Ver la versión completa : proxima gasgas 790??
JOE VESPINO
01/05/2024, 10:17
https://soymotero.net/noticia/avistados-prototipos-gasgas-es-800-y-sm-800/
https://soymotero.net/wp-content/uploads/2024/04/Erlkoenig-GasGas-ES-SM-800-CFMoto-169Gallery-3fc7de45-2101105_1_11zon-1068x712.jpg.webp
https://soymotero.net/wp-content/uploads/2024/04/Erlkoenig-GasGas-ES-SM-800-CFMoto-169Gallery-eb212dc1-2101114_9_11zon.jpg.webp
https://soymotero.net/wp-content/uploads/2024/04/Erlkoenig-GasGas-ES-SM-800-CFMoto-169Gallery-8e333b04-2101106_3_11zon.jpg.webp
MiguelXR33
01/05/2024, 11:35
Joer, los de SoyMotero se me han adelantado... :chana:
Bueno, por lo menos he podido aprovechar sus fotos. :hammer:
He estado informándome de lo que se dice y creo que tengo claro el porqué van a llevar tanto la supermoto como la trail el nombre GasGas:
Novedades 2025. GasGas prepara una Supermoto y una Trail 'naked' con motor 790 (https://www.voromv.com/2024/05/novedades-2025-gasgas-prepara-una.html)
He de reconocer que la trail me llama muchísimo la atención con su depósito 'pequeño' y su guardabarros alto sin máscara. Como si fuera una Yamaha XT 660 con motor twin y 95 cv... :birra:
JOE VESPINO
01/05/2024, 11:46
A mi tambien me ha recordado mucho a la XT660R.
El deposito bajo el asiento no?
Por fin una 790 con estetica no ktm
Me parece una buena maniobra del grupo Pierer para poder eclipsar a Kove, y cualquier otra marca que puedan ir a pugnar por su trozo de tarta o nicho de mercado.
Si les dejan operar a los de GasGas, seguro que consiguen algo bueno.
MiguelXR33
01/05/2024, 13:15
A mi tambien me ha recordado mucho a la XT660R.
El deposito bajo el asiento no?
Por fin una 790 con estetica no ktm
Pues no sé lo del asiento, pero creo que no. Si no me engaña la vista el tanque irá arriba 'como toda la vida', pues tanto en otras Pierer que llevan ese chasis y que no son Adventure o Norden van así: Duke, SMT, Svartpilen... En la más cercana a lo que proponen estos protos, la KTM 890 SMT (https://www.voromv.com/2023/04/novedades-2023-ktm-890-smt-fijate-en-el.html), el tanque parece más alto y cubica 16 litros (15' 8 declarados), por lo que en la supuesta GasGas EC 800 se puede aventurar unos 14-15 litros. ¿Pocos? ¿Muchos?. Pues depende, claro, pero se entiende una autonomía similar a la comentada antes Yamaha XT 660 (15 litros) o a las Pierer 690-701-700 monocilíndricas (13'5 litros). Algo distinto a lo que estamos acostumbrados a ver en las trail twin actuales... pero creo que eso es lo que se pretende: abrir el abanico a otras opciones. Y esta, a mí, me gusta.
