UNA AFRICOTA POR MARRUECOS

UNA AFRICOTA POR MARRUECOS


Bueno chicos, lo dicho, aquí tenéis parte de la crónica, espero que no se os haga pesada, si me paso me lo decís y dejo de enrollarme.

Ha sido un viaje alucinante, la soledad, el miedo, el dolor, son parte del recorrido, de la búsqueda que mueve la aventura; sin la experiencia del sentir, el dolor y el placer, es improbable que se produzca el fogonazo del saber.


1.Dia: “........es cuando el fino hilo blanco no se distingue del hilo negro”

Aunque parezca mentira aquella noche dormí del tirón, estaba todo en su sitio, no había que preocuparse, lo que tuviese que pasar ya pasaría.

Mientras la furgoneta decidió perder potencia de repente y no responder a los apretones del acelerador que le daba, mi garganta iba acumulando energía , hasta que pude parar la furgo en un gasolinera de Valencia, solté un
¡MIERDA, MIERDA, MIERDA!; a 300 km. de casa todos los preparativos, ilusiones, horas, waypoints, se me venían abajo, no podía ser. No obstante baje de la furgo abrí el capo , cosa que hacemos todos con la esperanza de ver algo suelto, y ¡ bingo ! el manguito de la entrada de aire al motor se había soltado, le pongo unas unex y tiro, a los 25 m. se suelta otra vez, le tengo que poner unas bridas metálicas, pero no tengo de ese diámetro, así que buscando por la caja de herramientas, encuentro unas, pero son pequeñas, lo soluciono uniendo tres y adelante, me consuelo pensando que todo” lo que mal empieza bien acaba”, así que sigo haciendo los 700 Km. que me faltaban para la primera parada, en Morón de la frontera, la familia de mi mujer me espera mirándome como un bicho raro , allí deje la furgo y me aprovisione de unos chorizos y salchichones.
Por la mañana lo cincho todo en la moto y parto hacia Algeciras, el barco va prácticamente vació, llego a la frontera, antes había cambiado el dinero, en la calle frente la frontera española (1 € = 10,9 Dirhams); los tramites son rápidos, me deshago de los ávidos ayudantes, parece que hoy están de buen humor y no tardo mas de 15 minutos en pasar.

Ya estoy en Marruecos, pongo dirección Xauen, me como un cous-cous en la plaza que me sabe a gloria, descanso unos minutos con el primer te y parto.

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El camino por carretera es toda una experiencia , las utilizan para moverse de un lado a otro en coche o en un taxi mercedes de hace 20 años donde se meten los que quepan, o en furgonetas que van de gente hasta en el techo, camiones cargados de paja a reventar, ciclomotores (vehiculo oficial del país), en burro ,a pie; es increíble, no paras de ver gente en la cuneta unos vendiendo, otros caminando, sentados, durmiendo,… no sabes bien que hacen allí, a que esperan? incluso a varios Km. del pueblo, en la nada, al final decido que será el pasatiempos de las gente, son como la plaza mayor del pueblo o las ramblas de Barcelona.

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Llego tarde a Knenifra, busco hotel ceno y a dormir, la moto la meten dentro del bar.

Por la mañana poco movimiento en la calle, todo cerrado, no desayuno algo hasta llegar a Beni Mellal; aquí empieza la primera ruta que me llevara por las montañas del Atlas hasta Imilchil, pasando por Anergui.

Empiezo ascender por ladera de la montaña por una carretera asfaltada estrecha y revirada, una vez pasado el collado la carretera se dirige hacia un valle interior que se abre enormemente para albergar una gran presa, el puente colgante que nos lleva al otro lado del valle es espectacular.

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Ahora la carretera sigue subiendo hasta otro collado y de nuevo bajada hasta el fin del asfalto en Tilougguit, pequeño pueblo de montaña, a partir de aquí empieza la pista, en un principio no presenta dificultades hasta el cruce hacia Imilchil, aquí entro en el estrecho barranco Assif Melloul,

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la pista se vuelve mas complicada , roderas, piedras, roturas de la pista a consecuencia de las últimas lluvias, tarteras de piedras, puentes colgantes ,oueds, en fin un poco de todo, sin complicaciones ,

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pero no me dejaba coger un ritmo fluido de conducción, así hasta Anergui; aquí la pista sube bruscamente de los 2000 m. a los 2525 m. del collado Tizi n Tibarchit.

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Pocos metros antes de llegar al collado me encuentro un camión en medio que se había quedado sin gasoil, lo paso como puedo , y sigo pista adelante, de aquí a hasta la carretera asfaltada todavía quedaban unos 60 Km. y ya llevaba unos 60 mas de pista, así que me lo tomo con calma , los paisajes y sus personajes van sucediéndose,

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rebaños de ovejas con los pastores, niños de pequeños poblados,que salian corriendo nafda mas verme, gente que no sabes que hacen por allí arriba, a veces paraba y intentaba charlar un rato, cosa que no era nada fácil, por aquí arriba no saben francés, aunque para pedirme zapatos, bombones, lápices , tabaco, se las ingeniaban para hacerse entender, a mas de uno les di barritas energéticas que llevaba.

Salí al asfalto agotado, llevaba ya 250 km. conduciendo, con tan solo dos magdalenas y alguna barrita, llegue a Imilchil hambriento, ¡ joder ! La mejor tortilla de francesa que jamás he comido, no se si era el hambre o el bocado exquisito, lo que si se es que me supo ha gloria.

