Ver la versión completa : Kove 800 X, a reventar el mercado...
Con la ficha técnica poco más que decir...
https://i.ibb.co/cDsQdLV/IMG-20221108-184037-876.jpg (https://ibb.co/yWxqJS7)
https://i.ibb.co/4VLS14D/IMG-20221108-185615-872.jpg (https://ibb.co/TgG0WPn)
Parece chuli. A ver quien es el primero que se anima a adquirirla
JOE VESPINO
08/11/2022, 19:25
Einnnn??? masa total que es peso llena?
Y el motor de la 790 (o un clonico)
Ostia, me ponga 3 que me las llevo
conejilope
08/11/2022, 19:27
Muy chula. Y ojo que ya se van viendo estas marcas por nuestras carreteras. Si siguen demostrando lo que en mi opinión están consiguiendo con la fiabilidad puede ser una moto que le encaje a muchos
Enviado desde mi S96Pro mediante Tapatalk
Einnnn??? masa total que es peso llena?
Y el motor de la 790 (o un clonico)
Ostia, me ponga 3 que me las llevo
Si, peso lleno, también te ponen el seco...
El motor es patente ktm 790, como el de las crmoto
JOE VESPINO
08/11/2022, 19:46
Ya, como eso sea verdad (mas o menos los pesos de mi ex-domi) estos lo petan, porque encima la joia moto es bonita
https://i.ibb.co/zS5sNwT/IMG-20221108-200627.jpg (https://ibb.co/JzdnCPw)
https://i.ibb.co/yWvS8XG/IMG-20221108-200535-Burst01.jpg (https://ibb.co/4Pvdj79)
Se ve muy ligera
Pablo Solo
08/11/2022, 20:24
Ese escape…
La verdad es que la ficha técnica es impresionante.
MiguelXR33
08/11/2022, 20:30
Sí, le falta el silencioso... :hammer:
JOE VESPINO
08/11/2022, 20:30
Si, menudo escape para hacer vadeos
Y la 450 rally también
https://i.ibb.co/QvVN4HM/IMG-20221108-202635-733.jpg (https://ibb.co/v4WPSdk)
Se han presentado como marca oficial para Europa, buscan distribuidores
Si, menudo escape para hacer vadeos
Killo le falta el silencioso jajaja
Muy buena pinta, vienen para rebentar el mercado y lo conseguiran porque los productos que llegan de momento dan la talla...
Muy buena pinta, vienen para rebentar el mercado y lo conseguiran porque los productos que llegan de momento dan la talla...Si entienden bien el concepto de atención al cliente van a darle un buen meneo al mercado, que falta le hace que lo despierten.
Recordad que la última novedad real fueron las Ktm 790 Adv y sus depósitos
Bueno hasta que suban el precio ellos también, eso sí después de quitarle porción a japos, BMW y ktm
La moto me parece brutal... Y muy ligera a la vista...
https://i.ibb.co/3hpVwTs/800.jpg (https://ibb.co/Ky2BY5G)
JOE VESPINO
09/11/2022, 10:25
Es muy muy bonita.
MONTEOSCURO
09/11/2022, 11:06
Que no tenemos que ir preparando para despedirnos de las japos, el mercado chino nos va a inundar, en diez años creo que aquí en Europa solo quedará la huella de las Hondas , Yamahas, Kawas y Suzukis , no le deis más vueltas.
Que mejor que no fuese así, perooooo.
Hace 15 años ya me dijeron: en poco tiempo motos chinas, y ya van llegando ya.
Que no tenemos que ir preparando para despedirnos de las japos, el mercado chino nos va a inundar, en diez años creo que aquí en Europa solo quedará la huella de las Hondas , Yamahas, Kawas y Suzukis , no le deis más vueltas.
Que mejor que no fuese así, perooooo.
Hace 15 años ya me dijeron: en poco tiempo motos chinas, y ya van llegando ya.
Ya veremos que tipo de vehículos venden de aquí a 10 años, esto parece que tiene que cambiar mucho. Parece más el principio del fin del mundillo del motor tal y como lo conocemos.
Joder, a tomat pol c...la T7
Yo no creo que ni los japos ni europeas se queden con los brazos cruzados mientras los intrépidos chinos avanzan exitosamente sin tregua... Eso es ciencia ficción
Novorider
09/11/2022, 16:08
Ta chula la verdad pero hay que mirar los precios .. una CFMOTO 800 touring, la he visto recientemente a 12.800 euros.. es verdad que lleva el motor KTM, quickshifter etc.. pero son precios altos para esas marcas..
Ta chula la verdad pero hay que mirar los precios .. una CFMOTO 800 touring, la he visto recientemente a 12.800 euros.. es verdad que lleva el motor KTM, quickshifter etc.. pero son precios altos para esas marcas..
https://youtu.be/rSYQJArgkog
Según video, entre 8 y 9k euros, y la rally 10k la pata negra y entre 6 y 7k la basica
Lo dicho... A reventar el mercado!!!
Yo no creo que ni los japos ni europeas se queden con los brazos cruzados mientras los intrépidos chinos avanzan exitosamente sin tregua... Eso es ciencia ficciónYo tambien pienso así pero...es que todavia no se han despertado de la siesta, por lo menos los japos...
motranqui
09/11/2022, 17:50
https://youtu.be/rSYQJArgkog
Firgen santa. ¿Alguien ve la moto? Menuda hembra :hammer:
Kique, los japos y chinos no se llevan muy bien. Se conocen mutuamente, llevan toda la vida compitiendo entre ellos. Simplemente por cercania nos llevan ventaja.
rmartito
09/11/2022, 19:00
Interesante... Si de verdad participan en el Dakar y hacen algo digno, seguramente su imagen de marca mejore mucho.
Enviado desde mi M2003J15SC mediante Tapatalk
En el vídeo estiman un precio entre 8.000 ~ 9.000€. Ya veremos...
Qué alegria!! Tanta moto y tanta variedad, y por lo que se habla de precios.... Viene el lobo... :)
MiguelXR33
09/11/2022, 20:59
Resumiendo: (ErÑete, gracias por el soplo... y el título)
Novedades 2023. Kove 800X Adventure: la trail china que quiere reventar el mercado (https://www.voromv.com/2022/11/novedades-2023-kove-800x-adventure-la.html)
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVDRy30Roow7iqfj0FKQWpbg5aA9_wRGXwqUWej0jKNj MdcjHgX3gtsnuRtfDqrwjUNudrUBg9HX5FJaN4m2FcDNlEQGIX oHDyA5yA1lT6Ych8xhp3yOvGpdDKBfSgZoot-jLybrm7tgePY20P0WfeRrsgTvwCRetL2PEpZQ2b_XoqltpYHX2 tRw/w640-h416/Kove%20800X.%205.jpg
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdzvZG5O7Uh4gEhv9JKgChbIhm1vpf79E-UVrB_n7kz4BWD1mUSiwrQpfOu0lYxZRnajwzDYwsNIRL1awfj0 FRN0huOkhMxZAd4abAj7pBvRK-6i6DHXkZQe9CyAw7j4-jt-5jV6FoLwHJqFz_rBgNvwxWTv_Mo0JmDdzqB_NNXg4Nf2Ea248q 4w/w640-h416/Kove%20800X.%203.jpg
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipK7YA2cTQT1DLgr9dLDPxbBw5_Gm4wQK8-bqN5jn3hkVj4T19NYf-gDsf9Psy_QRLbZBZ60kH3r-u2tEDUM0-GbywQnj0J0NMBvMNMgxh9ylqHh5DwzP0GWPJ8flM0tWL_v1OQx tDvIRLhr-I31g9u2ntyBxlJkEoR9GT1giAonRIBeumRTKeZw/w640-h360/Kove%20800X%202.png
Resumiendo: (ErÑete, gracias por el soplo... y el título)
Novedades 2023. Kove 800X Adventure: la trail china que quiere reventar el mercado (https://www.voromv.com/2022/11/novedades-2023-kove-800x-adventure-la.html)
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVDRy30Roow7iqfj0FKQWpbg5aA9_wRGXwqUWej0jKNj MdcjHgX3gtsnuRtfDqrwjUNudrUBg9HX5FJaN4m2FcDNlEQGIX oHDyA5yA1lT6Ych8xhp3yOvGpdDKBfSgZoot-jLybrm7tgePY20P0WfeRrsgTvwCRetL2PEpZQ2b_XoqltpYHX2 tRw/w640-h416/Kove%20800X.%205.jpg
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdzvZG5O7Uh4gEhv9JKgChbIhm1vpf79E-UVrB_n7kz4BWD1mUSiwrQpfOu0lYxZRnajwzDYwsNIRL1awfj0 FRN0huOkhMxZAd4abAj7pBvRK-6i6DHXkZQe9CyAw7j4-jt-5jV6FoLwHJqFz_rBgNvwxWTv_Mo0JmDdzqB_NNXg4Nf2Ea248q 4w/w640-h416/Kove%20800X.%203.jpg
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipK7YA2cTQT1DLgr9dLDPxbBw5_Gm4wQK8-bqN5jn3hkVj4T19NYf-gDsf9Psy_QRLbZBZ60kH3r-u2tEDUM0-GbywQnj0J0NMBvMNMgxh9ylqHh5DwzP0GWPJ8flM0tWL_v1OQx tDvIRLhr-I31g9u2ntyBxlJkEoR9GT1giAonRIBeumRTKeZw/w640-h360/Kove%20800X%202.png
De nada crack!!!
Antonio69
09/11/2022, 21:56
Las cifras me parecen muy buenas, a ver al final a qué precio llega (si llega). Una duda, ¿No era Colove?
tonisant
09/11/2022, 22:14
Las cifras me parecen muy buenas, a ver al final a qué precio llega (si llega). Una duda, ¿No era Colove?
Es lo mismo. Kove, colove y había otra variante. Y mínimo la rally, excelle
Al final va a ser xinocornio[emoji87][emoji1787]
Enviat des del meu SM-A336B usant Tapatalk
La putada de esta moto es que dicen que es motor KTM, pero Colove, Kove o el grupo excelle al que pertenece no tiene acuerdo de colaboración con KTM como CF Moto por ejemplo. Si que he leído en algún sitio que les vendieron la patente, pero claro, a saber con que calidades está fabricado. Luego está el tema de ese peso declarado. Ahí hay algo raro, 182kg con barras y 22L de depósito? O han utilizado materiales composite o malos, o no lleva toda la parafernalia anticontaminación.
La que si que va a ser un game changer es la Voge 900, que esa si que es un clon de la BMW 850 GS. De hecho fabrican los motores de toda la gama F de BMW.
Eso si, la moto, pintona, es un rato.
http://kovemoto.com/uploadfile/202211/b14a5c0993f6e24.png
La putada de esta moto es que dicen que es motor KTM, pero Colove, Kove o el grupo excelle al que pertenece no tiene acuerdo de colaboración con KTM como CF Moto por ejemplo. Si que he leído en algún sitio que les vendieron la patente, pero claro, a saber con que calidades está fabricado. Luego está el tema de ese peso declarado. Ahí hay algo raro, 182kg con barras y 22L de depósito? O han utilizado materiales composite o malos, o no lleva toda la parafernalia anticontaminación.
La que si que va a ser un game changer es la Voge 900, que esa si que es un clon de la BMW 850 GS. De hecho fabrican los motores de toda la gama F de BMW.
Eso si, la moto, pintona, es un rato.
http://kovemoto.com/uploadfile/202211/b14a5c0993f6e24.png
Según vi en la presentación, materiales muy ligeros, magnesio, carbono y titanio ...
Antonio69
10/11/2022, 11:53
¿Magnesio, carbono y titanio, a 9K€ la pieza?
De momento, el subchasis es de acero. Me cuesta creer ese peso lleno. Vistas las fotos, el motor va "al aire" con el escape por debajo, habrá que ver cómo se ancla ahí un cubre en condiciones. Lo mismo hay que instalarle un andamiaje del estilo de la nueva TA750.
