Safety Gate: the EU rapid alert system for dangerous non-food products (europa.eu) (https://ec.europa.eu/safety-gate-alerts/screen/webReport/alertDetail/10012009?lang=es)
Que traducido sería lgo así como: que la soldadura del soporte del muelle del caballete central podría fallar, y entonces este podría bajarse y podrías caerte...
Me parece raro que a estas alturas se les pase a los de honda un detalle asi, no es la primera moto que hacen. Es curioso que esta noticia parta de Portugal al igual que aquella que afectaba a la arandela del caballete central de las Africa Twin, la cual recordemos era demasiado gruesa forzando por ello al pasador del mismo. De todas formas los caballetes centrales, tanto en las útimas Africa Twin como Transalp no vienen de serie, si no que son opcionales.
Unicamente decir que habrá que estar vigilantes, comentaré que me ha sorprendido gratamente que los muelles empleados para sujetarlo en las TA750 sean algo mas "fuertes" que los usados las Africa Twin, puesto que al contrario de aquellas. rodando por monte, incluso en los saltos, no se oyen "Clonks".
Ya te digo. No voy a poder dormir por las noches por la preocupación. Panda de asessinis.. Honda ya no es lo que era!!
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