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgSH0fECtYprrHaSQ4UOUWozZ6LuOXfJHNWzy47BSIHQb Cu-YTfL4TG1MMi2do4ycu-4EuauN4y-3tX2aJR9lPruQXpY8QWwlCyO9azl3BpczCsPGYdGm1yh8ITHpT 2_7Tz-n4aHem07RM7VUuK6j4KK1JZCZsSQ0__HpClJgwpxQymVCEf7hz WJA/w640-h424/KTM%20890%20SMT%202023.%205.jpg
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilGm_UhXmOo1AxIukMqFkS4QZWClVzr1vfOrqUTOG4r5 d3SFnfgvRnNvCy3RqftSQ_s8rJeR6olskBjwghkZp3pqgwNCu3 hhIsdTTPEs3-Xl28oKkz16jdePuSIWeuXNY5ynV7M3BFMw_WTyvSCsk2zfEX85 IWQbni-J4LhGQ5WHUZclCqnvAM8xjt/w640-h416/GasGas%20800%202025.%20EC%20lateral.png
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgp-r9jJcv46GxFclQwoVW3nSjo_9nwyqUtXhAXq3dKKgLlzZhsNAF jncyOKwoB4BVxSYno3jv51p94_o-HHimLcUvdXQLWTCRGEFwbpzqN7jQUAyMEvHtsqwC7Ave6UxHel zZ6v_Nplka8p95ve_DsOO2aTkavwHk6qHGbEWNK_aB8mle1S0a q74IY/w640-h408/GasGas%20800%202025.%20SM%20lateral.png
MiguelXR33
01/05/2024, 13:27
A mi tambien me ha recordado mucho a la XT660R.
El deposito bajo el asiento no?
Por fin una 790 con estetica no ktm
Me corrijo a mí mismo:
Pues no sé lo del asiento, pero creo que no. Si no me engaña la vista el tanque irá arriba 'como toda la vida', pues tanto en otras Pierer que llevan ese chasis y que no son Adventure o Norden van así: Duke, SMT, Svartpilen... <del>En la más cercana a lo que proponen estos protos, la 890 SMT, el tanque parece más alto y cubica 16 litros (15' 8 declarados),</del> En la naked Duke y en la Husky Svartpilen cubica 14 litros y tiene unas formas muy parecidas en lo poco que se ve, por lo que en la supuesta GasGas EC 800 se puede aventurar los mismos 14. ¿Pocos? ¿Muchos?. Pues depende, claro, pero se entiende una autonomía similar a la comentada antes Yamaha XT 660 (15 litros) o a las Pierer 690-701-700 monocilíndricas (13'5 litros). Algo distinto a lo que estamos acostumbrados a ver en las trail twin actuales... pero creo que eso es lo que se pretende: abrir el abanico a otras opciones. Y esta, a mí, me gusta.
https://azwecdnepstoragewebsiteuploads.azureedge.net/PHO_BIKE_90_RE_ktm-790-duke-my23-90-right_%23SALL_%23AEPI_%23V1.png
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilGm_UhXmOo1AxIukMqFkS4QZWClVzr1vfOrqUTOG4r5 d3SFnfgvRnNvCy3RqftSQ_s8rJeR6olskBjwghkZp3pqgwNCu3 hhIsdTTPEs3-Xl28oKkz16jdePuSIWeuXNY5ynV7M3BFMw_WTyvSCsk2zfEX85 IWQbni-J4LhGQ5WHUZclCqnvAM8xjt/w640-h416/GasGas%20800%202025.%20EC%20lateral.png
Me da que esta va a llevar también deposito de gasolina debajo del asiento y habrá naranja mecánica no lo dudéis!
Concepto Rieju 500 pero Ktm!
No será este un nuevo culebrón del tipo 390 rallypro.. Losde Motorrad en diciembre, y marzo andaban con las fotos espias de la supuestas GasGas 900, y ahora con las 800 y digo yo, estando todo el santo dia en la puerta de la fabrica ¿como se les han pasado las 450rally actualizadas que hace unos dias han presentado los de KTM a la prensa?.
¿No querrán los alemanes tenernos al loro para poder vendernos sus revistas?
Que no jefe esto se llama el efecto Tiburón de Mazarrón...
No se si será el tiburon de Mazarron, o el garrulo ese enorme de las pelis de James Bond, aunque a mi me recuerda mas al Hakarl islandes
McMartin
01/05/2024, 22:06
Pues yo no descarto que sean con el famoso motor 690bi que anunciaron que está claro que va a ser el mismo que el 790/890/990 con ligeros matices. Quieren escalonar la gama bicilíndrica en 690-990-1390
JOE VESPINO
01/05/2024, 22:23
690? y se sabe caballaje o caracteristicas?