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Pensando que la carretera a Tinenhir estaría toda asfaltada, decido tirar y visitar a un buen amigo en tinenhir; cual seria mi sorpresa cuando después del cruce hacia Rich y un poco antes de Agoudal, se acaba la carretera y empieza la pista, según los datos que tenia debía de estar todo asfaltado, paro pregunto y me dicen que hay 50 km. sin asfaltar.

La pista era fácil y ofrecía unas vistas acojo nantes.

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El todra lo pase casi a oscuras, todo y así no dejo de impresionarme como la primera vez que lo vi en el 92, había bajado con unos compañeros a conocer el país y escalar en las gargantas.

En tinenhir , no estaba Mustafa un viejo amigo, pero su hermano me trato como si me conociese de toda la vida; me llevo a ver cantar a las mujeres por las noches de ramadan, cosa que tuvimos que hacer de lejos por que no les esta permitido a los hombres estar.

El dia siguiente se presentaba duro, Tinenhir- Alnif ,Alnif-Fezzou , Fezzou-Taouz, unos 30 Km. de asfalto y 280 de pistas. Ya veremos como están.

Me quedo dormido que ni me doy cuenta.
Mañana mas, saludos.

Si,más,mas,... Hacer un viaje así,tú solo en medio de la nada, debe ser acojonante, pero no deja de tener su encanto, tienes que haber disfrutado como un chiquillo chico, enhorabuena.

[mioli]

Felicidades, sigue sigue que nunca nos cansamos de babear.

Tengo una duda ¿Vas solo? si vas solo ¿quén toma esas fotos expectaculares de ti+la preciosa AT?

Unas Birras que las encontrarás a faltar...

:pint: :pint: :pint: :pint:

[rodrigo]

Yo también he entendido que vas solo, así que eso, vaya narices, estás hecho un aventurero de pro :-)

Y si, sigue, sigue

[naku]

vaya viaje tusolo? joe hay que tenerlos

gracias por compartirlo con nosotros


V,sss

“si hay que ir se va, pero ir por ir”

Me levanto pronto, con esto del ramadan aquí no come ni dios;
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la pista que lleva Alnif, no presenta dificultades técnicas ni de navegación, la están arreglando para asfaltarla, por lo que lo único, son los cambios constantes de pista que se tiene que ir haciendo y los cruces con la pista principal, aproximadamente unos 50 km.
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Al llegar Alnif paro en la carretera principal en un albergue que no recuerdo el nombre pero que me atendieron muy amablemente; de nuevo comí tortilla francesa, diferente que la de Imilchil, pero muy buena, tenían una libreta para dejar el nombre y comentar que nos había parecido el trato, así que mientras desayuno escribí 4 líneas.

Salí de Alnif , 10km. de carretera después de un oued asfaltado, giro a la derecha; iniciando aquí la ruta hacia Fezzou,
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el primer tramo la pista es un poco móvil, la perdía y encontraba de nuevo, pase por un par de pueblos que me desorientaban de la ruta, me lié, quise atajar por uno campos y me fui al suelo, esta iba ha ser la 1º de muchas caídas tontas, por suerte con la ayuda de un lugareño la levante sin tener que descargarla, a partir de aquí la pista viraba hacia el este perpendicularmente, empecé a encontrar los primeros tramos de arena, al principio me crearon inseguridad, ya que la moto iba haciendo eses y era difícil de guiar, sufrí un poco hasta que le cogi el tranquillo, levantado en la moto con el peso en la rueda de adelante, en 3ª y con gas fui saliendo airosamente de todos los tramos,
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así hasta Fezzou, el ultimo trozo parece que lo están arreglando yo diría que con el tiempo lo asfaltaran , y lo empalmaran con la carretera de Rissani a Alnif.

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Apartir de Fezzou, el paisajes es alucinante, nada mas salir del pueblo por el este, un poco de pista, unos montes bajos y…. la primera duna, era enorme, que bonita, allí sola entre tanta montaña, los ojos me hacia chirivitas, según mis notas se podía subir ,y tener una buena vista, se bajaba por el mismo sitio, así que obte por no subir, no sea que la liemos; la flanquee por la izquierda y apareció un plateau negro, liso, de piedra pequeña, interminable, donde la sensación de calor era un poco angustiosa si parabas ,la soledad era constante, no había nadie.
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La conducción era genial, de pie con gas, observando el paisaje, disfrutando, se podía abrir todo el gas que estuvieses dispuesto, había que mantener la cabeza en su sitio, pero yo me iba animando poco a poco, iba cogiendo confianza, hasta me eché fotos conduciendo;

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de repente, bache, como si no lo supiese que siempre están ahí esperando un despiste, agarro rápido el manillar, la mochila que casi se me cae, la botella del agua sale disparada y yo por tonto casi me voy al suelo, por ir haciendo el indio con la cámara, paro la moto voy a recoger el agua y vuelvo a colocar bien el equipaje.

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El plateau parecía no acabarse nunca, aquello era la luna, me detuve en el único árbol que vi. en bastantes km., tome un respiro, agua, ya casi estaba fuera del plateau.

