Lanzar un reto, ¿quiénes os atrevéis?

[Kique]

Como agosto es "dificil" y da tiempo para relajar mentes y espiritus, y ya que los fabricantes están anestesiados, os propongo diseñar al unicornio, a ver lo que nos sale.

Yo, haciéndome mayor, aplico alguna idea apañada, como una moto tipo Tracker peroago más grande, con motor y suspensiones, capacidad para llevar unas alforjas y poder hacer carretera sin que sea un suplicio. ¿Se le podría colocar algo parecido a aquel motor de cilindro tumbado de Husaberg para no hacerla demasiado alta y poder mantener una distancia al suelo razonable? ¿Dos cilindros Twin calados desfasados a 75° o quizás 65 o 60 para mantener motricidad y sensaciones?
Refrigerado por líquido por supuesto...pero donde metemos radiador. ¿se podría usar el chasis para disipar calor al estilo del carter seco de las XT 600 o las 640 con deposito al chasis, pero con el líquido refrigerante?
¿Y us sistema hibrido con motor eléctrico y generador de gasolina al estilo del Audi del Dakar?
El tope...¿150 kgs?
230 mm de suspensiones
21 y 18 por supuesto...
El deposito podría ser al estilo de AJP 7, bajo centrado...o al estilo de la 790/890 y así cabe el motor.
A ver que engendro sale....

[mugire]

Kike, de entre los bicilindricos uno de los de menor altura es sin duda el empleado por las NC750 de Honda, aunque no creo que ese baje de los 60 kilos de peso, y lo que gana en una reducida altura peca en longitud. Si habria quer dotarla de 18/21 y suspensiones de + de 200mm lo resultante abultaria bastante.

Voy a darte un dato que quiza te valga en tu proyecto. Cuando estuve trasteando con los planos de la Hornet que mostraron en el Eicma 2021, obtuve unas referencias de su motor el cual segun mis calculos no solo entraba sobradamente en el resto de as megatrails ahora conocidas, si no incluso en el hueco del de las CRF450L...

De todas formas esos 150kilos indicados son muy pocos de tratarse de una bicilindrica. No recuerdo cuanto pesaban las RXV550 de Aprilia pero hoy en dia las exigencias burocraticas lo hacen dificil.

Me suena haber oido que Fantic esta a punto de lanzar una nueva, Caballero ¿bicilindrica? de 500, de ser verdad, esos son muy capaces de acercarse a lo que tu comentas.
Quizá podrías partir de una Versys 300 y KLRearla..

[ErÑete]

La caballero bicilindrica dicen que va a llevar el motor cp2 de la t7... Dudo que baje de 190kg

[Apata]

La caballero bicilindrica dicen que va a llevar el motor cp2 de la t7... Dudo que baje de 190kg

Hombre una Caballero 700 (unos 80cv) en menos de 200kg estaría muy bien.

[Martiano71]

Me pido una bi tipo cp2 de 160 kg con recorrido 300 mm en 21/18 y 80 ponis a 9500 euros. Marca preferiblemente japo.

[mugire]

Creia que como Fantic habia comprado Minarelli se trataria de un motor completamente nuevo, y no uno heredado de Yamaha con quienes, años atras al menos, mantuvieron estrechas relaciones.

[ErÑete]

Creia que como Fantic habia comprado Minarelli se trataria de un motor completamente nuevo, y no uno heredado de Yamaha con quienes, años atras al menos, mantuvieron estrechas relaciones.

Y siguen, las motos de enduro y cross son yamahas rojas...