Ver la versión completa : ¿Enduro en maxitrail?
Bueno, al menos para mi la 890 es una maxitrail aunque ahora las llamen trail medias.
Este es de los videos mas bestias que he visto. Hacer esto con una moto de este peso exige habilidad y forma física por igual. Lo mejor es que conforme lo vas viendo la cosa se va complicando. Desde luego la 890 se porta (pobre embrague):
https://youtu.be/bPtOk6UPdR4
PD: para los que dicen que es enduro cuando se meten por un camino un poco roto, no amigos: lo que se ve en este video es enduro :rolleyes:.
Ahora también se hace extreme enduro pero esto ya es otra película y otro nivel.
rmartito
27/02/2023, 09:13
La virgen... y nos quedamos sin saber cómo salió de ahí?!?!
yo no ando por ahí ni con una enduro pura jeje...
Me meto con la 890 y no ando ni 25 metros
ahora esta de moda hacer cosas extremas con motos que no son para eso.... cada uno rompe su moto como quiere!!! ja, ja...
ahora esta de moda hacer cosas extremas con motos que no son para eso.... cada uno rompe su moto como quiere!!! ja, ja...
Luego vienen los disgustos por sentirse inútil al ver que a duras penas eres capaz de subirte a la acera sin hacer el ridículo.
A las marcas les interesa mostrar musculo, pero decir que es poco realista es quedarse muy muy corto. Si la moto no está pensado para eso, los usuarios tampoco. Aunque "te la den gratis" hay que tener un físico de cojones y tener la moto por la mano. Eso, ciencia ficción pal Youtube.
En mi pueblo (adoptivo) de este tipo dirían que "está sin vacunar".
Con las enduro se quiere hacer lo de las trial, y con las de trail lo de las enduro. ,[emoji849]
JordiTrident
27/02/2023, 19:40
Vaya tela!!!!
casicasi
27/02/2023, 20:10
Que preciosidad de recorrido!!
Como molan esos senderos.
Trencaterros
27/02/2023, 20:21
Esto es lo que pasa cuando la TPI no arranca y te mueres de ganas.
El de la 890 tiene mas manos que un pulpo, más resistencia que un jabalí y más moral que el Alcoyano.
Dios la bajada del principo la de botes que hay ahí...
Y subiendo el tio sobrepasando a los de las 2T!!
Estan locos estos Galos.
Repepepepepepepe BEEEEEEEEEEEPPP!!!!! Comme ça!!!
Al final la suben, pero si vas a liarte así, un par de cinchas de 3-5 m no ocupan nada y facilitan el rescate. Llevo una bajo el asiento y otra en un rincon del airbox en la exc.
Carlos75
27/02/2023, 20:40
Aquí disfrutamos del trail pero lo que hace este habilidoso señor ¿copatrocinado? también tiene su punto.
Ya lo decía el filósofo existencialista (también francés) Jean-Paul Sartre, "La vida es una pasión
inútil"
Que preciosidad de recorrido!!
Como molan esos senderos.
Pero como les pillen por el Grande Randonnée de Pays...
https://randonnees.eurelien.fr/wp-content/uploads/2020/12/balisage.png
Esto es lo que pasa cuando la TPI no arranca y te mueres de ganas.
El de la 890 tiene mas manos que un pulpo, más resistencia que un jabalí y más moral que el Alcoyano.
Dios la bajada del principo la de botes que hay ahí...
Y subiendo el tio sobrepasando a los de las 2T!!
Estan locos estos Galos.
Repepepepepepepe BEEEEEEEEEEEPPP!!!!! Comme ça!!!
Al final la suben, pero si vas a liarte así, un par de cinchas de 3-5 m no ocupan nada y facilitan el rescate. Llevo una bajo el asiento y otra en un rincon del airbox en la exc.
Ayer vi otro video del mozo, es Belga y en el recorrido de bicilindricas que hacen en el Ezberg (una crono rápida) quedó primero con la 890.
Ayer vi otro video del mozo, es Belga y en el recorrido de bicilindricas que hacen en el Ezberg (una crono rápida) quedó primero con la 890.
Pues eso que no hablamos de un piltrafilla dominguero, luego llegan los lloros y lamentaciones de como carajo acabó tu preciosa moto en el fondo del barranco
Hombre, si te estás arriesgando a tirar por un barranco una maxitrail yo creo que ya tienes cierto nivel, sino es de locos. Otra cosas es que en las diversas pruebas que se están haciendo haya mucha gente que a la mínima dificultad se quede encallada.
