Himalayan se apunta al carro electrico

[Koji_]

Y bonita les ha salido...

https://www.advpulse.com/wp-content/uploads/2023/11/Royal-Enfield-electric-himalayan-unveiled-EICMA-08-561x485.jpg

https://www.advpulse.com/adv-bikes/royal-enfield-unveils-the-him-e-an-electric-twist-on-the-himalayan/

[mugire]

si que está chuli.

[barbo7]

Me gustaría saber en estas motos la distribución de pesos y su centro de gravedad.....

[mugire]

Esa es otra..

[Koji_]

En los modelos que he visto la bateria suele estar situada donde deberia estar el motor de explosion. No creo que haya mas diferencias de lo que puede haber ahora entre diferentes modelos de moto.

Aunque en general tambien se ve mas ligera el resto de la moto... lo cual daria que todo queda mas "centrado" sobre el centro de masas...

[Plasur]

Cualquiera diría que es una hibrida parece que lleva motor de explosión.

[JOE VESPINO]

Esta chula pero, a saber autonomias reales.

A primer vista parece que esta bien centrada, motor y baterias parecen estar alineadas en el centro de gravedad habitual de las motos "termicas", justo donde iria el motor, pero a saber si (por el tema de altura sobre todo)

[manchi]

Resultona es, pero a ver que autonomía da.

Lo bueno de la motos respecto al coche eléctrico es que llevan baterías pequeñas y tardan menos en cargar, incluso puedes cargarlas en casa sin necesidad de complejos cargadores rápidos ni modificar la potencia contratada en tu casa puesto que con un enchufe normal se pueden cargar, además a una mala puedes llevarte un pequeño generador o incluso unas placas solares de estas modernas enrrollables o plegables y así tener una autonomía extra.

[Sebas]

Hombre, lo del pequeño generador... Si es a pedales vale. 😉

[Agustrail]

¿Del peso no dicen nada?, esa es la otra cuestión.

[Ludygas]

esto de las motos electricas, scooters para el dia a dia en ciudad y poco más. En una moto aventurera no sirve de nada.

[Novorider]

esto de las motos electricas, scooters para el dia a dia en ciudad y poco más. En una moto aventurera no sirve de nada.

Scooters de poca cilindrada consumen 2.5l/100 que en ciudad es muy poco y algunas con start/stop.. ya se van viendo cementerios de scutres electricas de empresa de alquiler porque vale casi lo mismo la batería que cambiarla..a tomar por culo lo eco-ahorrado.

[manchi]

Hombre, lo del pequeño generador... Si es a pedales vale. 

Ojo, tienes generadores inverter de 0.8 kw nominales (1 kw tope) desde 8-9 kg de peso. No te van a dar una carga rápida pero para salir del apuro con eso y un poco de gasolina pues sales, aunque tienes que perder tiempo cargando, evidentemente. Otra opción es cargar con el en las paradas sin depender de un enchufe.

[Sebas]

No iba por lo del peso, sino por el sinsentido de utilizar un generador a combustible para cargar la batería de una moto eléctrica. Poco ecològico es. 🤗

[Koji_]

Es "ecologico" en base al combustible que usas. Si es fosil u obtenido a traves de renovables.