Ver la versión completa : Cual de esta KTM???????
aptorres
24/09/2006, 22:51
Aún le sigo dando, vuelta de pillar un trail-enduro media y la verdad es que estoy echo un lio.
Os expongo tres ejemplos de los que me convencen bastante, por supuesto KTM.
KTM XC DESERT RACING
http://www.ktm.com/fileadmin/swf/productspecials/uploads/525_XC_Eur_gr_tank_07_640_90.jpg
KTM 625 SXC
http://www.ktm.com/fileadmin/swf/productspecials/uploads/625-SXC_01.jpg
KTM 640 LC4 ENDURO
http://www.ktm.com/fileadmin/swf/productspecials/uploads/640-LC4-Enduro_01.jpg
Bueno aqui teneis lo que mas o menos, se ajustaria a mis necesidades, para hacer pistas y caminos todos legales, rutas de 150 km mínimos, es decir, tipo rutas de RAID. Me he hecho alguna como Madrid-Peñafiel o Badajoz-Huelva, todo fuera de lo negro.
Ah y aquí en la gran ciudad, para hacer algun recadillo.
Bueno pues despues de mi toston, estoy abierto a todas clases de sugerencias.
gracias y saludos.
Me parece que la mas enduro-trail es la Lc4 y la que te ira mejor para pistas i caminos legales. Saludos
supp-r-man
24/09/2006, 23:58
La 525 es una enduro pura, es igual a la enduro solo que con un deposito mas grande, poco mas.
Yo iria directo a por la 625, es mi opinion.
Si quieres enduro de verdad, la 525 es la más indicada por manejabilidad y peso. Nada de trailear.
Si quieres enduro y medio trailear, la 625.
Si quieres trailear y medio endurear, la 640.
Si te decides entre las dos últimas, hay una diferencia para mí, importante, 6 meses de garantía para la 625, y 2 años para la 640. Estas dos últimas se pueden convertir casi en la misma moto con pocos cambios.
RobertoDT
25/09/2006, 15:24
Para lo que quieres, yo barajaria las 2 últimas. La 640 es trail 100X100, por lo que a la hora de moverte por ciudad es mas civilizada sin desmerecer en montaña. Si te van las tiradas largas puedes adaptarle el depósito de la Adventure.
Mi gran pregunta es: y no te has planteado la 640 Adventure?
aunque claro si consigues siempre evitar lo negro... pues quizás no....
pero es que para rutas largas tiene que ser la leche, con ese pedazo de depósito...
aptorres
25/09/2006, 15:56
Primero gracias por vuestras, respuestas. Hoy me ido a Secomoto, y he visto la 525 exc y la 625, en vivo. La 640 lc4 enduro, no la tenían.
La 525 una pasada, parece tan estrecha como una bicicleta, da evidencias de mucha manejabilidad, pero por lo que me han contado, en KTM, es una moto muy nerviosa, con un par muy alto, es decir a que tener mucho cuidado con el puño, también por lo que me cuentan la dirección no tiene mucho aplomo, conclusión parece una moto echa para pilotos muy experimentados.
De la 625 me he llevado muy buena impresión, más docil, el ya experimentado motor Lc4, 139 kg. La diferencia entre esta y la 640 lc4 pocas, carburacion más deportiva para la 625. Reposapies acompañante, asideros, 11 kg más, deposito de 13 litros para la 640. En esta tengo la opción de ponerle, deposito de 18 litros.
zzoom, por supuesto que la Adventure es muy buena opcion y es preciosa, pero esto significa seguir engordando la moto 160 kg, y la verdad es que estoy un poco harto, de acabar rebentaoooo!! con monturas tan pesadas, por que parece que uno mismo carga con la moto. En vez de la moto contigo.
Lo que no me queda muy claro es eso, de la garantia en una 6 meses y en otra 2 años.
por favor, por favor más conclusiones.
saludos y gaaaaaaaaaaaaaaaaaas
:-( :-( :-( :-( :-( :-( :-(
Hola aptorres
Yo por lo que dices descartaría la 525, aunque si nunca vas a pisar asfalto se puede considerar poniendole un amortiguador de dirección porque por lo que veo valoras sobretodo la ligereza
Yo tuve la 625 y de docil nada, es una mala bestia y si intentas ir "a saco" te arrancara lo brazos....(a mi me probocó dos tendinitis, aunque eso si, la llevaba con desarrollo corto). Le compré estriberas para el pasajero y también un deposito de 18 litros (hay que cambiar el asiento también, sin embarco en la 640 encaja "directo") y con ella al fin del mundo. El mayor inconveniente que le veo es que no lleva electroventilador, aunque se le puede llegar a acoplar uno.
