Chasis de cross y motor 890 KTM, 120 cv, 133 kg... un pepino para el Erzberg Rodeo

[MiguelXR33]

Por si no la conocíais, aquí la ¿simbiosis perfecta?: un motor 890 en un chasis de cross, todo material KTM. Y si os parece poco, esperad a ver quien la llevará en el Erzberg Rodeo...

https://www.voromv.com/2023/05/ktm-890-sx-f-por-jan-zuzi-una-enduro.html


https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjn31BV3vw9eauzygKyjgl9JM7jMv-PfMIH3oRkwLUQNbkf-qhX2TpuQUdcxPT7DaD1D89WCq0ofZxos09BIzxjc6mZmd1NK_g YXuOjppA1G0y7yj7EbYcU7es___2fR7VKAQp-J2U1a1_zN3y7di5ghEE1wMPP2WCvsGULVHNpxkSrUfsEeiPUIg/w640-h416/14.jpg

[faca]

Dios y ese chasis aguanta ese motor?

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[Trencaterros]

Y con un motor de 690 cabreado mediante Centralita no era suficiente?
Pobre chasis!!!!!!!!

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[manchi]

A mi lo que me ha impactado de verdad no es la moto en si, si no el conjunto moto-piloto ¿Hacer el Erzberg con esa bestia y 67 años? Por muy bueno que hayas sido en tus tiempos lo veo "de locos", pero olé por el.

[faca]

Pues el piloto tiene que llevar también buen chasis [emoji28]

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[casicasi]

A ver, que la Erzberg para estos trastos bicilindricos gordos no es igual que para las enduro.....
Pero si, ese chasis va a terminar bastante estresado...jajajjajaja

[Trencaterros]

133kg nos indica dónde está el tope de una bicilíndrica campera cuando empezamos a prescindir de cosas prescindibles....
....como por ejemplo, parte del chasis.

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[MiguelXR33]

133kg nos indica dónde está el tope de una bicilíndrica campera cuando empezamos a prescindir de cosas prescindibles....
....como por ejemplo, parte del chasis.

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No lleva equipo de luces y es una moto de carreras, sin ningún tipo de aditamento para homologarla en vías públicas. Si le pones luces, retrovisores, tablet, catalizadores, batería con más capacidad, subchasis para admitir pasajero y equipaje, asiento grande, parrilla, piezas de menor precio (y mayor peso) etc... pues seguro se iría a los 180 mínimo.


En cuanto al chasis, sí que está cogido de una SX-F 250, pero recuerdo que la 'cuarto de litro 4T' no lo comparte con la 125 2T, sino con la SX-F 450 de 63 cv. Creo que no será tan flojo como imagináis algunos...