Pues yo no descarto que sean con el famoso motor 690bi que anunciaron que está claro que va a ser el mismo que el 790/890/990 con ligeros matices. Quieren escalonar la gama bicilíndrica en 690-990-1390
Touche!
Y el mono superior se quede en 500cc., terminando con el 690 actual.
JOE VESPINO
02/05/2024, 08:25
No será este un nuevo culebrón del tipo 390 rallypro.. Losde Motorrad en diciembre, y marzo andaban con las fotos espias de la supuestas GasGas 900, y ahora con las 800 y digo yo, estando todo el santo dia en la puerta de la fabrica ¿como se les han pasado las 450rally actualizadas que hace unos dias han presentado los de KTM a la prensa?.
¿No querrán los alemanes tenernos al loro para poder vendernos sus revistas?
jajajj, ten el VICMA 2034 verá a la luz el primer prototipo.
Es cierto, he googleado un poco y en su momento hablamos de una gasgas900.
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhofyWu1uHUUKG6gfOpUCTha9Wzw-5Zbo_G6Z592E_T8KerobVVdY0oMf3g5DBRFlA3l4sCG6tS2_eF QIdX5lZXoxYg_p-8UycG4TIh-2b4GHJirgHUb_Pil6SpBH6RGDh2BtMlrflZ-Dta_P8RIh_NxI4YSoVZ0OLHzytBYaCKw1oQ5EIpL5_TvF5GRZY i/s1200/gas%20gas%20800%20sin%20chofer.jpg
Pues a mi me parece mas el prototipo con el que quisieron engatusar a Bajaj que finalmente terminó en manos chinas.
Las fotos espias de las Gasgas 900 mostradas meses atrás no coinciden con estas, son "otras" motos. De todas formas recordar que lo aqui mostrado, al menos por mi parte, son meros fotomontajes
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2Qwr_I3kUYoLJNXK0w9HGAE5WdgsRNahB9CuL5oAcjx KwCzWnxy-LOHym4BVFsSGmgoApLEnhv2YBiM0ZtKiG2l4_xf_XOESeOaoYG 9vrjj8ytrdQY4d9fLPgyUrt65u4f0hcMWGzMLhu4-7uejyWOPOQdgaNOuc5ObSCXhzBQGQNq0pTKo8w8wvNBsjX/s1200/duke%20despi%C3%AClotada.jpg
Novorider
02/05/2024, 15:33
Pues yo no descarto que sean con el famoso motor 690bi que anunciaron que está claro que va a ser el mismo que el 790/890/990 con ligeros matices. Quieren escalonar la gama bicilíndrica en 690-990-1390
Pues me gusta.. alguno AJPERO recuperará..
A mí algo así me cuadra bastante..
A mi me da que es más la versión economica del grupo, para tratar de plantar cara a las Tenere. No se estirán en los recorridos de suspensiones, y al carecer de pegatinas de KTM, aun llegando del mismo sitio, podran ofertarlas.
Quítale la parrilla trasera y algunos extras electronicos, dejandola casi pelada como la Yamaha, y podrían llegar a nuestro mercado incluso mas baratas que sus últimas 790 chinas.
Una opción sin duda interesante para quienes busquen eso.
rmartito
02/05/2024, 16:35
A mi me da que es más la versión economica del grupo, para tratar de plantar cara a las Tenere. No se estirán en los recorridos de suspensiones, y al carecer de pegatinas de KTM, aun llegando del mismo sitio, podran ofertarlas.
Quítale la parrilla trasera y algunos extras electronicos, dejandola casi pelada como la Yamaha, y podrían llegar a nuestro mercado incluso mas baratas que sus últimas 790 chinas.
Una opción sin duda interesante para quienes busquen eso.
Y limitable.
Que a algunos no nos importa pero en el gran mercado es importante.
