Lección aprendida

[faca]

Hola seguro que todos lo sabemos el aluminio si se dobla al enderezarlo puedo romperse.
El otro día doble mi palanca de cambio de aluminio que era de una cara y fantástica marca.
La enderece con cuidado y pensé bueno que bien ha quedado.
Hoy he vuelto a salir y al rato he notado que la palanca no quedaba en la posición correcta y al volver a intentar ponerla me he fijado que la palanca estaba fisurada y finalmente se ha roto.
La moto estaba en 3a y así hasta casa.
Conclusiones:
1. Después de un percance hay que revisar y comprobar cómo queda todo en mi caso debería haber revisado la palanca sabiendo lo que sabemos del aluminio.
2. No gastemos dinero en modificaciones que no aportan mejoras, la palanca original de cambio es de hierro y si se dobla se endereza sin problema y ya está.
La palanca original está montada y así se quedará.
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[Sebas]

Esas aleaciones de aluminio deben calentarse antes de intentar enderezarlas. En cualquier caso, si enderezo una maneta, p.e., disfruto de la nueva y la recuperada de recambio para emergencias.

Y si, no hay nada como una palanca de hierro, como la de mi XR. [emoji6]

Sebas

[Trencaterros]

Manetas de recambio no, (cibremanetas cerrados o manetas flexibles) y palanca de freno tampoco, pero de cambio llevo siempre una debajo del asiento. Su rotura o doblez te puede joder una salida pero bien.
Además al precio que están en casa Ali y como la calidad no es mala....

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[ichallein]

Siempre se puede recurrir a la artesanía.
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[ranex]

Y no solo por la salida que te qiedes tirado, en según que motos te puede preparar una buena dentro del motor al no ser flexible. Si haces off creo que es un cambio obligado para evitar lios.