Ver la versión completa : Otra mas al ruedo: Voge valico 900
https://www.moto1pro.com/actualidad/voge-valico-ds900x-2024-trail-china-con-corazon-aleman
Parece ser que tras haberles sacado todo su jugo a las replicas de populares motores Honda, Suzuki, Kawasaki.. e incluso de algunos otros retirados tiempo ha del mercado (Rotax 650), ahora les toca a los chinos traficar con mas modernos, de nueva generación. Este mismo 900 de la Voge es similar al empleado por BMW en sus Gs; mientras que los de QJ, gracias a su alianza con KTM, han puesto no hace mucho en circulación el conocido de las 790 y el inédito 490 bi, los cuales seguro se nos harán habituales en mecánicas venideras. Pronto veremos también si su política de precios contenidos perdura o no.
En relación a esta Valico 900 lo cierto es que cuenta con cosas interesantes entrando a pugnar dentro de ese nicho de las maxitrails próximas a los 1000cc dignamente, con algunos detalles (baja altura del asiento) que algunos sin duda agradecerán.
JordiTrident
07/11/2023, 08:07
Yo las encuentro todas iguales...
JOE VESPINO
07/11/2023, 12:54
Yo la veo feita y con 215 kilos en vacio, o sea, tontamente se irá a 230 en lleno, tampoco parece muy competitiva para off.
Pero bueno, a ver cuanto vale
Yo las encuentro todas iguales...
+1:descohone:
Yo las encuentro todas iguales...
Son todas iguales!!
Antonioc
10/11/2023, 04:42
Iguales y clones de BMW, todas parecen GS, además les ponen siglas muy similares. Ya podían innovar un poco..
diegoejea.
10/11/2023, 09:15
Si hasta parece que pone GS en el depósito...
MiguelXR33
10/11/2023, 10:40
Que no nos quieran engañar. Cómo pasó con la Voge DSX 650 (https://www.voromv.com/2021/04/novedades-2021-las-muchas-nuevas-trail.html) monocilindrica, o como hace KTM y CFMoto, está Voge 900 es la BMW F 850 GS con el motor 895 cc, otra estética y fabricada en China:
https://www.voromv.com/2022/11/novedades-2023-voge-900-ds-valico-la.html
mamba negra
19/12/2023, 09:17
Ya aparece en su web oficial.
Son 8888 euros. Con seguro gratis y maletas por 898 euros más.
Horquilla kayaba regulable de 198 mm de recorrido. Y lo típico de ahora. Control crucero, acelerador electrónico, asiento y puños calefactables y un largo etc.
Habría que compararla con la BMW 900 gs que sale en modo pelada por 14000 euros y si le pones el equipamiento de esta se irá fácil a los 16000 así que es casi la mitad.
En offroad y onroad irá más o menos como la BMW 850 gs de la que hereda la parte ciclo.
Si la comparamos con otras motos chinas esta creo que ofrece bastante más que la Benelli 702 y otras similares por poco más dinero.
Os paso el link
https://vogespain.es/modelos/900dsx/
JOE VESPINO
19/12/2023, 10:27
Bueno, thanks for the info!! una SUV china mas, esta al menos con llanta delantera de 21, bien equipada y no es fea, pero ya en los 9.000 euros.
Por cierto, me salgo un poco del post pero ahora que la citas: se sabe algo de la BMW GS900? no he leido ni visto ninguna prueba ni ningun articulo.
mamba negra
19/12/2023, 11:24
Bueno, thanks for the info!! una SUV china mas, esta al menos con llanta delantera de 21, bien equipada y no es fea, pero ya en los 9.000 euros.
Por cierto, me salgo un poco del post pero ahora que la citas: se sabe algo de la BMW GS900? no he leido ni visto ninguna prueba ni ningun articulo.
Pues se supone que está a la venta desde 13950 euros. Luego ya lo de los típicos paquetes BMW que la encarecen bastante. Salió antes que la 1300 gs que ya está por la calle por lo que se debe poder adquirir.
Por lo que sé el responsable de marketing en España ha cambiado y ya no hay "embajadores" BMW así que no están prestándola por lo que hay menos información en redes.
BMW vendió muchas 800gs porque supieron ver lo que la gente buscaba antes que nadie. Pero luego ya salió la África twin, Tenere, etc y hoy hay mucha competencia. La 900 gs ha vuelto al buen camino tras el fiasco de la 850 gs pero lo del equipamiento a precio de oro y que acaba de salir la 1300 supongo que la eclipsa.