Yo también creo que van por ahí. Una 790 más espartana y con menos equipamiento, más barata y algo más ligera.
Si consiguen homologar <200kg, psicológicamente pesa mucho... Una moto de ciento y pico kilos, no de más de 200
Aunque sean 196 VS 208, psicológicamente "pesa", y desde el punto de vista de marketing ni te cuento.
Ahora os habéis puesto tiernos, pero que tiernos sois :lol:
Mira Plasur, si a Pierer la maniobra de "abaratamiento" con las 790adv 2023 le hubiese salido tal como esperaba, no andarían ahora anunciando nuevas rebajas; aunque eso no se deba decir.
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5WOdskcEmu1sG05d1Maq0GDzEUg7a2V_LdOgd4vwk-IxgAZpZLKO6mghcxio948D1VT0daJZjhzYoajnM6-_oBHlTqDqn23BZ01hUMLyouZHuklV9HQmVQNmkndLIwm4vTgTA jj5MpknLa0PQescBxJMf4wzyl0BgVIKz5uyh1puLpZznGMHKlp VNO6Xm/s1000/GAS%20GAS-790-adventure-r-.jpg
MONTEOSCURO
06/05/2024, 08:20
Pués yo que dije que nunca más una europea y compré encantado una 890 R , menos mal que la he vendido , ahora si que si NUNCA más una europea o por lo menos del grupo KTM, son trastos chinos pero chinos, eso si, un marketing brutal y bién hecho.
JOE VESPINO
06/05/2024, 08:38
Pués yo que dije que nunca más una europea y compré encantado una 890 R , menos mal que la he vendido , ahora si que si NUNCA más una europea o por lo menos del grupo KTM, son trastos chinos pero chinos, eso si, un marketing brutal y bién hecho.
jajjj pero si estabas contentisimo, que te ha pasado?
MONTEOSCURO
06/05/2024, 09:04
jajjj pero si estabas contentisimo, que te ha pasado?
De casi todo, mierda moto, mierda materiales etc, te hace estar todo el dia pensando en ella y lo que peor me sabe es que en KTM te toman por tonto, en fin no coment.
Y ya si entras en el grupo KTM failed cams, sin comentarios
Vaya....el Luismi....tenía razón....
MONTEOSCURO
06/05/2024, 09:11
Vaya....el Luismi....tenía razón....
Toda.
Pero en que quedamos Rieju china, Ktm china, Honda ahora también china...cuando digo que os volvéis tiernos, señores Ktms y he tenido han sido tractores todo el día revisandolas!
China sabe fabricar otra cosa son los controles!
Plasur no salpiques barro para todos lados. KTM fabrica en Austria su gama de monte (enduro/cross) y algunas mas y en otros paises como India, Filipinas, China otros de sus modelos delegando en Bajaj o CF. Triumph no solo fabrica en el reino unido, si no que igualmente lo hace en India, al menos sus 400. Bmw hace años que sus motores los ensamblan fuera de Alemania, aunque quizá no todos ellos. Honda fabrica en 17 paises, modelos bien distintos, pero en China apenas un scooter de baja cilindrada y alguna electrica, las tetracilindricas recientemente anunciadas aun no han debido salir, aunque ya hablamos que esas no llegaran a, Europa. Piaggio tambien anda por Asia, aunque lo que alli fabrica alli se queda.
No creo que puedan compararse con Rieju o Macbor
rmartito
06/05/2024, 10:49
Miedo me daís...
Yo con la Norden, en 10 meses y 9.000 km ni una pijada.
Ni las que se leen de tapa de liquido de frenos, retenes de horquilla y piñón de ataque que pierden, pérdida de refrigerante por abrazaderas mal apretadas (que manda narices!!!!)
La moto al ralentí suena como si se le hubiesen caído unas tuercas por dentro en frío, y luego ya en caliente sólo como un sonajero.