Según vi en la presentación, materiales muy ligeros, magnesio, carbono y titanio ...
Entiendo que lo dices en plan irónico.
En la ficha técnica de la primera página pone CURB WEIGHT 165 kg... curb weght, es peso con todos los llenos, vamos lo mismo que una KTM 690. Lo de total mass que es? Todo lo que vas a tener que añadir para que no se rompa? Tiene pinta que el chino que hizo la ficha la hizo con el Google translator y la báscula rota.
https://userscontent2.emaze.com/images/ea7c9fa3-0273-48cb-9784-769bd77d1640/0268aa8a524a33f6693ba991e803dd35.jpg
Van a tener que esforzarse mucho para que vaya cambiando la idea que todos tenemos de "moto china". Sabemos que si quieren hacer las cosas bien, las hacen, pero ahora hay que demostrar que son competitivos en calidad además de precio.
Por lo menos la estética ya la tienen ganada, cosa que no le pasa a KTM... ;)
Ya hemos comentado en alguna otra ocasión que en China te pueden hacer la moto que pagues, y algunos de esos datos o especificaciones ahora mostradas son mas intenciones o posibilidades, que realidades.
Te pueden ensamblar un vehiculo parecido a esa Kove 800 por 7000 euros, de hierro fundido y con plasticos de mierda, o bien otra por 14.000 con magnesio titanio y la calidad alemana en todas sus piezas. Como Santo Tomas, ver para creer.
¿Cuanto tiempo llevan ya mareando con las 450rally?
Me parece que no habéis entendido que ya no venden las motos a marcas, ejemplo macbor, sino que vienen como marca propia, tipo a Voge, a vender a Europa...
La 450 solo les falta la homologación e5 y ya al lio, al parecer está solicitada y ya midmo lo tienen todo
Antonio69
10/11/2022, 19:25
Gepetin, lo dela estética es algo muy personal. Está claro que a la mayoría de la gente no les gusta. Pero por eso son diferentes,y el resto todas iguales.
De los chinos te puedes fiar lo justo tirando a nada, esas cifras que anuncian son absurdas por imposibles, en cuanto al diseño es una África de hace tres o cuatro años. Nada basura china, eso sí algunos picaran seguro
De los chinos te puedes fiar lo justo tirando a nada, esas cifras que anuncian son absurdas por imposibles, en cuanto al diseño es una África de hace tres o cuatro años. Nada basura china, eso sí algunos picaran seguro
Algo parecido pienso yo...
Menudo empacho de motos de todos "los palos"....algo no me cuadra...
conejilope
10/11/2022, 21:54
De los chinos te puedes fiar lo justo tirando a nada, esas cifras que anuncian son absurdas por imposibles, en cuanto al diseño es una África de hace tres o cuatro años. Nada basura china, eso sí algunos picaran seguroAyyyy por dios lo que hay que leer......
Enviado desde mi S96Pro mediante Tapatalk
Madre mía....
Ayyyy por dios lo que hay que leer......
Enviado desde mi S96Pro mediante Tapatalk
Vamos, que los del team Kapriony metiendo cúpula de carbono, cambiando escape, eliminando un disco de freno, simplificado cableado… para bajar 20kg en la KTM 790 para la Eco race 2020, y ahora os vienen con el cuento chino, nunca mejor dicho, de los 180kg… y os lo creéis…. Pues quien la quiera comprar ya me contará, porque no voy a ser yo. El peso lo han tenido que ahorrar en alguna parte y no tiene pinta de llevar materiales aeronáuticos. Que ojo, por poder puede, pero seguro que estará lejos de esos 9/10000€ que decía el italiano en el vídeo.
https://www.discoveryendual.com/deu/blog/test-und-vorschau/una-frustata-di-novita-comparativa-tra-il-ktm-790-adventure-r-ed-il-nuovo-prototipo-di-casa-kapriony
Según vi en la presentación, materiales muy ligeros, magnesio, carbono y titanio ...
Lo dices en serio? Ese peso no me lo creo.
O tienen a los trabajadores a pan y agua (posible), o con esos materiales tendría que salir carísima.
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conejilope
11/11/2022, 08:00
Vamos, que los del team Kapriony metiendo cúpula de carbono, cambiando escape, eliminando un disco de freno, simplificado cableado… para bajar 20kg en la KTM 790 para la Eco race 2020, y ahora os vienen con el cuento chino, nunca mejor dicho, de los 180kg… y os lo creéis…. Pues quien la quiera comprar ya me contará, porque no voy a ser yo. El peso lo han tenido que ahorrar en alguna parte y no tiene pinta de llevar materiales aeronáuticos. Que ojo, por poder puede, pero seguro que estará lejos de esos 9/10000€ que decía el italiano en el vídeo.
https://www.discoveryendual.com/deu/blog/test-und-vorschau/una-frustata-di-novita-comparativa-tra-il-ktm-790-adventure-r-ed-il-nuovo-prototipo-di-casa-kaprionyA ver Eneas, yo te respondo por mi parte. No, no creo que el peso declarado sea el real. Pero vamos, que ni el de esta moto, ni el de ninguna. Ni china, ni japonesa, ni alemana, ni italiana. Ni en el mundo de las motos, ni en el de los coches, ni en nada. Yo que me muevo mucho en el mundo de los barcos de recreación, fliparias en qué condiciones hacen los pesajes para declarar lo que declaran. Y esto aplicable a pesos, consumos, potencias....
Pero volvemos a lo mismo de siempre. Que son los prejuicios. Y atreverse a decir que es basura china y que habrá gente que pique. Pues seguramente ese compañero no tiene ni p*** idea, y no se ha subido en una moto china actual en su vida. Pues yo bien feliz con mi chinita y con 0 problemas.
Al compañero que dice que los chinos nos mienten, y el tal feliz con su moto "no china" y con su peso para nada real. Seguramente el 50% de su moto viene de China, o incluso el 100%. Pero de marca japonesa o europea, y a el si le habrán engañado como a un chino.
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Lo dices en serio? Ese peso no me lo creo.
O tienen a los trabajadores a pan y agua (posible), o con esos materiales tendría que salir carísima.
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Voy a buscar la captura...
Lo que si veo a simple vista que esta moto se parece a Olivia de Popeye al lado de tu ducati o de una ktm 890... Se ve muy liviana
JOE VESPINO
11/11/2022, 09:48
Bueno, la ecuación moto china-barata-hiperligera a mi tampoco me tranquiliza mucho pero vamos a darle un voto de confianza, a ver que tal..
Lo dices en serio? Ese peso no me lo creo.
O tienen a los trabajadores a pan y agua (posible), o con esos materiales tendría que salir carísima.
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https://i.ibb.co/myKgcC1/Screenshot-20221111-104229.jpg (https://ibb.co/5j3wRWt)
https://i.ibb.co/gRrgBrk/Screenshot-20221111-104243.jpg (https://ibb.co/W2HKYHm)
Si pulsais la imagen se hace mayor
https://i.ibb.co/myKgcC1/Screenshot-20221111-104229.jpg (https://ibb.co/5j3wRWt)
https://i.ibb.co/gRrgBrk/Screenshot-20221111-104243.jpg (https://ibb.co/W2HKYHm)
Si pulsais la imagen se hace mayor
Pero si nadie te está negando que lo dice la marca, lo hemos visto en la ficha ya. Al menos en la presentación se han aclarado con lo que significa “curb weight” XD.
Que nadie trata de convencerte, créete lo que quieras. Yo, con el ejemplo que te puse de la KTM 790 de la eco race, no me lo creo.
Y por cierto, que se pongan de acuerdo si son 183 o 180kg, que a este paso dentro un mes serán 179… XDXDXD
rmartito
11/11/2022, 11:42
Un preparador de Vespas decía una cosa que me encantaba...
Decía, una preparación puede ser barata, fiable o rápida.
Ahora escoge 2 de esas 3, porque las 3 no es posible.
- si es rápida y fiable no es barata
- si es rápida y barata no es fiable
- y si es fiable y barata no es rápida
Con esto del peso de las motos pasa lo mismo.
Hay 2 vías de aligerar una moto
- menos cantidad de material, lo que a igualdad de ingenio en el diseño tendrás una moto más endeble, que soporte menos fatiga y que aguante menos peso
- utilizar materiales exóticos, ligeros... y caros... con los que mantendrás la solidez del conjunto, pero incrementarás precio
Hay que elegir.
Yo de momento la doy un voto de confianza, pero es cierto que pongo en cuarentena ese datos de peso real.
Y una vez se confirme habría que averiguar, efectivamente, cómo se ha llegado a ese peso.
Pensar 3 cosas:
En el mundo de los negocios siempre se dice y esto es verdad:
-De los chinos desconfía en todo
-Son capaces de hacer lo que nadie hace
-No les importa perder dinero al principio porque los márgenes de beneficios son muy muy altos, no solo porque la mano de obra es conomica es que a ellos los materiales también les sale muy barato, se han ayudado de la materia prima de más de medio mundo por lo que no compra al precio de otras marcas, y la mayoría de estas empresas un porcentaje X no se cuánto es del gobierno chino.
Hacer cuentas....es como en el fútbol equipos estados: PSG, city etc pues en las motos igual, palabra de comerciante
Si a mi me importa bien poco lo que creáis o no, ni que yo las vendiera, simplemente pongo datos que dicen, cada uno que crea lo que quiera...
No tengo ningún interés en convencer a nadie
No es porque pueda parece que que lo estas vendiendo ( que si lo podria parece) , lo que parece es que acabas de descubrí el chollo del siglo sin pararte a pensar quiénes están detrás de esa ganga... son ni más ni menos los de siempre desde hace ya varias decadas solo que ahora van a por el mercado de las motos y cuando acaben con la industria europea no vamos a reír un montón todos montados sobre sus mierdas con dos ruedas
Algun dia aprenderan a hacerlas bien, no?
Solo que entonces quiza su precio ya no sea tan bueno.
Aunque tampoco tengo claro cuales son los margenes de beneficio de las marcas "consolidadas" y estos, simplemente, los han reducido para conseguir un mejor precio.
JOE VESPINO
11/11/2022, 19:36
No es porque pueda parece que que lo estas vendiendo ( que si lo podria parece) , lo que parece es que acabas de descubrí el chollo del siglo sin pararte a pensar quiénes están detrás de esa ganga... son ni más ni menos los de siempre desde hace ya varias decadas solo que ahora van a por el mercado de las motos y cuando acaben con la industria europea no vamos a reír un montón todos montados sobre sus mierdas con dos ruedas
Si eso tambien es cierto, aunque por aqui y otros foros y chats vemos dia a dia que a algunos les preocupa bien poco la industria europea, en cuanto pueden la desprestigian, están mas preocupados por la industria japonesa (..una economia tradicionalmente proteccionista, ellos compran bien poco de Europa).
Yo soy esceptico, no desconfio pero hasta que no se pruebe bien, no seré quien me compre una moto de esas, ni una china, ni muchas otras motos de distintos origenes europeos o mixtos SMW, AJP, etc.
Con los pesos soy igual de esceptico o más, ya hemos visto esa voge 500 que en teoria pesaba 180 y pico y luego real 213 kilos. Cuando la vea subida en alguna bascula o pesada en revistas serias, me lo creeré.
En este vídeo se ven unos cuantos detalles bastante buenos (fijaos en la información del cuadro):
https://youtu.be/Op1NjqBOtRM
Solo le faltan las pinzas radiales (por estética, jajaja)
Parece que se lo han currado bastante. Tengo ganas de verla en directo y de ver alguna subida en una báscula.
Echo en falta una protección de radiador, que parece muy expuesto.
Enviado desde mi Armor_7 mediante Tapatalk
Y la entrada de aire, no está muy expuesta al agua??
Sólo con la lluvia, parece k le puede entrar x los conductos esos k se ven x la zona de la horquilla k no estan tapados x nada.
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https://solomoto.es/kove-800-x-super-adventure-ya-esta-lista/
Cuando la vea subida en alguna bascula o pesada en revistas serias, me lo creeré.
