Ver la versión completa : Podéis tocaros... XR250 Baja California original y aparentemente en perfecto estado
rmartito
26/09/2022, 12:53
No me parece ni cara por 4.000€ si es la original (no una hecha a piezas) y está en el estado que aparenta.
Por una standard hecha trizas piden 2.000€ sin despeinarse, así que ésta me parece hasta "barata"
https://www.milanuncios.com/motos-de-cross/honda-xr-250-baja-459841264.htm
No se, me encanta pero le falta todo el kit de matriculación, y si a esta moto trail le han quitado todo eso es porque no la han usado para trail....
No me cuadra la matrícula de mayo 2007 con el modelo. Ese asiento tampoco me cuadra mucho en esta versión de la XR. Y si no la vendía oficialmente Honda España, a saber el origen. Soy muy desconfiado, no hay nada peor que las ganas de comprar, lo justifican todo.
Sinceramente, por ese precio de cabeza a la Vogue 300 Rally. :o
Esta foto es original de la web global de Honda.
https://i.postimg.cc/C5t2pGkF/Honda-XR-250-Baja-Honda-Japan.jpg
Y esta la del anuncio.
https://i.postimg.cc/ZYXkgNmf/Honda-XR-250-Baja-en-venta.jpg
rmartito
26/09/2022, 14:25
Por lo que leo la moto se comercializó en 2001, y efectivamente la matrícula es 2007
Recuerdo verla en MotoVerde cuando salió. Me fascinaba esa moto.
Está claro que es mucho dinero para precipitarse (cosa que ni valoro, sea dicho de paso) y habría que constatar su procedencia (como digo que sea una Baja original, no un franquestein) peor no deja de ser una preciosidad.
Desde luego para uso cotidiano, una Vogue es quitarte de dolores de cabeza. Empezando por la pegatina ZBE, que si no se echan para atrás en mi ciudad empezará a aplicarse en 2023
Novorider
26/09/2022, 15:02
Ya dice el vendedor que es importada de Japón
No veo razón para timar cuando lo que se vende es exclusivo y para comprador especializado.
rmartito
26/09/2022, 15:24
No es mi caso, porque no voy a comprarla, pero evidentemente es un modelo para, antes de ver la moto, ver toda la documentación y VIN, y ver que todo encaja.
JOE VESPINO
26/09/2022, 15:52
Yo le veo una pinta buenisima, a saber como era el modelo que vendían en japón.
No sabia ni que existió esta versión con arranque electrico
https://www.milanuncios.com/motos-de-cross/honda-xr-250-baja-1000-421673961.htm
¿hablaran de la misma?
rmartito
26/09/2022, 16:28
https://www.milanuncios.com/motos-de-cross/honda-xr-250-baja-1000-421673961.htm
¿hablaran de la misma?
Hablan de la misma, pero las Baja llevaban todas los focos tipo Google.
Esa lleva la careta normal.
De todas formas, aparte de ese "pequeño detalle" pide bastante más dinero, y el estado aparentemente es bastante peor.
No obstante, lo primero (al menos así los hacían en Gas Monkey Garaje xd) con estas series especiales es contrastar que efectivamente ES una Baja, y no PARECE una Baja
MONTEOSCURO
26/09/2022, 16:45
Hay que estar un poco pallá de la cabeza para pedir 4.000 de una y 6.500 de la otra, bueno pueden pedir lo que quieran, pero creo que hay que ser un poco ignorante para pagarlo por algo que carece de valor alguno. Y luego alguno dice que las motos de hoy son caras, por favor, una sosa es ser nostálgico y otra cosa esto.
Para días las tienen
Martiano71
26/09/2022, 16:58
Creo que sería una buena moto para colección si es verdadera, pero no para usar. Para usar antes me compro una voge 300 sí o sí .
JOE VESPINO
26/09/2022, 17:16
Si la verdad es que las motos son curiosas, pero menudos flipados
En Wallapop se pueden ver las fotos con más detalle.
Visto el perfil del usuario lo etiqueto como el típico compra/venta no declarado de Wallapop. Hay quien pensará que aporta valor a un producto, otros que especula. [emoji849]
Honda xr 250 Baja
https://wallapop.com/item/honda-xr-250-baja-809504647?_pid=wi&_me=s_android
Sebas
Ostiaaaa, pues yo esos faros... Mejor me callo jajaja
rmartito
27/09/2022, 09:11
Ostiaaaa, pues yo esos faros... Mejor me callo jajaja
Se adelantaron 3 décadas a las Google Glasses jaja
la Baja 1000 o Baja California, antes conocida como Mexican 1000 eran una carrera de rally de 1.050 millas (1.700 km)
Obviamente, si querías ganar, no se podían hacer solamente durante el día, y las motos que participaban necesitaban una iluminación potente para los tramos nocturnos.
