solo va al taller
Ya lo he comentado, ni tengo un garaje propio, ni tengo herramientas, ni sabría usarlas, ni tengo tiempo, ni me gusta.
Por tanto, voy a todo al taller... hago muy buena , limpieza, engrase etc.. puedo pintar un cubrecarter, cambiar unos cubre puños, puños, filtro aire etc.. pero nada más..
Por contra, tengo un taller/amigo, al que he llevado muchos amigos/clientes y se portan muy bien, en precios , atención y horario... siendo un tieso me siento VIP, así que es que no me sale por ningún lado la vena DIY .
No seas tímido (ni modesto) pon tu canal que seguro que a alguno nos interesa.https://youtube.com/user/fazercivic
Creo que ya lo hice en su día
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Pues yo soy de los de Yo hago prácticamente todo y raras ocasiones pisa el taller.
Tengo sitio, herramienta, y un colega que nos solemos echar una mano siempre que hace falta. Y lo más importante, nos gusta cacharrear.
¿Mancharme yo de grasa? ¿Estamos tontos o qué?
De eso se ocupa Wilfredo de Yisus, mi mayordomo/mecánico.
Antonioc
28/01/2022, 17:58
-Yo hago prácticamente todo y raras ocasiones pisa el taller
Solo si necesito herramientas específicas y que no compensa comprar por las veces que lo utilizarás.
He hecho válvulas, embragues, transmisiones, cambio de ruedas... Lo próximo será revisión de rodamientos
Yo igual. Una vez pasada la garantía, no vuelve a pisar el taller a no ser que se necesite una herramienta carísima para hacer algo una o dos veces en la vida... Ya he cambiado varios kits de transmisión sin tronchacadenas ni remachadora y me ha salido bien. Rodamientos de dirección y ruedas, aceite y retenes de horquillas, reglajes de válvulas, y hasta he abierto motor en la XT, cambiado pistón, clilindro y segmentos, retenes de válvulas, esmerilado válvulas... En la 2t le puse el cilindro y pistón de 300cc a la 250... Carburación un montón de veces... Últimamente he entrenado bastante el cambio de ruedas... Me costaba un huevo al principio, y ahora lo hago en un pis-pas... Tengo pendiente el revalvulado y mantenimiento del amortiguador de la DR, que estoy posponiendo por falta de un espacio y que no tengo mesa donde fijar el tornillo de banco, pero en breve pienso hacerlo.
Estoy siguiendo de cerca el tema de "ideas para el taller", porque también tengo pendiente organizarlo y poner la herramienta bien ordenadita...
Creo que los que andamos en moto de monte somos más manitas porque el mantenimiento es más intensivo. Después de cada salida dura y embarrada siempre hay que hacer algo, y sería inviable tener que llevar la moto al taller cada semana... Y una vez que aprendes a hacerlo te da una satisfacción tremenda sentirte capaz. Al menos a mí me mola.
Saludos.
Carlos75
28/01/2022, 18:09
-Yo hago mantenimiento básico y lo complicado va al taller
Con la salvedad que tengo conocimientos teóricos para ir algo más allá, pero entre la falta de herramienta
específica y escasez de tiempo, lo mas sensato es que se embadurne el profesional :sudada:
Jpcfazer
28/01/2022, 19:41
-Yo hago mantenimiento básico y lo complicado va al taller
En la drz procuro hacer todo lo posible en las otras prefiero llevarlas al taller.
Tengo mucho sitio poco tiempo y conocimientos justos. Así que salvo cambio de aceite bateria y alguna chorrada eléctrica lo demás al taller.
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Aunque hace muuuuuucho que no ejerzo, estudié automoción y me lo hago yo todo. Afortunadamente, llevando un estricto mantenimiento no he necesitado realizar ninguna reparación digamos "grave". Sitio tengo, y la herramienta según necesito. Si hace falta algún útil no muy complejo pues se fabrica.
zascandil
28/01/2022, 20:45
-Yo hago mantenimiento básico y lo complicado va al taller .