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Encontré la pista llena de roderas de arena blanda que iba atravesando de un lado a otro buscando el sitio mas duro, cuando la pista se ponía fácil y bien marcada el GPS me mandaba hacia mi derecha, mire las notas que llevaba y efectivamente debía de abandonar la pista que iba Rissani, para meterme por no se donde ya que allí no había marcas, me empiezo a mosquear el siguiente punto estaba algo lejos , encuentro una pista pero no lleva la dirección que necesito, doy unas cuantas vueltas en círculos, mirando y pensando por donde tirar, saco el mapa, no me aclara gran cosa, así que decido seguir por la pista que antes no me gustaba, que resulto ser la buena, a medida que avanzo el terreno se va rompiendo cada vez mas, alterno entre piedras, regueros, arena, y pista muy poco marcada que aparecía y desaparecía, el ritmo es lento, la moto besa el suelo unas cuantas veces, me costaba horrores levantarla,

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había veces que tenia que arrastrarla, si, si arrastrar por el suelo mi África para buscar una mejor posición, no me lo podía creer;

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en algún momento tenia que ponerle piedras planas bajo las ruedas para poder levantarla y que no resbalase por la arena, incluso alguna vez cuando casi la tenia en pie, se me iba al suelo otra vez, para mi desesperación.

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En el pozo me tome un merecido descanso, el siguiente punto me generaba dudas, tenia que pasar el Oued Rhedis y con las lluvias que habían caído, no me hacia mucha gracia.

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Una vez llegue al oued, baje de la moto y lo inspeccione a pie, tenia roderas de 4x4, que subían y bajaban por el Oued, debía de tener unos 25 m. de ancho y justo allí hacia una curva el Oued, el terreno estaba duro, cuarteado por la sequedad, con algún tramo de tierra blanda, entre con mucho cuidado, gire para encarar la salida y se me volvió a caer la moto por no hacer el giro abierto;

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ya tenia el paso encarado, 1º gas, 2ª gas y ya estoy en el otro lado, buff ¡¡¡¡ el peligro a pasado (je,je,je que ingenuo de mi), no podía pararme el terreno estaba blando, seguí tirando por donde pude, sin rumbo alguno por aquí por allí, pillo una duna pequeña giro y me engancho, le doy gas y la moto se va hacia abajo, stop ,

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con la respiración acelerada, el calor, y los nervios, me bajo de la moto que se aguantaba solita miro la rueda y dios mió !!!, esta metida hasta las orejas, aparto un poco de arena, vuelvo a intentarlo y no hay manera; descargo la moto, me intento tranquilizar y analizar la situación; enciendo el móvil, que esta sin cobertura; el pozo esta a unos 2 km. o sea agua tengo , barritas y galletas también y los chorizos de Morón , Taouz esta a unos 40 Km. ; de momento me tiro a la sombra y descanso un rato analizando la jugada; por el pozo alguien pasara y agua tengo, caminar hasta Taouz me llevaría toda la noche,y luego busca alguien; no puede ser tengo que sacar la moto de allí como sea; me levante y seguí sacando arena con las manos y con los pies, iba descansando bajo una pequeña sombra que me daba un arbustillo, tenia todo el tiempo del mundo, no había que preocuparse, si no era hoy, mañana; a medida que sacaba arena de la rueda trasera tenia que ir sacando arena de la rueda delantera para ir poniendo la moto plana y costase menos salir, solo podía sacar arena de un lado por que si no se me venia la moto encima y ya sabéis lo que me costaba levantarla, después de un buen rato, un buen rato (unas 2 horas), llega el momento de volver a intentarlo, enciendo le doy gas y…. la cabrona no sale, la arena esta muy blanda , el calor no ayuda nada, no quiero quitar presión por miedo a luego pinchar ya que estaba todo muy movido debido a las lluvias y había muchas piedras, así que sigo sacando arena , cuando se me ocurre poner ramas y palos, me voy en busca de ramas , palos y demás y le hago un caminito de madera, le costo salir pero salio, BIEN, BIEN, BIEN,


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que mal rato he pasado,

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ahora solo me queda parar la moto en un lugar seguro, lo hago a unos 50 o 60m , me bajo , y el caballete no me aguanta la moto; joder,que cojones hago, me saco la espaldera que llevaba puesta y la pongo bajo el caballete, recogí el equipaje y para Taouz.

La pista sigue rota y con dificultades de navegación, tengo que estar muy atento, no quería que me pasase lo de antes, así que voy con mil ojos, la pista va y viene como si fuese el Guadalquivir, los puntos del GPS no están cerca y ando por intuición y observación y por supuesto con el GPS, a ratos la pista esta bien marcada y a ratos desaparecía completamente, las lluvias habían echo estragos por aquí, aparecían torrenteras de golpe, agujeros y muchas piedras, se me estaba haciendo duro el día, conforme fui avanzando la pista se fue allanando, hasta convertirse en una pista bien marcada ,suave y rápida, por fin podía abrir un poco el grifo, el tramo final hasta Taouz me regale y disfrute conduciendo, me lo merecía.

Llegue a Taouz bastante cansado, con mucha sed y con ganas de soltar la moto, por suerte solo me quedaban unos Km. hasta Merzouga; mientras estoy bebiendo agua fresquita, miro mi compañera de viaje, la vuelvo a mirar y no esta la chaqueta azul; o no, yo que pensaba que ya estaba por hoy, me vuelvo a subir a la moto y vuelta por la pista, no debía de estar muy lejos ya que en una de las paradas la había visto, y efectivamente a unos 7-8 Km. allí estaba, la recogí y para Merzouga que ya se hace de noche.

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En Merzouga me paso por el albergue El Palmeral, solo tenia de pie la fachada, lo demás se lo ha llevado el agua, un montón de albergues y casas ya no existian.Duermo en el de enfrente propiedad de un medico madrileño que conocí al día siguiente; mientras me ducho y me apunto a la comida que hacen después de caer el sol con los que están a cargo del albergue; sopa, datiles, leche de cabra, pan con grasa, huevo duro, zumo de naranja y te, me quedo como un señor, charlamos un rato de la ruta de mañana hasta tagonitte por la pista prohibida que pasa por Er Remilia.