El tema de las motos es que esto es una evolución a lo largo de los años y si ya empiezas con años en el trail y sin experiencia previa en campo, como les está pasando a muchos ahora...opsss
Yo cuando me compré la XRV750 para hacer trail solo había llevado enduros y trail ligeras, y tenía bastante experiencia tanto en caminos como en enduro "del de antes", y aún aśi (o por eso) las medidas y peso de la moto me intimidaron bastante al principio. Luego cuando te haces a la moto ya ves que todo lo aprendido antes con motos ligeras sirve de algo, por suerte. Hace ya 4 años que vendí la africota por la Himalayan, menos peso y, sobretodo, altura de asiento mucho menor: hay que ser siempre conscientes de tus capacidades físicas y mentales y llevar una moto en consonancia o circular por sitios que no estés fuera de lugar.
El problema que veo es ese: gente nueva que no tiene pillados sus límites y capacidades ni los de su moto y luego ves que cada salida se compran varias parcelas como poco. Pero vamos, que aunque "se flipen" con videos como ese, yo creo que nadie va a pensar que se compra una 890R y va a hacer lo que el del video.
Hombre, si te estás arriesgando a tirar por un barranco una maxitrail yo creo que ya tienes cierto nivel, sino es de locos. Otra cosas es que en las diversas pruebas que se están haciendo haya mucha gente que a la mínima dificultad se quede encallada.
El tema de las motos es que esto es una evolución a lo largo de los años y si ya empiezas con años en el trail y sin experiencia previa en campo, como les está pasando a muchos ahora...opsss
Yo cuando me compré la XRV750 para hacer trail solo había llevado enduros y trail ligeras, y tenía bastante experiencia tanto en caminos como en enduro "del de antes", y aún aśi (o por eso) las medidas y peso de la moto me intimidaron bastante al principio. Luego cuando te haces a la moto ya ves que todo lo aprendido antes con motos ligeras sirve de algo, por suerte. Hace ya 4 años que vendí la africota por la Himalayan, menos peso y, sobretodo, altura de asiento mucho menor: hay que ser siempre conscientes de tus capacidades físicas y mentales y llevar una moto en consonancia o circular por sitios que no estés fuera de lugar.
El problema que veo es ese: gente nueva que no tiene pillados sus límites y capacidades ni los de su moto y luego ves que cada salida se compran varias parcelas como poco. Pero vamos, que aunque "se flipen" con videos como ese, yo creo que nadie va a pensar que se compra una 890R y va a hacer lo que el del video.
En los grupos y redes sociales veo que un grandísimo número de Trails son gente sin casi experiencia y por otro lado afloran los grupos de ayuda/rescate y ves cada panorama que da que pensar si la gente sabe lo que hace o estamos como crios imitando a Batman.
En los grupos y redes sociales veo que un grandísimo número de Trails son gente sin casi experiencia y por otro lado afloran los grupos de ayuda/rescate y ves cada panorama que da que pensar si la gente sabe lo que hace o estamos como crios imitando a Batman.
De alguna manera hay que coger experiencia...nadie nace aprendido...aunque es mejor una enduro para aprender...
Pero trails que van por el campo?
Si si por campo !!
sellamar
28/02/2023, 17:06
Hombre, si te estás arriesgando a tirar por un barranco una maxitrail yo creo que ya tienes cierto nivel, sino es de locos. Otra cosas es que en las diversas pruebas que se están haciendo haya mucha gente que a la mínima dificultad se quede encallada.
El tema de las motos es que esto es una evolución a lo largo de los años y si ya empiezas con años en el trail y sin experiencia previa en campo, como les está pasando a muchos ahora...opsss
Yo cuando me compré la XRV750 para hacer trail solo había llevado enduros y trail ligeras, y tenía bastante experiencia tanto en caminos como en enduro "del de antes", y aún aśi (o por eso) las medidas y peso de la moto me intimidaron bastante al principio. Luego cuando te haces a la moto ya ves que todo lo aprendido antes con motos ligeras sirve de algo, por suerte. Hace ya 4 años que vendí la africota por la Himalayan, menos peso y, sobretodo, altura de asiento mucho menor: hay que ser siempre conscientes de tus capacidades físicas y mentales y llevar una moto en consonancia o circular por sitios que no estés fuera de lugar.
El problema que veo es ese: gente nueva que no tiene pillados sus límites y capacidades ni los de su moto y luego ves que cada salida se compran varias parcelas como poco. Pero vamos, que aunque "se flipen" con videos como ese, yo creo que nadie va a pensar que se compra una 890R y va a hacer lo que el del video.
Totalmente de acuerdo, y aunque llevemos, ya unos cuantos años en esto, el tema de la edad y el peso, y que cada año que pasa ( no se porque), ( comodidad)uno va saliendo menos, pues eso, cada vez nos vamos arrimando mas a las motos ligeras. Yo es que la Africa, ya ni me acuerdo cuando fue la ultima vez que me complique con ella la vida.