Aunque hace décadas a la Africa le hice dos veces el reglaje de válvulas, ahora no tengo tiempo para aquéllo, además de que hay que tener un ten con ten con los vecinos. Cambio aceites de Transalp, Burgman, GAs GAs, pastillas, filtros y me encanta probar accesorios. Algo que he dejado de hacer es el cambio de neumáticos: menos ganas y un taller a 100 metros con buen precio y buenísima atención. Si se pincha por ahí, sí voy preparado para poner un parche / cambio de cámara.
Mis motos no han pisado el taller ni para la revisión de los 1000km.
De echo, les hago trabajos "delicados" a algún que otro taller
Pues yo solo engraso la cadena y lo demás para los profesionales que para eso viven de ello
Pues yo solo engraso la cadena y lo demás para los profesionales que para eso viven de ello
Ja, ja, ja... yo soy asesor fiscal y mucha gente se hacen la declaración de renta ellos mismos...
Ya habéis visto mi garaje en otro hilo, así que todo el entretenimiento y reparaciones de mis motos, y algo de los coches también, lo hago yo mismo.
Veo que hay de todo, como en la vida misma pero la tendencia quizá es a hacerse cosillas o cosas mas serias. Yo creo que en general las distintas ramas de motociclismo de campo son mas proclives a que los pilotos se conozcan las motos y las reparen en mayor o menor medida, y que conste que la opción A me parece tan legítima como las demás, como se ha dicho de algo tienen que vivir los talleres :o
Aunque hace muuuuuucho que no ejerzo, estudié automoción y me lo hago yo todo. Afortunadamente, llevando un estricto mantenimiento no he necesitado realizar ninguna reparación digamos "grave". Sitio tengo, y la herramienta según necesito. Si hace falta algún útil no muy complejo pues se fabrica.
Ja, ja, ja... yo soy asesor fiscal y mucha gente se hacen la declaración de renta ellos mismos...
Lo decía de coña. Soy Pintor y mucha gente se pinta ella su casa. La verdad es que no me gusta nada la mecánica. El tiempo que tardaría en cambiar el aceite lo dedico a barnizar unas puertas y gano para tres o cuatro cambios.
Qué conste que me parece fenomenal que la peña se haga sus arreglos a las motos.
-Yo hago prácticamente todo y raras ocasiones pisa el taller
Solo si necesito herramientas específicas y que no compensa comprar por las veces que lo utilizarás.
He hecho válvulas, embragues, transmisiones, cambio de ruedas... Lo próximo será revisión de rodamientos
Además todo lo que hago a la moto lo cuelgo en mi canal de Youtube para que así la gente se anime+1, excepto que no tengo canal de YouTube.
Tengo experiencia (hace años estuve trabajando en un taller de motos , en los veranos). Además de que si quieres tener algo bien hecho....hazlo tú. Me ponen enfermo la mayoría de los talleres que he tenido la "suerte" de disfrutar mientras pasan los periodo de garantias de los cacharros nuevos. Y digo "suerte" salvo algunas muy honrosas excepciones.
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Ja, ja, ja... yo soy asesor fiscal y mucha gente se hacen la declaración de renta ellos mismos...Hay gente que le gusta vivir con el riesgo en esta vida...con mucho mucho riesgo y emoción esperando a ver que trae el cartero....
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rmartito
29/01/2022, 21:56
Yo creo que los que hacemos algo, mucho o poco, se hace por 2 motivos.
Primero porque te gusta hacerlo y disfrutas.
Y segundo porque hay tareas sencillas que el mecánico medio, no voy a decir que lo hace "peor" que tu, pero seguro que le dedica menos atención y menos cariño.
Yo, cuando cambio el aceite, lo dejo escurrir a tope, porque el tiempo no me condiciona. Inclino la moto para un lado,para otro... luego al rellenar dejar el aceite exactamente al nivel máx...
Estoy seguro que en un taller no lo hacen, y si lo hiciesen te tendrían que cobrar mucho más tiempo de mano de obra.
Que si, que la moto no va a romperse porque en cada cambio de aceite dejen 100cc cúbicos más de aceite viejo, pero a mí me produce cierta satisfacción hacerlo bien, y saber que nadie lo haría así.
Yo en principio me voy apañando y lo hago todo yo.
Si que es verdad que cuando compre mi primera moto Trail ( la Tiger 800 xc ) quise cambiar el neumático trasero y me costo mucho sudor y cagarme en todo, ese día lo deje y al día siguiente lo logre, pero la alegría me duro hasta que puse aire. Al final acabe con la rueda en un taller, resultado, cuatro pinchazos. " de errores se aprende " aunque muchas veces esa técnica es muy cara.
Hoy en día ya he aprendido y logro colocar los mousses en mi moto.
No dispongo de taller ni garaje cerrado para tales menesteres pero si que dispongo de herramientas para reparar.
Con el tema de garantía de fabrica, es verdad que las tengo que respetar, pero estoy deseando que se acabe para poner los aceites que a mi me gustan.
Es mas ..... , sufro pensando el aceite que ponen en los servicios oficiales.
La mecánica es algo que me apasiona y lo vengo haciendo desde los 14 años con mi primer ciclomotor.
Yo creo que los que hacemos algo, mucho o poco, se hace por 2 motivos.
Primero porque te gusta hacerlo y disfrutas.
Y segundo porque hay tareas sencillas que el mecánico medio, no voy a decir que lo hace "peor" que tu, pero seguro que le dedica menos atención y menos cariño.
Yo, cuando cambio el aceite, lo dejo escurrir a tope, porque el tiempo no me condiciona. Inclino la moto para un lado,para otro... luego al rellenar dejar el aceite exactamente al nivel máx...
Estoy seguro que en un taller no lo hacen, y si lo hiciesen te tendrían que cobrar mucho más tiempo de mano de obra.
Que si, que la moto no va a romperse porque en cada cambio de aceite dejen 100cc cúbicos más de aceite viejo, pero a mí me produce cierta satisfacción hacerlo bien, y saber que nadie lo haría así.
Yo creo que si te lo haces tu ha de ser así: disfrutándolo y echándole tiempo...
Yo empece en el mundo moto con una vanvan 125 y no sabía ni lo que era una bujía. Todo al taller, pero a base de chapuzas (de la casa oficial dónde compré la moto) me tuve que poner a aprender... solo cuento una de las muchas que me hicieron: me pegué mas de una año que me costaba encontrar el punto muerto, hasta que un día, en un foro de la vv, descubrí un hilo de gente que al cambiar el aceite, abría el tornillo equivocado y salía un muelle y un pistón. Leí que era una cosa del punto muerto y que había que meterlo en una dirección determinada porque si no no funcionaba bien. Me dio por abrir el tornillo de mi moto y sacar la pieza con cuidado Y ESTABA MAL COLOCADA!!! mi moto solo la toco el servicio oficial lo que quiere decir que: intentaron cambiarle el aceite por donde no era, y luego metieron la pieza en su sitio sin mirar si era en esa dirección o la contraria...
Me fui animando y al final me compré una vanvan200 de importación que estaba echa mierda y le hice prácticamente todo... cambio de pistón, liquido y pastillas de freno, juntas, kit de arrastre, carburador, cambio de suspensión trasera y rodamientos de basculante, aceite de horquilla, cambio de faro, manillar, asiento, cables de acelerador y embrague... con el libro de taller y videos de youtube lo fui haciendo todo sin prisa. Lo que mas disfrute fue la fase de "diseño" y pintura. Yo creo que me quedó preciosa:
<a data-flickr-embed="true" href="https://www.flickr.com/photos/vangyver/14848128660/in/datetaken/" title="P1030809"><img src="https://live.staticflickr.com/3869/14848128660_7bb4816066_z.jpg" width="640" height="427" alt="P1030809"></a><script async src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js" charset="utf-8"></script>
Ahora con la Hima la he llevado al taller siempre que he podido, pero como lo tengo a 340 km de casa, pues en pandemia me ha tocado hacer cambio de aceite y filtros, kit de arrastre, cambio de manillar por caídas, etc... pero como me hice casa hace poco y aun tengo mucha faena de detalles no lo disfruto tanto, las "personalizaciones" si me divierten mas, pero dudo que ahora me liara a hacerle un cambio de pistón o anillos como le hice a la vanvan... pero cuando tenga la casa terminada quien sabe. Aunque está claro que para meterse a cacharrear hay que tener dos motos :lol:
josemari
30/01/2022, 19:37
-Yo hago mantenimiento básico y lo demás al taller
Menos tocar motor y tema eléctrico lo demás lo hago yo, tengo espacio y sobre todo tiempo, herramientas básicas.
:birra:
JOE VESPINO
30/01/2022, 20:03
Yo creo que los que hacemos algo, mucho o poco, se hace por 2 motivos.
Primero porque te gusta hacerlo y disfrutas.
Y segundo porque hay tareas sencillas que el mecánico medio, no voy a decir que lo hace "peor" que tu, pero seguro que le dedica menos atención y menos cariño.
Yo, cuando cambio el aceite, lo dejo escurrir a tope, porque el tiempo no me condiciona. Inclino la moto para un lado,para otro... luego al rellenar dejar el aceite exactamente al nivel máx...
Estoy seguro que en un taller no lo hacen, y si lo hiciesen te tendrían que cobrar mucho más tiempo de mano de obra.
Que si, que la moto no va a romperse porque en cada cambio de aceite dejen 100cc cúbicos más de aceite viejo, pero a mí me produce cierta satisfacción hacerlo bien, y saber que nadie lo haría así.
Esa es otra, la mania que tienen algunos de meterte mas aceite, de apretar a saco los tornillos sin miramientos (..la dinamometrica, esa gran desconocida..)..
rmartito
30/01/2022, 21:30
Esa es otra, la mania que tienen algunos de meterte mas aceite, de apretar a saco los tornillos sin miramientos (..la dinamometrica, esa gran desconocida..)..
El chorrito de más es muy español... no te ponen una "boina" de whisky en el whisky con cola una vez preparado? pues en el cambio de aceite, un chorrito de aceite más, invita la casa... ;)
-Yo hago mantenimiento básico y lo complicado va al taller (cuando sueles hacer tu los cambios de aceite y alguna cosilla mas pero en cuanto la cosa se complica con un reglaje de válvulas o un cambio de transmisión o cosas mas complejas la llevas al taller).
Y cambio de neumaticos,transmision,rodamientos, algun embrague en las monos que tuve tiempo a....pastillas,liquido de frenos,cambiar el refrigerante... hasta donde llego con lo que tengo, para lo demás está el Mecánico.
MONTEOSCURO
31/01/2022, 13:33
Yo hago absolutamente todo, si la moto es nueva igual, después la llevo a que le metan el ordenador y les pago como si lo hubiesen hecho ellos y encantados. Después de perder un tornillo de vaciado de carter y perder el aceite ya no confío en nadie, lo siento pero en varios años ya me han hecho varias faenas en varios sitios
rmartito
31/01/2022, 14:48
Yo hago absolutamente todo, si la moto es nueva igual, después la llevo a que le metan el ordenador y les pago como si lo hubiesen hecho ellos y encantados. Después de perder un tornillo de vaciado de carter y perder el aceite ya no confío en nadie, lo siento pero en varios años ya me han hecho varias faenas en varios sitios
Pues me parece bien. Raro pero bien.
Entiendo por un lado que estén encantados (€), pero por otro asumen un riesgo de dar como bueno un trabajo que no han hecho ellos, y que eso mantenga la garantía.
Vamos, ellos como taller encantados, sería la marca la que estaría más mosqueada con esto.
- Yo hago mantenimiento básico (aceite y filtros), y un poquito más con las herramientas que tengo (retenes y aceites de horquillas, cambio de muelle de algún amortiguador, bujías, líquido de frenos y embrague, refrigerante, carburación, kit de transmisión, rodamientos de las ruedas, y alguna que otra cosa más. Un par de veces he hecho válvulas, pero una de ellas la cagué, así que no lo hago más. Sincro no hago porque no tengo vacuómetro, embrague tampoco porque no tengo con que hacer fuerza para soltarlo a más de 100Nm, y cuando suena algo dentro del motor, me cago encima y la llevo corriendo al mecánico que no sea biela o algo peor, je je.
- Con las ruedas tengo un problema psicológico o algo así. Cuando pincho en el campo, soy capaz de destalonarla, arreglar pinchazo y seguir, pero en casa un par de veces que he intentado cambiar una cubierta, he acabado con las manos hechas polvo, el desmontable doblado y la llanta arañada, con lo que paso y la llevo al mecánico. ¿a alguien más le pasa esto?.
conejilope
02/02/2022, 11:05
- Yo hago mantenimiento básico (aceite y filtros), y un poquito más con las herramientas que tengo (retenes y aceites de horquillas, cambio de muelle de algún amortiguador, bujías, líquido de frenos y embrague, refrigerante, carburación, kit de transmisión, rodamientos de las ruedas, y alguna que otra cosa más. Un par de veces he hecho válvulas, pero una de ellas la cagué, así que no lo hago más. Sincro no hago porque no tengo vacuómetro, embrague tampoco porque no tengo con que hacer fuerza para soltarlo a más de 100Nm, y cuando suena algo dentro del motor, me cago encima y la llevo corriendo al mecánico que no sea biela o algo peor, je je.
- Con las ruedas tengo un problema psicológico o algo así. Cuando pincho en el campo, soy capaz de destalonarla, arreglar pinchazo y seguir, pero en casa un par de veces que he intentado cambiar una cubierta, he acabado con las manos hechas polvo, el desmontable doblado y la llanta arañada, con lo que paso y la llevo al mecánico. ¿a alguien más le pasa esto?.Me pasa lo mismo.
Reconozco que nunca he pinchado en off aunque voy equipado para poder cambiar cámara y no me supondría un problema mayor a parte de la molestia. Pero en mi casa no lo hago porque no considero que lo haga en condiciones. Si te pilla en el campo lo haces con lo que tienes, pero si no hay necesidad imperiosa porque hacerlo con el riesgo de rayar y doblar la llanta?
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Con las ruedas tengo un problema psicológico o algo así. Cuando pincho en el campo, soy capaz de destalonarla, arreglar pinchazo y seguir, pero en casa un par de veces que he intentado cambiar una cubierta, he acabado con las manos hechas polvo, el desmontable doblado y la llanta arañada, con lo que paso y la llevo al mecánico. ¿a alguien más le pasa esto?.
Eso es que lo has probado poco (como la tónica :lol:) ya que si por el campo puedes, en casa relajado, sin mancharte y con toda las herramientas del mundo, te debería resultar chuapo.
motranqui
02/02/2022, 15:47
No he leído lo anterior, lo siento, pero la respuesta a la pregunta del hilo es SÍ, todo lo que sé que puedo hacer a la moto, se lo hago yo. No por ahorrar dinero, sino Pq sé que nadie se lo va a hacer mejor
- Yo hago mantenimiento básico (aceite y filtros), y un poquito más con las herramientas que tengo (retenes y aceites de horquillas, cambio de muelle de algún amortiguador, bujías, líquido de frenos y embrague, refrigerante, carburación, kit de transmisión, rodamientos de las ruedas, y alguna que otra cosa más. Un par de veces he hecho válvulas, pero una de ellas la cagué, así que no lo hago más. Sincro no hago porque no tengo vacuómetro, embrague tampoco porque no tengo con que hacer fuerza para soltarlo a más de 100Nm, y cuando suena algo dentro del motor, me cago encima y la llevo corriendo al mecánico que no sea biela o algo peor, je je.
- Con las ruedas tengo un problema psicológico o algo así. Cuando pincho en el campo, soy capaz de destalonarla, arreglar pinchazo y seguir, pero en casa un par de veces que he intentado cambiar una cubierta, he acabado con las manos hechas polvo, el desmontable doblado y la llanta arañada, con lo que paso y la llevo al mecánico. ¿a alguien más le pasa esto?.
Necesitas la presión de pasar la noche al raso para ponerte con la rueda en casa ;)
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