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Doy un paseo por las dunas con la luna menguado, las estrellas brillando y el móvil en la oreja pegado hablando con mi mujer y mi niña, hay que ver lo que es el mundo, quien lo iba a decir hace unos años; le cuento un poco como ha ido el día, tampoco mucho para no asustarla y a la cama que hoy también me lo merezco.

Los mosquitos, no me dejan dormir, paso la noche en vela, ni relec, ni na, son kamicaces, van a por todas y yo soy su botín, intento combatir, pero al final me duermo, me acribillan la espalda y las piernas, y yo de mientras seguía durmiendo, pensando en la ruta de mañana.

[rotondas]

Joder, estás como una cabra...

Sigue, sigue :-)

[Trencaterros]

Matricula de TGN?

D'on ets?

No pares!!!!!!!

[fran]

Vaya aventura que te hecho tu solo sergiwap , muy interesante , te felicito .

[FRNK]

:-o :aplauso:

Con un PAR. Esto sí que es aventura!!! Solito por ahí... ¿Un poco peligroso no? No se si yo me atrevería :roll:

[RicardoGS]

Sergiwap, la aventura es una pasada, pero ir solo por esas tierras es muy arriesgado.
Feliciades por la cronica

Saludos
Ricardo

Hola chicos, mañana colgare la 3ª parte, casi me esta costado mas escribir y subir las fotos que la propia ruta, todo sea por compartirlo con vosotros, lo de ir solo era un reto mas , era consciente del rieso que corria y en casa siempre estaban al tanto de la ruta que hacia , hablaba todos los dias por el mobil y les comunicaba los planes.


Sobre todo daros las GRACIAS , por levantarme el ego (falta me hace).
Un saludo.

[RobertoDT]

Que h....s mas gordos. Hacer todo esto y sin apoyo. Se nota que no es la primera vez que vas por allí.

[KAKU]

¡¡con dos websss!!,desde luego hay que tener mucho valor y ser muy tirao pálante para emprender esta aventura en solitario,y por suerte para los que seguimos vuestras cronicas en este foro hay varios valientes como tu,felicidades.

Esperamos la tercera entrega de tu aventura. :-)

"IN SALAH"

Me levante mas tarde de lo previsto, los mosquitos y la ruta del día anterior hicieron que me ronease un ratito mas en la cama.
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Desayunando estuve charlando con el medico de Madrid (no recuerdo su nombre), me comentaba que la ruta del sur hasta Zagora tenia dificultades a la hora de vadear el Oued, hace un par de días tres motos y un coche se dieron media vuelta, de poder se puede pasar, pero el ir solo quizás fuese demasiado arriesgado, aunque sea una ruta transitada, tan solo el hecho de ir teniendo que arrastrar y desenterrar la moto y ver que no avanzas, no me hacia ninguna gracia ,después del sufrimiento del dia anterior.



Sigo desayunando y valorando la situación, como si de un enamorado con su margarita se tratase, si, no, si, no, si, no, si, NO; decido no hacer la ruta, ya había tenido suficiente el día anterior.

Cambio de planes, de momento iré por carretera a, Erfoud, Rissani, Alnif, Tazarrine, así descanso y cojo fuerzas.
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Saliendo de merzuga me voy por la pista, a pocos Km. me encuentro un regimiento de hombres trabajando en una zanja enorme, estaban picando y extrayendo la arena, paleaban hasta 3 m de profundidad, para localizar el agua y hacer un canal, vaya currazo, por lo menos habían 50 personas muy bien organizadas;
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A medida que avanzando por la pista voy recordando los lugares que antaño había pasado cuando aun no estaba la carretera asfaltada,
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el hotel de Ali el cojo, el pozo, donde me asaltan los niños, l

es compro una muñeca de trapo que me acompaño en el salpicadero de la moto todo el resto del viaje,
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la tienda de fósiles donde hace años había parado hacer un te.