Martiano71
19/12/2023, 14:22
He visto en la web que sale a la venta en primavera a 8888 euros más 900 de las tres maletas. Tiene un pintón bestial...kayaba, brembo, electrónica a tope. Cada vez tengo más claro que estuve un montón de años pagando muuuucho más de lo que las motos costaban...porque llegan estos chinos y la lían parda en un periquete. El otro día con la Voge 300 rally me dí una vuelta de 300 km por el campo del tirón con una moto de 4500 euros y acabé más feliz que una perdiz ....en el que hice esa reflexión.
https://vogespain.es/modelos/900dsx/
mamba negra
19/12/2023, 15:19
He visto en la web que sale a la venta en primavera a 8888 euros más 900 de las tres maletas. Tiene un pintón bestial...kayaba, brembo, electrónica a tope. Cada vez tengo más claro que estuve un montón de años pagando muuuucho más de lo que las motos costaban...porque llegan estos chinos y la lían parda en un periquete. El otro día con la Voge 300 rally me dí una vuelta de 300 km por el campo del tirón con una moto de 4500 euros y acabé más feliz que una perdiz ....en el que hice esa reflexión.
https://vogespain.es/modelos/900dsx/
Ciertamente con lo que cuesta una BMW f900gs te puedes comprar la voge 900 y la voge 300. Es para pensarlo
Es que es así.... Y aún hay quien se siga creyendo que valen 15 y 18k...
Supongo que los tres años que les suelen costar de diseño a las originales, en especial los motores, ademas de las pruebas y demas, te los incluyen en el precio total de venta.de sus productos.
Todo ese enorme gasto de ingenieria, diseño etc. los chinos se lo saltan en sus replicas y resto de motos, aprovechándose de lo por otros realizado. Supongo que si no has gastado mas que en fotocopuas podran cargar menos en sus precios de venta
MONTEOSCURO
19/12/2023, 19:15
Bueno, al final, van a ser todas chinas. KTM va a desplazar todo su arsenal o casi, de Austria hacia China.
Y aún había gente cuando lo de la pandemia que decía lo de montar empresas en Europa, ja ja.
Martiano71
19/12/2023, 19:18
Supongo que los tres años que les suelen costar de diseño a las originales, en especial los motores, ademas de las pruebas y demas, te los incluyen en el precio total de venta.de sus productos.
Todo ese enorme gasto de ingenieria, diseño etc. los chinos se lo saltan en sus replicas y resto de motos, aprovechándose de lo por otros realizado. Supongo que si no has gastado mas que en fotocopuas podran cargar menos en sus precios de venta
Ya puede ser así. Pero tu argumento me recuerda a la costumbre que tenemos de ponernos en la parte del fabricante o empresario y la mayoría somos consumidores y asalariados con nómina....así que mientras más barato mejor...porque al fin hoy en día es todo casi de usar y tirar o cambiar a los pocos años
hombre, hay cosas que aguantan, y otras no tanto.
Yo al menos no soy de cambiar de motos o coches cada vez que sacan una nueva versión, o encuentro nuevos amigos moteros.
Si los chinos obtienen beneficios imaginar las primeras marcas, los precios están inflados, ya tienen al diseñador, ingeniero en nomina qué cobra cada mes, los chinos no vienen a regalar nada, ninguna marca se crea para no ganar dinero, otra cosa es que quieras ganar más o menos dinero y ahora pocas empresas piensan en ofrecer un artículo aún precio justo o adecuado para el consumidor
Lo que se ha visto en Milán este año ya no es para pensar, es un hecho.
¿Que copian?...no se si llamarlo copia cuando eres tu el que se lo ha enseñado al desplazar tu producción. Nos olvidamos de los recursos de China, miles de chinos con capacitación técnica disponible, centros de producción que son regiones enteras y un gobierno fomentando la producción, el consumo interno -de millones de chinos ya de clase media con poder adquisitivo en auge- y la exportación despues de atender sus necesidades-las cosas van cambiando estos ultimos años-.
Nos vamos a encontrar productos quizás no muy refinados en los que seguro que notaremos detalles por falta de desarrollo, pero... ¿y los demás "occidentales" no estan en lo mismo, con productos cada vez con menos madurez antes de su lanzamiento -ya estamos hartos de oír eso de ser cliente-conejillo de indias- en los primeros años?
Para mi la duda será la fiabilidad a medio-largo plazo y el disponer de recambios. No quiero pensar que una caída tonta o una avería dentro de 5 años me deje la moto en el desguace por no encontrar un par de recambios "tontos" que los chinos nunca más van a fabricar.
JOE VESPINO
20/12/2023, 12:45
De acuerdo con todos, pero no del todo con nadie.
En china se fabrica de todo, desde las motos baratitas hasta motos o motores para marcas premium.
Pero en los habituales modelos trail con motor replica de la CB500, todo por menos de 6000 euros de PVP yo tampoco esperaria grandes calidades.
Y os recuerdo que lo que muchos practicamos por aqui (trail off de verdad) es la que mas "calidad" exige: trato duro, todo el dia pegando botes entre piedras y roderas, jornadas entre polvo y barro, calentones en trialeras etc, no es una moto con el uso habitual de curvitas, viajes de finde, salidas el domingo par ir a almorzar etc como la mayoria de las naked, turisticas e incluso trails.
Yo veo mi hierro (dr650) con 27 años y hecha polvo, y ahi aguanta estoicamente cada salida, no consume ni aceite, esos cacharros estaban hechos para durar.
Estas trails medias made in china aguantarán 5 o 10 años de uso off road de verdad?
Ahi lo dejo.
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