Revista seria ???? Playboy pesa motos ?? jajajjajajaa
JOE VESPINO
21/02/2023, 10:35
https://solomoto.es/kove-800-x-super-adventure-ya-esta-lista/
9000 pavos, 100 caballos (mas que el motor original ktm), 240-210 mms de recorridos? todo un poco rarro
Surtees_F1_500
21/02/2023, 10:41
Según gente de Bordoy esperan que llegue a España para primavera/verano de 2024
Yo ni lo he leído lo he colgado por Joe que pe pone berraco está moto
JOE VESPINO
21/02/2023, 12:34
Como me conoces ladron: con el motor de la 790, si son ciertos esos 180 kilos que anuncian, para mi es la moto 10!!
rmartito
21/02/2023, 12:50
Según gente de Bordoy esperan que llegue a España para primavera/verano de 2024
1 año más?
rmartito
21/02/2023, 12:51
Como me conoces ladron: con el motor de la 790, si son ciertos esos 180 kilos que anuncian, para mi es la moto 10!!
Como tú, y como Santo Tomás, yo hasta que no lo vea no lo podré creer.
Trencaterros
21/02/2023, 12:54
¿180kg de homologación?
Lo que no sé es porque no lo ha hecho ya KTM.
Jo, que quitar 20kg no es fácil y/o barato.
rmartito
21/02/2023, 12:56
Ojo...
20 kg menos
5 CV más (me sobran)
y 3.500€ menos (comparada con la 790 2023)
Y de paso suspensiones algo más largas.
Si no hay trampa ni cartón, o pierdes muchas otras cosas por el camino, que me digan donde hay que firmar
JOE VESPINO
21/02/2023, 13:01
Yo no me hago ilusiones, comparto vuestro escepticismo, pero esa es la cifra que anunciaron!!
Me uno a la espera.
Esta moto ha sido recientemente anunciada en la página del ministerio de industria chino (paso previo a su comercialización). En dicha página se declaran 183 Kg. (llena, esto es, con líquidos y el depósito de gasolina al 90%). Lo interesante es que e ministerio de industria, que es el que regula estas cosas, solo admite una diferencia de 10 Kg. entre el peso declarado y el real.
rmartito
21/02/2023, 13:28
Me uno a la espera.
Esta moto ha sido recientemente anunciada en la página del ministerio de industria chino (paso previo a su comercialización). En dicha página se declaran 183 Kg. (llena, esto es, con líquidos y el depósito de gasolina al 90%). Lo interesante es que e ministerio de industria, que es el que regula estas cosas, solo admite una diferencia de 10 Kg. entre el peso declarado y el real.
http://n.sinaimg.cn/sinakd20230214s/207/w1080h727/20230214/c34e-a16c120d24c07b114e712c4930afd903.png
Pues no pinta mal.
La imagen me ha resultado muy esclarecedora... :salida:
JOE VESPINO
21/02/2023, 13:34
Me uno a la espera.
Esta moto ha sido recientemente anunciada en la página del ministerio de industria chino (paso previo a su comercialización). En dicha página se declaran 183 Kg. (llena, esto es, con líquidos y el depósito de gasolina al 90%). Lo interesante es que e ministerio de industria, que es el que regula estas cosas, solo admite una diferencia de 10 Kg. entre el peso declarado y el real.
Pues si apuran el margen y realmente pesa 193 kilos llena, ya estaríamos en aprox 15 kilos menso que una teneré, tuareg etc... nada mal
Surtees_F1_500
21/02/2023, 14:32
1 año más?
Les preguntaron por ella el otro día en Bassella y esa fue la respuesta. Que esperan tener la homologación europea para finales de este año y a la venta para primavera/verano del año que viene.
rmartito
21/02/2023, 14:37
Les preguntaron por ella el otro día en Bassella y esa fue la respuesta. Que esperan tener la homologación europea para finales de este año y a la venta para primavera/verano del año que viene.
Es la parte mala de estar tan sobreinformado... hace ya tanto que se habla de esta moto que parece imposible que aún falte más de 1 año para verla aqui, en la calle.
Novorider
21/02/2023, 16:52
Es la parte mala de estar tan sobreinformado... hace ya tanto que se habla de esta moto que parece imposible que aún falte más de 1 año para verla aqui, en la calle.
Pues eso no es nada con el culebrón YAMAHA T7 para sacarla con un motor que tenían en catálogo mil años... e intermitentes y la game boy etc.. si tardan pero sacan algo acorde a 2023 ya se da por "bien esperado"
Pues eso no es nada con el culebrón YAMAHA T7 para sacarla con un motor que tenían en catálogo mil años... e intermitentes y la game boy etc.. si tardan pero sacan algo acorde a 2023 ya se da por "bien esperado"
+1, yo recuerdo que se hablaba de la T7 haya cuando yo estaba haciendo la mili, y al final llego wena moto es
Durante el tiempo de espera para homologarla en Europa veremos si engorda algo al llegar aquí.
rmartito
23/02/2023, 10:24
Durante el tiempo de espera para homologarla en Europa veremos si engorda algo al llegar aquí.
Pues es probable... allí a base de fideos, sopa y pato laqueado... cuando la den frankfurts, torreznos de Soria y foie para poder homologarla en Europa, se pone en 215-220 kg fijo... ;)
Ya has visto como es un chino y como es un europeo... cosas de la homologación, ya ve usted...
Surtees_F1_500
23/02/2023, 10:35
Pues es probable... allí a base de fideos, sopa y pato laqueado... cuando la den frankfurts, torreznos de Soria y foie para poder homologarla en Europa, se pone en 215-220 kg fijo... ;)
Ya has visto como es un chino y como es un europeo... cosas de la homologación, ya ve usted...
:meparto::descohone::meparto::descohone:
JOE VESPINO
23/02/2023, 11:18
Pues eso de que alli tenga 100 caballos (unos cuantos mas que el motor original de ktm) suena a que está sin adaptarse a la norma euro y que la versión homologable en europa pesará unos cuantos kilos mas y rendirá bastante menos. Espero confundirme.
Pues es probable... allí a base de fideos, sopa y pato laqueado... cuando la den frankfurts, torreznos de Soria y foie para poder homologarla en Europa, se pone en 215-220 kg fijo... ;)
Ya has visto como es un chino y como es un europeo... cosas de la homologación, ya ve usted...
:meparto::meparto::meparto:
Alguien tiene más información fresca de este modelo?
Ya se que llegará antes a Europa la 450 rally, se supone que después llegará esta.
https://motos.coches.net/noticias/motos-bordoy-importador-de-kove-en-espana-y-portugal-2023
A falta de saber cuáles son los modelos rally raid y adventure para este año y los más offroad y R para el próximo [emoji849]
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https://www.youtube.com/watch?v=juCXke4eV3c al probador no le enteusiasman en exceso sus formas.
https://www.motorkari.cz/upload/images/clanky/2022-11/48484/a_eicma_kove_4.jpg
El tramo del escape junto al motor tampoco yo lo veo muy resuelto; su deposito, por donde las piernas es algo "brusco". Su diseño, contemplandolo mas de cerca, no es que sea de los de tirar cohetes.
JOE VESPINO
17/04/2023, 17:14
the most ugly adv, jajjj ..... a ver, si monta un motor 790!!
JOE VESPINO
19/08/2023, 07:41
https://soymotero.net/noticia/kove-800-x-super-adventure-espec/
Hablan de 198 kilos ... con maletas!! [emoji1739][emoji1739][emoji1739]
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Me da que esos de Kove han debido comprar su pesa en la misma tienda que los de Vstrom 800...
Quitarle 19kilos a una 790adv 2023 (en vacio), son ya de por si mogollon de kilos... para una moto que bebe del mismo cantaro.
JOE VESPINO
19/08/2023, 22:12
Me da que esos de Kove han debido comprar su pesa en la misma tienda que los de Vstrom 800...
Quitarle 19kilos a una 790adv 2023 (en vacio), son ya de por si mogollon de kilos... para una moto que bebe del mismo cantaro.Quitarle 19 kilos a una 790? Que tiene que ver una 790 con esta moto? Andoni te has pasado con el txakoli? Andaaa mira las cotas, la kobe es casi una moto de enduro
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https://soymotero.net/noticia/kove-800-x-super-adventure-espec/
Hablan de 198 kilos ... con maletas!! [emoji1739][emoji1739][emoji1739]
Enviado desde mi 23021RAA2Y mediante TapatalkMe cuesta mucho creerlo
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El el artículo pone que la han pesado los alemanes, me imagino que gente del registro para empezar el papeleo de importaciones y tal.
Pues si ese peso es real me parece una Gran rival para el resto de opciones actuales...
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El el artículo pone que la han pesado los alemanes, me imagino que gente del registro para empezar el papeleo de importaciones y tal.Igual se la enviaron sin acabar [emoji6]
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KarlMars
20/08/2023, 15:51
https://youtu.be/QacRwctllKs
En el vídeo explican el motivo del peso y diferencias respecto a rivales.
Un saludo.
Enviado desde mi Redmi Note 9 Pro mediante Tapatalk
La moto es muy pequeña... Así decian más arriba que miráramos los datos técnicos... Las medidas son de loco
Algún truco habrían de tener para obtener esa significativa rebaja de pesos respecto a otras de su misma cilindrada.
Es evidente que una moto así va enfocada a un publico muy concreto, tal como sus rally 450, o las AJP07.. y de restar ventas lo harán a las mecánicas que se hallen algo mas enfocadas al uso off road, que a otras como las Guzzi 85TT, GS850, VStrom 800, Transalp 750 o Norden 901. Quizá se acerquen a aquellas 690 "bi" que no hace tanto tiempo algunos les reclamaban a Pierer.
20 KGS de peso son muchos KGS menos que la competencia más directa con motores similares....y no sé hasta qué punto están justificados solo por el tamaño de la moto....si es eso lo que parece que se quiere transmitir.,..
20 KGS de peso son muchos KGS menos que la competencia más directa con motores similares....y no sé hasta qué punto están justificados solo por el tamaño de la moto....si es eso lo que parece que se quiere transmitir.,..
No se justifican de ninguna manera, por ser un poco más corta y más baja? anda ya !
El chasis será de papel de fumar y las llantas de PVC
Pues miren ustedes va por ustedes, oyendo y viendo el video a falta de bascula más prueba estoy con la chinorri.
Venga no seáis más chinos que los chinos, dar un margen xD.
No se justifican de ninguna manera, por ser un poco más corta y más baja? anda ya !
El chasis será de papel de fumar y las llantas de PVC
Yo no me fiaría mucho....
Me baso en que la cb500x de un amigo parece una bicicleta comparada con la mía....y se llevarán 13 o 14 kgs
Me da que para ir dos con el equipaje no será..
Lo que cuentan del motor tambien se me hace raro. Si es el mismo 790 que utilizan CFMoto, los socios mayoritarios chinos de KTM ¿que pintan ahora los de Loncin fabricando una versión retocada del mismo?. ¿Los de Cf moto son solo "ensambladores" y otros les hacen los motores?
Mal rollo si ahora lo van a poder fabricar y va a estar a disposición de quien quiera por alli. ¿No es como tirarse piedras a uno mismo?
Es el mercado chino Mugire, nada más y nada menos, los negocios son los negocios.
Ese es el problema que tenemos en nuestra Europa y nacionalidades, China nos esta comiendo vivos y seremos mano de obra de ellos por un cazo de arroz el mismo que sirva para def...
No creo que sea asi, alli la poblacion les envejece tanto o mas que nosotros, y pronto van a necesitar mano de obra extranjera que les curren a cuatro pelas, si quieren subsistir con sus maneras de producción.
No creo que sea asi, alli la poblacion les envejece tanto o mas que nosotros, y pronto van a necesitar mano de obra extranjera que les curren a cuatro pelas, si quieren subsistir con sus maneras de producción.