Que bien que se conduce por aquí,
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sin piedras, con buena visibilidad, magnifico paisaje, me lo tomo con mucha calma y saboreándolo.
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El Oued a la entrada de Erfoud, todavía lleva agua, deja entrever los niveles alcanzados días atrás.
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La carretera hasta Rissani es un constante ir y venir de gentes y turistas, una vez cojo el desvió hacia Alnif,
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las gentes van desapareciendo, algún taxi o furgoneta, pero muy poca gente, con tranquilidad voy echando fotos;
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Alnif esta igual que como lo deje, hecho gasolina y sigo; en Tazarrine, encuentro el desvió que va a Zagora por Nekob, saco el mapa y pregunto como esta el trayecto por el Sur,
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hacia Tarhbalt y luego Zagora, todo el mundo me dice que bien, hasta Tarhbalt hay asfalto, en malas condiciones , mucha gravilla suelta, pero se circula bien, una vez en el pueblo se acaba el asfaltó y no se por donde tirar, me asaltan los niños,
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les pregunto y uno con bici se ofrece a guiarme por el pueblo, no veas como iba el niño por el pueblo con la bici, faena tenia para seguirlo, una vez fuera del pueblo bajamos por una pista hasta el oued y allí me deja, le doy unos dirhams
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y sigo mi ruta, una vez pasado el oued y remontado la ladera contraria, la pista se llena de piedras, no siendo difícil, pero si pesado,
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el GPS solo me marca donde estoy , voy sin waypoints ni marcas, la pista esta bien marcada todo el rato, discurre por las lomas de unos montes bajos , con mucha piedra; bajo hacia el valle y aparezco en otro plateau magnifico, mas corto y estrecho que el anterior pero mas liso, me suelto y abro gas, a 110 ,
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me regalo echándome alguna foto, derrapando un poco, divirtiéndome como un niño; ante todo eso y sin darme cuenta me encuentro con dos 4x4 franceses, que ven mis dificultades para fotografiarme y acceden ha echarme alguna foto; la verdad yo ya estaba cansado de poner el automático y salir corriendo para salir en la foto y optaba por sacar solo fotos de la moto y paisaje;
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charlo con ellos un buen rato, vienen de Taouz por er-remilia, los coches van llenos de barro y salpicaduras, y me comentan que no fue fácil pasar; así que segui la ruta pensando que habia tomado una buena decisión, la pista sigue bien marcada, no hay problemas de navegación. Estoy en el fondo de un valle muy abierto, de vez en cuando se cruza alguna pista, pero la principal que lleva la dirección buena no tiene perdida; a unos 40 km. de Zagora me encuentro en medio de la pista árida y seca, en medio de la nada, allí en el culo de l mundo, un puestecito de lo mas rudimentario,
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fósiles, collares, piedras, y con un cartel que ponía “Coca-cola”, de repente me aparece de debajo de unas ramas arrostrándose por el suelo un chaval de unos 20 años, medio paralítico, con muletas, con una silla de ruedas-bici (esas que llevan los pedales en las manos), con una sonrisa de oreja a oreja dándome los buenos días, le pregunto si tiene coca-cola y efectivamente, me tome una coca-cola de las de medio mas a gusto que todas las cosas; mientras observo lo que Zaid ,que así se llamaba el chaval,
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lo que tiene expuesto, siento la obligación de comprarle y ni siquiera me veo con el valor de regatearle un solo dirham, le pago lo que me pide , se lo merece , eso si es tener una vida dura, me despido pensando lo afortunados que llegamos a ser, y ando un buen rato dándole vueltas a la cabeza, que cojones hace ese tío ahí solo???, que chungo, con una sonrisa y una amabilidad que a mas de uno nos gustaría tener en el día a día de nuestros trabajos, en fin, dichosos los ojos que lo pueden ver y la boca que lo puede contar.

La pista discurre por el valle cada vez mas ancho, hasta convertirse en una llanura interminable, por suerte sin problemas de navegación ni de conducción.
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Una vez piso la carretera, ya estoy salvado; cojo dirección sur hacia Mhamid.

En Mhamid , busco un albergue, me ducho y me voy a dar una vuelta por el pueblo, encuentro un ciber, entro y me tiro un par de horas hablando por el Messenger con mi mujer y viéndonos por la cam, le paso unas cuantas fotos recién hechas; a donde vamos a llegar ,no tienen ni agua corriente, ni otras necesidades básicas, pero la línea adsl ya esta aquí, me voy pensando en lo a gustito que estaría al lado de ella, en mi cama, desnudos……………

Fuera en el Oued que pasa por el pueblo están jugando un partido de Fútbol , que parece oficial , con sus camisetas, arbitro, etc., un poco mas adelante me encuentro con un guía de la zona, que me da buen rollo, me parece buen chaval; me invita a comer a su casa ahora que se iba el sol; como con la madre la abuela y las hermanas, mientras el guía me intenta convencer de que valla con el en el 4x4, el me lleva el equipaje y yo voy disfrutando por las dunas, la idea me seduce pero me pide un precio demasiado alto (300 euros), no entro al regateo, me parece demasiado excesivo por llevarme al centro del Lago Iriki, no obstante el tipo es amable, social y me invita a pasar la noche en un bivouac del desierto que tiene montado, accedo a lo del bivouac.

Vuelvo al albergue donde estaba alojado, recojo y me voy, habiéndoles pagado la estancia, pero la idea de dormir en medio de las dunas, me molaba más que una cama en el albergue.

Salimos de noche, hace buena noche, mi mujer me dice qué valla con cuidado haber si me van a desvalijar,intento tranquilizarla, que la llamo desde el bibouac, las pista al principio es fácil , pero a medida que avanzamos, ellos delante con el 4x4 y yo con la moto detrás, empieza aparecer la arena, el frió de la noche la hace mas compacta y los tramos se pasan con mas tranquilidad; después de una hora con algún que otro “huy” en el camino, llegamos al bivouac.

5 o 6 jaimas muy confortables, una construcción donde están los lavabos y otra con un salón y la cocina,le dan un aspecto muy lugareño , pero en condiciones, el lugar es guapísimo, rodeados de un mas de dunas, nos tiranos en la arena con unas alfombras y mantas, charlamos , cantamos y fumamos un poco,
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había cobertura y mi mujer pudo escuchar alguna de las canciones acompañadas por un jimbe que cantaron los tres chicos , mientras yo flipando, mirando el cielo y pensando lo afortunado que soy por poder vivir este momento inolvidable, que intentare retener en mi memoria; la noche se alarga y allí mismo nos entra el sueño, el silencio solo roto por algún movimiento de los que duermen, se torna cautivador, escuchas el silencio, mientras poco a poco acabas formando parte de el, ni tan siquiera pienso en la ruta de mañana, "IN SALAH".