Yo la usaba también para hacer algo de enduro, pero si no vas a hacer nada de enduro mejor cogete directamente la 640 con el depósito de 18 litros
Tiene que ser KTM ¿no contemplas otras opciones como la DRZ o la TT?
manchi escribió:
Hola aptorres
Yo por lo que dices descartaría la 525, aunque si nunca vas a pisar asfalto se puede considerar poniendole un amortiguador de dirección porque por lo que veo valoras sobretodo la ligereza
Yo tuve la 625 y de docil nada, es una mala bestia y si intentas ir "a saco" te arrancara lo brazos....(a mi me probocó dos tendinitis, aunque eso si, la llevaba con desarrollo corto). Le compré estriberas para el pasajero y también un deposito de 18 litros (hay que cambiar el asiento también, sin embarco en la 640 encaja "directo") y con ella al fin del mundo. El mayor inconveniente que le veo es que no lleva electroventilador, aunque se le puede llegar a acoplar uno.
Yo la usaba también para hacer algo de enduro, pero si no vas a hacer nada de enduro mejor cogete directamente la 640 con el depósito de 18 litros
Tiene que ser KTM ¿no contemplas otras opciones como la DRZ o la TT?
ummm creo que la 640 e lc4 si k lleva electroventilador...
pues yo no te puedo aconsejar pk sólo he probado la 640 e lc4 k es la k tengo y bueno yo estoy contento kn ella, tiene un buen ekilibrio para ir carretera-asfalto o sea que me va bien para todo lo k hago y me sobra...lo k si es cierto k los neumaticos k vienen de serie en la mia para pista y carretera si..pero cuando hay algun camino de estos kn roderas..piedras y un pokillo mas komplicado que una pista...van muy mal...y si hay barro no te digo na...hay k cambiarlos para hacer caminos algo mas xungos...pero a parte de eso contentisimo.
aptorres
25/09/2006, 18:05
Manchi lo siento, estoy enamorado de esa combinación, NARANJA-NEGRO, no me entran ganas de mirar otra.
¿por lo que cuentas, no estabas muy contento con la 625? ¿que tal el mantenimiento de este motor?
Tienes razón en lo del asiento, parece un poco incomodo, el de serie. Y en cuanto a lo del deposito de 18 litros, pregunto; ¿quedaba demasiada ancha la moto, por delante? ¿puede haber mucha descompensasión en el reparto de peso delante?
Hoy he visto (una maquina que me tenia encantado) la superenduro 950, en directo y la verdad que me ha decepcionado un poco, con esas anchuras delanteras. Te subes a la moto, y es extraño este deposito, por que la verdad es que tambien esta muy adelantado. Conclusion ya no me gusta la superenduro.
pepepower
25/09/2006, 18:36
q flipe... la mayor parte de las motos que hubo este año en la baja Aragon eran 525 xc igualicas a la de la foto...dan ganas de tener una.:-o
Pero creo que es mejor la 640 ahí decides tú.
joer este verano e tenido exactamente las mismas dudas q tu estado entre la 625 sxc la 640 lc4 endruo y en vez de la 525 la 450 pero beno .en mi opinio la 525 increible la q mas m gusta pero pa lo que tu kieres en su momento m la deskarto mi mekanico , m dijo si kieres sakrala por la kalle i poder salir a utovia o karretera rapida ties q ir pensando en segun t la kompres dejar la aki pa kambiar gomas i desarrollos y yo como que comprarme una moto, pa q segun la tngo dejarla en el taller pues no.
asi q m kede entre la 625 y la 640, pa emepzar decirte q son la misma moto e incluso si t xompras la 640 la puedes dejar cn pokos kambios como la 625 i viceversa . pa seguri t dire q las dos son enduro 90% 10%karretera .... la mayor diferencia esta en q la 625 es un pokito mas alta pero kreo rekordar q el rekorrido de su suspension era mu poko mas (insignifikante).El peso d + q tenia la 640 es komo konsecuencia de algo mas de ekipamiento (kuentakilometros diferentedeposito mas grande, peor tubo, y otras kosas)amos q yo kreo q el peso si t preokupa se pue iwalar. y luego en kaunto a respuesta de mtoor la 625 es algo mas agresiva, sin embargo tie 52 cv por 55,5 cv de la lc4 (la kual no se keda korta tampoko e na .. ni en rabia sikiera...)el caso ai ties 2 mtos de enduro . 1 con un deposito mas grande i algo mas de ekipamiento i la otra mas agresiva(sigo manteniendo q la diferencia tb en esto no es muy elvada)i cn menor ekipamiento.
PD:me kede con la 640(kreo q se a notado aunq e intentao ser objetivo , toi enkantando enserio la moto es una mala burra i yio practikamente de momento solo e exo enduro) ajjaj va d lujo auqn estetikamente me gusta mas la 625 tardaban meses en traerla (i beno dejarla estetikamente iwal no es mu dificil)
joder!! estoi leyendo mi mensaje y lo he escrito de culo jajaj...es que me emocionao.... :-P komo ami m paso lo mismo...jajjaaj
jitu escribió:
joder!! estoi leyendo mi mensaje y lo he escrito de culo jajaj...es que me emocionao.... :-P komo ami m paso lo mismo...jajjaaj
Razon tienes....hacer un esfuerzo porque los viejos no podemos leer esos lenguajes pseudo-sms y al final nos va a dar la embolia cerebral.... :hammer:
sergipaps escribió:
ummm creo que la 640 e lc4 si k lleva electroventilador...