Pero es que no van a ser la fábrica del mundo eternamente, tienen inversiones estratégicas en deuda soberana de muchos paises además de montones y montones de inversiones. Cuando no sean rentables como fábrica no te preocupes que ya esclavizarán a algún país pobre. Y España porque de momento estamos en la UE, pero como nos "independicen" somos carne de Chino.
Pero es que no van a ser la fábrica del mundo eternamente, tienen inversiones estratégicas en deuda soberana de muchos paises además de montones y montones de inversiones. Cuando no sean rentables como fábrica no te preocupes que ya esclavizarán a algún país pobre. Y España porque de momento estamos en la UE, pero como nos "independicen" somos carne de Chino.+1
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MONTEOSCURO
22/08/2023, 09:59
Pero es que no van a ser la fábrica del mundo eternamente, tienen inversiones estratégicas en deuda soberana de muchos paises además de montones y montones de inversiones. Cuando no sean rentables como fábrica no te preocupes que ya esclavizarán a algún país pobre. Y España porque de momento estamos en la UE, pero como nos "independicen" somos carne de Chino.
Ya somos carne de chino y no hay vuelta atrás, pero vamos que gastarse no sé , 10.000 eur en una KOVE es de estar un pocooooo, en fin, dentro de diez años pués igual si , pero ahora? y menos sabiendo quien las importa.
Como decimos los maños, pa tú, pa tú, ja ja.
Mientras estemos dentro de la Unión Europea hay esperanza, como nos larguen que Dios nos ampare !
La UE aunque tarde está reaccionando ante la dependencia de China, quizás sea lo único bueno que nos dejó la Pandemia porque el resto de cosas ya se nos han olvidado y estamos incluso peor que antes. Suerte que de esa íbamos a salir reforzados y mejores.
Jode, por turistas que no sea; ¡que esto esta plagado!.
Plata no habrá pero en casa solo quedamos cuatro gatos y algun perro. Antes agosto era una gozada porque andabas tranquilo por aqui, pero ya ni eso
KarlMars
22/08/2023, 12:15
A la espera de ver cuándo llegan y empiecen las pruebas reales...las cifras que ofrece me parecen atractivas.
Eso sí,a mi juicio el pvp no debiera superar los 9k.
Como se vayan al doble dígito, sería una cagada.
T7 a 11k y 790 china a 11.300.
Un saludo.
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Es pronto para valorar esta avalancha de modelos "low cost" que sobre el papel son la bomba. Tendremos que ver dentro de 5-7 años cómo envejecen, cómo es el servicio postventa, el precio de reventa, etc... Para los que no cambiamos de moto cada dos años es algo muy importante a tener en cuenta
Saludos!
Ese es el kit de la cuestión, ya de por si hay una retirada de todos los concesionarios oficiales ante las garantías.
Servicio, piezas y garantía en postventa.
conejilope
22/08/2023, 14:14
Es pronto para valorar esta avalancha de modelos "low cost" que sobre el papel son la bomba. Tendremos que ver dentro de 5-7 años cómo envejecen, cómo es el servicio postventa, el precio de reventa, etc... Para los que no cambiamos de moto cada dos años es algo muy importante a tener en cuenta
Saludos!Volvemos a los fantasmas del pasado. Seguimos viendo las motos chinas como esas motos que te vendía el Carrefour.
Ya están aquí las propias marcas con sus propios concesionarios. Voge lleva en España desde julio de 2019. No sólo se han instalado, sino que aumentan los concesionarios, los modelos,y las pruebas con periodistas especializados. Están en los salones y hablan de futuros modelos como cualquier otra marca más antigua. Como poseedor de una Voge siempre han respondido con piezas y aunque nunca he necesitado la garantía, prueba de mayor fiabilidad, se de gente que confirma que la marca responde positivamente, dando ahora 5 años de garantía. 2 más de lo que marca la ley. En todas mis revisiones han tenido todas las piezas necesarias.
Kove, si no me equivoco vendrá de la mano de macbor que lleva importando los modelos desde2017, y sigue ahí. Creo que aunque no haya pasado mucho tiempo aunque si esos 5-7 años que deciis, ya han demostrado que hay que cambiar esas ideas preconcebidas. Pero bueno, siempre habrá gente que las compare con marcas más antiguas y ni 40 años haran que cambie su mentalidad.
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https://solomoto.es/nueva-kove-800x-super-adventure-ultra/
Parece que el peso, y la altura del asiento han variado, en relación a lo anteriormente leído al respecto
Volvemos a los fantasmas del pasado. Seguimos viendo las motos chinas como esas motos que te vendía el Carrefour.
Ya están aquí las propias marcas con sus propios concesionarios. Voge lleva en España desde julio de 2019. No sólo se han instalado, sino que aumentan los concesionarios, los modelos,y las pruebas con periodistas especializados. Están en los salones y hablan de futuros modelos como cualquier otra marca más antigua. Como poseedor de una Voge siempre han respondido con piezas y aunque nunca he necesitado la garantía, prueba de mayor fiabilidad, se de gente que confirma que la marca responde positivamente, dando ahora 5 años de garantía. 2 más de lo que marca la ley. En todas mis revisiones han tenido todas las piezas necesarias.
Kove, si no me equivoco vendrá de la mano de macbor que lleva importando los modelos desde2017, y sigue ahí. Creo que aunque no haya pasado mucho tiempo aunque si esos 5-7 años que deciis, ya han demostrado que hay que cambiar esas ideas preconcebidas. Pero bueno, siempre habrá gente que las compare con marcas más antiguas y ni 40 años haran que cambie su mentalidad.
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Yo no he dicho que sean una castaña o que no sean fiables, he dicho que lo tienen que demostrar... y eso es cuestión de tiempo. De hecho he dicho "tendremos que ver cómo envejecen", entre otras cosas. Cuando vea una de estas con 100.000 kms sin pisar el taller más que a mantenimientos, con los plásticos perfectos, etc... seré el primero en comprar una, hasta entonces soy un mero espectador.
Saludos!
https://solomoto.es/nueva-kove-800x-super-adventure-ultra/
Parece que el peso, y la altura del asiento han variado, en relación a lo anteriormente leído al respecto
A las revistas... Poca cuenta les hago, fallan demasiado
A mi lo que mas me inquieta de esta Kove es el precio.....en China!!! Si alli la venden por 6000€ (+/-) no puedo dejar de preguntarme cuanto cuesta fabricar una moto de este tipo (motor quasi KTM, concepto moderno): Obviamente no debe llegar a 4000€!!! Y la reflexión es obvia: cuanto nos están estafando las marcas "tradicionales"???
.../... Y la reflexión es obvia: cuanto nos están estafando las marcas "tradicionales"???
Pues nada. Quizás estarán trabajando con mayor margen, tendrán periodos de amortización de la inversión diferente, tendrán condiciones laborales más justas, etc., pero estafar nada.
RAE
2. f. Der. Delito consistente en provocar un perjuicio patrimonial a alguien mediante engaño y con ánimo de lucro.
https://solomoto.es/nueva-kove-800x-super-adventure-ultra/
Parece que el peso, y la altura del asiento han variado, en relación a lo anteriormente leído al respecto
Eso ya empieza a encajar un poco más, súmale el engorde propio de la E5 y ya estaremos en cifras por todos conocidas y no de ciencia ficción.
Pues si, ni más ni menos.
jinetenocturno
23/08/2023, 14:00
Adiós al unicornio ��....
JOE VESPINO
23/08/2023, 18:15
185 kilos en seco, no deberia pasar de los 200 kilos con 20 litros de gasolina en el deposito, me sigue pareciendo un registro estupendo unos 10 kilos menos que la tenere o la tuareg, que no es moco de pavo porque ambas cargan menos litros
La altura del asiento es la logica en una moto con ese recorrido de suspensiones y altura libre al suelo
A mi esta motillo me pone muchisimo, que ganas de que empiecen a verse por aqui
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Joseba, si son ciertos los ultimos datos, para ti es alta y luego tendrás que andar bajándole las suspensiones, o comprándote unos zuecos para poder tocar el suelo de puntillas.
No creo que les saque esos 10kilos, de todas formas ya se verá cuando lleguen al mercado
rmartito
23/08/2023, 19:04
A ver cómo sale.
A mi me gusta, pero para esas potencias y kg prefiero que al menos tenga más aptitudes turísticas. TA750, Norden,... incluso Tuareg y 890R si la quieres más campera.
Y si va a ser espartana y no la voy a usar para turismo, me siguen sobrando 40 CV, por lo que me quedaría en las 690/700/701 y PR7, y ojo con la Kove 450 a ver cómo sale, si es humana (altura) y apta para el día a día.
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JOE VESPINO
24/08/2023, 13:39
Joseba, si son ciertos los ultimos datos, para ti es alta y luego tendrás que andar bajándole las suspensiones, o comprándote unos zuecos para poder tocar el suelo de puntillas.
No creo que les saque esos 10kilos, de todas formas ya se verá cuando lleguen al mercadoYo no soy nada picajoso con las alturas, soy bajito pero la 990 es igual de alta con el asiento mas ancho y me arreglo perfectamente, igual que me arreglaba con los 96 cms del caballo de wrf450.
No como otros milindris que yo me se, que midiendo 1,80 se compran el asiento rebajado para una moto ya de por si muy bajita como la TA, seran moñas!!
Una moto con buena altura libre al suelo y 240 mms de recorrido no puede ser muy bajita, ni falta que hace, que es para trail, no enduro
Enviado desde mi 23021RAA2Y mediante Tapatalk
Joseba luego no nos vengas con excusas de que por ahi no vas a pasar o bajar.. por si se lia o tienes que dar la vuelta..
Buscarse complicaciones en vez de facilidades, cada vez tiene menos logica, al menos para algunos.
Esos recorridos de suspensión solo los van a llegar a aprovechar las gentes que te tienen que esperar.
Martiano71
24/08/2023, 15:23
A mi la que me tiene loco es la Kove 450 rally. Deseando de ponerme en cola para pillar una cerca de mi casa. Más que nada por el servicio técnico que pueda necesitar....aunque eso pensaba de la Voge y todo perfecto por ahora.
Sólo la prueban x ciudad xo parece k no debe ser tan pequeña como indican xk dicen k a poca velocidad es estable. En otro vídeo dicen k precio como la rieju 500...
https://youtu.be/AZQyDT2Fvuk?feature=shared
sv650s/dl650/cb600f/t7/701
JOE VESPINO
13/09/2023, 10:53
Gracias, moooola!!
Para el "supuesto" bajo peso del que se especula, sorprende porque la moto viene con defensas, parrilla trasera, bomba radial de freno, etc
JOE VESPINO
25/09/2023, 08:44
Aqui varias koves, incluida la 800x, haciendo el cabra!!
a ver si se ve, que es del fb
https://www.facebook.com/reel/787936292982097
Trencaterros
25/09/2023, 12:03
Aqui varias koves, incluida la 800x, haciendo el cabra!!
a ver si se ve, que es del fb
https://www.facebook.com/reel/787936292982097
Muy minimalista.
Menuda leche idiota se pega el de la 450...
Parece k le falta algo al frontal de la 800
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rmartito
25/09/2023, 20:20
Yo comprendo que cree expectación y atraiga a muchos.
Pero yo, personalmente, si tengo 90CV me gustaría mas polivalencia, confort,... en definitiva explotar también la faceta turística.
Y si es tan espartana y de dimensiones reducidas, y pienso usarla solo (o casi solo) en off, me sobra 1 cilindro, 30CV y 30kg
Sólo es mi forma de verlo. Sé que son legión los que prefieren para campo una T7 ó una 790/890 antes que una 690 ó PR7
Eso sí, lo que da por ese precio, si resulta envejecer bien y ser fiable, es mucho.
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rmartito
25/09/2023, 21:31
Sólo la prueban x ciudad xo parece k no debe ser tan pequeña como indican xk dicen k a poca velocidad es estable. En otro vídeo dicen k precio como la rieju 500...
https://youtu.be/AZQyDT2Fvuk?feature=shared
sv650s/dl650/cb600f/t7/701Está chula, aunque mantengo mi idea de que para campo le sobran CV y kg, y para polivalente le falta "algo"
En el minuto 1:35 se le para en marcha? Puede ser?