[luismi07]

Me quito la boina ante ti . Enhorabuena. Esto si que es aventura pura y dura.
He disfrutado como un enano con tu cronica y tus fotos.

Mas por favor.

[amoteros]

Enhorabuena por el viaje y muchas gracias por hacernos está crónica tan bien explicada.


La verdad es que ir solo por ahí abajo es una verdadera aventura.

Oooooooooolé, muy bueno, menudo viajecito. Viajar solo te enfrenta cara a cara a todos tus miedos, es una gran experiencia. Yo me voy en navidad con un amigo y tengo un charco de babas rodeando el teclado.Tenemos una moto estupenda. Un saludo desde otra africatwin! :aplauso: :aplauso: :aplauso:

[Trencaterros]

Juuooooodeeeeerrrrrrr :-o :-o :-o :-o :-o :-o :-o

Quins collooooons!!!!

Una cronica de 10!!!! ;-)

[Juanmiroquai]

Jod**, vaya aventura !!!

Estas son de las que se cuentan a los nietecillos...

Yo yo que nome atrevo a salir solo a más de 10 Km de mi casa :-(

ENHORABUENA por semejante aventura.

[juankle]

Gracias por tu crónica.
Lo de salir solo tiene narices. Ya nadie hace esos viajes, sólo quedamos turistas.

[Angel]

OLE!!

El puto amo!!

Que pasada de viaje, eso es una experiencia para recordar toda la vida. Una maravilla la cronica y x cierto los tienes cuadraos ;)

Un saludo!

“Hoy no va ser un gran día”

Me despierto dulcemente, tal como me había dormido, la brisa suave y calida, va tirándome granos de arena sobre la cara ; miro a mi alrededor y aquello parece un desierto,nunca mejor dicho; no se mueve nadie,

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y yo ya siento la llamada de mi montura, impaciente por volver a tenerla entre mis piernas y sentir su potencia,

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deambulo un rato por el bibouac, comiendo unas galletas, veo que los comensales siguen acurrucados bajo las mantas,

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así que decido emprender la marcha, antes subo a una pequeña loma a mirar a mi alrededor, solo veo dunas y arena; el GPS me sitúa en medio de las dos rutas que tenia marcadas hacia el lago Iriki, el waypoint mas cercano lo tengo aprox. a unos 3 o 4 Km.; así que me tiro a la aventura por ese mar de dunas y arena, zigzagueando entre ellas como una serpiente, al salir no me he puesto las gafas ( craso error) para tener una mejor visibilidad; el terreno a tramos se va complicando y las dunas se van agrandando, empiezo a tener los primeros problemas de conducción, una atrancadilla por aquí una por allí, una caída,la moto al suelo;

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pero yo tozudo, que quería llegar al Lago Iriki, es pronto y me siento con fuerzas para seguir a pesar de las dificultades, hasta lo que tenia que llegar , llego” la gran atrancada”,

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que os voy contar, esta vez tenia la experiencia de la vez anterior en el Oued Rhedis, los nervios no afloraron, la cobertura del móvil la tenia tope,y estaba relativamente cerca de Mhamid, a si que me lo tome con tranquilidad,

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y poco a poco ente palos y paladas con la mano de arena la fui sacando de su agujero, no sin haberme dejado los cuernos , la tortilla y el Tallin de la noche anterior.

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Después de tener la moto en disposición de seguir,todo cargadito y bien cinchado, me doy cuenta del error cometido con las gafas, las había puesto en la cúpula de la moto, y allí no estaban, las busco por los alrededores de donde había dejado el equipaje, camino hacia atrás, y no aparecen, se habran caido sin darme cuenta; ¡ DIOS ¡ como puedo ser tan tonto, no puedo seguir sin gafas, las tengo que encontrar como sea; mi buen amigo el que siempre sabe donde estoy seguro que las encuentra , pongo el GPS en la función de trac , amplio la zona al máximo y recorro el camino exactamente por donde vine, intentando esquivar los puntos críticos; joder que bien va el GPS, te guía por el mismísimo lugar, así que entre el GPS y la trazada marcada en la arena voy deshaciendo el camino, confiando en que las encontrare, poco a poco me voy acercando al campamento de la noche y las gafas siguen sin aparecer, llego hasta el bivac , los chicos siguen durmiendo, y mis gafas perdidas entre las dunas, recuerdo que antes de partir esta mañana di unas vueltas cerca del vivaque para ver por donde tiraba; y allí después de una de las curvas y detrás de una dunita, alli estaban , desamparadas, sin nadie que les haga una caricia, las cogi les di un beso , las limpie meticulosamente y a su sitio ,donde debían de haber estado esta mañana , entre mis ojos y el desierto.

Con la alegría de haber encontrado las gafas, tengo que decidir que hago, llevo unas horas dando vueltas y esto pinta fatal; o sea que me vuelvo hacia el pueblo y cojo la pista del Norte muy transitada y de fácil conducción;

La vuelta es mas rápida que por la noche, todavía me sentía con fuerzas después de lo que había pasado, pero “hoy no va ser un gran día”, llegando noto la rueda delantera extraña, pesada de dirección y lenta, justo aquello que mas temía, un pinchazo, por suerte ya estaba en el pueblo.