Pero luego en marcha suena bien, funciona finísima, de ciclo genial, y tiene soluciones muy ingeniosas (topes de tensores de cadena con 2 medidas por si quitas o pones dientes, muy protegida en caídas tontas pro los depósitos bajos, carenado muy envolvente peor muy sencillo y fácil de desmontar, casi toda la tornilleria es de calidad, y mixta torx/hexagonal...)
Lo que he visto fatal resuelto es el filtro del aire.
Muy buen acceso, pero toma el aire de la parte sucia de la moto, por lo que la caja se ensucia mucho.
Y el filtro de papel solo se presiona por una cuña con 3 lados, por lo que el sellado de la parte baja no me inspira confianza.
Precisamente hoy lo soluciono con el prefiltro rottweiler. Pero me parece un error de diseño que me ha sorprendido precisamente por lo bien diseñada que está la moto en general.
Plasur no salpiques barro para todos lados. KTM fabrica en Austria su gama de monte (enduro/cross) y algunas mas y en otros paises como India, Filipinas, China otros de sus modelos delegando en Bajaj o CF. Triumph no solo fabrica en el reino unido, si no que igualmente lo hace en India, al menos sus 400. Bmw hace años que sus motores los ensamblan fuera de Alemania, aunque quizá no todos ellos. Honda fabrica en 17 paises, modelos bien distintos, pero en China apenas un scooter de baja cilindrada y alguna electrica, las tetracilindricas recientemente anunciadas aun no han debido salir, aunque ya hablamos que esas no llegaran a, Europa. Piaggio tambien anda por Asia, aunque lo que alli fabrica alli se queda.
No creo que puedan compararse con Rieju o Macbor
Me acorde de esto jefe...(9) MOTOR HONDA EN LAS MOTOS DE ORIGEN CHINO, VOGE, MACBOR MONTANA XR5, COLOVE, TEKKEN, TAKASAKI... - YouTube (https://www.youtube.com/watch?v=HwM19bBMfBU)
pero eso no deja de ser una errata intencionada. Si no pone Honda, no es Honda, y lo demas son meras tonterias y ya sabemos lo que decia de ello Forrest Gump.
Incluso los motores que fabrica, Honda en China para motocultores, cortacesped y generadores electricos llevan su firma, aunque no los emplean ellos en sus propios productos si no que los venden a terceros, con sus controles de calidad y garantia incluidos
Tecnología de motocicletas |Tecnología Honda|Honda China (https://www.honda.com.cn/honda/motortechnologyindex.html)
Nos hemos quedado fríos en este hilo con lo de la 890....
A estos naranjas y a los de la alita dorada le van a dar los chinos hasta en el carnet de identidad!
Voge con motor Bmw fabricado por Loncin, motores de 500cc origen Honda fabricados por Loncin...¿Jefe que nos esta pasando?
Nos hemos quedado fríos en este hilo con lo de la 890....
No era algo desconocido lo de los problemas habidos en algunas unidades de las 790 y 890 puesto que en los foros y grupos de wassap hemos coincidido con ellos; de ahi a rechazarlas radicalmente...
En relación a estas supuestas GasGas 800 podemos apreciar que han partido de las últimas 790adv, y tal como en la Duke, les han reemplazado el depósito de gasolina colocandolo "arriba", y no en los pies. El frontal tambien cambia, perdiendo el cuestionado diseño de las KTM el cual no lllega a agradar al publico a salvedad de los acerrimos de la marca. Suprimiendoles la parrilla trasera, y cuatro gadgets electronicos, obtienen un nuevo modelo para pugnar en el mismo nicho de mercado, amparandose en la aureola de una marca reconocida en ambientes moto-camperos.
No creo que en comportamientos pueda diferir en exceso de las 790 de donde provienen. ¿Que podrían haber hecho algo mas radical?, pues si, pero parece ser que por esa via no obtendrían el volumen de ventas deseadas, y si en cambio con una rebaja de precio tras las modificaciones arriba comentadas, y es totalmente lógico que apuesten por ello.