Eso sí, si ese peso es real finalmente (no lo dudo) con defensas, caballete, parece que as asas y parrilla bastante grandes,... es muy ajustado, desde luego.
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JOE VESPINO
25/09/2023, 22:38
Yo comprendo que cree expectación y atraiga a muchos.
Pero yo, personalmente, si tengo 90CV me gustaría mas polivalencia, confort,... en definitiva explotar también la faceta turística.
Y si es tan espartana y de dimensiones reducidas, y pienso usarla solo (o casi solo) en off, me sobra 1 cilindro, 30CV y 30kg
Sólo es mi forma de verlo. Sé que son legión los que prefieren para campo una T7 ó una 790/890 antes que una 690 ó PR7
Eso sí, lo que da por ese precio, si resulta envejecer bien y ser fiable, es mucho.
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Te contesto a la gallega: tu te acercarías a los alpes, te bajarias a marruecos por carretera, o mejor aun una excursion al cabo norte con una 690 o una PR7? yo con una 800x estoy seguro que si, igual con una pantalla alternativa o con el asiento mejorado (si es que realmente hace falta, que estamos presuponiendolo).
Todo eso suponiendo qu sea tan incomoda y poco polivalente como tu imaginas, porque yo la veo mas o menos como todas. Creo que se mete en la linea de las citadas T7, tuareg etc bicilindricas orientadas al off pero que tambien van suficientemente bien en on, aunque no sean una GS1250 en conduccion turistica. Seguramente el ideal para muchos traileros que no queremos o no podemos tener varias motos y que tampoco nos conformamos a penar por el monte con 200 y pico kilos de moto a cambio de una comodidad que no necesitamos.
Ojo que personalmente tampoco creo que baje muchos kilos pero con un poco de suerte se queda por debajo de los 200 kilos llena, que tampoco es ninguna barbaridad, hay bicilindricas historicas tan poco fiables como la honda transalp600, kawa klx500, cb500x pesan menos que eso, y tampoco nos rasgabamos las vestiduras.
Con ese motor (clonado del 790) y sin probarla incluso me atreveria a asegurar que es mas comoda a nivel de ruido, vibraciones y desarrollos que las T7 y tuareg que hay que llevarlas revolucionadas para mantener cruceros majos en autovia.
Vamos a darle una oportunida a la pobre
rmartito
26/09/2023, 06:54
Esta claro que hasta que uno no la prueba no sabe a ciencia cierta.
Pero la realidad es que se ve una moto corta, lo que no suele ser bueno para acomodar a 2, ó tener más espacio para moverte, equipaje, etc
Se la ve espartana, con cúpula y asiento pequeños (ambos como bien dices fácilmente personalizables)
Y creo que en general la marca ha hecho un esfuerzo por aligerar la moto, y creo que le debe pasar factura en usos más mixtos. Creo.
Por otra parte, esto del trail es una línea, y en un extremo está la R1300GS y en el otro la WR250R.
Y aunque nos empeñemos en hacer categorías, en esa línea hay infinitas posibilidades.
El cualquier caso, bienvenida sea. Y desde luego, si hace ese peso con defensas, caballete y transportín grande, va a estar sola en un nicho, lo cual siempre es bueno para las ventas. Y encima a un precio atractivo.
No olvidemos que las mono noventeras, que mentían mucho en el peso, solían rondar los 185kg reales llenas, sin caballete ni defensas.
Si está de verdad que se queda en 195kg llena, con batería de litio (-3kg), escape ligero (-4kg), y si quitas caballete y defensas (-5kg) puede quedarse entre 180 y 185kg llena.
En fin. Deseando ver cómo funciona.
Enviado desde mi 5061U_EEA mediante Tapatalk
JOE VESPINO
26/09/2023, 11:50
Yo es que la veo un asiento y una pantalla mas o menos dentro de lo normal en estas trails de "media" cilindrada
https://solomoto.es/wp-content/uploads/2023/08/KOVE-800X-SUPER-ADVENTURE-ULTRA-web.jpg
La pantalla parece algo estrecha (facil de arreglar), pero el asiento trasero es de doble altura y viene con agarraderas, que la competencia (tuareg, T7, etc ) naaa de naaaa
https://www.territoriotrail.com/WebRoot/StoreES3/Shops/78235971/MediaGallery/Nueva_carpeta2/tenere_700_3.jpg
JOE VESPINO
26/09/2023, 11:55
La distancia entre ejes 1510 versus 1509 de la 890R y 1525 de la tuareg, vamos, que las hay mas cortas.
rmartito
26/09/2023, 12:08
La distancia entre ejes 1510 versus 1509 de la 890R y 1525 de la tuareg, vamos, que las hay mas cortas.No se chico. Hablo visualmente.
Me da sensación como de corta y "poco habitable" para castellanos criados a base de torrezno de Soria...
Pero desde luego las especificaciones, el peso y el precio son imbatibles.
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JOE VESPINO
26/09/2023, 12:34
jajaj Rmartito, que esto es una amoto, no un chalé adobao en el campito!!
En serio, parece algo mas recortada hasta el final del asiento, quizás es el efecto optico de tener ese deposito que sobresale tanto hacia arriba (lo unico que no me gusta de la moto, ese deposito tan alto, confio en que se extienda por la parte de abajo del asiento, por el tema reparto de masas).
https://www.kovemoto.com/static/default/images/xq3.png
Si que parece que el chasis-subchasis son muy sencillos, la moto parece que está vacía debajo del asiento. Supongo que ahí vendrá el ahorro de peso. En mi caso concretamente que soy peso medio, casi nunca llevo paquete ni maletas, y que voy tranki, no lo veo dramatico, pero a saber
rmartito
26/09/2023, 12:41
Las defensas son feas y me da la sensación que más que proteger van a apalancar.
Habría que estudiarlas bien, pero tienen muchas papeletas para ir fuera (en mi caso)
Enviado desde mi 5061U_EEA mediante Tapatalk
JOE VESPINO
26/09/2023, 12:55
Si, salvo que esten atornilladas a un travesaño, parecen mas ornamentales que otra cosa
rmartito
26/09/2023, 13:57
Y aunque esté a travesaño, que quiero pensar que lo estarán, solo van atornilladas en 2 puntos atrás... tiene toda la pinta de doblar y apalancar por delante.
Enviado desde mi 5061U_EEA mediante Tapatalk
Atentos al chino como domina la Kove 800 en Off!
https://youtu.be/woIjo76A-A4?si=3N2hhetHbCahGuYf
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rmartito
27/09/2023, 20:54
Todo de rojo parece el chino Cudeiro... los que peinamos canas lo entendemos...
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kwtoledo
27/09/2023, 21:21
Tras ese video, me aparece uno en la presentación de esta 800 poniendo Kove 800 por 7000€
La Virgen que revuelo cuando presentan el precio se levanta toda la sala!
Desde luego si la sacan a esos billetes...
Europa y Japón va a cagar plomo
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Atentos al chino como domina la Kove 800 en Off!
https://youtu.be/woIjo76A-A4?si=3N2hhetHbCahGuYf
Enviat des del meu S61Pro usant TapatalkWai!! Pués parece ligera xo tampoco se ve tan pequeña.
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Tras ese video, me aparece uno en la presentación de esta 800 poniendo Kove 800 por 7000€....
A los precios que se hablan llegaran las 450Rally, dudo mucho que estas 800 las ofrezcan mas baratas; supongo que no andarán lejos de los 11.000.
rmartito
28/09/2023, 06:29
En 11k, a pesar de sus buenos argumentos (recorrido de suspensiones y peso) le va a costar ser alternativa a la 790 Adv o a la propia Transalp, VStrom,...
Es cierto que crea un nuevo mini-nicho en el mercado (como hará la Kove 450) y quien quiera una bi de menos de 200kg será eso o nada.
Pero al que simplemente quiera una bi válida en campo habrá a quién le tiré más la tranquilidad y confianza en marcas tradicionales, aunque pesen 10kg más.
Y es que en su día se hablaban de 8 500 o 9000 €
Si la 450 ya parece seguro que rondará los 9k, esta es cierto que debería subir al menos a los 11k que dice Mugi
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Pues les vendria muy bien ese precio al resto de marcas!! (y a nosotros, je, je)
KarlMars
28/09/2023, 08:00
La diferenciación de este modelo respecto a sus rivales(T7,touareg,790...) según lo veo yo andaría en un peso más contenido y un pvp menor.
Si sobrepasa el límite psicológico del doble dígito,sería una cagada, pues la posiciona en la misma onda que sus rivales.
Pero me da que esto ya es un tema del distribuidor.
A ver cómo se las gastan los Bordoy cuando por fin la traigan.
Un saludo.
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Atentos al chino como domina la Kove 800 en Off!
https://youtu.be/woIjo76A-A4?si=3N2hhetHbCahGuYf
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Dice que cuando vas a tocar con los bajos y atrancarte, es mejor pasar en caballito...!!! ja, ja , ja!
A los precios que se hablan llegaran las 450Rally, dudo mucho que estas 800 las ofrezcan mas baratas; supongo que no andarán lejos de los 11.000.
Por ese precio no venderán un mojón, la gente se quedaría con una tuareg o una t7.
Yo creo que si sobrepasa los 10.000€ van a disminuir mucho las ventas.
Sobre el papel, si es mas liviana que las demas tal como indican, para quienes busquen precisamente eso, el contar con un precio similar al resto no deberia ser problema, al menos si confías en la marca..
rmartito
29/09/2023, 20:45
Esta claro que esta moto abre un nicho de bis ligeras. Y el que quiera esos -10 ó -15kg que la competencia la pagará con gusto a precio de T7 o Tuareg.
Pero esos potenciales compradores creo que son los menos.
Para la mayoría creo que no les será crítica esa diferencia de peso, y si sale a precio de Yamaha o Aprilia, o KTM 790 por muy "chinorris" que sea, creo que les costará venderla.
Y ojo, a mí me parece una moto muy muy muy interesante. Aunque por razones obvias no estoy interesado el su compra ahora mismo.
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rmartito
29/09/2023, 21:02
También he de decir que, mi manera de verlo, es que si quiero una moto de campo especializada en campo, y le voy a meter tacos agresivos, me vale una mono de 60-70 CV y así reduzco a los 160kg
Y si ya tengo 90-100 CV y me meto en 190-200 kg prefiero que vaya bien en carretera. Y ya no voy a poder ponerle gomas de taco agresivo, porque quiero que aguante los cruceros de 130... o más si voy a Alemania. Aquí por supuesto no.
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Martiano71
30/09/2023, 13:36
Dice que cuando vas a tocar con los bajos y atrancarte, es mejor pasar en caballito...!!! ja, ja , ja!
el chino al parecer es la primera vez que pasa por ahí ......luego pasa lo que pasa....... que llega el flipao de turno harto de ver videos y se compra la moto, intenta hacer lo mismo, le pica el embrague, gas a fondo rassssss y se parte la espalda jajajajaja
Ese es uno de los tres pilotos oficiales de la marca, casi ná
JOE VESPINO
01/10/2023, 20:21
Jode con el chino cudeiro
JOE VESPINO
01/10/2023, 22:48
Esta claro que esta moto abre un nicho de bis ligeras. Y el que quiera esos -10 ó -15kg que la competencia la pagará con gusto a precio de T7 o Tuareg.
Pero esos potenciales compradores creo que son los menos.
Para la mayoría creo que no les será crítica esa diferencia de peso, y si sale a precio de Yamaha o Aprilia, o KTM 790 por muy "chinorris" que sea, creo que les costará venderla.
Y ojo, a mí me parece una moto muy muy muy interesante. Aunque por razones obvias no estoy interesado el su compra ahora mismo.
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Creo que estais confundidos los que solo veis en esta moto una opción low cost china y los tiros no van por ahi.