No había leds ni xenon en aquella época, solo halógenas.
Y para alumbrar más con una halógena solo puedes lograrlo a base de watios, tamaño (y calidad) de la parábola, y número de focos instalados.
Esos focos, que desde luego no son lo más ortodoxo y armonioso desde el punto de vista estético, pero forman parte de las características de la Baja, y son su seña de identidad más marcada, conocida y reconocida.
Por eso decía en mi primer mensaje que el precio es bueno si ES una Baja, pero no lo es si sólo PARECE una Baja... es decir... si es una XR250 standard a la que le han acoplado los faros Baja.
Criticar una XR Baja por sus faros es como criticar una NR750 porque lleva pisotones ovales, o un Porsche 911 porque lleva motor de aire atrás,... son soluciones discutibles, y algunas estéticamente más que discutibles, peor forman parte de su ADN, y es seña de identidad.
Pues si es cierto el estado de la moto, yo lo veo una ganga..
MONTEOSCURO
27/09/2022, 11:45
Pues si es cierto el estado de la moto, yo lo veo una ganga..
Comprala, por que yo las gangas no las dejo escapar.
javierTudela
27/09/2022, 12:20
A mi me parece un pasote de cara.
JOE VESPINO
27/09/2022, 12:32
Pues si es cierto el estado de la moto, yo lo veo una ganga..
Para coleccionistas, nostalgicos o hooligans del modelo puede ser, pero desde el punto de vista de un usuario normal, la verdad ...
rmartito
27/09/2022, 12:43
Exacto, esta moto no aporta nada en usabilidad respecto a una XR250 standard, o modelos similares.
Su valor es si eres fan de ese modelo, te produce una especial satisfacción tenerla, etc.
Es más, me imagino que de tenerla, trataría de infrautlizarla para cuidarla al máximo, y evitar romper nada.
Hombre: depósito grande, arranque electrico, buena iluminación la diferencian bastante de la XR250 standard, claro que tampoco es que sea una moto muy trail y que se vaya a conducir mucho de noche, además haces muchos km con su pequeño depósito (yo tuve el grande y nunca se lo monté). En cuanto al arranque lo cierto es que la XR250 se arranca muy facilmente a patada.
Así que hay diferencias pero no desde luego para justificar que una unidad usada cueste casi como una moto actual.
El mercado en general está loco, estoy viendo XR250 por 2000-2500€, motos muy trilladas. Pero aún así si ese es el precio actual, esta XR Baja no debería ir mas allá de los 3000€ en el mejor de los casos.
De todas formas, una cosa es el precio que se pide y otra lo que se paga, que dificilmente lo sabremos. En algunas webs se puede ver que van bajando el precio, y también la antigüedad del anuncio dice mucho. El refranero ya dice: Ante el vicio de pedir, la virtud de no dar. :o
De momento en Wallapop, desde el 9/9/2022 lo hemos visto 1.200 personas y 45 nos lo hemos marcado como Favorito. Haremos seguimiento, por curiosidad.
rmartito
27/09/2022, 15:03
Mi experiencia cuando he vendido, es que el que de verdad quiere comprar está al acecho, se crea alertas, revisa anuncios... y si tu anuncio le encaja y crea interés llama "rápido"
Diría que el 90% de las llamadas de personas realmente interesadas las vas a recibir en los 3-4 primeros días de poner el anuncio.
Si en esos días no cierras un trato, pocas llamadas más vas a recibir.
Ya que quien llevaba un tiempo buscando esa moto, o una moto así, ya te ha llamado. Sólo recibirás ya llamadas de gente que acaba de empezar a buscar esa moto (o una moto así)
Comprala, por que yo las gangas no las dejo escapar.
Gracias Monte oscuro, pero ya tengo una
rmartito
27/09/2022, 15:13
Yo lo que veo locura es el el precio de...