El taller como podéis ver no tiene muchos adelantos, mas bien no tenia adelantos; sin caballete central subimos la moto a un jerrycan y un tarugo de madera, la cinchamos a un palo,

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desmontan la rueda con unos destornilladores largos, sacan la cámara, y “hoy no iba a ser un gran día”, se había roto la válvula, no se podía arreglar con parches, hacia falta una cámara nueva, y yo no llevaba de recambio (grandísimo error), les digo que me hagan una reparación de emergencia para poder llegar va Zagora y allí ya la arreglaría, me dicen que tranquilo que van a llamar a no se quien, que viene de Tagounitte para ver si puede traer una cámara; OK, esperaremos; mientras me acoplo con resignación por allí con las gentes, niños, viejos curtidos, mobilletes que se aguantan con cuatro alambres;

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de entre todos me impresiona un niño de unos 4 o 5 años, sordo y mudo; si ya de por si es dura la vida por estos lugares, siendo niño y en esas circunstancias no ha de ser nada fácil; compruebo con alegria que todo y su discapacidad se hace con toco el mundo y todos le tienden la mano, juegan, ríen, le explican las cosas … , faena tuvimos para explicarle que había pinchado, le prometí que cuando arreglasen el pinchazo , le daría una vuelta por el pueblo, no os podeis imaginar la sonrisa que se le dibujo

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La cámara tardabamas de la cuenta, ya no sabia donde meterme,

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los planes para el día de hoy se habian ido al traste, Iriki debería de esperar; de repente suena el móvil, miro y es un numero marroquí, descuelgo; Salam maliqum, maliqum salam, Mustafa eres tu?, Si, amigo; era Mustafa de tinenhir, le había dejado mi numero a su hermano; le explique un poco como estaba la situación y quedamos para vernos hoy por la noche.

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Los nervios ya me comían por dentro, se hacia tarde, y la intención de subir a Zagora ir por el palmeral que va paralelo a la carretera hasta el cruce que va hacia Nekob, tirar hacia Nekob, Iknium y Tinenhir se iba complicando, el tiempo se tiraba encima; la cámara se hacia derogar, por fin al cabo de no se cuanto llego; el montaje no duro mucho,

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pero tuvimos problemas con la cubierta y la llanta, no acababa de entrar bien, le echaron aceite ( otro grandísimo error) en todo el borde de la llanta ,hincharon con mas presión y la cubierta poco a poco se puso en su sitio; les pagué creo que 1500 o 2000 dirhams, le di una vuelta al chaval y salí zumbando.

La carretera tiene buena visibilidad, y el asfalto es mas que aceptable, los Km. van pasando rápidamente, no recuerdo exactamente donde me cruce con el “comando ch”, los reconoci rapidamente, hice un amago de parar, pero no se dieron cuenta, los maldije durante unos km., pero luego comprendí que sin una señal clara, no tenían por que parar, yo si que sabia que eran ellos, pero ellos que coño iban a saber quien era yo, así que en otros pocos km. ya estaban perdonados.

Una vez en Zagora, puse gasolina y pregunte como ir al lado del palmeral, mientras un chaval negro con mono de mecanica me decía que tenia un taller de puta madre, que hacia poco habían estado once motos de valencia, una con problemas en una tuerca del manillar o la dirección, pero le dije que todo iba bien y que otra vez seria.

Quien lo ibaa decir, no llegue recorrer un km que otra vez la rueda delantera decidía perder todo el aire, había vuelto a pinchar ,me cabree, ¡ NO ¡ otra vez no, pues si “hoy no va ser un gran día”;doy media vuelta y me voy en busca del taller Iriki del cual tenia buenas referencias, una vez llegue, cual fue mi sorpresa, al ver allí al chico de la gasolinera, entre bromas y risas le digo que ha sido el que me ha pinchado la rueda, je, je, je se reía y me decía Ala, ha sido Ala, has tenido suerte decía, entre risas; en el mismo taller habían 3 españoles, uno de Bilbao , otro de Madrid y el otro de Alicante creo; tenían un Lada Niva que se les había roto los tornillos del soporte de eje de la transmisión o del palier delantero, estaba el coche patas arriba;

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el taller en un estado impecable, limpio, ordenado, todo en su sitio, los chicos con mono de trabajo, y un montón, pero un monton de fotos de peña en moto y 4x4 que había pasado por allí, un lugar súper recomendable en caso de averia;

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me desmontan la rueda y se ha vuelto a romper la válvula, me dice que ha sido a consecuencia del aceite que le han puesto en mahmid, que se le tiene que poner agua con jabón.

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En menos tiempo que canta un gallo ya estaba encima de la moto, deseándoles suerte a los del Lada niva y buena vida a los del taller; gas y para el palmeral, que se hace tarde.
Me cuesta un poco dar con la pista de acceso, ruedo por el interior del pueblo hasta dar con palmeral, a banda y banda de la pista que no presenta ningún problema de conducción, se van sucediendo campos de cultivos , de vez en cuando paso por puentes de hormigón , también circulo paralelo a un canal de agua que riega los campos, hay que estar bien atento de no perderse, ya que hay muchas pistas y bifurcaciones, en una ocasión me perdí y fui a parar a un pequeño poblado, en menos de un minuto estaba rodeado de decenas de niños, las mujeres desde sus ventanas y portales me observaban a través del pequeño espacio que le deja el pañuelo , riéndose entre ellas; yo diría que por aquí no pasan muchos turistas motorizados, los niños me piden de todo, tocan el claxon, y yo que no se donde estoy ni donde voy, saco el mapa que llevo y localizo la ruta, preguntare por el siguiente pueblo, miro el pueblo y es impronunciable, así que paso al siguiente haber si es mas fácil, creo que si, después de intentarlo unas cuantas veces, nos entendemos, todos los niños quieren subirse a la moto y hacer de guía, al final me medio mosqueo ; stop, tu, sube, yo iba de pie ya no había sitio para los dos, el chaval de unos 12 años sentado me va guiando, mientras me pide que valla tocando la bocina cada vez que nos cruzábamos con alguien, me avisa tarde en todos los cruces y faena tengo para poder meter la moto en la trazada correcta.