Esto no es una vogue ni una rieju adventure. Estamos hablando de una moto con suspensiones kayaba de 240 mms de recorrido, un motoraco con 97 caballos, clonado no de un cepo de 500 sino de la ktm 790 motor que un servidor considera lo mejorcito que ha habido en trail ultimamente, electronica y equipamiento como la que más y todo ello en un chasis que solo con verlo se nota esta claramente orientado al off road y que encima anuncian peso pluma (ya veremos cuanto), y todo ello de una marca que si, que son chinos, pero que estan demostrando mas compromiso off road que ninguna otra oriental y que han demostrado tener las ideas claras y hacer cosas interesantes y en su precio como la rally 450, finisher en el dakar
Esto si es lo que parece valga lo que valga se come con patatas a la T7 y a la Tuareg (a esta solo por motor supongo) y ya ni te cuento al resto de trails medias japonesas.
rmartito
02/10/2023, 06:54
Pues eso Joe.
Una trail bi campera y ligera.
Se aleja de las T7, TG660 u 890R por ligera.
Eso es nuevo. Las bis todas pasaban de los 200kg
Esta es la primera que lleva su moto a los ¿185-190kg llena?
No creo que nadie haya hablado de mal motor, poca electrónica o suspensiones cutres.
Yo si que he hablado de espartana, por lo que visualmente en fotos me transmite (luego eso hay que contrastarlo en vivo, porque tan ien me parecía pequeña y estrecha, y ya se vio que su distancia de ejes está en lo habitual)
Pero es verdad que hay a mucha gente que le costaría pagar 11k € por una moto china, por buena que sea.
Y hablo del gran público, no de este foro donde hay una gran parte de traileros que dan uso mixto o marrón.
Yo estoy "aburrido" de ver por Madrid T7s y 790/890R (si, R, no S) con Tourance Next y similares.
Y no creo que todos tengan 2 juegos de llantas. Es gente que solo usa la moto en carretera.
Esa Kove, por buena que sea, en rangos de precios de TA750, 790Adv, etc. creo que va a tener que vencer la previsible barrera a la marca/nacionalidad para ese tipo de usuarios.
El que tenga claro lo que es, y quiera ese concepto, irá a por ella sin dudas, ya que es que no hay nada así en el mercado actualmente.
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Estoy contigo Martito, quienes busquen precisamente eso, y además no tengan reparos por la respuesta que pueda ofrecerles la marca, o el importador, a la hora de la garantía, recambios etc., pues tan felices; aunque para el resto de traileros quizá no pase de ser otra oferta más en ese ahora concurrido nicho de mercado, además ya se sabe: Mas vale malo conocido, que "kojoludo" por conocer..
Estaría bien que los jefes de Kove decidieran hacer un alarde y ponerla a 9000€! (allí no llegará a 6000€ al cambio, tienen margen de sobra.)
Y por 9000€ si que se merienda a todas las europeas y japos actuales!
Y a mas de uno se le borrarían las dudas sobre las chinas en un pis-pas, ja, ja!
conejilope
02/10/2023, 08:26
Bueno, a igualdad de precios es cierto que la kove solo puede hablar de un equipamiento más completo y no creo que sea suficiente para convencer al público en tirar hacia la china en lugar de una marca más conocida.
Pero yo veo que desde hace más de un año empieza a haber un cambio de mentalidad general en cuanto a los productos chinos. La mayoría sabe que las macbor son chinas y se venden bien. Al igual que las benellis o voges. Ya no son un producto con ventas residuales y aunque no tienen el trozo de pastel más grande, si que se llevan un pedazo de ese pastel. Y creo que ese pedazo se va haciendo más grande.
Y ya empieza a tener una cierta "antigüedad" de varios años donde no se ven despieces de motos chinas del 2018 a euro el kilo. Incluso en este foro ya se empieza a ver cómo una posibilidad ciertos modelos. Pero no nos engañemos, los chinos han entendido que ellos juegan con el precio, y lógicamente esta kove sera sensiblemente inferior en precio a su competencia.
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jinetenocturno
02/10/2023, 09:09
Los chinos venden más motos en china que motos se venden en Europa entera. Ellos entran en este mercado europeo por prestigio, lo cual ya indica que no sacan malos productos.
JOE VESPINO
02/10/2023, 09:16
A donde yo voy es que creo que esta moto no va a jugar su baza en el precio sino en la especialización off road, compitiendo con las actuales tuareg, 890R y T7. Salvo alguno que otro que la compre por imagen, la mayoria la querrá por su peso y prestaciones. Por eso creo que el precio no va a ser determinante. De todas formas no creo que pase de 9 o 10 mil euros.
rmartito
02/10/2023, 09:25
A donde yo voy es que creo que esta moto no va a jugar su baza en el precio sino en la especialización off road, compitiendo con las actuales tuareg, 890R y T7. Salvo alguno que otro que la compre por imagen, la mayoria la querrá por su peso y prestaciones. Por eso creo que el precio no va a ser determinante. De todas formas no creo que pase de 9 o 10 mil euros.Igual me equivoco, pero me suena haber leído que la Kove 450 va a estar el 9.000 ó 9.500€, ¿es posible que lo haya leído?
Si es así me parecería raro que está tuviese un precio similar.
Y si, estoy de acuerdo contigo que el que la compre será porque la conoce y valora lo que da diferente a las demás.
A precio de Honda, Suzuki, KTM,... el trailero medio no creo que no se la plantee.
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Igual me equivoco, pero me suena haber leído que la Kove 450 va a estar el 9.000 ó 9.500€, ¿es posible que lo haya leído?
Si es así me parecería raro que está tuviese un precio similar.
Y si, estoy de acuerdo contigo que el que la compre será porque la conoce y valora lo que da diferente a las demás.
A precio de Honda, Suzuki, KTM,... el trailero medio no creo que no se la plantee.
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450 8990€
Martiano71
12/10/2023, 15:21
Así es. Más matriculación ....yo estoy por pillarla o en Bcn que me pilla a 1000 km, pero tendría una asegurada o a 20 km de mi casa, pero con problemas de pillar una. No sé. Pero me da un poco de palo en caso de necesitar algo de la garantía estar a 1000 km de mi taller....
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Por la garantía no debería haber problema en comprarla en un lugar y llevarla después a otro taller.
Yo así lo hice con mi 890. La compré en un sitio y las demás veces para revisiones y alguna chorrada ha ido a otro.
Un saludo
https://www.youtube.com/watch?v=2BT3WqWNcAk
https://www.youtube.com/watch?v=2BT3WqWNcAk
Me quedo MUERTO!!
LA standar pa enero en Italia. Ahora ya me sabe a poco, quiero la Rally! jajaja
JOE VESPINO
07/11/2023, 18:14
Con permiso de rmartito, que me ha pasado la info, hay tres modelos con precios anunciados de algo menos de 9.000 (suspensiones chinas), 10.000 la versión intermedia con kayaba y 13.000 euros la rally que es la del peso record, pues incluye solo un disco de freno y otras mejoras que ya nos contará.
Supongo que son precios en italia, aqui logicamente variaran por los diferentes impuestos, no se si más o menos.
Esto se anima señores!!
Con permiso de rmartito, que me ha pasado la info, hay tres modelos con precios anunciados de algo menos de 9.000 (suspensiones chinas), 10.000 la versión intermedia con kayaba y 13.000 euros la rally que es la del peso record, pues incluye solo un disco de freno y otras mejoras que ya nos contará.
Supongo que son precios en italia, aqui logicamente variaran por los diferentes impuestos, no se si más o menos.
Esto se anima señores!!
Exacto
https://i.ibb.co/8sQQzgN/FB-IMG-1699376749067.jpg (https://ibb.co/bmGGH5Q)
275mm de horquilla la rally....
¿¿No creeis que de haber sido tan fácil marcas bastante mas consolidadas y con decenas de años en faena, hace tiempo que hubieran reemplazado "todo" por aluminio para obtener esos magníficos resultados indicados, dejándose de complicaciones para obtener aleaciones sin duda mas costosas y evidentemente de inferiores mejoras en los pesos??.
rmartito
08/11/2023, 09:36
Con permiso de rmartito, que me ha pasado la info, hay tres modelos con precios anunciados de algo menos de 9.000 (suspensiones chinas), 10.000 la versión intermedia con kayaba y 13.000 euros la rally que es la del peso record, pues incluye solo un disco de freno y otras mejoras que ya nos contará.
Supongo que son precios en italia, aqui logicamente variaran por los diferentes impuestos, no se si más o menos.
Esto se anima señores!!
Ando "peleao" con el foro, que solo me funciona desde el PC
JOE VESPINO
08/11/2023, 09:51
Ando "peleao" con el foro, que solo me funciona desde el PC
jajaj yo me he pasado todo el finde sin poder conectarme, que te juro que pensaba que el fazer me habia baneado por no comprar loteria; Desde ayer al menos puedo en el pc de la ofi asi que me doy con un canto en los dientes. Habrá que tener un poco paciencia, las cosas de la informatica cuando cambia algo tarda todo en restablecerse..
JOE VESPINO
08/11/2023, 10:16
¿¿No creeis que de haber sido tan fácil marcas bastante mas consolidadas y con decenas de años en faena, hace tiempo que hubieran reemplazado "todo" por aluminio para obtener esos magníficos resultados indicados, dejándose de complicaciones para obtener aleaciones sin duda mas costosas y evidentemente de inferiores mejoras en los pesos??.
Mi opinión: las marcas esas mas consolidadas que dices, salvo alguna que otra excepción que se ha preocupado por los pesos, yo creo que hasta la presente se han limitando a hacer caja, con ingenieria y soluciones tecnicas "de compromiso" para vender por todo el mundo, al minimo coste posible y sin arriesgar lo más minimo en cuanto a problemas de fiabilidad. Que una CRF300L actual pese un 30-40 % más que una XR250R de hace 25 años, modelos realmente similares en cuanto a planteamiento y uso, con todos los avances tecnologicos habidos desde entonces en el campo de la metalurgia, demuestra que, como minimo, este tema se la trae al pairo.
Esta claro que no le podrás pedir la misma fiabilidad y garantia de durabilidad que a una moto similar 25 kilos mas pesada, y estoy seguro que esa preciosa pata de cabra de aluminio romperá antes que la de una africa twin. El tema es saber si esa calidad será suficiente. Yo no lo sé, habrá que ver el resultado con el tiempo y el uso, pero me encanta que alguien se preocupe por el peso.
Una bicilindrica de menos de 200 kgs en orden de marcha tiene que ser la releche.
¿¿No creeis que de haber sido tan fácil marcas bastante mas consolidadas y con decenas de años en faena, hace tiempo que hubieran reemplazado "todo" por aluminio para obtener esos magníficos resultados indicados, dejándose de complicaciones para obtener aleaciones sin duda mas costosas y evidentemente de inferiores mejoras en los pesos??.
Sigo siendo super escéptico con el peso de esta moto, pero al menos ahora encuentro una explicación a su bajo peso. Respecto a lo que comentas, y hablo desde la barra del bar, si las marcas tradicionales no lo han hecho antes es por un tema de costes. Llevan años produciéndose motores en aluminio, carrocerías, piezas de competición... sin ningún problema. BMW lleva ofreciendo años piezas mecanizadas en aluminio. Igual es que si no las pagamos a precio de sangre de unicornio, no les damos el valor que tiene.
Como decía, hace un año era super escéptico, pero viendo la evolución de la marca, creo que es la primera marca china con una calidad constructiva similar a las europeas y que está haciendo algo en lo que hace décadas Honda era especialista: innovar. El tiempo dirá si han acertado o no.
Novorider
09/11/2023, 09:35
Ya es como si hubiera ido a EICMA después de tantos vídeos que he visto.. pero bueno, miraremos , tocaremos y morderé el aluminio si hace falta para ver si es del bueno! jaja
JOE VESPINO
09/11/2023, 09:58
Veremos algun anuncio de venta de una x-desert desmodronica en wallapop?
Novorider
09/11/2023, 13:17
Veremos algun anuncio de venta de una x-desert desmodronica en wallapop?
Todas las DX son desmodrónicas por lo que estás siendo redundante ! jajaja
Qué va, ya no hay pasta para cambios, salvo que de problemas SE QUEDA! .. la 790 ya me había supuesto visitas al taller y molestias varias.. ahora con casi 13.000€ no tengo problemas..
Ya he asumido que soy tan paquete con una moto buena que con una mala,con una gorda que con una flaca, pues como salgo mejor en las fotos y llama más atención en en las kddas la gordibuena ducatona, pues me quedo con ella.
otro vídeo que explica diferencias entre versiones:
la intermedia, 240mm de horquilla y quickshift
https://www.youtube.com/watch?v=RAjLti7c7S8
Novorider
14/11/2023, 09:11
Buenas, apenas puede ver las motos, se me quedó muy corto el día y medio largo que estuve.. muchisisisisma gente que hacía agobiante ver muchos stands y modelos..
La iluminación, el que estén limpitas, el que hayan tías buenas everywhere, se las presenten en recto etc etc hace mucho.
Sinceramente, en calidad percibida está un paso por detrás de CF moto, se notan mucho menos estudiado el diseño y acabado (o lo hacen por aligerar), como sabéis acabados CNC hay de muchas calidades y cuando ves el de otros fabricantes al lado, se nota la diferencia.
Van por el buen camino y como digo en otro post, han venido para quedarse.
Es posible que el mercado Español y Europeo en general no sea mu máximo objetivo pero sí que parecen necesitar o querer la aprobación de éste.
Ya se saben los precios de las diferentes versiones al menos en Italia, via motociclismo.it, empieza en 9.240 y la más cara 13.230
https://www.motociclismo.it/prezzo-kove-800x-rally-adventure-pro-tre-versioni-83763
Vaya pelotazo de precios ...
Pues la rally tiene una pinta estupenda, podria ser una posible sustituta de la SE950! Pero habrá que esperar a ver como salen los motores esos, porque una copia china de un motor ktm que ha dado problemas.....
JOE VESPINO
05/12/2023, 10:34
Ostia con el chino cudeiro!!
https://www.facebook.com/groups/132533679922218/permalink/165106709998248/
https://scontent.fvit1-1.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/407950035_2390393387828088_4168496826498277352_n.j pg?_nc_cat=106&ccb=1-7&_nc_sid=c42490&_nc_ohc=iOQgaLgY4QoAX8vZyO0&_nc_ht=scontent.fvit1-1.fna&oh=00_AfDSxJeVxV2OYKIae0cVjYQ03xQK_GiPZXwZGsaVMH0b mw&oe=65742DF2
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https://scontent.fvit1-1.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/408251488_2390393604494733_2540828609245924652_n.j pg?_nc_cat=108&ccb=1-7&_nc_sid=c42490&_nc_ohc=5ro1RTO60hAAX8skjdh&_nc_ht=scontent.fvit1-1.fna&oh=00_AfCt3Gc67f6BP6sJ3ZCHbQTNfgrbF9XvpzDcWrWsVc1F ZQ&oe=657474E1
https://scontent.fvit1-1.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/408230955_2390393574494736_8894737528428230150_n.j pg?_nc_cat=111&ccb=1-7&_nc_sid=c42490&_nc_ohc=VFws8_g7MVwAX_aR9wr&_nc_ht=scontent.fvit1-1.fna&oh=00_AfAhE3NFL1AHi2v6y_pPBnJYsslJENpmadceE2HglLvy mQ&oe=657451C5
https://scontent.fvit1-1.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/407865906_2390393424494751_4985498760069765121_n.j pg?_nc_cat=102&ccb=1-7&_nc_sid=c42490&_nc_ohc=joLQndx9XR4AX85EM_T&_nc_ht=scontent.fvit1-1.fna&oh=00_AfDXSdEJTT8SSzqIGnNv0Jgv5X844OibqIRync3Qqivz PA&oe=657348A5
Pero pesar tiene que pesar poco, eso con una africa o similar no lo hace ni dios
JOE VESPINO
05/12/2023, 10:40
Y por cierto lleva doble disco delantero, es la pro, no el modelo hiperligero
No sé Joseba; habiendo contemplado los videos de Tarres con la Tenere no creo que entre las decenas de millones de chinos encontrar a uno capaz de hacerlo les sea tan dificil, digo yo.
JOE VESPINO
05/12/2023, 11:13
Tambien es cierto, igual algún chino harrojasotzealde en sus ratos libres.
Pero la motillo promete!!
rmartito
05/12/2023, 11:55
Ahora que tienes la 990 flaka vas a ponerle ojillos (rasgados) a esta...?
casicasi
05/12/2023, 19:48
Otra Africa twin wannabe pero no...,.
Para todo lo demás Kírian Mirabet
JOE VESPINO
07/12/2023, 00:41
Kirian mirabet? le sigo en redes y para derrapajes de posturero es muy bueno (tipical honda) pero esto son palabras mayores
Kirian mirabet? le sigo en redes y para derrapajes de posturero es muy bueno (tipical honda) pero esto son palabras mayores
Farreti le dio bien en la Basella con la 500 jijiji
pues alguno han encontrado k sabe un poco:
https://www.youtube.com/watch?v=bpiV1WjeqSY
Este chino es el típico dominguero que sale una vez cada 6 meses con moto de campo
JOE VESPINO
26/12/2023, 09:39
info que he leido por la red:
**KOVE 800X AVENTURA**
Este es el modelo base de la familia, el más sencillo y asequible. Sin embargo, es más que capaz de manejar terrenos serios todoterreno: tiene 210 mm de recorrido en horquilla, una distancia del suelo de 245 mm y una altura del asiento de 835 mm, valores en línea con la competencia europea y japonesa. La suspensión está hecha en China y está firmada por Yu-An; las ruedas son de 21 y 18" de habla y sin tubeles. Impresionantes datos de peso: 183 kg en orden de marcha.
El motor, para todas las versiones, es un 799 cc de dos cilindros con 96 caballos de fuerza y 80 Nm de par, con una velocidad máxima declarada de 210 km/h. La transmisión cuenta con un embrague anti-salta, y hay control de tracción, ABS conmutable, amortiguador de dirección, protector de aluminio, barras de protección lateral, instrumentación TFT, iluminación LED completa, y más.
**KOVE 800X ADVENTURE PRO**
The Adventure Pro es una configuración más robusta para uso fuera de la carretera. No hay cambios en el motor, excepto por la adición de un cambio rápido estándar, pero hay cambios significativos en el chasis. En la versión Pro, encontrarás componentes de suspensión de alta calidad con unidades Kayaba ajustables que proporcionan 240 mm de recorrido a ambas ruedas. La distancia del suelo y la altura del asiento aumentan a 275 mm y son regulables entre 865 y 875 mm.
Los frenos también se mejoran con dos pinzas de montaje radial de 4 pistones por Taisko. Los neumáticos son el conocido Pirelli Scorpion Rally STR. El peso en orden de marcha es ligeramente superior, pero aún notable con 185 kg.
**KOVE 800X RALLY**
Este es el top model para los que quieren usar el maxi enduro puramente con fines todo terreno, ya sea para participar en rallyes motorizados o para llevarlo a las dunas africanas. El recorrido de la rueda aumenta aún más, alcanzando 270 mm para la parte delantera y 250 mm para la parte trasera. Esto hace que la altura del asiento sea bastante alta a 895 mm, y la distancia del suelo sube a 293 mm. Curiosamente o no, el sistema de frenado delantero se basa en un único disco de 310 mm con una pinza de montaje radial. Casi increíblemente, el peso de una bicicleta de dos cilindros es de 169 kg en orden de marcha.
Las ruedas también cambian, alejándose de las llantas tubeless con radios tangenciales a favor de dos canales más tradicionales para los tubos internos, que son más difíciles de dañar. La anchura del canal está diseñada para acomodar neumáticos especializados, con el neumático trasero que tiene el típico tamaño de enduro: 140/80 18. En lugar del típico guardabarros delantero bajo de una motocicleta de carretera, se usa uno alto.
Martiano71
26/12/2023, 10:43
Buena info JOE VESPINO!!!!
De todas formas creo que el éxito de esta moto en cualquiera de sus versiones dependerá del precio. Por ejemplo yo tendría una barrera mental en no más de 10.000 euros como tope por ser moto nueva china aunque de verdad vaya de p.m. ( por ejemplo con la voge 300 rally me pasó lo mismo y me costó gastar 4500, pero salió bien y estoy contentísimo).
JOE VESPINO
26/12/2023, 11:01
Martiano, tus deseos son ordenes para mi (son los precios de salida que anunicaron en el EICMA se supone que para italia). A mi la que me parece interesante es la intermedia
https://scontent.fbio1-1.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/399920477_1303831314350654_707054655902308699_n.jp g?_nc_cat=108&ccb=1-7&_nc_sid=c42490&_nc_ohc=cT2mW2TGffIAX8Sdhpv&_nc_oc=AQkXyouUoUNSixtLEeYkCdkeVqhzYy_L1E1X6OZIOnQ-YyHPwpE3Nd5pqD0LjAXi8LA&_nc_ht=scontent.fbio1-1.fna&oh=00_AfBf9sfNz_-AUORZ5IolJJM0Qot9rCdeLJYGKBCRdIqZrg&oe=65901BFC
Por cierto, mirad que preciosura, nunca habia visto esta combinación de colores pero moooola
https://scontent.fbio1-1.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/406574211_1540053703201605_4341508401631749771_n.j pg?_nc_cat=110&ccb=1-7&_nc_sid=173fa1&_nc_ohc=PxZrsYlqDW4AX91lZdx&_nc_ht=scontent.fbio1-1.fna&oh=00_AfDzKngAsW0zoElKvkXQwlkvq7HYpR_k9YFHpd6EygT9 9g&oe=65909079
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Muy bonita en esos colores. Me parece una africa twin con color yamaha tenere. Por cierto ojala fuera cierto los pesos reales en orden de marcha que has visto por la web pero no se yo....
Martiano71
26/12/2023, 21:03
JOE VESPINO habla con el chino y que nos deje la petada total por 10000 !!!! Jajajaja.
JOE VESPINO
27/12/2023, 09:38
Vale tranki, le digo al chino cudeiro.
Yo tampoco me creo mucho esos pesos pero si la intermedia quedase por debajo de los 200 kilos llena ya puede ser interesante.
Aquí dan fechas de comercialización.
https://youtu.be/7proD1HbT1k?si=PRVr8CmEoGD5U9PX
Tres meses le han tardado de entregar una 525 dsx ....a un amigo....
Por cierto..... moto equipadisima...de tamaño muy contenido y muy apta para gente de baja estatura .....
No se cómo envejecerá..... pero la relación calidad(a priori)-equipamiento-precio....insuperable....
Me imagino que las demás motos de la marca seguirán esa línea...
JOE VESPINO
28/12/2023, 10:05
Aquí dan fechas de comercialización.
https://youtu.be/7proD1HbT1k?si=PRVr8CmEoGD5U9PX
Jodé otoño 2024 la rally.
Y de pesos, podrian aclarar si son llenos, en orden de marcha o en vacio. Porque 190 kilos es muy buen peso si es llena, pero mas o menos igual a la competencia (t7, tuareg...) si es en vacio
Martiano, tus deseos son ordenes para mi (son los precios de salida que anunicaron en el EICMA se supone que para italia). A mi la que me parece interesante es la intermedia
https://scontent.fbio1-1.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/399920477_1303831314350654_707054655902308699_n.jp g?_nc_cat=108&ccb=1-7&_nc_sid=c42490&_nc_ohc=cT2mW2TGffIAX8Sdhpv&_nc_oc=AQkXyouUoUNSixtLEeYkCdkeVqhzYy_L1E1X6OZIOnQ-YyHPwpE3Nd5pqD0LjAXi8LA&_nc_ht=scontent.fbio1-1.fna&oh=00_AfBf9sfNz_-AUORZ5IolJJM0Qot9rCdeLJYGKBCRdIqZrg&oe=65901BFC
Por cierto, mirad que preciosura, nunca habia visto esta combinación de colores pero moooola
https://scontent.fbio1-1.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/406574211_1540053703201605_4341508401631749771_n.j pg?_nc_cat=110&ccb=1-7&_nc_sid=173fa1&_nc_ohc=PxZrsYlqDW4AX91lZdx&_nc_ht=scontent.fbio1-1.fna&oh=00_AfDzKngAsW0zoElKvkXQwlkvq7HYpR_k9YFHpd6EygT9 9g&oe=65909079
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Bien bonita, Joe te vas a animar o que?