Yo hablaba exclusivamente de la 625, la 640 por supuesto que lleva
VALENTINA
26/09/2006, 08:44
Pues si, el mensaje no lo he acabado de leer...parece que no termino de cocerse y le faltan letras, amén de las faltas de ortografía.
De pena.
APTorres, yo voto por la Adventure, creo que el depósito de estas se queda escaso. Luego está en tu mano el llenarlo o no.
aptorres escribió:
Manchi lo siento, estoy enamorado de esa combinación, NARANJA-NEGRO, no me entran ganas de mirar otra.
¿por lo que cuentas, no estabas muy contento con la 625? ¿que tal el mantenimiento de este motor?
Tienes razón en lo del asiento, parece un poco incomodo, el de serie. Y en cuanto a lo del deposito de 18 litros, pregunto; ¿quedaba demasiada ancha la moto, por delante? ¿puede haber mucha descompensasión en el reparto de peso delante?
...........
La verdad es que en mi caso fué una relación de amor-odio, yo también me enamoré de la combinación naranja-negro, pero la jodida me dejó tirado 3 veces (1 por mi culpa y 2 por la suya) en 7 meses, y eso no se lo "consiento" a ninguna moto
Respecto al motor a mi no me falló nunca, perfecto, solo tienes que hacer los cambios de aceite a tiempo y calentar bien la moto antes de darle "cera", sobretodo en rodaje, es definitivo para el buen funcionaminto posterior.
La moto con el depósito de 18 litros es otra moto, no porque moleste para conducir, que no lo hace, sino porque al llevar mucho mas peso delante, digamos que se vuelve mucho más derrapadora....o mas divertida según se mire :-D
Personalmente la superenduro me parece exagerada.
Ah vale, te capto,
pero es que es tan bonita... jeje
a mí como a Valentina me gusta tener autonomía, claro que apenas tengo ocasión de sacarla al campo, no tiene nada que ver con lo que tú quieres...
pues la 640 lc4, parece más práctica que la 625 (yo sigo con mi idea de buscar la menos cañera... jeje)
[quote]
VALENTINA escribió:
Pues si, el mensaje no lo he acabado de leer...parece que no termino de cocerse y le faltan letras, amén de las faltas de ortografía.
De pena.
no escribes demasiados mensajes a movil no??.
bueno kuentanos que has pensao al final ??la 625, la 640...
djebel91
26/09/2006, 17:04
Jitu, una solucion puede ser seguir escribiendo tus mensajes a moviles como de costumbre y cuando escribas aqui, hacerlo como todo el mundo. No es por nada pero hay gente que este nuevo sistema de escritura no lo dominamos.
Un saludo y gracias.
En lo relativo a la forma de escribir de nuestro amigo Jitu, no soy nadie para decir cómo y de qué manera se debe escribir. Yo personalmente a veces incluyo intencionadamente expresiones "de mi tierra", que digo! "de mi pueblo", que me parecen muy expresivas, sabiendo que están mal escritas, quizás sólo para aportar alguna nota "cómica" o "desenfadada" al día a día.
Pero también es cierto que ME MOLESTA la forma de escribir tipo SMS, sobre todo cuando se cometen faltas de ortografía, como escribir "kuanto" (a lo que no le veo sentido, puesto que cuesta el mismo trabajo que "cuanto" y por lo menos está bien escrito). De cualquier manera tendría cierta justificación si se escribe con un móvil.
Pero en este caso tenemos ante nosotros un MAJESTUOSO TECLADO. Es una pena que se desaproveche con simplificaciones de las del tipo SMS.
Yo personalmente, NO LEO ESTE TIPO DE MENSAJES por resultarme desagradables. Pero es mi opinión. Pero puede ser la de muchos otros. Todo depende de nuestro amigo Jitu, que por mi parte no tendrá la atención que podría tener si escribiera bien. Y es una pena, seguro que tiene muchas cosas que aportar, pero para mí, las formas son muy importantes....
Y hasta aquí el abuelo cebolleta
:crac:
juer... hombre formas aqui... .Beno es entendible , escribiré con todas las letras, toh sea por el bien del foro y de que todos participemos , leamos..etc. De hecho generalmente escribó completo (por los abueletes ....XD :-P ...es koña eh??) pero es que antes me habia sentao un poco mal un comentario de por ahi que me hablaba de faltas de ortografía (más q na porque he tenido 2 años lengua en la universidad porque hago publicidad y derecho y koño!!...si escribo con faltas es porque no me paro a buscar... tildes .....buscar v si encontrado la b ect...amos porque me apetece y por dejadez) Pero bueno jaja que menudo ladrillo por una chorradilla, que escribiré pa" que me entendais todos y todas...
Se agradece, Jitu. Y pasando al tema que nos ocupa...la LC4640, no hay coloorrrr, pero...creo que ya lo he dicho antes. Perdonad, es que es mi moto... ;-)
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