, ( ahora solo pistas light, y procurando que no se incline, ja,ja,ja)
En los grupos y redes sociales veo que un grandísimo número de Trails son gente sin casi experiencia y por otro lado afloran los grupos de ayuda/rescate y ves cada panorama que da que pensar si la gente sabe lo que hace o estamos como crios imitando a Batman.
Igual el problema es ese, que hoy en día sabes que te sacan de cualquier apuro. Con los teléfonos móviles es fácil contactar con amigos/grupos de rescate o llamar al 112 directamente, incluso hay asistencias fuera de carretera en caso de vehículos.
Antiguamente sin móvil y sin recursos sabías que si te metías en un marrón tenías que salir por ti mismo en la mayoría de los casos (y esto a veces te ayudaba en tareas "imposibles"). Esto se aplica no solo en las motos sino en muchos otros ámbitos como ciclismo y especialmente en la montaña donde he leído casos de gente que pide rescate simplemente porque "están cansados" o por pequeños problemas o lesiones que tampoco impiden seguir andando.
Con las motos pasa igual, donde antes tirabas de pundonor e ingenio si al final te comías un marrón (bien por imprudencia o bien por avería), ahora en pocas horas lo tienes solucionado.
En fin, otros tiempos.
JOE VESPINO
01/03/2023, 12:37
Joer que manos el francois!!
Igual el problema es ese, que hoy en día sabes que te sacan de cualquier apuro. Con los teléfonos móviles es fácil contactar con amigos/grupos de rescate o llamar al 112 directamente, incluso hay asistencias fuera de carretera en caso de vehículos.
Antiguamente sin móvil y sin recursos sabías que si te metías en un marrón tenías que salir por ti mismo en la mayoría de los casos (y esto a veces te ayudaba en tareas "imposibles"). Esto se aplica no solo en las motos sino en muchos otros ámbitos como ciclismo y especialmente en la montaña donde he leído casos de gente que pide rescate simplemente porque "están cansados" o por pequeños problemas o lesiones que tampoco impiden seguir andando.
Con las motos pasa igual, donde antes tirabas de pundonor e ingenio si al final te comías un marrón (bien por imprudencia o bien por avería), ahora en pocas horas lo tienes solucionado.
En fin, otros tiempos.
ASí nos va, que la principal causa de muerte entre la juventud sean los selfies tiene OO .... la gente cree que todo es como un parque de diversiones donde nada tiene consecuencias.
Los videos del Youtbe no es que generen norma de que una Trail se conduce así, pero si que normalizan que la gente que mola la conduce así. Y ya la tenemos liada, un montón de imitadores de Batman intentando hacer sendas y pedrolos con sus trastos de 200kg...
Hace no tanto iban por las carreteras envueltos en monos de colorines a lomos de pepinos que alcanzaban los 300km/h..
Al menos por el monte tenemos menos posibilidades de que nos atropellen..
Trencaterros
01/03/2023, 13:17
Hace no tanto iban por las carreteras envueltos en monos de colorines a lomos de pepinos que alcanzaban los 300km/h..
Al menos por el monte tenemos menos posibilidades de que nos atropellen..O que te impacte un misil tierra-tierra y te encuentres sin saberlo hablando con San Pedro o Cerbero.
El caso es que es una suerte tener tanta cobertura de mòbil. Aquí hay zonas completamente ciegas y por las que no pasa ni un gato. Como la líes, preparate a caminar con botas de moto o ser pasto de los cada día más abundantes y descarados buitres.
Enviat des del meu S68Pro usant Tapatalk
O que te impacte un misil tierra-tierra y te encuentres sin saberlo hablando con San Pedro o Cerbero.
El caso es que es una suerte tener tanta cobertura de mòbil. Aquí hay zonas completamente ciegas y por las que no pasa ni un gato. Como la líes, preparate a caminar con botas de moto o ser pasto de los cada día más abundantes y descarados buitres.
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Buitres ? de los que llevan bloque de "recetas" o de los que comen carne?
conejilope
01/03/2023, 13:20
Al menos por el monte tenemos menos posibilidades de que nos atropellen..
Bueno no estés tan seguro que ya me ha pasado varias veces de ir con la bicicleta y tenerme que salir del camino rápido porque más de uno se creía en los "six days".
Enviado desde mi S96Pro mediante Tapatalk
Trencaterros
02/03/2023, 07:27
Buitres ? de los que llevan bloque de "recetas" o de los que comen carne?Visto así, de los dos!
Enviat des del meu S68Pro usant Tapatalk
Pero como les pillen por el Grande Randonnée de Pays...
https://randonnees.eurelien.fr/wp-content/uploads/2020/12/balisage.png
Ya saben a donde van !!!
https://pascuetoffroadcenter.com/
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