Lo dejo en un puente , no muy lejos del poblado; los pueblecillos se van sucediendo, le pillo el tranquillo y no me pierdo, no si dudar en varios cruces, entre el pinchazo en Zagora y el ritmo lento que llevo me va pillar la noche. En Nekob son las cinco de la tarde, me queda aproximadamente una hora de luz; no se que hacer, meterme en la pista hacia Iknium o ir por carretera a Alnif y luego la pista hacia tinenhir, no se que hacer, como un autómata salgo de Nekob sin una decisión, cuando llego a lo que creo que es el desvió hacia Iknium, me tiro hacia el ha sabiendas que me pilla la noche seguro; pero “hoy no va ser un gran día” al poco rato de circular por la pista me encuentro unos lugareños que me indican que por allí no es, media vuelta y ala carretera; me entretengo un rato intentando encontrar el desvió, que se me resiste, se me hecha el tiempo encima, así que doy gas y tiro por la carretera pensando que Alnif estaría mas cerca, la noche es oscura cuando llego Alnif.

La pista hacia Tinenhir ya la conocía , no presentaba dificultades; y por que no, también me atraía la idea de conducir con el GPS por la noche e intentar acordarme de la ruta; ruedo con mucha precaución, las luces largas de la África iluminan espléndidamente, de vez en cuando me encontraba con mobilettes que prácticamente no llevan luz, donde llevaran el GPS? para no perderse; hacia bastantes Km. que me habían entrado ganas de orinar, y ahora cada vez tenia mas ganas, paro, me bajo de la moto y entre la riñonera, la espaldera, la faja, el peto dainesse y el pantalón, “hoy no va ser un gran día”, mi cuerpo decide vaciarse sin antes haber podio quitarme nada, me mojo como un niño pequeño patas abajo, la agüita amarilla me llega hasta la bota izquierda ,mojándome ,y ahora que cojones hago?????; no me queda otra opción que seguir adelante, mientras conduzco voy maldiciéndome, abriendo las piernas de cuando en cuando para ir secándome con el aire.

En la carretera, a 14 Km. de Tinenhir, acelero para llegar pronto.

En Tinenhir me espera Mustafa, le pido que me deje asear y luego nos vamos a cenar cus-cus con cerveza Flag que me ha conseguido, una vez cenado me voy afeitar al mismo barbero que he ido todas las veces que he estando por aquí; paseamos por el barrio judío, la zona vieja, las plazas y la calle de las putas, que esta a reventar de gente joven, la música suena , el bullicio es constante a cada paso y las mujeres apoyadas en los portales ofrecen sus servicios, me quedo alucinado de como a cambiado y esta cambiando esto; al llegar a una plaza me dice de ir a jugar , a jugar a que?, al bingo, si, si al bingo, para flipar, entramos en un bar. lleno de gente, pide un cartón y nos ponemos a jugar, yo como comprenderéis no pillaba ni un numero, al poco rato Mustafa canta línea, se hace un murmullo en el bar, del cual me siento protagonista; le digo a Mustafa que no se le ocurra cantar bingo que salimos apaleaos, nos tomamos unos tes, compra unos cigarrillos sueltos, echamos dos cartones mas y nos vamos con el beneficio, que invertimos en una terraza con mas te y unos pinchos, charlamos hasta bien entrada la noche, con esto del ramadan las noches se alargan muchísimo.

En la pequeña habitación del hostal ordeno los enseres, extiendo el delito me tumbo y pienso: “hoy no ha sido un gran día” mañana dios dirá.

[Jose-LC8]

Menuda fiera estás hecho! yo no me voy solo ni loco...

Hace dos semanas acompañado por aquellas pistas y ya me sentía solo pues como para ir sólo de verdad..no quiero ni pensarlo.

Eso sí ENHORABUENA por el viaje!!!

Ya he visto que entraste en el paraiso que supone encontrar un taller como ese en el desierto. Yo tb tuve que ir para que me apretaran los tornillos del manillar que se ve que al ponerle las alzas no me los apretaron bien y se aflojaron...

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Me alegra ver los mismos sitios de nuevo! repito...enhorabuena!!!

[rotondas]

A mi me parece que el dia no ha estado nada mal ;-)

Por cierto, creo que somos los únicos que pasamos por Zagora y no entramos en el taller! A Mohamed "el gordito" si que lo conocimos en la gasolinera pero no teníamos nada roto en ese momento :-)

[FRNK]

Pues supongo que al cruzarnos no te reconocí porque pensaba que ibas acompañado y no solo. De hecho, no recuerdo en que pueblo fue, pasamos junto a dos Africas y di la vuelta para ver si eras tu, pero en seguida me di cuenta que no, pues eran matriculas Alemanas.

La verdad es que vimos un monton de Africas en todo el camino

Como dice Rotondas al final el día tampoco fue tan malo. ;-)

P.D. Los tienes cuadraos, tu solo por ahí abajo y de pistas... Peazo aventura.

¿Donde andas campeón?

[JoseVs]

Impresionante! :-o Sí que le has echado valor! Menuda aventura para recordar toda la vida y contarla a tus nietos! :pint: :pint: :pint: