Ver la versión completa : Se sigue animando la cosa Brixton scrambler 500
https://www.moto1pro.com/actualidad/nueva-brixton-crossfire-500-xc-scrambler-para-el-a2
MiguelXR33
10/04/2022, 17:54
Bonita, un rato...
https://www.voromv.com/2022/04/novedades-2022-brixton-crossfire-500-xc.html (https://www.voromv.com/2022/04/novedades-2022-brixton-crossfire-500-xc.html)
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4NvxI08pvCdqUt1-97DAkN9YH9vVb9UCWApLzb6Hxw8KwxkWyc3xFoLwxer8MFonum 2NhTwR6EBiq6qjFkJ4nFjKmf9xq9HhkUxh_gclnCGN5Qkd7xEY hOM2z4D-1-cBu_mpSM6UukIk2FxRHPpW_ZhGt9k7vKWQ4oaHBYPsBjYoTeOH 6lrpRlw/w640-h424/Brixton%20Crossfire%20500%20XC%202022%2028.jpg
Si, que se sabe de la calidad y fiabilidad de estas motos?
Escaso recorrido de suspensiones, por lo demás, es preciosa
asiento tipo tabla parece..
josemari
11/04/2022, 12:39
Una moto sencilla y concisa para moverse a donde quieras en dos ruedas, está guapa.
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4NvxI08pvCdqUt1-97DAkN9YH9vVb9UCWApLzb6Hxw8KwxkWyc3xFoLwxer8MFonum 2NhTwR6EBiq6qjFkJ4nFjKmf9xq9HhkUxh_gclnCGN5Qkd7xEY hOM2z4D-1-cBu_mpSM6UukIk2FxRHPpW_ZhGt9k7vKWQ4oaHBYPsBjYoTeOH 6lrpRlw/w640-h424/Brixton%20Crossfire%20500%20XC%202022%2028.jpg
:birra:
jinetenocturno
11/04/2022, 12:44
Pues seré yo el raro...pero la encuentro horrorosa.
JOE VESPINO
11/04/2022, 15:08
A mi tampoco me pone mucho a nivel estetico..
Al resto de niveles, pues no está mal, aunque con 130 mms de recorrido de suspensiones, poco campo se puede hacer creo pero bueno
Pues seré yo el raro...pero la encuentro horrorosa.
Pues ya somos 2 los raros XD
Además de fea tiene pinta de ser incomoda con esa tabla de planchar como asiento.
mas una moto para pasearse frente a bares de moda que entre curvas y montes.
En la onda de las nuevas scrambler, moto para pasear por caminos y por la ciudad, si el precio acompaña se venderá.
Va a estar a precio de la macbor eight millen500, y esta si es una verdadera scrambler, incluso mejor que la trail al ser más ligera... Si quieres hacer campo venderan pocas
Las scrambler de hoy creo que se compran más por moda que para ir por el campo. Parar en la puerta del bar para echar unas cañas mola, ir por camino hasta el terreno (vease parcela, huerto, etc) para comer una carne a la brasa también, pero monte monte poco.
Aunque a mí ese rollo un poco canalla que tienen me gusta
En esta la afea el deposito
josemari
12/04/2022, 21:12
Las scrambler de hoy creo que se compran más por moda que para ir por el campo. Parar en la puerta del bar para echar unas cañas mola, ir por camino hasta el terreno (vease parcela, huerto, etc) para comer una carne a la brasa también, pero monte monte poco.
+1
:birra:
josemari
12/04/2022, 21:21
Dentro del rollo scrambler, la estética no me atrae para nada, es más, si la tengo que comparar con lo que me gusta, por ejemplo mi DRZ o rally auténtica, no de pega como muchas marcas que se las dan de aventureras y tienen modelos " trail " de mierda, algunos kits rally también valen para trailizar las enduro, esta scrambler, y muchas otras de este tipo, son horribles a matar, engendros frankestein.
Es mi opinión, al que no le guste, tengo otras.
:birra:
A mí me parece un "ejercicio de estilo" con bastantes limitaciones prácticas...
josemari
13/04/2022, 16:56
A mí me parece un "ejercicio de estilo" con bastantes limitaciones prácticas...
+1
:birra:
ernestoruiz
13/04/2022, 20:14
A mi me parece una moto molona.
Este tipo de moto se compra por estética, no por sus cualidades reales para el off (como en muchos casos una GS 1250!Adventure…)
Si sabes lo que compras, a mi me parece una moto chula.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
A mi me parece una moto molona.
Este tipo de moto se compra por estética, no por sus cualidades reales para el off (como en muchos casos una GS 1250!Adventure…)
Si sabes lo que compras, a mi me parece una moto chula.
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Y para hacer 4 pistas sobra...
MiguelXR33
14/04/2022, 09:17
He estado mirando las Scrambler de media cilindrada/A2 que se venden en España (https://www.voromv.com/2022/01/catalogo-trail-y-scrambler-2022-y-3.html) (Benelli, Brixton, Macbor, Fantic, SWM, Royal Enfield, incluso la Zero eléctrica), sin carenado y con llanta delantera de 19", al final tengo claro que me quedo con la Macbor. Si la Montana XR5 funciona en un uso dual carretera/campo tan bien como muchos dicen, la Eight Mille 500 Scrambler (https://www.voromv.com/2021/11/novedades-2022-macbor-eight-mile-500.html) tiene que ir, por lo menos, igual que ésta en montaña, si no más gracias a no llevar tanto depósito ni fibras. Y suspensiones de 200 mm regulables. Y motor twin de 471 cc y 47 cv (la mas cercana por suspensiones, la Fantic Caballero Rally, 449 cc, un cilindro y 40 cv).
En cuanto a la Brixton, bonita para muchos, válida en asfalto, pero con suspensiones muy cortas para montaña. Pero es que tiene que haber para todos...
He estado mirando las Scrambler de media cilindrada/A2 que se venden en España (https://www.voromv.com/2022/01/catalogo-trail-y-scrambler-2022-y-3.html) (Benelli, Brixton, Macbor, Fantic, SWM, Royal Enfield, incluso la Zero eléctrica), sin carenado y con llanta delantera de 19", al final tengo claro que me quedo con la Macbor. Si la Montana XR5 funciona en un uso dual carretera/campo tan bien como muchos dicen, la Eight Mille 500 Scrambler (https://www.voromv.com/2021/11/novedades-2022-macbor-eight-mile-500.html) tiene que ir, por lo menos, igual que ésta en montaña, si no más gracias a no llevar tanto depósito ni fibras. Y suspensiones de 200 mm regulables. Y motor twin de 471 cc y 47 cv (la mas cercana por suspensiones, la Fantic Caballero Rally, 449 cc, un cilindro y 40 cv).
En cuanto a la Brixton, bonita para muchos, válida en asfalto, pero con suspensiones muy cortas para montaña. Pero es que tiene que haber para todos...
+1, ya veremos lo que saca honda
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