1) de todo en general
2) de las motos usadas en particular
3) de las motos usadas trail más en particular
4) de las motos usadas trail viejunas todavía más en particular (comparativamente a motos más nuevas)
5) de las motos usadas trail viejunas de pequeña cilindrada todavía requetemás en particular (comparativamente a motos como Transalp 650, F650,...)
Una XR250 standard, o me da igual TTR250, DRZ250, incluso XT350, DR350SE... motos del año 1990 al 2005, es decir, con 17-32 años, si están "normal" (que no "bien") se piden (y me consta que venden) entre 1.200-1.500-1.800€
Si están "bien" se venden en 2.000-2.500€
Hasta las que están "bien" algo necesitarán. Es cierto que rodamientos, manguitos, pastillas de freno, líquidos, filtros,... si lo haces tú igual por 200€ está todo. 200€ más si metes neumáticos y batería...
Pero si no sabes, o no puedes, o no quieres hacerlo tú, sustituir lo mencionado te vas a 700-1.000€ seguro
Y no la dejas como nueva, la dejas al día de consumibles y en orden de marcha.
Y no dejará de ser una trail viejuna, con más o menos encanto, y que te hace un servicio... sin más...
4.000€ por una moto más exclusiva, que puede ser para empezar una colección (modesta), no me parece descabellado, si está en el estado que dice estar, y aparenta estar.
No diré que es barata, porque hoy todo es una locura. Pero no me parece cara.
No la voy a comprar, pero no me importaría si pudiera, la verdad.
Reconozco q soy un enamorado del modelo, por lo q mí objetividad brilla por su ausensia
Gracias Monte oscuro, pero ya tengo una
Pues alguna foto alegraría el tema, y la vista. Y un poco de historia nos ilustraría. ¿La pudiste comprar nueva? ¿Importada de Japón? etc.
En 2003 compré mi XR y no recuerdo haberme cruzado con info de este modelo.
La mía es del 97, y es la normal. Era de mi cuñado, la dejo en mi casa y estuvo aparcada muuuucho tiempo y nunca se me ocurrió cojerka, pensando que no me gustaría. Un domingo, que mi moto estaba al taller, decidí salir con ella, y ahí empezó mi querencia. Respecto de poner fotos, nunca lo he conseguido...
Pues alguna foto alegraría el tema, y la vista.
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JOE VESPINO
28/09/2022, 08:38
La mía es del 97, y es la normal. Era de mi cuñado, la dejo en mi casa y estuvo aparcada muuuucho tiempo y nunca se me ocurrió cojerka, pensando que no me gustaría. Un domingo, que mi moto estaba al taller, decidí salir con ella, y ahí empezó mi querencia. Respecto de poner fotos, nunca lo he conseguido...
No me extraña, hace varios años, cuando tenia una DR250Z, coincidia bastante con una XR250 (Justo, "o rey d´maiketako) y a veces tambien con una TT250R (Abril..)
Alguno de por aqui (rmartitoooo...) que le gustan las comparativas y estos cacharros la hubiera gozado en aquellas salidas. La XR era la reina, cuando mas endurera se ponia la cosa mas brillaba: superligera, alta, suspensiones blandotas pero muy eficaces. El unico pero era el arranque a patada, aunque yo he visto como la arrancaban con la mano
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Gracias Jefe
Yo guardo muy buen recuerdo de mi XR 250 y es una de las motos que me arrepentí al poco de haberla vendido. El problema fue que me pilló simultaneamente en el garaje con la DR350 y la Africa Twin 750 y al final la XR no la usaba nunca, lo cual dio pie a que la vendiese.
Pero es una moto ligerísima y muy disfrutona. En pistas se queda corta (por eso luego me hice con una XR 400), pero en caminos rotos y revirados te permitía ir muchísimo mas deprisa que otros con motos mucho mas potentes. Bajo peso y baja potencia (pero suficiente) hacían que frenases mas tarde que nadie y abrieses gas el primero a la salida de la curva: nada de derrapadas espectaculares pero resultaba muy muy eficaz.
Lo de arrancarla con la mano es cierto, yo también lo hice alguna vez.
Supongo q cada uno cuenta la feria según le fue, si vives en los Monegros, seguro que se te quedará corta, pero, en mi zona, que es trialeras y tramos lento-machacon, ahí si q va bien..
Salminez
28/09/2022, 12:09
Como anécdota sobre esta moto.