El día pasado me llegó al movil una notica en la cual comentaban que para deshacerse de la unidades de motocross Gas Gas, en USA por adquirirlas te regalaban una bici eléctrica...
MONTEOSCURO
09/05/2024, 08:09
No era algo desconocido lo de los problemas habidos en algunas unidades de las 790 y 890 puesto que en los foros y grupos de wassap hemos coincidido con ellos; de ahi a rechazarlas radicalmente...
En relación a estas supuestas GasGas 800 podemos apreciar que han partido de las últimas 790adv, y tal como en la Duke, les han reemplazado el depósito de gasolina colocandolo "arriba", y no en los pies. El frontal tambien cambia, perdiendo el cuestionado diseño de las KTM el cual no lllega a agradar al publico a salvedad de los acerrimos de la marca. Suprimiendoles la parrilla trasera, y cuatro gadgets electronicos, obtienen un nuevo modelo para pugnar en el mismo nicho de mercado, amparandose en la aureola de una marca reconocida en ambientes moto-camperos.
No creo que en comportamientos pueda diferir en exceso de las 790 de donde provienen. ¿Que podrían haber hecho algo mas radical?, pues si, pero parece ser que por esa via no obtendrían el volumen de ventas deseadas, y si en cambio con una rebaja de precio tras las modificaciones arriba comentadas, y es totalmente lógico que apuesten por ello.
El día pasado me llegó al movil una notica en la cual comentaban que para deshacerse de la unidades de motocross Gas Gas, en USA por adquirirlas te regalaban una bici eléctrica...
La van a tener que casi regalar, son más caras de mantener que un helicóptero y menos fiables que un león con hambre, de hecho ya han ampliado la garantía a ver si asi salen.
JOE VESPINO
09/05/2024, 08:33
.................
El día pasado me llegó al movil una notica en la cual comentaban que para deshacerse de la unidades de motocross Gas Gas, en USA por adquirirlas te regalaban una bici eléctrica...
Yo, tambien lo recibí, la noticia es esta: https://soymotero.net/noticia/promocion-gasgas-en-norteamerica/
Es cierto que hay una promoción comercial. Lo de "..... para deshacerse de las unidades..." es de tu cosecha.
Realmente el problema lo tienen con las e-bikes, tanto husqvarna como gasgas, que aqui tambien las liquida, pero tu de bicis me temo que entiendes menos todavia.
MONTEOSCURO
09/05/2024, 08:53
Yo, tambien lo recibí, la noticia es esta: https://soymotero.net/noticia/promocion-gasgas-en-norteamerica/
Es cierto que hay una promoción comercial. Lo de "..... para deshacerse de las unidades..." es de tu cosecha.
Realmente el problema lo tienen con las e-bikes, tanto husqvarna como gasgas, que aqui tambien las liquida, pero tu de bicis me temo que entiendes menos todavia.
Es que lo de las E-bikes de estos es de traca monumental pero monumental.
Se ha desecho toda la estructura interna, además de mal producto ( cuadros con injertos de bicis de hace 10 años )y malos servicios ( no en todos sitios pero casi ).
Ya no las venden ni a tiros.
Joe guaradate el tono de sabiondo que fui yo quien subio la noticia al grupo TT wassap que compartimos...
De todas formas, si yo voy a un concesionario de coches o motos y por comprarles me regalan unas entradas para el concierto de Madonna, una cena en el restaurante de Arguiñano y un reloj Seiko para que no llegue tarde...lo ultimo que sospecharía es que estan rebajándome el papel donde lo han impreso..
¿No será porque llevan llantas tubetype, no?
JOE VESPINO
09/05/2024, 17:29
Joe guaradate el tono de sabiondo que fui yo quien subio la noticia al grupo TT wassap que compartimos...
Si aqui el problema no es quien descubrio la noticia, que ni me acuerdo (esta en todos los sitios) sino en que consiste la noticia, que esto no es el kremlin
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