JOE VESPINO
30/12/2023, 19:29
Lo dudo, pero antes de tomar ninguna decisión me gustaria ver que tal sale y que se dice de ella cuando la prueben por aqui, al menos la versión adventure pro
JOE VESPINO
02/01/2024, 10:48
Bueno, yo sigo con "lo mio":
https://scontent.fvit1-1.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/402641439_10161157085029855_170720820834675329_n.j pg?_nc_cat=107&ccb=1-7&_nc_sid=c42490&_nc_ohc=1kJ7HfZ7DesAX9WIj_m&_nc_ht=scontent.fvit1-1.fna&oh=00_AfC8eGkmwjMCjGyIZVM3MVkB3fpWcNFpuJtMEqf2kxx2 1Q&oe=65987BF1
JOE VESPINO
02/01/2024, 10:53
Segun esto, se resuelve una de las dudas que tenia, si los 190 kilos de la versión adventure pro son en lleno o en vacio.
https://scontent.fvit1-1.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/415748631_329316576657649_2486228500112040588_n.jp g?_nc_cat=100&ccb=1-7&_nc_sid=c42490&_nc_ohc=_cq699zbyhYAX-s9RIJ&_nc_ht=scontent.fvit1-1.fna&oh=00_AfBzx3J9aCopgbtLZzPoaMe2lXWWcodzFof2wbv1xccJ Dw&oe=65983108
Creo que es una gran noticia, de los 190 de la kove a los 207-208 de sus competidoras mas ligeras (T97 y Tuareg) hay muchos kilos de diferencia.
Teniendo en cuenta que la kove, al menos esta versión, vien bien equipada: parrilla, defensas etc.
Llama la atención la poca diferencia de peso entre la adventure pro (190 kilos llena) y los, según mis calculos, 182 kilos de la versión raly, pues dice que son 169 kilos en vacio.
Por ultimo, la diferencia de velocidad máxima de la rally con las otra dos ¿diferentes desarrollos de cambio?
https://www.facebook.com/photo/?fbid=329316579990982&set=gm.6629728390465332&idorvanity=5274866689284849&__cft__[0]=AZUhRogBsF41o0JPtZsup_2CZndz0BEmauH2_LjKmT1QVLOpG FwSQXCTI2Zwr-LPt2QuR_QQDSRhxUUg2jUHgklyUVRZrrnTdK0lJL_Js1CmR9-pVgjCRdYRWVOFEvSFwEe1kry3bnalB8yxwf55x9fA1kvsJb6AL yMp4X9m3sovx-8ID1nJKNacilDhHRAxdjGncCX5pAA4mYKWuRWbORYSUwD1SRSu uqcfSlLknasEQw&__tn__=EH-y-R
Novorider
03/01/2024, 10:25
Buena info Joe aunque se contradice en la anterior que indica que el modelo aventura lleva las suspensiones YU AN.
El tema de info de la velocidad de la rally igual es por algo relacionado con las llantas mas estrechas etc.. de todas formas a mí me da igual 185 que 210.
Sigue siendo una moto a seguir a los que nos gusta el trail con bicilíndricas..
JOE VESPINO
04/01/2024, 12:56
Sip, puede ser tema de velocidad maxima homologada por tipo de llantas, que las de la rally son de garganta estrecha creo
conejilope
04/04/2024, 08:49
Pues ya tienen la kove en Grecia y la han pesado. La pro, 191kgs con el depósito a tope.
JOE VESPINO
04/04/2024, 09:13
Pues ya tienen la kove en Grecia y la han pesado. La pro, 191kgs con el depósito a tope.
Thanks for the info!! donde lo has visto? para ver en que condiciones (equipamiento etc) la han pesado. facebook?
JOE VESPINO
04/04/2024, 09:20
Me contesto yo mismo: aqui y si, es la pro con todo su equipamiento, baraas, parrilla, estribera, el escape parece el original... esto promete!!
https://www.facebook.com/motomag.gr/videos/7099887703455052
rmartito
04/04/2024, 09:30
Esto demuestra lo que vengo diciendo años... a igualdad de equipamiento, rango de materiales usados,... la cilindrada no importa, solo la arquitectura.
Misma marca, mismo enfoque, entiendo que misma calidad constructiva CFMoto 450 194 kg llena, CFMoto800 191 kg llena
Lo que también deja patente que, cuando vendes un producto algo más caro, y tienes más margen, puedes afinar un poco más y bajar 3 kg a pesar de los 350cc extras
rmartito
04/04/2024, 09:31
Me contesto yo mismo: aqui y si, es la pro con todo su equipamiento, baraas, parrilla, estribera, el escape parece el original... esto promete!!
https://www.facebook.com/motomag.gr/videos/7099887703455052
Segundo disco de freno delantero... ;)
conejilope
04/04/2024, 09:50
Bueno aunque ya te has respondido, yo lo vi por Facebook.. la verdad es que promete. Para mí, incluso la básica, aunque esa creo que no la traen....
JOE VESPINO
04/04/2024, 10:42
Esto demuestra lo que vengo diciendo años... a igualdad de equipamiento, rango de materiales usados,... la cilindrada no importa, solo la arquitectura.
Misma marca, mismo enfoque, entiendo que misma calidad constructiva CFMoto 450 194 kg llena, CFMoto800 191 kg llena
Lo que también deja patente que, cuando vendes un producto algo más caro, y tienes más margen, puedes afinar un poco más y bajar 3 kg a pesar de los 350cc extras
CFmoto 800?? CFmoto tiene un modelo 800 trail basado tambien en el motor ktm790, pero sino recuerdo mál pasa de los 230 kilos y de los 12,000 euros.
Yo creo que los motores pesaran parecido, pero chasis/componentes de una moto de 100 caballos deberian ser mas robustos-pesados que el de una de 50, que recibe menos torsiones y cargas.
Me da la sensación, sin haber visto otra cosa que fotos y videos (aspecto de tijas, plasticos, defensas, portabultos..) que el secreto de la kove es meter mucho aluminio y magnesio en piezas y componentes, espero que no vitales. Seguramente no sea la moto mas adecuada para quien quiera utilizarla en viajes a duo o para hard trail. El tema es si será aceptable para uso principalmente off road y trankitrail (mi caso).
rmartito
04/04/2024, 10:56
CFmoto 800?? CFmoto tiene un modelo 800 trail basado tambien en el motor ktm790, pero sino recuerdo mál pasa de los 230 kilos y de los 12,000 euros.
Yo creo que los motores pesaran parecido, pero chasis/componentes de una moto de 100 caballos deberian ser mas robustos-pesados que el de una de 50, que recibe menos torsiones y cargas.
Me da la sensación, sin haber visto otra cosa que fotos y videos (aspecto de tijas, plasticos, defensas, portabultos..) que el secreto de la kove es meter mucho aluminio y magnesio en piezas y componentes, espero que no vitales. Seguramente no sea la moto mas adecuada para quien quiera utilizarla en viajes a duo o para hard trail. El tema es si será aceptable para uso principalmente off road y trankitrail (mi caso).
Leches, que me he liado con esta Kove.. vale, no es la misma marca, pero ambas en el segmento low cost y origen chino...
Me referia a la CFMoto 450 y Kove 800
JOE VESPINO
04/04/2024, 12:05
Bueno, tampoco descartes qe tengan alguna relación. Seguramente CFmoto construya el motor 790 de las kove, que creo que no tienen sus propios motores sino que los compran a Leoncin y otros y los ensamblan en sus chasis
Por cierto pesaron en EEUU la kove 800x pro, no la rally, 190kg llena!!!! Menos que la cfmoto450 jejeje
https://www.facebook.com/share/v/Rjfox3nR2J2XK3Ex/
En Grecia también la han pesado... Le quitas el portabultos trasero, yo no lo uso, y las defensas, y se te queda en menos de 185kg facil, con que salgas con medio deposito... 178kg jejeje
Erñete, y los que andan todo el dia levantando rueda pueden dejar tambien la delantera en casa..
Erñete, y los que andan todo el dia levantando rueda pueden dejar tambien la delantera en casa..
Claro!!! Se llaman monociclos!
Antonioc
04/04/2024, 17:45
Pues muy buena pinta, y no se cómo habrán hecho para reducir tanto el peso, si la barrera de los 200 parecía imposible de bajar. A ver si no han metido materiales más frágiles de lo que deberían o grosor de chasis... Esperemos que sean robustas... Pero otra duda que me surge: todas estas que usan el motor 790 KTM tendrán los mismos fallos que estas? Porque si van a empezar con desgaste acelerado de árboles de levas, pérdidas de aceite, errores electrónicos, etc, etc... Apaga y vámonos...
Milagros, mi mujer y mi suegra.. Antonioc
JOE VESPINO
04/04/2024, 18:34
Esas son las mejicanas antonioc
176kg llena hasta el tapón la 800rally, no mentía el puto chino loco!!!
Martiano71
05/04/2024, 11:44
Disculpad que esta moto no la tengo muy controlada . Se vende ? Cuanto cuesta ?
rmartito
05/04/2024, 12:06
Pues viene a ser una 790 más ligera.
La versión más extrema lleva incluso un único disco de freno, desarrollo corto, y pesa 176 kg reales llena de gasolina.
Creo que el precio de la básica está sobre los 10k, aunque no ando muy puesto tampoco.
JOE VESPINO
05/04/2024, 12:13
Sino recuerdo mal eran unos 9.000 el modelo básico con suspensiones chinas, unos 10.000 la 800x pro (equipada y con suspensiones kayaba) y 13.000 la rally creo, mas aligerada, con un solo disco, llantas enduro etc..
Diria que es una 790 muchisimo mas ligera y bonita. Con la rally ya te pones en los pesos de monocilindricas clasicas tipo dominator, 660xtr, RSE etc.............. muy lejos de cualquier otra bicilindrica.
Con la x800pro, que parece apta para todo uso y de hecho viene muy bien equipada de serie (qs, parrilla etc) le bajas 15 ó 20 kilos a las rivales conocidas mas ligeras hasta ahora (tuareg, teneré, 890..) poca broma.
A ver como sale, el combinado moto china, piezas aligeradas y motor ktm la verdad, jajaj la tormenta perfecta, acojona un poco :lol:
Martiano71
05/04/2024, 12:37
Ostras!! KTM más china más piezas ligeritas puede ser la bomba total o el petardo
JOE VESPINO
05/04/2024, 12:44
jajaj si, la tormenta perfecta
En fin, a ver si se la compra alguien del foro :lol:
No es motor ktm, es motor cfmoto, cogieron la patante del 790 y lo mejoraron, y bastante, no se reportan problemas de motor en las mt800... Y conozco peña que la tiene, muy metidas en comunidades mt800
jajaj si, la tormenta perfecta
En fin, a ver si se la compra alguien del foro :lol:
Tú no? La estabas esperando como agua de mayo
JOE VESPINO
07/04/2024, 10:54
Tú no? La estabas esperando como agua de mayo
Que mania todo el mundo con que me compre moto!! Compratela tu, yo ya tengo dos motos estupendas :p
Que mania todo el mundo con que me compre moto!! Compratela tu, yo ya tengo dos motos estupendas :p
No me compro moto porque ninguna me convence y no voy a comprar algo ya que no hay lo que necesito, pero recuerdo Joe que comentaste varias veces que estabas esperando esta moto, igual estoy equivocado
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