Hace unos 20 años, un amigo endurero formaba parte de una empresa que se dedicaba a organizar rutas por Marruecos, Mauritania, Senegal etc. Él era el mecánico y asistencia, es decir, tenía que ir con el grupo. En aquella época la mayoría de las motos que iban eran "pepinos" de Enduro, 450cc o 500cc.
Pues este mecánico iba siempre con su XR250. Fiable como ninguna y mas fácil de arrancar que las XR400 o XR600.
Saludos,
PD. Si, reconozco que me he tocado. Me encantan este tipo de motos, no por la estética solo, también por su buena mecánica. Todo muy bien estudiado y trabajado.
JOE VESPINO
28/09/2022, 12:09
Supongo q cada uno cuenta la feria según le fue, si vives en los Monegros, seguro que se te quedará corta, pero, en mi zona, que es trialeras y tramos lento-machacon, ahí si q va bien..
Sip, realmente a mi me parecía mas una endurillo light de su epoca que una trail. La DRZ250 era ya mas viajera y la TTR 250 mas todavía.
Tino, pues aquí está la mía.
Después de disfrutarla un poco, en 2010. Normalmente evito charcos innecesarios, pero si hay que meterse, uno se mete. La sonrisa de oreja a oreja.
https://i.postimg.cc/TPrb4Gmj/Honda-XR250-R-nov-2010.jpg
En 2021 después de un lavado. Los años pasan, pero no lo parece.
https://i.postimg.cc/6QsRcT75/Honda-XR250-R-jul-2021.jpg
Y cada dos años, a pasar la ITV sin mayor problema tras una horita de bricolage (silenciador, intermitentes y retrovisores).
https://i.postimg.cc/vBw5XTNt/Honda-XR250-R-ITV-2021.jpg
Quienes tenemos una XR se nos nota en algo a parte de la sonrisa en la cara. :lol:
https://i.postimg.cc/zGHKTTGc/XR-250-R-Patada.jpg
Vaya, pues bien bonita que es. Si encima es buena...
Se esta convirtiendo en un hilo de nostalgicos... :lol:
Desde 2001 comprada nueva y aun en el garaje. Deposito grande, suspension Ohlins, escape completo FMF y chicles grandes... cambie la 600 por la 400 y nunca la eche en falta.
https://i.postimg.cc/C5S32hTD/IMG-20220521-183416-688.jpg
Se esta convirtiendo en un hilo de nostalgicos... :lol:
Pues sí.
Yo también tuve una 600 94’ que adquirí nueva y a la que le metí casi 50.000 km de rutas endureras, trialeras castigando embrague, viajes de varias jornadas... tuve que hacer pistón, aros y válvulas antes de venderla, pero siguió dando guerra.
Y en 2001 compré una 400 de segunda mano, aunque seminueva. Cumplió las expectativas y fue mejor que su hermana mayor. También tuve que hacerle lo mismo que a la otra antes de venderla, ya que le di un uso intensivo.
De las 250 4t no hablo, pues cometí el error de pasarme a una CRF250X y de repente me convertí en el último de la fila. Lo corregí rápido y volví a los 2t y 300cc, que son lo mejor para uso endurero.
Pues parece que finalmente se vendió (https://es.wallapop.com/app/user/josem-60527054-qnzxrpmqnpz2/reviews), y el anuncio bajó algo de precio.
https://i.postimg.cc/0Qn27dqL/Honda-XR-250-Baja.jpg
Pero no os preocupéis quienes tuvieráis interés, ha criado otra (https://www.milanuncios.com/motos-de-cross/honda-xr-250-baja-1000-421673961.htm), por la que piden 6.500€. Por una de las fotos parece que poniéndolas juntas crían.
https://i.postimg.cc/qvgG6j2C/Honda_XR_250_Baja-6500.jpg
rmartito
21/11/2022, 15:49
Gracias por el seguimiento Sebas.
Entiendo a quien le parezca una aberración para 3.800€ (menos igual algo que haya regateado sobre el precio de anuncio??) por esa moto, pero si es una Baja de verdad, y en el estado que aparentaba, me parecía hasta barata... Vamos, que en el hilo que he abierto hoy de la TT600RE por 3.500€ en baleares (suma ir a verla, ferry o transporte...) será más potente, y con las mejoras que tiene irá genial, peor la exclusividad de una Baja original está ahí y hay que pagarla.
JOE VESPINO
21/11/2022, 22:32
Hostia, ahora 6500 euros e inversión asegurada, dice
Curiosa combinacion la de la foto: motos + biblioteca, mooola
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